不到两年股价飙涨5倍 谁在爆炒波司登

2019-11-16 09:45:29|来源:人民日报|编辑:靳松

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到曙俱: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型填,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲尽。作为保时捷旗下首款中型SUV浦好澄,Macan“低廉”的售价蹋,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现五慰。鉴于Macan近段时间的火爆程度归沃谭,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章观拘,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章核弘。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)膛,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍碑得,所以在这篇文章中纺吼,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容剩盾晦,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )苹滩讣。作为整个车系当中的中配车型底嗓,MacanS绝对是性价比最高的一款何磨豁。只需要多付出13万媳啼沮,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了搽,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元改闪母。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价睡辣:10.9万 车辆总价(含增值税)儒:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷素,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件喂赡,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大备亢,当然这些选装件也个个价值不菲岛。毫无疑问埂,我测试的MacanS同样选装了不少配置亲硼坞,加上所有的选装件之后阑鸥,车辆的总价也达到了79.79万翔。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm额,轴距为2807mm与奥迪Q5相同纠殿,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm蚊戳替,比中低配车型长了18mm赋僚。从数据上看楼,MacanS除了高度和轴距之外念惦,都要比Q5大一些驹酞,但是由于MacanS车身足够低矮褐,所以从视觉效果上来说杀祥部,MacanS的车身显得更加紧凑顾设颓,也更加运动脚泻。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯位,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder潦庇洼。如果光看前脸的话雾桂,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo侩。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带藐太,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条煌娃。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈变痉唱,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19假体膏。如果不选装的话淬毖,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18事。   MacanS紧凑侧、简洁的尾部设计趟晦伺,充分体现出了它的运动风格吾,简单的尾部线条用最平实的设计语言巫叔输,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型稀饰夕。同样运动的还有它的尾灯廷恭,狭长滇、扁平的尾灯造型辞,与尾部线条搭配极为和谐田焙,起到了画龙点睛的作用毖。   内饰方面关恃脱,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格半,运动中不失豪华感厕。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘晒,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉另弟攻,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你驾膝,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因急熟。但是有些遗憾的是墟卿,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬峦挞全,每次按下去都会发出“咔咔”的声音赎拷,感受并不算太好挫。   Sport Chrono组件恳,包含了中控台最上方的计时钟小、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统诬勺。只有选装了Sport Chrono组件挥香倦,车辆才可以进行弹射起步竣。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少顶苗,但就算是为了那个做工精致的计时钟鼎良衡,选装Sport Chrono组件也是值得的抨,毕竟1.8万元的价格雷,对于保时捷车主来说也并不算贵权挽嫡。   换挡杆周围密密麻麻的按键尸珊,对于接触Macan时间不长的人来说淘,绝对是个噩梦使拧卷,想要记清楚它们的准确位置暴,真的不是件简单的事情骗刀特。起码在我开Macan的一段时间里了悸故,每次操作我都要低头确定按键的位置税泪,真的不太方便劲红睡。" "  在国内提到奥迪寞线锋,更多的是那款最为著名的奥迪A6L喀譬氖,不过奥迪家族并不只是只有这一款车阶酒,随着奥迪开发更多的细分化市场车型械,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市成慷恪,这其中就包含SUV以及小型车康钱,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型钩仿皇,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢持绰和?   在外观方面海烦串,奥迪A3延续了家族外观设计杭渴凰,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴颇悉揭,用在这样一款小车上显得更有气势辜扔,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质蔷汀拔,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计射嗽编,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些朗廉,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉申,辨识度非常高坞弓蠕,同时大灯下部还带有清洗器品匪肯,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能海。   作为一款偏运动化设定的两厢车型仍,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多百扩,至少看起来没那么晃眼能掣,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰庭草,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯眠,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多伎,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应徒冻抬,起到了很好的效果考券博。侧面的造型上在A柱位置最高沪幸辫,整个车型几乎以平直收尾搪兜把,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证派母,同时让整车侧面看起来更大一些承。   A3的车顶采用了黑白色的设计廊喷白,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大崇,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些退壬,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间叭浆,但天窗在外放着也只能是一种妥协了祥。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎雄,轮胎尺寸为225/45R17硕,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂凸醇相,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂烽烦哨,不过选装配置都需要额外加钱才能实现巩慰。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉泛谅,整体呈现梯形结构期,尾窗底部与腰线持平馅,尾窗面积最大化保证后方的视野葡磷臀。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计幻,不过内部也采用了普通灯泡光源帽控绕,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非沉剩好伸鞘旧。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合侠秸面,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况平盖似,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的囱,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的藉。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌瞎,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大冈嘲。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型攘惟呕,S80L自进入中国之后新,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素罐别洼。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品勺,但它所具备的那种低调内敛的气质紊物哆,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选登梯剑。   2014款S80L通过对细节设计的改变泻顾饯,让自身在没有经历换代的前提下谦枯,进一步提升了性价比渭刷埔。面对强手如云的豪华C级车市臣鸱住,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感革,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手恼,想要抢占主流豪华车的市潮迤谩,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步妮澄,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力笆。   新款S80L对前部进行了细微的整容瀑簇,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感毒日,同时也紧随时代的脚步技姥蹬。相对保守的前大灯设计损舞,已经不再能够满足时代的需求祈郸,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯锭,虽然谈不上有什么家族化的设计语言咕淋诽,但至少与时代接上了轨裴。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变镐犁超,近5米的车长和近3米的轴距表现坝哦径,让它在尺寸上并不会有劣势欧咳,四平八稳的车身设计也符合其商务气质统猾灯。外后视镜新加入的镀铬设计坊婚彩,虽然是新款S80L最显著的改变之一绢庙椒,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点谦纹锈。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格栋且,沃尔沃式的家族化尾灯造型厦垫,成为S80L尾部最显著的标志性设计乌。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解删关,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击乾暮,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型伴讹,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力糙。   本文导航   分享到堆稿欠:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中佬,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌汹坪,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短母萄采,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市惩ぁ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市诗。不过旗下的产品线也过于单一嫡梧蒙,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际虫需汇,所以便下探市彻诨浮,推出了紧凑级的GA3车型跺。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手歼,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型毒衔,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级呻蹭讽,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出靡烧队。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别拭,也可以看作是GA3的升级版车型玩沫腔,依旧主攻家用紧凑级车型市场斤。但是作为升级版车型废护,GA3S在外观设计方面有所升级搜佳,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉毫绘荤。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型对末,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体硕括,使整车显得稳重而不失时尚感眯。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上挂,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧拆鼎、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动撩艇、轮胎与地面接触等产生的各种噪音矮。此外卡钱,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎逞,为双五幅铝合金轮毂揉裴。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大广但粹,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调定碌椽,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长廓、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型歪,传祺GA3S的造型设计并不落后盼香旅,反而在有些地方设计甚至是超越了对手浦舜榔。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车辰维,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华脱陵胸,12万出头的价格或许已经超出你的预算邯,但是无论是从配置还是动力来说然怀掳,值得去掏这个钱辖。可能我这些话有些官方措辞捂厦,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法倡评害。   1.0T嘉年华外观裴品隙:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致嘎,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术围。为了搭配这台发动机抒响,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性介绣。   内饰部分经峭杉:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致辟炕,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些诬。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点编脓,这个级别的车型非常少见变。但并没有设置外部开关枢校,而是需要进入屏幕内关闭桨免。   本文导航   分享到桔概:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺纹,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外涸险芜,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆龚俩,与大众168万的海外销量相差无几蔑。   这个名气与销量不成正比的法国品牌叭晦低,依然凭着一款SUV车型却痉略,在国内获得了不低的曝光率差,这款功勋车型就是Koleos科雷傲帮。今年4万台的预计年销量炮动,相信有一大半都将由这款车完成黑。虽然这个价位区间的SUV里模娃,无论国产进口都有不少车型可呀院驳稹,但路遇科雷傲的几率依然不低秤谈,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢虏姬毁?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢仿?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV硕,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版譬。这款车的发动机及变速箱等核心技术宦,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型册攘关,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备群,并保持了雷诺一贯的安全水准红誓境。而今天我们试驾体验的怪,正是这款车的第二次改款杭爱惋,已于2013年在成都车展上市龚坊赏。   外型上摊喉额,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格罕雌,经过两次改款后整体设计也并无太多变化桶荤亨。虽然车身造型上并未留下太多笔墨尽劳,但家族化的微笑前脸配合大灯造型抗,倒是显得有些“萌萌哒”纷。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气坞,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶煽。   侧面造型上得肖础,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时褥,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘佃。虽然尺寸算不上大凶,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的酸猛,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重侥邪挛,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条卸纫。另外嗓殴辫,2.5L发动机搭配适时四驱系统逛凭,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现汤。   尾部造型依然圆润列镶,和略显呆萌的前脸很相称柬。上下对开的尾门很实用酬令,节省了上门开启需要的空间惶,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围维,载货坐人两相宜兴碌。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出嗓,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性宽凤。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜韶沤,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多趟,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例降。当然侗,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用概邻。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱川、大黄蜂冒练、救护车等“老熟脸”们会出现断催废,编剧还添入了不少新角色豆哆闯,比如老牌人物“探长”挛失,军械武器专家“十字线”登,以及人造变形金刚“螫刺”等福溉粒。对于最后这一名小角色而言瘁,它的“身价”并不算昂贵蔼,并且在现实中撑倒潍,它的综合表现也算是可圈可点嘘染孪。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多诵胚墒,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目卉,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科错,说到这里惟臼会,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧剐显。   言归正传读,牺牲自我稍玻窖,从而使“大黄蜂”更加强大佛,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色柏妨互,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中规,想要拥有它并不难末,最低11.99万元就能圆你这个梦啤,只不过它不具备变形功能丰。   从设计以及尺寸上就不难看出毁,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台奇,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理毙方,所以对于大部分人而言乱掳,创酷在视觉接受程度上要更理性一些埔。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勤郡瑞:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外究,具有相同的特质的车型还有福特翼博搅、标致2008薪韭匿。在对表面参数对比后类绰醚,创酷的优势还是比较明显的椿双,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响筋戌。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似拾东但,平和的尾部触独懦、延伸至后翼子板的尾灯组帝芬、向上提升视觉的包围等等霜倡豁,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点喉壳税,当然也没有明显的不和谐感里毙来。" "     对于英菲尼迪来说菠赖坞,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌锹拳,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人丹。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期空酿阂,这最为主打的当属轿车Q系列惫显,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50牛哨圣,在现在都在大搞涡轮增压的时代剿趣凹,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量却顿嘛,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎坦,那带来的将会是另外的一种驾驶感受弓橡,而今天栓,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧鲜。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型洪饰闻,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的蟹,就是英菲尼迪的G系列产品尼戈膝,而随着采用新的命名方式蚀扯,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变掳,从之前曝光的一系列的概念车来看卡纹坪,英菲尼迪在打造一种新的设计风格顷红摹,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感奈霉丘。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象拿,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉肩,而带有这种印象而来的就是闺骋傻:这车动力强么此疆世?怎么看就像是卖外形的呢膛秸叮?   首先在外观上堂,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格勿,采用了更为吸引眼球的设计思路棵良,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人丸寥投,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高锋脊串,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉谷胳了,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满纲午,同时也充满了一种力量感漆疵。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方操,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉夹粗鸥,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观举肝。   在车身尺寸上讼磋,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整溺,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡袱,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm腿,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准钉昂,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅娠,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份辣春。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式兴茅擒,这样的造型看起来还是融合了动感在其中讹,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些撂拱,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸尝龄脐,在这个级别算是中规中矩剂徊,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列蕾胳欠。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要涕疚,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位沟,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格狄,同时也保留了圆润的线条风格脚保,尾灯的点亮效果依然印象深刻赴壳愧,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准竣。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰艇,这样增加了尾部的层次感类。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业孩蔼尝,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多棺迪,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭剑哇,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型搪孪僚,并且入门售价也仅10.98万元课短谩,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低毋蔽。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象难庇,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下刀显。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表馅:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面首,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些棱播,但车身上的差距并没有售价来的明显剩访蒂,因为锋驭真的比它们便宜太多了朔。除了合资对手以外拌腑夯,它10万元起步的售价蚀撮,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧降瑰。   铃木锋驭的外形设计上既,我听到最多的就是两种声音毕块,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢戌酱筛,而另一种则是感觉外观不好接受翘七次,很少有介于中间位置的人饰,毕竟外观是一种很主观的感受匙档,仁者见仁智者见智靖。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格懦默,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车供,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些还佃。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型捣羔客,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料翠,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型宋慈。接缝处体现最为明显健奥,而且它在内饰配色上也相当讲究梦,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位侮,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷经保。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溯纺食:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型壤田蜡,售价为15.48万元喜怒,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比纪伺保,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值槐,性价比有多高了希。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置刀勿,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到玲凑。况且贪失,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统繁,还是非臣В厚道的萎熬饰。   本文导航   分享到歉豌凳:   哈弗H6 月供708元起" "  最近如馈,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把谩讼蘑,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升阶森,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动拢恕,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额蒙,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万绣,这作风跟大哥卡宴如出一辙鞠孝。中配的MACAN3.0T车型(官方售价陈燎僳:68.79万)在选配后价格逼近90万元幻交,而且市场上目前一车难求滔颈锌。那么问题来了肌歌,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠铃,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大咕。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊睦逃,到底这两车有什么区别官富?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异儡兄,帮你捋捋思路孔垮份。   注虾卤: 实拍车型为MACAN 2.0T目,为了让您一目了然相变,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处俱。   内饰话捎: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及哎,可以说走在大街放眼望去到处可见枯寇诫。基于目前的消费理念晦胖璃,如果花20-30万去购买一辆SUV汲,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观华阔锑、实用的内饰道尖、以及良好的通过性凸浑棠,另外还要满足偶尔越野的需求习卑淳。面对人们如此苛刻的要求轨念,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测滴督,看看这些车究竟能否满足众人的需求惹。相比其他媒体的评测方式杰册誊,我们易车选择了多人评测的模式团辜堑,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平蛋灵歌,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评兄岗禽。    此次我们挑选了7款SUV车型蠢爽,分别是女投堤:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客透,分别来对它们进行详细的测试酬,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)教。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版咳:25.28万元   市场优惠蔚函醛:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V贿赎,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻紊词,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主魔欢,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚竣船,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道电愁。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足矗括,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计郊,看上去更加的协调称獭。   至于尾部方面鸿讲变,最值得一提的要算是后尾灯的设计了瘟漂林,乍看上去有些沃尔沃的影子钝汕,整体采用了立式的设计风格瞬探徒,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲洼径上,尾窗位置比老款更直也更靠后父肚。   小结艇缺毫:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑焦,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象磊,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调秃胖人,前后不是很搭调屎,尤其后部的立式设计譬苗,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间侥法,但空间利用率上则会相对减欣 ,比较适合那些舒适一族扰。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型脚赫:25.28万元   市场优惠蛇:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了冉,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车身涸,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车成俏,新车的整体造型十分具有张力榔,五边形的进气格栅更具立体感懈蠕,镀铬装饰一直延伸至车灯内触,大大增强了整个车头的时尚性吭。   尾部的整体设计同样强调动感与张力里,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合娄,但整体并不是LED的灯组设计册从,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰酬,在视觉增加了整体感的同时兽,也大大提升了整车的运动性去秽。   小结疵惧:马自达CX-5在几辆车中飞柒骏,我认为是最具动感的一款哗,整车前后比例十分协调瓶氏,外加搭配蓝色车漆佛,使得自身更具个性茄壬。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象试,详情请见后面的驾驶感受篇彼。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD怀恐取:26.78万元   市场优惠踢巢:1000元   如果不知道它是奇骏的人黔,在大街上看见这款车切貉,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化随睬,同时也是这7辆车中变化最大的车型孝,整车不再是那么的棱角分明离,仿佛从一个满脸胡子的硬汉险箍浚,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿埔。   由于采用更具流线的造型设计惧光甭,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯喝,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念什,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性骨文棋。尾部的造型也不再是那么的方方正正桶,尾灯与前大灯造型相呼应琶,并搭配镀铬饰条加以点缀浓炕。   小结辖下:由于我个人的车型为2010款奇骏鄙,所以面对这款全新一代的车型夕圃范,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈庙,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说炉,奇骏是个不错的选择定笛。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版次:27.28万元   市场优惠水誓皮:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候瓣互,就得到了广大消费者的极高关注度狈哩,整体设计与上一代差别很大舍金,不再是中庸的形象邢经涎,而是更加犀利的造型让。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息翁,前中网分为两段式设计吻粮,但两块黑色的格栅全是假的背慷,完全是用来装饰用的怜,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅村翁。   熟悉老款车型的人都知道力,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计茅萌,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积懈,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野痊,从而保证了行程的安全性泻。   小结违拢耍:这款RAV4整体添加了越野套件盒,所以并非其原车面貌拿犁捐。但无论是否经过套件的选装戮膜,整体的造型还是十分具有潮流气息的潞,另外值得一提的是鄙,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项谓松哨,依然是几款SUV中表现最好的吉扳舱,注重空间表现的朋友们值得考虑疼。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版眷:31.58万元   市场优惠惰斜:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款染,所以变化并没有其余车型那么大擞涉跨,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了拾递,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思茄伯,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格花空泪,棱角分明才是其主基调对耙摄。   后方整体没有太大的改动弥袭,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了搪邯画,设计很好的与前大灯相呼应舌彪,夜间看起来十分的醒目檄朴怀,整体也很协调势。   小结起:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看扫汕,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力描幸,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点迫,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的步碌,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉绞赣联,途观还是比较不错的选择世搁头。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型卿苹:25.28万元   市场优惠毛赴:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款嘎锉尘浚克斯的外观浚,那么这款翼虎你必将也会喜欢涝,因为它的造型就是一款大号儿的“该睦欤克斯”等适。单条镀铬饰条所组成的前中网迹菩,显得整体十分的修长湃,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔裙壬爱。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点肌悄筒,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气箍含,提升了整车的档次炮奢赔。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑糙碱。   小结际:翼虎是福特家族的新肚焉颖选,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富疟涯溃克斯的身影委宪赣,而对于新款复讣克斯的整体造型赋,个人觉得还是很不错的呢滑,那么如果您要是和我持有共同的观点册卧亢,并且想拥有一辆SUV车型墨飞谋,翼虎绝对是首选范围系媚捣。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版聚:27.69万元   市场优惠精:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子圣稀椒,但随着Jeep旗下车型不断的改款铺,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去挞梅,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息菜,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配栏歌萌,圆圆的大灯以及垂直的中网啼崩,无疑均是Jeep最原有的样子券。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型娶炽,无论是后风挡还是尾灯氰跑先,都为方方正正的样子鲍戈,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间麻揩。   小结靡砰扯:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首衙邸,淳朴造型及棱角分明的设计僳,在保留Jeep家族血液的同时扯磕婪,也为整车的空间做出了较大的贡献鼎结管,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的沪骏汞,详情请阅读后面的文章逻别冷。   外观总结危羔蜗: 7款SUV可以说均拥有自身的个性锹,基于每款车型的特性迹微聊,有的为小改款辅怯、有的则为全新一代咀滴,所以有的基本没什么变化廓怜、有的则“面目全非”辫。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了头谅寂,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别盒,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味舷故幻,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息解。通过每款车型下方的小结掸,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型氖筐衡。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前淘霜封,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐沙,你可以理解为营造纯正的氛围林糜伦。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来伍,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合亭饭,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致违。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed恼登昏,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍盆。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”酵寿,绅士气质是宾利的“看家本领”醇。往往台,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质沃崇。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去无,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限女粮谁。现在疮酮蜜,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h镶相醋,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让疏皋。自古以来艇交,“Speed”一直是宾利的性能标签身聚我,以此向2003年垄断勒芒冠年两、亚军的Speed 8赛车致敬淳。    作为宾利历史上最快的量产车型墙绩酬,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)乃,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征乖,当然浪,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可墟搐。    伴随著经济实力的提升距躺,中国人对自己身份的敏感性急剧增强惹层,当你身处被“泰禾北京院子”不、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规差笨,肯定会追求更高层次身份上的匹配办扇。我几天前去宾利销售中心什,它长廊式展厅规牟瘫Γ宏伟阂认韦,处处是浓郁咖啡香吵睛沽,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利捎瀑几,对其购买力是不置一丝的怀疑颅。我想浩,只有宾利铣、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌膜,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求沥煽。我敢很确定的告诉电脑前的你们肉,这款售价不菲的宾利性能新旗舰发,在中国未来一定能卖到脱销埠长。   >> 写在文前朽檄啦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年勾,英国品牌的表现令人忧心忡忡喝。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌氦吹,它们目前都散落在世界各处编,有的受到追捧有的则走向终点食。即使获得成功的英国品牌脓,它们仍为自己贴上的“德国标签”相、“印度标签”的身份感到忧虑琼,毕竟糜洁,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除磊底哗。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造炬,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革飘搏抖、原木的袅袅余香倍怠袒,这种气味只属于宾利搞胶、劳斯莱斯们挤方,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严查,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头睹陈。    从业这么多年蔫,我写过的顶级车型总值超过了3亿元僧船,从没有一辆能让我动了收入囊中之心舞奢,囊中羞涩遥不可及自然很重要蘑舞岁,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蜂松克。我认为一辆好车芳魂酥,应该让驾驶者舒服府宫排、安静憾功、惬意的完成从A点到B点的旅程邵克,那么多动辄千万的超级跑车速度很快谴逼,却实现不了我小小的梦翅丛。我一直认为沛饥沮,真正的贵族莆挨累,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极颅,即便妥协仍然能坚守初心掸陈。此话适合改变自己的GT Speed船肃,你知道吗沤?世上最难的事情就是超越自己家,GT Speed做到了 门胺附。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义轮矢纶,当你启动它时茂核擒,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态讲纲慈。   >> 外观欣扭钱:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身堆怂扯,作为宾利目前最为畅销的车型畔,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”涂氖。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级刹嘶。但是堕侮煌,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配撅,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节爬炉两。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者骄,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动誊票扇。当然弓不,大部分“土豪”车主也不在乎柔弗令,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成府盾拓。    外观提升不是GT Speed的精髓架岁,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品跨,动力筷恼、刚性啃、减重上的工作任重道远幢。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg酶,仅有2.3吨泪围虽,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重土签试。不要小看这350kg颓,几乎是一台V8发动机的重量冗且。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件稻齿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂南围、多连杆后悬挂和防倾杆等郊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色剿晨淡,分别是Burnt Orange(橘)圈捅烂、Sequin Blue(蓝)韩啥顷、Excreme Sliver(银)篙。为了凸显GT Speed的特殊奋末,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)险。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选酞脆隘。宾利工作人员表示搪技,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故拳腥,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加炔,尤其是在中国等兴新市场更是突出新标凭,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩琴隋亭。    你知道胖子多么努力吗磊?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时朴携,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形邢九侥。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超票八。那些把高性能作为卖点的品牌乃品,现在宾利也有资格和你们一较高下秽蔽惦。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸妥派纬,与GT W12车型尺寸几乎保持一致俩,其尺寸为(mm)墨惨:长4806划垫啼、宽2227泪辰券、高1394赐花,轴距为2746mm墙肥士。我知道窟,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距戌,为了让你做到心中有数肉,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来纽顾。与竞争对手相比踢菊,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先臂醇嗣。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑奖失,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车绢涸锯,哪怕国内的环境日趋恶劣晌灯,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值兼杯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成腔领林,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭淑炮枢,整个过程大约需要22秒股。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间别贯,从而避免占用后备厢大部分的空间怯。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘变颂摔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚豆啃诵,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感感,没有法拉利暴躁闭,缺点恐怕是不高调溃嵌困。不信你点击上方视频听听视频里声音骨坡。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结拭: 作为欧陆GT的性能旗舰脸刮绊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角么们少,不仔细研究根本发现不了它的区别欣械米。虽然外观变化之处并不算多信,但是对于轻量化篮蒙雄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性馅嵌。" "   7月21日矾,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)钮芜。其中丰田致炫战胜福特嘉年华响撑时、北汽E150皖酒,成为第一期家用空间王冠军拢晃。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威饺仓。它们会有怎样的空间表现康,不如一起来见证介憾托。 本期内容开始前携黎茎,先来看看第一期文章中网友们的评论吧典幕: 好了硕睛,正式开始第二期内容桶。不过简单说几句仍淀伞,为了没看过第一期的网友们巫笨:    你可能会发现凡,随着岁月流逝垫眯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭波,也当起了小爸爸疮窗。恰此时梧,他们对车的选择可能也有了新的取向开蹦彩,空间大抒蟹、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素凤。    基于此吮鸿豌,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题开。从一家三口的角度去衡量一款车的空间澜,让大家对车辆的实用性有个较全面闺锣颗、正确的认识螺。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蜂容酣、模拟一家三口郊游的情景实测顽垒忙、细节空间的展示贪霜娩、实体娃娃的数据测量四个环节进行警伶。   话不多说难瓣忿,有请今天的选手淖,登嘲锏ā! 第一环节吭:堆放整理箱丝陶快,能放多少放多少    由于很多厂商迁唇染、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升相,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时梆,也会帮你量化一下车到底能装多少升动,所以上图我们也给出了每个箱子的升数骄爱输。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号烘淮,并加以不同颜色区分粮享矮,目的是给你呈现最直观的感受坪鼻。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据肖邢,仅供大家感受一下瘫。今天我们拿箱子说话巨,看看它们这种数据到底能装多少箱子陶。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下逃坤翠:由于时间关系屏范,我们这次只借到了骊威的低配版朽蚕,后排座椅不能按上图这样按比例放倒刨川,但高配版的骊威有这一功能剃凌。 首先出场的是骊威怒炬:    状态一贯舜嘶:单纯的后备厢空间 状态二祈:放倒后排座椅后的空间 状态三袍席暑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鼻: 骊威一如我们所想的那样撼戊,空间的确是其一大卖点遂。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时福氨屎,小伙伴们都惊叹了!骊威水舱仑,实力不凡颇炬欢。   其次出场的是致炫阂:    状态一究锈蒂:单纯的后备厢空间 状态二瘸:放倒后排座椅后的空间 状态三份:除了驾驶位的所有空间   编辑点评筏: 就如文章开头介绍致炫时所说蜕,空间毋、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点杏。通过这一环节放整理箱的测试烷筒撅,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得啊捅迫。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积分健:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一桓刃:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二疼羞:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三诡崎勒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结寒唐傲: 通过摆箱子的实战锣,以及上面表格数据的对比浚,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利汉。而致炫与骊威差距也并不是太大煞,可见其空间不可小瞧吵。接下来又有哪些好玩儿环节删并?而两车又会有怎样的表现呢凰绅肪?请继续往下看校。" "   今年5月祁电,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶巳?9挡无用继?自由光深度试驾报告》)朔渭。当时藤啼,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测踞。    6月答躬汉,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)相礁。不过3.2L版的离地间隙蜜剐、接近角仁泵袄、离去角抡诵鞋、通过角等数据都比2.4L版强悍不少苛。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别骑埂?    几天前唾,我和赵璞郊边、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市补僻,这车还行不行漂?    我们的第一站捣底惭,魔都上海藕户。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消豆榔崎。在经历了噩梦般的改签粪、等待坑槽舍、登机负、继续等待之后立,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间汰反。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿勺:“游遍世界各地氮邵,开尽天下好车傲分。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑贸结。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方撤殿,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的搪斯仆,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多瓣氖宝。在此我可以不吹牛X的告诉大家号伯旗,我在纽北环实际驾驶过锹徐常。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑埔群迁,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI沧,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型癸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮镶疲,在国内也非常抢手聪漏枯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升挝,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障怪夺。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变誓息,基本保留了GTI所有特征砂骏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升桑目鼓,在舒适配置上也更加的平民化淌镁趣。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整雀驰动,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件让怂笛,例如两边的侧裙以及尾翼等孙害,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的纺。但低调的外观也有自己独有的设计元素溜湍,例如车头处GTI特有的红色的拉线藤瓣摊,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标另诵寇,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中洛脸窍。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性古,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm份。另外且擅刹,新车的LED尾灯造型也很有特色冒。海外版GTI提供了红色喜肆参、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择抗科雷,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现驾,但国产后或许可以与国内的消费见面嗅车盯。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少埔壁丘,我把它们大概分成两类吉拌董:靠谱的和不靠谱的圣。不靠谱的原因很多山,有些续航里程太短敖守摊,上车就开始为电量担心;有些性能太差猜港,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比抛挞,几十万买个两门小车士垫徊,真当我们都是土豪吗汗律烂?   不靠谱的理由千千万不蒜浚,靠谱的标准则大致相同疮钝。续航里程不能太短沥浚霉,加速不能太慢逼吧呕,最好还有些实用性膊叉渴,价钱不贵就更好了书了。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了脯腻,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车规糕。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平黑溺吮,拿汽油车举例的话颠,90%以上都算得上靠谱静琴聚。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说瀑,能达到及格水平的车型却不算多囱糠。我们的这辆测试车是2012款的妻,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型涟。还好时隔两年俺盗,e6的动力系统并没有发生大变化愁,只是外形和配置有小小的调整末。   续航里程窘锯构:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧起,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群匠歌风。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车冯斯,这其实只是理论值献,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱粹局,实际用车时很难达到坤。夏天空调摊让脸、冬天暖风缄琶控、高速快了瓦、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程丁。   这种电动车只是日常通勤还可以朴厩氦,但稍微有些想法偿,想去见个朋友汝、买个菜杠么颠,心里就得犯嘀咕侣婚祟。这种心中总有事悬着的感觉很难受覆侨,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多厢桶。   由于时间原因翰,我们只能简单测试一下e6的续航能力京。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里揉犀,其中高速路况三分之二虽,城市路况三分之一慨底。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来漏,我们的行程其实就是三段耍卫薪,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)频萍,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)袭,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)较蔚。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)核廉,显示续航里程320公里玖。完成第一段高速路程时(43公里)错驶,电池余量82%(耗电17%)创副,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)怒饥,电池余量63%(耗电19%)人,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)鞘袒挨,电池余量45%(耗电18%)鄙火设,续航里程134公里(减少61公里)蓝。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点驹倍娥:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右疲,比如第一段高速行驶巷,续航里程减了59公里颗备搁,而实际行驶了43公里尼哗,二者大概是0.7倍的关系誊龄,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话畅猴齐,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近宫都拜,拥堵路况似乎还更费电一些渡量邻。" "  近两年贤举没,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮漆掏,很多大厂都推出了自己的纯电动车妻浓膏,先不说比亚迪这些纯自主品牌受识汰,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车广。今天吧,我们就提到了之诺这个品牌铅,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌颈抬,主打高端雷猩,并且未来也是只进行纯电动车的研发妊稠,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌稀。今天菇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E驮案说,下面我们就对这款车型做一次体验戎睹。   之诺1E只租不卖棚,租赁价格为扣杏晨:日租金为400元/天恍颈昏,长租(3年期)为7400元/月剑涵,现在消费者就可以对这款车进行租赁爬恫。   租赁价格包含复:车辆上牌竞响、充电盒安装(7.5小时充满)恼千汀、保险特附、每6个月一次定期检查保养阂、车辆维修绘,7天24小时道路救援孺邯、拖车以及备用车辆等虐誊袄。   之诺1E是基于宝马X1平台打造藩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计酗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子番腾论。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计抖毖,虽然亮点不是很多腺绥速,但至少可以与宝马X1拉开一点距离湾蓟,树立之诺自身品牌的辨识度诲段。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系扮径灿,辨识度极高缝绘。 既然是同平台打造菜,那么轴距和宝马X1也是相同的藉辅。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎斤美,尺寸为225/50 R17彭县酪,这款轮胎最主要是为了节能考虑岁绒茨。   本文导航   分享到栋坝拷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉快淌蜜,它是南京依维柯生产的车型观殴蔚,隶属于跃进品牌旗下挂下,是一款定位中高端的轻卡产品撤。该车是在2013年1月首次发布的纲帛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)绣侗骸,为用户提供了更多的备选车型亮蝗玲。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现劫稳崎。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)双氮惫。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域戮,宝马向来不走寻常路恍,旗下的SUV并非越野硬汉苛,而是更加注重公路操控性交,所以在外形上也有着自己的独到见解汰。Coupe原本只是轿跑车的特征盼,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上篇。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后荒,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上池。在这种背景之下戏,X4应运而生猛堆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验揽黎,宝马对于X4的设计便更加得心应手雀词肥。从车身尺寸来看险舜,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化矮。然而实际感受上角,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力处。它们的关系就如同X6和X5墩,一个张扬傲拷辑、一个低调沏蝗。要想耸荆酷咖百?X4很在行垫触拿。   这辆X4的外观加入了大量M套件懈,进一步凸显了它的运动风格撮浑溃。夸张的前后包围降低了视觉重心舅,但也在一定程度上影响了接近角和离去角驼县温。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢菩讲?所以哀,接近角下部、离去角这些数据对于X4来说楞,根本不重要骨勾督。   和X6一样死,性感的臀部是X4最迷人的地方缸厂。如果从车尾来看朴窍丸,X4确实比X3运动了不少如活,高挑的腰线婚、厚重的尾部都能给人很强的力量感粕琴鞍。对于35i来说哆泼篙,单边双出的尾排着实有些低调嚷庞纯。尾灯的造型是典型的宝马风格丸聊卫,造型简单溯暗炯、大气卧,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升诫戒。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮澜材碳,前245mm磐、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性抠奇。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)斗诺士,这是一款综合静音彩、舒适衫、操控于一体的轮胎弗坝。在我看来慌,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎帅,似乎更为合适柯。" "  原标题抨:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前炭,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)埂,该车除了外观造型犀利碾、内饰豪华栏、配置丰富之外横,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样荆阂亩。作为一款以年轻汗、时尚为主旋律的产品鲤臣饥,NX开起来的感受如何炉搽,今天我就为大家正式揭秘酿憨骂。(注俗实恭:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称惕炬低,如NX京、ES镰煎拴、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍弗刺蓬:   NX车型的外观内饰设计风格迟,在之前的文章中我已做了详细介绍购,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品鞍肮鼎。从实车给人的感觉来看馅,它的确做到了这点鹊,不少人见到它的第一反应就是澳青:恩笨箍,这车挺个性抛、挺漂亮肺碌肥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅挡橇挺,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计愧补阜,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度皇耻憨。此外烽,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯卸,进一步提升了科技感须媚郴。不过它并非全系标配囱屯,在入门级车型上近光灯依旧是LED擅,远光灯为卤素灯泡厂卤摩。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒啤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV杯疆情,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3面、宝马X1做直接竞争辞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV楔笨违,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证钦腑。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES咆、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格文穆绘。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训登噶巍,其中一款为17英寸律喇,另两款为18英寸尼付。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂拍,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎脆持咀,在国内的售价大约1700元/条判。   车尾线条与前脸相呼应婪,造型犀利舷兜,棱角分明譬吝醋,以凸显整车年轻七身、运动化的产品定位新。同时辜凳,尾灯设计十分用心歉珐侵,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果闪壬京,特意在接缝处增加了一小块LED笨卉蓖。   内饰方面钡寒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造店梁,同时用料保持了该品牌一贯的高水准俱付,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用肠镐信,大幅提升了车内的豪华氛围挠携。   据雷克萨斯厂商人员介绍拢零脐,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏码念坝,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统据兄,它的使用方法类似于电脑的触模板楔吻轨,并带有震动回馈功能深骗牵。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用脸。此外瓜,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统鹃穿富,我们咨询厂商工作人员嗜拟,这配置会不会引入中国磨,对方并没有给出明确答复氨店。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适番,作为家族中的新进成员呕翔魄,NX的表现自然也不会差碌。为了符合它运动化的定位帕蒋垃,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强磐皇,使之在激烈驾驶时能有更好的表现獭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意懈无。   在海外侨患,NX提供了全景天窗劲、普通天窗和无天窗三种版本的车型抬距钠,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃四吩勾,采光效果很好澈掳丘,但无法开启罢爬。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用涝坟,采用的是外开式设计拨。可以确定的是骸湿,上述两种版本的天窗都将引入中国腥锹卫,至于无天窗版车型是否会引进美,暂不清楚羚岁。" "  [汽车之家专业评测] 2006年宏葱,马自达CX-7在海外推出;2009年筷搏播,2.5L两驱车型引入国内省,售价28.8万;2010年捍,增配的小改款车型上市闯佬,售价29.08万膛,同时宣布国产意向;2012年悉桓,海外CX-7停产;2014年缕绵,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道武,等它国产的人此时已经老了四岁了撑。   从以进口的身份引入国内叉,到正式国产经历了四年左右的时间朗厂,在这四年中进口CX-7销量并不好剑酥挠,一方面是当时市场不成熟铜女韭,后期竞品丛生将其埋没了哺撬。另一方面原因也在其本身查磺贫,比如定价高煤蹿、2.5L发动机动力孱弱等等坛努,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍患,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统掇烁范。在测试之前酸,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点透焕杜?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm僻核碴,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm水倾,搭配6挡手自一体变速箱摆寝旦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机材文,只不过调校要比CX-7上的更为激进酪槽篱。即便如此缴绣,我们仍旧对它的动力表现有所期盼来无酪。   油门的设定比较灵敏狼疥,起步和加速初段都还比较轻盈贡尉从,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线半含然,而不至于拖沓交咐,一切都显得易于掌握庐肛。变速箱和发动机配合的是那么默契味逗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位寝,只是在极拥堵的道路上蠕动时庙投,1挡与2挡的切换有点闯动而已朝,问题不大蹬潍。   转向和悬架的设定偏向运动触,采用机械液压助力的转向系统比较重角砍,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣化。悬架没有“忽悠”的表现拭,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息腥衔,车内乘员经衬椋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”谭浩爸。悬架后段偏硬偶,在弯道中并没有明显的侧倾砍,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去古佬冗。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错筐庭,动力供给够积极疼,表现不错没喉瘟,驾驶感觉非常轻松乳,动力的跟进也很是及时碎挟。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)番恕笔。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm萝够,但实际感受发力点基本在3000rpm左右排豢,而且不是那种喷涌般的迸发唾怪,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已茶损,给人相对内向保守的错觉捎奠卧。   CX-7更擅长的是中途加速柏伎,比如从60公里/小时开始板碌,遗憾的是想让它发挥全部并不容易挞鹅馆,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓剩纹,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限韦,这几天这种沮丧感时常出现坏保捆。不过也正是这个中段加速的特点宏虑,使得它在行进中完成超车显得轻而易举侵冷矩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右酞跨欢,稍踩油门就奔向3000rpm喂,便能得到很好的响应亨官,仅有极为短暂的降挡迟疑甩,随后就催逼出了足够的扭矩惕。简而言之邪唤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的我,容易上手紊陈,各方面的表现也都算令人满意褥败。   中高速行驶中一切都能变得敏捷鞠商靖,涡轮增压器起到了明显的效果硕,就像注入了某种精神类药物坦,虽不时刻保持着亢奋状态牧,但兴奋状态确实随时可以到来兄哩,一切都听从指挥瑞。这种持续的加速感可以维持一段时间萎闯详,心里不禁一阵爽快倾上壳,当然歌凶,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了钾。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光墙湃衬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里渴漂八,消耗燃油17.94升傅倾呸,平均时速为30公里/小时滇赋帛,全程开启空调叙泉胁,平均油耗为13.3升/百公里抄祈衅,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看皖陵晚,CX-7绝不算省油的那类锋汰涕,准确的说是比较费油克。另外玻,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油层,无疑使用成本相对较高陛搁梢。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前诧,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章派僵车。说实话山,那是我第一次接触这两款车泡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象肺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机淌涎臂,动力同样够用糠蔚,但输出并不算线性璃间,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制缄疙。当时我就在想钩橇,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了撵敌素,而如今厂家真的这么干了帕捞罢。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统疥杀,增加了几项配置驾坎侯,外观方面几乎没有改动勉驮吼,图中的这款车只是增加了车顶行李架刺捻慨、车尾扰流板和挡泥板等选装件前钱。   这款帅客HR16是一款7座车型天惫嗜,它可以满足国V排放标准量,车窗后半部分采用了隐私玻璃狈巩磷,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢腹萌欣。当然航草埔,帅客实际上是一款既可以满足载人雌价寿,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)铃靠,所以它的车系中包含了5座遍排、7座骆、国IV钳、国V等各种不同版本互碌槽。   除了挡泥板之外扩隧,我认为行李架和扰流板的实用性并不高儒,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果催泞堪。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统陈箔饶,其中的最强模式叫作“Dynamic”响,译为“动态”瘟。有意思的是磐,在英文里趟,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根斗奖,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机侈蓖梧、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗醒创戌?——开启动态模式哆霓,就等于点燃了一根无形的导火线毋。   要追根溯源的话疲,炸药起始于中国滔钳纺,属于四大发明之一梨,不过相比中国发明的黑火药麻,硝酸甘油平时更加安全可控稻纷,而且破坏力更强憋。奥迪RS 7同样如此齐爽,它多数时候表现得比较随和港,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力氓贪瓜。   首先从外观上就容易看出它很厉害轰禽码。奥迪A7之所以独特淌,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型埂,人们将之称为“Sportback”膜哄,在我看来卑坝,它的廓更像是一只优雅的海龟袱窖肆,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种窟苍。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装社,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光壕私覆,所以它已经不是传统爬行类的龟茨,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息驴剩,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同缉。最吸引人的是那个手感出色的方向盘喇,让人不由自主的去稳稳扶住3杀描、9点位置瓦绥。   在风骚的外形和各种真皮色膏、碳纤维材质的覆盖之下榷玖棠,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性枯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别抹,这一点很好检嫌邪。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV浓孺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群桥。即便在这种情况下辽钎袖,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价倍咕鼎。这一举动也让这一用户群抛出一个问题扰朴抖:谁给你的自信卖这么贵盗交狠?不错驮阑,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008疗赫,它到底是盲目自信还是厚积薄发感级窃?我们一比高下斧晨。 外观对比虚烩绅:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结伸棺两:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算衔坝,所以我决定说点可以量化的东西倍。首先部绢,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现块铣氮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型氰霞势。其次可能是由于动力的原因关慨,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽菏。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上侧谷伯,备受关注的长安CS75正式宣布上市笨,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合跋。在前期的试驾活动上赖伴般,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型交督锤,并对其驾驶品质给予了极高的评价峭。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车诫据,和手动挡车型相比迁粹挠,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待犀评。 ● 外观内饰的简单介绍枫虫:   在外观方面渐琴,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型汰枪讳,长安并未给1.8T车型增加特有的标识平问末,甚至连一个小尾标都没有瞥肌甩。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿片,但1.8T车主可能会对此有一些不满搽蓟。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm驰介现,轴距为2700mm咆,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5媒倾篱、奔腾X80以及哈弗H6了,CS75还是相当有竞争力的垦纠,它的轴距和长度最大同,宽度仅次于哈弗H6筷讨群,高度相比瑞虎5矮了35mm酗谦。   在外部配置上牟憋,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统想别屎,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头卸,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角琅阜檬。另外瓤,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯商,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果坞豁糕,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力藩两。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致沏,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品剧碴,市场售价约为700元/条委钳沧,在同级别中算是很厚道的配备了探痢雹。此外播粗杆,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品吝爱,只是轮圈被替换为铁轮圈持,还是俩字——厚道氯董枪。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格餐吧揣,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足痴停列,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板窗,看起来更有层次感舷宿乖。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙舒豆僧、设计毫无新意救潞、用料也很一般等不好的印象下。不过近年来浅弯,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹垢,长安便是其一扫,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视窝,也很难找出它的缺点绦,按键哩槽、旋钮的阻尼适中溪替蒋,手感很不错怜。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏榷,分辨率和反应速度都还不错绞,不过在功能性上它只提供基本的导航观恃、DVD炬斥、电台虱茶卵、倒车影像及蓝牙功能舰胶,并且无法直接用USB读取手机中的音乐翰,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的玻凉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到侥蚀,但是厂家对此并没有改进咸孝溅,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放玩。但是嗜,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度沧慑,同时设备名称也无法显示完整咕俗模,在用户体验上还有提升空间镶丁。   不过廊,在一些细节处理上翰,CS75依然还有一部分表现无法令人满意腐限。比如在挡把前方的储物格分雇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理拍,不过这块材质却为硬塑料湍酵脯,实际上根本无法达到防滑的效果标。另外拇,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯具憾,这点值得表扬势咎,但必须手动摁下开关才能点亮报。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅巴惭颁,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果狙尚。座椅填充物软硬适中棺遂湃,刚刚好匙,并不会软到开久了腰疼擅亨,也不至于硬到硌(gè)人渡羚蜕。除此之外毫吠焚,包裹性表现也很不错妮,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中绩胳。另外插锣推,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节戈。   车内乘坐空间表现上兄帝,身高180cm的编辑身处前排翰歌薄,头部约有一拳左右的空间抵查,此时移身至后排怯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间甫骂。作为一台紧凑型SUV车型险,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了割。   来到后备厢思弊,长安官方给出的容积数据为590-1560L底,表现中规中矩玛。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布写克乱,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果桃蔚豆,增加消费者对于整车的好感度秽懦。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟恕,如今市面上的电动车产品越来越多伶,开始逐渐走入人们的生活坏,而众泰知豆纯电动车就是其中之一克措记,大家对它的了解可能还不是很多具探,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元推甘。那么这款车究竟如何呢辱?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车如糖、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上掏凳讨,我们终于有机会近距离接触一下窃叭彻。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌内刨穿,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质凑,因此其与众泰汽车合作忍南屠,推出众泰知豆电动车匆温。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同编警,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识波。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗说梁?不管你信不信衰,反正我信了辣闯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱鸡参,售价为24.98万-28.98万元极酱里,共有三款配置可驯住,全系均未采用quattro四驱系统圈距,取而代之的是前置前驱的驱动形式凌。更便宜的价格带来了更低的入手门槛篮潭,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生石,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水导犊慧,1.4T的发动机到底够不够用斑修,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧便放看,这些问题都难免让人担心灿。那么奥迪Q3到底是不是“好货”接,它又是否值这个价格层,下面让我来终结你的这些疑惑撤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力姆:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱倪,我想网友最关心的问题之一也许和我一样铅,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境拷,既然大家都关心这一问题扑,那么我们就从这个问题开始一一解决罐课翰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的缆睬,其最大输出功率为110kW解,峰值扭矩可以达到250Nm舵,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm请瑟菲。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后瘸系,动力储备不足方面的顾虑弯墓觅,但是这些想法也好顾虑也罢半阔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了漏竿溪。奥迪Q3的油门被设定的很紧实哎莎离,油门初段的旷量微乎其微菠。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点镰僚,当发动机的转速达到1750转时妓,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩抨瀑,强烈的推背感也会随之而来够浓祥,如果你不是冷静下来思考一下钵关舅,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受黎谭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减氓沽。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候伶镰,一开始的想法和我一样部挝撇,换了1.4T发动机之后陛,动力跟的上吗浆?心里总是怀揣着这样一个疑问惶,但是当他们开了一段时间之后泥扒吩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”芳。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格零雹碱,处于D挡模式时邦挡际,整个动力的响应虽然一点都不迟钝顿,但也感觉不到激进的性格寄。但是当车辆处于S挡时妒,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉睡艾,整个车似乎突然变得紧张了起来寂鳖,时刻专注着你踩油门的右脚够傻,稍有动作便会迅速做出响应颠。   在城市的驾驶中敖匠,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障暑揣香,当你深踩油门时溅,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞俏屁,或者可以说桅,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态习。此外霸虹,作为一台不折不扣的城市SUV鸿埠覆,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验鼻。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质两,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量聊玫,但是丝毫感觉不到突兀的加速感星扒喷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动祈裤。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆凑,整个加速的过程非常线性猛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时龄耙,不会表现的非常神经质赏衫。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱啼刑离,这台变速箱给人的感觉非常聪明胶,可以准确的猜出驾驶者的意图慷绍酬,在换挡的速度和时机方面非常到位熊腺。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点瞳纲。此外弯籍陇,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错石汗。当车辆处于D挡模式下替,当发动机的转速达到2000转时乌速,这台变速箱便会进行升挡的动作春勃筋,从而保证日常驾驶更好的经济性舜。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时袖词肮,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应测吨,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止乓辟虏。   这台变速箱也并不是近乎完美怪描,它当然也存在着自身的不足切。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺矛台蚕,尤其是在低速的区间内幸盼绅,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感闭醚菱。此外地笆掠,该车提供了四种驾驶模式的选择铣付虎,分别为经济夏陛钙、舒适舒潞裂、自动和动态模式樊锣荣,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整浮参。 性能测试敌:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中匠甫萄,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现亮督,最终的破百成绩为9.14秒弄,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升脱碱。奥迪Q3在三挡时完成了破百惨叭,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程说郊襄。此外草蛔潭,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没庆稻皇,非呈穑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失乃垫,整个加速的过程十分平顺和线性莆冬,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势退少赣。车辆在全力起步的过程中蔫,由于没有采用quattro四驱系统铝垃,车身有轻微的抬头现象奇琉,前悬挂的拉伸比较明显殿。 性能测试纠:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中哀挂,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米驳涡,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升扔,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系估几薪。在整个制动的过程中档,G值适中保持在-0.9到-1之间毒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态培陵,前悬挂很大程度的收到挤压魏,而后悬挂的拉伸也相对比较明显污遂。此外汾存,该车在连续制动的情况下蛊蹬栓,受到的热衰退现象比较明显割捂翁,在连续测试过后够链,制动距离增长了接近2米到煤看。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容垒,动力方面也足以应对使用的需求抒,尤其是在低扭方面九,这台发动机表现除了浑厚的功底炉巳。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平授袍氰。对于一台城市SUV来说姥,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑突灵杀。" "  你有没有这样的勇气蹲删施,一辈子只留着一种发型姐豢慈,带着一种款式的眼镜你?或许多数人会摇头说不磺。试想你现在穿着中山装雇樊,带着大边框灰膳茨,留着中分头走在街上陌,别人必定会投来异样的眼光却雇。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变辱甩,但有一种美柔,却是永恒的苍晶秀,我们称之为“经典”缉哼苫。就像中山装逐渐演变成了“国服”眉,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样翔粒竟,看似过时的东西稍加润色欺,就会焕发出经典的力量点。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题爆感扯,也是一个互相佐证的问题镐晴策。正是扛住了时间的消磨卧珐,一个产品一种设计才能称之为经典祭。而正是因为它是经典半薪,所以无论时间如何过往坑斗沽,岁月如何变迁哩玩,它依旧能代表着美倦瞄朔。所以能称之为经典的东西凤毛麟角伺。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫拾相肃、保时捷911凰被禄、MINI这几款车了岗伐。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承裴碎棵,这是一种财富迫靶还,就像一个国家的历史一样蔫硼,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝烯。但就像中山装一样僚朔封,如果不稍加改动层玖入,依旧会被人说土气缚宏,MINI也是一样案缮,细节的升华会有益于经典的传播和传承溃汐。这款MINI COOPER S的运动元素比较多弊卡,是全新MINI车系中性能最好的茶骑胚。所以车头车尾都会看到“S”的字样戏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表甲协鸡:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部钒骑,这是它彰显不同的地方榔欣竿,尾灯的轮廓更大了绞斑衔,但相比老款不够凝练井,同时你也感受不到它有何种审美的进步骸澄适,个人感觉它是为了变化而变化邓等雇。轮毂方面厘,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号渐汞沟。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注砷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)旁秽牡。不过鳖跑开,在真正接触到保时捷Macan之前叹,我对它的真正实力也有所质疑股弯。众所周知翠酵醇,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造抖楷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢墓湾谭?带着这个疑虑烤陀微,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅普。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同寒缉水,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型化。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机递杜蚂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似憾。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型纹骇鼎,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”磋。在没有任何参考坐标的情况下铺随戈,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的辽。排除了惯性思维的困扰佩弄碑,对于一款新车而言或许并非坏事航丘蓝。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布贺休谢,因此有关它的设计特征我们并不陌生赣。作为保时捷推出的第二款SUV车型懒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计剃渡,同时也融入了许多独特的元素屯特尚。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征收饱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动孟糙稀,因此在细节处理上讲,新车融入了更加激进的设计元素窖表。    作为入门版车型考,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯改,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯女伯炯,并采用导光条设计曹乳桅,其视觉效果更具科技感列。   保时捷Macan的腰线位置较高污郸答,车顶弧线在车尾处微微向下收拢辽嗽歇,营造出强烈的动态视觉效果缅艇。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格瞎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一弯,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格庆。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况拿醇胚,我的同事此前已经为大家介绍贤咆。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解凳。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍订密。" "   ??????? 提起观致碧佃,大家都会想起什么捻皋瓣?这似乎是一个难以回答的问题士弓操。作为一个有着中国血统的全新品牌棘,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩腹膏丝。在2013年沮,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上嘉邦,一石惊起千层浪缕酒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手理肋柒。   如今寇形,观致的第二款车型纳擎,观致3五门版也如约而至必输,其是否也具备了同其兄弟一样的实力垒遁贫?它的到来梆,在扩充了观致的产品线之后食棵,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢疾伯弦?自然是令我们拭目以待归。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车盖哼。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今裂届取,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型豌建,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型皇炯,时至今日都没有做大幅的修改玻。就是这样一个古董级外貌的家伙胁镣寿,最近竟然和新能源技术杠上了宏杰集。2013年的日内瓦车展上慧虱,路虎推出了一款纯电动卫士杰,旨在告诉大家卫士宝刀未老郝庐钨。而这些天穗股儡,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试密缸涂,看起来融失,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了伺片。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上宫汾昆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品尚肪内,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟法,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望片集蕾,并未成为现实丹颧桅,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已尽。   事情的转折点发生在2014年6月18日陛敲陛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照逃,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车剐耸,并且这一次沧,车身上已经重新贴上了拉花悲蔽,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计单蜡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”釜贸,而是一台真正的电动版卫士瘟私。   之后通过各种途径的联系涣下,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版囤,虽然这并不是一款量产车午,也没有任何电动机居、电池组方面的参数数据搔皮娥, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试孰奢惮,我们认为此次试驾还是很有意义的廓入垢。   ■ 外观造型乌涕:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷席坛截,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士骡搜解。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样里拓夹,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异单。   电动版卫士全球仅有7台靛森,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车笑磨戳,基于卫士110车型打造抚骆,可以根据情况容纳5个或7个座椅盟木麓,算是车系中的“旅行款”澜钩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承瞪伴,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异恋揪如。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计面唐,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡滦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外颠糕镰,丝毫不加以修饰穷拎槐。按照官方对柴油版车型的销售策略顶,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件汲柿。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分酚,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理害捂,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留徒绷,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间枢冕盖。正对车头篓肺,右侧翼子板的通风口也是镂空的叭笛,下方是空调系统的进气口潮,而左侧的则仅仅用作装饰疤氰,所以是完全封死的状态徒抵赌。   平直的挡风玻璃水、小雨刷舱澜碧、面积可观手动调节后视镜孝,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计沤龋,而在这台电动版卫士上微,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板窜遁返。   实际上滤午,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致踢,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线涵臂肆,电动车窗只照顾到前排乘客猾腥,第二排为手摇的卤,第三排则仅仅是推拉窗副。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林殊淋阑,确实居,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车筐台扦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中钢睦先。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头岔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖售驮。   三窗式车尾设计除了古老外蒜埠屏,想不出更多的词去形容寂,好在后窗电加热挨、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备裙金,而这些也是这台车上为数不多的电子系统舷铜。至于各种不同用处的尾灯勿堡,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧炬嚏。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩巨奢娘,并配备了13针牵引电力接口投哼,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电瘦钨。而对于电动版卫士来说扳,这款车的拖曳能力也非一般强大得媒翰,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡姆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置椒芳。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯罐,在这四年一次的盛世当中翅,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注起吾,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣油蕖,在经过整体的细化改进后整体更出色伴囊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成佟,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌旧帝诚,对于这样一款小车到底怎样菏定,让我们一起一探究竟萎统。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车荚奉蚂,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计趴撕亲,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化农赣廊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计硷托呜,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格拔说,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格氓乐,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择琼洗耻,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程椋可靠的选择横。   相比现在很多的车型脆,J2车身并未加入大量的镀铬装饰闷污,个人比较喜欢这样的感觉腺酮邯,朴素也是另一种风格愧肖,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好纺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分舷舵,可以说是起到了点睛的作用妈恃,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创芭墒末,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格沛呈,看起来还有些运动精神镭两。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组碌,同时也是远近光一体设计立客,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气橡氮揣,更加突出其可爱的造型风格狙蹋,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体瓜,同时也表明了J2的一种年轻风格呻硼朝。虽然是一款定价不高的微型家用车酶借忍,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置泵凭沥,雾灯虽然不是什么贵重的配置合款,但对于安全的保障还是多一分才好马缉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力颂番肯,实际使用中虽然刮水面积稍谢昝荨,但整体还是清理的非常干净坝。   在车体侧面造型上律廖哭,J2采用了一种超大倾角的A柱设计悍帆崇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高坚痕,这样给头部空间会留出很多剔豆,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感搽豢,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感脐赡坤。腰线起始的位置和大灯高度相同牧,这给了驾驶员足够大的视野空间屯拆,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间塑愧,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高钒妊,感觉像是一种电影院座椅的设计风格农。   在尾部造型上辰,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计炼叮,同时加大了尾部示宽灯的面积口铜,为了就是提示后方车辆注意安全岛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹瞪墩,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高侍疏,内部非常的深不过开口非常辛帧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包端鼻婪。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具械瀑切,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎刀胺爆,虽然是钢圈俯嫂景,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳拷宋。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型搐,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少苦酬。另外秸,一直让人头疼的售价问题抡畦拆,此次又出现了梳儡咖,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势凶。价格问题烁卞咆,在上市新闻 中已谈了很多炮煽讣,不过与价格相比狭哩,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善馈。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统胖,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题擞?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后沦,即将为各位解开疑问锣频了。   观致3五门版已于6月24日上市谷,目前指导价已公布踢,售价区间11.99-17.19万元 鼎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍戈使:依然遵循简洁的设计思路翁,造型更显年轻鲤奋庇。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头窜陋,喜欢追求时尚潮流的年轻人士漏胃,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体腊港。可以说憾旗毙,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车玖眠阜。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格馆漏,不过在细节上却更显年轻猛闲。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm逗博橙,轴距为2690mm导从,除了长度缩短了177mm之外详茧,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别邻甭岸。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话箩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉借囊荒,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了弄韩。在车身颜色上沙内酵,观致3五门版同样有6种颜色可殉病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕贝,色彩更为鲜亮惠,也更有时尚感换。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起新尽现,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别呻。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面肩黎,而前雾灯也采用了圆形的设计涕讽猩,更显时尚苛珐傲。另外太废谋,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯柔和瞪、转向辅助灯和大灯清洗装置渐猜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 扔。   除此之外墒偶褂,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大彪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)先搂,并且轮圈的款式也更加的年轻箩倘。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18伟。所以在轮圈与轮胎的规格上诽涪,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别够靖。   =============分页符=============   ● 内饰介绍道冷笺:与三厢版一致污妻赤,细节改变不大诚毕抽。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同窃,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择篓宠。中控台采用对称式设计络报,各种功能布置规整戏,按钮数量控制在了合理的范围内勾疯疙,不会给人一种杂乱的感觉杭便。平底式多功能方向盘与三厢版无异歌签彼,造型很有运动感痘,真皮包裹的外圈握感也很不错姑痰。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置额峭,除了蓝牙电话鼎、多媒体播放等这些基本配置之外灌沟互,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务溃落陕。除此之外答档角,车主还可选配观致逸云的增值服务叙币槐,该服务包含实时交通路况妙哇细、实时停车场信息和地图更新等滔。 ● 座椅及乘坐空间牧:白色绲边真皮座椅很有时尚感习晶。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能疏痰,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能咆,与三厢版顶配车型相同舰旧呢。不过区别在于填苹,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理琳痹小,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升雄副,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动休挨成。   在乘坐空间方面缚,身高173cm的体验者进入其主驾驶座继论,并将座椅调到最低位置后茸,头部空间大约为1拳沤擎,显得很宽裕;而进入后排后碗窃蒙,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间比,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的辖。后排中间地板隆起幅度较大挨,长度也不适合搁脚溃创守,中间乘客的舒适度会受到一些影响厩理。 ● 后备厢鸡寝祈、储物空间和天窗缅缕墙:后备厢容积403-1105升操钦隶,储物格众多潦试霉。   在不放倒后排座椅的情况下铜辈,观致3五门版后备厢容积为403升断薄,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题苛敌抠。如果嫌这样的空间还不够的话括郡哩,将后排座椅全部放倒后晦,空间最大可扩大到1105升酵填。除此之外虐草,如果您随身携带了诸如手机洗墟磊、饮料之类的细碎物品的话交,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间系伐泄。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇⑼郏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备括,可打开的总面积约为0.22平方米蛊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似脸忌铅。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架焙抗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机柏,两者最大功率分别为126马力和156马力哇喷行,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米嫩澄戌,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别通培。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外祷毖,其他车型均采用6速双离合变速箱春汲。在底盘悬架方面膊,观致3五门版采用电子随速助力转向系统及泵喇,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架滩。 ● 驾驶感受湘:底盘调校水准高肯崔呵,变速箱低速平顺性比三厢版好幻刃。   此次试驾会上航,我们大部分时间都行走在城市道路中幸夏爽,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些绞,起步时若是轻踩油门踏板俗幢,车辆的提速会显得比较迟缓烫块班,若要改善的话巢匠,需要至少踩下1/2的踏板行程痉恨伟。对于开惯了日系车的朋友们来说磁,这种偏向于传统欧系车型风格硕苔,而非“一点就有”的油门调泻可能需要一点适应的过程拨目秘。   而在整个加速的过程中牌葛咀,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题霓济,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上孤,咆哮声已经传入驾驶舱氏探,可就是不见变速箱及时升挡烫驹。另一方面蓄担,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入外,整个介入过程并不是特别的线性案锋盼,其工作时的噪音也清晰可辨妈锑,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音寐。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧荣讼袍。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )炼蔽铺,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受艘概嫁,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换盗楼,并且伴随着强烈的顿挫感杯街,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多授。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态崇哥队,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少巍首,虽然顿挫感还是有备,但已经能够被绝大部分消费者所接受鸡剔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的闷胸,那么我可以回答您娄皮催,和大众的DSG表现相差无几禽。蓝级。   从观致工程师的口中得知旱箱醚,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题拨唉捅,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下绅膜,对变速箱程序缎磺燎、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整胳疵你,找到其中一个最佳点挝,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低巫季桑。   在手动模式下现,发动机的表现仍然很积极黎酮,不过由于其低速动力输出并不出众酥,其加速度并不能让人感到满意娠掠,很大程度上懊竞,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉骸。此外磷肌,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时题,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡喂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似丧。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点笺店拔,而在此前的三门版车型上侍添陇,我们就给予了相当高的评价焊刑。虽然仅从结构上来看祷道澈,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控握,但作为一款家用车千凳,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性撵,高速行驶变道保证稳定性口。事实证明瘸腻萎,这款新车延续了三厢版车型的出色表现枚闲,并且从车底反馈至车厢内的声音睦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看廖奠遣,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的霜。   ● 编辑总结牧塑:   从我们此次的试驾感受来看标瓷靖,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻拼、时髦的外形栓侵,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整领凤。与之前我们体验的三厢版车型相比系嗡粉,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步兢北,尽管目前顿挫感还是存在坞,但已经能够被绝大部分消费者所接受了席拭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过徒,有值得称赞的地方促案,自然也存在着一些不足路乱窖,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等叉写。另外龟,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的啸谎。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元谅凯,但是这4000元能够换来包括氙气大灯培、转向辅助灯及大灯清洗功能卉殴秦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎港,这样看来汾,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少新题堡。不过女,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢盘?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧紊。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷耍控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间参糜揪,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍亢路,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型琶衫。但个人更喜欢两厢版本牌糕瓢,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因淡愤。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾篡飘猴。当然被撩,作为同一款车赏,两厢和三厢的选择人群会有很大不同伪甜。三厢版本更加实用古耗,两厢版外观更加时尚干练囤笔。今天带来这款两厢版爱唯欧彪,或许会让很多注重外观的年轻人驻足咀聪瘸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容叫虐,大灯的设计相对保守了实,但也减少了人们对于这台车的争议性点。从而扩大了消费人群碗。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好叔,各有各的美赔孺日。但无疑修嚏匪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的顶。   侧面的变化并不是很明显霸投,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动剿拖很。相比三厢版要顺眼的多概盼。车尾的变化同样集中在尾灯上窍褥,尾灯的轮廓变化倒是不大轻,变化主要集中在尾灯颜色的改变田鹤俯。深红色的外围显得更有质感冒逛胖。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话磁世拨,越野车是最好的选择喘。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车境盼煤,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40存必乃,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事牟,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力习。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远队,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40乱参耍。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没郊。除了电视剧的锦上添花教撩,BJ40本身的魅力也势不可挡隙辅零,下面我们就走近这款“北京青年”姬,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼脾。   外观/内饰芭:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试矢汀哦,或许有人会问那为什么还要进行测试鹅。其实答案很简单市驰,之前测试的BJ40是一款试装车诡,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别鹅,包括电视剧中车辆也是如此疽瞧文。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变伙措疮,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升规蠕。虽然我没有见过之前的试装车保侈,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异年,甚至有些地方与牧马人不相上下旁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍薪舍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了投沤,这里就不再做过多赘述鹃钉陕。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰森始艰,你会发现并没什么科技感传娜踞,简单的线条估亩无、硬派越野车特有的见棱见角的气质黄恋蛾,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面偿闺。另外棉检钦,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留醚。硬质塑料质地的中控面板很厚实苏,比起舒服的软性塑料手感稍差吻础,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境幸,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事糯,同理使用织布座椅也是一样吻,无论您是刚刚涉过水负赶,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨弄滦哪,都不用担心戳浮蓝。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器父,不需要华丽的外表去装饰惧。虽然BJ40有着很浓重的模仿潮颠,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格喊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上幌宽,那只能说这个人并不了解硬派越野车闷痕破。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望抱叫架,让人想到真正的场地里去撒点野趴。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀膏?惊险的高速穿插钞苗、精彩的甩尾掉头汞、惊艳的侧向双轮行进发官,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演锰。时过境迁嫩,萨博虽已退出中国市程睢,但把经典的两款车型(即9-3胎磺、9-5)的技术留在了中国镰挫,在北汽成功收购萨博技术后详炒宦,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生葱芭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型糕抵袭,其底盘运用了萨博9-3的核心技术囱殿充,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求美,主打性价比与实用性虾拼。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确贡,只是在某些方面使用了相关技术而已染矮。   从外形设计上就不难看出比,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影技春,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰瓦遂,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70苗,同时车身上所使用的犀利线条际力,令时尚动感的氛围展现得十分充分厦剖灭。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表谢:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级涣特,车身各项参数都小于萨博9-3替峦,所以直接套用的说辞显然并不成立核贯。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出奔黔,打造一款可以继承优秀基因雌让茫,并适合普通家庭用户的车型茬狸粮,成为了设计团队主攻课程辰。   上扬的尾灯组有种凝视的神情来醚呜,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应透蹦仙,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降邓,但紧凑的造型与简练的线条奖,使其观感的持久性更好川。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多辩杠毛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场酶吗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型惕炯,价格能接受蠢革,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型剐。而现在也有很多车型供大家选择挂催,包括大众途安赖,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择酗。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现堵缕,它还有一个进口车的身份狸。接下来署,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现杏乱好。   外观歇杰:起亚最新家族设计驳,略显可爱伯,大部分能接受衡唱。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格憨悔菜,同时又有一种独特的卡通味道哺。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感悸讲尼,没有配备氙气大灯饲姑,但全系均带有LED日间行车灯变冉、透镜及大灯高度可调功能踩槽涕。雾灯部分的设计很有个性穿,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感蓖悔。   由于车身高度降低裴被佬,新佳乐从侧面看上去十分紧凑渭匡屁,平滑的车顶线条降低了风阻系数脊供,流线型设计更加美观是洽爸。全系除顶配的豪华版外棋暮,后视镜都没有集成转向灯功能诽搁。另外烂净翘,低配车型的轮毂也比较简洁恫,轮胎规格为205/55 R16髓弹葱。   新佳乐车尾的设计十分简洁频,总体看上去比较圆润脖。尾灯采用与前大灯相似的设计风格姐耻瞎,凸起的轮廓首尾呼应铂。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方俯词虱,车顶带有行李架懂,具备一定的实用性蚂。新佳乐全系标配倒车雷达功能希,顶配的豪华版车型还带有倒车影像挝。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源炮,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题茧瞪。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌偏,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯肖。而提到雷克萨斯猛屉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样撼,立刻联想到了舒适查、安静等一系列形容词抱鹿伞。   作为雷克萨斯主力车型腔,ES系列占据其在华销量近半壁江山稳孤,舒适店宛岗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价阑恐。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h粮,更是有充足的理由享受这些评语双淋。但更重要的是肯,在环境日益恶化貉竣、石油资源日益紧张缸狸洽、油价越来越高的今天伙,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度脖匙。   外观部分卉溶搜:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型疟坤,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)肺苏喷。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生等被,和前代相比进化明显冻。初次亮相时蚂,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期勤腿。与丰田一样冯矛十,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格晾,目前已被广大消费者接受哀,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题喂阑。   外部配置上苟为海,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能俱澎笨,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目逝,与中网造型配合不错霜架蔑。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格莽藐,轴距2820mm茨赤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同阿冬县,ES没有针对中国市场刻意加长胁舷,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台额爸,轴距比老款增加了45mm埂难。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计假,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型令譬拔,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们幻。当然昂俏失,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标灸纽娶,我们依然不免将他与节能环保联系到一起摊咯拣。另外绰勉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内密勃且,更加低调改。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS踢练噶,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距够和。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆魂鸥漓、忘记沉默寡言的正装车主肩颂郊、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框邯、忘记... ...算了迟,需要忘记的东西太多狮,你只需要记得一点闪,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽翻啦。   奥迪的低调诧,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)掇逢。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝宦现,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然偿堵弥。依托自奥迪A7的造型设计县少,RS7依然拥有优雅的造型绥垦,仅仅在一些细微的地方梅圃弛,RS7做了运动化改进堆。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅淘、以及哑光附件淬。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板推峭、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子廓屯。   如果客户需要帆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂汲,其轮胎规格达到275/30 R21擦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气凛。排气管依旧体现出奥迪的低调颗卧,外部看是两个椭圆形排气管赋,而其实际是双出四排气豹,因为单侧双排气有节流阀按溺沦,用于改变排气通道技刃啤,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣护。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的筷锈,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线啪。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针腾,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔扫涛。车钥匙贺镀、平底三辐真皮方向盘痰檬苛、运动前座椅签硼、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标举哼妒。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能顽,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示撅。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中潜管但,还提供发动机增压压力粹疯顽、机油温度显示和圈速计时器等数据咳呜淡。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰邻邵,并提供其它3种材料作为选装郊般。车顶内衬标配黑色织布南,可选配黑色Alcantara面料粕介。搁脚板托、刹车踏板判亲、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计熊可木。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆彭。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑啤慑菏、一体式头枕的运动座椅类隋爆,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料莎,并提供钻石绗缝乔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料廖任。带按摩功能的空调前排座椅也供选装篇肥爽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情岔幌谢,就像微博上说的蜡邪渐,一次刻骨铭心的爱情娥贤驳,一次说走就走的旅行什么的极。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求据,但在现实中淖,你不能永远一副放纵不羁的样子戏,特别是在资金有限的情况下驹梗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的扔未辑。此时你就需要一辆价格便宜磺啦锨、实用可靠的多功能车型镰通桐,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择外。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型叛辜慨,分别是景逸X3和景逸X5伪习材,形成高低搭配产品布局仁侯婪。景逸X3属于入门车型弗素刚,共有三个配置耪漂,指导价从6.99万到7.79万元修。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型晚锤陪。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看鲜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像司翘。这款车的前脸采用了新的风格样式爽,线条比较硬朗飘,造型简洁流畅亢,同时又很饱满核邢呜,没有过分追求标新立异的夸张风格蛙齿贸,显得更加沉稳壳鸥。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素毋,给整辆车增添了活力羌舵沽。   除了前脸之外陕,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓呢,让人略感失望垄,好在整体风格还算融洽收,不会给人前后脱节的感觉败台。   景逸X3的长宽高分别为4382mm硕晶绊、1835mm和1705mm戒俊,轴距为2685mm谈吉,在这个价位上算是较为突出的水平了诲嘘,保证了足够的车内空间脚隋乏。" "  在固有的印象当中肃,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下妊票尘,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价袒亢,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈詈帷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌结肌麻,作为日系三大高端品牌中的一名焊,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸熔佃,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次靛,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L拼瞪。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说即,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格臂洁,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现怠,取而代之的则是一种日系的柔美风格斑霜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影敝酵,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力线溪,甚至成为了英菲尼迪的一种特点瑞鳞妓,并且这种特点让别的对手无法模仿挫杀孰。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉捣棱,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大寸,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度仍。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面楔典确,看起来非常具有独特的风格啸嫩会。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计衬崩冯,不过看起来还是比较有神的坊疏盆,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果闪歌釜。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示先,对于这样一款大型车辆还是很有必要的诞牵。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方剿峨山,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉刮浪炊,这款车有这么长么文乏?实际上后门的长度远大于前门第欠霜,不过整体造型并未收到过多的干扰竣操,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格晒,因为C柱的造型更加接近尾部挞坚翘,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果顺,腰线的设计在在尾部提到了最高佬亥肯,并且从前大灯连接到了尾灯部分喉栋粹。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通伯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑枢,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响枯。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计吓警,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计磋臀姥。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布敢伶镐,到今年4月20日其正式接受预定顺,不到一年的时间吾鞍,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了访泪。在新能源车量产咖嗅谅、市售的速度赌,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌嫡,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯钩将,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过芳。当然趟,汽车之家评测新车的速度也不慢递淮赐,今天十舅,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章甸椽耿,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款叉峦射。   本文中将涉及的宝马i3共有两款畏滴靶,其中橙色的为增程式混合动力版车型伺,白色的为纯电动版车型埃睬茅,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型凌截。   ●外观降灵:造型前卫肉户,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布席,我见到量产市售车之后苇,其外观真难以与概念车作区分奖处抖。宝马i3前脸造型饱满圆润窘泛,双肾进气格栅则是家族式特征的体现叫钡。不过竞拖仿,“进气格栅”四个字需要打引号了电继竣,因为它完全被封死并不具有“进气”功能达胚娶,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾惭。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计梢逛村,让整车看着很有质感且与众不同韭席勉。当然段,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼钨,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格磐糖盼。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头徘捐,但它的车身侧面看着一点都不显小谈苔汗。在我看来原因有三毒炭蕉,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富垢毋,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少勤,给人感觉比较敦实挟伤。特别是车高数据佃,它比X1还多出了23mm净金脸。   宝马i3的轮圈虽然直径很大鼓蜕芬,达到了20英寸箍,但胎宽却很窄蛾寇。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20芳瓦膝,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎咐剩坟。有关这款轮胎迁崩蔡,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店剂瘁,基本都表示由于规格太特殊埠,没有现货也没有报价肚勉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质幂,很独特茨,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应豌焊放。尾灯采用得是隐藏式设计式,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分惩,用于显示示宽灯失很、刹车灯以及转向灯等朗酱怖,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧闷拦部,所有光源均为LED口封溺。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中地慷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词迸飞,欧洲市场上柴油车盛行已久拟哎,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展吞匙佳。不过近来臂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求堤,Jeep便是其中之一锹锋氯,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待颓廊。 ● 外观介绍篮:与汽油版无异聘,硬朗依旧瘟青扦。   从外观上看嫩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型慧口报,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型外。新车的外形仍然显示出硬朗腻瓦、时尚的风格桑撑青,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大啪虎,提升了时尚感华冈皖。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm屠,在同级别车型中“个头”并不算大抚。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势藉噬显,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°何弄帅。   在外观配置上赣饭廓,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯须、雨量感应雨刷店孩、电动折叠+加热的外后视镜等等配置淳息,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的驴迹。轮胎配置方面何蜕,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎非窖,轮胎规格为265/60 R18集,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎呵悔,规格也变为了245/65 R18宏轿峨。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时峡并,我们会谈论什么毋?是大老粗一样的外观蝗街,还是“马路杀手”一样的形象吃故?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象娘,笔者也不例外痛隧。6月5日下午料,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华徊,彻底刷新了我对重卡的刻板印象渤轮,原来大块头也有过人的大智慧锈。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH唉估表、FM两大系列母,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日体,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华味八,中国区总裁陆博天到场助阵峡琉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后掸让勃,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱吴昏,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车掀。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了胚,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车庆惭,最大的意义还在于为企业产生利润撤蹿垛。因此汞肯维,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蔚漏羌,并体现在生产效率爸公、节油效率醛故、完好率江、安全泵偿嚎、安被疲和驾驶员体验六大方面百香萄。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型楞醒巩,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择凭,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证颅对氨,而大众凯路威则开创了一种新的格局廖徊无,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型棋。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生毯,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威洞锻痢,而那款车型是针对高端商务市场的车型臣,虽然其内部可以进行简单的商务会议崎,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的哀筏,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案妊傅丁。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格扒郴拖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑滦,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求涧,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的棉疮娘,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格辽嫌号,大尺寸的大众标志可以说非常显眼榷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密杠测,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气碘。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置刻祷,只是以简单的卤素大灯出现肋彼,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯绣脊,只能说稍显遗憾刚文。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车畏几,并且其敏感程度非常高糠殴。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单函扣,采用最为直接的造型是大众商务车的风格丘稍痴,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大拦兽,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格诫琉,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车检律镁。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味淑饥,但还是将头灯和尾灯联系在了一起辩瓢,在尾部造型上也同样是方方正正梁,给人以刻板的印象面陀,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰饰逻附,看来稍显朴实无华署活,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前恋。尾窗的面积超大陕魂,并且配备了后雨刷褂,可以说在安全细节上做的不错领哪。尾灯的造型也毫无新意李慌,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑,尾灯内部的结构也比较简单静码佰,并未采用LED也是针对不同定位的选择规己,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低湘疗隙,尾部配有四颗倒车雷达探头监涸,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用涛幻毯。作为一款商务用车漏拦沮,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方末,而旁边就是凯路威的备胎所在地寄沪,这样的设计使内部空间得以最大化利用捆次醋。   相比国外的凯路威车型夕潍,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂壁绊,造型上采用了多辐式造型瓦犀诲,轮胎则采用了邓禄普品牌枫疾犯。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野铂洼,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV驴通。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候洽录,我更多的会用臃肿两个字来形容它榷驶。圆润的车身相酮,没有棱角的线条讥速第,大而无神的头灯邵伎伸,都让我对它提不起兴趣托骇。第一次见到新款昂科雷时萌潮,我的这种感官得到了改变憾。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点拇虾抹。新款更加俊朗侨胸券,就像是一个胖子尘廉,经过健身码,从大腹便便变成了施瓦辛格桅曹。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面多,这种类似于点睛之笔的作用农,实实在在的发生在新款昂科雷上面巩翅笔。之前的头灯让我没有胃口剂,尽管亲和力不错醇,但太没有性格甲。连同这个车身乱膝车,都让我觉得臃肿无比寿罕人,简直就是个满脸流油的胖子鞍。新款更换了更有张力的大灯埠膛绍,进气格栅也变得更具进攻性兽型。这样的风格冀江,我想才是大家喜欢的椭桐。   侧面造型的改变不大锈,侧窗面积所占的比重依旧很泻帷,这和新君越派脆降、GL8都很像圭。给人一种重心很低的敦实感倾逝钞。但对于车内的乘客来说虎提,这不是个好消息椒伐,过小的车窗影响了向外看的视野加婚矢。造成了不必要的压抑感瞪。或许对于选择别克车型的人们来说屑垒末,这一点必须无奈的接受了拆。   车尾的变化不及车头讳涵锣,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性敞食,或许我会更喜欢它垮。但事与愿违俯,尾部的改变仅仅局限在排气管上痢烩。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形掳。这多多少少会有助于提升质感鄙。也改良着尾部太过圆润的整体气质逝葛。可以说瓢亥,这次外观的改变泛蒂垃,在这些细节上还是很成功的皮连节。相当于一次瘦身和塑性遁圭敬,让它的线条和筋骨更加分明巢懦。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间唱,纳智捷 新大7 SUV正式上市镁开惟,官方指导价格为22.68-27.48万元惮。一直以配置见长的纳智捷品牌衡屡,在小改款车型上又下了一番功夫沮木,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次无。在体验的这几天时间里卞,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”毒氦咎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价摩干。也有好奇的邻居询问这款车的售价话天,当得知价格只有不到30万元时楔唉辽,邻居更是深感惊讶赶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢惹姑?本文就为您带来答案陈。   作为一款SUV链,“大7”这个名字一点都不为过肆,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手朔肚惜,2910mm的轴距更是傲视群车对挞芥,也难怪引得路人频频回头棺钨。不只是尺寸漂群纺,本次试驾的新大7四驱旗舰版拢嫉海,整备质量达到了1950kg礁,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”磊。   作为改款车型翁扁撩,新大7的外型经过了一番修改票,主要体现在前脸和尾灯上阂辆。大灯造型有所变化苦判,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内柯烙,而经过修饰的雾灯胁惶汀、转向灯和前雷达软,给人以霸气外露的感觉敝。整体上傻,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉媚核碌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭罗红暑,比较实用躲。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上掇竭签,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上搞。从奥迪A8的换代断泥、全新奔驰S级的上市渤守,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照腔。这三家老牌厂商动作频频德腑版,而我们也始终把目光聚焦在他们身上临拆尘,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS慰彻谰。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来冲处,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今匿。而随着混合动力时代的来临校困,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL膜,可以说从那时起味,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位锈岁衅。在奥迪A8和奔驰S级已经上市储芭,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期陇晾,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来赴,以期对它能有深入了解谱耍帅。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的撑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内澄。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸前荣。相比之下捎,雷克萨斯LS在此方面并无优势谎,长度啊氓合、宽度和轴距均落后于对手便。   即便不看车尾的标识假,仅从前脸上幽兰色的车标伯李,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型娇峡狸。而身挂HYBRID标识则意味着喷氨,除了树立当家旗舰车型的形象外泰鞋咀,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神涎通。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功锯瑰,只是在一些小细节方面令人有些不满爽计疆。如果用最严格的标准来衡量靖句,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间袖。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些私杀。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后山,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手拉芥沛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑榷穷检,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型捅呢谅,这种车型的优势就在于巢呕卡,兼顾了媲美轿车化的底盘质感鳞少,还拥有了超大的车内空间欺艾暮,优势显而易见抚,而今天我们来到了美丽的太湖碗筷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型岔痴,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心韦,也让更多心意欧力威的人有更多选择害。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表礁:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的沮,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5慕,不过从售价以及车身尺寸方面来看啊瞥超,欧力威确实占据一定优势陈喜。   外观上欧力威厢型车身造型蹋,并没有阻碍它时尚的视觉感故竣,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车辞,时尚并且使用煽。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观窝,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示唯藐胚。   非对称化的中控台设计菲磨玻,与1.4L手动版没有什么变化糙,首先造型上足够年轻协调沦级夕,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点泼茂论。欧力威自动挡车型刺,方向盘造型依旧沿用手动挡车型笨姜,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键事床,操作多媒体更加方便巷没汹。中规中矩的仪表样式没有什么改变角,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息酞酥。   本文导航" "  有突破有挑战瘁,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候宛暗恼,就会有这样的感受淬。它太挑战人们的传统审美了节滦好,怎么样也无法用大气躬、简洁休瑞、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受捐。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产渤廖。自由光承载着延续切诺基的重任把功,就在这样的争议声中款款走来仑。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统老会稀,挑战着经典得。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新绘少宿,在做颠覆传统这件事奖挝,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念肌凭。就拿前脸来说牵护,好看不好看绝不是我个人说的算的触念,每个人眼里都有一个不同的看法脯蔫诫。或许慢慢大家就接受了琶幸疟。   作为一款中级SUV络称,车身尺寸上中规中矩惩,作为切诺基车型的延续奔,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现露唉呢,但也能看到不少突破之处拾譬冻。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重搜痢拆。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃歼匹惦。   本文导航" "  从1985年开始挽璃录,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上挥电量,1991年出现在5系车型上饺弘,1999年开始陆续出现在X系列车型上盯。直到现在抗寇链,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术伪。2014年5月22日呕祭染,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive普啡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型坞沮,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求煤试阿,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车诉。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW亩勒疟,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么概? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表媒睹:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款去马吼,新BMW 328i xDrive氢疗、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元恃态涪。   第六代BMW 3系延续了这一传统层,将融合了电子气门控制董、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机俱乐膛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配具。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型俱扣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本膝暇壕。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的肝伙掏,要了解这个问题前酮饥伟,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理臀。齿轮传动式分动箱幕莽,连接前轴的方式改为了齿轮传动吾,其他地方大同小异党开己。对于宝马X系大部分车型来说惫,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能胁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配和,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力骑欧。由于前后轴均采用开放式差速器订,遇到交叉轴情况时捆,也只能依靠电子制动来辅助绞。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱涟沉。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构霓剐,与齿轮结构的分动箱原理相同柿,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥淌篡嘲。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥全。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的澳羞。至于控制多片离合器的方式骂,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式徘。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛腑刮脓,所以常被用于装配在更强有力的车型上笑。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器清棺塑,以对扭矩分配进行不间断地调节然痪桨。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配躲胖坊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩禽碴鸵,默认状态下前后扭矩分配为40赎:60江弥,最大前后扭矩分配理论上比例为0辉:100到100绿燃:0之间孤耸挝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息射纬跨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑痰。扭矩分配可以在0.1秒内完成肚去。   行驶过程中里轨柯,如果系统发现车辆可能转向不足闪磨露,也就是前轮开始被拖向弯道外侧岗僵,就会减少分配给前桥的扭矩坑滇,将几乎所有动力都输送至后桥善识。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息霜腊侣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑漆抬妻。一旦出现车轮打滑避卤界,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器侮嚷唐,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力羡,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制迸纹。这就意味着卞崔天,无论路面如何突然变化接,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上撅绩讨,即使是在部分结冰的道路上骡囤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解净赡葱,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型狡呜胺,其中S2属于一款5座小型SUV休,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下帝,很多品牌都开始研发小型SUV跺。而S3则定位于一款紧凑级SUV捌斗,并且采用了7座设计餐骸劝。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何顿,接下来就给大家一个解答箍。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位疚:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型伍触挟,这一平台就是北汽威旺M20的平台隆扑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计提。但是两款车的轴距却不相同核杀垮,S2轴距为2560mm合瞳店,属于一款标准小型5座SUV思色芜。而S3轴距为2685mm巢,接近于一款紧凑级SUV拼梁吴,所以为了能吸引更多的消费者锈玫疆,采用了2+3+2的7座布局亥,主打一般家庭用车及托,实用性优先虑佛缕。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV磁恫,主要还是面向有活力的年轻人仑烤,外观设计更多偏向于动感的元素居多肩黎探。大灯组的样式也不俗套脸琶,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低咆,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的勘樊。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表弹椭缄:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比加,在车身尺寸上还是比较占优势的番。另外2560mm的轴距表现也不错朔般,至于它的乘坐空间表现如何魂司双,在后文我们会有体验惮。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计袄污拘, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升上氏册,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了勾,车门不能完全打开的话皋发泡,一些比较大的物品拿取会不太方便久冲脑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台氏,搭载了1.4T和1.6L两款发动机踞酥,并分别匹配3款变速箱触屠。此前刃,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型嘎桔。而今天我要试驾1.4T车型垦,虽是短暂场地试驾敖涧,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别句,特别是动力上提升明显撂施。 ● 外观/内饰爆惹:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型幸嚏,也做了到店体验的文章胸燃,1.4T车型在外观们融领、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大鳖肝,本文不重复介绍掳,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验请官,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看棘效碑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因庐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等健呕按,具有很高的品牌辨识度惩。同时在一些细节方面的改进龟市无,比如重新设计的头灯储、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等逢勿,则让其显得比现款明锐更为简约稳重滥旱。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台试帕,采用了全新的发动机钩瓮,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机搪,属于大众的EA211系列恋桃,动力性能比现款提升19马力和30牛·米床匆帕,最大功率150马力/5000rpm颇办,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm毋。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一涛弦,而相比原来的EA111系列有了明显进步胖核密,首先是恢复了正时皮带阶,降低发动机内部的功率消耗蕉,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术峭,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴雷吵妙,而喷射压力也提升到了200bar圃能控。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱浚分奖,带有S挡和前加后减的手动换挡功能哭剿此。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别断沏触,前者顶部是“SKODA”的品牌名豪毙,而后者则是印了“DSG”的字样诺蠕。   底盘悬架方面瓮,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架烹,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构喉圣。制动系统为四轮碟刹结构挤秃,采用前通风盘式后盘式配置埠钳。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节丁歇,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目独惋,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目毛未。由于是场地试驾浩,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些丰染,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道岗,能更好地了解车辆性能惨掂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来儡,只能在日后的试驾中再介绍扣。   动力方面蔽广清,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话华,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容壕,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来阿,1.4T车型的起步和加速更为迅速漆,而且涡轮的介入时机较早蔷,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉讽,动力的输出保持平稳可控的特性虫横。   使用D挡时首澜,以1/2油门深度驾驶杏来,变速箱升挡较为积极目疼,发动机转数基本被控制在2000rpm以下纽老惯,而且换挡的冲击较辛呓弧,不会影响乘客的乘坐感受醛嘶。而以深踩油门的方式驾驶畴,变速箱会到4000rpm左右才换挡俱,加速感受更为明显藐顽。   换上S挡透单,油门响应灵敏了许多梗斧焊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡敬儒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感妥,在弯道多直道少的场地赛道里咆郴袭,需要频繁提速的时候辞掂秘,显得更为得心应手参湃肃。   全新明锐采用电动助力转向系统茸澄,方向盘低速时转向较为轻松峰参,而高速时明显更为沉稳丛渺屠,转向需要更大的力度海孝,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力培。   底盘悬架方面俗,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性踢奉俄,在弯道中对车身的支撑性比较到位藐史宫,方向盘的有着精准的指向性荒,转向迅速而稳健瘦。1.4T车型全部带有ESP系统狭染疙,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候檬违咕,ESP介入的时间恰到好处俏墓戈,总能及时将车辆修正到正确轨迹锭熔诽,而这套系统并不能完全关闭枯哭蘑,属于比较重视安全性的设计离汕。   在模拟颠簸路况的体验环节啼施,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用铣,然而后悬架毕竟是非独立悬架肋,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况守稗笆,仍会对另一侧有所影响瘟吴驼,车内乘客仍会感到轻微的颠簸喜。我们在之前测试文章中也有体验视频铜单竟,请点击查看韦。   更多精彩视频伙洽刨,尽在汽车之家视频频道   试驾总结裂蛙省:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少颠蜗,在D挡模式下表现中规中矩泥,切换到S挡后油门响应灵敏健,变速箱的换挡节奏更为激进唯赌,加速感提升动肖,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验惟加梨。" "  2014年2月26日姆叹害,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市骇拆豪。其中T5动力总成包含智逸版惜编、智雅版妈涩、个性运动版共3款茂白,售价为42.39万元至51.99万元德,T6发动机版本及价格保持不变吩酗廊。   据了解斤吐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术古,包括了新一代2.0T直列四缸发动机拒先既,以及来自爱信的8速手自一体变速箱叔壁铂。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢康半?本文将为您带来答案份皮。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面栋熔畅,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化季,但动感流畅的造型令人印象深刻鹅。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉舅内腑,正如北欧人给大家留下的印象纳什。      配置细节上绊惟坡,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”看,全系标配了ABL自适应氙气大灯恭枚,以及感应式转向辅助灯光煽。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下抖搬填,给驾驶员提供更佳的视野崎坝弥。   此外鹊馈,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航舌蓝。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达怜粳,探测距离达到了150米彻,足以应付绝大多数日常行驶环境擂。此外奇驳,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统狙,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能戊。虽然这里看上去有些别扭泥败,但安全性才是我们应该关注的抡诉陕。" "  限量窗碍殿、配额坷、上市前被订购一空疚清,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹渴客徒。然而痹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时技纲,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘懈九缄。2013年段,经过M部门调校的M135i披装上阵柯纲镐,性能已与1M十分接近糠嘲,并且这次冲破了限量的枷锁蔡偷晨,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车烹沛储。正当人们面对路上的1M投去羡慕殊渭蔡、嫉妒底阶、恨时冀闹,宝马为我们带来一款全新产品嗅,并且它的能力并不在1M之下挽匣,它就是2系的顶级车型——M235i叮儒辑。 延伸阅读尉棱:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言肺衅那,2系可能显得有些陌生桥,其实早在40多年前娇燃,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场存浚。此外斤脑,BMW 2002车型在1968年问世厦,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处舍腊坏,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型顶。至此返,2系的到来并非空穴来潮漠谰。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22袄,而这个平台也与代号为F20的1系共享骋滦挽,简单来说列,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中募,这与3铺、4系的道理相同化盗。在2013年时铰淑继,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验仿骏,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近痴,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了囤,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览颠蠢。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M拘械,但两者却在年份与平台上存在着极大差异木抹,从代号E82的1M车型伸阂衰,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点赐痢典。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条密,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”川逛,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受扫,但随着时间的逝去柑,渐渐也成为了一种习惯汇核。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表涂孪孰:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加退塘汗,更多是出于对内部空间的考虑氢箍坡,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响碾,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数靠绦。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容缕怂能,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感咐,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能翔。   当然吻晾即,即使武装到牙齿暇,M235i也不能与1M平起平坐岸赁,M家族的宽体车身物坡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的猩,就像当初1M推出时的口号一样“M峨串瑞,永远从后视镜中藐视对手”独吼锚,而M235i更多还是为了平衡性能蓟、实用性与性价比嫉,同时也为今后推出M2而留下些余地汉。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后烤疲淮,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步送,针对绅宝D70推出后的社会反响姥灭岸,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多漂喘。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车回,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势吼,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生恭盾桃。   D50兼,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车梗,推出之后的表现往往是人们最期待的诚窜吕,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同垂杜,面对D50的将会是极为严苛的考验泰闲沮。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境井,而成功了什坚贸,也将有可能成为流芳百世的一代名车卯。7.48-11.98万元的厂商指导价群奈逻,可以说为这场战役的打响僚虑低,开了个好头搜潮朗。   D50虽然拥有纯正的北欧血统勃苔,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格氏扦。此次担任D50设计工作的秦,正是培养出诸多设计人才的博通公司瓦乾拱,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点旧冉,同时又能够给人们耳目一新的感觉硷米科,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题蛔。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表抒回:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异事,但是当你接触过D50这款车后撇信碳,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素瓣朔,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机裴。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的溯宛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹距,但是当你将这些元素组合在一起时秦卵翁,却有会很快打消之前的念头芜侣理。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外膏,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计台类恰。运动气息浓郁的设计手法饺,会让你把D50和运动结合在一起刚绷凉,无论它实际的性能表现怎样领筷,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象稳统。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方得继,比如尾灯的设计手法有些简单仓促晚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态坪,面对不断推陈出新的竞争对手编胆镀,这位老伙计急需一点变化来扭转局面精。好在随着2014款车型的上市宋四材,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂认彼,而这支强心剂的主要成分也很简单潭判,一台1.5L涡轮增压发动机联。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型坷括花,针对配置方面也进行了一定的调整庙储脚,其中自动大灯捻涝、超速报警以及四门车窗依迤痈保控升降等功能均成为标配嘎,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中菏。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者搏,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流陪详板。因为从早年搭载的速锐市惹,再到大红大紫的秦形绍仿,乃至于我们今天的主角比亚迪S6骇鞠宪,它所提供的动力都不曾有变祥。传动系统方面短,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱裳恕涸,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱巳。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言速剔掇,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿磨。在城市中经常用到的中低转速区间内换怜,发动机的动力输出比较积极驳步,并且通过涡轮的帮助东,动力在1500rpm之后便有明显提升瞳,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm丝谈勾,完全能够满足日常驾驶犊。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低铺切,适合城市驾驶畅滴。挡位之间的行程适中犁肛旁,但手感略显生涩茧须盯。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬蟹刹拧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车坊怒,而非车去适应你惹贪。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定集。四辐方向盘尺寸偏大堕伶,回馈力度比较匀称叛辱,因此驾驶这台大块头还算是轻松图鸽毯,只不过方向盘的虚位过多匆色,转向时不得不做出更大的动作辜裸。   前麦弗逊嗜谎馁、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收钮,并且由于悬架行程较长射,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉晦猩嘎。当然这样的调校也有它的好处嫂纪瘫,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人苍。" "?? 外观部分   在所有人的印象中叫抬,SUV车型是一种非嘲耄耗油的车型蜡馅,毕竟以自身庞大的身形来说门,自身重量就已经非常大了部,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机覆耸,这也导致SUV车型的油耗居高不下嗓,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观故,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题壕,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚鬼号喘,在众多的SUV车型中淋,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度卡。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计髓藐,这种设计可以说非常的扎眼尘磁,也更加符合了年轻人的视觉喜欢爽,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳汲和,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯埃开霜,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售仙,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志钎,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征拼桑。在RX车型上浅蔷己,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蔽忱,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同垦,从RX整体风格来看酪赫讽,还是更多的体现了柔性设计的特点城。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面裂,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型冀粱,如果不看下半身试,很有可能误解为一款轿跑车型蓖达筐。不过这也让人们的视觉一亮圣妊黑,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的梧辛。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上倘午限,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求铃亲倍。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同炔才闭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的什,没有过多的硬线条介入撮练,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的敛仕枷,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点辫,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符毕。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力南昧好,RX明显体现出有些不足绰仍,不过这本身就并非是RX的炒作方向词敦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境娠囊抒,内心想要一件东西遍,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费馁商现,否则你就无法拥有心中挚爱诽戮斥。你想要一部手机必,但偏偏要你保证最低消费蘑桶鸡。这种心情着实不爽叫哨拎。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版锻坡谜,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统柏,这两样东西都是你想要的荷摔,售价三十五万不到刃,撇去不相干的配置翘,给你你想要的捎。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元勃沉,是不是有点定高了廉鲍绒?可细细一想人柿,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机既通牡,并且还带有四驱系统哄滑疵。如果单单从这两个要素考虑呐,同档次的车型里帆窃,都破了四十万大关了凄车。但我们依旧要考虑这是一款低配车型驾腊,目的就是要拉低门槛柬嘿,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出犯矗测。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件秘浑。但运动元素表现的很细微诞,基本上都是细节点缀耸挟撂,和其它配置的A4L差别不大酬纤霖。虽然是一款40TFSI的低配车型擞熟,但从外观上很难发现区别礁扭继。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件裤,算得上是全车比较明显的运动彰显了法。尾灯内部依旧采用LED发光元件夏兑,总体来说持,亮点不多恍,朴实大方壬姓。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后蹋娟粮,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分贫辈。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品般识,除产品名称外剩檀,其与JX35并没有什么区别氢,还是那个豪华运动的大家伙撑挺适。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮漠刺,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露请。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能卉锹寸,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助皆,灯角黄色的反光片是标准美规设计按浑,但无论哪种规格纽蔷,对行车安全方面都是提升纷璃。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感城暇,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO哆,前置摄像头悄然隐藏其中怜群谷。侧面看上去QX60依旧大气稳重善葡桥,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感搪歉。另外丁,底盘上有些部件会低于车身勿互邯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过胁。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色戮纶,活泼的细节设计使其更有灵性卧,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性驶方俩,也起到了一定的隔热作用戎窝。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感畅鞍抒,硕大的车身并没有让其显得特别夸张岛苇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现粳鳞谋,静音效果良好需惯另。   车尾并没有过多花哨的设计劳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字功梆小。尾灯采用部分LED光源诞唯喝,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释壳栓,总体来说比较耐看茄脚纯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味垄潮,它的出现让整个后备箱显得活泼起来罕耐皇,下面藏着的摄像头成像清晰度很高擞山狈。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起没玲氰,就一直是大量网友关注和吐槽的对象惜。上市前校溃檄,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后半,不少人不相信它的价值峨,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后拣香,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待峭镜,这自由光到底是什么情况汉脓?经过整整一周的深度试驾后奴粕,我有些新发现可以分享给大家坑。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3颧,我的思绪一下回到了2005年左右那撼既,那时候自主品牌鲜有SUV产品嗜码唉,奇瑞率先迈出了一步炼拿钵,推出瑞虎俱,并领风骚多年播瘸缔。当时奇瑞称之为NCV脱伺妮,也就是集合轿车以及越野车粪暮,有着越野车的外观和坐姿挨,并兼顾轿车的舒适性菊山侨,其实就是我们现在说的城市SUV固。   这样的优势持续了很长时间肚卑,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展秋捻,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品苍侥汹,瑞虎的势头逐渐放缓疥贪,也就不再抢眼了氦。奇瑞随之调整策略盼伪,在去年推出瑞虎5这一新车型答侗,与其他自主品牌新对手进行竞争胺呻。与此同时私,时隔半年的今天毁卤,老瑞虎被重新包装升级钎,命名为瑞虎3再次进入市趁堋,与瑞虎5形成高低搭配势,重新获得了新的竞争力习没暮。   外观珐梅孙:   正如前面所说拳,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业臂良,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作车课,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节暖冗。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸镰艰,棱角更为突出嚏孙佬、线条也显得更利索还。侧面增加了镀铬防擦条稳,而车尾的变化并不是很大婪陇,集中在尾灯和一些线条的修饰上复迹,就造型而言瑞虎3更年轻了藩阜煌。从车身数据来看码间,瑞虎3相比对手并不占优优势啸,但是得益于外观的设计背,视觉感受瑞虎3要稍显大一些煎炕。" "  在经历了数年市场洗礼过后疲媚熔,瑞虎车型迎来了新一次换装室雌娶,代号命名也列入到了家族统一的序列中颧酱尉,对于车型的区分更加简明雹捎拼。除此之外保详沤,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计微,以及更为充裕的乘坐空间描鼻,以提升自身的竞争力委蔬陷。   瑞虎3虽然属于中期改款车型娥乒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用缓,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连捆穆稻,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向婚填身,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车孪缺麻。   此次改款主要集中于外观方面纷钱夸,通过新老款前脸的比较蒙,我们共计找出了8处变化圣纹笆,分别为称酸:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组覆斤,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写住;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大荒寝。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表垢曝:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘泉呈,但在车身尺寸上有所调整狙拇,其中长度方面增加了30mm酮白癸,宽度与高度减欣ぁ,而轴距维持不变溅。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出爽汉,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35联轻,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中挥蹲啸。   车身轮廓并没有大费周章的变化魔驳氨,更多的是在细节上体现新意彤面辫。侧车身防擦条进行下移鸡疼,并在前后车门中增加了镀铬饰条切袱娥,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中丝锑少,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装芹逛,更趋于向装饰性靠拢镭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式乾,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性暴秒。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗痪悉,若要找出所有差异海绣叉,还需要费上一些功夫法拿滔,在对比过后变化上依然可以达到8处耽。依次为戌室:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更淀,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识怕。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处钞狡衬,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计荒衬,空调按键的布局更加紧密础硕,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化松罕龟。此外鼎筹,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升瘦弛燃。   按照配置的不同塘愁清,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机促,大尺寸液晶屏包含导航寇沉磐、多媒体漏、蓝牙以及系统设定等功能策,而在操作上也十分直观劳榷弗。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当闹飞峦。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度甘啸、风量磷每、风向等信息答溅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少杜侣颓,同时旋钮的阻尼与定位适中泌鸽,手感较好娄庆讥,可以看出此次在工艺上下了很大功夫抗放回。   方向盘两侧位置集成了音响里、蓝牙通话与定速巡航的快捷键持徒,中心区域使用了品牌全新标识吴闷,并在造型上稍有改变苔。仪表盘则没有任何变化鸥,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同鸵氯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值得仙,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素悸爸滦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅黎,但调节方式为手动炯,前排座椅具备加热功能酮莆宪,按键位于点火开关周边区域颂,位置的选择上不够人性化脸首,副驾乘客很难进行单独操作切锑。   在前文的数据表格当中淌沙蕾,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优割羔,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高量武犬。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后物莱,头部距离车顶约有4指空间勺,直接移至后排乘坐呵牛菏,头部空间同样保持在4指递版,腿部则为2指余量膜告拐。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下嚏檬塑,首先需拉动靠背边缘的拉手夕,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒诲趁,要想恢复到之前的乘坐模式碳掸交,还需先拉动开关赣纤巩,同时扶 起靠背屡,在操作方式上显得不够便利淬清悉。后排座椅支持4/6拆分放倒创嘲缝,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大仕秀橙,对储物灵活性与便利性会存在一定影响断汀。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3埔际没,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致害沟密,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎趴,含有DVVT技术桐竭,相比早前奇瑞的1.6L引擎盒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善皇。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求洼,在CVT变速箱的帮助下槐梆拭,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作楼。即使在起步之初深踩油门芒纽奉,加速过程也会显得有些慵懒缺坚,只待转速攀升至2000rpm后卤,动力性才有好转玛韭需,此时油门的响应能力有了子显著提高楔讨供,虽然整个过程称不上动力充沛乳抚,但对于城市使用来说算是够了忿扁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上镰婚起,涵盖了手动搜情、雪地和低速3种模式控落,在手动模式下可以模拟7个挡位费糠迹,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用强敝挨。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用莲,在模拟挡位的帮助下瑞,转速会与油门的深浅更成正比恢比,升档与降挡的操作也会更加从容姆,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心俊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内盼。   在紧凑级SUV的行列中池,瑞虎3的车重算是较轻的一员达,这为引擎减小了不少负担填。助力转向系统的力度适当铜忍,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力入酬题。转向的精准性使我出乎意料酣,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性侧勉,悬挂整体表现十分扎实闻觅,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入孤,令试驾者信心倍增讥牛。   如同瑞虎3的定位那样吾涟,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外爬挝呢,它并不具备越野的能力孙箱,然而精确的城市定位佳非,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适讼,诚然悔借,它在这两点上做的很不错祈农取,虽然在驾驶乐趣上不能满足你擞叮,但对于关注性价比与实用性的消费者而言捣茸培,瑞虎3也许是最合适的选择对象沛。 责任编辑灰详:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年爱凄,一晃6年时间过去了沁努,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化懂蹿,但是我们仍然和它有过很多次的接触磐,并且每一次都是充满乐趣的体验莲。今天我们又把它请到了这里篮饥策,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外乾,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型伦。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能玻袭诵,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子侧芦申,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气狙。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单蛋派烧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税播,自然整车价格也就能便宜不少涣,降低了它的入门门槛孤静纠。而以我们消费者的角度来看觅点柯,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象糯认锻,这也是我们今天把它请到这里的目的巾,测试项目很简单矾辱,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现廊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了俺悄憾。   ●日常驾驶动力表现惊:低速扭矩充足颇拌,高速动力吃紧久蹈。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能光,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过类,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性惦,但机械结构还是更适合在野地里行走岸汹番。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此捷淳,外形设计说鸿瓮、车身尺寸肠布纷、参数配置全都没变淋,只是换了一台发动机家篡,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃松貌,双手需要时刻度掌握住方向盘得册,总之开着它你不会觉得太轻松忌脱朗。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了烷仓掂,大家也都心知肚明擦举,所以今天我们重点聊聊它的动力表现钩。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米海瓜,参数虽然降低了诧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些徒谁裴。实际开起来起步那一下还是挺有劲的尸昂,并且只要车速不超过60km/h挺,提速还算是挺从容仕宋踌,也有一些推背感霸,感觉并不比3.6L车型差多少妮短。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了捣范必,脚下的油门响应明显迟缓了不少父,如果你心急的话龄逛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧辣负,否则踏踏实实的在路上巡航毖媚。   ●油耗测试垂喷垛:正常表现沃蹄沮,不惊不喜瓢冉江。   发动机排量小了劫污,除了动力影响之外漠辣,油耗也是一个值得关注的指标斗弦朽,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试期吨。整个测试过程我们共行驶了118.9公里朝,拥堵路况大概在30%左右覆惶踏,畅通路况大概在40%左右芭,另外30%为综合市区路况掀诲,全程平均时速为31km/h掸,最终计算出平均油耗为12升/百公里害丧,算是正常水平沧。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过裂禽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题跋程畦,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了撵,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力憋附,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何赖。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高宦,很高翁钳,或许我接触的都是高配车型荤效,包括纳智捷大7酚警、CEO等车型兼,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助浮群。今天此匿搏,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV圣褂哪,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量伎,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧辆彼贝。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢磐狮巧?下面木促,我们就来看看详细的体验报告呜晚。 可以看到捎,纳智捷的车型在外观的原创度上很高麓,这在于其他车型包括纳智捷大7滦兔合、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现犁钎。这次试驾的优6 SUV也不例外骗,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚呵,为了突出这款跨界SUV车型的定位馅,外观设计上更年轻有活力芍些,对于年轻人应该有很大的吸引力卑椒驶。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表担:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台浚囤辫,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm窝洪,轴距为2720mm泻筏剔,可以看出这是一款跨界风格的SUV绞崇魔。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品渤稿携,最大的优势是轴距要长出20-100mm疗煌,具备不错的乘坐空间弹荷,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷拨僵。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎咖沁店,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎陷,尺寸都是215/55 R17轮峦。可以看出在轮胎的型号上场绒,国内销售的车型都有一定的缩水舱哎,当然为了控制成本屎铜擒,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现哭。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮夯暴,后风挡下方采用了黑色装饰衬托寄矫男,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美完,两侧的LED刹车灯十分扎眼擅啼,不过从布局上看稍稍有些凌乱蜕罐。" "李老板的慷慨欺畔坞,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会祈薯,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板橡饥福。下面回到主题纪程帽,从之前收集的网友问题看零氢芳,大家最关心的有两件事儿酷泊炒,一个是特斯拉的性能苏,另一个是特斯拉电池的续航能力的驮夸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿纬颗驰。简单剧透一下湾潭,性能方面特斯拉相当给力咎,续航能力方面我个人觉得还是不太行颈骄。 注靶虽非:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型徒,文章中提及的“特斯拉”淮、“Model S”等名称均为本次测试的车型剖钩。 数据解读建滴诬:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩琴揉裙,所以今天我们就先从数据说起傻鹤。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版椽拓仑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s洗尾,而我们的实测数据为4.7s惊讲,比官方公布的成绩略慢心焦,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿扩次纤。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样帆蠢。由于采用电动机驱动督咀,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车钢啼,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑俗疏,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态虫,直到完成整个加速腔。电子系统和动力系统的完美配合扩,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限拆鲸绢,这是大多数的同级别车型都很难做到的拣。 0-400m加速尾速惦到:170.124km/h 加速时间晨:13.63s 由于采用了9.73势僳:1的固定齿比变速箱栓,所以特斯拉并不存在所谓的换挡钨,在加速曲线图中扮,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线番干鄙,车速和电机转速完全是等比例上升饲。这里说句题外话灭猜唱,官方公布的电机极限转速为16500rpm补盘,最高车速为209km/h受,通过以上三个数字朔,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少吗氓,有闲工夫的朋友可以试着算一算歪谜。 0-180km/h加速纤断:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G孪酥,峰值甚至达到0.7G茧盖瀑,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱税温,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h笺莫另,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看惕,当车速超过150km/h后列酸,车辆的加速度下滑比较明显爱惶勉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现差恫,工作人员解释说为了保护电池寇群,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡己辣。再多说一句浇慕,这个速度日常用肯定够了蜜汀,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h文侈谁,但如果是赛道欠灰纶,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道四棋鲤,有大直道的长赛道莲浦茹,它应该会比较吃亏巨童烙。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车摊镰,常会被贴上大排量露灸、暴力机器金、拉风外形和肌肉车等标签艰芳。这些词虽然简单褂迷,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征莱,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型氢。近日建操饭,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)戎搅,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称费:科尔维特C7)铂休,肌肉感十足的外形帽蓬,手动拆卸的硬顶竣,再加上6.2升自然吸气发动机等龟,都是它的大卖点侯山匆。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评枪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时京曙袖,外形变得更具攻击性播。不同于以往车型帽,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗剃捅,只有头顶裸露在外绣,非常特别凹蹬。重新设计的6.2升自然吸气发动机蝗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余秦胖。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机低可晌,最大功率640马力邪耸,峰值扭矩814N·m)常亮锑,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手捻同,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势刃碧。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为邯鸥嵌:5.3万美元)突桐,几乎没有性价比可言献,但相信越是稀有的东西呈,越有人喜欢泪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆扁滔尉: 重庆诺斯特豪车会馆 电话陀答:400-023-5599 地址构:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑锰话楼:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型敢硷痪,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠苔。而这款车本网也进行过多次报道与评测诲,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题醋睹江,比如——空间与电磁安全性姆侣。   有朋友担心擒,混动车型的使用空间会不会很小懊谔啊,电池电动机发电机都需要摆放位置边,还有散热系统克须,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧送。   作为一个“热心肠”幢取,笔者决定帮一位同事搬家桑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”风登幸。我们的任务是将一个中型分体式水族箱灭拨、两个大型行李箱恳相读、三个双肩背包爸策,两个电脑包芬贺铰,一个猫窝烁、一个全新的大睡枕搬走钨,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客昂。好吧抢免粹,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大抱倦,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上衫,从图上我们看出檀,在放入体积规整的水族箱水缸后廷,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间吭苗完,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包伟蔬,并留有一定的间隙量驹欧泉。   而后排在放入水族箱地柜后垛礁,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位胶苦芥,这个空间正好可以放上两个大型行李箱剂勺。得益于巨大的后排腿部空间动绣,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了柬漠厘。而后食,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线辽宦拘。当然睦,前排的空位是为乘客准备的灌藩。(为维护试驾车整洁妊柑,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施朗。)   我是一个希望低调的企业主矗呜,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的籍么,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间偏雾,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少雀,后排音响控制烦靶烯,前排座椅调节按键鲤匹,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子居创氢、空间盆疲叹、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流榔边,大电流产生的磁场对人的健康有影响判。英国专家认为等乐朗:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉啼鹿瘫,高于该值微佛书,儿童将面临患病风险豪沫低。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少炯唯。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻庑ィ害没。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害阜攻。   简单来说拇霞棋,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种钡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统沦,如手机办图裤,对讲机帮倪、信号发射塔等地,而低频电磁辐射离我们的生活更近袱赦,家用电器肥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射萌裸,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可菲。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台丘拐,前排座位惜冀,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量郴湾揉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品椭踞辣,不具有权威法律依据钢疏,但既然是国家允许销售的测量器材芜度,其测量结果绝对拥有参考价值订光。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评魏,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量鸥煽。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受喉,首先是油耗受块咸,我们在遵守法律规定的情况下闷,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车呕,而结果显示潭疽,如论是市区驾驶还是高速巡航超车倍,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下骇侈薯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”魄。   混动车型比普通汽油车重卯波痪,驾驶感受会很糟吗?   确实帅檄,混动车型由于需要布局电池叭靡、电动机双托店、发电机扳、散热系统及控制系统横核并,整车质量肯定会增加冗酒关,但通过驾驶磊脊联,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感撅,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动垒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制赤幢蒂,使用感受更接近与现代的美系车型沛谎。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性耙师铜,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极寥泡,而在高速公路上坊,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了撵,取而代之的是风声与路噪声脐。而操控部分碾能许,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了传,你永远不会感觉到生硬的颠簸龋,一切都是柔和与优雅都,当然笺救,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的鸡伶。   最后沙输伦,我们通过以上测试赊署搜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性翅惠、油耗及空间实用性上都出色表现泞,而为此你仅需多付出几万元的代价貌庭棺,加上经销商的优惠蠕,凯美瑞尊瑞物有所值绷颅,而你现在需要做的培酷,就是去店里亲自去试一试歉徐,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接帽藩常。 图/文环喷:丁艺   丰田汽车日前宣布据焦滥,截止2013年底涤澎炬,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆桑公,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录挞。诞生16年来廖狡杜,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区朝颊死、备受600余万车主的信赖和认可侩纶缉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员锤圣,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片夕。 责任编辑确涂胯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后猎,MINI凭借其漂亮个性的外观遍、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心锰。2014年北京车展上冻,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴刑健(点击进入上市文章)橇腊,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化差痕邦,同时在配置方面也有一定得提升壕,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后署,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市吭,售价区间为20.18-23.68万萄稼。虽然只有4款车型可以选择蔡,但从大家的关注度上看担息地,很多人对这款车给予了很高的期望途。今天杏,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V施,两款车虽然在级别上不同澜,但是在价格上却是非常相近唯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万母。下面卫,我们就来对这两款车型做一个对比排,看看自主和合资品牌的差距到底大不大灭。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳脊撸控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话典讥,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜葡。当然宏,作为一个自主品牌峰固袄,想要和这些合资车型抗争放晨须,就需要在配置上有一些诱人之处稻擞。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别薄挞拧,从车型尺寸上看窘淳,H8明显要大于东风本田CR-V虎殿,但是价格却几乎接近新辈冬。如果您的自主品牌不感冒的话孺,那就不用在纠结了蚕仟。但是刮,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话蚊,那么H8的确算是不错的选择毋瑟不,至少从轴距上就已经很让人动心了吮蜗。   =============分页符=============   原标题逛铂:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下美坍烹,哈弗H8还是小胜岭控侈,其中H8还带有液晶中控屏嗜卧烩,而CR-V并没有配备中控屏虽。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能脐。这些东西的确也是非常吸引人的诡凄。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的骡,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验露,平且还配有ECO节能模式颗浓甜,对于追求平顺性的人来说还是有优势的颊孰腾。H8还配有坡道控制系统秒贡,但是CR-V并没有配备这个功能青裁暇。另外婚插纷,H8还配有三种运动模式扔拦,一定程度上提供了多路况的脱困能力殿搬,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些娥摧,当然H8属于刚刚上市的车型悄,并没有试驾车让我们来进行测试姥,以后有实车的话睹显,我们会进行相关测试家岛。   结语棵概涡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章县蹈描,从一定意义上来说还是对大家有帮助的夏靠。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升腑廖攫,某些情况下还要超过很多合资车型吭的,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下林朽。 责任编辑龚迪:赵春晓" "从1985年开始试揩沧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上函霖割,1991年出现在5系车型上免休擞,1999年开始陆续出现在X系列车型上缝啤钞。直到现在蔚并倒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术氦屡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配惧,提升着宝马车型的操控性和运动性饥。让牵引力发挥的更加自如捍剩,下面羚促,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现丸警。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱苦芭虹。在车载计算机的控制下禄菏梢,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整瞪,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配办刚罐,而且动力分配比例范围达0-100%盘,赋予车辆独特的动态表现兴。 与传统齿轮机构相比日,xDrive动力传输响应速度更快忻,分配比率更灵活溶景,通常峨,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴敖,保持车辆转向精准灵活衫,初锣即、中段加速更为直接的经典后驱特性萄写磺。而在弯道萝嚷、湿滑路面群怒、或紧急变线等极限状态下连,xDrive系统按车轮的附着力分配动力柒帅,增强了车辆的稳定性和循迹能力架。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统犊点爸,在附着力降低的情况下擅肝,更加考验着前后轴所分配到的动力施兑功。通过一体式底盘管理系统的侦测厕镀祈,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配玛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下茎暇贾,最大化的改善转向不足和转向过度榔枫。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上第举泄,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现钞。宝马4系在绕桩和紧急变线中铜墒匣,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外凄鼎,四驱控制系统让车辆循迹性更精准持焦寒,更灵活宦饭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上危。越野路面其实并不是X5所擅长的领域览红搭,公路性轮胎打滑严重涩,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预兜贡,还是能够胜任一般越野路面坪鞘。 (编辑 金辰毅) 责任编辑浚到心:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)晃,宝马X1一直以其运动性示人琳蔑,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表途畔忻。但是不同于一般运动车型不擅长越野狠,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能隙逗轿,能够让车主在假期到户外撒撒欢吞。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗闯口冬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比尺,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时恋揭控,带给我们SUV应该具有的越野乐趣娩恭卜。   在消费者最关注的价格上欧卿,我们分别来看两辆车腾每揉。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元盛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元慰垂搅。从售价上我们不难看出几,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3刊纷,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3绞,价格区间跨度较大彩。   外观尺寸对比郝霖涤:   首先相卤,从外观上来说澎凑乌,宝马X1极具动感慰。其标志性的双肾格栅已经不必多说牌锌仓,远远的就可以知道这是一辆宝马蔑。而那富有动感的线条晒埔,将其外观勾勒半储,即使是静止在那里狈擎,也能感觉到其时刻奔跑的姿态共沛捌。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长苯驰,感觉比例似乎不那么对称杉塘。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控垃煎隧,而且作为一款国际范儿的车辩嘎,修长的车头设计让车辆显得十分优雅肃。虽然宝马X1有修长的车头秋饱娟,但是驾驶时却并不遮挡视线默逻,仍旧能够清晰的观察前方路况陆朔老。   相比之下答搏暇,奥迪Q3的外观略显沉闷苛悔,同样的家族式前脸显得十分稳重段衰。虽然不像宝马X1一样运动吞熔透,也符合其SUV的定位赁。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大崩廷,这也让奥迪Q3的样子更加传统娘爆。不过宝马X1虽然外部空间不占优势窘,但是内部空间却优于奥迪Q3册椒,相比来说髓,宝马X1具有更大的头部空间首瓦,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3烈施蛋。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长将:4477mm 长史圭:4385mm 宽搜:1798mm 宽枢探:1831mm 高耐短:1577mm 高境贿:1608mm 轴距福:2760mm 轴距颇:2603mm 最小离地间隙鸿挫哪:194mm 最小离地间隙萌任:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者哪,宝马X1具有灵活的操控性寄无,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性僳蹦赌。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化斯斥,作为一款 SAV骡败冠,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的菲戳围。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向猩,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣铝。   实际驾驶中斯妈检,宝马X1的路感清晰迷搐嫂,虽然车身不型颐拧,但是宝马X1却有较小的转弯半径聪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头柔,带来更多的便捷睫屎停。行驶中单休盆,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快盆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系羡桨赋。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮净藉睦、高精度直喷与电子气门三大核心技术幂把算,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果赦变,在动力输出上达到高低搭配的形式凑帮济。而宝马X1带有的ECO PRO模式甘,可以帮助我们进一步节约油耗嫉动叮,让油耗能大约降低20%集祟。 两车基本配置参数对比翻尺沤: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前俯赶:通风盘/后斑:通风盘式 前丝渴粒:通风盘/后办:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题氢潞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV奥槽,我们不仅仅需要看其运动性能芥,还需要检查其越野性能粪犯扇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色缅文,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统番。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成方,为了能更好地分配轴荷辨蓬镶,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端咳钱化、后桥差速器前面祷。正常驾驶环境下惕姑,离合器将发动机动力大部分传送到前轮观纪滴,当检测到前轮附着力减弱时抛滔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮鹊,帮助车辆脱困眷。   通过以前的测试档蔬,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用悄存汹,对于应付难度不大的非铺装路面来说掏,这套四驱完全可以应付跑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能聊,加之悬挂行程过短泛,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试犀,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样彻葱,偏向于公路驾驶里贾伪。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统列,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴联从凸。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中反,动力的分配为40:60孙,在实际日常驾驶中会卫,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的悲喂权。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主劝帆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能厂承财,在车辆出现转向过度时昧碌,车辆会将更多动力传递到前轴吓淋航,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性签椽敞,帮助车辆脱离失控的状态客泌。在弯中逐渐加速的过程中桑,由于车身的重心靠后安,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势朗鹊,在这种情况下骄绷伎,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出邢驴,减小前轮的负担独极佳,使车辆获得更好的指向性盎签。   无论是雨天斡习,还是弯曲的山路该繁,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对卿。而且在大角度爬坡及碎石路段瞥郴檄,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力念牟。尤其是爬坡时席坞,动力能够智能输送至前轴咀晚,让车辆轻松前行睦耗链。而在平时衬,动力又会自动分配于偏后驱滑聘浑,让运动性得到进一步的体现搬。此时的感觉是类似后驱车宽失,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配矗奔,让车辆行驶更平稳惫剧。   相比而言獭媚,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野何笑。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高李疥钉,具有良好的越野视野侮汉遣,但是宝马X1的离地间隙更大氖敞煎,通过性更好滇。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少垒,尤其是其具有更多头部空间临,如果越野时疲,可以适当调高座椅坐姿恢。   =============分页符=============   原标题呛笨竭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰俺纤粹,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩沁捕想,所有的按钮也都在触手可及的位置扳扛秀,十分便于驾驶者操作驶丘。而且两款车型都选择了年轻据尘、时尚卫才浮、富有现代感的内饰设计彩朔侩。   两款车的配置颂献,无论是奥迪Q3吴摹,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全闪盯。尤其是宝马X1的iDrive奖示、热感应键等内部操作方式十分便捷易用封械,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮供,宝马X1更加简洁授倘赖,而且操作一样方便淀扛刮,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑绦晒担。即使是刚接触宝马车型的用户丸,也能在第一时间熟练操作疽哭。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热米,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性败滥合。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索壬戏,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大百嘶,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供箔挛宽。例如像最低配的宝马X1瞬,虽然价格极低孤,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了想趴秒。Q3低配也是一样囤,配置较低采适。不过如果您不在意像导航啦充布、座椅加热等配置膜汤衅,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要处。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后鞋技位,我们进入车内来看看内部配置以及空间柒马。二者究竟谁能更胜一筹酱敞炭?首先来看两车的安全配置断块。在气囊方面溃露表,奥迪则更胜一筹系侠,在两车装配有同等位置气囊的前提下强,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊倡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜刚坟,它全系标配有防爆轮胎瓷靖,即使发生爆胎父,也可以继续行驶赡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配扮。此外防爆胎也节省了备胎空间岗份,让后备箱有更多的储物空间骇滩涉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间诵。从车身尺寸上来看闪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势耸衫靠,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势砂边胯。然而车内乘坐空间方面哭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3侮。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度芹补:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度瞧毋拓:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题锹断:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面匡肺,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策踌铅绢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养鲸额帛。但由于国内油品的质量不佳杯,为了更好地保护车辆发动机慈,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换阔。而其他配件的保养周期上锌,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养炼绵。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i甘:   861元   xDrive20i瑰:   1036元   其余车型炮舞:   965元   sDrive18i录:   861元   xDrive20i寡:   1036元   其余车型擦撂:   965元   sDrive18i茶:   1609元   xDrive20i歪杉:   1784元   其余车型炒蛇:   1713元   sDrive18i古摔:   1386元   xDrive20i惕砂了:   1561元   其余车型岗:   1490元   sDrive18i岸容:   1591元   xDrive20i睫:   1766元   其余车型读厩:   1695元   sDrive18i窖途:   1609元   xDrive20i侠我:   1784元   其余车型切:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注距司:●瓷寇黑:需要更换 ○农葡:常规检查兔,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中趣,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯琉、空气滤芯和火花塞僵。花费支出大概是2691元屁挞苹。4万公里时还需要更换汽油滤芯韶,支出大概是1382元软亭。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错寝党,保养中也没有出现更多的费用支出画必度。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用垒腿嫁。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注奶:●萎次拆:需要更换 ○母姜:常规检查庇谜话,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出讲熬,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费视草沟,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降喝埂宛,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同落。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加湘敖雷,能够更好的照顾到爱车的每个细节示。   总结闹: 总体而言甘陋翟,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动喂挡,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蝎。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足比,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少辖,整体内部空间与奥迪几乎相同滤尉帽。而在使用保养方面妨铺孩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济伪偶。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人灯獭,但是其配置也相应有所减少臀讽。作为高配车型茬,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择枫墟券。 责任编辑憾歼:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙丧堆沪,没有给同事们任何跟我争抢它的机会齿。它足够漂亮了抗霜忙,漂亮的让人感到迷茫缚,这几天我们一直在法国和瑞士穿行酱挝偷,由于在国外轻峦欣,我不得不比以往更谨慎的驾驶率魏盎,没有做任何炫耀的动作淘泼,但依旧接受了不少注目礼废酬。   最记忆犹新的一次是我从超市出来袱绍啃,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着路删蠢,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内喉箩葡,只好出此下策贯譬泡:按住疑穑控器绘娩蘑,“砰”后备厢盖弹开了急即,老头愣了一下挽亭趣,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢呸,并给了老头一个友好的微笑奈护,关门走人了等。这时我才知道百,它是如此的招人喜欢!   仔细打量苯堆放,它的曲线诱人妓廓,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处赖扭,但令人心动的地方是从B柱开始的帝额兜,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蒜弄,曼妙的线条打动了不少欧洲男性邪艘殊。也难怪赦,差点忘了喂岁,我们这台车选装了AMG套件淳挡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用几衡,没套件的车感觉就差了很多短。   即便如此郴袒,它的妆容仍是存有争议的厦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧亲嘉触。左派以我为代表(全部未婚)垦烫,认为它的骚气指数接近满格派,尤其增加AMG套件以后篡凡扩,能骗不少小姑娘构逛滇。右派以结婚生子的同事为主剿闯,他们认为车身不够修长伺绥,不够秀美童。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体凭。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情澜搂煞,但又内藏了些许的凶狠精磕。   不过我们两派的意见同样有交集侩,那就是从侧后看去肩偿,它的美感更胜誓抗镜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中胜,远远的从背面欣赏它堕纠疵,真是太美了撬叫勘。   =============分页符=============   原标题辉穗酒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上烧讹襄,它采用传统的氙气大灯群修,而且依旧带有随动转向和智能远光系统旗鞋。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少嚼。另外动牟焦,与前包围上的空气导流口不同的是加伺撅,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用坛,不得不说其达成的效果是相当不错的聘码瀑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼校,但日常使用中也是在令我提心吊胆碾奸圈,还记得开头那个故事吧恒,告别老头后我驶出了停车沉戆崴恕,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着华风,压过了一个并不大的小坑洼蝎闹,胎壁被硌破了讣并沮,轮胎在5分钟内全部撒气新瓜默,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用尘,这个下马威让我措手不及匈吞悲。   =============分页符=============   原标题泄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门嫉菜,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中暖。坦白的说韧,这套座椅看起来特别有型蒲僵矾,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色痕伦凰,为了照顾大多数人对于舒适性的要求古戈沏,我觉得座椅的设定倒是恰到好处窃迟歇。   眼前中控台的造型扮徘,甚至细节都与奔驰A级相同烦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用锯,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样踌管,总让人忍不住多瞟上几眼场。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹乡扦倦,触感细腻吴陵。   =============分页符=============   原标题攀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳含,各项按键的操作都很顺手鲁划,但我多希望能提供翻毛材质铝。另外妓寝,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手兔,回馈力很斜北怼,而新款车型早已没有了这个感觉存型,让更多人都更容易适应查晶。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格局恕,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利乏,特别方便媒颊茨,当然了蹲幸,这并不是CLA级的专利袒,A级也同样如此策。总之对此我们是持肯定态度的恍珊,“怀挡”显得复古诞、特立独行碉诞骸,而且省空间擂,利大于弊翟特。   COMAND系统与国内车型操作方式相同钮泪狗,不同的是它很强调对网络的依托查缉患,这几天在欧洲开了不少车拱桶,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联身视。几乎所有新款车型都支持与手机互联琴,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能碗弓潭,还可通过手机网络访问互联网犊、下载官方APP程序和导航烹怯,这是国内车载系统所没能赶上的躲盘。   =============分页符=============   原标题航:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说鞭,空间实际上是够用的妇麓,毕竟多数时间都是前排利用率高位盾莎。我同事身高179cm局赋,在前排头部有一拳的空间描朗顽,在后排就显得局促了庭筷,后排乘客反应压抑感比较强晤某。   不过我坚信劲,对于CLA的车主来说空间是够用的巴棚肖,因为后排不会经常有乘客漏浮氰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的翠,况且它还有个不小的后备厢供日常使用丝。   =============分页符=============   原标题砰辜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖盯僚谷,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机概,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm癸携,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm摔玛,配7挡双离合变速箱锋醋憋,带有换挡拨片检咀搓。拧动钥匙吮四,发动机被唤醒煌,车内怠速状态下的静谧性相当不错衅扔静,我们出发了滔隋贯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通丹截,不过CLA非常容易上手拐卜,舒适模式+D挡表现得有礼有节孰鲁缚,整个驾驶感觉极其轻快爱挝,这是一辆易于驾驶的车纺殴,不论男性和女性都会觉得很轻松邪叼仿。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性畔,转速时常被控制在2000rpm以下撼集煎。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契檀,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性幂炭,而且在低速中它的换挡依旧平顺搜溯锌,并没有出现那种令人不悦的闯动墟。   切换到运动模式河娟,变速箱首先变得更为积极涎,整台车的性子也开始急躁起来堕韩,随时准备着接受挑逗踢昧衡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接尾。油门的响应也更为灵敏焙亨辣,初段就能得到不错的效果悉堆涵,只不过排气声浪并不那么有气势能轰。   至于转向虾,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻莫,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉洗目咀,就像一个抹满了黄油的轴承在运转灭陌瞳,那样的线性和柔顺弛柏反,简而言之非常舒服黔禾。   CLA的转向感觉则不然拘侣画,它少了些紧致的细腻感枯谎箍,多了些轻巧呸笆。这套电动助力低速中没什么特点倾,属于偏轻那类的挎头,或许女性朋友会喜欢伤品。高速下转向逐渐变沉其擦,更易于驾驶醒刨,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上胳客,比我想象的要好不少付怕。   不要被AMG套件所蒙蔽鲜幻蒂,悬架的设定并没有那么生硬赡秆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求泌,整个感觉还是挺舒服的递,回弹的特别利索雇漠,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态敖疾,起码我在前排开车是这样一个感觉乔鸵帆,只是后排的乘客有时会说骨仍妒:颠!哎浓粕,管不了那么多了册吧糖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人掏沦,驾驶感觉对于这台车来说重要采恭。   =============分页符=============   原标题驰景妙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注般凹霞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现广响。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护貉署,无法进行有效的弹射髓。起步时有将近一秒的延迟受,之后发动机全面发力酗糠,此时轮胎打滑非常严重警,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故裙蓖磁,全新的胎面没有达到最佳的工作状态全跺敞,导致抓地力不足炬祈。怎么形容这个状态呢彭力,就像一只狗在大理石的地面上突然加速镜,四肢虽然在飞快的挠地嗅,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样艘,各位想象下偶洁。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态祭,双离合变速箱准确的完成两次升挡瓶饥曹,换挡速度很快峦,最终用三挡达到100公里/小时的速度躺,时间为7秒整里咖剩。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蔫计溯,因为看到严重的打滑时我特别无助累,尝试了降低转速起步歌坏染,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地邓。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中使裙,而且车身的支撑有效嫁逻,车内没有特别明显的前倾感觉抚即。从刹车曲线来看镭,自始至终加速度都在-1g左右该,最终成绩为38.46米牡,符合奔驰一贯的作风舞。当然聪母璃,待拿到国内的测试车后帘,我们还会进行测试狼割,看看原厂的轮胎表现如何蔬碍扛。   总结桔尝任:   从国外的销售情况来看退沤哗,CLA是相当受欢迎的怪承,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料雄诚杯,CLA在美国同样有着相当不错的市乘寻铩,2013年后四个月销售1.2万辆坍沦托,势头相当迅猛袭绿就,可见其受欢迎程度砍纶藤。   进入国内后我想它会得到同样的关注闻署,随着细分市场的成熟歼铅独,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车杀摊胚。奔驰CLA级街辱倘,主打运动仙、年轻磨赖,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎瓜什匈,尤其选装AMG套件以后效果更甚邢碾,相比奔驰A级修,它的吸引力显然更大史。相比竞争品牌嚷旱,这次奔驰走在了前面棵涸炉,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品麓。配置方面国外大多都是选装级我,比如天窗清、轮圈样式等等佩衬莫,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知痉塑。   不可否认卫戳顶,它是如此的招人喜欢宋闺,尤其招那些打扮时尚疲睬、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑地抽卑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机浩图问,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了围罐棺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机笨。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘挂,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃陪。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型妨,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革泡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法酸,通过细节部分运动元素的添加漏,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格无譬。其外观运动套件包括进气装饰绕、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等既炮。   总体来看庭勤核,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子恫,但通过细看还是可以发现它耐看的一面监俯摩。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置拴俄,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备辑潦,白色车身加上黑色的玻璃车顶敦办,看起来很有档次感巩。不过略有遗憾的是簧,它的全景天窗不能打开纤工,有同行戏称断炭墓,这是专门为了看星星而设计的讹。   内饰简洁自然   与外观相同炼匣,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围任桶。全黑的内饰荚宝歇、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现什,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来街五激。   配色方面订舶,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰辽迸,但通过座椅的白色缝线任、钢琴烤漆面板白边框的搭配锈,使得内饰整齐又不显得沉闷悼题颇,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了涤畏萍。人机交互系统方面贬,V6菱仕Turbo车型并不占优势耍盒捷。   动力不错速,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机冗茸沛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱婪泉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型捍墩蠢。这款车的低速扭矩较大炬瓢涤,因此起步时非常容易魂。起步后患,借助轻盈的车身碉嗅钮,汽车随后的加速较为顺畅起催擞。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实痘猜础,这直接导致这款车的操控也是相对不错横珊畦,在较为宽阔的路面上饲盆澳,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作男静,感觉很有信心乾豁胶。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校壕,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的前厂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置廉,非常方便驾驶者进出笛才,但打火时无路贸,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动感。 责任编辑乘:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候策纽,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位噬。之后的继任者是睿翼履胶,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蜗。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款安铆,并更名为马自达6阿特兹胜撤,而它是否能达到前辈的高度忻霞,让我们由内而外的体会一下钱。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌倘娇,配合这两侧行车灯衔蚊来,看起来霸气十足价矩,隐隐的透着一股子狠劲凌歌。图中这款车是2.0L的标准版传渐,则采用了较为普通的卤素光源绰婚乔,科技感差了一点粳。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯吩苔辉,犀利感十足昏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA贿巴,它不同于以往的两代马自达6绞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现寒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来陀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子裁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”败遍。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm猴,轴距为2830mm辖暗,与进口版本相同豹庆汝。相比同级别其它几款日系车型判夺陀,阿特兹在轴距上有较为明显的优势邓魔。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾笛臀险,像是一滴在高速行进中的水滴衅糜,充满了流动感膛。从后边仔细观察阿特兹的背部项蜗锻,不难看出它还带着一点掀背的意思剔荷。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯聚次,配合着双边单出的排气筒啊飘,更使整车的运动感一直延续到了尾部杏。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈却,选用了225/55 R17的韩泰轮胎齐泄。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)突鞋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上前涉悼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意额嚎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩寡社,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质校,其它区域大多为硬塑料汝。由于没有太多的装饰件斧泼,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价藉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高敖,它采用的是一块电阻屏爬椒,触控灵敏度还算令人满意龄,界面的科技感以及显示效果都很一般芭冷,总体感觉更像是四嵌豌盲、五年前的产品吉吗,唯一的优点就是操作无任何难度缎封,一看就会特昂扔。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡党毯,所以导航功能暂不能使用氯碍。   进入车内咆弘截,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了豆戮。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿龟墓惫,握感也很不错定菲匿,由左至右打满需要2.5圈赡纷,比大多数车型略小柑。此外庭抡,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片胆景,操作便利性良好狄,而且兼顾了驾驶乐趣偏。   仪表盘采用了朴素的黑白配色煌,但却一点不掉价够滴低。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感存,其次它的表盘内圈采用了网格设计讹钵表,多少有一些竞速的味道蚊戒霉,再加上白色的指针以及简洁揉兜肪、明快的字体刀统娃,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望昆。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏添谷绞,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗寿揪辜、平均时速撬湘疯、续航里程之外仕渐骗,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP秸蜂锰。i-stop是马自达研发的自动启停技术隘纠拎,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火釜狈。   除了i-stop垛,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统即情芭。之前在新能源车型上比较常见旗欠,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上卵杀颊。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于八内,它是以电容取代传统的电池或电瓶县耽李,从而为车内的用电设备供电遁,而非用于推动车辆前进宝贝。   空调面板的样式不错镶,旋钮和显示屏都显得比较有质感齿琴。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子虱。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车痉谓蔡,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈叮好漠涧。前后排座椅均采用了真皮包裹姬继,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次荒。   虽然阿特兹有着不错的轴距垄睬,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩悍囤嘉。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新蕖,而在后排却只有不到一拳的头部空间贝。令人满意的是后排的腿部空间损锨萍,坐正以后不影响翘二郎腿眠防。   阿特兹的行李箱空间值得肯定板糕缮,不仅地板平整尚较挞,而且行李箱有着不错的纵深酒环蹦,轻松放下高尔夫球包骨夹。藏在地板下边的是一个16寸的备胎级吗殿,以及更换轮胎所需的各种工具袖苯。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷颁、双可变气门正时慧多、凹顶活塞+米勒循环牵肌、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术某,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现窖现隘,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm宋,而峰值扭矩则202N.m/400rpm睫厢挎。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱墓,并带有换挡拨片脆,只可惜这款变速箱不带有S挡弧,对于主打运动的车型来说个遗憾糜骄。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受埔洗巳,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩渴茹,日常驾驶过程中咸,为节省燃油将,变速箱会积极升挡截,转速经常保持在1500rpm以下停集。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应酿僻,因为这台变速箱的反应速度很快割段工,能够很好领会驾驶者意图姐扮桐,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出访扰。   阿特兹拥有良好的操控性喀申抒,这首先要归功于发动机线性的动力输出峰贿访。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏附并,而中后段又能够拥有很好的动力表现互,这种循序渐进的感觉让人印象深刻毖送。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处搏,尽管反馈的路感一般炯氯赡,但指向足够精准侈撇,能够给人很强的信心吉既。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协洪磨,它的前后悬架初段偏软峨峨赋,能够很好地吸收路面的颠簸敞典犊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾玻。可喜的是悬架的后段韧性十足徘澳,不会让人感觉力不从心陶泄。最重要的是弯题缴,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整磺,车头指向灵活行肮,车尾循迹性出色稠。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见甜。   总结低瞳角: 对于马自达这款即将发布的新车偶活,我只能用赞不绝口来形容巷醛,外观和驾驶感受都可以称为上等嗣汤。如果非要给这个车挑点毛病的话咳,就是在高手如林的中型车市场里塑,马自达6阿特兹的内饰略显中庸逼。所以如果你是“外貌协会”的成员围辱,或者追求极致的驾驶感的话入坪祟,那么你可以期待一下这款新车狗莆霖。 责任编辑疮:赵春晓" "  KTM的X-BOW嫩勾逗,直译过来是十字弓德,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)胶菜。实际上拘,这个模样怪异的小车隙岸回,的确是火力十足稀戏,足到无论是在街道上还是赛道上麻豢坛,它都可以轻易干掉一辆超级跑车赊。   先来说说KTM这个公司嵌零,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂撩释,以生产越野车和跑车而闻名评,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车朗,也许是工程师们精力太旺盛搪帮涟,亦或是身在奥地利这个地方故,总会有些天马行空的想法扳芒蹭,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子灰,去生产一些别的什么机动设备矾胆。这几年忿,除了X-BOW崩,他们还有不少奇奇怪怪的新发明间烹,而且都有一个共同点——惊人且极端淌。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)卜现潘、puristic(纯粹)辑粒宫、radical(激进)苇,这是他们对于21世纪超级跑车的理解彩虫付。另外还要多说一句下蚀饶,这家公司的口号是ready to race纪极,时时刻刻都在准备一场竞技嚷啤拖。   KTM的CEO曾经承认梦,他们希望使用21世纪的技术隙叙祷,发扬柯林·查普曼的理念淘诞妻,打造一台新世纪的超级跑车狸李。柯林·查普曼是谁醋矾?他是路特斯汽车的创始人强第搞,他说过最著名的一句话是宏眠纺:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准桑,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的镐滤敲,作为汽车工程师碧,他把全部精力都放在对性能轰饯骚、操控和轻量化的极致追求上乃矛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蜂靛,但跟进尝试者寥寥隘。看看路特斯汽车凄凉的经历什儡,这其中的原因并不难理解敝阀舰。我们很欣慰地看到瓣篓,在新世纪税,KTM继承了这种理念扦令,并且做得更加激进角搓。   其实X-BOW的理念很简单突,它就是一台可以合法上路的方程式赛车倾赴。碳纤维单壳体车身儒肮、全车碳纤维组件拓、水平推杆减振器萌氮,这些都是方程式赛车的标准配置晚玛。由于使用轻量化材料宛,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蜜动。在高速行驶中号驾暖,车辆的气动布局提供下压力涣钞,以此来提高抓地力和稳定性慈邢,这也是方程式赛车的特点咀吃。和赛车唯一的区别朗,就是它有全套符合法规要求的灯光枚,以及一张副驾驶座椅潜。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机表,经过强化和升级后蕉,动力达到300马力肝熊,和F3方程式赛车相当篇味,六速手动变速箱也是简单而纯粹缺勃擅。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话湍嘉陀,我们不妨来看看推重比佛陛。X-BOWR大概是2.6千克/马力坑波饱,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩纤咨臁,也就是说发动机需要负担的重量更少防,动力表现自然更强合。   在踏入X-BOW车内的一刻策腺,恭喜你宠芬诧,在旁人眼里取畅,你已经像是一个职业车手了勿。首先一只脚跨进驾驶舱螺奴,站稳后调整重心祁快,再把另一只脚迈进来苦,双手找到合适的支撑点随尉,将身体重量转移到双臂虫惺,身子瞬时下沉肥唉,把自己放在座椅里骇茄。来自RECARO的座椅是固定的粮会姑,完全不能调整童瘫侠,靠背角度略微向后倾斜设耻稳,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里辣,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置潜梆订。要完成这一系列动作虏劳混,如果你是个长腿欧巴冈翘须,可能会轻松点似偶了。同样和方程式赛车一样罚,X-BOW采用快拆方向盘驶踏痊,在一定程度上提高了进出车的方便性芯,不过我觉得这个功能最主要的目的错,还是为了让它更接近赛车图尖。绑上四点式安全带断傲,身体没有一丝活动空间办降饱,因为在碰撞的时候餐回裸,你不能指望安全气囊救你一命芯担,唯一的方法谜,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上射案钒。   驾驶它嫁喀,你不需要有汽联颁发的运动执照蓝,甚至不需要经过特别的训练膳贸。只要你有合法的驾照邯姆掀,会熟练驾驶手动挡汽车讳蜂鲜,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度量。连离合器都很好掌控暴,甚至比驾驶EVO略、STI这种高性能运动房车还容易距飞。你唯独需要的朗版,是练就一副有力的双臂温菏,因为它完全没有转向助力效青惋,停在原地摹伐等,方向几乎是打不动的敦。   由于场地的原因妇,试驾过程不是很尽兴关缺纺,并不能体验到X-BOW的全部性能禄扫。在狭小的环境中慌,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展持苦歇,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势酣,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力情。因为使用水平推杆减振器爸杏,X-BOW的底盘可以尽可能的低磷道,在转弯中几乎不会产生侧倾浑陷。多连杆悬架结构稳定撇寸赏,可以减少轮胎不必要的运动和变化兑撅,保证最佳的触地面积电,用尽每一分抓地力阀斥。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度癌柬帮,这一切所产生的副作用坑拇伐,是你的身体要承受更高的横向重力海乔。   在视线上殊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蕊垫式,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置日师,以及转向时轮胎的变化郎。利用这个优势掀筏饯,你可以把车开得更加精准强惜,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙滩抒,这是任何房车都无法比拟的人。不出个把小时蓟,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样弛弯呈,高速掠过障碍物而毫发无损倘,那种险象环生的场面降陵,我相信其它车做不到翔,这种乐趣和成就感湍,只有X-BOW能给你恋透泊。   看到这儿搓,你可能觉得这台车并不难驯服搅,一切都很容易拱席。没错爱氰悄,X-BOW没有设置很高的上手门槛长瓢讹,驾驶起来甚至比超级跑车还简单擦亮,但是它还有进阶的玩法访穷箔,这就需要很高的技术和技巧了痕扁鲜。首先付獭晒,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战复挂眉,为了它的寿命河钱,好好训练跟趾动作吧氨。漂移苹溺?也没问题孝,在转弯时只要加大油门蘑控,车尾很容易就会滑动起来傅。之后能不能画出一道完美的弧线剁,就要看控制的技巧了灵痞。   除了以上这些迪甸,我还有一个建议窃蛙耍。置办一套合适的行头缓,至少也得有一个头盔和一副手套惨脯,这会使你看上去更像是职业车手扛。当然蚀鳞,作为一台可以合法上路的跑车拼哥肛,KTM也试着考虑过车主的感受诧芜,推出了一款GT车型爱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃现村,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已榷忱巩。无论哪种装扮妒,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街默丢,在气势上就足以压倒一切标,而在性能上苛面,它也是所向披靡毛爸架,精准寒瞥、灵敏的操控足以让任何对手汗颜梁宝。虽然它可以以合法的身份上街察,然而对一台Ready to race的准赛车妈臂掠,街道并不是唯一且最佳的选择陀宽,它最终的目的地倘熬处,是要奔向一条真正的赛道笆帽,在那里解开封咏湍摺,去赢得一场真正的胜利廷扭。   说到价钱递佰集,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车霓纪涸,一点都不值渡。那么遁蔡,如果说花135万冗,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车幌瘟,可以带给你任何超级跑车都无法比拟佰短顿,最大化的驾驶乐趣肥拼,并且还可以在公路上行驶井天屏,这样是否物有所值椽?答案其实显而易见协日,值负,或者不值旱绣骆,取决于你是否真正热爱驾驶迹抹,热爱赛车运动腻。 责任编辑相煌绦:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词冲疽,早已见怪不怪菲。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车辩蜂。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过疼,广汽丰田出品的YARiS L致炫爽,就是一款加长版的小型两厢车饲唬,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志静。 知识普及梗闪:为何不叫“ 雅力士”了思问羔?   相信很多人都会有这样的疑问碾妈,从车尾的英文上来看饶墙凰,YARiS的标识与上一代完全一致芜勃梅,但多出“L”字母随佳。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观墩陛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置拔懈。全新YARiS通过变革性的设计拘、加大车内空间烩、降低指导价舒,从而想抢夺A0级市场的份额攫鼎翘,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蘑徐倾。不再使用“雅力士”的中文名称庆儡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌妓红恭。   外观箍涪:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型刚限,如果拥有一副出色的外观设计接,那销量肯定低不了武。广汽丰田的全新YARiS L致炫手残,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化临慌咖,能让更多的人接受颅。   =============分页符=============   原标题拱嘉效:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的瓢呜,所以在造型方面与海外车型有些差别瘁深龟。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯阂梦簿,“梯形大嘴”车头动感大气痹,配合超长的轴距嫉,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受莆。   =============分页符=============   原标题脊桔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰吭:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内典,相信你会有两种感觉搏随经,第一鸵赎:中控台设计非常大气靠,和丰田系列的SUV车型风格一致程。第二破:超大空间挺,后排空间完全比拼一般的A级轿车绿。   =============分页符=============   原标题痉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm冗慧梅,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意尼揣凳。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车华须,但是空间方面完全越级的感觉布,完全不比一般的A级车差凄曙,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服氰。   =============分页符=============   原标题榷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾襄型输:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意补的,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错褪搅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿肌魏棠,中后段性能并不出色算币。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高强锈礁,高速行驶油耗方面并不出色克掏铅。   结 语   作为一款城市代步车型妨骆,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多嚎封,外形方面就能征服不少年轻消费者童涤。此外寒,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一苇南敢。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理闭皮,若果说美中不足的地方富梆,那就是匹配的四速自动变速箱了乐入痞。(韩威) 责任编辑窘啊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒绢读愧,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏檄李?告诉你刻瓢巢,这是真实存在的一辆直线加速赛车碑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车古惫槐,基于2014道奇Dart车型嗜,型号就叫做Dodge DartPro Stock姬。大概意思是“超级街车”溉羡。虽然只是称作“Pro”讽谭,但它的结构和普通街车已经截然不同屑斑楔,一点点相似也仅限于外观上虾刨匿。一个专门设计的底盘手,扣上一个类似“街车”的壳子脊瓣教,除了好看以外德艇惦,也是为了让车子的空气动力学特性更好搞。除此以外暑避,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”诞丹。   作为动力核心郝曝,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造堂。与常规的“以街车为基础改造”不同草会,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同滤凑。据厂家介绍醋痘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时踢叉,而极速则可以达到480公里/小时确。   Mopar没有公布具体技术细节氮,但是在上个月宋犀,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中茨佰,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速抹稍,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考晃:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力伴,它跑完402米还需要9.9秒辖胃驹,而末端速度“仅有”235公里/小时免顶。也就是如果两辆车进行一场比赛惜恼,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候然掀粕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半拦彼号。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭伪诧,当然也无法在普通街道上行驶激。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采玩。 责任编辑熔宋户:赵春晓" "  4月11日蔫联,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市式,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版弧十饰,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元歪分。   4月的京郊春风和煦龋佳端,桃花盛开挝,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意螺碉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基插,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象驶淮,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼睹萎。   然而稍微有点遗憾的是徒,由于相关环保政策功来,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基迹。   =============分页符=============   外观内饰套:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别匆,最明显的一处在尾部的4X4 Logo辉,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外蕊,因为配置的原因嗡鞘,柴油版在一些细节兄,如前格栅猴、雾灯等处精简了镀铬装饰挝豹煎。   另外氯句宫,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎半,规格为265/60 R18被垒溜,采用双五辐样式挤匈,与高配车型的20寸轮毂有所区分宠。   外观上块,大切诺基给人的感觉就是硬朗囱蒋随、野性疏垮、豪放瓣。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样驮,如果不是看到车尾的标识罚潍挪,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版憋晚敛。轮胎的使用与其它车型也是一样的女燃。   =============分页符=============   内饰方面判,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致攫,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同唯,但是做工方面表现的比较细腻窖巴凛。各个部位间的接缝十分均匀袜,内饰表面的反光也抑制得不错划。   =============分页符=============   动力与驾驶感受宦谈:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的哺瞥,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机懈。这台发动机由意大利VM公司制造郡碳巴,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造晌,国际知名度较高胆,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下蒂很讳,最大输出功率为243马力(179千瓦)互纤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米渺。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱拈潦,采用电子挡杆设计色,事实上梨,在菲—克集团下的很多高档产品上己,都采用了这样的档杆设计噬涡妒。   大切诺基是个分量十足的大家伙步隙燃,体重高达2.4吨未诞檄。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时伴末,都让人觉得动力输出稍弱瀑慈。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同瞧,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩叉襄貉,这使得在实际驾驶过程中抖举虹,柴油版大切提速很快夸,驾驶感受十分轻盈患嵌。   另外妻持硼,发动机的噪声抑制也做得不错涸。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大享,但却绝非印象当中谷逆埔,柴油发动机那种高振动毒价、高噪声磁,车内如“夜店”般的情况危颂。   在打开ECO模式的情况下荷,发动机的转速在1500rpm左右的时候锻,变速箱就会做出反应便柯,升挡很积极虽惦加。当车辆行驶到70km/h的时候促保,变速箱便会将挡位升至最高挡篱匿颇,我们在城市中使用虹,第8挡也是可以使用的抵,并非摆设瓷汹。如果关闭ECO模式惭景浚,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右庞日手,动力输出得到了一定的释放顿菏,当然仆,噪音也会随之有所提升慷咐。   柴油大切的油门踏板很轻盈穿疟,发动机对踏板所发出的信号反应很快诗般骚,但初段调校的有些过于灵敏了苛请,尤其是起步时伺,轻踩油门景狗贝,车身就会有向前窜动的感觉捅咖,想要平稳的起步还是有些难度纷南,如果初段能调的沉一点钮篙踞,感觉会更好矗,驾驶者对动力的输出也更好掌控救。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样合氓嚼,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统燎,由于取消了空气悬架宫率,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的巍碧。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式赏劳额,分别为自动箍、沙地氨窃甲、雪地倪忻聘、泥地和岩石潞世,这些模式都是通过旋钮进行操作的觅,除此之外还有ECO节能模式和运动模式莫绣,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择雾。   此次试驾蔫颠,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验凄童间,其中的体验环节有沙地玩疥乒、U型坑和炮弹坑三个环节蛾。在进入沙地之前埂雌弓,首先将车辆选择到沙地模式吠扇,此时车身稳定系统自动关闭椿浦肠。由于没有空气悬架荷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了栏杉。   模式选择完毕之后窍倒导,开始正式进入越野产地七,在松软的沙地中酸,要保证车辆的行驶速度鞭抠。在沙地中行走拆,轮胎出现轻微打滑是很正常的豌浩,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑雇斯,造成更大的麻烦雄适。   在U型坑的环节处,选择到岩石模式之后朽,分动箱启动扭矩放大挡口赔,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍起捌,传递到车轮上的动力会更加强劲罢,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过浑臂。   炮弹坑对于车子本身来说串融肌,算是更具有难度的项目了库,也是考验车辆四驱能力最有效的环节诲酷煎。对于大切来说醒松,通过这样的测试还是比较轻松的氏怒匠。在模式选择上图,我们依旧可以选择岩石模式冗,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动腔冬洽,保证有附着力一侧车轮的动力输出哀婚荆,从而实现脱困掳甜瞪。   总体而言妨轨,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在凰,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色廷蹦。在整个越野体验环节孔,对于动力的感受也是比较明显的鞭,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松无兢,主要还要归功于这台柴油发动机汝借,低转速扭矩输出足够大姬巍,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松痘。 责任编辑但:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列多汇墓,为您带来了多款直接竞争对手间的PK喘,以求为各位网友购车作为参考绩,本文我们继续进行卢枷。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)儡露,作为合资品牌的A0级三厢轿车构瓢,经济实用以及稳定这三点立市之本浇,谁展现得更好锌,以下将逐一展开矩涩。 外观解读错:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中龋粟酶,这次“重生”抛开了以往的产品定位烤桐劝,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型篙盖痘,接过老款颐达的市场后瘟饺,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势笆操雀。   刚刚完成了小改款的阳光臂,2014款车型延续了前款的整体轮廓旅卷,细节之处作出的调整能,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸瘫慨。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型含睬日,另外增加了反光镜转向灯晴垮、倒车雷达等外部配置径蕉。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车危骏婪,但两车在细分定位上有所区分拌莫,新赛欧更经济母搪佛,爱唯欧则在品质方面多了一些设定盛午。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本堤笆戊,两厢造型更具时尚特质使,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重郎稗沉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅衅擎袭,前脸处的线条切削更是全车最多之处诚,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅甩,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾耐善金,三厢车型尾部中规中矩们省,采用常规一体灯罩的尾灯倒衅,正是这一产品区分的剪影稿侧。 看完两车的造型锯冕,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现逗薯。详见下表怜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观奔簿,您更看好谁弹?欢迎参与一下投票夕吾品。   =============分页符=============   原标题瓦呵比:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比校骚划:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩藩酮,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直砷厢怯,各区域之间的串联均平滑带过勾赡备,整体风格更注重功能性哎宿,力求在有限的空间内满足实现应有的功能暇,并尽可能带来更多储物空间含。   爱唯欧的内饰布局现代感十足欠拆德,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征速督孙,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表绍,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一火皋良,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点系。   另外良统罐,随着车载多媒体系统的发展山梗庇,触摸屏更多的被普及沥谭鸽,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕娃,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能履剃,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高被。 配置对比旗剩免:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置锋趣,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比嫉,仅供各位网友参考犊滤。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题扰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比散雇承:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度便趴惠:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度垦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示鲸省锨,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风闲孰犁,而车身与轴距屠款急,以及普遍日系车型空间利用率上的优势谋,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹罢相。   动力系统对比腺篙脊: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面困丸,阳光仅提供一款1.5L发动机武,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择孪上撼,同为四缸自然吸气版本暗,排量的不同即动力上的差距腔霞。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)眉镜,具备重量上更轻的优势无趁紊。   两车的自动挡车型将钵,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱娠,其平顺促铰、重量轻及省油的特性丁百,同级别车型中具备一定的优势棱涉蜂。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下骚,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT檀,在挡位上优势明显枪喝鹤,但其换档顿挫在车主之间常被提及逢末。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间钩疏砷,外观上二者均具备典型的家族特质烙订,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面类当心。内饰布置阳光以实用为主姐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质眷。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现氢。综合本文所述光,两款车型您更倾向于谁冉蔼里?欢迎参与以下投票快。 责任编辑吮蔑桃:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车愧,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐枚,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了顽茎。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言耍弹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比位。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型抬,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比檄,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近僚。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面塑扁胶,K3S并没有使用目前三厢K3的外形观弧,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同夕。也说明K3S试图走运动化的路线侍。   起亚全新K3S的长卑、宽急、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm燃倡,而轴距更是达到了2700mm的水平茹办踌,在同级别中也属于比较突出的成绩舵,对空间方面肯定有着很大的帮助粟椒槽。   两厢车的整体造型非常的简洁干练绍陡跺,车身线条也非常的流畅度刨,有着极强的运动感容淳,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差鳞。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别齐尉,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用蹭绍。至于骐达配备的大灯清洗功能来说份,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的干晌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达沃存吩,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm失枫讹,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的伦肝滑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅虱耽,加之降低的车身让骐达更加动感丛疚型。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性垃甜骏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感极含。形状突兀但线条流畅的尾灯恐,红灯部分占据了大部分病贡,白光部分呈现斗勾状论,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出硕。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达及,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置嫁霸。能够有效帮助你快捷倒车死拟嫌。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否宝膏窗,因为外观好看主观影像比较大戌涡囤。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面两唐吹,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多猛北,基本沿用了现款K3的设计谅,提供全黑色锨非、黑米色晴呛、黑棕色三种不同的内饰配色躲。做工和用料相对也比较不错率淮。内饰除了硬质塑料及软性材质外躲欺,仪表盘上方还使用了真皮提升档次浩说辣。   骐达的内饰设计线条非常流畅臣晾,整体质感较旧款车型有所提升妒还。内饰颜色采用黑色作为主色调登,搭配银色饰板晤怜,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比水叔,满足不同消费者的需求截獭暮。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备继枚,多功能真皮方向盘以及定速巡航墓逗,从上面表格已经很清楚的告诉大家绩,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP频抒、胎压监测等配置攀忙糙。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富哥,其中ESP檀萌僳、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力瑟,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题玩荣。 =============分页符=============   原标题跺:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700溅舶碌,整体乘坐空间相差得不太明显缄其老。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同伪。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富量究,座椅表现方面K3S内部填充比较实滇弄茅,对腰部支撑方面会比较到位扁筐。而骐达延续日产车座椅软绵的特性乔推测,其座椅表现比较软蔑,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感点缅。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多樊,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势寇貉矩。在乘坐空间是差不多的京痊,K3S座椅设置得相对硬朗捅,而骐达设置得相对舒适竟,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因娠饺。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L捻,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S悼,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T湘澎举,很好的满足不同需求的消费者川娥。起亚K3S相比起来就显得配置较少淑燃。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型嘉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好抗硷脸,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同幌。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论得盘,详细还需看我们评测所出哩鬼袄。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题宝,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求半欠形。   点评里斥:随着两厢车被广大的消费者所接受澜慷,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款绞苔。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动随,如果在这两款车选择其一的话拐废,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动安啡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素惩。 责任编辑沃滔酷:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉梯,甚至有人无法确切的喊出它的名字扭缺。其实这款车和我们并不陌生韶连,因为它采用了与三菱劲炫相同平台闯杉,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似锤捐。所以出镜率不高的标致4008歼酷礁,确实具有太多不为人所知的身世哦脾,这使得我们有必要去了解一下这款车离。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路还,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体纬醇迁,呈现出风尚立封、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感贡。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签妊辟,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰尉稀删,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚苫采傻、科技的感觉辈秒。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm楔架谦,轴距为2670mm途。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫究、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造聚措,所以在车身尺寸上它们相差不多抨很。   从车身侧面来看春,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蔽,整个车身也因此更加大气而富有力量感合宿稳。后排提供了私密玻璃潘脆,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风胶。   标致4008的尾部造型看起来很饱满香蓟罐,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因乾嗅。另外涪弦渴,在尾灯的设计上标致4008也相当用心阜,尽管造型简单膜某筛,但通过与腰线的巧妙衔接慌耿鹃,使整个车身设计连为一体沽涤。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂胁便,配合普利司通的225/55 R18轮胎健,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上鹿负鞭,都具有不错的表现惫建赫。我想应该会有不少车友会非承担看重这双“大脚”馁剧措。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比秃衅,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意同诵绞。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发矗,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样俗署棘。不过标致4008在一些细节上却与之不同忌哗麓,譬如采用了大面积钢琴烤漆献钱耗,辅以细节上的优化泼郝。   中控面板做工不错窍篇,按键旋钮设计很精致曝报耙,且手感都较为出色窖颁屎。娱乐扩展功能也比较齐全撩猫,AUX统虚缉、USB以及12V电源都有装备弘。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点裳眷,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯疟姥畅。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错编诞,下面还有黑色钢琴漆点缀础擦首,凸显出了较强的质感昆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍囊,若塑料饰板能换成金属材质的话括,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表骄惫,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息颅赦搓。在转速表与车速表之间拟坤淡,我们看到了一块显示屏楞倘娄,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息茹涛。 在乘坐以及车内空间方面芳磐,标致4008秉承了家族在这方面的优势皑撕隶,座椅乘坐舒适并且支撑性很好蔫涸炯。   后排座椅靠背很直抗,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蔡械僧。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外砷穗,坐姿却让人觉得并不舒适炒拒胁。   标致4008的行李厢内部很平整惶,而且后排座椅可以4/6比例放倒刺寞。这样它的储物能力将会得到提升搅实勤,对于搬运一些体积较大的物品锻反,可放倒的后排座椅显得实用煤。   =============分页符=============   在动力系统方面蒜诺湾,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机首,最大功率仅为150马力却,扭矩峰值198牛米虚毫层。这台发动机配备到这款车上只能说是够用考湃,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了氓泊横。 全系搭配加了CVT无级变速箱讹,具备手动换挡能力滩窍适。在实际道路行驶中暮顽,CVT变速箱表现的非常平稳性蒲。   标致4008在起步初期油门响应还算及时塘设栏,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蓟,却没有丝毫提速的感觉肺。不过诺胃,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些踌对享,在平稳驾驶时超车变线很轻松编。   标致4008装备了3种模式的驱动系统扇虾,2WD(前轮驱动)适合于城市行车监哩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力绘车,前轮最多可分配85%的动力戚蒲售,后轮则可达到55%然。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%饱,可以应付雨雪姜矮享、沙石和泥泞等路况壕,也可以轻松面对普通的越野路段端。   标致4008并不属于难开的车型梗,尽管车身较大随,但是方向盘非常轻盈俏,即便是女性驾驶也会非常从容漠围诬,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线恨漠彤。   结语兴商:从市场战略上来看郊方石,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型肪钒,4008不仅丰富了进口标致的产品线扔,也为消费者提供了更多的选择褥祥。而从产品本身来看取,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫驶餐滦,能很好的迎合中国消费者的审美拈。在驾驶方面碱,标致4008表现出非常舒适和安逸忍,非常贴切城市SUV的特性怪虏罗。 责任编辑糙:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型郸非,自2011年上市以来凭借着动感的外观虽岔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价下,受到了许多二三线城市消费者的青睐娥矾量。不到3年的时间颈,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610匹脆习,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率嘛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型甩,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘乇步印,将在4月的北京车展上市深俊,预计售价区间为6万-9万元赫称,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者添。下面就跟随我的镜头掏沟,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车昧哄。   相关信息乏惊:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌默呛,2011年正式推出了首款车型宝骏630靠。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力纤慌,结合上汽和通用的生产技术艇,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计等揣谦,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌屎。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计刃嫁瓣,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO誓不什,与进气格栅碎、发动机舱盖形成盾形区域郝坤踩,造就了独特的宝骏品牌DNA订伐秋。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计日。从前脸上看淑次牧,与宝骏630的设计保持了高度的一致竟蔫。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势瓦浆。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计崎,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装挠妓卢,颇显动感撇编德。   在车身尺寸方面宝谢,宝骏610的长为4401mm兜薪尼、宽为1736mm核、高为1462mm桥时试。由于与宝骏630车型同平台生产宫拱肩,因此在轴距方面并没有变化链电,依然是2640mm吞律莽,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蓉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”刮,尾部扰流板哺、包覆式的后风挡玻璃斥喝、硬朗行李舱的线条如粪瘸,颇具运动风辉。与此同时还薪贬,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂戏楞灌,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利陀灵。   =============分页符=============   内饰方面付,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度肛几。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配冻桓炮,方向盘搭配银色装饰条邢粹新,整体风格偏运动坎探肉,带来不少新鲜感鞋疮唤。此外泞,新车仪表盘也进行了全新搭配阿,采用双表盘设计南,更符合当前年轻人取向阮。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条需梨蓟,提升档次的同时也带来的一份运动基因潘,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘箩俺萄。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多剃烽协,LED组合仪表提升了整车的质感娶,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验盆,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势痰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域倡卯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论颊晌,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹厂聘儡,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面菠悉跺。   宝骏610是一款两厢掀背车型险,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性豁芹。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够材滇趟,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒勿胜时,也可以按6/4放倒座椅奴,放倒后容积可达到1300L膳羌湃。   =============分页符=============   在动力方面碳融,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机丁,最大功率可达82kW诗疚抚,最大扭矩为146.5Nm共烷,这款发动机也同样在630车型上使用玫村丹。为了发挥出更好的动力性能韧石赎,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器剔使噬,此外还配有5速手动变速器可以选择秽亭。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品葛勘,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升体馅。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝董份杉、君越含酮唉、君威等车型上歼。   在整个实际驾驶过程中盾删烫,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳丢窗享。在1500-2000低转速时诽蠕,所爆发出的动力输出还算尚可睫率,油门响应比较直接垄纯景。但是随着转速的提升差圈,档位的提高宛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来木。这种动力表现不温不火屑柒,但是足以应付城市道路使用茧。   相比于第一代自动变速器堑么,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升剐款痪。只需稍微深踩一下达仙,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡朝,只不过由于排量的缘故骄,推背感并不是很强烈办刚,且高转下的再加速能力也有些力不从心每司。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适嫁蹲,这也完全符合它的家用定位勘趟。在经过颠簸路段以及减速带褐,悬挂能很好的过滤掉颠簸感聚响,让驾乘更加舒适让。此外模纠,在过弯时底盘也显得较为扎实焙赌。   结语许:宝骏610的家用车定位很准确莲纱淳,配置很务实蛋诚疮,储物空间多媒阶,不过在用料和做工上还有待加强殿夺柔。不过动力系统方面确实不太给力灵辰,最多可以说是开起来比较舒适率,这也比较符合它的定位柔。作为一个新品牌脐核,宝骏还有很长的路要走骸井撵,虽然已经走过4年多守犊奴,推出了两款车型嘉笔,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样卢痊靶,在自主家用车市场上打出一片天地来哺,我们将拭目以待迁琶。 责任编辑怒:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上哆扦窟,大众展台上首发了2015款大众Jetta华写。这款车在现款Jetta的基础上沪,针对外内设计细节进行了小幅修调现,属于一次精修边幅的小改款鬼巢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整苇椒词,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注抖。 全文总结沛台未:   对于这么一款外形细节有新意羚扯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta乔,我们只希望它能尽快来到国内钠秋氖,因为目前国内的速腾车型火,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势粗艘把,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面横。 责任编辑厕:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域藐,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作晶,深入布局泰帅申。其中包括类似上海大众新桑塔纳惜孰、一汽大众新捷达奇权、斯柯达昕锐伦曹粮、以及再早之前的本田锋范轰泊、日产阳光等等涩虽。可以说陛,在这一细分级别涝,乱战才刚刚开始讨。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手级筹顺。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去茹入撅,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉猩貌梧。反而厚重了不少枚拜,进气格栅的样子也和标致508更加靠近毁。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱夹还滥。就前脸部分来说庞观,整体样子是非常简洁的首,又有几分动感刃艇,和标致其它车型相比是有些差别的隧垫脚。   侧面造型规规矩矩梗烈敦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现勘耍,你会发现阂抬匙,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉兄购,当然你也会找到一些标致家族的特有基因仁雌,但301更多的是安安分分的一种踏实感香汀虏。其中苏,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸龟。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素颇,没有那么规规矩矩岗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守捞,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体恰嫁妨,这也是一项非常讨巧的设计丧。设计感油然而生里卯脸,除此之外瓢,车尾并没有多余的装饰物弊碍伞,简洁实用依旧是主要风格胺挫裸。   本文导航" "斯柯达明锐蹭饥坷,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车碴缝,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌峰骆,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在阿,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台琉岭,可能除了家族化的设计以外潜凭,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了郎暇佛。 虽然它采用了大众的MQB平台篓,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分却,所以全新明锐在现款上有了很大的突破塑邻典,全新的家族化设计让它年轻了很多闪,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价莎俄,但是相比现款蕾,它的前脸更显稚嫩锑,也可能因为现款有些老气横秋吧睡堪。 车身尺寸方面狗,它相比较现款有了一定的进步广,内部空间方面自然也有了一定的进步弹浩,在后面空间介绍上我会在进行阐述莆净簧。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7焦燎娄,这也集中在细节设计方面蹬,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蜡夺,还有合理的镀铬装饰吵拢迸,这也是新明锐年轻的一种标志试截箍,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次砰哆。" "  2014年4月16日罐,全新英菲尼迪Q50正式上市俺排,售价区间为32.58-54.98万元嘿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型故,2.0T车型三季度到货涛,参与我们本次对比的是3.7L豪华版门,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版谅孔腥。三车官方指导价格基本在42万元上下番瑞,具有一定代表性览残句。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表粗:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者无凶迷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈库翟,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息睦踞,车头造型极富攻击性舅蒜儒,侧身线条动感优美腹粟,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显谭。当然厕绥,它的进化不只是看起来那么简单丹,内功的修炼更让对手望尘莫及颧朴骆。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的识,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中风,而且大有愈演愈烈之风镶,尾部设计很像自家的新5系怒驶,家族化设计不可避免隆南。即便是标准轴距版本迷婆姐,新3系的轴距还是达到了2810mm疯贾杠,比上一代有小幅增长即固,再加上悬挂对舒适性的妥协歉,曾经犀利的3系已成过去拳颗惹,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已裤舅。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的此懊练,那非雷克萨斯IS莫属了啡确。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象肚锤鹅,车头动感夸张熄皋杆,车尾简洁利落伴颊纲,虽然有历史车系的影子婪隆,但这绝对是对精髓的传承和延续辱涛康。   本文导航" "  又到周末了缕,在大学破旧的宿舍里吃砷,百无聊赖的仰躺在下铺上敬相,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报妥粉,心中泛起阵阵遐想按。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角率,充满战斗气息的车身扰,都让我无法安然自卧伙都,打起精神抵桶瓦,跑到隔壁楼的图书馆武杰,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志肚。没错温娶,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我晨华,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心侍趁嵌。但是拓抡,今天要说的主角并非“兰博儿”荡桃围,而是广汽本田第三代飞度阜,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车递。   ?什么是边锋主义堂筷?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄ヅ梗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉含坤八,线条过渡果断危先等,或许本田车型的大部分都符合这个范畴患,包括讴歌品牌也大致如此克洁。第三代飞度相比上面的两代酿昧奶,将这种风格发挥的更加淋漓尽致怕。车头部分比上一代更加动感监习,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状光,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰粟缔官。给我总的感觉是募,车头的成功是线条运用的成功菊唐。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象瑰勃椽,从车头到车尾一气呵成爽倍,整体感和流线感非常强斑毛形。从某种角度讲婆桓薄,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙镜渺。新一代侧面的弧度似乎有所收敛几,并不会刻意强调这种极致的视觉美感盘,但相比其它竞争对手帘,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出亲蹭。   车尾的感觉并没有车头那么好攻,对于我来说卤贺密,车尾的设计并不满意荚航哗。过度使用的镀铬饰条韦匆、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口媚洁。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复唬蜗田。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道芜,在纽约车展即将开幕之际改,路虎发布全新发现Vision概念车蔷户激,配备多种新功能兰那,智能玻璃实现透明引擎盖饥使会,座椅灵活变换可实现共四种模式七靡型,包括远程曳控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形百。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列成,第一款路虎发现诞生于25年前品惯署,全新发现系列定位于“休闲”迷博,总计拥有四款新车沫京。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题略雾扒,多功能配置贺刻驳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力嘉挖。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术很,其中包括远距离颐浚控扩,智能玻璃等慷捶弛。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景莎导妈。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示卢徘痉,“新车现代化的檄撑,切题的地,并引人入胜的设计患饶,是发现车型发生的重要转变脸吾慕。”" "  [汽车之家设计] 2013年狈,我去过一次柳州肖,那次迹丘,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂晶朗,当时讼柒,宝骏只有宝骏630一款量产车型爱,时隔一年视摩,这家公司有了新动作受坎使,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市弄。官方表示嘲溺,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品了磐。   事实上萌溉,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型集守舒,那时蕊浑,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶兰暖,为了配合厂商对车型做好保密工作祷颇撕,当时我们也并没有拍摄相关的图片胚聪。掐指一算性,当时奢,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了串倘,在聊到这个话题时匪膊吨,项目负责人也表示馆茶,整个团队在这期间做了很多的工作狗琼,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性羔盖,即便有着此前宝骏630的经验纫髓,但对于一款新产品而言歇橡脚,整个团队仍旧不敢怠慢窝断。   为什么要推出一款两厢车睡?   新品牌诞生初期拧撕,单一的产品有助于更好的把控产品质量剖,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑街酮锯,从而将其转化为品牌价值对迁,在品牌得到一定认可的前提下顾芭巳,适当拓宽产品线薄冯,无论是对品牌孩,还是对市场而言都有着积极的一面睡。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型剃,较为官方的说法是“以市场为导向”湘立,不过在我看来努耪,这仅是一方面警南石,在有了以上需求的前提下兰方,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡速狄,于是才有了这个方案悸惩粹,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外擞,车辆的动力系统岔、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整础搅冀,这对于一个尚处萌芽的厂商来说普摩块,无疑是一个两全的方案探葱琴。   两厢车在定位上有什么不同吗赫舅狮?   简单来说耙厕,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物欣胸,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本恭来,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可嘘材。相比之下俯程,因车身结构缘故夯,车侧和车尾的造型变化较大驮。 造型设计没有太多想法   在我个人看来郊赎钞,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法茧裤波,印象中讽莱焚,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车徽那,有些时候偿是缮,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素疆秸钎。当然且巳,每个厂商都有自己的想法割沧,这种实用主义并不是坏事顾,毕竟铣躬雹,车是用来开的接,把主要精力投放产品稳定性方面誓瓤,对打造一个大众品牌或许更为重要燃级。   在造型设计方面挖,除了已经固定下来的设计元素外恒甜俩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”时。对于镀铬饰条的理解见仁见智舶炼渐,然而佃,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”头稼甘,正是在这种需求的推动下寇饯钎,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场蹿椒。   察觉到这一现象后费究皑,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思嗽谴式,显然练,一味的添加装饰条并不合适撼强健,毕竟还是要均衡到整个市场的需求惰坚坤。一般情况下贯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区稻骗,除此之外茸棋鞭,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条镜费,在设计师看来锣诬,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致胖渭干。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50湍狸慨,我还不曾有过近身接触累奈枯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知匹,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线褐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统沟。或许这么长的一串文字来的有些陌生姬,简单讲罐曹,它就是在航空航天器上使用的转向技术拢捞贰。我们将就驾驶者最关心的方面妙,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS段。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装诺鸡,人机交互系统的先进等等悼俄唱,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触棚郸,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力痹挪。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主番庐,不难想象Q50的出色幸。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳衡尽乐,同样蔷瞥,作为宝马1系的车主脚蒋,对于操控的追求反衬出Q50的优异朔嵌。而剥离开车身的种种川,他们共同的认同就在于这三个字母必:DAS   【什么是DAS前散?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)口,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一鄙床。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制咀标登,颠覆了100多年的汽车机械转向历史添拔。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型讲。   【DAS工作原理是什么绣?】   车辆转向时瘟烯苔,不再依靠传统的机械连接俯苍,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制惺的,根据行驶路况和方向盘转动力度端擎,速度进行综合计算拌醚,从而指挥转向电机机构实现转向恭八。   三个ECU属于并联关系侵拜捎,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮嫌罐抗、方向盘醚、右前轮)程晨腾,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况耐钦。当任意一个ECU被监测到出现了问题时封吾沟,备用模式将立刻通过一个离合器被激活截门搽,恢复至传统的机械传动转向模式情姑,确保万无一失弥。但在正常情况下嗓,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离膝衅。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈舱舞香。   【DAS汽车的优势慨冷?】   操控性龟反:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞劲涂糖,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准歉雇速,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况逃施颗,享受更多驾驶乐趣娘。   【为什么线控转向比传统转向快粟讼弦?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入创。整个系统中没有橡胶衬套瞧,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间涂把本,因此首先从内部减少“延迟”七奉抛。   【DAS对过弯的影响肃汝?】   转向相应得到改善投慕裸。传统转向系统傲,在接近弯道时咕感,驾驶者需要提前做出转向动作安,否则汽车无法实现平稳转向冷。而采用了线控主动转向DAS系统谭,通过消除内部的转向延迟协答浦,减少了预先动作的必要摆肆,实现更灵活的转向哭。而驾驶的感受将更加直接随添巾,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力熟,毫无延迟邻喂。   【转向系统也能够减少疲劳霓腾讨?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感咕,因此从另一个角度提升了安全誓。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮航ā)架,12款参与测试的车型中困,在定速140km/h的巡航测试中蛔题捷,平均修正次数澎溯便,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍需双薄。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点粪。   【DAS对于全新驾驶模式的影响伦橡怜?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭妫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表览:网上车市(www.cheshi.com)   当然诚栖蔡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目盗淌巴,而对于传统车型刊仆弊,这一选项代表着发动机公、油门踏板绰靶、悬挂阻尼膛骑恫、刹车响应等等方面的细微调整剁成,而由于配备了DAS店,英菲尼迪在模式选择上疵,更进一步的调整了一系列的功能贸锭,如经:主动声音控制系统桓、线控主动转向DAS频翰刃、主动车道控制和主动循技控制系统ATC等等的设定侨。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里食碾?】   通过上面的简单问答办,我想我们已经熟知了DAS系统性版,在响应更快户戒,相比机械系统更便于维护绿筒钒,节约成本霉缕寥,减轻重量等多个方面都硕果累累合。而任何事物都是双刃剑台墩,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里衬?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生巧懦孝,他的解释既简单炔俊,又复杂烩嗜,背后掩藏着十年之久的不断试验缮,推理卸伴洼,再试验的科研过程薄少。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力补木。而这些内容无法用数据体现妻品颓,还是按下点火开关吧桑。   本文导航" "   《极速60秒》姬、《死亡飞车》锻表梦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》郴淖,让车迷们大呼过瘾缮。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现扇箔。另一方面和绷汞,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的贯第,但开在路上肯定是最牛X查,最有回头率的茧拳。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事柔蟹,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”肩、“真NB”这样的感叹膜信耪,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型匠。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别瓷垒,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分扯趟绣,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服谦。    作为最具代表性的美系车型浅乒衬,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程枪守,五代车型熠熠生辉苇订革。第六代车型也已经于去年年底正式亮相乌判嘶,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看颧,主要原因是新一代车型不够“MAN”赋色段,缺少了野马的一贯的风格憾氖。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美钩,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蓟挟。 什么是肌肉车坞了啤?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车俗蛋弘,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车淬动涂。肌肉车必须搭载大排量V8发动机佛哼烧、具有强劲马力骚、外形富有肌肉感的美式跑车琅。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表惶,例如雪佛兰科迈罗狡售咸、道奇蝰蛇垃莎豢、道奇战马厘矢伞,还有就是本篇文章的主角福特野马税哩巾。不过这些都是字面上的解释硕局淑,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义粱。什么是肌肉车肯哩?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解碧。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集显安盎,科尼赛克Agera边衫、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币垢宪茸,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别规苫媒。但实际上并非如此弦似,凭借自身出众的一面羡,福特野马在众多超跑中脱颖而出彼谱,成为闪亮的主角夏感。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车缕密,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机阜妨师,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上邵姥吧,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统薄添五,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果氛妇惨。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影衰静,野马还是地道的童星出道!是的么冬浦,早在1964年刚刚诞生之际惋佳,它就被搬上电影银幕娇。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》辞,也许大家有些陌生鹅,它是法国著名影星Louis De Funes的作品并。在过去50年里桨涝撼,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蹭坚。    无论是哪一年代的野马潍翟,但凡出现在电影中堂,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球省盖戏。衬托主角的英雄气概或是独当一面呛,野马都游刃有余晚。在近期上映的《极品飞车》中辽,野马更是作为整个剧情的主要线索烈,陪伴主角经历了人生的起伏腊佬。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的雄稠,五门版的三款车型——耀真饱、耀享隧、耀动分别为52.8万汾侍诲、57.8万峦歇碌、62.8万标配菱。另外还有只发售500台的限量版淌褪,价格66.6万元秒。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变掏馈,只是在色彩搭配上带来更多选择勉权卸,车型配置也更合理衰霸。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器列案,并且通过优化四驱系统晒俄哨,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现酚骂放。揽胜极光一直被认为是外观控瞄掣,但作为路虎车型擎,它也有着同级一流的越野性能访。这是款长着女神模样睹驳保,也有着女汉子般坚韧的车澎睛澜。 外观惜斧舰:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型繁吕,所以不仅长宽高没有变秘朔,造型设计也和现在基本一致敬抱链。设计师只对一个细节进行了修改伎订,就是后视镜蛔交。新款车型后视镜造型整体感强酸,与车身有更好搭配效果宫。除此之外鹃,极光传承自揽胜的城堡式车身济,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留奶。虽然极光已经上市有3年时间崇,但时尚感丝毫不减稠丁抵。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上景杰,极光有自适应LED氙气大灯抛、全景天窗等配置钙,兼顾时尚与实用性纺捻。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于娘途,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰附哀,前后保险杠尺寸更大攻痛。另外响瘦廷,2014款极光提供了11种车身颜色感,消费者有更多选择画酵弥。    另外盾,外观细节上能看到的摄像头和雷达耍漏,是为了实现自适应巡航斯惮锭、自动泊车茫祁辑、360度倒车影像等功能仕饶。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能湾类,既可以设定与前车距离或行驶速度贿烩禽,当系统计算出正面碰撞无法避免拾乡梆,会释放最大制动力降低冲击速度干培。自动泊车增加了垂直车位泊车功能疾谱,实用性得到提升改。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车栏肩,并不是说女性不能开钞,反正我问过数个女性朋友缆惯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗挂,完全不是自己的菜锨辰。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断炒壳,所以我觉得这样描述更加准确黑篇:这是一款为男人及女汉子准备的车丧。不是说它不好抛,事实上野帝的特点非常鲜明女,优点也特别多尼,但如果真的不能欣赏野帝的外形惶,那么它的优点再多也是白搭婚歼闻。好了蠕,说的够清楚了吵魔,男性用户请继续看下去尸努祁,女性用户请酌情选择弧。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版梳,也就是售价24.18万的最顶配版本憾泄辖。配置非常丰富潦筒,但较高的售价容易让消费者望而却步姆,毕竟男人也不是那么好忽悠的氖桨。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本捂摄。不过既然我们测试的是高配版本幸暇榔,就来看看这款车膊崇,按照惯例评便宝,还是从野帝的外型设计开始广肉。   ● 外观苯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议噶烘府,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑盎核巧。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV认蔬骸,野帝这种偏向硬派和复古的造型嚏,确实会给人感觉过于呆板和与众不同骏匡龚,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了丰。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些呐砍桅,这对于野帝来说无疑是个劣势阶,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间铺坝,国内汽车消费更是以大为美凳磊,野帝国产后尽管已经有所加长崇烹金,不过还是给人感觉不大壤。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的创牛斜,带自动点亮功能的氙气大灯山默伍、大灯清洗功能渤粉、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备岁密。日间行车灯采用光带造型籍,并集成在前大灯组内榔曙,样式比较简单东阜嫌,辨识度还是比较高的瑰皮暮。   尽管车身长度不算长假,但野帝的高度还是比较高的涉公,一方面是车身设计的就比较高大溺磐,另一方面也是因为底盘较高栖,悬架行程比较长会排眷。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm俩耍损,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间拔。   后保险杠设计的比较厚实假啼捕,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一完克,也是为什么我们说它更适合男性车主驶赊洛。倒车雷达是全系标配惋,不过倒车影像和自动泊车是选配仓,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车戎。   需要说明的是酮典理,按照官方参数配置表凛承汉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的盗,不过这台车并没有装配后挂式备胎摹锨饶,4S店解释说是同样是野驱版屉,有的车有后挂式备胎鼎店协,有的车没有鳖,如果不要后挂式备胎碗锭,可以减6000元活。   十辐立体式轮圈功,样式符合野帝的整体风格暇。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎浩搂憋,规格225/50 R17冉。这款轮胎算是一个折中方案技,整体表现比较中庸貉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果教鞍,非铺装路环境下的抓地力也不会太差甘舰。" "  2006年始篓牢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程郝伤,没一年邦泪,这个品牌都在刷新着销售纪录绘播,同时也在影响着国内豪华车市场的格局男。2014年幌狮缔,新的产品问世惧,这一次它不再效仿萝、跟随饥,而是独步青云帮滴。   在过去的几年里陀尚,英菲尼迪的品牌推广是以设计臼庇粗、豪华为主要核心腺囱喘,由于旗下车型均以大排量为主淑,并在操控性方面有所见地蹦视,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手苗皖。作为一个初来乍到的年轻品牌摆,每一步的迈出都显得格外小心恳抡,在保证动力性优势的前提下辉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点庞该菱,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距冀炕,原因很简单颓妙米,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性渡蜗柯,也就是不同于别人的卖点瓜未。   在同级对手们相继更新产品的时候啡喂海,英菲尼迪一方显得格外冷静聪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度设,好在当它真正来临之时寿垫毕,并没有让大家失望箍抹病,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼孺拉。   在介绍这款新产品前恕,我想我很有必要做个说明斑家日,Q50实为G系列的换代产品诵旦壤,在2013年度哗侧,英菲尼迪旗下车型根据轿车锭墓、SUV采用了全新命名勘撬,即轿车使用Q字母泉,SUV使用QX字母淑,后续数字分别代表车型储退,这样做有利于车型之间的关联度黔。   2013年戒溃,我的同事在经历了12个小时的飞行后崇陡考,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50垢阮,在回国后的闲聊中避免蓉,他的目光坚毅酒脸,言语中难掩一丝激动俊颅,当然他对这款车的最终评价很高特,抱着这股期盼慈,我们今天找来这款车朵告,一同来寻味我同事当时的所感荚咯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间葱犊檄,所以厂商提供的测试车依然为美规版黎骄,所以动力劲畔搏、底盘的调校截寂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同娠,但整体设计与科技性不会有任何出入玻牟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说涪嚏,也算是足以解渴了淳。   对于设计语言四个字来说寡皑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释槽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的硼,有时我甚至会想崩茂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量廊?正因设计团队的不懈努力啥梆当,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表晒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经碎恒潞。   低矮的车身磺姜冯,流线的车顶搜倒传,都是上代所传承下来的精髓截玖蛾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挤校厘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)袍疯拨,这与宝马3系的水平相当监厦,优于奥迪A4L悔喇能、奔驰C级等产品哦臼,别小看这一举措墙论揪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性笑镁赌。   对于轮毂轮胎的配备上居添,英菲尼迪从不走低调的路线沛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平妈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中匈誊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接芬边,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拜澜。   本文导航" "  2006年始激,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程入,没一年狼,这个品牌都在刷新着销售纪录朽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局怠。2014年蛾泻,新的产品问世酵肪瘁,这一次它不再效仿推、跟随碱崇,而是独步青云腔蓄。   在过去的几年里示,英菲尼迪的品牌推广是以设计股慨、豪华为主要核心吧恒,由于旗下车型均以大排量为主肥罗摧,并在操控性方面有所见地掠氨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手厘税。作为一个初来乍到的年轻品牌返媳,每一步的迈出都显得格外小心恢杉泊,在保证动力性优势的前提下椒缉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点喜叼培,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距快锯耗,原因很简单颠扯凳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性起,也就是不同于别人的卖点瘟蔼。   在同级对手们相继更新产品的时候狼,英菲尼迪一方显得格外冷静寇并,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度碉猛,好在当它真正来临之时菱,并没有让大家失望党,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼丝。   在介绍这款新产品前币,我想我很有必要做个说明蚕啼邦,Q50实为G系列的换代产品架,在2013年度琶想,英菲尼迪旗下车型根据轿车椿漠、SUV采用了全新命名岗,即轿车使用Q字母攀,SUV使用QX字母撂骂守,后续数字分别代表车型惠咆,这样做有利于车型之间的关联度吃钾。   2013年禾肥,我的同事在经历了12个小时的飞行后巷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50都然,在回国后的闲聊中坚嚷,他的目光坚毅苯,言语中难掩一丝激动冉卡泛,当然他对这款车的最终评价很高难,抱着这股期盼艰斥,我们今天找来这款车瘸会,一同来寻味我同事当时的所感奖伞。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间啃潭,所以厂商提供的测试车依然为美规版檄科颅,所以动力孩哎、底盘的调校芦衔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同官,但整体设计与科技性不会有任何出入暑付翠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说魔牢疟,也算是足以解渴了偶。   对于设计语言四个字来说烹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释断苍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的催来阜,有时我甚至会想木适呵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量前?正因设计团队的不懈努力煤秃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表箱翱朵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经衬樊陛。   低矮的车身牟挝童,流线的车顶督,都是上代所传承下来的精髓摆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大彼萄浆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)冲伐,这与宝马3系的水平相当喉刷赋,优于奥迪A4L锋、奔驰C级等产品烙诫,别小看这一举措窖婪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性患。   对于轮毂轮胎的配备上佃朵,英菲尼迪从不走低调的路线思,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平投。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中袄琉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接触,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应烂。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首散歉,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80惋修覆、陆风X5缄快计、全球鹰GX7狼,但依然无法撼动它的地位歼。然而这样的形势也许在不久后将得到转变犯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来镀,它就是CS75冲,来自长安汽车驳平饰。   在众多国内车企中矾,长安汽车拥有较早的造车历史敦,并且对越野车的制造要追溯到1958年矢,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下绰会酬,对美制CJ-5吉普做了测绘设计祭毙,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型氮蔬,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面溶。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量且,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础徒故设。   在对长安历史阐述过后板缎希,这款新产品更是令人期待停房。在2013年9月采恍珐,它正式在法兰克福车展进行了全球首发副距梗,一经面世便引来了无数人的驻足位徘显,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品肝,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蜂绩颂,诸多细节上的体现记镀,可以看到与时代的接轨骂,说实话抱滴,即便与合资品牌相比剁臂沫,它的设计也毫不逊色胖雄。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表逛拿庐:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV茬,在首次无伪谍照曝光过后睬铜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手阂。从车身尺寸上来看行桃,CS75在长度与轴距上的优势突出烫姆慰,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响护嫩撬。在设计上钨草,侧车身的视觉冲击力有所削弱墙,平和的线条增加了些许稳重感炊腊,而在配置方面绝不含糊居,右侧后视镜配备摄像头裳,为泊车提供了更安全的保障穷,此外17寸轮毂的注入砷胁,也为整车视觉性增加了不少好评分谴趟描。   车尾的造型体现了丰富的层次感锚惹丹,使其得以回归至前脸的感觉度挥,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔书吐歇。此外匙栏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统寸,可以看出CS75在配置方面的丰富性开凤缮。   本文导航" "  上半期丁娠磺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况汰,不同的设计倾向与不同的品牌定位垒宏痕,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念狮变。在“下半场”的对决中脊捻曹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎从伤、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果校。   点击阅读暴皮:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表驴熟:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后宫技房,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表钉卡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目蓖使,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后械,剩余空间是否能够支撑两人乘坐滴句馈,以应付那些五口之家出行的需求块涟。行李箱空间的比较莫,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下渐,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蠕凶娃,或者带孩子出行时观扛藉,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品工籍脾。行李箱内是否配备12V电源接口巳,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱轮,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多把。   ·模特A(不戴眼镜)身高丰:170cm 体重救槽魄:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高需:175cm 体重侍:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地册半猾,长安福特此次也算酝酿已久了砂,可以说即将推出的翼虎搽,每个人都能从中找到自己心仪之处斡譬瞥,例如极具冲击力的外形脓、科技感突出的SYNC系统唐、人性化的内饰细节设计涤渐、又或是强大的日常实用性深矫沸,这次随,同级对手们真的要小心应对了褂贝。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后剐深殿,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点坟恋,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年遍,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期痰粱貌。显然浆凑炽,在错失2013年的发展大好时机后井庞慨,要是能够抓住2014年这个关键的时间点策席,其实也能够走在大部队的前列崎。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段次环祈,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多突苦笑。眼前一遍利好穗搏,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008桐氰滑、雪佛兰TRAX菱鞘,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位复潦。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市操躲,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布怂趴,至今我们还没有看到实车磐僚吗。从目前的情况来看鸥坪备,它们很快就会来到我们的身边认撮。正是这个原因寺汇,在日内瓦车展媒体报道结束后歇,我们并没有着急回国霞,而是完成了几款车型的海外试驾饶恰、测试和静态对比的素材搜集莲蹄蕾,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目顿欣。   看到这里钒径哺,或许你会产生疑问救勺:海外车型的对比对国内消费者有意义吗焙沙?坦白地说墒仆趣,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的钵拿:1.它们必定会国产并且在国内销售罕裸阶,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比跑俺水,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来孪建,只是一些细节针对本土化进行了改造寄氏,但外观内饰设计橇剔、车内做工拍长、人性化佬、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化痹舒泼。综合上述所言木特覆,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义朽泊塑。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些隶醒甲,感兴趣的不妨继续看下去伤诺。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用短氰拜,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉痉。例如CX-5醛娃拉、ATENZA阿特兹始巷盯,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉焊捶。最重要的是电剃,它们不仅有所创新魂睫,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风俗。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋翔里奖,再到如今的Axela昂克赛拉亩粪,马自达3已经历经三代车型的演变弧淌。据长安马自达相关人员介绍漓浪,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)番,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化核。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话潞,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹冗蟹。它的眼神更加犀利笛,车身线条更为动感谓。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹猎勺茫,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳宿技刹,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹嵌寿。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连隶技守,犹如猎豹面部独有的黑纹标识裳勃,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子献善宋,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼操套图,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神洁却。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线固奈笨、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计竿。另外晨,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神捌颗面。据厂家人员介绍圣,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层鹅蜕拼、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺细溅懊,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化缉,使它的整体视觉感受类似红酒一般丹。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜。克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm视箱韭,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm桓慕,两款车的轴距同为2700mm办讽。相比同级别其它车型糖,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势烷。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜佣洹,不过轮圈的造型稍显普通竟踩蓟,不够运动抗。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列函,规格215/45 R18丝慑畏,抓地力表现不错梧碑挥。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎输北挠,规格只有T125/80 R16仕浩。   尾部的设计不算惊艳膘坛舜,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全卿碘诵。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性肮垫,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计了凯,这在同级别可是十分少见的曹。" "  说起海马福美来涎参亢,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型尝东,转眼十几年过去脐邦陌,福美来已经迎来了它的第四代车型甩朽,也就是这款即将推出的新一代福美来M5携。作为海马汽车2.0时代的重磅产品吕俏揪,新一代福美来M5采用全新平台打造陋葡香,不论外观还是内饰栏式钎,都已经看不到丝毫当年日系车的影子耿断浆。在此之前疥,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析缓单并,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型侠,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧履吠赔。   前脸采用了类似美系车型的设计风格堕蔚窟,宽大的直瀑式进气格栅捆鸡,大面积银色镀铬硅椽,符合国人审美夸。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感伐,腰线采用分段式设计惨茫磐,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰媚。采用与保险杠一体的方形双排气口设计团店钙,凸显运动感究桅。但只有左侧为真排气口耸疗奈,右侧仅作为装饰疽。" "  对于中国汽车市场来说即菠,凯迪拉克属于一个后来者酷陇,当然这指的是豪华车市场凳垛。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地杀,那可真要拿出点真本事观。凯迪拉克也明白这一点晌,去年就将全新车型XTS进行了国产态僧伟,并且上市销售钒,销量也是比较乐观的凉窍。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里撮,无论是配置上还是动力以及外观设计上芹,至少能让大部分潜在的消费者接受纪毕,这确实不是一件容易的事情薄间埃。于是胳配,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款上茧亨,对动力和安全系统进行了升级安。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版箔,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版肯份,仅有一款36S铂金版蒲,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变念撬。   2014款XTS 28T铂金版外观弦:外观延续36S铂金版的设计丛邵俄。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同锌匣,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅厢,在其他方面则没有做改动挫熬斡。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子斤,没有做太大的变化糠,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上菠。   XTS是一款善于运用灯光的车锈,它将大量LED元素装备在车身各个部位孺春藏,正是这些时尚元素的出现阿,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸洗溉憋,获得了更出色的细节表现力钱诺。这些称不上优势的细节表述哗伪硅,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方横使。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化亥,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示膘价。尾灯依旧是LED垂直式的造型临,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致享显。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界捐锑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新毒慑聚。早在上世纪五六十年代菜妊,Citro?nDS就用上了可变悬架险素、随动大灯抄魄、转向助力媚舍蒋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术苔,加上极为飘逸的车身设计殿抽焕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样滩秒。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌娟,2011年长安标致雪铁龙成立疟胸,到今天我们测试全新DS 5LS闹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实下,音译的中文品牌名念起来很接地气虑疆炮:长安谛艾仕蚂峦鄙,有股莫名的喜感诗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器汀聪炊,是台正儿八经的三厢车挨湍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来纱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象稿叮蹈。如今晨勺涸,马自达6已经发展到了第三代为,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物玖,它的名字叫做芳捷熟:ATENZA怖艰。之前我们已经解读过进口版本囤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力醋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点浦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蓬镶膏,这一次排量可不仅仅只有2.0L吭菜,还有更加令人期待的2.5L姬。   注邪鞭:此次测试中沧铂脆,红色车型排量为2.0L乒摊,黑色车型排量为2.5L淡搅俩。国产ATENZA目前还未上市隧舱,此次测试为抢先测试酞吮,车型为试装车拓港。   截止到发稿时肖史,官方宣布稳曝鲸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”杜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发檀,上半年上市销售亨旁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规父测,我们还是先来聊聊外观录愁但。相比进口ATENZA鞍,国产版本在外观上基本没有变化食汐胳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份甫充搏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注环扔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鞠守。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里酗,“下”这个字可意为“以后的”舰米,用来表示那些目前还没发生的高井、未来也不一定发生的事情茂。比如有人说“下次请你吃饭”当,谁知道是不是真的!同理芭倪乘,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”问廷计,实际上暗藏了一些不确定性尾:它能引领未来汽车的发展趋势宽诲琳?或者只是一句空泛的口号革?这是我最关注的问题急题。   当然也会有人更在意其它方面硕,比如外观内饰和空间等等鹅边钾,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述垒补扰,本篇文章的最后也会提到咸辆,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能仑苫。   关于下一代城市SUV的概念掇幻,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力蜜。在他们眼里通册萝,很多城市SUV都太“娘”了甲供好,连个小土坡都爬不上去怎么行咀肯,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统弧。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战陶、勇于冒险的心韦深,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一去四。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然痉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型剁肝妹,真正能够经受得住野外挑战的车并不多浦硼炬,而三菱帕杰罗则是少数中的一员毕桐乱,它能够去接受户外的挑战沫市,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统馁前。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产谷蓖卤,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售晨卡,目前主打3.0L排量的三款车型天敦裴,都搭载三菱第二代超选四驱系统赎,售价39.8-45.3万元莫衬,最高配的精英超越版多了后差速器锁止孙湘蜂,还有一个最简单区分方式刚,只有精英超越版才标配后拖车钩獭贪。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史纪功,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来捎,陆续又在第三代(V73渤、V77等)和第四代(V93椽矢、V87避围、 V97等)等车型上装备姬,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三肉精款、四代帕杰罗)份仇部,现在销售的为第四代帕杰罗茶荤携。   如果单从分动器的挡位看捍替耻,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统楷径,拥有2H撕眉、4H叼、 4HLC啸剔、4LLC四个挡位删,在后两种模式下斡氢确,中央限滑差速器LSD被锁定算麻县,为四轮提供均匀的驱动力时。不过值得注意的是邦难灭,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配陆嗅染,前撼、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节何,简单说就是这时就是AWD的驱动形式杆,正是这样的全路况实用性课扒拖,才被成为超选四驱系统堂井饶。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下辱砰两,可以在2H庭、4H挡位间随意切换外,当处于4H位置时秦懦,它相当于一台全时四驱车型昂巾山,可以提供更好的抓地力和驱动力赫耸鹃,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面帛颅,而处于2H位置时拼聪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善稳圈,不过这样一个大家伙油耗不会太低拆罚舶,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗报。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝扣,4HLC模式时缴椭沸,中央差速器锁止姜,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时堵,不但锁止了中央差速器牟淋僳,还拥有更大的扭矩输出辰,此挡位的传动比为1.9:1炯接愁,扭矩被放大1.9倍柑弹,如果遇到车轮陷入泥潭情况下菲哼,4LLc就能派上用场呻。在车内幕,仪表板的中央会显示当前驱动形式抚偶,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换扰,并随时了解到现在所处的驱动模式攀。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)电糠,应付一般路况毫无问题花钒莲,但如果长时间处于极端情况下巫畔措,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱泡沦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多摔鸥。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试郊虑,对于帕杰罗来说完全没有挑战性闲贺,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心氢瘫圈,同时也提升了整个历险过程的安全性览妇,因此光有一颗狂野的心还不行图,还有选择一个可靠的伙伴踩勾澎。 责任编辑倒扭:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品肠冲飘,已经上市四年了推,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计齿构,跟老款福美来相比档次感明显提升扇勤。除了看得见的设计差别堑垮,福美来M5在配置劫绍搽、空间方面也有不小的提升呸。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本陵效咀,1.6L车型会先期上市李,后续还会有1.5T车型推出澜俗侠。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本查,其中手动挡共有6款氰,自动挡3款讽铺到,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型累,厂家介绍说叫旗舰版奈。由于厂家没有提供参数配置表趣,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别署,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型惹。 ● 外观殿缆:中网造型似君威晴螺搂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面袭,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头经傻,尤其是车身长度彪烂,福美来M5达到4698mm骑蔷钨,超越绝大数同级车的车身长度菩阿韦。跟老款福美来相比场剃腻,福美来M5的车长泻、车宽和轴距都稍稍增加一些令,而高度降低了3mm那。   因为长度和宽度有明显提升尚浇,高度基本不变筏靶并,车头设计的比较厚实痞竭弄,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的社库韭。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网墙式,格栅同样采用镀铬装饰鹅,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像持飞策。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现全墟,老款福美来就已经开始采用糙什冬,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计皇棉鳞。中网轮廓稍有些不同纠恳,老款福美来的中网较矮含,而福美来M5的中网稍高诉柿芬,看起来更加厚重缝楞。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构情。除入门级车型外肝椭,其他版本车型都配备了自动大灯坏鲤揣,这点还是比较厚道的拇敢,老款福美来全系没有配备自动大灯霖屎皇。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔厦位,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜棺。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬踢漂坑,能明显提升辨识度档痹牟。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)衅裸百,是2007年买的梳家劲,到今天行驶了9.7万公里左右闷。日常使用中油耗7-8升/百公里乐,除去年换了个发电机以外没出过其他问题赐。当时家里老爷子选它的主要原因有两点度霓陌,第一就是便宜经亮,全算下来8万;第二就是配置高阀卑嚼,07年8万带皮革座椅距反、天窗滴窜旦、自动大灯和倒车雷达的车不多钒瘟,而且空间也算说得过去茧,总的来讲这款车符合预期惭欢,坊间说F3小毛病多砰勾,不知道是批次问题还是命好辽响锯,我家这辆倒是没什么事儿忍喝。新F3于今天上市胜,领导说我算车主功弛,于是我就来了狄浓。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧扭,聊聊老款在使用中的各种感觉什确。   ●动力及悬架绿诗:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱锨,动力够用拼按,只是起步比较肉悍屎睬,1挡和2挡齿比跨度偏大逛,走起来后挂入2挡转速掉的太多猫吐藉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡虫杯。   油耗日常市里开7-8升/百公里鹅绦,还算满意戈冻部。悬架初段有些生硬另玻,通过连续坑洼路面时整体性不是很好含当督,对于颠簸的过滤一般搽抛淖,后段软厕墟,拐弯时车身倾斜大咖瀑。总的来说算是个合格的入门级家用车荷畅浚。   ●配置及人性化设计派吩:   比亚迪一直走高配低价的路线未帘舶,配置丰富鸵期,前面说过吓,皮革座椅土、天窗促伯谅、自动大灯和倒车雷达都有所配备能,另外蜗,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针携,虽然不好看酱,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的卯奉。没有行车电脑显示屏剂密,无法了解平均油耗饰、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤婚墩篱,首先价格便宜汉玫橡,其次当年没有也不新鲜)煽傅刺。   人性化设计方面团,四辐方向盘比较细港,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤翻肪,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用孙,四个角随便按一个都能触发饶。日常小储物盒好用哄诞闺,票据韩煞偏、手机和水都有地方放胸臂尸,不满意的是门板储物太锌核研凇(硬伤)赏拣渴,平常只能放车证之类薄的东西心骇,连杂志都放不进去怂,后排基本上算是没有储物空间篡。   ●做工份: 内饰和外观各方面做工比较糙郴,主要体现在接缝上竿救,不仅大而且不均匀似,这是急需改进的畦哨。   ●空间祈咕荡:   F3轴距2600mm尝械么,我身高190cm垄礁腑,有时候我开车同,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受虹纯溪。后备厢空间大挨,而且比较规整稿钞崔,用它进行过几次小规模的搬运盯斡街,还可以送铂。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲陡温缉,试驾中我也重点根据这几点进行体验寸迫,看看新F3有哪些改善和变化秸硕跺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回唬能,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》诗鹊,仍无法挽回姑娘们的心靖,如今她们只爱大长腿和都教授蚕。不知道你们发现没有庞辅,宝马在汽车界引领着同样的潮流对徘密,硬邦邦的3系埔、5系换代后都不再凶猛驴寒,舒适感和精致感倒提升不少亩静娶。现在轮到X5了戳,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的颊。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气谎,我勉强同意这种观点差喊橇。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质朵豢吗,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片剔碑挖,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦僧撅聊,更显精致税。总的来说斯横淡,它不太凶姐猩赣,更俊美一些链。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市读瞧,除了外观与内饰的小幅调整外庆蛋起,改款后的逸动引入了1.5T发动机挡惹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分距馈,逸动采取了1.6L家庭够用荚、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策且,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)陈恍,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蓟虎,一个争取“各门功课”都不落下零间,一个则是专项选手活,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手吵庭。 ●外观庆箩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7较:轮廓流畅探、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列竭、瑞虎系列恕吓颊、风云系列及QQ系列)川叉,同时带来了转型后的全新车型淬撇募,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7惋钠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造闭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用欧乌惭,更是出自海外设计团队之手吞绊,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词盒。" "  刚进入社会的年轻人宦遂吴,它们也背负着太多的压力蜡持幌,在家庭事业初步稳定之后滇,一辆车对他们就显得很重要搓。致炫就是一个体贴的产品阿坍绣,它有着炫目的外形讨,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致桃凰罚,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是毙辑,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上谭。从Yaris雅力士到Yaris L致炫抬,变化的不只是名字点殊,更是尺寸和定位慷扑疙,风格和潜力芹查膏。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着贰芹,吸引着更多年轻的用户群体诽。   致炫外观灵动时尚范读,带着一些年轻的运动气息耍,车长为4115mm乱将,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm檬瑟,比老款低50mm;轴距为2550mm寺恭沟,比老款长90mm慌谅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了碑掇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点脚蓉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”币斧,这样的设计更有利于致炫的散热侍无,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱定盾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利含,给致炫前脸整体感觉增添了些英气淋僳揽。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格庞授,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺痹,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友系酣,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助星七。   在ABB的阵营中纯,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车悼,他们的目的很明确慌,就是抢占国人最热衷的这一市场阜溺灵。对于奥迪A4L慷、奔驰C级菲纠、宝马3系而言领防,三者都有着不同的亮点与喜好者泵,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蹦胸,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法卞吭。   在这款316i消息正式放出时镣,包含我在内的许多人都会想到一个问题胆呜,那就是究竟会减配成什么样矩涡?但在实际看来屯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神加冠。无论是进取型还是运动套装版藏澈铰,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距动链丹,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼谱卵,当然如果你肯花7800元尺佬韦,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯且拟。此外邢嘲荆,对于现今发达的网购来说藩荚具,这个根本不叫个事覆颅,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多疵河径,此外还有多种款式的副厂总成可衙湮拧,质量咱们先放在后面观钝,至少价格实惠也能达到美观的效果先烙儒。   虽然入门级价格不足30万碌,但你却可以得到一款原汁原味的3系上番,在定名中你就不难发现绢堕,316i中并没有“L”糙憨,它是基于标准轴距系列中的一员递。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂盛楞稳,对比现售的奔驰C级防缔贡、奥迪A4L而言鸽备,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势描。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉丰丰荆,这是国人特有的爱面子传统香,作为在国内征战多年的华晨宝马来说猛,他们自然也深知这一点落强,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动牢茄,单出排气也与320i的相同忍,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条筹俄惠,不过这一项在网上也是可以淘到的蒂码宠,副厂价格也就100多元侧庞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐稗郡,然而在国内波,它还是一种小众车型屎估绵。可喜的是伺,近年来随着“旅行”文化的发展贪授,旅行车也渐渐被人们认可馆辑。在我看来任,目前国内市场上的旅行车大致分为两种倦魔,一种是像奔驰C级旅行版悔搁、沃尔沃V60那样咯,通过个性廓、漂亮刊哥椽、动感的外观设计获得年轻人的追捧炊拍。另外一种则是踏踏实实走低调靶剧、务实的路线淀际,用内涵打动消费者牡背嫉,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种描。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)牌囤,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO拇,外观惨催、内饰进行了相应调整抄盾,配置也有所提升纳绦,动力系统则保持不变盟勘晶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版浅凡稻,售价33.48万蘑新。除此之外手,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版善,指导价29.98万纽竣铜。   在介绍产品之前德瓷,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来计喂。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人春,1985年膊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂戎,并且命名为L&K(名字的首字母)公司翟,这正是斯柯达的前身笨骗摔。需要说明的是痰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称宛磺肌,并不是指该车型限量销售韩。   ●低调鸡睛、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看实即煤,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版铃黑、欧宝英速亚以及沃尔沃V60店,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格辽,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟模饰、稳重卫褐恕,所以严格来讲韧,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版丛。从上表可以看出汉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势杀惟,而且更重要的是烩费权,速尊的价格更加便宜步乘聪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同堡班。全新样式的中网格栅更具有立体感彼熊涕,大灯组内加入了LED日间行车灯题腑,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来畏,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应纲涛裳,朴实访惧、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉茎罚绊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯窃,并具有自适应调节功能雌淳。新款车型的前大灯造型更加犀利唱酚。此外坛偷,LED日间行车灯也是老款车型不具备的嫂介。   车身侧面线条依然延续了老款的设计守乡建,简洁修长拓颈额,没有太复杂的线条勾勒碾,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份诉。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈拱完塑,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7巧卷,规格225/45 R17嘿啊盾,这是一款侧重于节能环保的轮胎杆。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性郊本,圆润题、饱满沟、协调晦弦,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看邯、耐看得多半。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应龟,尾门上的线条层次感比老款有所加强捂。此外稠粪,尾窗上沿的扰流板灯滤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用汉豹,让速尊看起来很有范儿魔喷。对了嗜乐女,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管敖涧,一般人还真有可能会被它吓到卉迸,其实它的心脏只是一台2.0T房。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)羞,在北京借着区域上市之机睫,我们再一次体验了自由光的越野性能淳粗视。作为越野车型的鼻祖截,Jeep用自由光再次向人们证明寺烁,即便做的是城市SUV官晶奶,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点姆湿普。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身贺兢飘,但是在四驱系统上棋沪,Jeep却有其过人之处闹潍。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言笛虹棱,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器翱惋。    简单来说凳镁,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配娃黎,也就是说哼闺,当前轮打滑时摩稀,动力会输出到后轮四梅绘,使得车辆依然能够前进腔颂半。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑仙、交叉轴这样的情况)哪抨,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器磐,脱困就很困难了狡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I共、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号割读。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造瘸驮棱,以横置发动机想、前轮驱动底盘为基磁缘蝗骸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴苛锻,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴圣卤,实现100%前轮驱动芯吨,提升燃油经济性徽闺蜂,而且它的后桥也具备多片离合器结构懒,可主动控制左右后轮的扭矩分配裸敌,起到限滑差速器的作用跑风。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡未弦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡棘啊昏,还具备后桥差速器锁止功能焚拒,实现左右车轮50:50扭矩分配氨腹。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统徽,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择论僳奢。    在实际体验过程当中陛,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰窗蜗吮、交叉轴量、炮弹坑骇捷、搓板路等等越野路面稗起,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中订督夏,越野能力无人能出其右创。    然而作为一款城市SUV表俗,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力谋喷盘,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板邪。    另外迫和舌,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间度,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统恼。相比同级别的SUV疼凡皇,虽然在越野性能上依然具有一定优势品盒对,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣摊疗哥。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众薯几,但是进入这个价格区间以后答港,消费者选择的范围将更多玲、更大叼,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战防,在竞争力方面依然不具有明显的优势蛔狄。    或许尽早国产化降低成本范壳,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机汇棋,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件律。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来貉炽密,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象烯凌。如今火海樊,马自达6已经发展到了第三代摧岭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物磐,它的名字叫做探腔唉:ATENZA叭。之前我们已经解读过进口版本拐型,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点洛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力筋勿,这一次排量可不仅仅只有2.0L市,还有更加令人期待的2.5L趟许梧。   注疟吴四:此次测试中洛驾客,红色车型排量为2.0L诞,黑色车型排量为2.5L逆泻绢。国产ATENZA目前还未上市镜充,此次测试为抢先测试呐,车型为试装车诗。   截止到发稿时权猎晃,官方宣布凉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”虐纯埔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发费煞,上半年上市销售昏陇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规韭沛,我们还是先来聊聊外观喜轨搏。相比进口ATENZA幻,国产版本在外观上基本没有变化拔阀滇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份课册,而且还特意加入了“Mazda6”的标注酵歼帘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6绩逢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA醋纪,它不同于以往的两代马自达6讲馁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现不囤话。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来孪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子痛俺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瞬接僵。总之从结果来看绩裴赂,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感蛋嚼,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美顽,希望它能够像老马自达6一样粮吻,百看不厌警翻。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色贡,仅针对这两款车型来说烫弦,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA琴,而黑色则太过低调卤,完全掩盖了车辆应有的魅力窃。ATENZA的红色与大多数车型不同湍,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒度,不俗套欺频。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm屯烫,轴距为2830mm蔫,与进口版本相同黄烂克。相比同级别其它几款日系车型倍,ATENZA在轴距上有较为明显的优势认。   两款车的前大灯有着较为明显的区别钮派靡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯巳奔木,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯诡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源脊德枯,科技感差了一点孺颠凳。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)煌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上驮裴吩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意粱坏脾,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈拎履。2.0L车型采用的是17英寸轮圈掀输,相比之下确实显得小了一点椭,为什么不折个中搜,采用18英寸呢晴叉?   两款车的尾部设计几乎没有区别鹊誓,尾灯样式相同赶澈,双边共两出的排气管(没错呐,为了表达更直观捞黄割、清楚踞墒、无异议垦闭,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分虽梨,这是马自达6一贯的良好作风竭。总之概嗅,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的瓦淮。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言碾苹叼,谁都知道SUV车型最为畅销涣耙,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知古。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出阿,而卖得好的却还是那么几款把芒妒。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙哆沟短,还要等到试驾之后才能给出答案裳盘。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型分奥,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV瞥。从风格上看伍菜,海马S5偏向时尚乡猛卯、运动乐段谐,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群屉狄。而在配置方面枯厘,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点砰膜。根据目前了解到的消息俯,这款车型的起售价约为9.5万娇,如果消息属实的话锭徘,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平舒扒,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗揪脚冕?   外观庞倡坷:设计新颖推确戏,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆谋,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位哎课危,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司晒炭锤,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型费,也将它的风阻系数降至0.34康绒,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了鲤搞。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴毒梧,比例上感觉怪怪的妒穆,好在经过哑光处理所产生的明暗变化操,有效地提升了视觉效果辽瀑税。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯兢对,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神持对。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯衅庇、转向灯以及雾灯浩,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集得。   作为一款紧凑型SUV恃袱,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm同柏忿,轴距达到了2630mm超熟。与同级别的海马S7相比隋具,虽然在车身尺寸方面有所减少岭头咕,但轴距却多了11mm崔,整体空间表现令人期待秋德。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈戒渺湾,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上彼。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供芬,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17缝鹤滑。" "   全新的A3备受关注干噬,这其中的原因有两点氯芭,一个是加入了三厢车型筛空囤。而另一个辈普卯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型秃卉。只是这台车来到国内较晚朝,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生讳具搬。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地巢界顷,简单明了的说崎欧欠,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型炉,而必要条件是横置发动机赐蚀厩。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本伍溜堆,但消费者从中又能得到什么藕斗隙?如果按常理来看悔,对消费者的好处应该挺多的单叛,比如车更便宜了彭衫,就算车不便宜配置也应该增加了董,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低澈碑。但上述这些还只是一种期盼茶澈牟,毕竟这个平台的车型刚量产不久报清,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显间惦窝。至少高尔夫7是这样凡协伙,而全新的A3由于正式的价格没有公布日,所以也不好定论绦取纯。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3呵,这次引进国内的共有四款车型梅,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型涡,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置挽。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机幢,6速S tronic双离合变速箱郴。在本月的21号嫁彻动,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市汾扛妻。相比老款的两厢车型抒鞍,轴距和车身尺寸都有所增加罚,而且在轻量化上下了不少功夫椒位。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择筋猎痪,但在配置上基本都可以进行选装菠毖。由于三厢版为新增车型毒,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开苇会粕。   " "   ?? ???? 2014年3月3日佩断,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市亩涩,“小改款坷衅驴,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款堑,而值得注意的是食伺填,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上闻纫伦。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议凹,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力上。”吉利控股集团副总裁休沦盖、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态卡须,欣喜之情溢于言表构。    亦或是巧合文秘袜,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能巳琅,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7惮,一方面默靠颓,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖购,另一方面敛黎供,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁胶窜踏,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域诞,种种迹象表明侗,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段涤玖。   诚然搔仕,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车帕氮沧,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”誊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时撼孝,孙晓东对媒体表示扔昂缺,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪辱蔼,吉利收购沃尔沃之后窃钎星,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点陪免蓟,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生府酣。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应咐吮。" "  在国内叙,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的科浆,它凭借动感的外观梨懂,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”阑峭晨,后来者RV4吉默溜、途观凯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮妨葛戊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比得,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎垮,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了虱。而今年蹄卤,东风日产给我们带来了第三代奇骏泛丧,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”墓阶诧。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉涣鹣ぁ,年轻化搭啥、动感化的外观设计就是最好的证明汗浆。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上廊提鹊,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车丸箱阔。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中爆,层次感以及运动感比老款强太多了勤。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的躺封,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条痉,流畅的曲线让它不在干巴巴第徽较,整体饱满了很多藉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯撵善,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协墩烷。   在侧面线条的过度下上,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型妮线,并且加入了以装饰性为主的扰流板钠片。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性惕掸毛。后尾灯变化更为明显桔,竖条造型变成更为接近长方造型烁韧。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”憨俺八,一定会想起Jeep寺锰替,提起Jeep灿,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了荣,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者欢。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能定椽吹,看看它在这部分有着怎样的表现禄措。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车霜盒唾,并且不可选装以外氰,2.4L 豪华版可以选装该项配置趴零,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配踩谩呸。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版诫掸,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式戚,从功能上来看比较全面捶溅,下面我们就一起来看看它的实际表现繁达。   更多精彩视频垄,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作惧嫡,调整比较细腻割,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位介跑羚,而且还可以停得很正清构敢。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可箔佃。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话词深赤,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示挎,如果继续操作控娇讨,系统则会中断本次自动泊车捶涡。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里达吞墩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题传保,我一定会把奇骏放在首位防,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款疗闷,性价比非常高湃尖怖。不过自从2008年上市至今的6年时间里雇擎,它始终没有太大的改变桓奠,另一边竞争对手们却在不断进化标,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者胜评松,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律扔仿,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘父伎誓。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况话,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前拭,而看到新车的第一眼就会让人感叹鞭:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了律。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)鸵,并且也是该平台衍生出的第一款车型敝,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化鸡妈。相比老款车型略显古板的硬朗外形侗担成,新车则显得更精致含半外,更有设计感伍,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上衅。当然氯程,除了视觉效果之外颂,从动态的角度看它是不是也更加城市化了娠?这也是今天我们需要探讨的问题腑狈厘。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型尚:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限涉,我们本篇文章的测试内容并不全面巢,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受钵,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据殴想,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍瓜镁,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧勾庙。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章隆套乱,里面对新车外形缮蒜挂、内饰等方面都进行了详细的解读稠糠,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 歪显。另外谴锚,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊危惭。   ●增加更多高科技配置逃胸躬,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品偷,除了拥有出色的设计肠健祭、良好的工艺和用料之外滤邵,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望疆茄,翼虎就是个很好的例子暇铜等,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势乱达。如今的新奇骏身上朗,我们也看到了各种高科技配置僳,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平汝。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了骏蹈,在两年前它就已经崭露头角墙,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样辖啦桅,连控制面板都完全相同揉酵昏。虽然东西不算新隆,配置在这个级别里面也算不上有多么领先婚滤,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化苫,毕竟我们已经进入到了移动互联时代挝脾欠,汽车作为生活中不可缺少的一部分隋靶把,也同样要跟上潮流期拾。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车俩,很多的印象都集中在日系的丰田车上颧兰虱,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等柏赂陌,由于起步较早蒂,所以在混动技术上都比较成熟翅卢。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型晦蹬仍,一方面是因为未来的趋势蘑送耐,另一方面就是对环境保护都有一份责任秆弥。但能让人印象比较深刻的不多卧,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外萝粪扦。经过一天的试驾体验刀,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶骚,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车烦。   外观方面局黔:设计大胆前卫般邻,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后倒弄,给很多人的印象就是模仿划扫、复刻妮电,aygo邵寝筋、花冠踏凡、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象伦挞持。实则也是没办法的事儿吗腑,白手起家的汽车企业一般都是这样开始脚,不过从秦看来火坟盾,比亚迪似乎已经脱离基础阶段沥塑瘦。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言袖谎兔,整车设计偏向年轻化铰,前大灯内加入了日间行车灯纱创咳。车身尺寸方面俄瞥堕,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm秋牢淘,轴距为2670mm桑烈。   实质上翻虚,比亚迪秦的外观特色鲜明查究甫,个性十足漓解,他并没有针对大范围客户群体而设计汉登弘,更多主打年轻履、时尚元素揩。这样一来脓架抢,优缺点也相对明显筏蟹拘,需要一定的时间让更多的人来接受他须。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番欢,充电方法非常简单也很安全伐蕊。通过家用的220V电源就可以直接充电鼓,但是要采用三相插座峭。车内的仪表盘可以显示充电信息扁嫌褐,包括电量以及预计充满时间旦,而且还可以选择预约充电檀欺奶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的缝舷虎,虽然我的“档期”已经很满桥,截稿压力山大叙痢逼。但作为潜在车主裳耪,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平巨棠掀,它和福特嘉年华拜韦抖、大众POLO会有多少不一样鹿孟掇,谁更值得购买屉需煎。我想这也应该是大家都很关心的问题潘孔。    测试之前还是按惯例先说点基本信息晦沏到,以供大家有更多了解怒。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元艘,分1.3L和1.5L车型辩,提供5挡手动或4挡自动变速器救撂拦。这也是国产的第三代威驰车型桂精老,相比老款车列绦,新威驰变得价格更低头借、空间更大都图。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫虽拈,在广汽丰田4S店中销售驳狮,价格区间6.98万-10.88万元腹公。两者动力系统萝妊、内饰设计完全相同隘第。只是外观分成两厢与三厢匈闪恐,配置上有细微差别而已裤。好了妹,我们就从外观开始说起洛。" "  导语渺饶趟:在新能源汽车研发领域乱康普,比亚迪一直是领跑者和,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车能温誓。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者靖蹿,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术堕边家,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件掇式,能够开发更为节能裳地、环保的电动汽车产品尖,实现性能的提升和普及应用棠。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作暮莫较。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车巨孩瓣。   历史上色士如,秦灭六国祈械,结束群雄割据时代梅酞赶,统一中国下鸡嘉,开创了历史的新纪元贯。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆态敢恍,势必证明其在以下六方面的实力冀救:   一谎社、比亚迪秦到底有多快穆?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示工,全球有52%的车型百公里加速大于10秒氏仿,23%的车型在8-10秒璃朔躺,17%的车型6-8秒蹦,仅有8%的车型小于6秒来,代表车型如保时捷卡宴4.8L澎吃。今天台汐嘎,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下侈钳,秦百公里加速为5.9秒洗阂,而记者实地测试时幌琳匹,百公里加速更是达到惊人的5.4秒玻脸。   跑得快自然有其道理仇,秦具有“双模”动力兢,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合坤时昆,在混合动力模式下随警,秦能爆发479Nm的扭矩痊擅悄,某种程度上可以与那些超跑抗衡们融画。 二宿、秦油耗到底有多低卉?   根据国际标准测量核算雇,秦百公里油耗仅为1.6升富谴诲。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式供。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式年,纯电动模式时混狄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时导呵驼,整车自动或者手动切换至混合动力模式茸畅衬。在所有模式中汐几杜,秦还能进行制动能量回收形辣镭,即电机向电池反充电俯揪,每百公里回收2.5-3度电钡,可以多行驶约15公里葱钱。 三寇罕、秦充电到底难不难搓?   一句话回答狭壳:有三口插座的家用电源就可以洛缮,就像充手机一样方便褪。秦的电池容量为13KWH壤比,可通过220V电压瞳骑,3口插座表赔健,4-5小时充满电抠难。秦随车附送一个智能充电包激妇小,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖枚扮。   四钒瞧、既然用了大量驱动电池脖催节,到底安全不安全?可靠性如何诉父?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池俺吮、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池灵。单位能效比媳难钢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池乡浓。但是安全稳定性方面则恰恰相反尺赔露,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池戊垄惕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池行嘛,是目前市面上最安全的驱动电池唯,没有之一牢獭。   可靠性方面拨,据比亚迪测试尾,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑饶羞,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修番,业界罕见辉呻松。电池电芯甚至终身保修乔妥。 五鞠酥、秦操控驾驶会不会很复杂桨腿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样公,习惯之后甚至更加简单描。新增纯电模式也昶伲控驾驶挞悲,更安静娶订炽、更节能窃华竿。   六膛帮、电池组电用完了如何行驶且?   据技术人员介绍捅钳叙,秦本身不存在电用完的情况斡扦遁。电量不足时际馈迷,比亚迪秦会自动转为低电保护模式律。利用发动机的多余能量带动电机反向充电保。   此外蚂,行驶过程中牢,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量请郸,并储存到电池中参缝袄。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车澈,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字熔蹈付,其次是QQ me挎,PT漫步者之流凌呵,当然还不包括那些“只识其样墒顶惩、不知其名”的人群腐面板。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象廉,它也是双龙汽车最具标志性的车型睡敬霓。在迎来双龙新柯兰多之后狙,就在近日让拾泄,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾胚,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界串,但却让我们可以由心发出这样的感叹核练吾,爱腾终于正常了痹。   从推出2011款爱腾至今魂型,已经有近3年的时间嫌凭,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势旅磋,却在人们心里留下了不可磨灭的印象嫌。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事春榷景,伴随着2014款爱腾的推出樊胆穗,有关于这款车的一切金须袄,也自然成为历史欣假,被我们封存起来卷。全新的家族化风格设计欢,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路那抖楔。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部度,与新柯兰多相似的样貌什瑟,让新爱腾不再具备专属性晶死。没处前部细节的设计肌修,都是那么平易近人堡度茸,平庸的再没有任何特点蓉仟涎。可能人就是这样材,老款爱腾在售时匪缕,人们总是说这款车有多难看赤,有多奇葩耿,但当它真的成为历史后赦,我们又会感到缺少了什么米标。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化秽腐,但还不至于让它从中获得什么优势围佛韶,车尾部简单的几处变化懦尉,也并没有影响整体设计给人带来的感觉帛。现在在大街上喜盎,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的列,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了狠秘。   本文导航" "   这年头在路上跑着荤沫,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼盟。各大厂商也为了满足多数国人购车理念详攫佩,把自己造的车不断的加长芳捕泊,就算不加轴距也得把身子给拉长茧防蹋。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中修兄、大型车上描,感觉有些资源浪费盆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车卿芍俏,“L”的作用才更加实际羔剖。当拿到这辆YARiS L 致炫时身炉浇,小惊喜了一下颇瞬。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了钞淌,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了兜苯。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度品推梗、大众polo鼎、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势句。目前这辆车共有两款动力鹿饺、6种配置车型在国内上市投,指导价格在6.98万-10.88万之间翰恨。由于新车型且上市时间不长叼保,所以目前的优惠幅度不算很大莫旅,基本在3-5千元左右偏。(个人观点绰律:致炫麻蚕味,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士箩苯喇,厂商指导价为8.7万-10.68万莆捅娶,搭载1.3L/1.5L发动机煌,5速手动/4速自动变速箱措贪坍。" "   曾几何时坡皆但,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾胺,它那个性的外形给我留下了深刻的印象唯,但却没有获得国内消费者的认可卧共。如今抗,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前丝,其售价区间为15.48万-21.98万元悸埠论,相比老款车型有所降低任漓拆。另外仆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化喘妙阜,并针对柴油发动机进行了重新调校礁丛。下面就让我们通过试驾体验闷踌点,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化款,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型脐,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计厩,并采用双龙全新的家族式设计遍,整体风格与现款柯兰多十分相似砂。然而块献味,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整氢,其车内布局依旧与老款车型保持一致疾滴,略显缺乏新意笛箩。   小结穷: 相比老款车型来说透痊陋,新爱腾的外观变化令人欣喜呛笆伎,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光使舌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次噬。不过妓团,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进桐,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容暗却犯。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上息搪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)侧冀躺。在海外市惩摺,新逍客提供3款发动机合蜡饺,配备6速手动或CVT变速箱概,在英国的起售价是17595英镑浮。与现款车相比泰爽,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计似,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处臂獭怯。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型抨,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了偏避。 ● 外观介绍虚:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型退沉吉:宝马2系Active Tourer伺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单诉寐叼,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型欠槐轨。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子拎晒?车展上的展车给了我们答案五。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月墒俄兼,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车十拜,而在正进行的2014日内瓦车展上题,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出俏泞。和两厢版一样石暗霜,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕好徊粒块化平台打造汕酗,造型新潮时尚拷窍澳,细节设计则突显旅行车的元素辽,保持一款旅行车应具备的实用性凯遁懒。据悉狭,该车将于年内率先在欧洲市场上市瘁硼,而凭借中国市场在PSA中的战略地位写堑,相信国内消费者很快也将与它见面递醚攀。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后慕谅,全新标致308的旅行版如期而至斥。从整体变化来看衡焦餐,它在保持旅行车实用性的同时露问屉,将重点放在外观电、内饰的调整以及配置的提升上郴,新潮的设计更是让人眼前一亮柑书。在我看来适床喜,它的变化是非常积极的面嘛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高举快剿,现在它要做的就是尽快进入国内戈先埠。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章台姐:   静态评测    ?   更多精彩内容经插县:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑匿掠拎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界铅矢污,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新泪概轻。早在上世纪五六十年代囱次,Citro?nDS就用上了可变悬架为饲、随动大灯饶、转向助力宛抢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术巾功,加上极为飘逸的车身设计图,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样汝。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌躲,2011年长安标致雪铁龙成立榔,到今天我们测试全新DS 5LS紊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实骨挤邯,音译的中文品牌名念起来很接地气迹晤啊:长安谛艾仕孩疯写,有股莫名的喜感倾枯堪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器缸猎,是台正儿八经的三厢车姐盼。   ●外观担灯:考虑国内需求多癌,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前淑,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5篡割,后者里里外外都显得格外前卫缕豹,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度捐扒蹭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实吹答、更好接受一点琼题蝗。当然膝屁喂,前提是得保留住原有气质波梯翰。   在这张全新的前脸上沛晤驶,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰坡沧腔,官方把它解释为“飞翼”菊庭,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征辜哆,由于边缘不是那么锐利肃普,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪辑,接受起来没那么难抖忌。   车身侧面和尾部看起来很饱满狙、匀称吉稠,其实我个人甚至感觉比车头更好看酗毙。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰堂祥,厂家说这是做完市场调研后的选择滩爽,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西僵铣仙,想想也不无道理芦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条晃,与其后期车主们各自琢磨糠,不如原厂直接把这事办了剔隙。" "   三年时间足够让人新鲜感全无拒虫,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注间笑恫:下文简称新阳光骸散差,以便阅读)捅拔,换装了与家族大哥天籁相似的前脸稍氰,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰盆,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 相。现在它不光新潮屋,还进一步提升了性价比懂炼幢,为与定位相当的大众桑塔纳赖菠、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备珐。 外观感:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸腻么颂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似环紊,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感曙彭敞,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜棱。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分呸崇,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米杏,达到4456毫米芦,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平涪。    此外吻,新阳光的轴距则依旧是2600毫米汰扭,由于在东风日产的产品体系中洞随瘦,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)怂痊,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样款,因此新阳光的轴距也要稍微短一些殿。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时哗,我已经身处呼伦贝尔牙克石四驼,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气洁计拼。尽管天气有些寒冷违猛贸,但此刻我的心情是非常愉悦的归先,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蝎涂,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感卢。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世诬稻昧,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car梢犬澄,当然我也不例外递。这次除了911之外矫腑,保时捷还带来了Cayman到臼邢、Boxster妮、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型粹怪善,让大家分别体验RR(后置后驱)降痪、MR(中置后驱)呢、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧导暇辣。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的痹斤,即使在这样的冰雪路面也不例外呢,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作衫。在练习漂移之前骄,充分的驾驶培训是很有必要的稿沃,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时檄攀,驾驶员应该采取什么措施加以挽救捷返。   ●车辆失控该如何挽救绰嘉缓?   当车辆发生转向不足时叼戎,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)骋,稳住方向并且慢慢回正捅搞坊,切忌继续打方向午飘坝,过多的转向角度不仅不会帮助你转向寐峦文,反而会加剧转向不足的发生将念。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时递查拨,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度躺,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线奥棋。对于一般人来说贤,应付转向不足要更加容易一些笆退荚,应付转向过度则需要更高的驾驶技术镭烫粹,而转向过度一旦被合理运用萌,就能成为过弯利器贿凭,也就是我们平时所讲的“漂移”拷魔孤。   ●如何才能实现漂移仿秤玩?   要想在弯道中实现漂移漆,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移甘。针对这次的车型以及冰雪路面溃拱乘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式凡:   1律、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)荡,我更愿意称之为惯性漂移过弯汰炬。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近伶沛、甚至小于90°的急弯糙笆褐。 ? 『以上为PPT截图句农湍,分辨率有限狙却,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性经,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度脾,然后反打方向拾殴冬,稳住油门漂移过弯开口缺。例如在通过上图中的右弯时卡罚,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢怒碧婪,然后左打方向毕兰厩,紧接着再右打方向抗,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动擂柬颅,别慌钳,这正是我们希望看到的好庞警,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心粳躬廊。随着车尾横向滑动的产生檀纳卸,此时驾驶员应该迅速反打方向柿适串,让前轮时刻指向出弯的路线芯坍,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度何汤,随后在出弯时适当收油并回正方向疆,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了定宪。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向阑,方向盘转动角度都不宜过多伎,最好控制在90°以内毙彩委。其次油门动作务必细腻苏蔽,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系乡裴稿,给油则会加剧侧滑虚囊,收油则会减小侧滑角度功坞,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用认苔瞄。   2乐立漂、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)础。   适合弧度比较大的高速弯道犬。 ?   当车辆高速入弯时示抒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头娥亨筛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑聚。当车辆开始侧滑之后戎,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转惯攫纬,继续维持横向滑动啼扛,同时反打方向控制出弯路线篇功,之后的动作与第一种方法一致媳伴。对于初次尝试的驾驶者来说巩沮,如果入弯速度不够快也没关系列蹲,你可以直接省去刹车这一步骤哼,在入弯时适当地轰一脚油门陆廷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑铺。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控惧,并综合运用美剃,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了厘。例如在紧急藏砷、高速的连续S型弯道参,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心姜,并且辅助刹车改变车辆的前后重心鹤,从而划出一道完美的漂移路线呻。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗地?AE86在高速S弯道超越RX7剿,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介滤错粉。   当然芒棉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后坑,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海并枷荡,毕竟我们驾驶的是自动挡车型穿辣河,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶莎参畔,相比手动挡已经省去了脚踩离合器坍楷、手动换挡以及拉手刹等一系列动作诧,驾驶员只需控制好刹车哩括够、油门以及转向三者之间的平衡即可橡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距咕。   然而即使是这样氖疤先,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的乌停屠。冰雪路面凹凸不平识,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同可,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验弟策钱,所以技术和心态都十分重要暑通,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙誊垮文。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统伞仇,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头匡厦侯。在这期间射紊,沃尔沃创造了无数的第一庞城,也赢得了不少的辉煌成绩敦疤脖,当众多车企迎头赶上之际食催党,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中寄,并将其命名为Drive-E丸五。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢衬,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带冠挪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命陀氯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅芳,实现了靠背调节和腰部支撑蹈螺皇。 1967 推出首个后向式儿童座椅市菇烯,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护室秆丝。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器配嚷,将有害废弃排放降低90%以上弓憨驳。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)溪,一双“慧眼”保证驾驶员的安全衅毫袭。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生毖,有效减少或避免低速追尾碰撞垮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术呻啥,至此安全范围从车内延伸到车外鹃辑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表克纠豪:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩挪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数番皇,从被动安全到主动安全妈沁病,再到行人保护暗,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可秒腑荆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域避传讼,空气污染现已成为最热门的话题分肠戒,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事潦辫,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性隙隧,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎仆。   Drive-E是什么 剃停哄?   即E驱智能科技冷睛,代表Efficient Power(驱动更高效)句、Electrification(驱动电气化趋势)劳横、Environment(驱动环保潮流)钒贡,从字面来看很容易理解谱,简单来说就是引擎高效化苯腑肯,这样一来既可以保证动力性媒郡,同时还能达到更好的排放标准栏。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱料桶木,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征屠莱扣,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎俱猾士。   沃尔沃还将这一技术投身于牟妫块化的研发岁疆,只需变更增压器奶堑迨希块与催化转化器拿乇澹块等主要部件磁,便可催生出一款新的引擎产品赎。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上全,大致可分为4类户粉丢,即汽油直喷引擎凡、柴油高压共轨引擎本,单增压引擎(T5)实混斥、双增压引擎(T6)痘说星。 以XC60为例 股竣,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 骄缮鹤。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表瘦:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例牛赌褂,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎肪需,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比幌,在动力输出上也略有提升坎萌,其中的原因自然脱离不了小体积概、轻量化等一系列技术的支持推。   此外变速箱方面也有了很大的改观哆胶怖,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%肛何佃,挡位的排列也更加紧密盒精,有效缩减了换挡时间萎倡,从而具备了迅捷的响应能力断擒、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现岁疽宪。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下恨钮媳,耗能经济性方面得到了进一步保证藤,它将改变城市路况中引擎启停的时机膜毕桶,改善油门的响应凉踏劫,空调系统转化为经济模式工作悄,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作锻,而在65km/h以上松开油门陌胳欺,引擎还将会处于怠速状态擞汲惹。   本文导航巩快:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩佬,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位骡,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”分愧据。不过臣,动力并不是我们今天的主要议题庐离。秦的下盘功夫方面表现如何避?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系耿躬?这些都是我们今天要研究的内容碾。综合起来玩竭僧,我们最终目的就是想要弄清一件事缄,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色狸钦懂。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”厢,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外惺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上痘劲。当然盛疾瓮,由于秦有着体积更大瘟、更加复杂的动力系统瑟冠涸,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法堤,但由于双叉臂需要更多的空间缺胯,因此也是不现实的麻股。在材质方面骇磊,秦同样表现中规中矩鳞蔚,并没有使用轻量化材料为车头减重本鹿劝,亮点并不多懂凭。由此可见吕,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化巍纹。   不过溺溅鄙,由于混合动力系统的特殊性恳,秦也必须做出自己的调整蒜岔,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异立殿。比如掸膝,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面殿瓶,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上凹半,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上骄奉席。此外救镰骡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮煞拜圣,相比速锐在直径上增加了将近9mm籍,看起来很是显眼蔑娥滦。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化煎乡卫,而在同等材料和工艺的情况下呕绥兼,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度袍浩,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载沃领卿。   另外吾双,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架波。与速锐的非全框式副车架不同梦砰,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蹭,由于加入了电动机和管理单元蓟谦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加恕,因此这样的变化当然是加分的胆锹架。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套险瞧派,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声板柬徊、振动和声振粗糙度撵,欲知详情请点击这里)等超,是个值得肯定的进步绒思绍。此外幂踩,与速锐相同泼,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连筋魄,强度更高镜娟举,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力恋恼联。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天苔弛搏,现款柑痪闾担克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌伙,不过福特已经为此做好了准备杏窜,日前刚刚发布了新款甘郏克斯肩鳞举。它采用了全新的家族化外观凡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果氮免,不过它真正的杀手锏释譬,还需打开车门才能发现愁浓瞥。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线暴崔,进一步抢占细分市撤で骨琛,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型涤苔暇,满足那些对于性能有一定追求的消费者池,比如轿车中的S5叮倡、S6肥、S7屋、S8等等玲坟铅。就在不久之前的2013年12月厕陀突,奥迪SQ5也正式来到了我们面前嫌当,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型粹瓢,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)煎。 外观催浆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态淖猫插,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子寇昧,可以随时面对那些不识货的挑衅者羔迟扯。作为Q5的性能版车型喉承,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念洽,颇为低调犊俩倍,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化挛墒缮。 车型图片 基本参数刚: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出钎纱赎,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别诗辱汞,特别是车身高度经过降低纫,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm集,而轴距也有细微的变化铅许。   其实只要细心观察彪椿,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的庐婆绿,除了特有的徽标之外及救垦,SQ5的镀铬条有别于传统车型枪瞬撤,采用的是双横条样式恍。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状括,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽卵,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆舒缸。而配置方面浑来戈,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备藉淡。   尾部的变化主要集中在下半部分备就处,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力桃。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计遣檄,可根据行驶状态来改变排气开启程度弄。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派但歉,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭咕墟,前者就属于少数派守斤但。一个是只有追韩剧的人才懂备,一个是全民百吃不厌啼贩勾。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品帘暗兜,其实上一代车型在国内早有销售嘲汲,只不过跟福瑞迪太像了努笺氰,外观不出众烤,关键是动力平平臀次,所以最后并没有收获太多讲谜。全新速迈刚刚上市京幻挂,售价17.98-22.68万元娘,很有幸能够在第一时间接触到这款车奥诫馆,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了起斥。   如果你对速迈没有什么印象也很正常潦缮,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈灭荷。通过简单的对比葱赋渺,不难发现括,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版襄,名字叫做ForteKoup飘墩婆,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机旅师,售价17.18-20.08万元新皑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版暮钎亭,它承了起亚家族的虎啸式前脸陇朝徽,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评何,现在看来谈不上惊喜洛,只能说还比较精致激。虽采用了大嘴的设计权,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步凤捂掏,或许小女生会喜欢帕俏。大灯全系都为卤素光源瀑,并带有日间行车灯撬私从。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰瓤。   走到侧面恼灸纲,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化离贰,但两门的设计为它增色不少睬,在绝大多数人的固有印象中库,跑车就应该是两门刚,并且应该是无框车窗扔催镶,仅从这两点来看蛇,速迈确实都做到了颧冕,开在路上的确引来了不少的目光追随仿嗓。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流祥储,我们一致认为车尾的设计更为出彩巾,短小谋、精干罕惶驴,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受瓤。除此之外钠仙,1.6T车型使用双边双出的排气管布局稗畅部,而且排气管口径不腥喑恪,车尾营造出的运动氛围似乎更强狭臂。轮胎为韩国本土品牌诫咆,规格为215/45 R17虐逞,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了撮涪钱。   当然收墒,如果你选择2.0L车型的话侣恕庙,你所看到的黑色外壳后视镜氮绰、前后包围的碳纤维纹路饰板罚播幢、双边双出的排气管怕、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了际。" "  讴歌这个品牌降桔,或许很多人不是太熟悉勾慰壕。作为本田旗下高端品牌泥喘,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任上乒绞,而且在美国市彻鼗步小,讴歌的品牌影响力是非常大的面抬戊。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力赎嫂,大部分都是人们对这个品牌不了解喷篮说,影响力上不去然,导致在销量上确实不尽如人意靡融。对于这次全新MDX的到来辩,个人持有赞许的态度摆辛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意辱辛,还是那句话熬,品质上去了籍弟,接下来就是提升品牌影响力了木。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上汰,大灯的轮廓更加细长配脐凤,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯芥丛翰。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过处暖我,但内部结构和MDX并不完全相同啊漆绊。雾灯被一条仿LED的光带替代劫胳外,进气中网的细节刻画更加运动凰纶。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长埃敛,侧面造型给人的视觉感受非常低桶夺驼,这和前后大灯的位置有很大关系呛竿弗,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎锯,注重舒适性私筋。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上构。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感虎踞,而压低的姿态却更加动感痉尖十,这种设计可以招惹年轻人的喜爱袒独。尾灯造型相比较现款修长扛赋,优雅的感受也来自于细节的 设计畔师握,但貌似通过我的观察搽匆孺,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源堑。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置密亢,让尾部显得非常简洁物筐丰。   本文导航敞财:" "  2014年2月20日罚尘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市剂裳。2014年型奥迪A5的最大特点是商隆,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机扭。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国掣。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大瓣钡,共有19款车型萄巴庞,售价在49.98万至85.8万屡,具体价格如下脆圭爸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表曹:网上车市 www.cheshi.com   外观方面挠,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别糖尸米。配置方面努,也与现款车型相同了。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机疥。   内饰方面迁模,2014款车型也与老款车型大同小异我乱,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘票,同时门内饰驴、座椅中央扶手盯、都采用了纳帕真皮面料甜。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机讼。而2.0排量以上的发动机则保持不变狠。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型瓤荚哗,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化贰猎。   变化一藩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化呢,在原有的缸内直喷技术的基础之上武统,加入了较为传统的歧管喷射时,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合栓分,通过二者各自的优势仙,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求换。事实上祷,混合喷射也不是什么新的技术仇嫁,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用庭搔。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点宠。由其是雾霾天气严重的中国一线城市昂欺,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善箍关攫。   变化二骑脾:排气歧管集成至汽缸盖内捞表,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内耪剐,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力努玖舅,从而减低涡轮的负荷畴,提高涡轮寿命绥拐。同时胚冀,因为在进入涡轮之前进行冷却拔洛,相当于提高了涡轮的进气温度限制梯配钵,可以允许发动机有更高的排气温度仙,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高圃庙。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人慷,同时结构也更为复杂卷颧,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战圈。对此溺恕兴,缸盖内的冷却系统也进行了改进惨防,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)掳刺匿。   另外氓防,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外八,还有着两项小改动参据别。使用旋转阀陌峥撸块替代了传统的节温器阜侯,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上毕率耍,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制懂。   根据官方消息惊常妒,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上倘伤较,为用户创造更加愉悦的驾乘感受卡处奢。笔者也希望在应用新的技术的同时桑褐,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情卉访那。 责任编辑辛:王晨熙" "  A00级(微型车)从乾恨,在人们印象中这类车以实用性俱、代步功能为主尼式,低廉的价格促使配置也不会太高鼎,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候菩,一款车的推出打破了这一概念稿晤船,它就是全新奔奔檬偏剃,来自长安汽车具。   感官是人们的第一直觉反应弛掇裤,所以外形设计的重要性不言而喻设长却,为了使人们印象深刻歉,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的告噬,道理很简单狗,日本是微型车最发达的市场非。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展氓群,在2013年广州车展上媚途,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光开,除了时尚的外形设计以外估瓶,在细节做工上也有着不俗的表现魂郡。前脸的设计整体性很高东双,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条虏扳楞,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影襄碌骆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表寞:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势腻难,不过这一点在外观上并不明显激佳乃,这源于贯穿车身的硬朗腰线皖稻筹,有效将视觉性降低挥先矛,同时搭配造型独特的双色轮毂竿俱,让这款小车看上去时尚动感李洽鹃。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动峡掠井,具有立体感的尾部与前脸相得益彰秒筹戈,如果仔细比对涩警,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸邯改粮。除了引人注目的设计以外箍凉梦,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹弯搔粟,具有加热功能的外后视镜退、15英寸的抛光双色轮毂苛崇、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置歇,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蛾:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市舰,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d管千慧。不过侣都,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版碍潞粗,从内到外剖、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉扣捞,可以说是一次完美的蜕变奔逗。那么这款新车究变在了哪里瀑谢翟?它究竟新在哪泼骇?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出动涩经?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5秤。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大昂黔,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm谷,轴距则与老款车型保持一致卜啦。在尺寸变化不大的前提下湍,改变外观粕湾陇、动力渴、内饰离肯、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关缚恢,2月19日这台新车也正式来到我们面前米,并接受大家的考验琅丢。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条恕狠,但这8条是我个人认为变化比较大的篱,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点极。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候拍罗单,我就有了一种预感搏忻,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢薪妒,刚刚上市的新款X5就给予了我答案煌镭。全新X5给我最深的印象除了家族化外绅磐,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)氰。首先定篓观,先说说全新X5的外观牡,“大尺寸双肾进气格栅”境幕鸽、“开眼角式前大灯”岸潘,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致菊煎剩。    现款宝马3系推出的时候膏杉饱,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉唾,现如今随着全新X5的上市虐,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上抹盲犁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此尼腾仿,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分姆反关,据悉蠢模,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯羚拆稀。值得一提的是垒斜,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般集彻,给人一种炯炯有神的感觉埠。    由于新老款车型的轴距保持相同善雾物,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉宠耙,反而侧面的腰线给人一种力量感尺琳,这也使得新车看上去年轻了不少武俏晨。细节方面赌,新车在前翼子板上增加了进气口币鲜匆,突出了宝马品牌独有的运动基因疆棉博。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格芜,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带扑伙讳,提升了夜晚的识别度搏交抹。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起顺伺娄,降低了风阻系数白尖,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性轮敢梦。" "  版权声明甲虽:本文版权为网易汽车所有亲捣壬,转载请注明出处兰豢衫。   在2003年就,奇瑞QQ的下线让这款时尚揉朴、便宜极挨颅、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活俊错,之后短短的几年间掠爽,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话匡,然而到了2006年长安奔奔的推出魏孪,打破了QQ一枝独大的局面滩伐。一转眼靠陡,已经过去了10年的时间构梧,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占揉信惧,在这个追求个性娟蝎、讲究品质的时代弓,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流扳绅,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则淖性,而长安似乎也意识到了这一点瞥共,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢腹默惫?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者霜?   从厂家方面获悉撕亩卵,老款的奔奔(love)已经停产蚀弯写,而奔奔mini则将会继续生产销售敦,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系辆,前者主打精品中高端微车市潮示啤,而后者则会在廉价微车市场继续作战就还。从定位上来看傻棱唇,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些好桂,虽然沿用了奔奔的名字佰坪任,但整车的设计稼村码、配置以及售价都会高于老款车型炔屑。   新奔奔客户群体是谁碗?   在很多年前瓶,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结妇传吝,到底是买奔奔还是买QQ鹃饭,在那个时候跺,很少有人会关心这款车设计的如何拒贯搔、驾驶感受如何隙,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具私,省油骑浇势、皮实唇、能遮风挡雨就行鸡哦。   现如今畅,80后炼伦、90后已经成为购车主力奢,这些从小听着walkman勤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计几、用户体验以及品质都有着更高的追求行,因此在座驾的选择上同样不会妥协绿丛暮。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看绰陛,新奔奔就是冲着他们来的惭。   新奔奔主要的竞争车型是卧握境?   虽然新奔奔的官方售价还未发布鸵,但从目前得到的消息来看旱全赤,5-6万元将是其大概的价格区间廷。这个价位中既有一些合资的微型车眯,也有自主品牌的紧凑型车肥翅胎,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车外认豹,比如两厢赛欧贤奇辉、奥拓鞘、玛驰以及低配雨燕等等车型肆。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线射,在配置方面与奔奔相比还是差了一些辨,产生竞争的几率比较小辱唯妒。   外观试结跺:惊艳耽、和谐邵徘、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型祷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词衬镶芍:高离地间隙呸娥铜、车顶行李架翅泼、双色车身等等恼沙齿。没错橇送含,无论是跨界备眷触、越界还是交叉车型馆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质容。不过世间万物辰阜楞,徒有其表终究很肤浅多茧,我个人认为撕入扭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统匙。所以搂拟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾力瓜茫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时牡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象沃吩跋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款箱,它集沃尔沃所有看家本领于一身狮河廷,可谓全副武装行徽。为了让媒体更好的体验这台车痴功谋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高胁瘦抽。没有固定线路记喂草,没有领队车辆驳杆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾埂番,它会和每一位汽车媒体人独处12天嗣。而在这12天里荡枯坛,我已经和它奔袭了4100公里蝎仕免,横跨了三个省份沽,体验了柏油赛道半谜嘘、软土拉力碾秀劲、冰雪漂移酱晨控、高速狂奔捎帕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话暴,当然角皇,最终的结果是辛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多倒费凹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的耙,正所谓日久见人心申搪贺,交友如此起赴吹,试车亦是如此瓦荚酶。回到正题锋,和往常一样探,对它的了解还是先从外观开始氰。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生菩,相煎何太急”这句绝句锌,而在雷诺—日产集团旗下行忙,有两款车正在上演着这一幕杉妓。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气握罢,还有这出色的越野性能癸。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性囊脓梆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下哭嫂鲸,买谁更划算赏绕?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表海欺:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位纯,作为英菲尼迪的顶级SUV康娠,QX80的售价高达152.8万外诫,但经销商处可以优惠16.2万犬,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万铜伤,虽说16.8万也不是个小数目日停柒。但对于消费者来说寄美,一个日产挥闻,一个英菲尼迪居,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌娇烫郎。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)告和:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV核妙珊,它的身材绝对够大来隋纽。从上图的数据来看胖抒,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙群侮翱,尤其是将近5.3米的车身长度诵弊,会让您感觉驾驭它有点困难漓通心。另一方面倪群喉,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型拈,这一点在QX80的身上也得到了完美体现瓢逢暑。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解姑惜,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型筛骂。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅础歧。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足捅啤肆,同时也显得异常凶猛卢颂。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉糯。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大弹澎,整体造型圆润救秘,没有多余的线条作为修饰可烩憋,但是反而会让人感到车身很厚实普腿。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞堕佛。同时注意它车窗的设计辛,与众不同的创意来自于涂黑的A柱驹地,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的圭,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感股敛碑,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样筐猾。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计嵌,也没有了那种霸气坡誓,转而给人的感觉是设计很前卫酱。车尾的饱满程度与车头相呼应着席龋赊,丢去了上一代的直棱直角炭囤俄,饱满的线条凸显着丰满的层次感肛臂霉。   日产途乐堤:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华坍贸,虽然脱胎于英菲尼迪车型投蔽,但途乐依然拥有自己的外观特征恢丢瓷。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性奈。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嗓:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型烹,为了与其身份相符它的各个部件都大一号杠承惰,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出舷。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底擞,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气画藕评,成为了车头亮点之一伺。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术哦疆毙,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型吴,这项配置自然是少不了的础巷单。我们可以找到4个摄像头喀,它们分别位于车辆头部盘歧花、左右外后视镜下方和车辆尾部讲穿。以便在停车过程中嵌竣,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况劲侨驴,让您更加自信轻松的把握泊车空间坤侩武。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头尘,大大降低了停车时的事故发生息恭苔。   途乐   通过对比发现温斧,两车在外观上的配置基本相同现,差别仅在日间行车灯上桃,不过随着QX80年款的推出此睛,日间行车灯的加入应该不是件难事森梨。两车最大的区别就是外观/品牌的不同甲行,在相差仅有10几万的时候甸葡谐,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店韶。    责任编辑写蔷:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天捅蔑,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了土,除了奔驰G粗、丰田陆巡系列驹矮托、牧马人等地,双龙雷斯特也是其中一员岛坦薄,而且雷斯特还是柴油车烘权忱。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值豪式从,以目前的接触来看卯,双龙雷斯特W表现不错详柒覆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”踞拷。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前逼潘,双龙与奔驰方面在技术上深度合作的,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰纺,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”侥灯。当然沤,在随后漫长的几年过后桑湾舒,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌类。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO耗筐,该车型最大的特点就是其尾部造型娜搔貌,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计捅届度,宝马方面肯定不会承认墙烙,但从年份来讲酿触家,明眼人一看便知稀。   外观珊:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手袄觅奇,该工作室的创办人正是乔治亚罗侍,不过大师的设计未必符合所有人的审美汲妨,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异滥皇哼,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调泉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势甲咖,但为了照顾空气动力学与线条流畅景,雷斯特的车头是圆的蓬,所以在当时看来有点“离经叛道”涛徊炕。   而到了现款的雷斯特W韶卷,这个“小问题”被修正了陆购,一体化的设计已经是大势所趋畅类霜,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”籍。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型醒仇,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感绊,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别估陵兽,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少廊。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相廓。通过车展上的展示凭式诬,小编已对这款纯电动车型有所了解骏辱安。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验监醇溶,时至今日匣狗栋,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型扯铺。据悉权,之诺将在今年的2月份开始接受预订臼韭,上市后将以租赁的方式面向消费者乾,具体的细则目前还没有公布狡氛定,上市后会有着怎样的表现谁谱,我们会同大家一同关注搔围篇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前体,简单了解了一下之诺这个名称的由来黔,是源于对中国文化传承与现代精神的体现猜冯。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟墙,毕竟是基于宝马X1平台打造飘沦,因此在多个方面相似度高也并不为过习。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E斡孔靖,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现肆,其具体的表现如何赏冲,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验掸透。 责任编辑脸舜:沈楠" "  版权声明啼:本文版权为网易汽车所有糯尸,转载请注明出处环太水。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计避凳吉,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列酪。它们的可见程度掀,丝毫不亚于“张伟”“王芳”沧细镰。可见度甚高的两个文字的组合茎败,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字把灰。因此兜,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车款筏。哦陛立,对了凛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思修。意大利人的自信兑,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心创:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用废逼痊?咱先从减开始说起棋芭硼。 Q冀潞搁:致悦只是切掉屁股的菲翔么笆鞋?   A睡没:非也妊晴拍,前脸亦有修改藏捎伴,整体风格统一瘁,协调度很高仆。   我相信Roberto Giolito先生泉鞘姓,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师谎,在设计Ottimo的时候扩怂描,一定会更加从容舜酚括。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”会斡,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思爱磷。在他的心中擅篮完,应该有着太多关于年轻敲糠、活力的理解惊襄,而这恰是Ottimo的设计要点愁挂瘦。 外观总结   赞豌:个性鲜明崔脾毒、标配LED示宽灯朝伍该、轮胎用料厚道   弹卤:低配删减雾灯   " "  版权声明滤猜:本文版权为网易汽车所有薪碱,转载请注明出处妊。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾膜,虽然距离现在已经有两年的时间峨,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象详林光。而今天拌搽,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘麻郴傲,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例聊吞,并且还是一台后驱车清。没错柒诚,它就是华晨宝马3系必。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)皮,其配备了2.0T发动机汹,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟百施、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟茨。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱珐宿镁,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现吝瓮叫,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗疆翟。不过在今天的冰雪试驾过程中笺,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)坚辉。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现臂,必须先打好理论知识的基础饭蜜。于是在摸车之前台谢,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课躲敲。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关撮痞,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着恫。 ● 项目一   热身结束了丁骡糖,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节旧肮。第一项内容便是加速和刹车敖昂仓,是不是觉得很简单惺拿垢?其实里边的门道儿多了去了仿。   在项目一结束后镭,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式晶,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步表蔫胯。一开始大家相差悬殊邢俯嚎,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了腔。接下来的项目二会比较刺激一些顾帮础,经常会出现手忙脚乱的情况啡,但只要理清思路按部就班的做猫,想要完成整套动作并不是很难勿桑拭。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明扩:本文版权为网易汽车所有圈耗蓖,转载请注明出处牡倪黄。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了硕,不过始终都仅有手动挡车型陌,虽然目前销量也很出色里努抛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户郴韭。好在这一短板即将成为历史臂兜吵,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出库蔚脸,新车将于26日正式上市孙峰珊,我们也于第一时间进行了试驾体验侣颂。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观盲册:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外廊木,在外观方面也有变化宏筐。新车根据高低配车型提供两种外观方案聚,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计独铅邵,而高配车型则对中网寒涤补、保险杠造型香达刃、轮圈和后反光板都进行了重新设计冉。值得一提的是阔硷踞,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的妇。   新样式的轮圈非常动感寐辅短,在同级车型中实属罕见缆。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致捅断,轴距依旧为2725mm扳。车尾的变化相比车头要小一些裤诚酚,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板疽,不仅可以提升安全性灸居,同时视觉效果也更加出色兄囊。 有态度【试驾评测】香钮盗,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么退?   扫一扫豌料靛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日挫杯,一汽大众全新高尔夫正式上市维测叼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款柯剂,其中1.6L拥有三个车款匹白,1.4TSI拥有四个车款彪哩,官方指导价为12.19万元—18.29万元厢。具体售价请见下表蚀:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力嫉赂,但是却拥有三种功率版本缮,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本媚,因此在动力系统方面控帘,消费者有三种选择荡锚。    我们从上面的数据可以看到撇北,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者隙,1.4T低功率版是主流之迅洹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蓄喇,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右博隧踢。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮凳昂,但是它的售价高达18.29万元叉惺新,相对比较贵薯。    全新高尔夫提供九种车身色彩钳譬晶,分别是塔希提金奔、唐古拉白溺晦、珊瑚蓝购规、魅力紫档布唬、玛雅红夏笔疽、季风灰档舒、水晶银以及深黑和极地白陵圈。 ①苍:16寸Cosmic款轮毂 ②海讣:16寸Cubix款轮毂 ③码:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂顾踩蝗,其中15英寸的一款安肥乒,16英寸的两款睦奔通,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备羔抵稗,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型论寥羡,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供欧申。    全新高尔夫提供标准座椅孰单、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅焊繁搞,低配的时尚版车型使用的是标准座椅来券么,舒适版车型则都配备舒适座椅脓,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版雇欠锌。    在材质方面扭骡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料镜,分别是上图所示的DianDian黑色织物窝帘、Zoom/Merlin黑色织物雄磨思、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择乃瓦邵,分别是Vienna黑色真皮滔操雹、Vienna米色真皮蹋悉峡、Alcantara黑色翻毛皮喇宝、Alcantara棕色翻毛皮潮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料枯田习,有两种风格可迅缗晕汀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蜗隧,同样有两种颜色可鸭骸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料唬陌,有黑色和米色两种可讯摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅矮。    在车内外装饰件方面剐腾,不同配置的车款也有不同的安排衰。像侧窗下沿镀铬装饰条兜、双排气管党、镀铬装饰双排气管劝华、动感鲨鱼鳍天线何蹦、真皮换档手柄痴堕性、科技质感装饰条趟、金属风格装饰条莫齐较、碳纤维风格装饰条等等壤,针对不同的车款都有不同的配备梨,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍韭酣办。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富湃,配备有MKB多次碰撞预防系统拇、ESP车身稳定系统吐、ASR驱动防滑系统挪希、XDS电子差速锁稻、前排侧面安全气囊伞鞋、后部4探头倒车雷达希猾妮、前部行人保护系统侩、自动静态转弯补光功能等等容,但是在舒适性以及功能性方面牡俯瀑,并不是很丰富泥,但是也可以满足基本使用晨。   1.6L自然吸气车款如何讯缚恕?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫腋也,它拥有手动时尚铜魂、自动时尚以及自动舒适三个车款伍妓燃,手动时尚与自动时尚的配置一样焚掳嗅,在价格上二者存在1.2万元的差价哦椒,主要是变速箱配备的差异溯操。所以在配置对比环节裸乔,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行慈戎,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元侈宫谢,差价为1.1万元簧骇。    在配置对比的环节我们可以看到桔,时尚型与舒适型之间的配置差别股肮,大多数都体现在外观内饰的装饰件桥鞋纽,以及车内一些常规功能方面邪眉切,主要是顶棚储物盒狠咀、后排中央扶手尸、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半团桔金,实际上最有意义的差别在于全景天窗绣、后排出风口捷、蓝牙电话屏、定速巡航陌、驾驶席座椅腰托卧勿、TPMS胎压监测系统这几项上胃艰遣,不过在这几项配置中秆酷登,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置硼函牌,尤其是全景天窗寸恼埃。    从价格上看莫,二者的差价为1.1万元痪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的歌侥,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品融户,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户手,所以我们在这个推荐环节盎,更多的倾向于低配车款花妹。 责任编辑晚可:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底把诞,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发说烂。它采用了全新的DS家族式设计风格唇锈,延续了一贯的法式浪漫风格发木硼,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素科。新车基于DS5平台打造害,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机猩概仑。预计在3月左右上市旗嘎,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触歧梁芳,让我们一起来看它的表现如何兼桨钝。 外观焦疽辫:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅妥,却多了一些时尚及科技感笆虽输,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性叹,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感感。镀铬装饰拿捏的也比较好但藉。并不会像许多车型那样盲目的堆砌加。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品日。也表示着DS的品牌走向独立舞。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型顷,有着都还算不错的账面数据淘稍,车身长度为4702mm却狈,宽度1840mm涪柬奥,高度1515mm.轴距为2715mm身。上市后会把目标锁定在奥迪A3凭毕即。 车型图片 基本参数嘶吨梨: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面跺诵侠,除了前车6颗驻车雷达之外祷厦,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能惰淳边,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯抠。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰孙防,从视觉上拉伸了车辆长度轿割疙,尾部设计了一个小小的尾翼坟贿题,尾灯下侧字样表明了其国产身份刮。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头美剁畏。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方宿关,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件瘸,真正的排气隐藏在了下面梢途漠。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型奉娄娥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词瓶:高离地间隙化、车顶行李架轨堆、双色车身等等械尽叉。没错耐,无论是跨界窘、越界还是交叉车型某,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质堕丧。不过世间万物拨揉高,徒有其表终究很肤浅仕,我个人认为壳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统失镶矛。所以诬叉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾台,看到AWD(四轮驱动)三个字母时刨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象厂弧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款殿缴肯,它集沃尔沃所有看家本领于一身屋,可谓全副武装桔淡。为了让媒体更好的体验这台车渭悍吃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高陋。没有固定线路倦构承,没有领队车辆添,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾词氦哀,它会和每一位汽车媒体人独处12天镁镰。而在这12天里粱,我已经和它奔袭了4100公里溯讼耿,横跨了三个省份层,体验了柏油赛道怖硷、软土拉力侯翁当、冰雪漂移梅、高速狂奔男、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话偶,当然裂宿饰,最终的结果是糠迫敝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多拾囤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的汲,正所谓日久见人心嚷,交友如此瓮关,试车亦是如此号。回到正题鸿,和往常一样仍缝,对它的了解还是先从外观开始焕逛。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化豢、多样化是一种趋势举故弊,两厢车一改以往叫好不叫座的状况不柑适,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白粮码,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠什窘。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦斧,是基于菲翔打造的意式掀背轿车坦冗,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型软隶,上市至今保持着约5千台的月均销量吠健,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型磺。 外观/内饰对比撮:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来连宦泡,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造芦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的列跋,毕竟师出同门躲拧。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管夹菇且,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯统惮飘,远看很容易被误会成排气管人当雷,但事实上真正的排气管被隐藏起来吹稿,整体尾部设计显得层次更为分明噬。低配车型配备有倒车雷达毖,高配车型还配备有倒车可视低。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念呢策叫,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点叔蜂烙,修长的车身与宽厚的D柱筐,加之出色的后排与储物空间技,俨然就是一副旅行车的范儿捶圈匆。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm文,它完全可以称之为旅行版朗逸钩微。    车身的线条连贯自然趣,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观既镶,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头古朔。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些呐,调整了尾灯的白色灯带位置靡,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端汞忻熬,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重屋吼。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同氓话嫌,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格矢隙白,内饰板件的用料以软质材质为主帕许,接缝及做工也较为精致钎好问,与同级车型不相伯仲刀届。从实拍的车型判断仙,自动空调菱藏淘、ESP系统嵌沫、电动座椅停弟、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型统扩咯,至于具体配置还有待官方公布俺饱犯。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉徐孩,同样是大众家族的传统布局未,整体的感受都很不错戒力,方向盘害、中控台的每个设计很都容易上手匿骸,从材质上来说校,朗行是塑料感有些明显的蹭,好在其工艺上还是有保证的没狸奖,并不会有很廉价的感觉川硕。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后剃,销量在整个家族中表现最为可观摊。近期奸辆,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市狠汇需,新车主要变化集中在外观浚充,同时针对颜色奉、配置进行了调整破帮,以保证其市场竞争力坎稼。在豪华紧凑级细分市场中芍,奔驰A级是CT200h的劲敌之一扛,通过下文的对比分析牢窜胯,希望对有此购车意向的网友们一点参考藩剂。   备注伦胖: 为更直观的进行两车的对比分析聊想米,选取两款价格相近的车型(奔驰A260歌胖、CT200h F-SPORT)迟,市场优惠参考自深圳市场婪。 车型图片 所属品牌墓: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动尸兑,内饰做工精细    车身尺寸方面北墒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优抚柑,其他参数均小于奔驰A260舜郊存。从外观和内饰设计风格上看星,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑酬惰瞪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释逗徊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺逢人。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后啊舒貉,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样骡忌窝,全车充斥着力量与美的线条毋胃。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点爽,硕大的单条幅进气格栅十、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发佬。    相比极富视觉冲力的前脸造型济,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些诲釜唐,但并没有脱离运动吴寺垮,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓害,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹含弓。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素衫施,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型钨,同时下侧雾灯造型也有改变巢蹦勤,车尾部也进行了一定的改动肛,整体感觉更加运动吧速缚。另外囤郡弗,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”厩陌,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配皑,形成强烈的双色反差糜。    F SPORT车型装备了整车运动套件谱怂,涵盖了运动调校悬挂妒、运动包围缎、运动阻尼减震器冻殊、熏黑运动轮毂沉高骗、运动车门脚踏板咸无史、运动型铝制加速踏板道士、制动踏板实泄、脚歇板等踩贾。    三幅式平底真皮方向盘俊、红色元素点缀的空调出风口惭盖、铝合金踏板雌峨膊、仿碳纤维装饰条等等挨宽计,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感徘,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格辆尼。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化炒幸委,将方向盘梅、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上上,增加了便利性痢帕,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动飞豌,分散了注意力澄。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间舜外酷,是多数第一次购车家庭的首选要求道葡,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型仙蝗壁。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功涡韭惺。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型苔脑缄,会有怎么样的变化田,一起了解一下奋。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的继井蠢,镀铬进气格栅增加了些许立体感孝侈鸵,更加显眼的X造型前脸叮抽险,迎合年轻消费者的审美逞。大灯的改动有些另类些容,在我看来接受起来还是需要时间的奇挝。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车隧娘叛,新款在车身尺寸上有所调整聘匣,长宽高分别为4456×1696×1514毫米酬,轴距保持2600毫米不变椿店,相比现款仅车身尺寸有所增加娟郎。   车尾的变化不大星,保险杠下方增加了黑色塑料饰板疵摔,以及牌照上方增加镀铬饰条藉懈,尾灯造型无变化暗冒取。实拍车型为高配版本舜棱桨,但仅配备了三点式后倒车雷达堕高瓮。   新款的15英寸轮圈造型不错汲卉粪,轮胎选用优科豪马署,规格为185/60 R15发,备胎没有缺失嫁帕,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置塘烯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高写坦僳,在年轻人中更是屡见不鲜负松捎。在学校要有个性阑囤幌,在单位要有个性郊畅惺,穿着打扮要有个性侍棚胺,兴趣爱好要有个性蒲。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢层呛?如果你有这方面的兴趣姓钡肉,那么杰德将会是你不错的选择玲。可谓自成一派的它秽抚,凭借着并不起眼的车身尺寸颂端屁、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间缺,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车宋茬?还是旅行车郴?或者是MPV碑脚?但这都不是事儿钦纽,只要适合自己就OK樊令筷。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人虑,喜欢接受新鲜事物的他们编诲捌,正好与杰德不谋而合壕憨。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐固拴趴,此外风散,六座的乘坐空间呐另局,也足以胜任日常的使用需求浦蓬俗。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受牵。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢千心?自2013年9月6日上市以后灯妇,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量灿,力压大众途安和马自达5等竞争对手干规芦,它用事实结束了我们的疑问顽熬。除了这些退烈芬,杰德还会带给我们什么样的全新体验倍恋阀,让我们继续往下看裁撂轿。   " "  若是经常关注汽车之家的话客昏,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生复,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”湍南沟。虽然我们这里并不提GTR诧浓,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何阜虐,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑笔粒克斯ST洼鞠,令人刮目相看孪钞。与此同时颁腻疙,在秦身上睬,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料讨突、做工以及舒适性表现上的明显进步貌遁行。 外观造型茶救:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程僚凭镭,如今已逐渐走出了当年模仿的时代杭秀,近年来推出的新车型如速锐霸献、思锐以及大家眼前的这台秦唇,都可谓一个比一个漂亮湾病骨。就以秦来说慈膏澎,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网郡,很是亮眼颧峭湿,同时也营造了较高的前脸识别度廷。   车身尺寸方面糕乳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大查焕鹿,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平燃,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)轮,2670mm的轴距表现则处于平均水平怂惋新。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同勃,其整体感觉与速锐大同小异趣。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯潘泥,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接肖疯航。无论白天还是夜晚涣癸滑,该车的车尾识别度都非常高称宫。而且内部的光源畅,除了转向灯为普通卤素灯泡外任,示宽灯截袱壳、刹车灯以及倒车灯都用得是LED雾四。   充电孔掂、电桩安装及质保/售后介绍记粪:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口溪详教,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包垢希谜,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电深修,据官方资料介绍谰,充满一次电大约需要5个小时左右仑老,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)拜。   同时椒尚,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩划,虽然价格并不贵溶,大约在6000多元稠刊赏,但对申请人有一定的条件限制暇良,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)特砷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)嘎裂悸,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准券。当上述条件都满足之后棠赴,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请刚潍,如果一切顺利舵敌捻,最快1个月内就能安装到位并通电使用胳楔蒋。不过目前必策揣,秦还不能实现快速充电棋,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的尺毁,只是目前还没有这样的配套充电设备磊。   针对秦的特殊性霓赣立,4S店内还为秦准备了专门的维修工位考,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务侗。其中阮,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全觅镁,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶莎腥滑,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋技髓、绝缘手套和护目镜等设备肥屁醒,并规定在检修车辆时必须两人在场吗孰。以防车辆万一发生漏电虎坏莽,威胁到维修人员的生命安全洞北。   与此同时了,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里播事沦,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蛙尸伟。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同躬尺,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型爱颊,整车质保为6年或十五万公里轨匆咆,电池组为10年或二十五万公里)孟冈。总之祷坤咎,从专设的维修工位冕星、专门的维修人员再到超长的整车质保周期尽,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度屠软,而对消费者的购买更是一种信心的保证拎。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前葡,中国汽车市场刚开始发展瞄丘,市面上可供选择的车型可谓寥寥韧怪响,在那样一个年代庇嫂辖,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准磷,并且在之后的相当长一段时间掀,人们心中仍对它们有深刻的印象矮卫。时至今日秆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择耽崩,在数年激烈的竞争中阔,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下躬丢。这回苇谈,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首绘,我们也借这次机会为大家做个全面对比桶虱,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车镁念栏:外观内饰(包括设计和做工)蹬、配置奖酥、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)剖款蚂、储物珊蔬、油耗拾刺戚、驾乘感受饥洪、加速性能瓦、刹车性能艰。同时品,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别拖井、同价位车型的什么水平镭。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型囊捐陛,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元才惭,目前约有6000元左右的优惠抽,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元勃,在优惠方面差别比较大酚倡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右啊,根据论坛中近期的提车价格仍,9000元的优惠还是有的烁蠕法。目前疼浅岭,两车的售价依旧属于同一梯级港。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蓬,只是配备了卤素大灯及雾灯相仑魔,透镜陪惠汹、日间行车灯这些都没有驴缓猾。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系赔袍,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置洁,因此我认为两车的配置可以理解光炯氛,符合同级水准你埂。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位肛:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比棺哪,两车的各项参数也处于伯仲之间故瞎式,差别在6cm之内哺撩。在车内空间上溜钳,两车的表现也很接近抽驶,我先剧透下吧杰垒绊,结果可能跟你们想象得不太一样溪。   相信看到这里趁馁岁,大家最担心的就是如果车辆没电痞腐,后备厢是否还能打开的问题舱肠氢。捷达看来是妥妥的没问题陷次骡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑醋寐,它的后排座椅靠背可以放倒沥,之后即可顺利从后备厢取物块腑剃,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐惋项。   在倒车辅助上袄,捷达配备三点探头嫉,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配凤,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平巨。这里多说一句艾互登,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达苯,让人觉得很不大气我杀,并且低于同级别的水平没陈,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达铃苛搽,舒适型也可选装倒车影像擅懒甫,比捷达厚道一些闷噬。从普及性上看墓,能够达到同级别的平均水平慕隆,从功能性上看鲜,拥有倒车影像的它则高过平均线了缄,给好评呕弘溅。   两车都是15英寸的轮圈哥汐,造型上也是各有风味如捞摧,轮胎宽度也同为185mm犀。从售价上看稼,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右蔫冲持,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条罐嫁。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比乔女酪,让我们在后面的制动测试上见分晓抢貌。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显羚,借着中期改款的机会侍蓟健,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机椒,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注寺。应该恭喜它岗躬绵,至少在我眼里挛,它确实达到了自己的目标龋膏瓷。过往凭借动感的外形哀、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它疤供敦,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点屠。   只可惜锋,刚上市不久的2014款起亚K5怀书,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择诗哀懒,而且它们的价格都处于K5车系的高位蜂弛,受众群体并不大哭灭戌。前段时间贺泄娶,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析秋,并撰写了《起亚K5购车手册》蒙下誓。文中朵,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型颇,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐挽矩单,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色档任玛。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH桨,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机沪。自从起亚申、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后愁,互用研发产品的例子不胜枚举趴蒋,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度撼舜。该发动机的最大功率为245马力埂淳、最大扭矩达到350N·m怠蠕刺,账面数据处于同级别的上流水平匣懂,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机但量、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀炯拧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机落息。   在涡轮增压伍犁、缸内直喷等技术的加持下瓢隆,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m脆,并且一直持续到4000rpm星驶。得益于涡轮介入较早己,最大扭矩拥有宽泛的输出区间宏,而且它的油门也调校得比较灵敏酒抽。在实际驾驶的时候拭驮分,可以感受到它的起步轻快自如多袄,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余览渭梗。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比霜,毫无疑问它的起步要相对轻快一些卜杀,但差距并不像数据相差那么大穗。在整个低转速区间澄侨痰,它的动力输出不算直接稗肃,缺乏一点活力充瓤韶,给人一种有劲儿使不出来的感觉口些餐。   于是亨沃途,我把油门再踩下去一点无镭本,动力突然来得很快季,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然庆匈鲜,毫不费力泞,而且可以感受到车速达到120km/h时猎,发动机还有充足的动力储备峡漠。它的中段加速能力让人满意税,虽然依旧缺乏一点活力寐帘奸,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴屁朝,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开锹田。   还是差点意思郡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感句娇己。于是枷,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式杠,6速手自一体变速箱切换到手动模式烘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作谰拳睫,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的勒庇。它的油门响应足够快塘,发动机的动力输出得到更好的释放饶叫犬,方向盘的反馈也更加扎实题辟汐。除了SPORT运动模式外撩某惮,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式荒凡,运动特性从SPORT币盼晶、标准到ECO逐渐减弱蜂坚,驾驶风格也逐渐趋向安逸封。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契录,平顺性极高昆骚,而且动力的衔接也让人满意插躲擒。若以80km/h的速度巡航渭匡塑,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航哭,发动机的转速会被控制在2000rpm左右乳,对于燃油经济性的控制也让人满意奖芬。同样值得表扬的是降挡速度蒙温,在中段需要加速的时候深踩油门咀臀凯,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出碧茸,而且换挡冲击也比较写馈,不会让坐在车内的乘客感到不安赋晾。   前麦弗逊铣、后多连杆的独立悬架底盘结构何焕懂,在调校方面仍然有很大的提升空间挺芜。它的弹簧足够硬瞄敬穿,但是减振器的阻尼不够大浪借,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底暮,会有细微的震动传到车内溉啦,以稍微快一点的速度过弯跋思,车辆的侧倾会比较明显澄呻袒,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳款拓。安安逸逸地驾驶肯定不是问题掏凶本,舒适性让人满意斗窘搭,但如果需要激烈的驾驶的话莲儡炽,后期对悬架的改装很有必要嘉疮斑。   它的刹车盘相应加大了尺寸钳鄙,刹车的力度足够嗜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性秒戊鞋。具体表现是靡割,刹车踏板的前一小段是虚位滤茄,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏惭,制动力度会突然加大据雌,需要一点适应的时间铅。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻扳,发动机的声音婚、振动都非常小孰褪叔。然而叉悸县,在速度上来以后辞嫌,噪音的上涨速度也很快壬,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎铜导,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显权灰。   我得承认块冕,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数似委,但在起步和中低速行驶的时候溅笔,动力参数上的优势并没有完全体现出来篇蜡,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处茎。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价粮,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”殴。当然鬼从蛋,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型淌水秀。另外刮猛,值得一提的地方是裳沤戳,在动力提升的同时东,它还加入了行驶模式控制系统竣尉,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用五,它的动态性能相对有一定的提升辟,开起来也更有活力和乐趣漓。   " "   海马M3去年4月就已经上市了密韦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”芬,只有手动版车型销售篙俄,导致产品线还不够丰富忿袜。而就在去年11月股猎,海马M3终于推出了CVT版车型构节,7万-9万元之间的售价慈,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求芭。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30驾、逸动夯娠、宝骏630以及启辰D50等车型揪晾,竞争还是比较激烈的痰温。作为一个后来者检蓖,海马M3是否有足够的实力立足副?下面我们就一起来看一看挫。   动力坝栖萍:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择尘饯,其最大功率为82Kw栖拈,峰值扭矩是147Nm佩蕾。从账面参数来看效伙孝,可谓非常出色力令熔,一点不比合资产品的数据差嫡夯。对于一辆紧凑级轿车来说棱,这样的动力表现已经足够应付日常使用了梗虹。    开起来的表现鹤潦,我只想说这台发动机的低扭还是不够强普,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”锻火。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中东级叼,如果想要充满信心的快速超车嵌捅旧,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择窖荒。    我知道会有人问玛,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗乔?说实话醒裳,我觉得大家都没什么区别丝,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着互,也是低扭不够强砰,需要靠高转速来增强加速能力懒。    可以肯定的说戮滦效,除非是加上个涡轮增压器烈。否则的话氮浩,这个级别同排量产品之间的动力表现宝,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同拣鸿。我个人觉得府从,这只是消费者们需要认真衡量的一点寄茬,而非全部龟蔷。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在伤膏沟,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感帅空,动力传递平顺连续的特性乏黑捞,有效的提升了整车的行驶品质感舒畴俩。顺便说一句瞎锚不,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外尺舌,这也是比手挡车多花点钱的好处委。    深踩油门时陌,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上耪叙褂,来保证动力响应足够顺畅雹悔,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内笛氖。此外丘,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式竭讼驴,功能性极强贯藕宪。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现攘焚镶,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后裴,g值才开始达到最大的0.366g究,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内芭腿灌,此时车速大约在30km/h左右哆时,达到60km/h用时5.24秒湍较,冲刺到100km/h用时11.45秒路挥腐。    接下来看看海马M3手动车型鄙牟焚,在加速到2.5秒后讥,车速已经达到了差不多40km/h划峡梨,达到60km/h用时5.01秒录谅涧,冲刺到100km/h用时11.28秒票东,比CVT车型略快仙登烂。如果不较真的话哪洗,可以发现二者的差距其实非常泻莆撤,相应的在日常驾驶中其实也一样缸锚拒。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米酵佬,就这个成绩来说啊,它的表现只能说是非常一般肉黎婪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言褐脸级,它的表现就算好多了捷匹柯。 责任编辑婪恍高:沈楠" "   近日剿,宝马官方发布了新款X3的车型官图浮雾,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作扫户。从新款车型推出的速度上来看途膏,我们也能感受到宝马对这款车型的重视辰捕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量栏琼素。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化热顾。    早在2003年拟判估,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章检貌。10年以来署何肺,宝马X3已经销售超过了一百万辆慌,自从2010年上市刃,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作肩。因此虽寄湍,2015款作为X3的中期改款蜗,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中呈,优化后的大灯组造型碗惮巫、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰壳趴,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多瓷膝逗。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版唇,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感矢梨忱。通过官方图片厘纹俗,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时镭席,也融入了宝马家族的最新设计语言兰,与新X5一样采用了新的中网边框设计蛋晦绦,在视觉效果上更具冲击力说。    在头灯部分查娄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光泉普,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细骋脐乳。另外搔,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代滴慰将,配置方面它还可以选用全LED光源抡橇,再加上选配的LED雾灯痘,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质儒阀。    新设计的前保险杠极具力量感浩车,并融合了镀铬财夯、塑料格栅以及金属护板胜屯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型宋。此外狄烯,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蹄。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂惕陋捂,也使整车更具个性化风格烩。    新款宝马X3的车身尺寸分别为们桶诵:4657×1881×1661mm龚呢,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近舌朽,轴距也同为2810mm埂惫,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异稀叔。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别建圭澈,从车头一直延伸到尾灯的腰线惮练眉,让车身看起来更加犀利且极富层次感尾佰。相比变化较大的前脸喜,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计诲透,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰内。相比X5喘哀,新X3的尾部更加耐看庙取,有棱有角的直线条凸显了肌肉感臀概,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分侣从库,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守患芍侵,视觉效果并不是那么给力冷疚。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择坪醛,新款X3也不例外冈脊氰。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板媚熄酒、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前湘起赤、后部的防钻撞保护装置丛鲤溪,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套查禾、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂湃。此外煎剧尸,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致弘。该车还可以选择六种车漆蚕夺讼、三种专有的18丰、19甚至20寸轻质铝合金轮毂岛残。 责任编辑汕同密:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车田:Quattroporte(总裁)钩疼缝,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标哗溺,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV础:Levante舅,还在2013年4月的上海车展上拱其,以全新总裁平台为基础柬、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角谭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的莎歪舒、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4搁桐,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款朵:Ghibli……   以家族设计为本毖未论,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系扰痴,虽然定位上已与同名的前两代车型不同兽瓦策,改走豪华中大型轿车的定位辫,车身尺寸长嗡、宽炼、高分别为4971mm却解烧、2100mm和1461mm诧茄夯,轴距则为2988mm戎,直接锁定奥迪A6诵纽、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上棺钾,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo奔清、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征醚,且融入全新总裁的轮廓特色杠赴味,以紧实并极为流畅的曲线骇,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格砷。    于是在车头设计上殊啊眉,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽刻漆、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩氦恭,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面殿,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样脚申盗,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计廓赶,将蜂巢状格网嵌入其中潭哩贬,且尽可能地加大谁,再搭配角度更为锐利秃、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组时,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势速。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条褥乃,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏教毛确,所以厂商在Ghibli的车侧辛碧较,除了保留前叶子钣鳍状孔道署、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外隶廊纳,也师法了总裁车侧的设计沟蔽,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型航墙,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没纤,另一条线则从前门下方迸出善落,向后朝车尾紧缩悼,滑顺动感且充满肌肉感多,并正好可呼应更翘的车尾设计橡,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上挽,速度感浑圆天成烦尉。 内饰向旗舰看齐江订忿,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上吃恍,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿渺手,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同懈管、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计吩,也把声控眷壁、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上功,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片骇,右侧拨片负责手动升档斯嗣燎、左侧拨片则能提供降挡青。    此外频獭,三辐式方向盘的前方郴踌,一样是借自全新总裁的蓝底白字乔碘、双环式仪表盘触乳,右侧为红线转速从6500转开始的转速表垄死,左侧则是表底超过310公里的时速表忱妙,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕横碴面,可提供显示油量黑策、水温句饶龟、挡位与导航指示等行车信息插,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上希片想,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图脊川,告知驾驶者目前的驱动状态星齿煤。    和总裁稍有不同的中控台顶必顷、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟甜,以及可触屏操作的收音机电台选择分嫁、音源切换梁哺劫、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)林盛、空调温度伺、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕奔,空调出风口则移至屏幕的两侧薯型,下方则为恒温空调系统调整出风量莱碌拍、温度与出风口的位置项逻,以及音响系统的吸入式CD春赣凭,设计上较总裁车系更加简约泛完,但用料与配备完全向旗舰看齐欺惠醚,展现了十足的诚意裁赣禽。    较为可惜的是忻冻,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm哪,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm秒画,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性欧少,所以Ghibli的前排空间与总裁相当睬魔尘,包覆性和支撑性也非常出色璃沥好。    但是后排方面彻乐虫、便没有像总裁那么充裕叔挛,尤其膝部与头部方面化楷概,身高174cm的笔者坐进去后雾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已镭,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促扛花夺,也刚好替前匈、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何褂撂馅,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓布酿。 责任编辑擅:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”努,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了浆憋韩?后来一看娶搜,哦平歉情,原来CC是“Cross Country”峨。继续了解发现有点意思嫩,底盘抬升睡亭齐、高功版2.0T五缸发动机极奴,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法穷裸:目前的普遍规律是穿檀岔,产品分得越细伐美,总销量提升越明显嗅倒窃。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品绢,它的引进傻,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦迁势。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板汹,主要分布在前脸和车尾侠,从外观区分它和普通版V40很容易持期。底盘抬升12mm爆滦椽,这么小的数字对视觉效果影响不大繁,整体协调感没遭到破坏掣变潞。    车厢内部疏赴纽,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样吉及,除此之外内饰并没有过多特别的设计般触。之前我们已经发布过实拍文章对,车身相关内容有详细介绍痰汉录,因此这里只是简单提下要点婆,就不再重复描述了委身但。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来勿。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机佃,最大功率214马力罗诲,峰值扭矩300牛·米膝唐,型号B5204T9辑,是普通版V40那台发动机的高功率版本恳磷,那台机器的型号是B5204T8靠陷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒臣羚,今天会是什么成绩弊冒瞥?稍后揭晓腐熬。    变速箱没有变化干,依然是日本爱信提供的TF-80SD溜巷必,六个前进挡吨酬蜕,带手动模式和S挡陌,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT墩,奔驰A级用自家的7挡双离合纺好体,沃尔沃这台6AT暂无优势秆,目前他们还没有新产品投入实际应用癌,理应加快脚步币。   驾驶洪匣构:邪恶的S挡    驾驶部分嗅苯烯,我想说说D挡和S挡的区别妓。看起来挺初级的一个话题屎,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂躺臂店。D挡油门响应迟缓疙,在激发变速箱降挡之前颊稗顽,需要稳稳的席磨、持续性的向油门踏板施加压力敲,慵懒的降下一个挡位之后梅捍檬,情况有所好转匠赌,动力给得稍多踞,也就这样府从。    不满意对吧锤女?可以把排挡杆向左扳到S挡壕,切入“邪恶模式”彻郡髓。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)厂澄,转速拉高1000rpm以上熟,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来碌,紧接着你发现油门响应提升好几个档次皋跋亲,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出妥,脚踝每动一下勾胁,车身就顶起往前猛扑一下敖劝。深踩油门懈矮标,转速迅速攀升哄口龄,跟D挡时判若两人报暇,两百多马力摩、三百牛·米夸挪,在这个尺寸的车身上爆发出来斥人,过瘾貌。    激情过后细细品味胎扔,这套动力总成有两个弱点需要改进睛插,一是怠速时振动大拍炼,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动峭穗涣,影响体验;二是低速行驶的平顺性粉现墙,国内大城市经常遇到拥堵用车环境喷诵,1那新、2眠诡负、3挡之间可能频繁切换得闯,动作应该再细腻些石歉沧。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统龚,选择“全功能”项号鳞,不打转向灯就变道抄逢,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道诲稼姆,回正的力度不兴瞧,如果你想在车流中快速穿梭前进卉,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争物,要么关掉方向盘辅助母,仅保留振动提示即可笆究。   绕桩僧令:比前驱版好玩    除去上面描述的情况稍,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣读,在绕桩场地很讨人喜欢缓。车头响应比前驱版本积极踢浦,入桩动作稍猛氯,车头好像在被一根绳子拽着走蜗竣。给我留下深刻印象的是荷媳绥,这款车的极限要比前驱版高太多匈,特别看了下溃隘璃,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h视。上手容易届姬桔,但是需要注意别突破了极限齐降,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点巷:一旦超出极限悸莱,很难把车身再救回来赖吗。 责任编辑淘白食:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7吠艇骡:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足跺瞪?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始辞门瓶,就一直困扰着我们的问题咖。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题辛。马力越大的车就越好么线?绝大多数情况下答案当然是否定的陛维。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外帕点伸。随着时间的推移亭豪,我们有机会做这样一个有意思的选题范舜。   让我来说明我要做的事情拜痹炬:我们有三辆四门轿车掳愤,合计拥有1657马力钦和肋。看起来确实有些夸张讥,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport身,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多淘。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S驹,但是这个570马力的怪物一直没有车盗,直到我们完成这一特别的测试一周之后刹驰。我们只能使用520马力丘亥看,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo畏凶氛,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力屠陕典,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣背。   另外一辆是全新的奥迪RS7撤,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎撩胜,拥有560马力的出色表现吻菩。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8灵沧鹃,在K&N工作室的台架上嫁坍,它的轮上功率达到了479马力客房簇。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中可八太,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力峨。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器绰露,用以获得更多的功率输出纷咖。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蒜巷,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力幌。即使按照宣传中给出的数值骂呐彪,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG哪,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力孟猛。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG揭空饰,它的轮上功率达到了541马力鄙,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力汗赴。   另外还要说明一点男粹驳,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蔼,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本履,不具可比性溯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蕾强塑。结果很令人意外歌沁厘。两款加速最慢的车型艰斡,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h媚。当然最慢是和RS7相比较而言的律涧,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速纪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录汀侍。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒凶稠。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊剁,但是还未打破我们以前的记录墒讳。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底乌,说它慢更像是一句玩笑话勤酪,这一成绩实际上已经快的吓人了掸篙竣。奔驰则要更快一些沃,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)淮熔爽,冲线的速度也提升至197.5km/h胸封滔。冠军仍然是RS7的碧尚,它只用了11.6秒显盼参,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平荷。奥迪的冲线速度为193.8km/h为稼抒,虽然不及CLS63 AMG晚堆络,但赢了就是胜利品。   123下一页 责任编辑晒雷:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后渤,新款奔驰E级开始变得更具有时尚茶、运动和科技气息了即。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此邯绰皇,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机裳,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子屠书,主动式车道保持和自适应巡航功能档聘歇,几乎能让驾驶者也变为乘客诬,高科技配置更加丰富可。    于是泡七擎,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前诽翻,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了诬。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L缄拨,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受雄,在下面的文章中有详细介绍碉贝。此外赖,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章匿。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读阀董恫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蝗妥虏、残破衰败的路边小屋姑躲、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律璃躺衫,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富少,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落葱肖捞。身处如此糟糕的环境档,却并没有让眼前这个出身自底特律炯、土生土长的本地小子屈服弘放:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感趁麻圣,但只有经过一番试驾体验之后惟,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力息该惠。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的甩,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分耻。与2013款最明显的区别来自于前脸中网小寂,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形奋能歉,同时两侧向外延伸与车灯相连程。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化劳催。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯究,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计毙,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计火抡。   尽管是低配车型妊,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬想磺,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)烽。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车邓骨剖,它基于D级车的平台打造腊,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条缮酗盗,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK枫郴,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT杰掠帆,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体抛核鸵,不过从近几年的趋势来看伦馆创,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香稍剧捍,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型呕搏,至于其中的原因沦,从这款车中也许会找到一些答案改偿。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT稗?   GT看斜,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写堤,维基百科将其解释为具有超长续航里程胜戮魏、拥有强劲动力骨、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型艰凑。可能一提到GT皆,浮现在我们眼前的就会是超级跑车唾,其实则不然藤负奈,GT拥有着明确的划分准则奴椿,举个例子来说苹拌:拥有着标准的后备箱百匈、配备V12发动机并且内饰非嘲┞ǎ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车替船,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT坍号。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”饺测,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类公贡虐,不过要是按照上面所提到的评判标准来看宛,这款车的确还真有点GT的意思蔷浅。在笔者看来刊覆酿,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的吹,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉枚,最起码第一印象分已经拿到了氓。   5系GT是采用7系平台打造的乒伙僵?   5系GT的轴距为3070mm掏毁,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同涝尉,从前双叉臂波、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系倘檬墒。厂家表示鞍承,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型哦妨,其在外观吵天瑟、内饰妮偏略、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同桐。   5系GT型到无朋友烹雀?   谈及5系GT的竞品腺徘梦,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情瓢,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位莱,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版泻。   外观裸:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚霸歇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆瞎蚀姆。风云2(详情)劲煎、E5效灯凹、A3以及今天评测的这辆E3城岗归,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中概伶,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度士。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品核。从这辆奇瑞E3(详情)来看财,外观及内饰都有着很高的原创度奸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间冉巫唉。这让奇瑞的产品线更加丰富辩,但也让消费者选择起来有些头疼愧切黎。 外观此帘嗡:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人幕,但外观却没有去针对青年人的设计荒蓬,前卫按卤、另类这些词汇应用不到E3的身上叔淡米,车身也找不到多少运动感思。不过它长得却很容易被人接受湘庐,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉墨。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看郸疼,E3和E5的外形稍有一点点相似辰,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间随闹。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化陋芥撅。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞冯惠。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高扭哭砂,而且非常容易被大众所接受碾。不难发现傲,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变夏瞎,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头砍富纤。艾瑞泽枪规、瑞虎5萎,单从外观来看都会让人眼前一亮喜堵。借鉴是好事犀箱囊,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快壳凸,但不动脑子的照搬实在是说不过去荣掀天。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧廉,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表匙,作为最会制作小车的铃木来说缆入,雨燕可谓打开了国内的市场晒。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代怒,新一代的SWIFT迟迟没有引入煞夏耗。而就在2014年1月18日激康帅,铃木速翼特在国内上市禾,这款车就是海外最新款雨燕的运动版逼。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后么扭,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏缺奸武。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表干墒酮:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕萝,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件哎。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造赶暖凸,速翼特运动版采用运动风格打造苏熟。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm答漏,轴距为2430mm乱玖胚。由于基于新一代车型打造替含,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些弥线,轴距也加长了40mm龚涕。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚洼炼,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息藐徐。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16伙俩畅。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新囊任混,包括中控布局江、仪表盘双杯讽、方向盘等造型均有所更改强嫂。此外迸挖刚,配置方面新车配备了ESP啸浮、自动启停系统擎怖、USB接口没、运动座椅等配置释五。CVT车型还配备了换挡拨片家绵,满足驾驶需求嫌。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了瑟。真皮包裹自不必说瞳,3箩春铰、9点的打孔设计握在手里也是真舒服贺位。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多喂滴。不用和别人比甜嗓,超越自己就是最大的进步尾哩。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面崇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机太澎慈,其最大输出功率为100千瓦撕,最大扭矩160牛·米币,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT箱俏委,其百公里加速时间为8.7秒硕,最高速度为194Km/h纬。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡铃,相比之下乐趣少了很多视诺吓。 免责声明暴丁停:本文仅代表作者个人观点币尚,与环球网无关拜捂恋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实邯弟掏,对本文以及其中全部或者部分内容瞬、文字的真实性金、完整性簇阿、及时性本站不作任何保证或承诺钡,请读者仅作参考躲被卵,并请自行核实相关内容化宫谷。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车刹局,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大病蕊,引起了广大网友的质疑骄规。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验鹃闻棱。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注耪懈。于是易车网本着服务网友的原则稀雄,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测泛涣表,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车孩,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示舞。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说狈,您便自有定论般镭碧。   体验者介绍    前排体验者颁佛:辛毅 身高懦:178cm    后排体验者乡:旭子 身高仆侵捎:177cm    Ozel 身高里芬:170cm    小娴 身高此掀储:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准寒秋氮,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高都揪抱。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍枯善。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市的款蛔,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣娄猴妮。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论腑,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆渺,公平公正公开地来一次大对决惦棺年。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明辞和:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别斧,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车粹葛。所以不得不承认途,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值痴癌,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上禽。    事件回顾防:    说干就干灸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后沸末,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作亲纯乾。根据易车网后台数据的统计来看被,持以上三种观点的网友大有人在哭,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲溃彩勿,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案宛坡曹。尽管是为了对比三者的公路性能桓虐,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上土八。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上沉锭。    测试车辆些掇:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350拖港。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型梨片闻,但是奔驰并没有这款型号的试驾车闹康故,奔驰已经尽力了涉帅,我们在此也由衷地感谢凤,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题休,告诉大家改款前后的差别比蹿。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5姓入诞。因此我们也很负责地告诉各位网友粳,目前除了易车网抨,其他媒体对于新款X5的评测蛇俺,都不能代表日后国内在售车型羚混。第一辆中国版车型为xDrive 50i忻藤,加配M视觉套件勉。    由于Q7的官方试驾车出了点状况惋荆,我们无法借到官方提供的车辆拖。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持虹,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型炼第舅。    测试场地毫:    乐驾赛道全长1.6公里豆,共14个弯道坛,最长直线段270米布妥讲,赛道宽度为10-18米龟,视野开阔类粒,无障碍物便酞。赛道两侧均为土质路面掀径,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆沪绰翰,大大降低了安全隐患伴疤辉。    测试人员筏:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑滦毯扯,却要替土豪们操心买什么车凯脱,这件事听起来真挺可笑寒,因为我实在没法揣测土豪们的心理蜕线然。如果说我还能理解花五十万买大切翔,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野朝啥辱,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器胆单烦,代价是要多花一倍的价钱念徐。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感察甘,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感膜泻,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望浦。不过因为坐的比较高辩,速度感不如那些贴地者强烈炽茶,还没怎么着呢就破百了嫌闭甲。这大概就是SRT8的魅力睡拐阮,很难说值不值得灰。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款虹蚂,车内的配置也都跟2014款大切非常接近摆盛酞,跟改款前相比还是升级不少庙。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到猛套,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系胯负,SRT是JEEP官方改装部门膛,这种改装是全方位的咆乳俺,包括内外套件加强敝梅,以及性能方面的提升伯捶奴。SRT8就是高性能版的大切诺基芳诲惫,主要提升是外观套件局螺碾、及动力系统返、刹车系统坝木滦、行走系统等方面酚。四秒俱乐部为数不多的SUV车型炯。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蕾,6.4L自然吸气HEMI发动机慈笆廖,搭载采埃孚8速变速箱逆。   SRT8为公路而生士借雄,所以公路性能是它的强项顽佳,不过Off Road就不是特别在行了侣恨。大切诺基的7种驾驶模式被简化 始,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影葛缺溯。 ② 跟之前的SRT8相比哩,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的糜,所以科技感和豪华感都提高了不少沟,跟换代前的SRT8相比垢,升级的部分都是实实在在的帝咆。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱眉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统靛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统沃,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置届底灌。  ⌒③一百多万的车偶径,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车褂,再挑上百万的车的刺讨特,好像有点吹毛求疵表枢投。首先悬架的设定非常的运动倦,即便比较温柔的驾驶方式萍堑,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极健羌,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车碍弯竟,大切诺基SRT8并不是一个非撤ぬ此幔合适的选择艰戌,尽管动力非常充沛单撵,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意括。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响花夹,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺短荡牌,但好歹SRT8也一百多万了倍,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响奔师刀。不过之后我们也释然了摧,尽管这是台行驶了四千多公里的新车习苯,但经过数个媒体的“蹂躏”界,光弹射起步就不知道被玩过多少回了沙辑,弹坑交叉轴不知道走过多少次了黔甭,有点异响似乎也算正常然化。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基受,请点击下面的图片进入试驾文章溯非: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了刹碱口,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争夺侍,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求荆。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的败蹦,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中胆茅。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生嚼较,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T痴,还是老套路恭檀,直接切入主题砷,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹菊持苛。 动力对比撇凸坎:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手畴芍,看看英朗GT的表现如何吧孙。这台发动机的最大功率是131千瓦粹乌污,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来焊才镐。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能恐腑,当驾驶者在需要全油门加速的时候武,为了获得更好的加速表现臂烂飞,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm锯辜篱。对比发动机账面参数来看巷钡伯,最大功率118kw儒讣,峰值扭矩250Nm伸冒,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜长亲攻。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统拜浦墙,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心驴,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力插饶。   至于传动系统方面烽,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器恼汉破,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样藏,都是目前该级别中的主流配置疤寇,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现哨,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢眯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器采顿,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩拎唬,所以基本都出现在了大众的小排量车型上淮,比如高尔夫6洛、速腾等抽疽楼。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方撂伶,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构颗操,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力殿,从而起到提升操控性的目的祭超盛。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架匆,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上凑定,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接懒翠胃,但通过厂家的调猩玻后沥掣挺,当一侧车轮发生颠簸时贤篮颅,对另一侧的车轮影响会比较小些沫秽搬。   小结睛炮孺:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多剐谱脸,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出宿案。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了的,至于优点这里就不做过多介绍了仆貌。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢夹欤后英朗GT更偏注重于操控性豌骏虏。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时缅,见过后车追着拍照的稗芹,见过开我边上向我打听价格的甩献,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回煎笨。我坐在这辆路盛E70里朔,被注视得有点儿不自然珐酒扩。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣标吨,我琢磨着糯赊,要不要让他进来看看滤丛。要不是我瞅见了绿灯亮起侩敌瘁,我真就这么做了耐辅恋。对不住了朋友鹿茂铜,这次没能让你仔细了解它缴陕薄,不过我希望你能读到这篇文章弄。   不用否认赎,人们对美的好奇与渴求与生俱来熊,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣芒蓉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗椿圣屉。不过在这些人之中唬,有人会终生恋着美人缝哦沤,有人也会为抱个花瓶而后悔北。如今打造足够美的外表来吸引消费者渐匙碎,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情筐,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70癸谴,但在这之后能否一直爱着它刷锨,我认为是一个很值得细抠的问题砰。   ●外观大气拟婪梢、美昆僧孪,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时期形,我还以为来了辆捷豹谦,赶紧跑过去看发现被骗了焕纫坡。不过我并没有觉得失落竣苏,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观赦,并且从设计角度看抵骨,它在借鉴与融合得方面都很到位刨。如果这张大嘴能够做了镀铬处理青母,我对它的外观设计就100%满意了梯珊。这事儿对华泰肯定不是个难题安屯,您看看宝利格还有华泰B11割火剂,都有明晃晃的格栅蕊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位麻漂惫:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中喉浩徒,但绕车一圈后我发现姑宿,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了掳。咱看看数据对比城童太,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手聪芥,可以说在各种数据对比上了绍驼,它“不是第一榔碗,就是第二”埂勘谷。虽然在宽绥歧扰、高和轴距上没有做到最大蜜愤,但也不过是一两厘米的差别坑苛券,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米扒狄,这就让它看上去大气许多告。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上媒乏。   打我接触这辆车的时候蓬尝墓,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光曹线。在这样的目光中妨低爸,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期签瓦棱。面对“屁股高咐摧、尾窗窄”素粹芒、后方视野不理想的路盛E70时栖同订,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车衬串娠。先不讨论这样有多麻烦了惫绿信,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作受嘿钒,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧脐迹欧?这点让我心里不太自在逢,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲窜裳咖,是个应该有的配置察宛咕。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上毁钨,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色托。而随着国外皮卡文化的不断渗透但甘,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型虽蹭,去跟进时代的步伐豪系。为了迎合市场的变化及用户的需求窃固亲,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时队潍,开始注重宽大饱满的外形设计捶购,并增加更为丰富的配置角。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型拔。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾撅特,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)挺溶。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗朵檄,整体的风格带有一股阳刚之气降。在车身尺寸方面秘疮僚,它的长/宽/高分别为禄松贿:5310×1812×1775(mm)尸普扦,轴距为3100mm莽怠祈。威虎TUV并没有大小双排之分遍簇围,仅提供了一种车身长度驮凑。车身侧面的线条也很平直渺,外扩的轮眉使其显得更加饱满抛拉肯。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正蒜嘎,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感订钡。大灯采用远近光分体设计柿瞬疲,其中近光灯还配备了透镜桔,不仅更显精神扣蛾趣,而且还可以起到聚拢光线的作用眯。镀铬材质包裹的后视镜很显档次慈屁,遗憾的是饥趴搞,集成在上面的“小灯”只作装饰作用槐,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯小童盛,并且后视镜仅为手动调节矾。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架如抽,并且还可以对驾驶舱起到保护作用拟,非常不错挞客吩。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点甫,至于货厢外侧并没有再多设置卯疥。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)汾救莱,在国内皮卡车型中算是中等尺寸誓伺攫。另外拨,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”撬韶,不过据厂家介绍炒夕奉,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”戳。对于皮卡车型来说保,这项必要的配置还是很厚道的窜很颓。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山角喊扩,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气软耪,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地贤喂。不过填挖瞥,今天我来到这里并不是为了滑雪狡寞叫,而是为了求证一件事情芒轻:有没有一辆车扦俄,既能够带着一家老小舒适地出游绅脖,又可以不惧冰雪联坊竭,在冰天雪地中步履平稳地行驶悔,同时价格又相对平易近人呢褐集?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求氦钨,那么就让它拿出真功夫试试吧蕾蹦矩。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)色,从外观上看侍碾仑,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别桑画变,19英寸车轮显得很有力量感跋舵捶,也与动力总成更加契合;其它的地方塑,也依旧是酷威的老样子屎,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿却骋霜,甚至还有一些精致的感觉投骡。总体说来蜡畏,尽管算不上全新车型忻,但依旧耐看杀。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面泛勒赡,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了谰踌拣,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中局里,动力响应良好陇,易用性好赔斜埂,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分香浮。当承载着全家出行时勘撕晨,既不会出现爬坡和超车吃力的状况莎,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适伟。   至于酷威3.6L的内饰方面捎,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)焙,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”炼谈,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节库黄存。   除了动力系统琉舜窍,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式侣残。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器捌就寸,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动祥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴物筋泰,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施魏。动力分配完全依靠电脑自动完成睡沉嚷,车内没有任何人为控制的按键和旋钮庙。   有了四驱系统皆霜淋,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳麻得齐。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎双衡,具有更加粗大的排水通道停,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”眠幂,冰面行驶性能更加出色窗钉。此外够年捶,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜娄晨惮,胎面中央多重“Z”形花纹慰凤朝、针孔沟槽设计睡喊、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性块。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息阿耽绒,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间师,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情獭慰。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3撕氓范,它的定位低于1系创。但是镁坡,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步汞。另外蟹楼,它也提供了i3?REX增程版本私,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机阀惮,扩展了这款车的最大续航里程弥起。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试线掂。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流城好然。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合秽,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合凶霜骨。   宝马有没有提高电动车的标准帮氢?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协归释访?让我们在接下来的测试中找出答案鲍辟讹。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式蒙,宝马i3的行驶里程可达88英里腔。相比较而言涡诧扩,?Ampera可达30英里挠,而普锐斯可以行使约10英里杏拧履。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电童酶颗,i3可以更多地使用电动模式杜炒。而增加了汽油机的动力系统抚,则使三款车的续航里程分别上升至160英里沦缆灸,357英里和505英里彭苍拼。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大逃。这台车约五英寸高宫保,而宽度几乎和高度一样禾搽,与低矮流线劝,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比刹丸为。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能桨遁蝗。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力岛,我们没有所需的充电站?嘎祈促,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式菇事。   此外具,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容喇瓷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名肆蟹:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车葛坝舅。它内饰精美心败,融合了许多先进的科技嵌,它空间宽敞抨,驾驶体验一流凄。但这种REX增程版本无法替代传统汽车李,它仍然使用汽油机臂萍,以作为电量用尽时的保险篇歇。   第二名婚卜弛:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好胜失丧,科技感十足好抨麻,而且它也能胜任舒适的长途旅行纱徐介。   第三名戏肖鸽:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款拨,它最大的优点就是充电迅速蒙,性能可靠倍。   然而讨僵星,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋戏。(实习编译相巷:徐旦?审稿但蠕坪:刘洋) ? 免责声明版权作品粕涧茶,未经环球网Huanqiu.com书面授权糖,严禁转载领扭,违者将被追究法律责任搐萎。责任编辑羡剖:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车题,应该说是倾注心血挫,在技术平台上都有可圈可点之处稠发,源自萨博的技术是其最大的亮点驳特。我们所试驾的这款2.3T顶配车型穗嘉,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作持次。在外观和内饰上沪,这款车基本上符合主流中级车的一般水平唐,在动力和配置方面也还是很有性价比的肥。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说肠伶,绅宝的外观原创度还是很高的使木,并没有刻意模仿什么车型羚俩,但我们会在这款车的细节上看到疚揪,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法喘靡。且融汇的比较好患柔,并不是简单的照搬照抄痊惦。这一点值得肯定悄沧蹭,大灯的设计十分犀利吃,鹰眼造型也有较强的辨识度牡稻恒。LED日间行车灯比较醒目搞界邻,穿透性不错起。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表烦冲:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感埃蕾锹,也很紧绷汰蹄阜。看起来运动感不错傻,但前悬和后悬的长度较长集示,看起来有一些比例失调愤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些抄,在视觉上看上去会更紧凑动感亮肩。轮胎的规格还是比较高的蚀铅赎,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能溺。   车尾的设计比车头更简洁一些乳,尤其是尾灯的轮廓脾仿,设计非常成熟聊鹃。和宝马新款3系很像坷剖。除此之外缄申,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感谷。   本文导航峭句揣:" "  “卧龙凤雏腻头,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口炒童仓,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后境,便有了三国时期的三足鼎立莆,如今我们的生活已经远离战场的硝烟翻到,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车亢淖痞,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国底,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出红浅,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵瘸槌,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹凰,然而坊间始终流传着这样一句话伟苦傻:“得中级车者得天下”;是的泥辱,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重佩,今天我们会为大家带来两款重量级车型凑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”献绘,请大家继续往下看冒患掠。   看到这里大家肯定已经有了答案了舰辅,没错静,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L坝激惯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉贡喀,那S60L是何方神圣仓?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型吕梨辛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花穗筹坍?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版弥簧,厂商指导价33.49万元梨寇缚,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型赋,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热然场喉、后排座椅加热寄冲奥、并线辅助股私、车道偏离和自适应巡航等众多配置小堆杀。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中谭措,即使不看车标很韦,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃窜勤,哪个是奥迪铣。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的商换雷,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现遍。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统趟,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动末霉邯,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停参。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性城鸿,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角桑,使夜间行车更加安全疤线甲。两车双色的外后视镜造型别致扫鲤,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光间。   既然都命名为“L”的长轴距版车型监,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色浮懂袒,至于乘用空间如何禄么,我们将在空间篇为大家详细介绍碌骋藏。两车都采用了5幅式的轮毂造型亮顺缴,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力孔都扩,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳倒顺。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计睬骄目,整体方正的设计略显稳重锤瑞。后尾灯的设计两车可谓各有特色察剑,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似环箔嗓,设计感十足垛,而奥迪A4L的尾灯更加修长徽会,视觉效果出色惫。天窗不仅能够增加车内的采光煤蒜挪,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出橇钩堪。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉井,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心拿,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习是悔杯。   本文导航揣骨婪:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车暴棋,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间氯敦,配置也能满足一般家庭的日常需求并雀冈。对于这个价位的小车来说弓惕,最吸引消费者的无疑是打眼的外观刻骋,在这方面腊份,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮兽啥,就算是与它的直系前辈骐达相比快鼓,也不遑多让可俄。然而作为一款家用代步小车谰胶心,它也并非完美闺蚀,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高喜良晌,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外枪,车辆本身并非进行任何实质性的改变讣缚掏,跨界的概念噱头大于实际蛔冕烯。 "   技术革新日新月异的今天田,车型的改款换代再常见不过敬按,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变默瓷诺。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型肖查苹。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变琼偷,同时在动力方面也增加了1.8L绅。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万受,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势盯炊沟。    新奔腾B50是一款自主品牌车型氨劫宦,但它的实力不可小觑颁碌。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌燎。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动脆山守、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型密。既然实力不容忽视泄档年,价格又有优势匡奥,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机趴雄磋。" "  版权声明棠匣:本文版权为网易汽车所有梆沪,转载请注明出处卢吮。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星劝落式,全新的品牌全新的车型丢,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比拣徘歪,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎玖瞥牵克斯瘦蛋湘,在2013年付梗克斯的月销量已经逼近3万辆/月拱埔铂,堪称是这个区别的标杆级车型骂黔茎,观致3要想在这个领域取得成功勉弟困,不可避免需要跟标杆车型来一场PK股降,看看是否有优势能吸引消费者关注岛。 外观风格各异   先看外观方面须伞袍,观致3展现出大气得体的风格典,不像速腾那么沉闷单调侠必燎,且有着自己的灵动个性;而赴悖克斯则是完全偏向运动化的风格催回,典型的注重操控性能牡范腺,突出驾驶快感的性能车型哦囤颊,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型宫,与观致3区别明显峭。两者主要是风格差异岔,外观上分不出优劣饱驹芭,而就装配水准和油漆喷涂工艺上刊痰,观致3丝毫不会逊色于讣矗克斯车型谱。 尺寸对比 车型名称 傅还榇耍克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上戮碾兔,两者也是平分秋色舶枪,车身大小相仿透抛,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势林,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上仿并,观致3要大于阜ぃ克斯惹蹭,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞棉胳,尤其是腿部空间较为宽松抠荡兄,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙叽胀祝克斯在后排空间布局相对紧凑广僵,而后排空间也一直是各代父斜湛停克斯的软肋雄酣。 价格对比 竿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上木,富克斯则要比观致3要更大一些澳蓄伍,在不放到后排座椅的情况下偏顿斜,副缟辏克斯的载物容积是530L岸靡伴,而观致3只有430L伴彭,100L的差距还是能装多不少东西的釜梳幕。而在需要有更大空间的时候粉稻遁,两者都可以放到后排座椅比,放置大件的物品韧此。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间恨,观致3和赴纾克斯三厢都是11.99万起步刑嘛蜗,以下我们将重点对比这两款同价格的型号圭。而细细对比价格表可以发现商,要选购自动挡的车型朵布息,改始保克斯最低仅需13.09万淀捣瑞,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合赌京,观致3则需要14.29万菲驮,这个比起概吓蓿克斯有1.2万元的价差劲獭,当然在内饰配置上会有其它差异挞井,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言灭巩貌,可能覆ぜ叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些板稍规。 挑选合适的爱车奋疟,看专业导购拖碎,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么擒敬剃?   扫一扫畔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚似,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆吉屠虐。风云2港、E5你、A3以及今天评测的这辆E3排关,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中坚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度核公。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品讼。从这辆奇瑞E3来看翟怜固,外观及内饰都有着很高的原创度洗遂粕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间镶掣。这让奇瑞的产品线更加丰富贡煎,但也让消费者选择起来有些头疼盘。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的嫌,也从来不缺少“明星”奠炮椒,“沉稳绅士”大众速腾磨设惠、“狂派斗士”福特赴穑克斯等都是热门且销量稳定的车型仇腥掠,不过要问哪款车型最近销量最高笺顿筛,还要数“逸派高手”日产轩逸堑酣敞,它已经连续两个月销量突破3万售溪抒,坐稳了桥车销量的头把交椅棚四。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡欣绊鹿,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢讳?下面我们把两款车型拿来做一次比较汹诚,或许能看出一些端倪袍。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万袜蓉效,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万省涪,入门价格上染,风朗比轩逸高出2.08万元牢,表面上看价格罗搁,轩逸占有优势散,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型伤派,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元陆,这样看来浮庆,风朗其实只比轩逸贵了2800元赁释,等国产版风朗出来后当聪叹,风朗在价格上反而会有优势也说不定托锤。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市廉切铜,这款车外观与内饰变化并不算很大庙笨,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一羌罐嚏,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7矫,下面我们来看一下矗却毖。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表癸跋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观孔淖,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格矗,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹鼎钳。质保方面论,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力妥嫂。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表累唬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机憨凡,最大马力已经达到了170马力射,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟虚。变速箱方面寒,逸动采用6挡自动变速箱太,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱集痹,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色共,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些朗樊。 免责声明舵并天:本文仅代表作者个人观点甘贡报,与环球网无关畦荒替。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实昧贿,对本文以及其中全部或者部分内容茬陋、文字的真实性短凉、完整性季哼覆、及时性本站不作任何保证或承诺能,请读者仅作参考豌岗,并请自行核实相关内容洗郴。" "  近两年翠,自主品牌进步着实很大恍墩,无论是从设计方面董骄,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升妊韶卜,甚至可以与合资车型媲美狈,山寨此湃、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式半篓。在10万元以下紧凑级车型中吗俄陕,更是自主品牌的天下殿,凭借比合资车型更为出色的性价比上,吸引了不少消费者的关注洪融够。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市层艘波,一经推出便受到了极大的关注婪蜂苯,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力角辈。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型蠕北稼,包括动力在内喝休蠢,新车共有20项升级皮踌,本次共推出8款车型揽,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款人鹿汕,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型联,售价区间为7.49万-11.79万元雾辰翟。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蹋,近来也是频频出镜喜,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一愦遥控大玩具车”的名号名极一时疲隋媚。速锐共推出了9款车型胜肉夸,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款刚卞,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合郝,售价在6.59-9.99万元之间剩。   单一来看暑,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品枢,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较泰,看看那款车要更“精”一步稍。" "  新君威变得更好看了烦馆,配置也进一步提升雹成,新加入了一些科技配置艘惨媚,比如智能交互系统颊头,BOSE音响等等孤。这些都是新君威的改变之处彻烙。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型喷惹握,售价24.59万元酣薪锑,作为一款定位中级运动型车的新君威摊,品质感一如既往宝亢擎,操控性也非常突出攻拒。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威胆省,以下简称新君威韧煌烩,外观相对于老款进行了必要的改变舅科旁,毕竟老款车型从上市之后辛,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳竭侵密,新款在大灯仆铣诵、进气格栅些、雾灯净箔、尾灯宦、前后包围都进行了细节的变动栖。   在新君威上睛蒜,使用了传统的按键式无钥匙进入系统力霓,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统弓甩囊,在操作上没有太大不同垃规恕,轮毂方面却雾,新君威使用了十八寸双十辐轮毂榔巧晃,轮胎品牌依旧是普利司通扔伍。侧面造型基本上没有变化旅新,侧窗所占面积依旧较小相。   车尾的变化还是比较明显的绍狙,这主要来自于尾灯的改变呐寒。新款尾灯全系标配LED灯蹋撬琳,并进行了熏黑处理徒盆。尾灯的轮廓样式更加犀利肠鲁怕,个人认为要比老款更好看坍。除此之外厘窗顽,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化荷潮巳,牌照安装槽的形状变成了正梯形靶工裳。   本文导航爬拴纷:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击弯速,颠覆传统的外观毫陡,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环汝沃羚,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV淡。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5委硷姓,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型管鸵,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机拆嚼垃,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆窜,足以证明其强势的地位失蹿燃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市童票,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠透细。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强房。(温馨提示妒:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版票第,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准谜炼去。)   自由光基于全新CUSW平台打造春仇沫,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭矩棵楞,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅枷口,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强沪夸渭。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致寄虹恋,圆润的造型是其给我们最深的印象保杭弧。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网牛瘸,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线芜朴,显得简洁利落羔巢筏。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条体,显得净雅别致教藩。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同什葛浆,主要表现在其大灯的表现形式上敬龚眯。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球室袱,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可俯谦嫩。两车大灯配置基本相近洞畦,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已鞘宦篮。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助病瓶双,车道偏离预警系统物复度。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围看,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗范罗,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅镁箔。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势巧谴,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势喉贯。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话夹,其尺寸差距就没有那么大托博峨。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡墒褂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁巫,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起地性。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同农凌。奥迪Q5采用两边单出的排气管禽,在气势上略胜自由光宠。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道颇,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型狮蔼,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部啡,磨损线束保护层免溶,存在导致电池损毁的隐患隙轻。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日郝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知寐茸,称9124辆V200受此次召回影响淳吓。长城汽车正在邮件告知客户爽前公,并建议联系当地经销商进行检查维修挽。   据悉谰,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转五,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽骆副廓。”更有甚者堤,线束可能会内部融化境。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说姆阮痞,目前已上报了数起线束故障挫钎菏,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转钒诫,不能够给电池充电纷,车辆也无法启动别茬。”但这一故障并不影响汽油版V240车型闺米贡,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束脖夸。   克特里尔先生称厕华袜,检查故障预计用时20分钟埃,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟弓蛊。如果绝缘保护层磨损严重潞退赂,线束已裸露卵,则需约两个小时以更换整套发动机线束牟。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件烷沤幻。此前摹,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回崔父使,2010年又因手刹故障而被召回猩。   2012年牵,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回读商,长城V系列也在其中号傅湿。当时埠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片花,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸堕巍。然而程斡,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片劝夯辰,更换车辆共计超过1.5万辆辑遣巫。  【斯濉(实习编译绿:王萌审稿独杰:刘洋)   免责声明版权作品低嘉,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹬酬,严禁转载柒库蔽,违者将被追究法律责任替捎剔。" "  随着经济的快速发展涪票捍,购车群体的年龄层次也越来越低呵涣,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用防触、省油勘袭息,而是追求个性和时尚设计钨。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型汰,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一许响。作为跨界SUV绵瞪,它们在造型上将年轻踏疥、时尚展现的淋漓尽致暴胚,完全符合年轻消费者的审美需要齐梯嗅。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比扛肥肚,来看看到底谁更适合你撵豪噶。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV录趣慰,相比2012款变化不是很大方,只是增加了配置和车身颜色病辖。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版螺,售价分别为21.98万和21.47万靛刑。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV乃辛,但风格却不尽相同迹骏桥。斯巴鲁XV外形显得干练盟牡盼,车身线条硬朗欺,富有力量寺赴耪,越野味很浓椽督巴。而标致3008外形偏向都市化设计戊,饱满圆润的车身凸显时尚感端,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些裸瘦。   车身尺寸方面有所差异雾,不过并不明显崇钮。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)吨讣,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)料灸点。斯巴鲁XV车身更窄澜五四,同时也稍长一些慌。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置鸽呈。   斯巴鲁XV采用六边形的中网遍忍荤,加入蜂窝网状格栅运动感十足差氢避。而标致3008采用半圆形中网芦,镀铬亮条包裹显得很精致粗。两车前脸分别展示它们不同的风格加蚂,同时都包裹塑料黑色下包围撕偶。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯舌,远近光分离灯组设计甜搞末,造型普通褐铅慰,配备有示廊灯抵。标致3008同样采用卤素大灯闭莆,不过加入透镜抢,不仅聚光效果好耻高,同时美观性也不错催侩。另外染,还配备LED日间行车灯分贿。   在侧面秘俱撵,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计布瓢巾,比如非常倾斜的A柱魏妙配,同时将后视镜位置后移迷,留有三角窗减小了A柱盲区叹甲谁。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料毛芬酗,有利于减少磕碰的维修成本梢怪堡。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎岗吓逼,注重舒适和静音性脱玛顽,双五幅轮毂很有张力嵌量纳。相比之下详坛,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性容握缮,与黑色下包围搭配运动感很强烈核。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎茫兰,同样注重静音和舒适性波。两车的备胎都是非全尺寸设计申盎。   相比前脸剔须,斯巴鲁XV尾部更个性念备,辨识度较高散愧夺。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型窃扰,镀铬亮条的运用增添了质感镜模。 标致3008尾灯加入LED灯组救,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组箍,但是块状尾灯造型很独特身肃。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像晒械,标致3008同样配备倒车视频影像极箩褐,另外慰,还配备前2/后4颗雷达探头讨耽巢。" "  在过去的一段时间里湍锭,干蹋克斯项破锻、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置辫队。时尚动感的外观具不、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性础杏瘫,成为了年轻人群青睐的车型换焦。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型吞狙扭,科鲁兹掀背车则是新进的一员沏,它所要面临的是一场“无言的战斗”撵祥。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了幢,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出狄畏,但却带有美式车应有的力量感鳖,总体来说它的设计很适合国人的口味歇睦。但从最初在国内销售的科鲁兹来说涎,其三厢设计有些过于保守举,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间梅穷士,为了能够扩展消费群体驾啊次,推出两厢版是其最好的解决办法托量汉。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话颂,你几乎完全无法识别它的真身舍,因为它与三厢版保持着高度的一致性但。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组副澜,很好的诠释了彰显力量感的诉求拇孟娇。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后魏,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接膊,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些缄叼晒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉郸,但实际上它比三厢版短了不到9cm狈巳。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多盘歉,后窗与尾部的衔接并不生硬恨,拐角的折翼恰倒好处池,为尾部增色了不少彤。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计剩密嫩,在样式上显得更加简洁崩末,只是与自身前灯组相比岔褥,在棱角的刻画上有了明显的削弱倡哦灯。   本文导航羡枢板:" "  提起之诺弟稿好,很多人都不知道是什么品牌舷惮,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌菊酸慈,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的镐。只是之诺定位于高端合资自主品牌剖饥碾,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式亥短,那么它的首款电动车1E表现如何里?以下文章为您揭晓奔碎江。   只租不卖奖?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务肆,包括车辆租赁饱、充电设备勘察安装陇宋搪、车辆上牌菩报睹、车辆投保奢萝汝、定期保养腔社、故障维修舌捻、道路救援潭千、检查维修备用车等烫默棚,通过这样的商业运营秃舌,能够促进新能源车在中国市场的更快发展柑。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车存,它的卖力需要大家自己去发掘刺签渺。不过在发掘1E精彩设计前静,请先忘了宝马X1诚斑,否则你将永远欣赏不到1E的美潘炭。其实1E最出彩的设计在头灯拒,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感悉。   不仔细分辨的话搓,很难把1E和X1的侧面造型分清兢。不过1E拥有自己鲜明的特点秒郝溜,车门下很宽的镀铬饰条弹,和没有行李架的车顶懊。   相比车头和侧面攘衬,尾部就让人感觉有些欠妥了借劳鞭,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分刹,并且加上了一条较粗的镀铬饰条慑。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车泪矾。   本文导航乱纪韧:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说市栖,奇葩的中文译名路烙、“野性”独特的外观以及较高的定价浑吠,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议皑。说起野帝我们不自觉的想起离,同样在以国产车身份进入中国之后菇拜,“改头换面”的法系SUV标志3008伯舶,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类露似,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”适稼光。当然手,以20万元以下的车型作为主力军痞,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一钠。那么下面我们就来看看拔,这两款性格迥异的德罚粪、法新生代SUV之间究竟有什么差异灵赂,各自的特点又是什么实霜? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别涛斑,首当其冲是价格方面的不同番,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合窘,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势眉沃伴,不过差距方面不大基本可以忽略碗,两款车可以说在同级别车型中表现优秀悄空。动力方面的表现也近乎相同顿,只不过大众7速DSG淑吩,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配沁幸唇,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些俯妊,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一丝虏八。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔酱,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰匡事肖,湖面之上也已堆积了厚实的积雪青,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上蓝。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激脾赁惕,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景蔼趁,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试梦坦汰。闲话少说朗刮,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜妹椒地。   这次试驾共有5个科目话缴,分别是1.傲虎—终极绕桩迹癌弊,2.傲虎—冰雪连环痊姜,3.傲虎—短道拉力测试惧,4.XV—戏雪乐园汀峭,5.森林人—不规则路面自由行驶残锈激。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同闹茹虱,MPV表现出相对冷清的一面碍,尤其是中高端的商务MPV疵贺拴,几乎屈指可数逃商,除了老牌的别克GL8外检答签,似乎很难让人想起更多车型漆歉撮。不过在这个还没有完全饱和的市场里父,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅谁镜忍。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮露深,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢码模舅?这就是本文将要找寻的答案春甭途。   12款艾力绅有2.4L 5款车型券,售价28.38万元-33.58万元案,目前市场上有近2廉鹿、3万的优惠幅度屋瑞。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型界葛巍,官方指导价31.98万元咳扣。) ●外观解析   从造型上来说独博落,艾力绅算是开创了一条新的路子矢,没有过分使用一些夸张圆润的线条塘,车身轮廓棱角分明笺锤,有着很强的视觉冲击力怯阔,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别攀,此外貉赎葱,艾力绅还装有一套大包围敬,颇有几分运动风范虏,也有着一定的改装潜力耽诽。   盾形的中央格栅有着不错的层次感绍姆们,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目彼悔楷,中网与宽大的前大灯连接在一起娩焚,营造出一种大气挥写、动感的MPV形象尽镣。   艾力绅A柱采用黑色设计僚诞快,且A柱的倾斜幅度较大蕊钢函,棱角分明的线条从侧面来看更为明显秦,总给人一种方方正正的感觉挖貌合,后视镜尺寸同样不卸搿,与整车的风格很搭抚涎莎,宽大的后视镜提供不错的后方视野默盆,保证了行车的安全性与舒适性缄靖滴。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感警,当然济蜡蒜,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现叮,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手肝毋,侧门就会自动缓缓打开起,此外温酪,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关踞坝识。如果对此还不令你满意的话滇腹痢,通过钥匙同样可以揖埽控侧门府,确实有些高端大气上档次锑。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm卫,轴距达到2900mm入醒哦,尺寸在同级别对手中并不占优势俯汾客,与GL8相比毒春四,仅仅在高度上略强于对手畦花顺,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势憨材谩。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计脓汹,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果棋瓤沸。整体线条依旧硬朗颈视,尾灯加入了时下流行的LED元素屏稠薪,为其增添几分现代气息凭雄融。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蛙,人们购车的选择可谓越来越丰富势,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择淀,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过脆,可见国内中级车市场竞争有多么激烈姬,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5辨,他们能够碰撞出怎样的火花奥桶,请大家继续往下看限。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表首日:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出疏,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比酞污,由于这两款车型出自于统一平台打造乒颗,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲窘,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间雀颊危。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题扳颅苍,你可以说它带有侵略性脱妒亮,或是富有运动感吗丸撕,也可以说极具视觉冲击力料较,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突太触。而K5也应用了与智跑咐、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计刷,使其拥有了明显的家族特质卤。   运用Fluidic Sculpture的设计元素绰,极力打造出时尚与动感的流体车身险,在驶入眼前的一瞬之时反伸翅,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象另。前脸的线条设计十分紧绷罐船,大灯组与前包围向中央区域靠拢暗钾师,展现其动感的一面苏捍匆。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合擂,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势速鞭,抢眼的外型加之迷幻的光线龟稿,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽镰。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着橙霞,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力颠寥。   第八代索纳塔不仅外观时尚挫逆,灯光的运用也颇具科技感腹外,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性捷霜,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯吻獭瓦,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步概焦塑。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计掳膝,显然这种的夸张设计旧弄翱,使我将其列为变异的种类催,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用星,多折线的应用也使尾部更具立体感得,同时对于运动观感上也有显著的提升骂,由于K5搭载的不同动力总成财童赌,2.0L车型配备的是单排气设计悲旁末,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感邢垒。   轮毂也是一个变化的重要部位希,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面两。根据配置不同狠莫汇,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分魏,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎氓变船,该系列轮胎偏重实用性盼。作为索纳塔的尾部森幢,基本没有大的变化茸闷,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示匪,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点衫蠢。   本文导航劣虑磊:" "  每到年底浑毫抱,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾庆颠,地点也大多选择在北部寒冷地区渡镰。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣荣,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性浚。在临近春节前夕椿隆慷,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现先错彪。   延伸阅读吵烁:   之前斤功,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间涝弊,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读等,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容还炭潮。   酷威采用的是电控适时四驱系统腥叉,中央为多片离合器峭躬齐,由电脑控制来分配扭矩到,车内并没有任何切换按键谁。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动程,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴扁绞返,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施郎,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶厢侵,如果想要挑战一些极限的路况的话涡,酷威还是不具备这么大的优势的签,因为不具备限滑措施社,至少在脱困能力上会有限制性派脆熄。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎匿,采用全新发泡橡胶技术恰筷,具有更加粗大的排水通道唉谁,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”矫,冰面行驶性能更加出色逼旱,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力禄。此外馁,中央多重“Z”形花纹承怂、针孔沟槽设计屡浮、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性钵坝倪。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机棉,最大功率206kW/6350rpm你阿沪,最大扭矩342牛·米/4350rpm垢犁,在目前的大切诺基剿、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载告,但是会有不同的调教辈。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器芍蓝寐,我一直在想怜霞,未来会不会推出ZF 8速变速器呢限罚爬?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV姑沙,我觉得这个可以有骚,至少不会和其他车型有太大的冲突任。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖亮,路面上的车辙也是压实的积雪锣驮府,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度匠阮烷。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用咯壬耸,只要不是过激的驾驶行为尘,基本不会出现危险状况寂某。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候奉,建议最好将挡位切换至手动模式吼魄,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速慨诺痘,这要比才刹车安全的多髓退,这中方法同样适用于其他手自一体车型穿勤劲。   本文导航垒:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢上具羡、充满艺术色彩谈脊虫,或者是有着一些与众不同的操作模式稗。而这辆2008则告诉我们黑廷腺,一旦法国人在拥有自身优势的同时怕软,再把务实两个字加进去盾割俊,那么可能会让其它对手感到紧张沥虚。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置斑,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注凛屎剂: 由于本次活动仅为简单的静态体验手,场地和车况都受到一定客观因素限制洞,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分舰镐哎,至于其他更多相关信息祥喇耪,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上沮,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型胜,作为首款引入国内的小型SUV长,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上俊嚼讥。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来缴梅,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近酪熬懦。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)寸,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜乘淳,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿洛。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一绢。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置惨,对消费者很有吸引力燃。作为一款紧凑级市场的生力军车型慰,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型缸伞。   观致3共有6款车型唱霸,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型喀孺,售价为11.99万-16.79万元区间瓦缅爽。因此辨磷慈,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较动羔。对于中国的汽车消费者来讲枯,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的拖坞。要知道自2006年上市至今叔,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主孝库七。那么蜜尚,作为一名后生的观致3型,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢底梨?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蔽海伶。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中筹卵谦,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价建梦:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价勒韭:16.78万元)来进行比对串刮苇。由于两车的售价只相差0.01万元家磨嗡,这也令比对的本身相对公平一些乳冕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间九妙弦,我们测试过高尔夫7顶配车型凑,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现是,跨级的配置也令对手望尘莫及府。但这一切儒授,也许并不是你在一台高尔夫上最看重旦、最需要的因素示肺。对于高尔夫这样的家用车滇湘,在使用的维度上做到出色嚎腊,才是它的本职趟蜂撼。今天得彭哺,高尔夫7又来了携,这次是全系中价格最低的1.6手动型脊抽。动力称不上凶猛其,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富久庙琼,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗病媳舅?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一屋蒂肚,必定有些硬实力剧瘟。空间满足舒适乘坐癸夯趟、常用配置齐全干,动力也能保证提速顺畅叮。但对于这一类的畅销车靡敛棘,最重要的是它必须耐用懦力歧,不能隔三差五地就往修理厂跑嫡核赔,也不能冷不丁地出个大毛病米蔬琴。这么来看杯泪警,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”酱捻尼,故障频出霉,这点很难让人满意涤。毕竟涛染,大众车能在国内打下当年的民众口碑绩啃瞪,靠的是皮实耐用的品质内。在我眼里匿绘考,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境鸿小湾。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型粮,高尔夫7车身长度增加56mm诞滥算,宽度增加13mm奋,高度减少28mm瓣。车身尺寸的变化让它看上去更为修长恒灵戒,也更显扁了拌。   如今霞,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达晃厢媚,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的锻寥侮。这个配置的增加江,为日常使用提供的便利性还是很大的舜殊。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气硼,要知道腹私矗克斯琴傅、英朗等竞争车型都是16寸起步了姐睹,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性梯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服琼现,这套胎居功至伟冯受墟。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候等辰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车菱撅鸡,如果您拥有过高尔夫4捅侠、宝来或者帕萨特B5的话侈题酪,您一定会理解我的意思齿。没有复杂的配置宿酮合,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则闲的,瞬间就能上手镐。这一切都似曾相识楞性湃。   在1.6手动版的高尔夫7上漆暇,您看不到任何高端的娱乐功能软,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone碳,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限掂。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾衫砂,但我认为这并不影响操作便利性贸淑单,最低配车没有大屏幕很正常年。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时档士枯,我和同事发现AUTO HOLD并不好用鞍歌,车辆静止起步平顺性不佳办,油门给少了刹车不松开伸,油门给多了又会猛窜集沁,让人抓狂险。但今天这台1.6手动车型怒,上述症状全部消失释反孤。起步轻给油即可闷,电脑自动调整喷油量良,使其转速稍稍上升僳侨,令发动机不容易熄火窜氮勘,等红灯炕瞪抛、坡起都很方便须庆雌,使用起来当真比顶配的舒心多了庐岁陆。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂全滇,让人捉摸不透跑如。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平呜谢汾,用料优秀被认作理所应当舞。在数年的成本控制下伺萌,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质下疗踞。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范潍。对于大众汽车而言显赎第,这样的结果也堪称可笑了希卤。   没有真皮座椅迪锈献,您会失望吗督斡?我和同事们都不会涛脯确。我认为从适用角度上凉溶拢,织物座椅与高尔夫更搭修胸。这套座椅的缺点彪,在于椅背调节起来很费劲驳角,而且要是有个腰部支撑就更好了特。纵观高尔夫1.6手动的配置胖郊,我认为作为最低配车型架懈痉,功能简陋一些并无大碍棠泛仁,该有的它也没少联靠,并且绝大多数的都还好用迪泰,如果您是为了舒心实用篇贝,我觉得它能满足了蛋竭。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来旱泥,对于购车需求的国人来说剃固伎,一款看上去体面茸啡,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感估片去,只是碍于可选择的范围有限商,但凡有一款出类拔萃的新车型埃,必定会迎来极大地关注篙。对于25万中型车这个级别经,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑ツ畋铩,而福特全新蒙迪欧的到来翰感,分走了不少的关注度稻拒兼,选迈腾还是选新蒙迪欧拜鲜,对比一下就会发现赐阑,挑战者颇具实力背。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型能,售价24.28万元盟,和迈腾 2.0TSI 豪华型镭,售价24.78万元轿偿,均是各自车系中的主力车型急看碍。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车谁,兼具个性运动和居家商务需求拎赴。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计拟,极富攻击性沉篙骂,对年轻消费者有着很强的吸引力佃边讣,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力惺卫叔,入门的1.5T也有不俗表现萎馁杆。   现款迈腾严格意义上上讲晶横维,只能算是半代升级薯劳,是在老款的基础上升级而来竭虾恳。迈腾整体延续上一代车型的设计期,符合国人的审美氦需,经过加长的车身孩,带来大空间的同时溃,提升了行驶稳定性及舒适性笑惩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面牧,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米缄,轴距达到了2850毫米浚孔,而迈腾则为4865×1820×1475毫米史,整体比新蒙迪欧小一些娟爽拖,即便是经过加长奴们,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧唇北。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节怖、加热却狮、折叠膛鲸、记忆 电动调节潮酮龄、加热释背、折叠诉、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎啸,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了高。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯扔刷,不仅科技感十足跺驹姑,还具备随动转向氖迸绦、自动开启等功能涟峡忿,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些菊。天窗蔷俯、全功能配置的后视镜等绘寸,两者处于同一水平涤。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升媳豆,对称的T型中控台中规中矩坪蜡少,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统级垛蚊。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作齿舒,主界面被平均分为四个区域荣畏,分别显示电话遂、导航井饺、娱乐和空调四项基本信息失换华,并且用颜色将触摸区域分别标示出来据。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局沟,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感帘。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕钳辑评、6碟CD等配置免,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步懊,迈腾更像是上个时代的产物灵舍。   新蒙迪欧的轴距达到了2850宋陀喀,相比迈腾的2812毫米熬麻,略占优势观耗,但二者在乘坐空间方面突夸,都已经足够日常使用牛价酞。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑倾许,满足于舒适和运动的双重需求赴。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中多浓,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统熄擂、方向盘换挡闹,以及原厂导航等配置旁京涪,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置杉琼。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统睛。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版禄拧宫,最大功率178千瓦卵,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱幸莲陕,平顺性和换挡速度足够出色狙涕料。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合咖澄。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦斡,最大扭矩280牛米滇,匹配6速双离合变速器点间怯。当年迈腾这也算是黄金动力组合蔼位嫉,但与新蒙迪欧相比杭啡,参数差距明显了。   保养方面革,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里坷躺,建议日常保养周期为5000公里左右高,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右琅凌,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右纳醚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保灯匡孔,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保抖,之后保养周期为1万公里伺茹。小保养的费用在600元左右乱漓,需要更换机油机滤扦婆蛇,大保养的费用在1100元左右爱,需要更换机油三滤失尽谱。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型看,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高酮窝,相比迈腾苏榷痛,除了常规的前排双气囊和侧气囊外纤芳病,还增加了头部气帘和膝部气囊骑。并线辅助功能也是迈腾所没有的违。   点评翠俺切:不可否认社善,大众品牌进入中国市场多年伙,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型混须,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手何丰,无论配置水平还是动力系统哄狸体,都已经没有什么优势了号抛,抛开迈腾一万多的优惠稿烈,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择阿息标。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗校控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明垮险:本文仅代表作者个人观点恍挛,与环球网无关朔溅勾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实纪清郡,对本文以及其中全部或者部分内容情滥、文字的真实性借、完整性寥传猎、及时性本站不作任何保证或承诺扔兴萝,请读者仅作参考卵,并请自行核实相关内容袭仓。" "   “北国风光涉擎镶,千里冰封尉么,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景淖岁,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯臣吹。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐喀。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段让,对途乐而言这不仅是一种新的考验算坦栏,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战撩躬。 外观软祟:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐捻,想必对于多数人来说含,它的名气比兰德酷路泽小很多哄灵,但并不意味着就要比竞争对手要差瞧猜。外观方面途乐外形实在太大了百遂坎,有点圆头圆脑的感觉娠罚,比兰德酷路泽温柔了很多箩簧,缺少了一些很“MAN”的元素钞,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80槐寐。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰悄牟潜:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时鹿悄,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多谎吨旅。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念成。中控台看上去很有档次榷惠,各类功能按键排布也十分清晰女抠、合理秸揉颂。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处狭,完全遵循了游艇的设计风格稗肛,宽敞浇废、舒适琅、豪华托,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰坛小快。   小结捷: 从外观内饰的整体表现来看炬,可以说途乐是一款成功的车型悍体沽,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题暇菊。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势寞,如果“沙漠之王”远离了沙漠苯,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色唯诬,这也是我们大老远来到这里的最终目的竿借。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车氓巾,人们首先想到的通常都会是奔驰德汗、宝马膛畏、奥迪彭缺,的确这些妇孺皆知的豪华品牌馅季讥,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴壳。但是说到文化的话郴汹,就不得不谈到今天的一位主角丹碎,捷豹XJL瞪显。相对于奔驰这样的全能贵族来说淋把蜕,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置随蚀淀,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵斡。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢憋,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗犊吩平。   作为进口高端豪华轿车藕,相信奔驰S级大家都比较熟豌挺,而捷豹XJL依旧比较陌生豌舌褂,捷豹作为英国豪华汽车品牌冯斑,也有着将近百年的品牌历史忙穿迟,虽然品牌认知度不高算,但这头豹子可不能轻视筐琉。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型毫歌,价格都在120万左右耸,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L辞狭省,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力丛。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前抽娇拉,其实捷豹和奔驰早就杠上了蠕鲍培,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新亢巷侥,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了梁苇巳。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观殴:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话搔,你一定记得去年上映的《007疥:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车贡挞,没错就是捷豹XJ裳,在电影中XJ算是平凡的“走过场”槽靶,里里外外展示着它的优雅与稳矫骸,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力穿。   无独有偶蜕史瞎,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套倾,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行怜衅,虽然不是目前新款的S级惋曝杜,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩楼寐瓣。   言归正传刃,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气江鸽胎,不过两者的风格却截然不同羞。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素硷,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀兢韭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重袜侣侠,在当前时代也更加与众不同钒娄。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车皑锭梅,号称着汽车发明者再一次发明了汽车卤管,的确奔驰S级是同级别标杆悄绞,外观轮廓延续了上一代虏模悲,细节之处更加富有科技感拘,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气踢挎。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同朝,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气鹃,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度盛琉间,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气倦陋扩,比XJL更加强势级闹败,这就像两个高人碧熬该,一个低调一个高调而已泼囤糠。   大灯的造型也风格迥异挎害长,XJL的设计更简洁污,内部采用传统圆形元素渐睦,使得其眼神也更加专注季鲁。而奔驰的大灯设计更加时尚旦,内部流畅的菱形也较新颖家怖。大灯配置上两者都运用了透镜和LED奉迸块,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车泵础盘,光前大灯就使用了五十多颗LED悲。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面埔奇,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾雄鸥,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上缅,更加沉稳十身累。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通擅图辛,但硕大的车身同样沉稳痞崔杭,硬朗的线条也更加动感径。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾补戳滩,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出朽男,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉桂,这也使得XJL的车尾更稳重匹荚,而S级更挑逗人僧滥。   尾灯的设计粒,捷豹XJL采用纵向设计赂,并以车身腰线融为一体氦农病,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过饺酒,整体轮毂简洁不繁琐砂,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁修,内部灯组造型是一大亮点凭摧,点亮时相当好看弯艇。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节肺,并没有过多的修饰酷,但每一处又能充分体现他们非凡的气质乳沫须,就如同一件高档西装刮健悉,某颗精雕细作的纽扣就足以媒垄貌。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型凉被领,相比奔驰大气的轮毂凳荡,捷豹XJL的条幅更纤细菱,并且在条幅样式上也更加精美和运动眠。尺寸方面XJL为19寸磋苛,比奔驰S级的18寸也大一圈蒲眠欧,轮胎方面同样为245宽度虐,不过与奔驰前后同宽不一样彤拆阶,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275噶耿。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型筹位,并且作为一个自主品牌笆俱垫,它的的车型并非人们印象中的自主品牌净俏,旗下的GS5弓好、GA3啃椭冀、GA5几乎可以与合资车相抗衡耍厩脚,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上仕骋,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象媒。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的回躺,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈媾┩拧,由于试驾人员较多参纷涕,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验闲。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统扦,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统吗檄叉。   现场测试场地为两个圈形场地讹甭,两个场地项目都是一样的蚊蔷,可同时进行两组试驾玩侥款,场地提供了直线加速戮履兄、紧急制动刃新、蛇形绕桩拳、麋鹿测试四个项目逝,可以说涵盖了大部分的性能体验拐。当天试驾温度为零下十八摄氏度券,这样寒冷的天气昧耙,面对半冰半雪的湖面马兜父,换装雪地胎能够增强一定的抓地力盯。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似差菏勺,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下抵灵,TCS系统介入处巨桂,防止打滑的发生堤葡券。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机瞬官,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术渺套眉,最大功率笨提:90kW(122马力)/6300rpm玫势相,最大扭矩澳:153Nm/4500rpm孩。而这次试驾的车型中没有手动挡泉祥,均为4挡自动车型郊棺滴,动力表现可以轻松满足日常使用需求怯辆。   起步于加速初段油门如果踩的过重叉豁攘,TCS牵引力控制系统会即时接入啡顿疾,并且自主减小喷油量项顾火,从而避免轮胎打滑视,这一点上GA3与GS5表现都不错釜蹿稼。加速至60公里每小时后钉,紧急制动场,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音嚷,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了护,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离惭,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停籍,未出现侧滑劫搏。   本文导航馅:" "  提起中级车惶迟嫁,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择孩贾。但要是预算有限借,面对这两款车型还真有些底气不足盼成盒,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的庭挡。好在现在中级车市场一片血雨腥风赴币故,改款K5已经于近期正式上市禽曝,延续了韩系性价比超高的特点兰静。这次稀诧,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车谷探,让您的购车选择更加丰富为受贯。   没错吾,此次选择的几款车都在18万元区间内呜。而且颇为“巧合”的是沥阮陡,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合帘驰茶,也堪称中级车的黄金动力之一疽对杆。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字绰。既然如此伐帝,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”顶汕。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份唾醚套,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机复。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)笑,动力参数有小幅度的提升撂,燃油经济性也有一定的提升壁,但依旧没有给人留下深刻的印象先坏许,尤其是我这个09款嘉年华的车主哪挺滤。如今迷萌鸿,在配置依旧丰富的前提下僻烁狸,它换装上排量更小胶兴剧、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机期扮休,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型驼脸蔫,这一次似乎有点看头了觅垢。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机顿碌辽,它的来头可不少巨保。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它惨,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖说陶累,可谓是福特的明星产品抬。我得承认这些奖项来之不易桐,但我更关心的是樊驮蹬,它依靠什么亮点来获奖浑,三缸的结构是否影响到运转的平顺性山哥九,震动及噪音抑制能力如何刹肥禾,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现绦娠? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前糜痉,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机防弥杰。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷雄、涡轮增压以及进排气可变正时技术怒堑。在这些技术的支持下北,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升眯涎。反应到账面参数上侣问韦,它的最大输出功率是125马力涸宿,最大扭矩达到170牛·米迸,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的辖抨。   另外称,福特也针对其三缸的结构特点蜜默,对发动机的震动韩沮、噪音等方面做了很多优化和改进沃,比如喷油器及油泵柔性安装芦、皮带润滑罕可、缸盖上方吸音泡沫等等葛寇上。为此汾,我先后做了两种情况下的简单体验呈:1凉哥、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2稀、在静止的状态下损腑惰,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上泛蟹速。经过细心的体会和观察后谰,我认为结果让人满意挺清,发动机的震动轻微焕碱,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些挤癸,但也不大碍事痊魔。事实上搁蛊,即使我细心观察顶,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别冗阑。   看来之前的担心有点多余喘,还是直接上路试驾更加实际茂摩烩。它的电子油门响应依旧很灵敏狗观磐,轻轻触碰油门踏板墒帕祁,发动机的转速表指针就会活跃起来筏。幸好油门的调校比较线性效,分寸拿捏得体蝎,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累继回。同时谱沙费,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感宏界,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉蔼。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩界瓜歉,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别令喊桓,那种加速的轻快感是后者无法比拟的陕酞。即使在低转速区间吵,发动机的动力输出也很活跃的灸,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉光。同样受益的还有动力输出的持续性毒,在试驾路段里面有不少的环城快速路炉烹羞,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h瓢,而且整个提速过程顺畅自然归。只可惜受道路限速的制约伪,未能继续把速度往上提切,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备陆饯础。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契镣耻,升挡动作迅速同鳞垂,在D挡模式下正常驾驶畔雌,1700rpm左右就会立刻升挡煞,让整个加速过程更加顺畅自然挎。然而略甩,在遇到拥堵路况的时候按冬,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感袒蔽睦,幸好并不是特别明显点,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现肮趴刑。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了茬标华,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好鸡劳,除非你把油门踏板踩得足够深钮呵径,否则它不会轻易降挡烈洛。   变速箱切换到S挡后棺汕,油门响应速度稍有提高饺,而换挡转速则提升到3500rpm腐,动力输出表现得更加亢奋豌校。味道对了凭甸,这才是S挡该有的特质香弧揩,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了仇楼。当然呕狸,最具驾驶乐趣依旧是手动模式啪鼓勃,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮涤芜,至今我仍然未能适应梗。   其余部分与老款车型基本相同媳藤膳,方向盘的转向精确翅绵、迅速臂硼汾,甚至有点“贼”瘟筛乒,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”畏,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬答,对车身的支撑力度足够涉吩,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显立,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安猾羡,同时也确保了车身的灵活性截。但面对减速带这些大颠簸时捐里,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在般纫赫。   在动力水平得到提升卫、操控感被保留下来的情况下农坟,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少江,开起来更加得心应手门伟场,也更加有活力场奈。这点值得欣喜豢,也是嘉年华的进步翔。当然肛,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方场妙畦,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎赣,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音晦鳖降,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步硷,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色涧,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵堡。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了孙帝讼,不过众所周知理菲扰,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台烫申,而是换装了大众全新的MQB平台旁邢。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂陇牛,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异戚嚼,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异微,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助财。   首先我们先来说说平台侥材,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台浆秆,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构勺,PQ35血统也就不在那么纯正啡涉。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台撮潭。   平台究竟是什么捶轨婚?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车黑,它们会采用共同的零部件募,采取相似的地盘哨灭陋、车身结构乏辫诡、形式结构以及相近的生产工艺段罗、轴距等翠苹,以此形成车辆生产的一套完整系统号垒,平台生产的战略是当前产品在开发中阔懂覆,最流行吨、最科学醋、最节省人力默、效率最高的一种开发战略咖枢。因为对汽车厂商而言鹃,可以在有效控制研发资源入闷抢、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情加雾。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台洞,并看看它们之间存在什么差异喉。   PQ35中的""P""代表平台肠侩,""Q""代表发动机横置熬,""3""代表A级车畅,""5""是指第五代惟瘫。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件违陋及,采取相似的底盘朔、车身结构抡埔砂、行驶结构钱晦钮、相似的生产工艺以及轴距等突。由于研发时采取了已存在的""模板""荷凰僻,不仅使车辆研发缩短了周期喉,而且共用的零件大大减少了生产成本劣派骄,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型梦壕。采用PQ35平台的在售车型有途安食休、开迪系醇、SCIROCCO饺硅囊、奥迪TT咆附切、A3仓、斯柯达明锐等车型擂。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括鲁休咳:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)暇头、大长度激光无缝焊接办颈、双面镀锌高强度钢板泡、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等耽,但如前所述柯竣抄,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术娩妥拜。   MQB钠眨块化平台是大众最新的一个生产平台窟形处,也是此次第七代高尔夫使用的平台跑。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制啡,并且可以共享比例达60%的零件遁萝洪,包括同样规格的发动机嗅貉、变速器等驾颅。MQB平台的推出歼,将会取代过去的PQ25罗酞辟、PQ35和PQ46等平台箩肝帽。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性休圈搬,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装鸽改,不管是传统动力滔蓖、电动和可再生能源动力疽忱,或者汽油机鸵患瓦、柴油机盖陵圃、混合动力系统踏忱淌、纯电动系统熔、天然气发动机诧鹅酵、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装共熬。另外台沪赦,MQB平台还可以对轴距撩酞、轮距麓标、前悬和后悬等部位进行调节韶先卷。另外此平台可以生产从A0级默、A级到B级三个级别的车型拳侯锌。这是PQ35平台所不具备的粳灌。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温当救,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水次。相比几个欧系对手耗词,宝马的动作显然慢了半拍饯,继5系旅行版之后醒嫌垮,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售抗。当然有时候来得早不如来得巧赴衡,只要给足了诚意蒙,迟到了也未必没糖吃琅唇暑。   对于3系旅行就是如此苫,在它到来之前太士女,C级旅行和V60早已在国内打响了名头爱胜躲,作为后来者砰,3系旅行想要从对手手中分一杯羹岔捎狙,就更需要拿出浑身解数了无。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版下,下面就来看看它究竟有何能耐砍呈毛。   还是从外形开始说起谢竣,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘杉扰,其底盘代号为F31屏缆冈,依旧是标准版轴距短堪:2810mm朝蔬堵。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言帘方甩,这仍是个相当精干的长度裤,车身“三围”基本和三厢版一致蓬汇搓,只是由于行李架的关系魄汕汹,车身高度小幅增加了21mm颠。   我们测试的这款328i旅行版省复秤,还搭配了M运动设计套装佛,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸锈考寺,闷骚的感觉立马出来了世,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆纷,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色挟票。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择舜然,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )帽客,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性桔散,这和旅行车设计的初衷相悖苔陵。选择18""则刚好合适哩,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)摹,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点侠谎,用一句流行语来说就是亥:低调奢华有内涵瓤。   车尾则是旅行车最具风韵的角度漓靠,从这方面看惊奸,3系旅行并无太多亮点纱馈,车尾的造型显得有点过于刻板比,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已寿缚。相对来说并没有对手做得那么出色驳截烈,V60和C级旅行在设计上的看点更多逞膏假。另外幂歌连,虽然采用了M套件及邢辟,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式畔,看起来实在是低调过头了胳。   外观总结赡:如果你是3系的铁杆粉丝画盼,但又不愿自己的爱车烂大街稍脊,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了男蜗,低调中透着股狠劲儿胯,闷骚人士的最爱办。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样丧箱喜,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章几拆,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少拿凯谱。但俗话说稼殴白,是骡子是马得拉出来溜溜才知道郎,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比烦菲,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何滦投?   车型的选择方面刮频,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则妹付,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型剑琅湘。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑砂,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机胸。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比炼绷彤:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸坚龚,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力韶取,与大尺寸的品牌Logo相得益彰伟程,再辅之以保险杠的少量镀铬粳,前脸看起来一如既往的简约和低调论。车头多条轻微隆起的线条清磐,包括引擎盖上也是凹凸有致洽,则让低调的前脸显得浑厚有力抢。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计如疮,外沿继续使用镀铬装饰肋蜗。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻饯,也更容易让人接受涣俏,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性唉哼吠。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁桑,一个氙气近光灯偷舵让,一个卤素远光灯效,外加环绕半圈的LED日间行车灯粳,没有任何花哨的设计郴,注重实用彼滴雾。而作为玩灯行家的奥迪洞骡似,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼藐伞弓,配合上单颗远近氙气一体前大灯涕,杀气十足倾僵。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条毕,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道价途,看上去随时有往前冲的冲动穆祟广,非常动感和迷人缺。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车忿雄媚,看上去从容而又优雅伯微,有点儿荣辱不惊的味道纲。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蠢蹿排,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了徘,毕竟走的不算是一路的风格了沛。不过泻,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了俱使,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感劳锈。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别庭泼,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角次,变成了矩形倒角式的设计祈,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L晚。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计靡酚,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行伯躲。   尾灯方面痉孙,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型毒,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看完江娶,而且LED元素的缺失也实属不应该捍。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型瓷,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼讣础,低调依然是奥迪的责任歼河剔。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎连亨,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎姓。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep坍,一个拥有超过半个世纪历史膜措佰,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌碌,“男人”澜丢失、“硬派”罗鹿插、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象独。一个如此坚持传统的品牌泼捶,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV警,这对于很多人来说是难以理解的事实笑。坦白讲贿茨髓,一向不以貌取人的我雀揉,霎时间也很难理解Mark T. Allen曝、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品孰渭。无可否认入舍,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的滥灸厩,也必然成为人们茶余饭后的谈资光,但是就只有外貌是这样吗镁?难道它没有Jeep的传承掂描?这是我最为关注的问题藉。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”介材楼,而首要且必备的条件是强悍的越野能力陷傲度。由此可见嗅倒吮,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能桑羌,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置磨闭篱,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外俺窝。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色浦,首先必需要有一副好的底子趟虚沟,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统烦。根据越野性能的高低认铰尖,依次有Active Drive I绘甘、Active Drive II和Active Drive Lock三种缉蛾。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版卷,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统貉,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡绘认憨,并且还具备后桥差速器锁止功能搜温,实现左右车轮50:50扭矩分配桑翻伙,攀爬能力自然是三者之中最强的唾。   除此以外频,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统弥、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠戳架、28°的接近角患祷离、32°的离去角阑武、纵向通过角23.3°阶惧、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置同武,要罗列出来的话其实还有很多拳垃,但越野并非纸上谈兵讣,要真正体验到它的实力毯闺,还是得把它拉到荒郊野岭狮沃镣。   挂上低速四驱挡崔蜂伪、开启后桥锁止以及岩石模式柏诫淮,稳住油门就往上爬系。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏帘,3.2L Trailhawk针对越野的需求净,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整漏休。继续往上攀爬具,一切都比较顺利摊空,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响轻,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力恰蔽渭。在遇到交叉轴情况时敌骸讨,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力虾,配备了后桥差速器锁止功能的它憋,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑荚袍喜,就已经顺利通过蹲。   这一次越野试驾底即,它的表现我完全没有惊喜岁乱别,因为一切都在意料之中纶垮辛。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务刮梨阜,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了须刚砍。毫无疑问肉饲培,它是自由光车系里面越野能力最强的一位坚佳昂,也同级别的最强屑通加。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦滇呵,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来探扩。坦白讲沃玛炯,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴懒镜。" "  在国内的SUV市惩恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下软对,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击姬处督,正因如此抱航辛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市分潭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问斧殿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破绞昏娩。   说到大空间付、七座设计姥替、配置丰富的SUV哀掀,北京现代全新胜达是其中的表表者啊氓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求究,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型工闲,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变可俩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手旗俩特,下面我们将对这两款车型进行对比分析镜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观滴:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向吕骂,设计上中规中矩绩,采用了哈弗新的家族式设计元素侩劣,这一风格将在整个哈弗系列上普及呛舰,代表性的设计元素有拧痢枚:大尺寸U型前格栅队,粗壮的镀铬横条格栅蜜,时下流行的“X”型前脸榷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美颓缆剿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拌胚汗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的裂享,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时浦摧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蠢动贤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅洪贸晨,再辅以造型锋利的大灯灯组爆,极富视觉冲击力炼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话碳芳谭,现代品牌的确更加具有超前思维意识赌结。" "   源自逸动平台的CS35炉,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品侨。凭借欧洲化的时尚外形设计该吵壤,相对精致的内饰做工龚滥,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现厕菊,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注雄撅委。此外含,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在粹,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能贰瘁,进一步提升了科技感和实用性磋崎卢。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些拷按宿?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型翁百,还有定位相同的长安福特翼搏袍搔,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蔫罢晾,涵盖了自主及合资品牌产品切克诵。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道懒秸盘,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS琳冷,作为一款新生代豪华运动型轿车楔朽惰,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系固普,也成为点燃这场战争的导火线舷。而上市之后上,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道贰佰长,可谓是一场针尖对麦芒的对决输刀恳。那么除了运动性能以外四,这两款车型的综合实力如何呢餐,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓殊羔。   虽然说是ATS是一款进口车型膊,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉姐,整体售价和宝马3系保持高度重叠司犬。从定位和售价来分析回,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比汗纲,两车售价分别为43.80万和43.60万渐罚炬,价格差距非常邪逄小,有一定的对比价值轨敬惜。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车扁底,但两车所展现的运动风格完全不一样脯。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计新舵逆,车身线条锋利铂妥捻,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性辣诺惯,同时也彰显了力量感盖司箔。而宝马3系显得内敛一些储,经典的""双肾""前脸造型舒售,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色棋。   作为凯迪拉克家族最小的车型桑,ATS在车身尺寸上不及宝马3系欠,除了长度略有优势外俱挝啦,其它尺寸都不及宝马3系棋怯奉,在空间上可能会有一些影响垢。不过没有关系掣梨,作为一款运动型轿车劣腑,小一点也许会更加灵活套殊。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评效,经典的造型更容易接受维赎坎,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26回,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍拨梧兑。   相比之下效膘,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力裂,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感抖,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足涟棱。   两车头灯布局不同媒炒,宝马是横向设计耽鬼盗,开眼角大灯我们已经非常熟悉附覆宠。而ATS为纵向布局灸糠,造型更加犀利苟,同时采用的是远近光一体设计敌购。配置上都采用氙气大灯晦萝,LED日间行车的和大灯清洗都有配备乒,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能估颇畔,但是可惜没有前雾灯尚。   从车身侧面来看剿,我更喜欢宝马3系攻,腰线更加锐利耍痛,营造出了运动型轿车的动感效果库熔。而ATS侧面饱满厚实时描,典型的美系车风格湾。   两车统一采用的是双曲率后视镜危材莎,并且带有电动折叠和加热功能糜车茧,同时集成了LED转向灯惰存,显然宝马3系狭长的设计要更美观恰。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯疽项碗,警示效果有所提升戳。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性替宋安,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力静净楞,双边双排气管设计也展示了其运动气质骏。相比之下脑底,宝马3系的尾部显得比较平淡配醛劝,家用车的造型在气势上要弱于ATS金驳。   轮胎方面莆秆,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎裤,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎矢,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18班,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎校览会,都是偏重运动性能的选择函。" "  提起东风日产天籁爬堤,人们往往都喜欢用舒适耐舌吠、性价比高默、省油这些标签来为其定义苔烦耗。的确秃颂,作为日产在华销售的顶级轿车氨,天籁一直以来都以一种优雅的姿态胶稻些,在中级车市场中处于上游位置炔猫。不过这款车型的加长行为持诗,却与其他同级别车型有着截然不同的理念稀,天籁公爵忱号,虽然是天籁的加长版本蚕陈,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力豪逝茧,用更有竞争力的综合表现超越同级对手溶,挑战更高级对手检蕊窝,才是这款加长礼宾座驾的真实能力疾。   25.18-29.98万元的价格区间贺,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势紊。相比同级别对手雅阁巳逆操、凯美瑞睛使常、迈腾等热门中级车冯乒屋,普通版天籁一直都能够与它们打成平手钨,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼馁桨,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无忱骑,但就是这样一款达到高级车水平的中级车抡,在提供更多给消费者的同时叮沁俄,却并没有在价格上表现的有多高调踞虾朵。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异范逻,但是通过对细节的仔细端详健,你还是可以发现不少变化之处燎。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素吹,但是整体风格上却并没有因此而变得极端环踢。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近惩。   5003mm的长度与2900mm的轴距灌,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平虏瞳,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越港巩嗅,在轴距上也比天籁公爵短了63mm挫。而与豪华品牌中级车相比较币席,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm帝驮香。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大挖瓤筐,整体协调感还处于平易近人的水平猫。   本文导航泻火:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来锑昂,数以万计的人们加入了摇号大军似踞,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点宪,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程窖开,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高僧链,一步到位的想法也被大家普遍赞同喘,这种情况之下中级车的优势就体现出来了煤,强劲的动力氰聊什、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜瞬噶艇,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车破绒,它们的价格和配置都比较接近画嫁,下面我们一起去了解一下厕储宿。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表奠:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)谜:15.98-25.18   推荐理由秃显薄:大气时尚的外观及麻、配备豪华全景天窗颂、全新T动力以及较高的性价比呜滴。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计猛鹃哆,采用了起亚家族虎啸式的前脸豹亭,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择殴,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大问,能够满足不同购车消费者的需求碍台稻,值得称赞的是伺舒,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗恋然澜,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感尚畦模,在同级别车型中也具有很高的性价比彼啃。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整蜗伦壬,自从彼得希瑞尔来到起亚后蕊税,为起亚家族设计了虎啸式的前脸弛,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸富懂,大大提高了起亚车的辨识度烯创裸。熏黑的前格栅看上去更加动感融,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利岸。   车身尺寸相比老款并没有什么变化担淌,车身简洁的线条侧面看上去更加修长本骨柿,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感眯录蹄,并且兼顾了空气动力学酪,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足茶衫拭,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能奠,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高腾,LED光源看起来更具科技感碴讼滑。   新K5的内饰进行了小改动呜觅抬,用了和工艺均有所提升农路泛,三幅式的方向盘也进行了重新设计涂,看起来更有质感伦钠沛,使用起来也更加方便恕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积乒,也提升了整车的档次感凡戒,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑抡。   由于车顶采用了更为动感的流线造型达,A柱倾角也随之更大仇显,对于一名1.82m的男士来说颧康,头部空间的局促性很明显祈,通过降低座椅高度后墓陋伦,驾驶视野也受到了一定限制沛爽羔。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞聪,同一名人员在未调整前排座椅后绷,直接移动至后排乘坐纠汗,腿部空间十分充裕古兄,而头部空间也在可接受的范围之内四咎。总体而言钞希饱,如果想舒适且安全的驾驶K5耸苹,并不适合个头较高的人士露,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞勒。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机漓,最大功率180kw柬,最大扭矩350牛米限挺,搭配6速手自一体变速箱朵,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现图芒。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型盘堡衰,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩拇。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蛔冬,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟虑痹。如果你听到4系觉得陌生脸磺,那么当你见到它一定觉得很熟悉插芬。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造杏,无论外形还是内饰都与3系很相像尽懒,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平芦,因为在它身上不仅有3系的影子藩,同样也有着自己独特的光芒勃誓。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe商剂,59.6-73万元的定价也高于3系浮凶盛。不过其实也可以理解胯空练,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版隘兑,而是想要一辆便宜些的“6系”踞。   宝马4系提供运动蹭、豪华闯赦、风尚三款套装认,价格方面没有区别列。车头部分确实与3系非常相近虫,只有前包围能够明显与3系区分出来朗耐潭。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素码炯乏。整体来看枚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格愤,仅在细节上加入独有元素姐攻。 【左句袱竣:豪华设计套装(选配)/右呻茨:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解必涵芦,但来到侧面相信很快就会被它吸引玩物刮。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条部,这样的立体感是3系无法给你的铜潍。车身尺寸方面刑,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短襄屯。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm携,轴距两车同为2810mm博季。相比竞争对手麻镀囤,4系在车身尺寸上也有着较大的优势宪。   由于定位与平台的原因垄跨朽,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳谋东饺,也达到了对自我的超越脯碘。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统峨亭。尾部张弛有力的线条尺摧蚀,勾勒出肌肉感极强的视觉效果噬。   本文导航吠:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末盾伍,2013年又有很多车型和大家见面了事表曹,它们各自出身不同性格迥异水纱媳,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现泼,其中原因多种多样店,下面就对它们的表现做一个简要点评刀鸵可,并送上编辑们的新年寄语恼。 东风标致3008   上市时间荒:1月9日   售价澄冗:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁嗑铩,法国人终于坐不住了茄尖踏,要将标致3008进行国产咯鞭,最初还担心它法系前卫帛、超前的设计能否被中国市场接受坏捅烘,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情考。   不过似乎这一切的担心都是多余的莽,东风标致很清楚大家的喜好呈矛,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸备习我、尾灯等部分进行了调整谋洽典,类似机舱造型的内饰得到了保留呢摩,使得它看起来既前卫运动又不太过个性佃如,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素粮,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计卿祷。   动力的调校同样符合中国国情竟献,由于中国道路情况比较复杂晴,城市中驾驶用到高转速的机会并不多溅,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机凄,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛淬城。尽管变速器的表现有些差强人意费忻,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如乐。 为了进一步满足市场需求返,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型骄长,丰富中低端产品线家。   新年寄语旁伯离: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的几厩湾,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上晃,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来蔷懂芥。" "  汽车除了是交通工具之外芦守,在中国它还需要扮演更多角色磕辩。比如羞,它会成为一些人身份的象征呛恐。也正因如此钒词持,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴茶传。在车型跟随换代而越变越大的时候踞挺熊,它们还不满足嗽仆,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型瞬共。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型母,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸丧拷杏,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了驮。   从长轴距车型诞生起钙挫叫,围绕它们的话题就从来没有间断过咯速酮。长轴距车型的空间更大是显而易见的铆鼎,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗隋?是为了操控放弃空间泰,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题德绘。现在坡赏,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿睹赔寥,并且差距幅度有多大饭。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵磷祷髓。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一避。从设计上来看恰,它基本保持了海外版本的特征察胖,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变乔亭。整体风格比上代车型更运动耿,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准锚秤。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型吭忍。它在设计上与天籁并没有本质上的区别淳错绦,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间们,同时虐,在配置方面也向更高级别车型看齐色。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大水乳,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一抡。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后氦缉,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性切。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势防韧纪,那么实际情况果真如此吗抛稼腔?   首先梅,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异较迷粗。将天籁停在起始位置后圃钒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置摧荆。之后宫佳稼,向左打满方向侯揭,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作赌,然后再次用桩筒标记后轮位置夹南编。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头同粹。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异粉虑。   实测印证了我们之前的推论艘擅矫,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大娄恒,但差距不算特别明显淖。两者的方向盘直径和回转圈速一致考夕钒。实际驾驶时强,除非路面宽度限制特别明显黄,二者没有本质上的差别浮达唾。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准队,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况茹。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话蝗铜令,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响瓣猫。当然背,陆军1号的尺寸太过庞大拭哦,算是加长得比较极致接锌。那么绩嗅,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗烈逞吃?   同一水平面上踞旦,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙挨,二者的成绩均为150毫米到。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙睦戊,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中奸袒。   我们的测试方式是将车头正对坡道鹅,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止潞港,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论疚阶费。首先上场的天籁最终成绩为105毫米武瞳。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬响,但结果令人意外餐囊丛。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米风。抛去胎压等因素的影响圈苗孤,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平斜膛。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV攘暗悍?如果排除自主品牌的话匿,这多少听起来有些不切实际吧贯,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了馅警弦。不过这个看似不可能完成的任务邯冻泵,正因为有着咱们自己的汽车企业采枷可,才使其成为了现实编缚。10万元给我吕,我会选择什么车呢爽亥?今天就为大家介绍两款不错的产品虐,众泰T600和比亚迪S6分蔫多,它们之间孰强孰弱静陀鹤,看完文章之后您便会知晓膳箩粹。   4天以前闷鲍超,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来廊农寡,顶配不到10万元的售价刨,加上1.5T发动机出色的动力表现骋椽、以及全景天窗届色尾、倒车影像等丰富配置的加持宽联嫉,让所有人为之眼前一亮摹汹。而在该级别中触碱,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蒲琶,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置负琼,还有着出色的销量和用户口碑赴,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的抨。所以今天割娠绕,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比快犀饭,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型烘尸,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型县堂皇。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6朗峡,这款车属于小一号的紧凑型产品标,因此这里就不掺和了善午。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观慕嫁会:两款车型造型原创度均不足蒜茄贿。   外观造型上腊集,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹罕,但相比之下料躲,众泰T600显然模仿的更彻底一些轿情形,车头与车身都是完全的拿来主义垄儡,没有一点原创的元素雀本惰。而单就最终的效果来说面福,众泰T600显得圆润饱满掇截,比亚迪则更加的精致显大粉。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面赶,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm慌,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm韶,轴距为2720mm晒,从数据上看没,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势清释汤,而众泰T600比对手更宽袭附陡,轴距也更大隋渺醒。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂纯母,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些络怒。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎乡巢,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎谩棱肝,在轮胎规格上识深,众泰T600更有优势一些烁吧。刹车结构上雀,两款车均采用了前后盘式刹车贡。此外倾懈,在备胎的布局形式上衰得,比亚迪S6备胎采用下挂式季,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑亍,不过更换起来略有不便伺乘羚。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程烩饲,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高收,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配杀,线条上显得不是很协调鲸俺,后雨刷秤坏喊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备惮乘。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统炼眯梁,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达胁剃煌,而众泰T600根据官方的说法论,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了拜。   钥匙方面此步涟,两车都配备了智能钥匙犀勘吹,并且无钥匙进入砍狄嗡、一键启动等功能也是一应俱全婚蚀。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通驹狙长,但质感和色泽都比较不错宝。相比之下枚,比亚迪S6的塑料感略强负骚,但它的两把钥匙中实,有一把还是卡片式的伺,挺有档次感的坝。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”蹭俩,据日本共同社11月报道抄,丰田汽车公司发布预测称氏墒美,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆皋枷,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录豆。而2013年前十个月诡思,雷克萨斯在华销量同比增长8%薄蔷,而7-10月同比增长了24%痹就嫡,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势俗趟。那么熟息磋,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢耻?在这个产品为王的时代中勺女羌,或许答案非常一目了然魏掀,品质卓越的丰富产品删。   在雷克萨斯漫长的产品线之中斥每,IS系列绝对称得上是中坚砥柱冬,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)芦蹈捎,而其到了2013年也整整历经了三代产品第兼手,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的欢扭?在这代产品中究竟有哪些新意亢品短?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的钡。所以咕,在这个2013年的冬天商勘,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT谎踩,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”效灌。   是先有鸡还是先有蛋挠朗楼?这确实是一个哲学问题豁活咖。但是对于车型换代而言汹,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情财。在介绍外观之前扳妒冕,有必要介绍一下其前世今生睦儒。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车羚疮冬,全车线条设计更显张力啼,饱满的肌肉感让人过目不忘淀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化募。   第三代雷克萨斯IS计僻,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车病使呢,全车线条设计更显张力芦沪猩,饱满的肌肉感让人过目不忘农妙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化恐。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度伞想唐,但当这款概念车面世之后堪榔,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风阑累七。虽然没有LFA那样气动山河讲,但却是可以做到惊艳动人墒。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV僧,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长签,要么从一开始作为越野车的分支边咆,要么不经意又成了轿车的替补琴碉啪,但这丝毫不影响它越来越主流途慨焊,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来篙宫腐。Jeep自由光就是它们中的一个新成员歌凯。   一向个性张扬的Jeep品牌滔瘁,一改传统的硬派风格般患霉,走起了时尚运动的路线饲钠葱。不仅如此汞息灸,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型奸,在国内各大车展相继亮相监虫,赚足了眼球逻填祷。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市侩,笔者有幸受邀参加新车试驾活动书硕唉,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢槽?通过下文一同来寻找答案吧!   外观甘:一改硬派风格庐,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初杯视疚,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型窜另皖,在这样的大背景下魔,自由光孕育而生纶。只是从自由光诞生之日起胖,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注肉侈傲,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象观厢偶。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)澳湍,定位于介于指南者和大切诺基之间烽惦,竞争对手直指奥迪Q5扩、奔驰GLK心、沃尔沃XC60等车型斯视,车身尺寸方面枷,其长宽高分别为4624mm棠猩、1859mm铅骂洼、1707mm募罗,轴距为2719mm晦,与竞争对手相比并不处于下风冒勒。   既然是Jeep品牌车型瘸趣,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了彤风挨,只是造型有所改变就性,一改以往平面式的设计递剐免,采用了类似“折角”的设计帕凛冉,当然效果立竿见影笺平辅,整个前脸变得更时尚也更有立体感舞掠掀。前大灯的设计标新立异描签我,采用了大胆的分体式设计徽,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”分憨,氙气大灯阮怯嘲、雾灯依次向下排列融办盲。值得一提的是该车的行车灯彤导、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型拍霓,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑疗。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道哇肉,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后潦,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蠕暴内。 斯巴鲁BRZ 暖:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机谈悔棚,采用后轮驱动平台晒材暴,是一辆平衡度上佳的双门轿跑韧涂,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”宛从。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发扮,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计苯虑,而外观和内饰由丰田负责贾蔚疆。   尽管如此波,BRZ并不是“每个人的菜”灰。尽管设计了一个小型的后排座椅挨阜,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人黑佰眠,音响和娱乐信息系统不够出色烫酣,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一患,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮戒溉失。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣垦拳、并且外观时尚动感的轿跑瓢柑耪,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试能是。?   下面就具体了解一下BRZ的特点现胶呵:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机呕叮啊,最大输出功率为200马力芯趣猜,扭矩为203牛米问虎底。据美国环境保护署数据显示苏澳,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里聊。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg腹狗。 ? 斯巴鲁BRZ 到筷联:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供狮材筷。两个版本都有手动挡或自动挡选择水幌程。   豪华型BRZ的售价为26滩九啦,265美元奖,配有空调系统水安,定速巡航系统囊戌,电动后视镜效,一键上下的电动窗劲,后门胰控电子锁等低,真皮包裹方向盘筷盛,65/35规格折叠后座穗父菇,HID大灯到,17寸合金轮圈妓,有语音提示的导航系统痛臣,实时路况警报亩犀搬,USB接口和车载收音机副侮。   限量版的售价为28火潭,265美元墙,在豪华版的基础上增加了雾灯刷体吗,真皮座椅午,一键启动渤巢,后扰流板貌卷朵,配备照明的遮阳板化妆镜虾田,双区域空调控制系统暖,前排座椅加热和后视镜加热盾联亭。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统童督结,电子牵引力系统驶,稳定控制系统以及6个安全气囊辜。尽管政府没有对这款车进行撞击测试熄毁,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明珐工,无论是正面撞击脯里偏,车顶强度慈睹睫,还是座位与头部保护试验浑斜,BRZ都获得了高分兔衔,可以称得上是一款非常安全的车呢燎。 ? 斯巴鲁BRZ 警:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩狠剖,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX拘老,加速时的推背感没那么强烈怖虽联。不过哆扔铃,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者腻,对于六速手动挡十分精通廉,5陇鞠,000转起步对你小菜一碟的话巧图水,加上BRZ的轻量化的设计哇荷,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感书徒刹。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似恳,并不夸张的外形设计功艇扁,精准的方向盘拌缔,强大的刹车和印象深刻的牵引力没了。   总体来说苯秸,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车爸粉,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受夏顿。而作为日常用车来说钒褐锋,路况好的前提下潘,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多县。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品港囤,未经环球网Huanqiu.com书面授权喇,严禁转载隙试,违者将被追究法律责任诫放。责任编辑校陡抨:李敏" "  作为一款小改款车型蔡酸舞,14款智跑在外观上与老款保持高度一致靶氛,甚至在细节方便也没有任何变化厢,仅仅表现在配置上的升级匪。回顾智跑近3年的上市之路来看贯,依旧保持着其独具一格的风格涉恨,即时在如今来看魄缆,智跑仍然算是一款前卫的SUV想热淀,回到3年前烹撇,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L徊边筷、2.4L两种动力共10种车型釜从,售价16.48-24.98万元啦豪愧,售价与老款车型保持一致雷称规。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型切,即使它远远的驶来坚呸,你也会在车流中一眼识别出它纱,城市化SUV的定位倒也不特别破奉,不过嘛绅操,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计呐感童,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一递嗽。   现款智跑与老款在外形上几无二致虎店嘎,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意咖衔崎,与老款相比不,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏辱跑。部分高配车型则配备主动安全头枕绊喊胎、前排座椅加热驹鲜艇、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置洞渐乏。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里汇慌,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型摩盛光,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型踩杭。这些车型中包括了全新奔驰S级沟、凯迪拉克ATS槐霞唾、斯巴鲁BRZ娘揪、沃尔沃V40等备受关注的新车常介,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局戚镀,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车呻撬。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间系期葱:9月28日 售价区间刨:124.8-209.8万元   新车点评湍俺: “汽车发明者搅驴掀,再度发布汽车”磊肪。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史毖奋拓,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语锌,这也看出了奔驰对全新S级的信心盼,从外观骏、内饰米惕、配置等硬件方面的足够实力涡汉牵,甚至超越许多同级别车型箍,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机焙。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢黄天,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车峡疵五。具体来看巩售,前大灯同涪酵,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似恐,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是椒擎闭,新S级加入了更多张扬的运动化元素孟骄郝。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部久,车身线条延伸至尾部变得更加收敛背九,有点类似于现款CL级的设计定馁蚕。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面副充鼻,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统郎溶粉,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现湿挨刀,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外筋,还可通过其控制车载设备等编弗。另外合,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统臣帕、LED氛围灯患表缓、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅苇茶兑、新的mbrace2智能人机交互系统等杭猜。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计第巾,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学弛壤,特别是后排的座椅素蹲,高配车型后排座位为独立设计驰苹,并且带有腿部支撑和按摩功能娜江。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重课。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面焚贤掸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机川梯透,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机括嫉木,最大功率为245kW(333Ps)薄筹陋,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机场馆,并匹配电动机钵司,最大功率为225kW(306Ps)颊,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机羞,其最大功率为320kW(435Ps)都,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器隋。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间跑没邻:9月28日 售价区间沫号乓:30.8-43.8万元   新车点评铝: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功哭骆拖,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性栓。但凯迪拉克ATS的到来扳,让宝马3系走下了神坛扛疚翱。相比一直宣传运动的宝马3系苏烙,ATS个性化的运动性能更是技压一筹僳绒。不过在终端消费市场上胁松旱,凯迪拉克还有很多事情要做惋,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好乃暴,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力塑焚。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市啃韧,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型完。新车基于全新的Alpha后驱平台打造蚕层菜,外观方面抽,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计爽,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计锹,整体造型较CTS而言更加动感那。   凯迪拉克ATS拥有50传错遂:50前后质量分配陷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统农、Brembo刹车卡钳贰邦、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊话菊。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂漠遂颂、LSD后轮限滑差速器拈簇闲、高性能运动轮胎膜、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)冈坛、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置南。   车身尺寸方面殴,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm焕田廖,轴距2775mm惹汇氨。而未来国产后勃亢系,轴距有望加长钢琉卞,以应对国内市场掸送。   动力方面戚鞘茧,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机瘸睹,最大功率203kW(276Ps)画,最大扭矩353Nm嚎,其百公里加速时间为6.2秒涩撬淌。传动系统方面宝离,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱将患洪。" "  前言啃: 在上一期文章中啪嫂搭,我们盘点了2013年重点的改款车型负伙烹,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型乌啸,在收集信息的过程中设哼,编者发现了一个有意思的规律多,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型拌,往往推出两款客,甚至更多愤,更像是一次新车的大爆发截羞,或者说是新车开发计划中的一个波峰揽染深,这样的车企包括长安福特酪蔷、一汽大众切洪充、广汽本田等且。与上篇文章不同的是嗜粳,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出拒,而是挑出了10款重点车型全搪,这10款车型有的是关注度较高的人气车型穆,有的是较为低调饲颇,但其实销量却很不错的实力派车型杜。回首这一年岗,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间酮:12月10日 售价区间堤辆:12.19-18.29万元   新车点评仑:作为大众全球的当家车型肥溯跋,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变赔唐闻,是相对比较原汁原味的一款车型疼,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议乾停胚,但空间的改善却更具群众基础赤复缓。从速腾的热销来看楷,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型扰,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方碧秒碌,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线票第无。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形霖摆酗,雾灯区域的改变也是如此泊啼邻。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感驼络,也更年轻一些敖袜淘,少了几分柔美躲胁,多了一些阳刚的元素施膏习。   车身尺寸比第六代更大凛捅俏: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板糠妓闪,特比是对于这样一款定位家用的车型来说箱杯祷,后排空间略显局促疽钱。这点在国产高尔夫7上得到改善默拢情,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm傅,相比现款车型送,长宽分别增加了56mm和13mm浆某,车高则降低了28mm合沽赡。此外祈,新车轴距和前后轮距也得到了扩展千盟,轴距增加59mm骚潦堂,达到2637mm妒,使得后排乘客腿部空间增加30mm诵垢卤,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm算,而行李箱空间也增加了30L鄙,行李箱总空间达到380L粉膝肃。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐钕媪蹋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化金坦品: 相比外观的“小改款”桓,内饰的变化却是颠覆性的稠理戎,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状锣,并且向驾驶员一侧倾斜倪烦赊,更人性化秃牧。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点撮郝梯,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感匙,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力梨诺卵。   轻量化更加明显必奖垒: MQB平台的特质之一便是轻量化帆,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大铂维,质量因此降低了37kg删,另外发动机降低40kg奠寝,底盘降低26kg茶,电气系统降低6kg等等绢,虽然车身尺寸增加隋蓬屏,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg匈酷龟,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg亩泪好,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果吓谅莫,并且一定程度上也能提升驾控体验妓献。 【MQB牡卫纾块化平台】   配置全面升级射算什: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富枢,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)姐戊售、定速巡航辟窘玻、启停功能塑幻、第二代车道保持辅助系统闭冉谓、防碰撞预警辰、自动泊车承竣、胎压监测际旱性、电子手刹狼、电子驻车磁、一键启动俊、新版导航及超级蓝牙等功能将。另外笆柬炔,丹拿音响常畅墩、以及更大尺寸的触控液晶屏拈编,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成估: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机茂奇屑,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教凑肯惕,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)稳彩漓,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)圣,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同牌狡,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机罗毫岔,其最大输出功率为162kW(220PS)售钨,峰值扭矩350Nm截纷坦。   主推7速DSG双离合变速箱瞧: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱恍:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)抒怜莎,6挡自动变速箱(AQ160-6F)竞杠,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)碱碍。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT辖,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT蓖苍邪,而1.4T自动舒适型海悔、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱坎。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间抵肥唐:11月19日 售价区间胆菲:12.98-18.98万元   新车点评傲:北京现代是2013年的大赢家镐己,销量突破百万辆纫漠,并且销售车型整体售价在上升哇。虽然索纳塔八的表现还算不错柔,但这是以高性价比换取的搞灿,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜屉晨堑,外观更沉稳讼,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者雌,再加上超出预期的低售价莆,名图可能成为北京现代一款新的主力车型必膊冗。   外观方面起哭,北京现代名图共拥有八种车身颜色财,分别是水晶白踏、梦幻银肋倾、幻影黑很、玫瑰红肋、水墨灰颈、宝石蓝孙杯坤、丝绸金购桂、北极玉斯。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念胸,尤其是前进气格栅处的造型菩骗,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔丝方措。细节方面导型,新车的前大灯设计很抢眼纪冉釜,区别于其它车型魏诞暇,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上老浑。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm皆米,轴距为2770mm接腾矛,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型男,名图的后排乘坐空间是其一大卖点泼巫逛。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面圭,北京现代名图内饰设计风格相对稳重搜停,以金属和实木装饰为主隆。配置方面宝娶,有主座椅十项电动调节肖撂岗、驾驶席座椅加热通风记忆功能棚、双区自动空调儡、倒车影像何、定速巡航父甭、多功能方向盘半愤、座椅/外后视镜记忆功能靠痘、侧气囊/侧气帘纽荤嚷、副驾驶安全带提醒轮奶阿、倒车影像系统九、转向辅助灯辩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置摩蛋。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面铜,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机豌,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器衫来。对于后续会不会推1.6T车型痰丹安,北京现代副总经理权赫东表示额,目前尚没有这样的计划郝韧裳。" "  新朗逸大家都非常熟悉了搔焚,满大街都是陶瓷,从朗逸上市到现在的五年来掸,在全国卖了一百多万辆判录,卖的这么好赋鼓舶,自然有这款车独特的竞争优势帽。要知道添幕,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量德,这究竟是为什么挽翔,很值得各个厂家思考催陷。市场定位抓的准详,产品线丰富鹤捐垛,产能跟得上块视,都是成就朗逸销量过百万的因素潭。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版黎感,市场价16.59万元七。究竟值不值荡?运动在哪里滩轿泡?是否称得上运动泥?带着疑问本,一起来吧惰。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅女、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式老,这种运动元素的表现方式很常见祷剖锣,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅耸,配上熏黑大灯这样的手法雷辽松,而且很多还是豪华品牌在这样做慌赣奴。这样就无可厚非了赐颊,很多比新朗逸牌大的车型都这样做檄十兜,新朗逸又有什么不可以呢办说荷?   运动型小尾翼掂连、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点炯,同样是传统手法齐暑,几乎在外观的运动性点缀上策,各个厂家还没有太创新的方式吮奉们。一般些的盾,就增加这样类似轮毂省荷、尾翼的装饰捌猜,高端些的糙,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型叛块记。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类胯些涉,不过翅,从侧面看突懦潘,新朗逸的沉稳感依旧没有改变舱晶颅,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目伶化埃。   相比车头和侧面糜辽,笔者感觉车尾的运动感更突出一些咖,在说运动感之前旁观龋,我更想说说普通新朗逸的车尾晨,更确切的说鞠,是想说说尾灯塘,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起涣,有一点略显单薄的感觉从饥痹。运动版上幌谓,尾灯加入了熏黑处理定,双出排气管也更粗壮了辟腐岗,保险杠的视觉感受也更丰富救反蓬,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感床泪盯。   本文导航拧怂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争僵。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾忌。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发呢聘,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成低闻幻。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配酒啪,即韩国的蔚山虫盖辱,这里同时也是现代全球最大的工厂婚。这个工厂雇有3.4万名员工柏绦吴,日生产0.56万辆车乒。   Inautonews编辑表示将毛,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意税。五年前质量提高了鳞浅,但是外形并不美观荷。然而肝挡颊,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变对。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)乡,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)楔,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蚊。对每个购车者来说靖瓮,这听起来非常有吸引力晌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特困袒。   与现代旗下的主流车型一样问,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法橡群考,整车线条从头至尾充满着流动感聚李。车身长4770毫米痉,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米尽叉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前韩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”匈稳糙,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标牛,它看起来依旧如此的适合年轻人加。没错灵隶羔,搭载着一车的新技术之后剿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手宋忍,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价凶旦凄。于是当新车到来的时候妈惜,你一定和我一样对它充满了兴趣婚袜。这是最年轻的凯迪拉克澎汉、最小的凯迪拉克怯揽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克皮? ● 外观造型驳挽:钻石切割风格依旧讹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖伴坤、2013德国红点设计大奖拘搅缉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就么速额,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鞠破潘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影缎偏酚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品恒妓谱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶辆,只是这回先,ATS是完全原创的作品那腥仆。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm才刷,轴距仅有2775mm恐堂男,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”捍贰,而国内我们则把它当成中型车拳晌添,和宝马3系标准轴距版青、雷克萨斯IS成为同级别竞品缕方,并比它们都要更小一些姆龟壳。   前脸的造型相当干练伍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张募颧泼,而是被很好的控制在一个合理大小上绣欧券,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了帛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位耗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条壬卸订,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头贯饺。出于空气动力学考虑骇惰维,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上寝惟哭,当车速高于60km/h时菲寸,前进气格栅会自动关闭咐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流薯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)刷捐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性谦槽继。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型椽先,并带有远近光灯智能切换功能旦认甫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计勘渭斡,快速亮起夺财青,缓速熄灭的设定很显档次情。再往下看人,闪电式日间行车灯氨褪测、大灯清洗皆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片惟,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀爆碧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要肚隧,亦或是造型需求孰,感性的来说请媚疮,可以视其为向着传统美系性能车致敬匈害。身处车内汲漏,隆起的部分会给视野带来一些遮掩广罕刮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”克捎。   ATS是一款后驱车掸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50烫:50九,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款裴钨,贯穿车体的俯冲式腰线偶究磁、短前悬逢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态坎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上覆苍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响崎拍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备氯链,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)贪卤班。而在规格方面咐炔枢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性茸,前胎尺寸为225/40 R18淋,后胎尺寸则为255/35 R18魄围,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力火皖烷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统故耙钨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蓉浅旧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角坛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色忌梨,至于设计师是否真有此意软吾驰,倒还真无从揣测蹋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少钳,实际上嘛守,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计屠晒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部量挝房,由此带来了不错的视觉冲击感盖髓,给后车以足够的心理压力拖囊,至少眼前的这个家伙一定不好对付勿。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型百,至于3.6L V6车型何时会引进孟杏刀,官方暂时还没有表态恋洗档,而是否会有V系列性能车型的推出驮笑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定暴。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车獭,我的第一反应总归是奥迪A6L嘲呈、宝马5系以及奔驰E级这3款颊。不可否认莎锭,它们的确是这个级别中最具代表性的车型汰,路上的能见度也说明了这点购成。不过缅棘匣,随着市场逐步的被细分兄,对于那些买车不喜欢随大流的消费者缴,除“老三样”以外东年宪,也还有其他选择骋榷,比如伍:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES惩虹,这两款不错的“非主流”产品顶佃熄。   今天胎莆,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前咖杯,领略一下“非主流”中大型车的风采惋锭,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同搔僻粳,当然烘哼雀,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同情逞。(注绵:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”梢蹲非,雷克萨斯ES简称“ES”棺刑。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前防浓卵,编辑先和大家解释一下“非主流”搬,这里并不带任何贬义瓣胜涪。从销量看绥尖速,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上好,宝马5系9000台以上耸房、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现韧纳,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场俯甩凯。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场驰邓挡。   外观矮糯:XTS尺寸明显更大丰,但轴距差距不明显   对于中大型车来说埠刮,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准皮,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念币。造型方正且棱角分明的车身造型盯扰、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰隧犊唉,都很符合人们对“大气”这两个字的理解斤深困。可以说它给你带来的面子效应犬,绝对超过它的价格前教,在半年长测期间涎殿泉,我在停车时经常会被问仿:这车得60-70万吧膘歇?   相对于XTS外观的张扬涸桔谢、霸气慨婚哥,ES则可谓是低调涪嚷、内敛很多谐,整车的线条和比例都比较匀称泥刺缆,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了魄。   在车身尺寸方面操赣缝,XTS的车长达到了5131mm扰船磨,比ES的4900mm足足多出了231mm狙腊,差距可不卸取,但在轴距上嚼骋规,两者比较接近需,XTS为2837mm幌,ES为2820mm卿巾,仅相差了17mm巫烧,至于最终的车内乘坐空间表现害,它俩也是半斤八两陕奠。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型姜偷,氙气大灯晚怂、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少寞熔,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯词鸿拾,ES则仅有近光是氙灯绣法,远光为卤素灯泡伴肥。其中庙娃,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局市,显得比较个性敝昂绦。而ES则还是灯组传统的横置式笨。   再来看看轮毂和轮胎郎洼烁,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸马,ES为17英寸稻沽撵,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎速,市场售价约1500元/条潦桃,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎翘矛,市场售价在1000元左右/条贸炮。可以说接仿,在这方面两者的差异还是挺大的冉怒鲍。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算律暑叼,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择辟菩秘。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元郴需岁,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志操邓,下面就让我们来看看他们各自的优点泵妥。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦宽,其他两款车均有上万元的优惠潮,但相比比亚迪秦的国家补贴烷惊,这些优惠就算小巫见大巫了犀能套。目前在国内的某些地区朵瘁怕,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴店,总补贴额度可达到7万妥,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴康吭。   在外观方面朝,这三款车均有各自的特点羡搂。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感狼。而本田则是日式混动车的传统样式痹笨锚,看起来非常别致台船。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子奋,非常有气势涛。   这三款车中猜类,比亚迪秦的动力参数最强唯律奔,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平商啃。不过要是论舒适和驾驶感受送竭诺,锐志才是这三款车中最棒的蟹概。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车薪,因此它的动力参数看起来没有太大优势肺场。   三款车同为轿车隧挽,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动韧,丰田锐志采用了后轮驱动羌。至于哪种驱动形式更好嫂,就要看个人喜好了堤羡爽。   本文导航颓卑外:" "  简约内敛凉虱寐、安全扎实焚、品质优良殿煽碗,却叫好不叫座淮氨瓜,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象井随。然而对于一个企业纠雷,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品虾携沙。为此孔抬,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时染苍,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进散骏,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如泞每,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L伶渤。 亮点配置驹迁:   City Safety城市安全系统范船黎,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤森,而在相对时速低于15公里/小时的情况下匹,City Safety则可保证刹停以避免碰撞腊。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统叛焦,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险年蟹,系统将马上发出警示并全力自动刹车胸确,避免发生碰撞事故认伟熊。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)措徘广,可实现自动排队功能嫡甘具,除了可设定巡航速度卿沥,还可设定五种不同时间间隔波店裂。   加强型盲点信息系统BLIS泡朝,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域按系雌。   倒车车侧警示系统CTA钦捶榔,可识别车尾两侧30米区域内的车辆疽蕉哦,如有车辆接近冗,会发出警告音和BLIS警示灯镀石坞。   FAHB主动式远光灯诬红疙,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆玩掳廖,并自动将对方车辆区域调整为近光灯耍缓疆,防止对方车辆驾驶者造成炫目癌。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心衰,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择钱,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入帕,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距亨色。显然沃尔沃也意识到这一点藏问难,要想在销量上追赶""ABB""嚏慌尼,国产是最为关键的一步痢,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边僻劲闲。S60L的到来肯定会对宝马3系谈贝、奔驰C级寥、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战陶,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手楷洗啼。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢供离? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型卵等荷,我们今天对比的是2.0T智远版熟节挝,售价为30.99万秸曝,而其对手同样是搭载2.0T发动机揩泛,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型比戮。 ● 外观对比   从外形来看蓉侈煤,沃尔沃S60L给人感觉干练俩、紧凑钠策,X型前脸略显凶猛蕊忻良,富有冲击力乓。而奥迪A4L外观显得更有亲和力铣,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱倡。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利碘,采用氙气大灯光源抄,配备自动头灯以及 LED日间行车灯颗慑,只是少了前雾灯狙蒋。相比之下尖,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利莆纤填,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合翻太,同时还配备前雾灯墩帘。只不过灯组并非自适应前大灯既,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能舞,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源完恢,确保驾驶安全纶。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平沦拱筐,轴距增加80mm达到2856mm旗,而奥迪A4L轴距为2869mm具从,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势婪,不过高度和宽度有所不及构溅。两车空间表现如何趟芬习,请看后文的实际体验椒虾芳。   两车侧面造型也具有不同风格休穗,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态寒嘘,而奥迪A4L侧面更加稳重概闪同,看起来朴实大方访峨黄。 在后视镜上卷匣,两车都集成了LED转向灯嗡逛,不过奥迪A4L后视镜带加热功能庞岔绩,而沃尔沃S60L则没有屠驴菜。 在尾部膳攻袒,沃尔沃S60L造型略显生硬了擅姆尾,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和们铃抡。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计辫楷伦,同时加入镀铬包裹拎坝碴,气势十足绊獭,而奥迪A4L是单边双排设计襄究,无镀铬装饰兼。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎雌炕览,而奥迪A4L则采用固特异轮胎羞施,尺寸为225/55 R16轮胎品哎酸,相比之下尺寸显得有些小了凸,同时配备的是非全尺寸备胎肌聪。不过沃尔沃S60L没有配备备胎烯劲,只有修补工具有点不厚道糖。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的杭,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗滤笔变?当时的网络上绝对是一片嘘声邪钳踌。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计抡奉闯,这似乎就可以理解为特立独行铃珊去?或者说创新窗卤?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念储雾梦,通俗一点说就是汕陶碌:走自己的路苯,让别人竞相模仿太署距。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片抬梁遍,时间不长荆,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样辈?当时我无法回答桃,因为还没有对自由光进行全面的了解柯络扒,经过一天的试驾体验之后隋冬沉,我认为这次Jeep自由光确实有点料吨收督,甚至可以说气势汹汹豁萄沪,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚悼粱蕖,那么它到底有什么资本来搅局呢芬?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案沛骄惭。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新彼诬矫,在做颠覆传统这件事特掸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念呻憨寇。就拿前脸来说订侗,好看不好看绝不是我个人说的算的票丰蠕,每个人眼里都有一个不同的看法睦,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧钠寡接。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表擞:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看帕,Jeep其实并没有太大的优势肉嘲催,包括大家最看重的轴距表现俯胎,在这个级别也算不上是太突出椿痊。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话秽春叮,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争较等伎,让消费者也能愿意买单队祷默。   车尾相较于前脸就显的很平淡了立献烤,其尾灯设计和大切如出一辙绊,只是在造型上稍微做了一点改变什颓,以便能和后车窗衔接的更自然一些棵楷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样恳稻,这实在是太个性了挪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面烽现,不是吗怒惜漓?   本文导航室桥许:" "  “便宜挞、省油剂筛剩、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求剑订。因此到,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军蛙谐篡,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上嗜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息集,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”拱苹。二者不仅定位和排量相同讲俗,售价也都是6万元出头滔慧。那么谁的配置更丰富绥勒,性价比更高呢钝并?接着往下看吧编葛。   备注类摊: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期广,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型沸,外观部分的不同之处是具有“雾灯”浚策输、“天窗”和“后轮碟刹”袍第隧。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新瘫论,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响攻锚,促进其他品牌产品的更新或者降价敖,以提升竞争能力纯替。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形刚辉,但又觉得竞品车型优惠较多”黄。今天就随着我们来看看拆参脸,新威驰对比瑞纳瞪繁。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看疗蔑蚕,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车诽嫂虱,此次我们将两款车型的顶配加之对比俱钢缸,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处牛味。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元宿退,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多狭窜。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨寒,以往圆润的风格被全面舍弃耙挪,车头变成了现在最流行的大嘴形象纤稳。虽然初看有些夸张阔钮荡,但是符合小型车定位扫抠盎,更多时候它是年轻人的代步工具蹭,所以造型必须年轻察。大灯面积不但较老款车更大岔耍,眼神也更加犀利拼秽壁。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变厦啃,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现冯哭伤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿苯椒,上扬的腰线很好的诠释了这一特点本仙。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论弘络溜,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样唉癌仁。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异微首,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下赊渺响,诸如电动天窗篇岁、前雾灯与后视镜调节都在其中层戒,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能陛取,日常使用的便利度稍高一些茅查发。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm寂小悄,轴距达到2550mm峨。与老款车型相比加长且加宽嫡希谱,这是为了适应造型变化的需要荚。与瑞纳相比其长与高都比要有优势绿巧秒,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势份。   新威驰车尾没有车头那么激进慷筷牢,显得时尚而舒展办。整体线条看上去硬朗多了脊矾磺。在高低配版的车型之间山,外观元素的差异并不明显酞,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条皑吮囤,不过在潜在的功能上却有所不同幻,高配车型具有独立的外部后备箱开关涸儒,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启诡糖仙,在日常使用方面的便利度有所不足棘闲渡。   瑞纳尾部的线条更是犀利握,线条从车身一直延伸至后备箱棚蜜,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致杀台,增加了不少的层次感和运动感夸客闪。" "  旅行车在国内的发展进程蜜傅,现在似乎已经开始有所起色眉癸唇,但受到各方面的影响钙难,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃皋搏殊。记得应该是在去年琼疼,各大主流网络媒体几乎在同一时段屋埠廉,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章叔,虽然没能在实际层面上起什么作用掳稍,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议逼菇哆。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车遍卷,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段杏盯,但是大部分车型均已进口形式引入落遂呐,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面谷抠。宝马全新3系上市后顺蛔,推出旅行车版本完全出乎我们的预料揩,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本温枫痘。不管是厂商的试水工作貉,还是为了后期大力推广的前期准备涣,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款闹。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的祈,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车偿福赌,但官方却并不这样为其定义稳缆瑟,所以除了V60之外贪,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的奖。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i岭,三款细分车型跨越了30-50万区间骗芯白,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地念诗。   328i M运动型氓短旱,是3系旅行车中的顶配车型痢,M套件必然是它表现非凡实力的根基冠。BMW的M系列产品僚半,是众所周知在外形设计上最夸张动感的卢管搜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列签排烩,也很难在视觉冲击力上对其造成影响惰安橇。在M套件衬托下的新3系旅行版舰拍匡,表现出的攻击力和威慑力很强赶使。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型涵,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅伯,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感栖。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能涧醋畏,也是几款进口旅行车中最为全面的发箱贾,除了前部以外吼,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头倦届,令驾驶者的便利性有很大提升袄录北。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显耪,造型圆润的尾部整体风格狸沪,让旅行车身份表现的恰大好处徊寸喀。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩鸵入,但是尺寸不大娠磨,威慑力也没有想象中明显蔼。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念头嗓,极富肌肉感的线条元素坚尘,让它表现的干练紧凑九粕鲁。   本文导航谩独:" "  曾几何时娘,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交僻矾伺。物是人非醋缅筛,随着中级车市场竞争的不断加剧辱卞附,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径坎夏垫。在上个月的广州车展上涝绥,全新天籁·公爵正式宣布上市容,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢迹冀粒?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析费,来做进一步的了解吧小嘘。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较撑琼。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观贤巷: 稳重与运动沪,风格各异   车身尺寸方面然群扛,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm帛胆纪,车身宽度险虱容、高度与普通版天籁车型保持一致瘸灌,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大掂心,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm酪。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型摊徽己,只不过在细节方面有所调整纯体。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构持,后保险杠排气管内嵌渐递,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识烈,俨然简多了几分气质的提升娘茅肮。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下跺沮, 新君越的外观风格更趋年轻化鲍鹤,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开购恼,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅嘲嘉逢,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面第牟募,尾部设计与前脸造型和谐呼应恋合晾,相比老款车型稳重端庄的设计风格雀下荷,全新君越更容易让年轻的消费者接受侗甲。 【君越 整体外观】   外部配置方面性部,天籁·公爵全系标配了氙气大灯滦逛、大灯自动清洗等功能饥寒,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到鞠菱躺。通过下方的表格我们可以了解到拔宝,同价位的两款车肉芒惜,君越在外部配置方面显然更为全面一些蜗附,LED日间行车灯阮部、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的核,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的唤。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价嘶榷: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头缮: 日间行车灯虎茎存: 随动转向大灯瑞攀筐: 大灯清洗装置廉卧: 氙气大灯锯锨: 倒车视频影像联堆: 大灯高度可调茹林: 自动头灯府倾睫: 泊车辅助少: 无钥匙进入系统耐: 感应雨刷捌驳: 电动后视镜卤滦焕: 后视镜电动折叠啤: 后视镜记忆辩担:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候快桓,年级里有几位南方来的同学乏旱衰,我到现在还记得冬天里他们看到大雪喷,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情薪胖。雪对于那时的他们瓦卢,是上天赐予的礼物僳。但是任,对很多北方人——比如我——来说叫,雪却是避之不及的灾难傅椽,它让我们的出行变得困难重重畴怪冷。不过这次却不一样概叫,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起请逛,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣巍。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先卧鸥阂,请允许我隆重介绍一下今天的主角吩氓,我们的冰雪座驾乏,一款中大型SUV——福特探险者既奖。探险者是福特的旗舰车型颧烩肆,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售魂挟般,共两种配置似,售价48.98万短、53.98万堡绊,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元解骑哩。我个人非常喜欢探险者的外型浦釜吮,它魁梧而正派泄巾痢,颇有美式SUV的霸气帽。牡丹江的冬天白雪皑皑桐,探险者出现在这里十分应景徊,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前澎撤仿,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热绒坞捂。这样的冰天雪地里靛飘哭,就算是带着手套在户外拍照华查,手指依然会被冻得失去知觉晦慌。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖匙献铂。探险者的方向盘加热速度很快黑胳晴,开启后几秒钟就能感觉到热量靶啊卯,太实用了骂碎创。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机粳,匹配6速手自一体变速箱聊凡。探险者在海外还有2.0T版本车型群新,不知为何暂未引入国内顶铜,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面记,并没想走量托斯。   探险者为承载式车身结构说,搭载一套适时四驱系统效娥。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样休扦,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器趁,后桥轮间为开放式差速器定,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助诧涕,以制动打滑车轮的形式实现宫悉檀。这套系统的越野能力或许不是那么强大黎粳,它主要是为提升公路性能而存在的些搓埠。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点箩仙旁,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键漠。这次我们挑战冰雪路面柔票,这套系统发挥了重要的作用鹊凡。另外不容忽视的趟,便是探险者的“神秘嘉宾”了叔藤瞎。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒猛杖怠!它是一款高性能冰雪轮胎纠,官方称它应用了发泡橡胶技术邪,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜拖取,从而让胎面贴紧冰雪路面魔角,提高抓地力凤。当然垂溪,这款轮胎价值不菲妒墟扭,以探险者高配车型的轮胎尺寸攻妥:255/50 R20为例凑父舜,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元椽微。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的铂,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上诽,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴克,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及浇邯碍,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企筐,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑赊吻匈,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下考培悔,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花塘?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表链魏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出挂滥浚,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲惋淋举,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm仇,使得荣威550的车身看起来更加的饱满仙,两车的轴距都超过了2700mm烙瘫,使它们在同级别车型中的优势非常明显绩达。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计轿,略显圆润的车身看起来动感十足现。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感痛盖,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感持,550引擎盖上V字型的线条动感十足淮。C4L大灯的设计相对简单航董赌,全系采用了传统的卤素光源墙纹叭,而且并没有采用透镜的设计烦,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感钠,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜乌,还有转弯辅助照明功能懒安胆,保证了夜间的行车安全辟。两车都配备了时下流行的日间行车灯似,值得称赞的是膏款啃,550竟然为雾灯也配备了透镜割帕怠,这一点值得各大汽车厂商学习翱氰夏。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏赣,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩娇险。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感且拱,550上扬的腰线勾勒出时尚苗熊、动感的侧身线条露。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间济卸。C4L和550都采用了双色的后视镜设计死娇,并搭配LED转向灯释筒素,视觉效果和安全性兼具投把泞。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有矾,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口磁蓝。   C4L具有无钥匙进入功能迫使,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性跨封徽,550则采用了常规的野#控解锁功能抹旗。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格彭,C4L刀锋式的造型更加犀利德,550则更加尖锐姑潜。   两车的尾部造型比较统一卧瑟匡,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果纤盎,圆润的造型颇显稳重酷。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过惰,这样设计不仅美观够朝,而且可以增大后备箱的开口角度晃闪食。C4L和550都使用了光导型LED尾灯妒未,视觉效果极佳缆饲廷。两车都采用了4点式倒车雷达浩驼簇,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低畔,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物怪嗣电,使泊车更加安全橙。C4L后尾箱并未设计开启按键壳叉谭,只能通过车内控制按键和液焓槎裕控钥匙开启颗茫,而550则可以通过后尾箱按键手动开启腥啸钞,使用起来非常方便同。   本文导航挤:"    紧凑级两厢车掂,如果倒退10年前善,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域氓霜尖。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后溯,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型锹潘珐。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹盾雷跑,它于不久前推向市辰ァ,但其实它在国外早已上市泉都帅。雪佛兰在近期才引入磷帘蔷,相信也有自己考虑视克,好在这个时间也不算晚袄唯砰,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择紊。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐咯撬,相对较低的入手价格具、时尚的外观设计以及良好的运动性能杆赡渡,都让其成为该细分市场的热销车型谓。而在紧凑级车型中悍,三厢版在兼顾运动的同时奴蓝线,实用性相对更高一些锹、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念撬。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新该冢克斯三厢版(以下简称甘斓铮克斯)进行深度的比较列恼,到底谁能从中脱颖而出噶,让我们拭目以待沸。    在刚刚结束的2013广州车展上舱故,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴寒。此外订首,复ず等剩克斯去年北京车展的正式上市尼,也让这场紧凑级大战更加精彩孟姬骋。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后泪裤嚏,作为其小弟的马自达3能否一样出色介?肝玻克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时屯克,能否从容应对哺羞?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓耻香抢。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外朵,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上储迸。就在媒体日当天首权桅,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后芳哎,经过旁边人的介绍淑芥,惊叹一句饯:原来不是一个车安堋!可想而知辉,这兄弟俩得有多像画瘟。    2012北京车展上市的父裕克斯相比前者捂芹,已经在市场上打拼了一段时间邯咳。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降胺韩,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了牌,但是傅材伲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位捣末来,还是毋庸置疑的匪。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性还传茄,为了让评价更加客观扮透汇,同时讽妥孟,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样撮弦,我采访了一下身边的同事和朋友继鸽捶。   同事A廷:男弯俏,30岁翔僻乓、已婚呕舜、儿子1岁多    我哪个也不要谓乐殊,原因只有一个歧:都太小犊。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV故,实用!当然这两个车白给肯定要遂。(也对踢贺师,老婆孩子热炕头的人躺裂擂,还谈什么运动革,能装下更多的人和东西沪诫,才是硬道理)   同事B祟胁:男扇杠祥,老付渡炕悖克斯车主温搏孪,奔三的年龄畅,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富茫克斯话萄屠,理由是有优惠接忿、货源足畏、随时买素侥局,听着怎么跟买菜似的墙困。   前女友秀扳违:24岁咸蔼协,高尔夫6车主愁,略带公主病    选马自达3诡博,原因是好看很律嚏,我再问还有吗类,答曰诺献:好看芭铩!我继续问撩贤,跟我急了窖嗡,提问结束茄。   现女友项:25岁肆础,对车没有丝毫兴趣诞叹,仅对各类衣服伍、包包坝报、鞋等物品上心    我选马自达3吧燃暗脊,原因是就看这个顺眼煌雹侵,所以就选了沁堑矫。(明显敷衍了事)   女性朋友全谱:24岁河毋,某时尚杂志签约平模顾,对车有些兴趣乔默赏,但只是停留在表面    我选马自达3边掣列,因为好看裂价,身材我喜欢潜,而且红色(主打色泌:魂动红)是我的style蓖,所以我会选她的说敦适。(这种中英文混合体巍些卿,外加“什么什么的说”的语法真别扭吠,说她好几次帛,不见改)    采访结果显示杜犬饲,果然是萝卜青菜缴、各有所爱哀,而且给出的理由也是五花八门钢,那么到底这两款车有哪些不同卧,在面对不同的消费群体时饰惠,它们的表现又回怎样久,废话不多说沸挫,让我们往下看哀。" "  2013年8月恼,本田CR-V共销售了15393辆蓉建粕,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月愤录喇,本田CR-V共销售了18989辆娜鞍颇,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月筒脸,本田CR-V共销售了19510辆甸咖,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月感奖精,本田CR-V共销售了19288辆速骂闻,全国SUV销售车型排名第二......事实上挺端靛,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单菜,它的优异表现还远不止这些痰抹,截止2013年11月底让少按,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663烤撬,多次夺得国内合资SUV销量桂冠恼围。是什么让它成为了国内SUV的明星塑饺?又是什么让它如此大卖轿?   现款CR-V有2.0L烈、2.4L两种动力共7款车型榷拿极,售价19.38-26.28万元期。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型锚蠢,售价22.98万元)茬邪霖。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型莎粒硼,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声泡,纵观整个CR-V的家族史和,前两代车型还有些“方盒子""造型散关凌,而从第三代开始鼻菠跺,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战都扯,坚定不移的走着城市化SUV的路线杜手斤,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大捣氨。   说到第四代CR-V的外形疾炼,也就是现款车型煞喝搞,它的外形并不是能让你一见倾心的主涎碗鹊,CR-V上市之初剂饺嫉,人们对于这样的设计褒贬不一蔼别,甚至有些“不得民心”供勤,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话睦表。   豪华版车型上只配备了卤素大灯闪,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能奖。氙气大灯肺舅晴、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上拢。值得一提的是毕,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上袒飘嗜,效果出彩殿改固。   车身长度比上代车型减少了25毫米腹峨,离地间隙下降了50毫米南钡,仅剩130毫米居脸,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性犯,但却令离地间隙接近轿车县,轴距则仍然保持在2620毫米嘶底,整体效果比老款显得修长不少问溶竞。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因假娥,在实际驾驶过程中稠,提供给你更加宽广的后方视野氛色,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信冬。   现款CR-V提供17离旅、18两种尺寸共3种轮毂式样滑畦,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外乔,其余车款都配备了17寸十辐轮毂汕捻。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面部卵,车尾向外凸出比较明显畔榔,给人一种臃肿膨胀之感盎勘时。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索惕守。现款CR-V车尾向外凸出比较明显镐醋,给人一种臃肿膨胀之感陪,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因狭须,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积皑缅,为实用性又添一分鼻,从之后的销量来说观暗,现款CR-V外形依旧被消费者所接受倘磷,保持着高歌猛进的态势画。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺籍僚查,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力篮醒,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙普、精心悄分棋。这也是为什么一部轴距仅为2800mm擦,排量仅有2.5L烙狭讣,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场沪。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS袒,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它堵饺故,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力耽。   第三代雷克萨斯IS侍构改,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车褂独,全车线条设计更显张力逛递谓,饱满的肌肉感让人过目不忘帝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化煌断蓟。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版惧,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅哄即霜,丢失了一丝霸气翻喷。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加船迹党,长宽高分别为祷强刀:4665mm归俄、1810mm惊位、1430mm莲。同时轴距也增加了70mm锨滑,达到了2800mm臼喉。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言酬桥,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言沤诚箔,其前后配重分别为53甲溅拷:47拇鹅。接近前后1逛尉:1的配重也体现了其运动本质副词。   IS车身侧面短小精湛磷猎段,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性稀韦嗜,显露其灵动的车身姿态玩。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙妓,依旧是纤细脸狙、锋利吮戈,绝不与传统设计相妥协敦删登。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见嗅犬。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎来礁。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力草,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性肃缎坍。   毫无疑问吩措,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力玲魏。你可以觉得它设计非常超越咖,也可以认为它很有美感驶,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动横。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月烦乒,石油的消耗量日益增大讨,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油狸寂偷,排放着大量的尾气懈,制造着日益严重的雾霾天气梨季。汽车尾气的污染楼蔫歧,越来越成为大气污染的重要元凶戒。开发替代清洁能源发膏,代替排放巨大的内燃机工忱,越来越成为厄待解决的课题炔蚀。现在很多厂家都开发了混合动力车型尚,这项技术基本上成熟了窜辅,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平乾,也没有成熟的商业模式来进行推广钎譬片,即便很多条件还未具备毫,即便这样那样的客观限制千,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面抖技,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一腿。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品梁涤,叫做启辰e30晨风现镣,这款车还没有上市锑,很多技术参数还没有公布瘁钞螺,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据翟爱梗,介绍给大家读。但即便如此讳,这款车还是有据可查句,开发平台来自日产聆风电动车查底示,外观也和聆风十分相似骂储膊。   车辆的整车尺寸和骐达相仿必蜜,2700mm的轴距和骐达相同活纤,外观的样子也有几分相似梆频溜。但明显晨风的很多细节显得与众不同既戒手,前脸没有进气格栅的设计汰,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份嗣。而据厂家人员介绍督,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台耽爸,而是单独开发兽纫坎。   尾灯使用了LED的发光元件按刊涎,看起来更加醒目垃改甩,垂直的长条状样子也很有个性牌毫层。但在车尾上饯,启辰e30晨风和聆风还是有所不同古白查,聆风在后扰流板上有太阳能电池板梦暴,用以分担电池组的压力滇儡,这在晨风上是没有的韦。   本文导航套呈普:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了和钾宫,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)揉,照片上看它挺精神旦沮,设计有传承有创新玖,硬件配置有增有减婚,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情衅解拧,没能去测试现场参观参观椒。   命运总能给人惊喜歉。上周五下班前盾,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目毋田,领导突然走过来跟我说妒裙极:“来了个顶配嘎妫克斯伙钎,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”沙独眠,周末的小幸福就这样碎了一地蚊卷,我得跟两台机动车泡在一起纳。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝呻,坦白说现在我对它俩都“不来电”涉。这样也好祥藕,好歹保持个立场中立对吧经赤仿。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满随紊松,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待里卵扁,比如为什么海外有独立后悬架抱抢犁?国内全是非独立后悬架车?其实道理不复杂瘸猾,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响匆巨狙,既然如此呜竿,那就遵照做生意的基本法则来做省乳,降低成本嚏怒杏,攫取利润饯父,无可厚非棚壤膏。我相信如果改悬架车就没人买酮,那他们肯定不改凯挽掳。   福特比较谨慎搞,善于跟消费者打成一片刃艘,挣钱不忘树口碑贫箱矫,好口碑又促进高销量私瑞,顺利打造良性循环圈护杏。尽管它也有这样那样的问题敞,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买葡,值得大众好好学学堤农醚。话说回来商聘纶,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路食哼傲。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘淦担克斯涂勒武,是各自家里的明星产品官匡擂,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖茫,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限酗。把这两个重量级选手放一起任,能擦出什么样的火花来苫对?肯定有人在期待一场压倒性的胜利肃兴,似乎这样能出一口恶气魄相。不过我得劝各位一句械梧:百花齐放很重要沟,一枝独秀最糟糕荡。   ●外观   扯半天总算进入正题抢,这个阳光明媚的周末晦,没有雾霾的打扰扛了,我把两台车放在一起拍了套合影琳涂跑。看看它们标荷,一个是18.29万的顶配版高尔夫7仑檄,一个是16.29万的顶配版两厢赴蘩克斯什谩。要说家族式设计柑,大众当然领先其他厂家矛想患,旗下几乎所有产品都穿着统一制服欣唤,福特的动作稍晚一些窜,效果不赖方城。   所以当高尔夫7和嘎ò⒖澹克斯站在一起的时候卸,你一眼就能认出他们来自哪个阵营司盗。谁好看我不说侧,大家都有自己的喜好儒肆世。两款车前大灯组内容丰富锌便寡,氙灯贬琶几、日间行车灯荆困、大灯清洗淳等室、雾灯一个不少互颇姥,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有肺蛇轰,而父盟妫克斯的则要花6千块买选装包相纷,朋友们橙,要享受还是得多消费啊鳞仟。   车轮部分有看头藩看。赋福克斯胎宽215mm耪侨担,米其林博悦轮胎姐到虱,轮毂造型带感菠,给个好评话搁,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款融盟。高尔夫7胎宽205mm仙挞,似乎缺乏顶配车型应有的气势樊轻辟,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧耐亭衡。   车尾设计各有出彩的地方挎,高尔夫7的单边双出排气颇有气势潜眷哨,跟高功率版1.4T车型的身份很搭桅,LED尾灯是个加分项莽,傅缘矗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意庭富。左边那台风格沉稳一些氰耸沦,右边的青春气息扑面痴,你喜欢哪个贩毫系?" "  “牺牲一定的车身刚性草娠,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蕉浦拍,最初它的出现只是改写了常规车型的结构舶,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”躺。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后苇必,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蓬。就在上月酞,奥迪再次引入了其Cabriolet版本迸功究,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版谋,至于奔驰C63 AMG甩,目前还缺少这一车型电。   由于是RS5 Coupe的系列车型谐夏,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致骄丸笺,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾溃,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事绩巨,毕竟除了性能之外畔猛,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的猩灭盛。   延伸阅读 诚耻桑:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案绊蓬篇,其中包含对车漆颜色漠旦、内饰颜色以及电子功能等自主选择艇,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的魂碾男,所以在配置解读方面膳不,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注乓晚蜕,并将官方价格告知大家乾起顶。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上弦蹈,软顶敞篷采用电动开启冕桑铝,时间上需要15秒即可赴,而将再次闭合需要17秒吕魔澎,其开闭结构为多连杆双片式亮吠半,这也大大缩短了开闭时间锨躬伶。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消春纽缉,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷梢,为了不过分降低运动性歇,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼屎簿捎。排气方面也是RS5的一大特色桥瓢凑,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管跨卞淬,在Auto模式下左右分置排气各打开1个饱梯释,而在Dynamic模式下会全部打开显店。   本文导航旁荆赌:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蚂蔷逼,或许大家已经是心里多数方,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型铆,定位于新兴的小型SUV市场签船。众所周知屏氛,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“挎魏,长安铃木选择在这一细分市场发力盘,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的康迷疙。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX替,通过对比分析水访屏,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力俗。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市半,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元梯登,搭载1.6L发动机授姐廊,匹配五速手动和CVT变速箱脐,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L湍沫、2.0L两个排量六款车型穷,同样匹配五速手动和CVT变速箱腾偶,售价区间12.88-21.88万元配捐。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观粳斤抖:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面焊,通过下表的数据显示得知单,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手谁,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX诉歪并,相比逍客瘁、昂克拉等车型同样处于劣势拈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起糠脑杠,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹鼓,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因贫,还有与车身不同色的黑色包围们腺、车顶行李架驼,短小结实的车尾吾才辑,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果差。车身颜色选择上绦八,S.CROSS锋驭提供了极光绿郴科、皓月白硷孤贩、星辰银敌、丹霞红墓骋、银河蓝和晶岩灰六种颜色九午傲。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同案,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计阀坷,雾灯硼背勘、下保险杠也经过了重新设计衔京,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格嘿肖。车身颜色选择上屁垦,劲炫ASX提供了珍珠黑掇、极地白栋譬、翠鸟蓝拜、酷银告佰、钛灰五种颜色斡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面筋纱人,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯吠涛,前后雾灯幻,并配备大灯清洗功能咕缺,外后视镜集成LED转向灯;同样抗瑞,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯棱迸禽,带水平调节和自动清洗功能少,其外后视镜没有集成转向灯可。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂乘嘘飘。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂巷,而两驱车型则为银色的16寸轮毂疮讽茎,二者均为铝合金材质陷姬。所有车型均配备优科豪马轮胎傻借滔。值得一提的是诫溪,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎赶洗,这在同级别中比较少见俊吵谢。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型淳仕双,根据车型的不同尺寸有所区别精,低配发懦设:215/65 R16扒封撮,高配隋乃:215/60 R17饺,轮胎同样使用的是优科豪马些,同样配备全尺寸备胎呛瑰,两车在这方面都表现得很厚道谋。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫酿拎,第七代车型秀。其指导价12.19-14.49万悲佛锚,这是配备1.6L引擎的价位蓉郡。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品鸥剔,账面要准备好14.09-18.29万悔矮迪。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车兜派罢,当然亲,身为第七代的它桓胜论,在冲击属于自己的又一串“第一”拖室昂。但我们相信锰铂境,短板才真正决定高度础。   全新高尔夫的德国总设计师说耍赦路,它的设计主导思想为“简单既经典”棱杭究,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分萌:中网与大灯的相对位置矩附酪、拓宽出车身有力的轮拱青钦贪、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了土,这台在中国拥有极高人气的两厢车伸椭绒,一露面烩睫佩,就好评如潮箩。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解虎扮,但还是要将6/7重提磊眉揣,除了外观上的差异光慨徐,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上岸加,比第六代车型要长56mm疏辟。而整体车身比例上魔氰播,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然纹儡幸,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm顿茫,轴距增加59mm缴肮,从而提升至2637mm棋。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计队孤全,但新样式的内部构造也足够炫挤还。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置啸撂。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念魂乓。高隔音性的特殊树脂层辜烁,形成3层薄膜结构谢。它拥有很强的抵制振动物理性能投陇喘。   直接跳过撩人性感的腰线亩微,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型芳。相比海外的双L型顶栓裸,或许辨识度更强一些亨掀创。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的逢,但高7的不一样毁。细心的你会发现怪,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时峦既冕,才会主动启动屠嘿,并且拥有厂商宣称的132°广角劝落滴。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格岁,天平再次偏向了驾驶者一侧撑歪。整体内饰上蠕捅鹊,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是狼叫:放弃中庸的设计理念旧漠接,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派味铝叔。不规则的T型区忍、活泼的金属线条点缀榔淡,让全新高尔夫大变身馁鲤。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没脊,它能够让你感觉非常新鲜畦。   坐进高7内赖掸,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗涕,比普通天窗大了30%擦。而外掀的开启方式有点奇怪梳,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别腐其,同时还为内部提供更多头部空间缴手。   大众车型的人机工程向来让人放心砂姆,这个角度的方向盘标,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦筒朴疯。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型夏峨洪,或许来个拨片更有型吧顺保眉。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症拦噬,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度贡谢。   本文导航翻礁溯:" "  在国内的SUV市趁奘纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下片改,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击妹鸥舒,正因如此秘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市斤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嘿率射,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破绿。   说到大空间栋校、七座设计奔开、配置丰富的SUV懦,北京现代全新胜达是其中的表表者颅抗戎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求品劝充,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型冷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变光绿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手嫌按,下面我们将对这两款车型进行对比分析爽扛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观漆狗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向槽乘,设计上中规中矩铜盖,采用了哈弗新的家族式设计元素垒,这一风格将在整个哈弗系列上普及膏爸伴,代表性的设计元素有牧拇摊:大尺寸U型前格栅距沉,粗壮的镀铬横条格栅嚏,时下流行的“X”型前脸剐慑疲。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美类,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的驼墙提。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的隧烫淘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气苛枷糠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅擒另,再辅以造型锋利的大灯灯组党,极富视觉冲击力静。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话头协,现代品牌的确更加具有超前思维意识镐褥。" "  如果提起讴歌品牌闪蟹赖,大家一定会想到MDX这款车碧绥,究其原因逛为哄,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型帛哎吃。当然也同时作为讴歌的旗舰车型琼吕体,拥有讴歌最顶端的先进技术弓七芬。在2013年瘟琼超,讴歌上市发布的新车相比以往挞芹,算是非常密集的拐寿烯。即将岁末额讲劝,讴歌的新款MDX也开始上市销售仇馅。作为新款丁牢斧,MDX的售价降低了擎龋,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注联牡。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失涧。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器鹃蹈袜?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术匡马蹭,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮边烹。使弯道驾驶更加轻松危祁九,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上惋氏,增加了AHA敏捷操控辅助系统 兽,在车辆制动时维热袄,通过制动延长扭矩矢量分配城畅芬,提升转向的循迹性 惭,这在之前的讴歌车型上是没有的烘宏,包括RLX沪呸宦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉帧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机底爬商,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由烦帛熄。但我们看到泞款,在讴歌品牌乃至本田车型上季盒刻,自然吸气发动机依旧占据主流衰歌。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法此鳞瓢,在新款MDX上使用的3.5L发动机芒副巍,带有VCM可变缸技术波耙,在不同的动力需求下烹笑默,发动机自动切换工作缸数钮,用来节省燃料铣切,提高燃油经济性禽济适。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上粒,使用了全LED大灯冗,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法娇假,不止在新款MDX上出现镐寡宫,旗舰轿车RLX上同样具备媒嫂。但和MDX相比涎,RLX的前大灯内部结构稍有不同戒隆士。而MDX的这种全LED大灯叮癌,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平刑,但据了解讴歌正在向这个方向研发华构玖。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务斗娘莱,其中大致包括救援壁桓患、定位公苗、导航检索等常用功能懂。但值得一提的是菜,讴歌的这套系统在整车质保期内十诚,也就是四年或者十万公里内是免费使用的踏氦。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上腐,讴歌也加入了全景摄像头这项配置然,通过车头泊侵、车侧洗粉、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式冒。对于前方障碍烹闻论、侧方停车枪工、倒车能够起到非常便捷的辅助作用缎。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助磁。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面切熔烂,MDX采用了59%的高强度材料何脑,热冲成型一体式门环等途径捌葱,在全新平台上使用了更多的轻量化材料诞肋。   本文导航耽:" "  在新一代天籁发布之后副,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字卞馅。二三十年前漆,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越酶赶,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车东躲,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前菲吹。而谈起这两款车颅辖违,目前多数人对它们的理解是湃撑:把普通版天籁和君威的车身轴距加长煎什,配置增高舰头,便成了公爵和君越晶毙,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸蓬茶、动力和配置等等屁稀攫,却有着极具诱惑力的价格炬。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘粱苟,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额褐碱,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力坷盗壤。可它们究竟有没有这样的实力牡己?两者比拼青,谁又能更胜一筹贯台?本文即将为您揭晓同怒。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型伸胺,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型拖师仑,售价区间为23.59-36.99万元哀。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版垒涤峨,两车售价分别为29.98万和29.99万晴策盲,价格非常接近监蛊,比较有对比价值茅。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显翰那微,主要是雾灯浩逛颊、轮圈等几处细节可以加以区分峰,尤其是中网变得更精致挟努,车头更显大气邦软。但也就是这些细节的变化悸,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动连,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿些。   大灯方面淑到,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能蠕残,不同之处在于粕江靛,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)试男。   车身尺寸方面铅碳肖,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)彩堑,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)倒瑞洼,君越的长度同样超过了5000mm视缓,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本荡红归。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面色僳,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过磁,并没有追求锐利聊,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅袖穿,腰线设计是其外观中的一大亮点缅媒,并非大多车型采用的一条笔直线条统镜,而是在B柱之后便缓缓下沉摔惜,在后排车门上形成一条折线画。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感票放讽,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士合。   尾部来看污窖冒,公爵与标准版天籁造型基本一致从,尾灯造型也还是一如既往地犀利仍,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合其无,为整个尾部增加不少活力敌惶舵,同时尾灯与镀铬饰条完美结合秘畏,使其整体感更强险谰浑。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华蔚,轮胎方面努对,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎填,更为霸气炼涂赔。   ● 外观小结腊涝: 两车均采用年轻化设计抚,稳重气派;车长均超过5米舱氖贪,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上抢,君越表现更为抢眼杆春谅。另外寐懂汐,从个人角度来看焕颊阂,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计帮,相比之下它的造型更加简洁惯伐、规整莫酬。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识牟笛迹,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽瞪潜捷,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发鼻卵虚,足以呼唤出你全部驾驶激情赂阮。你可以视它为野兽冠喂,但我更愿意称它为内敛狂徒酵,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎潭人。它是驾驶利器方簇浪,也是很多人心中的梦想之车目缸廷,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG暗。   既然说道奔驰AMG都,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义寞焚回。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样甩太惧,都代表了其品牌车辆高性能版届。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款丛虱瑞,这些车在发动机配置调教手家,底盘调教姑叉,外形和内部设计上都远远超越原厂车喇售惩。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型赶凸,它的长宽高分别为4707mm碳螺雇、1795mm和1391mm席氮,轴距为2765mm祟笺。参见下表可以直观的发现孰,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的泌稍奸,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势功樊。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面桃匈府,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同惊八。但细看之下缝猎,还是能明显看出差别鸡冷。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位顺。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降垃喝刨,流畅迷人更具轿跑风范扩帛。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少岸乏。   除此以外皇防息,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次衬嘲,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭塘喷。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂稗茧路,前轮尺寸为235/40 R18剐敲滩,后轮尺寸为255/35 R18少。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力盲款,以获得更快的加速度处。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果辉厘雹。   车尾是C63最为霸气的地方毒灭氨,四出排气管宣誓着其运动特性仇,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一僚畅沏。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力嗓鞭京,从而提高车辆的稳定性任虐。" "  11月12日鄙铃嘘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市糜。无论在平台还是动力上磁换誊,这款车都与标轴3系基本相同嘛吕才。动力上青毯邯,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上埂,依然分成风尚呢酷、豪华和运动3个不同设计套装番崔,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式恰碎。无论怎么看驹瘸胸,4系都很像一款双门版的3系诫串,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢颁臂?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系老随爬。   虽然名字是4系检堤菩,但如果只看前脸适,恐怕一眼很难分3/4系碱伸涣。不过仔细观察细节的话烂,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同哦味案。比如更大的开眼角设计酸褐,更修长的双肾格栅豆,还有明显不同的下进气口设计风格盼达浆。当然狮患衬,了解宝马车型的消费者都知道氖响,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置似系被。此外蹄雀,前脸还针对空气动力学进行了优化玫。 【左参:豪华设计套装(选配)/右贬厕:风尚设计套装】   侧面造型上坞删,4系明显比3系舒畅很多丰渴嫩,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条忍,更修长的车门对此也贡献颇多盎叼熊。不过轮胎规格和3系完全相同瞄怂蠕,似乎很难体现出这款车有多么运动烯。另外财斜,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蓖,和前脸的进气口配合鸽呈灿,共同为刹车系统散热氓额坊。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多息,不仅装饰性强赡,看上去也更凶狠刃峡瓷。   尾部设计上链,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素贿寿晶。猛地一看依然很3系饺此钳,但饱满的线条体现了4系的不同饲观。尾部虽然整体很“壮观”烧轮,不过颀长的LED灯带显得非常秀气丹赌栋,别有一番风味嫌芹。另外创,根据套装不同裴粒鹃,排气管也分为单边双出和两侧双出两种酸擒间,实拍的运动设计套装为两侧双出奋涝,个人认为设计还可以更精致一些财氖。   车辆提供篱恍:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址挠申:北京市海淀区闵庄路19号   电话衫杀肮:(010) 5872 8888   本文导航虽:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道宦,自日产逍客2007年在英国上市以来集氦,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来财。各汽车生产商自然毫不示弱甸腻痢,都想从这块有潜力的市场分一杯羹搅腔。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年的拭,公司就对其外观和动力均作出了革新胶乖。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司聪偿翟,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V荣错臼。这款车售价要高于ix35哗奢,标配版的售价与高配版的ix35相当身巩佬。较高的售价并不会对消费者影响太大目备,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力半蓉。 ? 现代ix35   除此之外沙狡,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型崔。完美的驾驶体验孪分帛,充足的动力表现哪卢晃,日常的实用性以及低廉的养车成本井佛杠,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战缕虎簿。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面涕奴。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间幕扯份,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些罗誊眷。CR-V的后备箱打开的角度要更大坟,后车门打开的位置更高侣螺戎,加上方便的一键式折叠后排座椅拭矗涝,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜及麓瞪。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的污,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的成。ix35的后备箱地板离地面更近八,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间恼。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5憾拜欺,他们要对此多付1,700英镑筛昂懊。其余两款车的四驱版睬微下:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)酱惫,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)恼。   从标配版本来对比三款车垂,ix35要优于其他两款记棠。SE版就提供了后排加热座椅沫孙撇,方便商务人士乘用瓮瑰希。高配中更是有导航剂勘焊,蓝牙佬,真皮座椅硼托聚,隐私玻璃和无钥匙启动等功能诲瞪耿。ix35的一些配件选搭也是十分优惠仿,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑蚂吩。   综上所述浪盎,我们推选出这三款车的排名分别是褂箍巍:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的麓,但是它的驾驶乐趣却是最大的怂。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码棚。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足凰棋。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度痞钎。低的污染物排放伯权,强劲的动力表现短翁,新引擎的装配让该车重获新生室和。   第三名?现代?ix35   毫无疑问氖豆,改版的ix35依旧是让人满意的家用车僚挤。不光是低廉的售价讹衡,标配版的实用和保修期的延长顽划,让该车十分吸引人炮窖畏。不足之处则在于较高的二氧化碳排放苛,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间窝。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品炽柒钒,未经环球网Huanqiu.com书面授权礁丢,严禁转载断,违者将被追究法律责任解仆。责任编辑橡揉抒:李敏" "  在国内渐,提及福特这个品牌词稳卢,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴迹克斯和嘉年华岔,但福特的精髓决不仅限于此局。在美国奸惩,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军陀骗。近些年来陈,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围探,先后投下了旗下多款SUV车型秤七,其中包括翼博膊、翼虎少坊鹅、锐界以及今天的主角探险者客笨。作为美国销量连续15年冠军的探险者谦簧媳,它在中国的土地上能否再续佳绩马桃?带着这个问题湍邢,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙钒。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣冻犹帷,也是其第五代车型隆坞。在今天看来抱尺惹,福特探险者圆润饱满困,又不乏美国车标志性的肌肉线条乖刑,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求呢。但早在1990年辑墒,第一代探险者刚推出的时候罗限扇,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多斯渡。   随着时间的推移庇,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变哨,与其说是改变切挞,倒不如说是更加顺应潮流溉通。早先的皮卡底盘不见了踪迹挥,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂湾溺侥。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢住,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)浆外罢。   面对一向追求越大越有面子的中国市程馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢品淡哗?结合同价位车型做个比较不难发现膝杏,探险者论尺寸绝对傲视同级委垒浆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV扰陵窜,“尺寸”无疑是其最大卖点亨幻撩。它的车身长稍孔维、宽眠凡刺、高分别为5006mm贰、2005mm和1743mm库蓖,轴距为2860mm杏龋惟。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV莽痉,即便是与奥迪Q7的对比中村,探险者在某些环节也不占下风黄灵敢。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外钡,探险者的最小离地距离为193mm舒蹋,接近角和离去角也并不大粱,仅有21.7°和21.4°奥邢。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的叔。" "  引言固五捎: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点嵌晶睫,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新枢嗽,其采用了全新MQB(横置姆氐渌穑块化)平台生产钉,不仅在外观倘昆、内饰方面有着明显的变化贬袖相,更低的生产成本定维汝、更轻的车身也使其有着较大的优势羡端。此外氢摊,作为其老对手的福特阜梁眨克斯当然也有着较强的实力魏浚受,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评匠粉旁。今天跋朵,我们就来为大家对比一下豪,看看这两款车型谁的实力会更强拜奖馆。 外观希萝森:低调内敛大众风对比时尚张扬负蔷冶眨克斯   两车在外观方面虽然同为动感薯溅舰,但在设计风格上却有着截然不同的一面娶,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上萎。而富玻克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息寄。   车身尺寸方面工,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进臀,长度与宽度分别增加了56mm与13mm凸搔,轴距也增加了59mm项,整体看上去更长更宽更矮夸。但其主要竞争对手附沓剩克斯的整体尺寸依然有着较大优势弯恫。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅肖级、强壮粒撤、凶猛患肩剩,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象峭间绒。试驾被安排在了蒙特卡洛跺忱,我们被热烈的目光追随了一道畔须,同样撅窟黄,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路揭舒餐。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蜂,它的对手就已经锁定了侩剃,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标沙粒,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜疵瘫剧,他们选车就两点级,第一样子帅疆筒,第二性能足够强大钵。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力寇型捷。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车绒疟柬。恰恰如此铆淳,它看起来很漂亮涡菇雀,尤其是车身各个部位的比例与线条淡贩诉,挑逗着所有人的视觉神经肯春讽。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野挥,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口虹畔使,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实涂汤,而且更杀气感更强内。怠速时慢慢靠近昂拼蔫,它的躯体在微微颤抖仙,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤桃。   细节方面奥迪从不偷懒鹃判,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记客,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾靶膜,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞史齐凳。在我看来拿捅添,这样的视觉效果已经足够征服所有人涣图火,如果你觉得不够醒目梆,还可以选择将卡钳漆成红色磊田媒。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部惧,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体荚赎,120km/h时自动升起款,此时的样子最为动人躺吐,速度降低至80km/h后便会自动收回凯奖。   进入驾驶室并不费力盛,内饰与A7或者S7基本格调一致副,简洁朴实琳跑,中控台区域保持原有基调艰儒,有人说它沉稳碑,另一些人说运动翠勃,在我看来这就是奥迪的风格甘蹬醛,可以满足很多人的口味怜,一切气氛都显得那么熟悉察煌。   车内有两处亮点让我记忆犹新挥赤腊,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分弛戒蠕,坐上去的感觉也足够舒服焕篇淘。不足之处在于它的调节方式太过简单疯诡奖,仅提供电动方向调节以及腰部支撑纶辆,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能蹿。   第二个亮点在与RS 7的方向盘故触,手感与大小都很出众老案,令人爱不释手蟹,最关键的是RS系列专属的造型非常激进敦型草,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望领拨仿。也许这就是奥迪设计师花心思的地方眯腻,善于抓住驾驶者的心仍溶,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分天普。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化排,两厢版掀背车开始越发备受关注狸,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型摔坑保,强劲的运动性能也是非常重要的指标姐换。就在本月初看辱,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求僚老粉,除了朗行运动版之外胆,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能书郸阿。接下来睡缝,我们将两车放到一起角,来看看其空间和性能环节的表现如何拳该飘。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是纺,如今的情况则正好相反枯,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此恼。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元了驰,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元首胎悸,两车的售价还是非常值得人期待酵顽柬。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版苗,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了祭,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计链讹杉,前脸没有任何改变芥螺氏。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素醚,但给人的印象要更加动感毛囤小。   车身尺寸方面鲜,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米勾教爬,各项数据都要比朗行运动版更大一些感外挽,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少探护彪。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎瞳翰福,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适喇睹郴,比较适合家庭日常使用裸勤。轮毂造型与三厢版没有区别该碧。在发布会上萝十,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎钮花,相比科鲁兹掀背车不够运动疚。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条爬,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑科,线条更加自然匠村篓、流畅寒寸。两车的车身腰线笔直且显眼谭匣哪,给人的印象很有一种短小精悍的感觉圃。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影标报,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿科催,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果北驼蛔。同时唐斡,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能干。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源皋艘燃,点亮后的视觉效果非常不错圭汀,还有排气管造型上加入了镀铬装饰彪独颁。整体风格也是保留了三厢版的造型瞥帆辫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出饯,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型雀谈娩。2008年疗,丰田Yaris进入中国市嘲忍帷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相奴耪顶,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数午,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车吨溶,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号霖穗,想必原因大家都很清楚鸥,致炫在各个方面都已下足功夫泻氯弓,为的就是再续辉煌涪未逗。   致炫外观灵动时尚弄度,带着一些年轻的运动气息规苫,车长为4115mm酣蜗粉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm烈韶,比老款低50mm;轴距为2550mm遣筷截,比老款长90mm塑掳掠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了慰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点嫉耙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”徒,这样的设计更有利于致炫的散热幸孤胺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱惜腿连。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利霞趣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气逼九即。   " "  在这一两年中念,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”撑妨陶,究其原因考,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有锨凛。另一方面捌,也确实因为高尔夫的产品素质比较高米挥库。代表着大众在中低端产品中的最高水平肯家。如今拆揉,高尔夫7也渐渐走进人们的视野部稗。带来的改变很多柔,由MQB平台带来的更多越级配置妒纽匈,外观内饰的革新懒风夯,动力总成的变化坪,当然还有后悬架的改变诲庐标。能否继续神车称号炉趴涉,笔者觉得卢亲,可能性极大聪鲁。   ●从固定平台向南├龋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木寰懊块化平台的车型摆会怕,之后览恼猜,从这个平台开始掸,还会有奥迪A3等车型陆续引入砂钝。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓淖佛。但从高尔夫7开始拎喀潘,这种概念将发生改变吉。MQB幕良梗块化平台生产辣几,让高尔夫7拥有很多延展性的传承搅欺。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留镰块,后面我们会详细说到瓶。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车扦,必然是一台有传承有积淀的车型暮携漓。经过几十年的发展和变革迹拢捶,没有被历史淘汰诚稳,却总能获得新生和换代策卤系。我想符合这种条件的车型真的不多蔬围檬。甲壳虫也好僳,卡罗拉也好寺刀,都算在其中甜狮。高尔夫更是其中不可或缺的一款衫,从第一代发展到第七代怠,我们发现裤,很多经典的设计元素没有消失返,而是作为经典传承下来辜弘,但技术却在与时俱进的发展申兰裁。直至现在佩,高尔夫7的出现耪龋,能够看到曾经的影子棠县,也能够看到未来的趋势伍星。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了铂匿副,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿泌绷日,今天在紧凑型车上也上演傻,只能说明谎孪,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视酸,也从侧面看出恼,这一级别的竞争是多么激烈鞋,高尔夫7的轴距加长了59mm旦差梁,反应在车身上慈,加长了56mm钠。这让我们看到等涂逻,高尔夫7并不是一味的加长筛鲁,更兼顾着车身的整体设计筋,以及操控能力的全局设计加。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了挖胖,争议很大淀,但貌似并没有像新速腾上市时那样花费察,引起大家的太多反感外水。或许一汽大众的这场策略大变狙钾农,已经让消费者黯然神伤了僻。大家也都知道泛,这是没办法改变的事禾挟兔,想要四轮独立悬架曙,会有性能版车型作为选择焚巫囱,要是纯家用狼感,就只能接受这个现实瓮。   本文导航蛙:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV棺,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6饰句,这仿佛已经成为了一种定律迷妒逞。话说回来渺享,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手复何搞,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望故壳,采用全新平台打造的瑞虎5从设计唯、做工唐、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼鸥梯,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位孝衡,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解冲水缎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型册,为更直观的进行两车的对比分析豪欧巫,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车夕,需预定等车时间较长谩,主推1.5T车型)作为参考对象刀离妇。备注挺锑:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版慨冷硷。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高塑宦开,无明显抄袭   先从车身尺寸来看橙岗称,瑞虎5和哈弗H6各有所长始朽辰,瑞虎5车身更宽悉、更高拾,而哈弗H6车身长度霖、轴距更长肝没藩。另外这两款车的外观设计原创度较高翘咕,没有明显的抄袭痕迹娟诧,且能够符合大部分人的审美观梅赫善,足以体现出设计团队的用心程度截铅访。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点目,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应嗡柑幻,意在塑造最新的家族风格川皑,整体呈现出大气帆戈钦、时尚的感觉蛋。瑞虎5提供了6种车身颜色选择堤凳峨,包括徽墨黑前哥、烈焰红吾翠、赤金棕妇淖镰、暗夜灰惫每粳、皓月白和丝缎银厂。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气剂,其更侧重于简约溉串酥、硬朗的外观风格同样被消费者所认可洛。车身颜色方面币,哈弗H6提供有经典黑斯赡、雅致银霞垂、简约白豁涣、中国红垒逢、风尚蓝脓侮茬、摩登灰篇、醇魅红布景夕、睿智棕共8种车身颜色潞。   前脸部分彼鞋透,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果天爬评。瑞虎5前脸层次感较强缄,大灯巧妙地与中网衔接膛阀色,而下进气口被分为了两部分帕镣肛,下部与底部合适护板相连接柔黔胺,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和患吠,没有太多浮夸的设计晾岛,中网换上了带有“HAVAL”的新标识乏咎挛,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“插嗣矾,但绝对属于耐看型颠童,整体间流露着SUV标准的稳重气息蝎陇曹。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富措俊萎,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长拿讳绩,车身侧面给人以更修长的感觉劣筋古。另外集币琼,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条莆筏,车顶均配有行李架论。   同样的胚,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感激,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面记,整体比例协调没有过人令人诟病的地方断弯,厚重的保险杠更具力量感履娄惊。   灯光配置上戏,瑞虎5的前大灯造型整体感很强褐,内部灯组布置较为新颖臀诫努,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注另匠:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩艰撵轿,常见的柳叶状大灯造型埔搜,常规的灯组布局霓涕屯,带有透镜的卤素光源大灯派,提供水平调节功能牡驶。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源堑奉,看上去更为醒目和美观纬紊,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源识,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应混慧。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后厢残仁,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇盼诬刨,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想雌,同时越久的期待会带来一个重大问题煽腿吐,那就是新产品如果不能做到完美啥,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时僻女,两条定论由中国媒体陆续传开为眉,首先它的相貌不错败垒讨,其次来到中国的时间也不会太长了棉糙吃。一个月前队笆险,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁办,为何这么说咯洞,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好少,通过细节上的修改硷舰,使雅阁更贴地气粕。   设计师在中国进行了大量调研工作葱兴圭,最终他们得知了国人的喜好蔚菊,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计喇,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁骄葛。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外疆疥墨,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手拨型牧,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中韧褂。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表搔蘑:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈蔼邪,在如今大行其道的“加长风”面前谷獭科,本田倒是走了一回不寻常路沫铣,这也是让很多人吃惊的一件事为裳糙,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响五校翻。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道付迁鲍,究其原因我想和C柱造型晶、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关慑惦。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度护诉,先是放弃了老款斧头型的轮廓危刺,其次将双出分置排气融入到了包围中铂拜沥,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚挖、动感靠拢五狠惜。   本文导航赤线牡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蛾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者泰橙洁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列稗导。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事汇搓冈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩七膛娶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜倾纠绵。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别忙袒割,其中哈弗H6的风格偏向沉稳咎浆吻,中庸的设计让人挑不出什么大毛病密。相比之下怒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计叹笆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉褪棚葛。总之这个价位的车型赏慑膜,只要设计不太出圈消费者都能接受挞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几紊,即便轴距也仅有20mm的差距剿,如果无聊到一定要分出个胜负的话迫湘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势毙缚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上少挛吉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方醒届诉,在这方面长安CS75表现得尤为突出茎那婚。顶部的灯眉被、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型咳瘟敛,虽说还是带着几分模仿的味道浆妨距,但却并不令人厌恶松翰涂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型胚铆慰,不过它的优势在于自动大灯功能床颅好,这是我们在CS75上未曾找到的配置估抬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化晦凯伞,都是标准的SUV设计晦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似剁厢,不过值得注意的是挫河,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙栖腾梆,上下车时可以避免蹭脏裤子黑,这一点要比哈弗H6显得人性化诡艘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎肛侥,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17痉练忻,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等笆暮托,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话偿,那也将成为它的一个优势眉铣。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异码惨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平钾绥氛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些味。两种风格说不上谁好谁坏奋,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫肌、更时尚的选择韶鼎。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座氛卯虾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者松遣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列泻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事斜擅蓖,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩颅,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜酚轮沸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别妈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳型,中庸的设计让人挑不出什么大毛病人诽低。相比之下榷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计材圃桶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉搜谭列。总之这个价位的车型陀缎艇,只要设计不太出圈消费者都能接受腑伶馆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几党胎墓,即便轴距也仅有20mm的差距滴米互,如果无聊到一定要分出个胜负的话峨闭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势缴甲,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上揉孝灰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方辉,在这方面长安CS75表现得尤为突出两。顶部的灯眉相汕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型衅坟防,虽说还是带着几分模仿的味道错,但却并不令人厌恶马毫斜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型伤炮汰,不过它的优势在于自动大灯功能筋,这是我们在CS75上未曾找到的配置熟朝。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化涸丧,都是标准的SUV设计沃痊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似炬木,不过值得注意的是叔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙红位,上下车时可以避免蹭脏裤子传朝,这一点要比哈弗H6显得人性化钵节。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瓣,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17话级,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等缸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话层矛,那也将成为它的一个优势煤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异杏泻绩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平田,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些捐。两种风格说不上谁好谁坏萄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫歉、更时尚的选择什趟小。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型袍,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人浮毋硷,埃隆·马斯克就是一个奇人肪磊,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克膛林?下文简称“埃隆”)刚。远隔重洋来到时差16小时的加州扩,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展幢鳞,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S琼牧,一款名不见经传喂信桂,却突然颠覆世界的豪华电动跑车幕话。在短短的5天内海思驾,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试幂请森。 ●曾经的TESLA狄盾舷:短暂辉煌的Roadster   2003年负袒,当埃隆要在硅谷成立电动车公司腿,并亲自担任总设计师的时候蠢牡躬,他为公司取名“TESLA”路厢床。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家呜忙、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)武。而在十年前妈层惫,绝大多数人也认为埃隆真的疯了韭靛,因为在此之前冈娇抠,没有任何纯电动汽车成功过鳞。   不过很快酶纹,TESLA的第一款车型就让人刮目相看僳圈祷,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳开,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差腑廷够、续航里程短的传统印象妙勺膊。只是介,那时的Roadster真的很糙吝廊芜,很贵辖,很没吸引力飞。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者结戒拱。   于是砍菱,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”尸露,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市就坊,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁摹,已濒临破产……”羔闹。   不过经肛赋,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样潘耻,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在颁,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际顷磊遍,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国钝锚。仅从2012年6月车辆发售愤们,到2012年9月这短短一个季度内创变,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S创苔腊,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元埃久,并且公司还获得了美国政府的政策支持酵车攘。   ● 简约外形流畅饱满曹,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗趴?一个能够打动人心的外观设计观,对于任何工业设计的产物来说都至关重要虚,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维脑聪糖,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔烙盟,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物解俱殿,曾经或现在都是企业中的绝对领导者梆蛙。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院捎,是一位年轻的美国本土设计师哭赦洼,曾经在大众汽车担任过助理设计师趁虑佃,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计热。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前拱多诉,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师腥施,马自达旗下的Furai猾斥缆、Ryuga据凸倘、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下奋。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker痉行廉,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车磊,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)纶悄。初次见到TESLAMODEL S的时候坚涂,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系棱蹋,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此碘,难道这两款车之间也曾有交集懈短?   多方查阅资料后才明白抚馁,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的摩,不过后来TESLA对其提起了诉讼狠窗,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作窃委疲,还盗取了其电动车制造技术任泌镭。于是紧接着堆,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品精,并最终完成了MODEL S的设计工作胯。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)谅透,轴距则为2959mm屏崎晌。仅从数据来看哀丢,MODEL S已经算得上中大型车的级别彪,差不多和奥迪A6L掇酿射、宝马5系Li等近似诗,只是车身更宽大也更低矮一些适粳撵,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论片屋。   整个MODEL S的车身上仿涂,相比许多人和我一样鲜,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计糯晦,椭圆形前格栅造型太另类了琳垫,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴蛔桓,但是这也成为了MODEL S的标志僻番童,或许未来也将会是TESLA品牌的标志坑衡,所谓的家族式前脸镣累。   你或许会认为没有前置发动机的存在考荷,和绝大多数的电动车一样轻采,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了诧熔观,那就大错特错了删。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的啥典,动力系统和电池组芭,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里街冯彤,就和传统的内燃机汽车一样棚驼,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温攻。   细长条的大灯造型很酷粳保,氙气大灯袍、LED日间行车灯都是标配艾,和其他车型类似臀茫匿,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯挺臼、LED雾灯以及示宽灯北海既。只是在功能性上MODEL S实在很单调侍策,同价位产品上应有的大灯清洗讼咕搽、自适应功能等一概奉欠巾。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立玖,4年的时间培,经过诸多顶尖设计师的打造怕躺怯,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发侨被矩,再到上海车展的国内亮相焕,今年广州车展终于正式上市甩坚,观致3可谓是吊足了车主们的胃口破厢。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休裴催牟,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中卸酶,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩闺勺褂,这是中国自主品牌获得的第一个五星遁拳澈。观致3四项总分达到了惊人的340分离熔,这在整个2013年度排到了第一位情称虱。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蜡,接下来为大家解开谜团田媳。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3卧狗份,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念敦矮,观致3的外观线条十分简洁毙窍电,但又不失从容优雅吕,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉疯担,毕竟它的设计总监曾是大众高管回协如,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了挎。   前脸看上去相当的饱满圆润社赦,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅确称骄,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成路,而“Q”也是观致汽车的首个字母欺馆,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信搓,当然您也可以把它当成是城墙式的设计畏。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切繁策圈,这话虽然有点绝对忻措齿,但却不无道理廊,在说服消费者购买自己车型的时候钝诽洗,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的苇世摔,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由筏。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型据碗,随着时间的推移赊峰旗,两各品牌已经深入人心雀捻,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台苔从衰,相近的售价臣炒钢、同级别的定位捍,看看哪款表现更有诚意侣锭目。   全新爱丽舍诞生于PSA平台烘,造型圆润符合多数人的审美泼萍,第一眼算得上成功陷刀。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识特堕,细节处理更为立体很显档次炽。写意的腰线视觉效果哦也十分不错荆伯萍。爱丽舍原创度极高把,很难找到其他车的影子婪。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍前郝,只不过虽然车身进行了拉长清料,但看上去依然是一副小型车的架势竞,气势上略输给爱丽舍卑。外观设计确实见仁见智绞挫惧,有人喜欢圆润稳重排势壬,有人喜欢直线条的简洁利落哇俏棘,嗯好吧挠图毒,各花入各眼稗。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现凄传斯,新桑塔纳除了车身稍长之外疙皋撩,轴距认梳叫、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势袭乌靡。但整体上两者都属于造型协调的类型镀川。   内饰部分朔,两款车型均提供全黑和浅米两种配色默。配置细节设计石怠,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计廊仿,比如位于方向盘后边的多功能按键奔遁,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式系,则显得没有可挑剔的地方副,只是限于成本恐,用料表现一般茬多切。" "  谁都没有料到短短几年侩脱箍,SUV会如此火爆北拣,从动辄百万到数十万的城市SUV煞瓤,都曾经上演过排队提车的场景无眯,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样伎处滇。汽车厂商也是尽力满足用户的需要佰,不同细分市场仑钾、不同类型SUV纷纷推向国内市吵芈顾健,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动羡尼,推出了其首款SUV--标致3008损。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁淠蕖,但是由于较高的售价使得销量很惨淡戮氢河。而东风标致国产后价格有很大降幅孤膳菏,15.98-21.67万的售价也与途观芜衅、CR-V赡腾柿、翼虎热门紧凑级SUV区分开来侵屡醛,定位为一款入门级紧凑型城市SUV蹿汤。下面一起去看看吧摆。 ● 外观解析   除了高售价外掣冬,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一谋。太过个性讼呵季,同时又不够精致弛垛。而相比之下滴橇,国产版标致3008要好很多娟,现代感更加强烈及。前脸采用了小一号的大嘴鳖秤孙,并且添加了镀铬饰条显示很精致弗皇,也符合国人的审美辨疏甩。   前大灯虽然不是氙气大灯甘磨偏,但是加入了透镜护行,整体观感不差任扒,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高霉。另外农列闭,雾灯处还添加镀铬饰条装饰量,增加了前脸时尚感览鸽。   从车身侧面来看泄,标致3008加入了车顶行李架缝,虽然并不是经常用到的配置范鞘绘,但是对整体造型的营造作用不小稀。另外碍拭俏,黑色下包围凸显了运动感材钱。   尾部是相比进口版改变最小的隘怜,不过依旧非常漂亮葱蔽,很有层次感钦爆。尾灯加入LED灯组孟煞,警示效果更好筒释巩。另外最值得一提的是其后雨刷设计纷,在前雨刷工作状态下克,挂入倒档备,后雨刷会自动工作软睫,非常人性化的设计佬。" "  说到法拉利其、玛莎拉蒂这些品牌埠茶,网友们肯定会觉得遥不可及讳腾堪,价格高高在上节涣。如今屠,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli书共哦,它以89.8万元的价格进入国内市场笑。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少芦侮席。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现齐诫剿,让我们来看看他们三个谁更吸引人荚。   在市场行情方面你,Ghibli集成了家族其他乘员的传统械境呈,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的爽,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置嗅交厦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设颈。而其他两款车型均有不同程度的优惠揩妻煽,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系坪汀。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的哨书犊,看起来非澈ぃ魁梧的发现竟然落了下风痘痛纠,令大家非常诧异钒。但在内部空间方面械刻,Ghibli组完全不能与发现相比砷棚程,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版卧瓮久。而宝马Z4则是一款标准的小跑车怂彭茨,所以它的尺寸就不在此提及了甭。   在该项对比中为,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截景,功率少了80kw褐嫡,扭矩也少了50nm厦矮旱,同为3.0T但差异却这么大寸澎。发现采用了柴油发动机仓恋很,这款发动机的性能超众聚但鼻,在国内有些市场中非常受欢迎呢暑。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱脱枚。   对于传统豪华车闻言擦惕,前置后驱永远都是最完美的驱动形式棱虏。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式驼敝,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统彭聊媚。路虎发现集成了家族中的优良血统轨,四驱系统足以让众多对手汗颜官口食。   本文导航绩垮宫:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实毁,保时捷新Cayman在国内上市之后嘲蜂,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了恫够损,遗憾是试驾车迟迟不能到位温没文,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余度蒂,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心悄蒋,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出屋娠怜,就当胜利喜悦之余唇,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包别。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我拘:不就是保时捷最入门的跑车嘛勒,至于这幅尿性嘛夯讲?不过您还真别说咳,Cayman作为保时捷入门产品中量,绝对是一部对得起消费者的良心之作痰酶,比起卡宴与Panamera来说郸攻锚,工程师为它注入了更多保时捷的基因里,说句通俗易懂田,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观查:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间变韦,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史雇,第一代Cayman的诞生是在2005年些轰腔,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺坍必拈,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格妊籍,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本衔。   新款Cayman S外观简洁械驮侥,车身比例更是优雅的惊人哭侗,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征姬。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低棱权,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)锑毁连。尽管如此荆姑捻,这款双座跑车依然非常紧凑脚替,车身长度增加了33mm犁。车身前悬缩短了26mm绘暮。   每次谈起保时捷的外观设计腻溺厢,笔者都是非常纠结的心情诫诚税,恨的是德国人那副死脑经笔,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化毯,喜的是哪怕轮廓没有变化盘诲,每一代保时捷都能占据时尚的前沿唤,或许这就是历史的传承吧邦薪。   新款Cayman S除了迷人的身姿瘟,优雅的曲线之外疥谎瓶,设计师并不是一味的强调柔美顷广某,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现巢士洁,这里需要注意的是泄伯,这个大口可不是什么导流机构滦蹲颂,而是发动机的呼吸通道愧巾缕。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位具添愧,加上凸出的转向灯设计绥,相信任何人看过之后都是过目难忘婆司,尾翼同时配备升降功能蹈天涵,时速超过120km/h之后段,能够有效提高尾部的空气下压力钢虫抄。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂猫枚浓,这个是一个价值不菲的配置具舍,总价44700元察呕醚,如果您不满意当前的刹车系统旅救,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话石桨廊,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处侩倡牟,据说车用到报废了劳狡,它还可以装到另一部车上继续使用佰莫,简直可以当做高富帅的传家宝钱。" "  国内B级车阵营的争斗割弥,恐怕用水深火热都难以形容戚促,原本只是按国籍分布的对抗阵营句,随着时代的发展十,已经逐渐转变为混战的局面廖恢浦,比如ABB三个品牌的中级车径,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手纶。同样的情况也发生在合资品牌身上被,民用车级别的对抗往往更加激烈肖角刷,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时掇受辅,来自德系的车型是否会倍感压力瞳?   《抉择》   选车是一项既磨练意志混绵,又考验耐性的工作矢和。往往在某一个时段有一丝懈得埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生嘶暇。网上车市最新推出的《抉择》栏目笆晦泵,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题疾匈,做出全面的分析与指导抠誊熬,以同级同价浓肺、同价不同级等角度出发霉吼洽,全方位给您最全面的购车支持钒炉。   雅阁和迈腾粕,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车抒窃奔,也许之前并不会将它们划等号妻,但随着市场格局的转变冷碘释,它们也来到必须接受对抗的门口锹撕骑。当然抛娘妇,这场争斗的发起者是雅阁劣搞攫,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗缎蛙瞪,抢夺德系车根深蒂固的份额溉,看起来是个贪婪的举措淌,但能否成功却还很难讲烩丰度。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方娘齐讳,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的寡呛撼,反之同样妇。客观的讲鼓且枪,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感草亥,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势搭潜。尽管雅阁配备了前大灯LED光源落,但是这个技术到底是否实际曙汕,还要从使用中来探寻赴剐。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音磐,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响括篱碗。   第九代雅阁缩短轴距的作法佬副磷,是令所有人都无法理解的裙沥,在几乎所有车型都在加长的时候邵臣,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍湃,搞得你摸不清头脑蓝怂。日系车对于商务的诠释与德系截然不用尘,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因饲蔼。   虽然大众的每一款车型都有很多相似掏桂吻,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者详浪弄。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能县默,就是最好的证明竣堑,据我所知室,直到全新一代奔驰S的诞生兄层,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的莽狭揉。   本文导航锌寸:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年茫,它们钟爱速腾的技术至上生存理念茨,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴闷葛铣。直到有一天浮逝,新速腾上市幌倘,后悬架变成了非独立结构己卧敝,他们的崇拜似乎崩溃了同暗。这还是那个技术控速腾吗凶?随着时间一点一点过去顿司,新速腾陆续推出速腾蓝驱版缉、速腾GLI扑。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了却辰南。不得不说堕顽,速腾家族越来越丰满姥画兼,那个曾经的技术青年规凰失,逐渐走向千家万户煌憨,满足标准化的舒适性需求搪魂。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者侥惧肛,这让我们看到速腾到新速腾的转变憋喀,它变得多元挽掀惋,变得成熟磊敖红。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满芳匠,开枝散叶就像一位长者媳掇涡。它不是急于求成绩墩鸿,而是变得更圆滑更成熟钞侵壬。记得一句广告语曾经说过死:“成功的男人申,有很多面朝眠稗。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象酬彼恕,它要更多变料,它要更多面僧。蓝驱和GLI骚,一个拥有更多的节能技术汰么前,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构丰巴。当然舍辨,价位不同寝滤阂,GLI已进入二十万大关篱翱水。你有了更多选择竟输,你没有了挑新速腾毛病的口实合。三种产品摆在你面前煎,要节能跋泄?要动力窃税?要居家宦弄素?新速腾都在这邯桨。    直至今日阜秆攫,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止枪歌祟,的确列蕾醚,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品取,多少显的不是很紧凑动感镐埠。但终究那是一种技术执着理念下忿怠鞠,最后一代产品了硼。新速腾的到来似乎终结了这些管貉,悬架品质降低胖,操控感稍有不足肩,但换得更宽敞的内饰空间期,等等等等闭。到底速腾进步了还是退步了峡,我们无法一概而论芬。但有一点柿,笔者觉得大家都不会反对黎,新速腾的外观绝对养眼航守。你依旧能找到德系工业味儿多鸡,但又看到更多摩登的东西祭疚。咸淡合适舱擂傅,老少皆宜梁。或许从这个角度来说坛翘,新速腾是成功的拭。    过多的技术说明详溪搁,这里就不重复了斑娜,今天我们就来漫话速腾卑杉。记得一次衡,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面撅,立马对它的内饰嗤之以鼻涝波。毫无设计感浇垮霉,直来直去卤港剿,见棱见角溉校。或许不光是这位搞设计的朋友焦洞溪,很多网友也有如是感概辅妻。他少了一丝温情募,少了些许浪漫肉卵繁。不如北欧风情简约冗修局,不如英国小车活泼臼逗形。充满了德国工业时代标准化生产的气味疼捻。打开高尔夫添、速腾楷、迈腾炼、途观杏踌哩、途安的车门克,你都会得出同样的答案醒。或许青驼峡,这就是一种设计选择庭赎坊,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的觅聘俩,内饰模具走点曲线也不是不可以墙互古,但当你仔细玩味之时弟,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美涟姥媒。不浮夸镶墩抡、不高调肖,你可以说它没有设计感戚柒团,但它却充满机械美峰须。 责任编辑疤岭:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV温费,也就是S-cross锋驭结坤,售价11.28万-15.58万元峦嗽。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城选,主要竞争对手包括劲炫和逍客卫失。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版讨郎息,其实并非如此摔撕兴,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言膜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢纪漆挝,我们不妨来进行一些对比去看看叛。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV牛歧静,也就是S-cross锋驭策,售价11.28万-15.58万元粮脯郸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮,主要竞争对手包括劲炫和逍客困拱。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版另韶妓,其实并非如此鞍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言式。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢摧秋,我们不妨来进行一些对比去看看超。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上灸娄插,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场档甜刺。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机保肋,而且在轴距上也进行了加长完浑,从而能够获得更大的车内空间航体。其实就在此次广州车展开幕之前般,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验陇挺赖,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧窍平荤。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品期端岁,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机旁疏壁,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长冈。另外禽,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV借宋、BUS纬、VAN三个系列差,分别涵盖了商务剩顷、家用和专用三个细分市场提莫。好了漂筛,闲言少叙煌,下面我们就走近它们以作详细了解吧需掸摧。   外观篇努湾乾:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品海娄竞,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致沁抨,我们将主要以佳宝V80L为解说对象碑贰,同时会在两款车型的不同之处加以说明荣绵。   该来说说外形尺寸了甭,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同屑,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm疤。   尾部造型同样以直线线条为主要构成鳞缓汝,与车头形成了很好的呼应氏誊,而且从整体上来看车身更趋向于平直告睦。需要特别说明的是偶皋鞍,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L脾村,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式朔抄,以应对不同的使用需求反芹份,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同锣复,例如高位制动灯沪每赌、门把手和牌照架溺萝。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”徐杭,“中国车”淬梅轨,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价画。“北欧品质”传承自S60池涎,设计风格以简约时尚为主帅,选材用料则注重安全环保佰凑。“中国车”同样不难理解睫菏,“L”是个很好的代表火纱,但不是全部响赖。   就在试驾会的前一天黔,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)栏南,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上柔辖屡。   ● 沃尔沃亚太为何物携鄙髓?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称挥。沃尔沃成都整车工厂挂僻、大庆整车工厂匣、张家口发动机工厂目甭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下彼匈。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产常缝。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准救戚吵,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统疏湾,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准溅勺。如S60L有约290家供应商褐,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系徽薯化。而在研发推试绦、设计刹、采购和生产制造等各环节上半碾,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步烁侍署,采用共同管理系统壤鹅。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容抨帽捞,我们先从加长这个重点说起钞。S60L相比S60加长了80mm嘛财,具体点说应该是轴距加长了80mm秃暖。这80mm用在哪了呢肌疏?全部加在了B柱之后匣,所以S60L的车主不必再为后排空间担心卜扩捂,这里现在变得很宽敞行瓢。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间猜别镰,前排调到合适位置后汲,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指瞥惶桃,属于勉强够用的水平;而在S60L中寸融卷,相同情况下烦晤,后排的腿部空间则超过了两拳朽藏观,可以说是非衬改宽敞徊宦旅。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看激,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平凹维,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)杯檬偷。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了澄伸,外形倒也没受什么影响导澳痢,甚至感觉比S60还要更舒展一些活。S60本就是轿跑设计风格挪搏,后门加大后鬼卢陡,整个车顶的曲线反而更平滑了胚。相比之下隆,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些季,但却增加了几分优雅的气质烷恭。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计嚷疯,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素隧。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框害拌刺,车尾则在底部加入了镀铬装饰条躺侵。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”瘫,不知道大家对此有何看法秽杀。全新的18英寸轮毂挺漂亮箍,轮胎为了适应国内更复杂的路况耙罢臀,将扁平比从原来的40增加到45芥滤撇。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了稻,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰节撇,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点恨浓临,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合额能。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰梧频,而像坐垫嚼、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色酵瞄没。这种颜色和黑色有些接近蔑踏,但更时尚委许须、个性一些沸。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘绣溃囱、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色情秃,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求虎融,后排乘客得到了更多的重视暗苇艰。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘殊莆。后排乘客不仅可以享受电加热座椅风咯,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置廷矩陇。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地婪背笺,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车逆,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错抗,可就在本次的广州车展上朗和,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市潞识,并且两款车的售价也是非常接近据澄忙,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力剩。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表阿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉稿,并且它的设计也是由国际化团队完成笛孔伎,外观上完全不输给大众拳头产品速腾揩伎。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型妨獭撇,并且两车售价仅仅相差4100元划。观致3车身更宽拉贫,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势患精。速腾则在车长与车高上领先观致3拉祈倒。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表铅朽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面娜搓,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱耻羔溪,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱冈桓。因为排量上的优势愧,观致3自然在动力参数上领先速腾彻。同时观致3采用了更加高规格的轮胎嚎。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架梦,后扭力梁式非独立悬架稻。   本文导航洁鸥:" "  今天给大家带来的两款车酣,其实已经在国内上市顿型,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型堑剔诞,他们分别是大众的全新捷达以及标致301飞。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识埂撂,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著涛,而标致301可能大家就不是很熟悉了嚏,下面寥缓匠,我们就一起来看看这两款车篮。 外观弧多岔:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国糠,2007年进入中国浩恭。对于很多车迷来说啥香,这绝对不是个陌生的品牌柔,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字锚,但可惜喉,无论是在中国的街头还是美国的公路上甜激,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们龋杯桐。我有时会想这是为什么枷勺?诚然村,英菲尼迪的车在豪华感窍敖特、科技性能和舒适性方面都不输给对手淑焙,而问题恰恰出在这里挂。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面疼歌,没有特长就没有个性粗,如果是这样的话娟送,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢灯型沛?   现在英菲尼迪也意识到这一点劫睬,且开始着力寻求改变附讹、树立自己新的形象强卡朔。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品卫捂结。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上霖,当时就被其出色的外观设计所吸引沤乓,而今天我要体验一下它的新技术洁。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化供金峨,车身重量上的降低幅度也不大短,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26悸轻,这是很明显的改善辖握透,尤其是在性能和燃油经济性方面甭蔑山。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供讥茎吕,并且采用的是锻造工艺河。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配举茂孩,现在英菲尼迪Q50的对手弦箩弧,如宝马3系冠妮掣、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂缚,希望Q50能做的更好翻吗县。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色无。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图墙顾悍,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性扭,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序酶什,但其实这些已经有很多厂商在做了栓讼,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计诉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动胳杠诧,同时高尔夫(Golf)还是一种文化翱。它所代表的是一种生活渐氢,是对待自己和家人的态度脆,是属于年轻人的精神空,是一辆车坊线。历经六代的演变础荡,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车讳添,它虽然没有惊艳的外观蜜济,也没有花哨的配置喇母,但它是品质毖、安全胚哨、耐用的代名词栋桔。如今髓,第七代高尔夫已经面世扩,而大众也在最快的时间内将其引入到中国茅捷唯,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫坟涤豁,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在吃肆拧。   第七代高尔夫于2013年正式亮相肥,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同疥瓣,不再是一幅人见人爱的可爱模样膜,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙锋。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓查,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子胜幢小。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体避,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中疼浩,仿佛是灵魂一样挤。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定牛放浅,但从我个人而言险吠息,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的磐患柬。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓肥杀簧,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一霓, 坚毅的C柱是永恒的经典哄,不管其他部分如何变化存,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫亮不。   除了车身线条外汕且,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的店,并且被那条“灵魂”所连接着地,这在之前的设计中是很少见的捐蹄。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯童,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的靡书秦。这一点很有意思范匿拌,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯溅,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯尼隋派,避免了大家后续改装绍。   说完了外观鳖其,下面我们再来聊聊平台红仿。熟悉大众品牌的朋友可能都知道档暴乖,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产媒亩,例如POLO采用PQ24和25平台活劝错,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台募,06-12款速腾采用的PQ35平台拟潜船,他们之间都是独立的供。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的摊,它的优点就是几个级别可以共享技术继绿藏。   共享技术又有怎么样的优势魏?答案是显而易见的吻姜荆。低级别车型可以采用高级别车型的技术亥,在产品竞争力上绝对要远胜对手懈弄,并且还可以降低研发费用衡霜道,可以说这种姆涌巡兀块化生产模式在未来肯定是趋势味。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势失,例如电子手刹栏、更先进车载系统碍,都是应该出现在中型车或者中大型车上的羡逻,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配涤狠。   所以缎,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化解诡钳,就好像是四代和五代之间的质变一样忌抡,开启了高尔夫车型历史上新的篇章殊塑栓。但是否真的是天衣无缝的设计洞猴呜,我们还需要用时间去考量谱,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷雄,但到目前为止磊凤抛,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告惫梅促。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新叼幻必,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔汾。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机艰,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)娜。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的虽酞,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别帛瞳。   首先海,大众的工程师对EA211发动机减重备鞋亥,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量偏狄嗅。另外拟,EA211再次使用皮带传动筷,相比于EA111链条传动悔诧,皮带可以降低噪音和重量朽痞。除了以上两点外疟柏浚,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承碎溪悔,在一定程度上可以减小阻力胺心。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化山品附,EA211发动机参数比EA111有所提升家维疟,当然幅度并不会太大搅捅,因为整体的结构没有太大的变化技坏粹,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中郎煌略。   既然说到了车重杏,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg抒禾火,这其中就包含有发动机的20kg吗经,而车身采用MQB平台后也随之减重蜂,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的限庙搁。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用嗓侨坑,从官方给出的参数上看涟技,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km郝献裳,这样的表现已经可以算是非常不错了抽京。   说了这么多抛嗽,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识祟垃,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢染洽?是不是像资料中介绍的这样完美色?后面我会给你答案桃呢被。" "   在国内处剩竭,当一款车的价格到了百万元牡,那基本上就可以称之为“豪车”了鹃凌答,但过百万的车也分很多种套酪,比如X5睡、Q7之类的SUV培缚,亦或者911假骚、GTR的性能跑车弯。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车绘。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者卯浅境,除了我们经常能见到的宝马7系躲废毛、奔驰S级嚼没、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外篓,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系诞。    注膛:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别冷梯,但因为车款并不是统一的最高配令春察,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比殿刷伪。   新S级受青睐滦饯、XJL独具英伦风纷、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车拭讨攻,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些讨辖瑰。其实犊檬,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代棚愤,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员克炽哄,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位虱驼枪,即便不算是遥遥领先躲健锣,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行蛊厘锈。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子农脆,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来栏蓖,新S级的造型变得要更加年轻化了许多扦,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间饶,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级呢太,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入陵橙,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭肪腑。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评妻童荣,在其内饰的做工疵嚼、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳访禄刻,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言侨可:在自主品牌SUV阵营里面速杰安,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型能侵,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳律另屋,景逸X5的推出经过全新变脸涛奴伤,足以颠覆大家对景逸SUV的认识痘颈锰,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会炔,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点佰梨。 外观屡宦闲:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市搁融。该车共有5款车型萍,售价区间为7.99-10.59万元捕。相比前辈景逸SUV啃攻,景逸X5的外观设计得更为时尚哩,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机铜胖。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙频、俊雅红染粒、珍珠白据、琉璃金推胺、陨石黑裙陋、钛金灰寞典笆、马拉喀斯棕等7种车身颜色疥。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者凹。   熏黑设计前大灯突出其运动感壳蹈猎,与黑色进气边框的搭配也很协调澄算桔,比起三角样式更显年轻购。大灯内部采用透镜装置倘凯,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全碗膏烁。雾灯外包围设计突起告勿笛,很好的与大灯以及中网形成一体泥从。   同比瑞虎是炭、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显秤踢俺,此外205mm的离地间隙烈眉,景逸X5的优势还是相当明显的谐库歇。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受浅叉,同时为乘客上下车提供方便堕饰事。搭配车顶上的旅行架鸵切倍,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道青。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大练间,主要体现在细节之处的不同系,贯穿车头车尾的腰线略显柔和勤遣,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉侥堪坑。   景逸X5后窗配备雨刮世,在恶劣的天气还是挺有用的卑艾。此外全系标配倒车雷达垛卑橡,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像泻。银色后下档与前下档相互呼应刨晴岔,整体感更为强舞句痰。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化莆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素筹,夜间行车的识别度非常高绍截乱。" "  前言谴句: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚ú,如今的战火更是愈演愈烈链。一汽大众在今年推出了2013款迈腾拐,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蔽。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蕉菱,看看在价格相近的车型之间侵邪饱,两车在配置上的差别究竟如何吧咳剂冠。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说宦,作为一款全新换代车型惠秤蹬,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶材昴瑁客”全面完成了更新换代绅。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说安动,只能算是一次小改款车型瓷怀,除了在配置方面进行了升级之外瓢坤阂,外观造型叼偷、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变筛。   在此次对比中斜盒戎,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较亮,主要是由于这两款车型在价格上非常接近尺嚎镶,均在21万以内揩汕。同时又都属于各自双方较低配的车型簇堵拌,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用什哺。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸售。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹皮匪,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁挫。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力寞潮咀,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度挂。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据米,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负绦奇敖,现在还不是揭晓的时候蔑督。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位煎刷:mm) 4865 4930 宽(单位烈倦:mm) 1820 1845 高(单位期材:mm) 1475 1470 轴距(单位观:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型坷呈,因此其在外观方面没有发生明显变化牟奔。前脸依旧展现出大众家族的设计样式纬吩去,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵誊。前大灯组配备了LED日间行车灯控坍,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近谁保撑。另外凶,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现崩缉,贯穿全车的腰线非常突出纱统纶,车尾则变得更平蜜性耗。而与新帕萨特有所不同的是结,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置联潮泼,而非在行李箱盖上盛。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性邢,但是国产版车型与美版车型相比起来看蔡妥侍,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱豢,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系苔,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点纱颧。另外芹侩版,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多将,不过从C柱开始已与车身线条相融合拟纺,深度虽浅但是更加富有设计感犁敖。   同样媒,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化维。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板誊会,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐熊卧,并且颜色也不显得突兀腐。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计拦,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同卜括。内饰配色非常清爽竭帆,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹羞,用以进一步提升触感实。   动力系统方面倦捕梗,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI谋、1.8TSI夹、2.0TSI税厢桨、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合媚,在保证动力输出足够的同时也相对省油竣。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L歉羞、2.4L和3.0L自然吸气发动机炬,在动力输出方面的提升并不太明显膜,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合伟夕啃。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面内,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近泞示,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂怯搭,同时都采用了电动助力与电子驻车复蹲。轮胎规格方面恢跨烹,2013款迈腾采用的是215/55 R16敌狠,2014款雅阁则采用的是215/60 R16取疗晤。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来仕矢,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注羚。事实上渭星,自由光有足够的话题供大家热议猩逛穆,例如特立独行的外观顽连、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等撅汝,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资沥。日前卧琅,我们得到消息蹋馆,自由光将在12月底正式上市销售朗久,所以当这次在广州车展见到它的时候讲苍蘑,感觉它跟我们更近了度勒。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti糕戏萎,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种撩攀,它似人非人送氓递,行动极为敏捷错,也惹出不少祸端纤,人们曾经持续对它进行追踪猾书款,但一直未果论无啥,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧钙:敏捷空、神秘稳日。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字沦骡靡,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了缸凰。   很长一段时间里跺程多,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面芍骆嫉,并火热至今贤。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合触凡酸,起到补充细分市场的角色鸡涝捷,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失淡关,成了途观的小伙伴歪等。   野帝的定位低于途观粮,车身尺寸小于途观随蔷等,同配置级别的车型价格也在途观之下夯侵笨,很明显缚,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢毓ご,竞争对手将指向标致3008和日产逍客檄戮垂。   ●外观薄型:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸叼桂,舍弃了老款极为个性的风格隶亩瞥,确实更符合大众审美裳,不过平心而论它依旧相当个性花板洛。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起痕,它显然不属于年轻时尚那类的庭,车身线条硬朗想,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点狡牟称。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现翰,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来抵,喜欢的真是特喜欢赎,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了膊垂吕。   ●内饰颁犯腹:沉稳边武、无趣死、无惊喜   坐在野帝车内娩,从气味到设计都令人非常熟悉蹦,依旧是斯柯达沉稳保守的风格玖鸥,在操作方面煽涕门,由于没有太过复杂的配置返巫拍,所以操作上手难度很低脖桔牌。" "  在如今的国内汽车市场中卉躲贝,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车搔兢京,紧凑级SUV是近两年的热门车型憾请糠,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型呈疯巨,宝马X1在国产后福翰扇,其售价区间为25.90-49.90万纱,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似闹拣哩,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点帅判,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下蔡较司,看看他们的表现如何祷囤。   外观篇   由上表可以看出旧喜募,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势丹诚溅,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势惜厢贿,外观看起来会更加饱满一些耽。   对于宝马X1和奥迪Q3捍般涸,都定位于紧凑级SUV厕设韭,又有相仿的定价区间妙济,无疑让这两款车成为了PK车型喇拭寝,经过仔细挑盐钙烁铩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比其。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅胚,整个前脸攻击性十足旦。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多究。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯实肆,并且配有自动清洗功能电弓浑,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯瓦,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯吨玩变。   宝马X1由于采用50:50的车身比重净览拐,所以整个车身看起来十分修长佃,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些叉。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感监仕,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足庆剂,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格随磐庐,看起来略显敦实侗八郸。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素旱哦下,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲汲肖。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型鹅糙,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代倍,它的第一代和第二代车型因为有着年轻瓢呸垦、动感和实用等特点朴,所以在中国有着不少的“粉丝”且搏。如今广僳,第三代飞度已经在日本上市匙茫逗,而不久也会顺理成章地引入国产瞄旱,全新车型是否能够保持老款车型的优点俺全,并且更上层楼呢碾?今天处摊,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈×浮,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案办。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片犁嫉,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变速练吨。由于应用了本田最新的家族式格栅设计挡棋,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般惰阜闻,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多狈董。当然儒炮,这三个开口中只有中间的是真正的进气口艰,左右两侧都是封死的糯计同,目的是让新飞度更加的有型忱霖醛。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型陕敞,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应幂吨顶。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型谭告,日本人称其为“1BOX”苦涛,发动机舱十分短邢济训浮,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum谭:机械占用空间最小化拈,乘客空间最大化)蔼醛,车身长度更多为乘客所使用躲芹。但与上代车型不同的是维题窃,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体闻,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗秋。   在车尾的设计中靛来,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型镰豁,此外亲瀑,尾灯向上伸展琼,经后风挡两侧直到车顶力考,这一风格显然来自于家族内部的CR-V醚。在1.3L和1.5L车型方面插换,车顶处有一个小鸭尾造型灰,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上识,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少豢计。   新飞度好看吗靡?也许这并不是一个好问题骑挺,因为审美本来就没有统一的答案雄镜。不过可以看到的是秤,新飞度的外观更阳刚慈才,更加运动化淖垦蹦,也更自信了挺抠,同时在内饰方面也走向了成熟僳铆俱。做个比喻吧堆,第一代飞度好像是一位高中学生妹帘,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生寥,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙筒恢百,慢慢褪去了学生时代的青涩烦萄,变得精力充沛私、充满自信铰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前颊洽瞄,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”毙焦蘑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标扯,它看起来依旧如此的适合年轻人比诺。没错沧,搭载着一车的新技术之后辩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手概奇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价睦惋。于是当新车到来的时候尖钡脖,你一定和我一样对它充满了兴趣徒亩。这是最年轻的凯迪拉克韩、最小的凯迪拉克矢怖,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克骑? ● 外观造型鲤:钻石切割风格依旧狼螺纱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖铺苦、2013德国红点设计大奖丹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就吩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型芦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影薪拿库,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品些互吐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶戚,只是这回甜,ATS是完全原创的作品胸。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm怯,轴距仅有2775mm旁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”跨,而国内我们则把它当成中型车改,和宝马3系标准轴距版寝、雷克萨斯IS成为同级别竞品科惜宏,并比它们都要更小一些麓繁。   前脸的造型相当干练墟们,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张棚期铆,而是被很好的控制在一个合理大小上即,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了乳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位廖挡雇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条哺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头恼伴锈。出于空气动力学考虑羞鲤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上夏闹滑,当车速高于60km/h时撂停,前进气格栅会自动关闭旧安拣,可以避免气流进入发动机舱形成乱流航垃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)理疟需,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性胆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型愁瓢,并带有远近光灯智能切换功能即,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计涧汾,快速亮起精揪溅,缓速熄灭的设定很显档次驶小。再往下看苦慑赖,闪电式日间行车灯筛、大灯清洗担、代表着美系车传统风格的轮眉反光片缎帆鲜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀漏坟岛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要沮,亦或是造型需求四染,感性的来说贾,可以视其为向着传统美系性能车致敬坝耽。身处车内骏亩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩谴雹烘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”澳茄。   ATS是一款后驱车课把坛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50封跑扮:50喂颂叫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款亨琴徊,贯穿车体的俯冲式腰线绩、短前悬蔼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态憋恭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上壤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响厂酶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备锋悸掠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)红乡究。而在规格方面损挞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性杉熄巧,前胎尺寸为225/40 R18充,后胎尺寸则为255/35 R18拭困贺,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蹦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统掣绒稗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致惯聪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角先骏竿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色懦呸,至于设计师是否真有此意行,倒还真无从揣测供羔筷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少舒,实际上卜赣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计休。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部热钞耙,由此带来了不错的视觉冲击感蓟蒂,给后车以足够的心理压力阶里节,至少眼前的这个家伙一定不好对付固编祭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型水慌拳,至于3.6L V6车型何时会引进脱烷,官方暂时还没有表态叼奶,而是否会有V系列性能车型的推出监程,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定茹耻。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满口侨匣,虽然它是一款两厢车孙付,但当时也没阻止消费者对它的热爱棵,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型便唤柿,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型问,两厢车朗行也就顺势推出凉,可上海大众并不为此满意粮,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型嘶损,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫捣,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额韭统窟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型峨赐惧,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫弗,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜腑片,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的齿汕北,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性被势。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎苗,这款引擎具有全铝轻量化的设计撂,对于减重以及散热都有进一步提升返溺绦,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统碴。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些凶添,参数上的差别却没有这些技术来的明显末鲍脱。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱汕乖墙,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁对范,高尔夫在这里就比较有优势了奔尼,采用了四连杆独立悬架媚。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5某垛,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品次揪,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的博茸,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢忿妇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比携草,看看它的实力到底如何梆襄翻。 定位及对手分析槐:瑞虎5定位高于瑞虎哗,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5狗法,定位要高于瑞虎车型袒坚衅,预售价在10~15万元左右枫逆封,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元剧。定位的提升叹捞,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上娄扯,还有其更丰富的配置和技术含量等方面灿。 【左上疥哄:瑞虎5;右上化酒:哈弗H6;左下断:全球鹰GX7;右下袍极申:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位蟹漂,目前市面上的哈弗H6潘斜匿、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手补拣逗。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低理惋列,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠尺箔廷,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键楞。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型舜:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱戊。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何醒表?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来钠擒竣,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验栏售。 三款车型具体型号及价格参见下表村萍姓: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显瞄肋,GLI是其中相对惹眼的一个浚虾,蜂窝状中网设计和GLI标识欢,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来猜咯揭。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微工崎, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的畦并剔。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外触傲炔,另外两款车型都采用卤素光源谁鲁凰。 车尾部三车间的区别更衅星方恪,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼垢,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理奸秀。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合卜茨徊,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎城薪呜,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎萎别答,侧重舒适性和耐用性棺窝。   内饰方面广末,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型蒜。三款车无论是在方向盘睦处漓、排挡杆底座还是座椅上醛迸,都使用了不同颜色的缝线作为点缀警骄朗。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章贩胳:" "  奔驰S级在国内上市的时候瘸躬肉,奔驰就打出了“汽车发明者抨探夺,再次发明汽车”香,对于前半句顾某,你应该可以了解奋迫,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑姜。但是后半句是不是有些困惑呢淌探揩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话付缄犯。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼喂米,全球订单销量迅速上升憨河,国内订车也需要很长时间晚匣,基本上4S店里的展车一到位就被预定了闯。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷辟毁?除了进行试驾体验之外脚轿呜,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比储奠,相信看完这篇文章之后汲,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变性甲。   之前承灭卜,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细恰锤丹,如果你感兴趣可以点击图片阅读鳖付。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L森,属于入门级别车型联氦袄,排量为3.0T千,售价区间为猜托饭:124.8-141.8万元之间辑权,只有两款车型可选身豹。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T啼,售价区间为179.1-204.8万元猴弹臼,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了碑夹闹。   对于汽车厂家而言惠,旗舰车型永远都是自己的“代言人”屯铣,无论是从设计污绣赔、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现苫。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比稻舜,并不是要面面俱到的去介绍蝗臀媚,如果这样的话祭千,几大篇也不会介绍全颊接涎。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外类兄巫,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比鹅哆鸽,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的低。   对于外观蚂倾,依旧是那句话甩:仁者见仁咎里蛾,智者见智骂,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了睦。奔驰S级总体还是体现这优雅大气跨皇节,而奥迪则一直坚持这自己刚毅姥漠、冷峻的态度信。如果非要比拼的话叉,那么最能体现科技的还是大灯的设计囊边。如果没有奔驰的奋起直追烤,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪萎,但现在我想应该不会了婆,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼蒙秸。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向凌港,所以从侧面看起来就更明显了期吨,奔驰依旧是将优雅做到极致泰,而奥迪A8L的车身线条并不明显佛脖,前后比例也是十分协调危寇栖,整体表现的是一种中性美贪腺,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果枚熔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说午,最能体现出美好一面的就是细节的处理思思彭。比如领间,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式雄,只有在R挡的时候才会开启粒,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果厘。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式店芥级,当然这也没有异议信桅,但是和奔驰S级对比之后撑樊,就能体现细节上的不足了纪脾,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去味巢。   本文导航醒肺洞:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M宦楼、G具匠、QX淖墙、FX渐、EX超,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛祈,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现桶慨百,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX掇耙怖,趁着2013年的尾巴府释,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe贩。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些褂,这一方面是出于减少空气阻力的考虑芍,提高车型动力氦,一方面也使车身稳定性得以提高偿。2850mm的轴距虽然没有变化奥从匠,但是空间分配上差乱帛,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排晒。   前脸整体看上去十分圆润饱满恰捞,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力失桶敖,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点童巨嚎,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸碌桓,L型大灯像两双飞翔的翅膀鹿牡,随着车子的启动仟,展翅上扬梳奶。不过这款车的前脸上卧示,我们并没有发现雾灯的身影定其替。   与前脸一样黄竞谦,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒仁四,但是的确比一般概念上的跑车要长很多熔蓟涎,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉挤,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力钵。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来臼,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面线,博得了不少的关注桔栏。大家这么关注它肯定是有理由的肖临,名图定位于索纳塔8代之下蹬芭藕、朗动之上幕,依靠丰富的配置舒另、合理的空间和稳重的外观内饰檄巴裴,实实在在地填补了中间的空缺仍是。据了解玩,名图上市后将会有8个车型晒词麻,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型赤?曝光北京现代名图详细配置)查。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蹦,1.8L自动DLX搪冬,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型啥枫藏。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嗣编:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近隆郸凶,启辰R50X为8.28万汞灭,MG3 Xross的售价为8.47万元擅色。按照车型划分来说痘舒簇,启辰R50X属于紧凑型跨界车乖怠泌,MG3 Xross属于小型跨界车师思厢。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势驰。但在外观方面巨卸倦,MG3 Xross比启辰更都市边妹翘、更适合年轻消费者捐缔。   启辰R50X   外观方面案鼓舍,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板斗贫,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架记舰骆。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm葡。由于增加外观套件吉阂,尺寸自然会比R50有所增加腺磁蕉,不过也仅限于外观上固双黔,轴距依旧为R50的2600mm蜜秋,同级车型中算是比较出色的数据赦匹。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版躺,那么应该并不难看出它们之间的区别所在间。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上府丸,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素偷敛。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素砂雄取。   侧面变化不大概耗,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同导。典型的跨界车必备配置行李架圭,是MG3-Xross不可或缺的一项配置淳砷堑,有了它的陪伴诡蓖,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想僻嗜。看似设计复杂的尾灯艘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁筒,也正是它的出现介盾,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升椒。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表模绣汐:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中岁哦,虽然MG3 Xross的售价更高惯,但在配置上却没有太大优势苦搽目。启辰R50X中装备的倒车雷达狙苦、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现潭。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性哺缅,同时对关注度和销量也有较大的影响箍。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一档蝎,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况翘抽簧,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好诫腊汰。另外温敞,天窗也是大家乐意看到的配置蔷毖臂,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气速。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致累,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一毫猛。三点式倒车雷达避坚皖,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用石晤吾,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置哨,也让尾部的整体感表现更佳创。   本文导航钵么热:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车桥需?”每个人都会在心里问这个问题同。它是个新来的家伙九扯法,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蔬橡电。“这不就是3系的Coupe版本吗宿窗肠?”有人一语中的侯辆猎。故事讲到这里似乎就可以结束了赎弘阂,但事情真的这么简单吗寸橙?当然不棚窍奇。在真正去驾驶一辆宝马之前孩挖,我们无法给它下定论凸犬蹭。于是问题变成了陕愤:“4系是一辆什么样的车九?”   几个小时前(11月12日晚)毖,4系刚刚在国内上市剂毒闻,售价59.6-73万元谁。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人趁晶挛,但不管你是不是4系的潜在买家环,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情峭两沙。因此让里,我们为什么不暂且抛开一切杂念猫缚,而单单去欣赏这辆车呢且饱?   ●外观领岁:若要欣赏谁平,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line盘鹃,中国官方名称435i 豪华设计套装险赎垛。仅从外观来看确届脑,这台车并不能给人很强的视觉冲击力胚。原因很简单妻洛净,它的确太像3系了侈案弯。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位垃:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此甲,4系如此像3系(F30)汇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系宫攀拦。大家难免会因此而看轻它赣鲁拖,说它只不过是从3系分出来的车型罢了凸妒。再瞧瞧6系疏,虽然与5系和7系的关系不一般苍蓖碌,但它显然幸运得多拧乐。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地汕绿盒,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来病容,即便这辆车没有装备M套件抨陋违,少许运动的气息也能从这包围中显露出来竿。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现栓倦,从这个角度看磷,再也没有人会说这是一台3系了祥,除非它在梦里见过F30的3系Coupe筒岁镭。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上譬九,易成为人们眼球的聚焦点殴,有些喧宾夺主的意思瞪奴。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果享。不过轮胎的配备让人不免有些失望冈,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7戚阂鞘,对于435i这种动力配置来说具徐力,225mm的轮胎确实有些太窄了丧。   从车头到车尾殿穿沮,你的心情会越来越好驾誊,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方驼。细看尾灯造型锌蹲,它更扁更犀利陶,与3系有了细微的差别退昆享,配合流畅的线条纽储,再没有旁枝末节萌衅蛾,给人赏心悦目的视觉享受婪茹。   ●内饰毕:领导颂陀,我可以直接贴3系的文章链接进来吗猩遂林? ? ?   4系的内饰应了那句老话片施粟:“以不变应万变”惜。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”男。为什么这么说慑撑?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了刨京幂。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散拈陌,如果真的会有人选择这款设计套装摆,我只能说是萝卜白菜各有所爱了塘焙且。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人怒墓偶,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷惰兴貉,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及羚莆芥,不如回过头来看看那些被你所遗忘复授,或从未关注过的豪华品牌犁烫需。在它们身上瓦如丝,有你难以发现的豪华品质础陕菇,也有能够让你折服的豪华配置弧购,总之竞,在选车的过程中烷,尽量不要做的太绝哎热叙,因为买车不是跟着别人的感觉走士碘,选到自己合适的才最重要劣酗捆。   《抉择》   选车是一项既磨练意志踞倡撵,又考验耐性的工作尼史。往往在某一个时段有一丝懈挡痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生班。网上车市最新推出的《抉择》栏目莫点恢,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题砍,做出全面的分析与指导氮,以同级同价粳澜、同价不同级等角度出发剩穗洛,全方位给您最全面的购车支持潍。   X是一个颇具神秘感的字母扦险,我们经撑谌希可以在电影中看到这个字母的出现抹,往往能与这个字母挂钩的人物藏,若不是什么超级英雄叛,就一定是罪大恶极的反面人物我锻壁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型违嚏滇,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂查编恢。由于种种原因九戳,这些汽车界的X-man无法全部到橙赖稀,而今天出场的这三位氖,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解危。   两款日系一款美系恨伞冠,这样的搭配或许有些欺负人窖毁撤,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人屁,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况乡。作为ABB之外的豪华品牌恨,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌帮躲书,都在顶着巨大的压力在中国生存者舶。当然圃筒,它们之间的生存状态可能有些并不相同哆飘悔,这与进入中国市场的时间储、推广力度秘挺疏、价格等多方面因素都有这直接原因孟睦。SRX淡、RDX和RX沦墟,既是同时拥有X标签的SUV车型距,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母肩激缴,这样的巧合其实并不常见蒲,但名字的相近却并不能代表实力和销量恨。   日系车的细腻是广为流传的优良品质静,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹辟,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代呸,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏潜夯。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后巨炮判,将其取代的是刚中有柔帮腔,粗犷与细腻的结合体瓢,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱哗。   本文导航渺入:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知琳,很多汽车厂商都为国人做出改变衔,纷纷推出加长版轿车太蕉陌,大多数加长车型都得到了物超所值的回报盼捞。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵莫梨甸。新车在天籁的基础上加长了135mm艇观通,但它真的只有加长这么简单吗丰趴?显然不是危赐丘,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己蠕。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型挟,新车定位要高于普通天籁樊岸、迈腾雅阁等车型龋混息。新车在现款天籁基础上研发的全新车型才哩缺,与之前换汤不换药的公爵版相比算,全新车型有着非常大的改变贪拼,它注重车内空间葱,更注重后排的豪华感受罚时佃。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型苛藉,主要竞争对手为丰田皇冠稼韩饭、马自达929等车型枯氮嗽。公爵自1960年以来共推出过10代车型遂。之后公爵被日产FUGA所取代阂,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出陋降梨。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表棘逃:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上藤摩屑,新公爵版的车身长度完全领先于对手阀耙切,并且在轴距方面桅常痪,全新公爵版也击败了其他金正对手睛门惯。在车身尺寸方面醒,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度限寒,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了懦顽。   新车的前保险杠经过了重新设计磷,前进气格栅内部增加了镀铬装饰拆屎阶,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次拆田道。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰辱林番,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车廓。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上效耽姥,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多卷倒。但全新外观并没有显得笨拙际,相反侧面线条看上去更显硬朗棉局跺,同时还提升了豪华感虫。17寸轮毂采用了全新造型师,做工和视觉效果都要优于普通版天籁烩白。   同时新车的尾部也经过重新设计霸人箍,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低系泰,让人心里觉得踏实享丢。四边形排气管镶嵌在后保险杠中炬,这也是日系豪华车惯用的设计手法四锨瞧。如果说现款天籁的外观偏向大气运动颂窍兑,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅赖柏。   本文导航癌炼:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可隘独,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心力奥仓。不久前烘,哈弗H6推出升级版共,现代ix35也完成了小改款兔畔,今天我们就将这两台车拿出来比一比窘遣,看看在汽车领域内抢蒜,中韩的差距是像国足那样不争气鲜功,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力蔷睬。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比牧镭,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大舒,而且发动机的选择也更多持坷,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少骚犊抽,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些巾。售价方面两车差别较大泌沉,这一点也一直是自主品牌的优势所在酪苯寺,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右酷,而哈弗H6基本没有什么现金优惠薄。   外观翔:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大谰旱,比较明显的是在车头扁盖、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识曙屠裂,另外在车头下部进气格栅徘敲、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理午舜。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大平渺,不过因为仅有三款1.5T车型潍日,因此他并不是今天的主角袍彼距。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型昂:第八代索纳塔)房醛,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型团媒搓:全新胜达)咀贝染,两者在ix35身上很好的结合在了一起忱,看起来既有轿车的美感府弟,又不失SUV硬朗的气质哗。 外观配置对比浑:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大看滤惊,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元夹间,优惠后的成交价在15.84万元左右苏并,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近肺璃,因此我们拿出这两台车作对比铂春。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富颇,除了天窗侵,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能刃,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备故夏蔷。   车身颜色排:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35愧: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多堕娥雌,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蘑,多了一个闪铜颜色的选择前。哈弗H6颜色也足够丰富轿你堵,平日最常见的白掀夕、黑虹、灰递、银都具备砍试坦,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色犊,基本足够满足消费者对颜色的需求喉维。   外观小结其:   外观方面我认为两辆车都很耐看侯,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言寇榔,因此更显时尚戎默、硬朗硕。哈弗H6外观也很不错绘,可以给人非常沉稳踏实的安全感锰扰泉,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版屏伪塑,外观就更不输给现代ix35了能肩。更喜欢哪一款见仁见智臼恼茂,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比瓦。   >>>慎防购车陷阱芥少怪,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV汰?当然是因为它空间够大泄,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因木商亩。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢酗?或者说什么样的MPV算好壁讳刺?多大算大请淳田?今天撬宫,我就从一个汽车网站编辑的角度力娘僚,跟大家分享一下我的标准和看法芭涉,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现颗澜。   在我看来鲜蹲很,对于一款7座MPV来说鹊琳。大家应该首先关注它的乘坐空间菊锭,特别是第三排乘客的乘坐空间能颊。因为以我的经验阔沽祭,7座车型中宫碑味,第三排能够舒适乘坐的仅是少数为腥。要不就是顶腿械,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蔑赣。所以在选车时瞥,这一点大家要尤为注意纱烙困,否则第三排用不上拇,倒不如少花钱买辆5座车褂,平时还不用拉着那么多空座椅耗油孟匹。   第二个关注点是后备厢惠苛,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间受氦。很多7座车型在展开第三排座椅时拖,后备厢连放个包都费劲了轻唐。试想车里满满当当坐着六七个人的时候撑靠,有可能一点行李都没有吗沦?所以这一点差函纪,大家在选车的时候也要注意鼎苦剃。   第三点是便利性午羚牢,这个除了日常的储物空间外噬檬伞,还包括第二排上下车的便利性蹈、进入第三排的方便程度等偿。对于7座MPV车主来说化,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的霞。一般来说前排往往是孩子爸妈昂缕蔼,而后两排则是父母和孩子富倾仕,可以说是老的老坝劣唤、小的泻住,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人瞧拜桔。   开头长了点汞斧,主要是跟大家分享一些经验旦米,下面我们进入夏朗评测婆鸵,看看它的表现如何系弓贺。按照刚才说的虾刨,我想先聊聊乘坐空间和储物空间拾蚂。至于外观垄、内饰市椭颅、动力等块署喇,它们对于MPV来说属于非决定性的内容人,我们稍后再谈绕。   ●乘坐空间萝:7个人都能坐得舒服   如开头所说的雹跑兴,一辆7座MPV衡匿履,前两排的空间肯定是没问题的涧摩。比如我身高175cm嚎喜,坐在前两排时头腿部空间都很充裕侨雀肺。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm焊杰,靠背的角度也可以调整30°左右掀。前者很重要却链婪,可滑动的范围越大哨,和第三排相互迁就的能力也就越强容久。   从上面的体验来看掠糙哼,至少从腿部空间方面来讲贤酸,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客忍渭,而且进入第三排也并不是很困难疚钉捣。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何思咐。   夏朗的车身宽度达到了1904mm藩,几乎领先于所有的同级别对手孺家,所以相应的拦,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的疆谐獭。另外有一点大家很容易忽视的是陋急委,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局污笛浓。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任恢,而较窄的第三排(受后轮发痴、后悬架影响)则只乘坐两人饶虐秆。   与夏朗相比惺,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式截夸烷。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适兰躲,但空间本就不大的第三排还要挤三个人缔畴,满载时第三排的舒适性可以想象枫缕,一定好不到哪去鲸。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置睛,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口蛙藕史,而且五个座椅都是三点式安全带寝簿歌,都配有头枕淮撬,这也是其他车型都不能比拟的一点呢绘斑。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅渤,比如长辈腿脚不方便进第三排私楔市,那你大可以将儿童座椅装到第三排队,这个很多对手真没有病宏宝。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立缺,到2013年11月新车上市股竭,短短4年里软赣拼,观致汽车为世界带来了太多惊喜律,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿阿陀。新车迟迟不上市苔饲,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口紊剐。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开等阔凑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展呈多吭。是骡子是马市,终究得拉出来溜溜蹬扮,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品谦刊反,到底有没有想象中的那么优秀佩戎表?趁着这次的试驾活动藉稼,必须让各位清楚的了解真相死。 ? ■ 见观致不谈奇瑞镀剧?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢虱?这是个很敏感的话题霉,却在任何一个场合都不得不提窗懂俊。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比辽差,而对于观致这个全新的汽车制造商而言链吞峦,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入薯内,而非决策权渗透览涉,这个是一个需要十分明确的概念角镰滤。   综合来说遂,您只需要知道牛肝:它是一家合资公司勾,也是一个中国品牌奶材,但是它的发展不受制于任何人拇, 并拥有独立的浩屉冗、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员构膜氯,制造的也是全新的鸽愁逻、面向国际化市场的高品质原创产品娩睫第。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中昆奋详,副董事长Volker Steinwascher石清仁裴俄、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物筷沽秦,前者曾是大众集团高管略,后两者则是举世闻名的顶级设计师许。所以在观致3的外观造型上蛇,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知靖潮拣。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下渐,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路故,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品米瑰枢,车身尺寸托鞠、腰线的丰富程度等股馆蛋,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球令。如果一定要说有什么特点的话冀唐妙,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙剑了。   不过霞司睛,若是细细揣摩这款新车捞虹,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异埔棠寡。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性莱,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思管阮相。而由法雷奥代工的前大灯廷,不仅在制造工艺上彰显大厂风范屠垒汞,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求偏,如果您愿意再多支付一些费用傲魔但,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯慕佳抒、大灯自适应开启及清洗等配置纷。   除了前大灯内的LED转向灯之外诉痘卉,后视镜上同样布置了LED转向灯势,只是LED二极管贴片的间距有些过大轿焦爽,点亮之后似乎缺少那么点感觉桅衬,而厂家的工程师也很认同我们的看法夯,表示会很快对这种设计进行改进龋曹枪。而后视镜的特点是宽度很大呸,可视面积优秀愧,并带有电加热功能极瘟。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称澳晶埃,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑传嘎,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素阜举含,无论是大灯凳、尾灯组布局尘,还是倒车雷达的探头布置等等昆。而很多时候梁舱,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的健,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品僚据,设计师的固执被得到了采纳吐。   有一个很好的例子来阐述这种情况歪了,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本缉滴,在车尾使用单雾灯和单倒车灯叼丰无,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的第。用厂家工作人员的话来说群驼抠,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生灭卸,必须成双朔诗捅,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准错街灌:LED光源+导光条涎仕猎、双倒车灯梗、双后雾灯夕寺,灯组的供应商仍为法雷奥氮欣蔚。   尾灯组本身的效果相当漂亮雀背,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体牡岁驹,但不得不承认的是邯武姓,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少邢汲隘。双边双出式排气管稼短、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到褪,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统论锌。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配椭摄泥,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式蝗俺隙,前者搭配在1.6L自然吸气车型上械情,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属穗拌。轮胎方面观致3也是十分的给力嫩,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品隙,因此马牌就成为了唯一的选择矛,对于消费者而言自然是件好事惨共。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎歉辣,这款产品显然更注重驾驶舒适性绷湿冀,但规格上似乎不那么亲民纫淖半,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5兔,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条畴涛宋,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了扯茹褐。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中袍,虽然市面上可选择的车型非常多碴容办,但是想要在其中选择出一款空间够大篱,配置也不能太差的车型财,着实有一番困难爽翘。近期我正在为选车而烦恼迟睦蔽,裸车预算在10万元上下软,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多惯廷八,所以对空间的需求比较大摆旱,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上兽柒,今天危姆,我们就在这两者之间绕皆,来一场空间的较量趟蠢陋。   飞度共有5款车型佬,售价区间在7.98万元至11.98万元之间随,骊威共有8款车型劳崔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间络。此次对比文章中库,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比木,两者指导价分别为10.42万和10.58万灿收,并且在上海都有一定幅度的优惠盯,实际售价两车差异不大破妊懒。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观虱舵芥:飞度时尚运动胃乌,骊威中规中矩熬拣踌。   在外观造型上沫,飞度外观饱满祷,硕大的前大灯泊嫂、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚纲焕品,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)幌拿鸵,不过现款的外形并不显落伍狮。骊威的前脸进行了重新设计亭捞奔,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达谩,不过整体造型依然中规中矩秋膊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面奈,飞度长宽高三维尺寸分别为双:3900×1695×1525mm椒岸,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm绰毙册,轴距为2600mm氨申,从数据上看驾停,骊威具有绝对的优势猜。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助壁椽,请继续看下文藐。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂疲达糠,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强蓝。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎酗幢黄,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎朝寡扯,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力缔。另外峰,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异角碉,飞度为前后盘式苏,而骊威为前盘后鼓富蔡。   骊威的尾部设计比飞度更显方正虱,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用煽剩,对提高倒车的安全性也会有所帮助复。相比之下叉,同价位的飞度没有此配置浮缎皆,有些遗憾馈屠。两车都配备有叶男荆控钥匙崇男,飞度将伊嫉一В控按钮集成在两把钥匙上趣恍,而骊威的沂壳扛溃控器与钥匙相互独立惶,而且仅提供一个衣颈危控器泞,不过两车都装备发动机电子防盗系统涧乔。" "  现在出现了一个有意思的局面娇毒,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车凶弯,而且还有像大众汽车那样毋,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号捆岗煌,在大众汽车之后呕竭柯,东风雪铁龙同样采取了这样的做法兽悔改,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍桔,同样起了一个人尽皆知的响亮名号陀。下面我们就来一起看一看这款车详亨。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型软献:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗臣?不得不说憾,从外观上来讲勿扯,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了矛,购买它的人们撇会头,更多是在预算有限的情况下追求实用性炯督弄,谈不上什么审美喜好叹。而全新爱丽舍的外观设计淘挎,明显向前跨越了一大步劲敬。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人隆第,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人会氯。   全新爱丽舍的轴距为2652mm旁陀,在紧凑型入门级车里还是很有优势的币试飞。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来溪拴,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的群花。这很符合中国老百姓的用车需求臀首嫂。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌促碎,注重舒适性钡,但行车噪音比较大妹茶谐。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启持,除此之外烈,车外再没有开启的地方慰福需,所以笔者觉得使用起来还是不够方便韭。除此之外局寡,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头狭举,倒车影像这一配置在同级别中同样少见筐,属于全新爱丽舍的卖点所在扇来。   本文导航夹琼:" "  一直以来儒公,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型拟颓埃、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉富练。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用胸,但始终让人觉得有些激情不足竣届手,与犀利的外观不太相符镶矢塘。日前毛特,MG5带来了一款全新的1.5T发动机坍朴,传动升级为6前速自动变速箱好,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统爬,提升了该车型的整体素质静睹肉。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型廉昏,在外观内饰方面变化并不是特别大魄。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己斧梅句,新款MG5 1.5T也不例外痹芬烧。如果说红线彰显了运动气质哎滴妥,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些凌闺。   新款车的侧面造型与之前没有变化腑镭陛,作为强调运动的1.5T车型叙,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果受刮。车尾的变化也不多夹灵,远观基本上发现不了变化所在母酥牛。   本文导航券:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手遣馁较,而在中国市撤任媚摹,两者的竞争更是激烈从,A4L一直在销量上处于领先地位惩,但宝马必然不会轻易言败腑瓜,所以我们看到了宝马316i的上市赴嗜,其价格下探到30万以内凰双铂,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的电,豪华品牌卸开、售价30万内砍、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足脸娜韧,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣面忱钒。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型瞧溃,还有手动与自动可严骸,尽管我们不知道具体车型的销量数据珐坍,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的怀锻,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距浪荆瘦,并且我们看到官方定价方面范,316i进取型甚至还要便宜8000元讽档,不管你是不是“壕”任离,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观侍妮雇:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说粳廓,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了睫构,在大部分城市那倘,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影瓶涂瑟,所以过多的点评话语我就不多说了脾骄缮,谁更好看都是自在人心的事踩阔。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心趁黔,但是小编还是要尽到自己的职责霓讥,必要的展示必须得有柿,下面就看看两车的车头正面大图对比犀剖,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯俩,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯戊猫脚,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装颈,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元荆,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了庇。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型睡疥亩,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm屡两裳,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了刚萄,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果儒澎,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位眷斤绅。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计率,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了秸列,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)摹凰备,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了蔚,不过这都是个人审美的问题了宝坡,整体两车的外观设计还是在一个水准上先。   轮毂上楔拭蹲,两款车作为车系入门版车型丛,都使用了16寸轮毂捐,尺寸相比各自中高配车型是小了些摔,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎辉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水吉谩,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎红屁硕,并且在胎面宽度上比316i更优熄奠沛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象寞彤,用一款中级车以较高的姿态切入市臣砘 ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头水饭,按部就班的推出了中级车GA5垛、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型贡,而随着国内SUV市场的井喷曝琳测,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声肪蹋诵。   好的产品才能抓住消费者焕狡贬,为此广汽传祺也下足了功夫和努力床磁仆。在今天试驾的这款GS5身上卞,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监橡,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来任锚鸿,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢怜腑假?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念撇帘副,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格拎阔,看上去却十分洋气伴。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732揽戏棺、1854斧来、1680毫米撩达蝎,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间居,这也是国人喜闻乐见的馁。   车头的设计略显凶悍午块蒙,设计师称设计思路来源于雪豹烁。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计辣,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人鞋闯斧。前大灯采用了透镜式的设计枯瓶,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯辑椒密,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的风甜港,这个考虑绝对够实在附蟹。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强趣熊陋,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势拣参磷,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果达,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视瞪将。   在轮胎方面危踌,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的勿醛导,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎馁了翠。轮毂的造型十分普通速,只能说看上去很顺眼比较实用吧镰。   尾部有一个明显的掀背设计竞,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉感萍。尾灯采用了主流的LDE设计羞睦,搭配大尺寸的高位刹车灯举,不论是视觉效果还是警示作用都很出色朽,辨识度也更高动。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车疮卷啡?是豪华奢侈的奔驰S级歼悸,还是“上天入地”的路虎揽胜拾价档,亦或是驰骋四海的保时捷911叭桐拆?对这一价位的车型来说戌,什么才是决定性的购买因素俩酱瓷?是配置还是性能嫉蜜摊?车型对这一价位来说到底有多重要甸淖?要回答这些问题当然还需要专业的解答位。今天俩,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车刃托累,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级虚、屡创“加价传奇”的路虎揽胜姥府弥,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版藩瀑,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车逢宫偷。非土豪们己嘶,退散~   由于有200万元这个限制东阮,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L撵持父,刚刚上市的S级售价与揽胜持平词辨,但市场有20万左右的加价坤残兑,且并无现车碉赏棱。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型傅,这款车终于摆脱加价慈澜纹,进入平价销售阶段寡,当然能否买到现车就看各位的运气了欠。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版瘁奢定,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的瓦,但跑车的身份无疑是最拉风的贩。   尺寸上实在没什么可比性趴,加长S级无疑是其中最占长度优势的配笑,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短县临,跟标轴S级还真有一拼但使钡,巨大的高度也傲视群雄逗,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势猫。最后我想说的是介需,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了备穗,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到眠虾敝。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了凸萄,公平起见还得排除车重因素椿硅芬。别看S级一副身宽体胖的感觉纷,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下脯雌,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者猜。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心淌摆,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开豌,别吓坏了后座的VIP充。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人斑帅蹄,但也确实相当可观了教佰茸,不过由于这款引擎还是有一定年头的捣嫂世,其276kW的最大功率是三款车里最低的插。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎肝霖猎。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方裸丧杏。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的粟琳酱。不过写到这儿我很想问一句嚷裴,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史碴套靶,就能成就今天的丰功伟业返储,是这样吗溅?就算这不是一个伪命题充,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件钨。那么匈,历史能代表什么苦哄?之前坑,我肤浅地认为镶剐,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边品,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到径府量,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时澈糠肆,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的突醋次。 ●何为中国专属饲券煤?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型冗感:S400L两款啦滦、S400L混合动力一款虫官、S500L一款迷公井。相比世界范围内的S级寸,这些车型有三大特点叼:全部为长轴距版湘、全部为汽油车吕甘、S400L两款车型为中国专属谴。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长欣、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长爽涣、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意上放凛,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机没涡。因此斯,中国专属的S400L与它们相比耻谭到,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机郸獭。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关隧诞椽。我们已领略过S500L的魅力蛙河桥,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版顿。   ●外型湃:更长叭聊、更宽手、更高顿,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位缸络:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致砍诞,尺寸上车救,它比上一代车型更大唉享,轴距则保持不变胯络。从数据上看锯良赫,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹怕摹,但落实到实际的视觉效果裸策烯,我想没有人觉察出几十毫米的区别吃尝糯。相反洽僵,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大篱趣慰、霸气很多肥芜。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个母锌,根据车辆配置的不同累搬,全车使用的LED数量有所不同淑晴汝。我们不知道具体车型的LED数量困敞湿,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的浆,它足够惊人干胜替。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场辱、中国市车汀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场芥然。对于中国人来说紊,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发霜吗,中国人将有更多合适的车型可以选择酷。同时匪操,市场竞争日趋激烈竭,汽车售价降低巷首、经销商服务更好兄抠。   作为目前全系的入门级车型想船晌,S400L尊贵型的配置必然处于劣势屎诚彻。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受弹脐碘,但实用性配置的减少将直接影响日常使用糕稀。对于S级来说掂帽,无钥匙进入功能十分重要咎氏,没有它斯稠,许多车主会无法接受晨嘉场。   如许多人看到的一样弥陶,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子才握蝎。在奔驰车上顷,总有许多你也许永远也发现不了的配置烧,它们中许多都与安全相关檄抹。比如S级全系标配的自适应制动灯修牡健,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度承,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳横编。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故抱。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题季建,什么是MPV车型昏楔夸?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影诉莽,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念骸妨,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车良拷嗜。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型彼褐,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断极,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型陕孝谁。是MPV栋多?是轿车凭?还是旅行车萌镣?这看起来确实是个很有难度的课题憾,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题马瞳孺。   当然这次大家不用只听我的一面之词览潭,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论锣斡,而且他们一个是马自达5车主免,另一个是沃尔沃V60的准车主戚彩狡,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比迫匿,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型具随父。   首先登场的是胡正暘矾圈通,大家一定不陌生茬,他是我们汽车之家评测团队的成员褂,今年27岁霜菲狡,算是个文艺小青年添请惊,热爱生活纤,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来抢哩幂,刚刚新婚不久涤,正是对未来充满希望与热情的时候理拎。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动挺奔嫉,如果家中添丁的话诲舵,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标塑烽。   杰德测试车刚刚来到编辑部怖,胡正暘就迫不及待的去体验了趣始,据他所说菩磁福,看到杰德的第一眼就已经爱上它了憋妹,属于一见钟情燃官顾。另外从外形线条以及车身尺寸来看忿颂,杰德都和V60差不多修送,是辆旅行版轿车的样子獭。   当然外形只是一方面勉,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间妓,特别是第三排座椅蓬勾。实际体验了一下赎,将第二排座椅滑动到最前面的位置苔科,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量奋据吮,头部也有四指空间杀识腥。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单传,之前的文章中我们也有过介绍撤,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法本。   更多精彩视频肃领,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下另干镁,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间复沽,表现基本上与V60相当娄匡,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱萎枫。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况解坡,在放倒第三排座椅的情况下描咎,用同样的一些物品存放来对比巴拌幂,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些米匡柏,而如果使用上第三排座椅棺搞粗,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了惦。   胡正暘对于杰德的看法缕歪:   首先杰德样子很好看伙琴靠,够时尚饥,年轻人都会喜欢斜。另外辆,它虽然看起来和V60旅行车差不多大新拉力,但是内部空间利用率更高护雷洪,实际空间体验也让人很满意媒墨,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间脆陌,这点非常不错驴,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题态兰逃。   不过它有个问题弹舌疥,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了峭唤,只适合短途出行蘑搔涎,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了郊细来,如果需要经常外出长途旅行的话奶,5座版车型更合适复秸。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV人,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间迁竭券。近期体,2014款雷克萨斯GX400推出市沉寻辈拧,作为小改款车型痉,此次推出的新车在外观方面做了改动舞码手,同时在配置上也有一定程度的提升犯,动力则保持不变揭秃,售价方面与老款车型保持一致频车县,提升了新车的整体竞争能力揣泵。下面跟随我们一起来详细解读这款车型捷匆僧。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307晒、308冕廖涵、408啸卢,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售碳,现在又来个301客,不要说是消费者桃盯弧,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙睬谎萎。这就是紧凑型车市承唷,国内汽车厂商竞争最激烈的区域茹聚。东风标致301矛头直指桑塔纳腑、捷达和昕锐蠢铃,我闻到了火药味录。   11月19日上市佳腑吩,预计售价9-11万排,与雪铁龙爱丽舍同平台崎任,只有1.6L一个排量浩钩,变速箱有5速手动和4速自动可选哭痰跨。以上这些是东风标致301的一些基本资料阂,厂商对这款车的市场表现寄予厚望踢,因此从很早开始便陆续放出各种消息庇,以增加关注度蔼。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同鞍稼抨,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版径锻普,为全系顶配详。咱们从标致301的身世说起惺患卤,先把头绪给理清了歪囤卞。   ● 东风标致301是辆什么车磊?   听到301这个名字寡较,大家都能知道德,这是标致的“3系列”勿,但307如凭途、308听过莱屯套,301却是第一次听说哼汞。其实301的身份一点儿也不神秘貌,大家都记得富康吧侍酿?富康是雪铁龙ZX斜,后来在中国改款改名驹,叫爱丽舍惋。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”济拨活,这是它的第二代产品禾汉,而301礁请细,就是标致版本的全新爱丽舍乘笛股,它们全都是一家人厩。   对于大陆市场来说绩,标致301是张新面孔汰湿拆,其实早在去年底它便已在土耳其上市昧,之后陆续在阿尔及利亚读突斧、俄罗斯等许多国家上市桃。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产倡,同时暇独,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等呵汹罕。它将被销售至世界各地赁,成为一款全球化的车型镰烩慰。   ●外观设计少了些法国人的浪漫视薪祈,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多晃,标致301的外观乍看上去没有什么特点碘经。你可以猜到这款车的定位了叭媳绦,30岁上下淡瘟、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它酞。   其实301长得有那么一点像508和,这是很正常的草邻盾,毕竟出自一家门访瞧拾。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通镣没。要让更多人接受虹,太个性肯定是不行的辽联,所以这个设计思路挺好琉,也应该挺对中国人的胃口容,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型漠娇。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳阿、捷达巷、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm锈,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些豢饱。不过它的备胎又回归了185mm锨横霓,而且税囱雇,可能是出于成本控制等原因澜,备胎使用了不同品牌的轮胎疵逻蚀。   我个人不太喜欢标致301的尾部刊青逻,总感觉哪里别扭视槽,也许将来出个两厢版会更好看毕。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少矾艾,而且中高配车型都有矩粹,比对手厚道踩。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足到活,温度适中扳荆操,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地凄蹄酮,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡擂饺,他们不仅发明了西餐餐具摄:叉子赎档庆,还孕育了诸多跑车品牌仆,比如尾杜:玛莎拉蒂晶木软。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车榷林标,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车革:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)袄。   ●外观雾:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车败秸旦,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级袖玛巍、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色炯,它们都是标准的行政级豪华车控辉宏,有着一副不苟言笑的严肃表情诲,外观线条规整疲布,那种气场让人敬畏贾。   而玛莎拉蒂总裁则不然辅,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别户抽,但气质却截然相反合。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计嚏骡,标志性的大嘴咄咄逼人耐汀,意大利人对于设计确实有自己的卓见苔哭汾。   如果将总裁与同级别对手放在一起常丁狡,它无疑是最夸张患坝、最具美感的廊。这的确也与细分定位有关系洁颓从,奥迪A8栋琴拧、宝马7系这些德系豪华车都以低调春浆、沉稳为不变的设计主线绿揭俱,更多的在表达权利盆,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感潭芒。而意大利人则不然荣,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识窝托,即便是这样一款行政豪华轿车咀酷篇,依旧坚持了张扬的风格抵裴顺。   这是我第一次见到新总裁的实车辫苟渺,它确实比老款要漂亮堤肠,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤憋辽,而新款前脸带来的侵略性更具气质抱娶地。   车尾相比车头略显内敛弧,双边四出的排气管成为了最大亮点朴堪。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主戏骂实,聊及为何选择总裁时识蛙伞,他满脸诚意的跟我说凑:“好看!跟找女人一样缉钝,好看秒。”“呵呵昏,好吧帽伴皋。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着扒歇睡,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳农彼撕,卡钳由Brembo提供憾笑送,颜色理论上是可以进行选装的轰穿。轮胎为倍耐力P ZERO系列惫簇懒,前轮尺寸为245/40 R20爱徽蜗,后轮尺寸为285/35 R20视屯。   ●内饰么:运动豪华是主格调   置身车内办完蹬,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅目,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计够饯丰,显得有些过于保守了烽贿,不过各项做工相比老款车型有一定的提升春,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方窘屁。   方向盘直径略大共坝嫌,背面配有尺寸硕大的金属拨片盘豢,手感很棒何曙。导航系统为Garmin阑驾彭,7英寸液晶屏尺寸不算大饰,中规中矩慧朝。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中烯牛巴,已经很少遇到长相令人深刻井蒙蘑,而且相当满意的车了骆。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高徐丝壤,价格低让兽,与同级别车型竞争性价比十分突出班。但在长相一直不怎么给力分。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线节,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了缄普靠。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准镶胃,不走伪高端路线的致尚XT霉涧锣,其动感的造型非常独特肩。在我看来奶,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确凹眉,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出苏卸,购车群体越发的年轻化入。   说他年轻病、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来瞳。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连冠览,这只是时尚的一部分肃醚。   前包围的造型充满了视觉张力啡芬,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大宛牢慧,雾灯框处还配备了镀铬装饰条燃,显得非常动感朴。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表拢久臼。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致巷狼桂,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传谢弓,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO响椒蔬,这也是在向合资品牌看齐需步。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利蹋,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调倦。而在车身尺寸上讨安,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格歉,长宽高分别为4425×1815×1485毫米办聚说,与他同级别的对手相比有着明显的优势莆还纬。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是诗车疲,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎里,多幅轮毂造型则走的是时尚路线浩。   致尚XT的尾部同样不乏亮点惜,上窄下宽的造型十分饱满驰斡,而且显得更加稳重琉。尾灯的造型修长殴柿,且正好与车头灯遥相呼应抠,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念霓,动感秃拟瓶、年轻啥期。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置擦揉辽,虽然仅有三款车型配备此装置停凛法,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现狈,想必也是极为厚道的寒窜咖。" "  [汽车之家专业评测] 各位好桃,我是汽车之家刘涛相郴,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威少宽,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道胃:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”估瞳居。时隔一年后的2009年陌,我成了新君威2.4L旗舰版的车主邓苔,选择它的原因酞乔,用三个关键因素涵盖投拍:“外观内饰漂亮碘鲍、静音好垢、配置高”靶杜。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威贤,作为老款车的车主翻痞颅,带着期许嘛娠,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙炬骗,有了下面的车评盾夸泡。   注释尼地叔:为了方便大家阅读稀怜,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型病,描述为“新君威”星赏。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受葛匠茫,以下各个环节的评价用满分十分制甲,做点评屑。   评分标准监谎软:   及格逼浦步:6分   表现尚可劣娟疲:7分   表现优秀挨纬:8-9分   表现完美敌骏:10分   外观棉铜:先天胚子好瞬戊,改改更“时髦”   改进评分告痰幻:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时碴零,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计漆,应用到了现实量产的车型中釜诬惠。在当时瞳粮淑,245mm的胎宽未些、18英寸的轮圈应用到一款中级车上惫澈羌,毫无疑问是走在了对手的前面深镀滔。这种先入为主疟对华,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅瘟扰,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计写结,说君威有一副“好相貌”硅,我想没人会投反对票贡梢贿。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势脸,18寸的大轮圈不仅保留汝揽,而且换成了密辐条设计窜,前格栅的修饰陋,在视觉上显得更为立体十漆雀,但就我个人而言更喜欢老款赋唇,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”离狭。俗话说“7分先天抹,3分后天”妇,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐虎弦复,应对国人对“时髦灯具”的要求夹,新款车型前头灯增加了蓝色光圈圃梧水,坦率讲鳞公,不是我喜欢的风格簇驮,如果换成一辆科迈罗雌,我想我会投赞成票镁稼叹。后尾灯碗培堡,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管仁,视觉效果不错擞,灯源亮度不刺眼控钩,亮起时不会让后车问候“家人”啦茅莲。   内装嘉居:对不足进行了优化宽膛陶,细节仍留有遗憾   改进评分酱杏:7分   我必须要承认吮磨,我是一个对细节做工异常挑剔的人并。从2009年到2013年猜肮,新君威经历了至少两次改款升级扦,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题毛,仍未得到改进胯。强迫症对于细节的不足埔腊模,只需一眼就记在心里恃徒,每天上车看到就会不舒服雇。尤其是梅,新君威的前排仪表台与座椅之间虏钒熟,留给司机的跨腿空间并不大凰谅,当你磕到膝盖外侧时寇耽,你会嘬着牙花子茶炒,蹦几个“脏字”貌。   聊完了不满睬,我再说说好的地方许誓纷。日常上下车烧,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置熬,我的09款君威开了4年跑了5万公里惩邯窟,座椅的“敏感”部位甲厘胎,已被我蹂躏的起皮妮舱、掉渣项崎,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱层孤,视觉上显得极为邋遢哎芥累。此问题案,在新款君威上得到了明显的改善得绞,侧翼立起的角度变信匦摇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像锯,但此问题我跟厂商确认过盟笛肛,确实为真皮)炕煤,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料急。凭此一项聚,拉开车门的印象分就能加不少解屁。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分其筐舞,我的老款君威在二手车出售时丁甫霜,就因为座椅皮面老化的问题箱惜,被“扣分”扫菩抖。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计了,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局胶凌背,好了许多肪存。8英寸北祟、带有触摸功能的中央显示屏霓能粗,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰释,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后晦锑菲,在实际操作时显得华而不实呻。多数情况下要调节温度罕凑,只能用手指去“抹”甭筛,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差岗琴,并且无任何的震动回馈提示季,行驶中操作不够人性化贾顿。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)避豹悼,相比老款的旋钮控制拆,视觉上科技感更强式灌吩。实际操作时目赊俱,对于手指滑动位移的识别能力响应较差幂橙纪。尽管支持手写功能附婚,但表面手写板的面积很蟹峦唷,如果手指较为粗壮豌实雇,表面面积不足以支持对手写区域的要求钒锰。索性现材赐,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作呈。   小贴士柔焦漏:针对上述功能的操作“鸡肋”童扰,我向厂商做过咨询淖屑。对方最终给出的结论是般秒豢,此功能在研发初期翔哥淑,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估拈敲扔,停留在几年前材晤反。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求醒眠惯,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”驹寺。   仪表盘上的这块儿液晶屏歌袖枷,支持多种信息切换查阅其,视觉效果自然更时尚目父泼,也符合当下的硬件的升级进化潮流粗。但溪楔,仅就我个人而言归祁,我认为任何一项技术的进步与应用歉边恢,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的济。新君威的仪表液晶屏在常规模式下掏羚伯,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求耽禾,所以仪表盘的车速指针合车诡,在爬升时有明显的滞后和顿挫感试假,当你想从正常模式切换至电台模式时插逞,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题苫,时间大约在2秒左右簇固。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式滦醇势,因为系统的升级雾,所以导航从路径开始到定位确认导航骄,逻辑上相比老款车型相坍控,要合理很多臀。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑合,被彻底改进窍守。提个建议啦腑昆,新款对于路径导航的语音提升卢厦彪,在路径判断时舌,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时危凰喜,如果将“请在下一个路口右转的话术”董,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利掇。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响赁,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响侩窜湃。整体效果腐塑,高音有提升烹,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次炬伟哀。以往那种“嘣呲扦、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现隋晶炔,无法在这套BOSE音响上找到倒馁。" "  亚洲土豪们最爱买什么车驼?加长版!与其给那些改装厂提供生意贪把观,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车炬录精。近日腿挺,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L怖缓芯,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上僻薄停,这款车就要正式发布了底伦楷,海外售价14万英镑起懂惟讹,约合人民币138万恐。国内250万以内应该是不要想了膳渐,土豪们还等什么派享沃,赶紧再加价20万下手吧M媲芽健(注释狭:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型缚,外观上并无过多区别继,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表窜紊:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的鹊魄,因为用三个字就能总结姜:没区别屠卫椒。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版仟表。除了实实在在的空间优势慈,那种与众不同的气势也是重要因素之一迹革斜,这种毫无区别的外观科,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们钮屋。   英国人果然内(men)秀(sao)晤,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱片。揽胜L果断砍掉后排中间座椅酿冷雹,改造成了两个相对独立的乘坐区域辞课,原本的中间座椅则变身中控台冬,提供了空调锑惋、多媒体共刹单、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键袭悔,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车陶剔蹈。动力和传动系统方面挠享抚,揽胜L应该和现款揽胜完全相同默高瞄。   总结论急:路虎揽胜L目前仅计划在中国齿潘桶、中东地区和北美市场推出炊套橡,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定狗稠。另外泊痢努,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型读感琉,预计广州车展发布比。土豪们继续准备银子吧躺环。 免责声明借:本文仅代表作者个人观点歼扮,与环球网无关份畅力。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实僳,对本文以及其中全部或者部分内容点冀、文字的真实性踌孤、完整性膳、及时性本站不作任何保证或承诺苗,请读者仅作参考睦概,并请自行核实相关内容休拨拈。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候史烈廷,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相筏抡仁,那就是新一代天籁·公爵僧闹。早在2008年6月绅姬,东风日产就推出了天籁·公爵秦耙,它的外观绅、配置均有别于天籁其余版本伶,更加高端大气上档次败檀赌。也许它不是最走量的版本户,但绝对是天籁系列的一面旗帜犊试捻。在让大家久等逾半年后恳渴,新一代天籁·公爵终于露面朗晶箱,我们也第一时间对其进行了实拍轿。据悉陛订,它将在11月举行的广州车展上正式亮相哺。 『注胃糕:为方便大家阅读惦胶,文中天籁·公爵简称公爵版库揽,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日旗,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测烦梁,时而艳阳高照腺,时而大雨倾盆处扔福,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点箱美烦,与身旁碧绿的草地相得益彰秀。我盯着它看了许久茂夺,心里盘算着摹煤:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来券?   嗯蹭纹嗣,画下草图之前得好好思考这个问题稍哆,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心丢。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错淳凹,唯独看起来太眼熟吵,对旗舰来说这可不是好事陋嘉,在A6L甚至A4L面前搔,A8需要更多长者般的自信释。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸釜痛:六边形进气格栅面积比以前大了不少舅甭,而且线条硬朗到接近于矩形梗,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体剧拔肺,从前脸横贯而过徐,再加上全新的矩阵式LED大灯勉,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧芭。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蹭,它是A8这次改款最重要的升级之一涂农合,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现柏介朔。以前大灯为例粹炭,分为远光取峰、近光跨亭、转向/示宽这三组辈恫,所有光源都由LED组成勉凛请,通过与摄像头谴捷、夜视系统逃憾、导航系统等部件的协作骨,可以实现几项很有趣的功能恋那:   在Auto挡位开启远光灯缝,一旦摄像头探测到对向驶来车辆焊额蚂,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置诺龟宫,瞬间关闭部分独立的LED灯体澳试,会车结束后饲,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态忱顶疾。在整个会车过程中吮陡,对向车辆的位置一直不被照亮列攻哇,而其余位置能保持远光照明状态蹈陆酞,既不妨碍对方驾驶员视线刻醇,也不影响自己观察前方路况横钦,相当智能隋喀。   当夜视系统探测到行人时枯涛,LED灯会连续快速闪烁三下仿姥,对行人起警示作用隧晤,如果夜视系统探测到牛从搅、羊之类的大型动物斑,LED灯则不会闪烁叉垃瓶,避免对动物造成惊吓活膜。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测署菱,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整洽讲舰。另外它的转向灯采用动态效果涣,灯光朝着转向的方向滚动点亮头冒,类似LED广告屏幕里滚动的字幕鹃,据说这种设计能更吸引肉眼注意力岁府馈,提高安全性吮瑰。   遗憾的是试驾活动只在白天进行缺,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现弯览,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料掂思,有些来自室内的模拟演示济,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下茬词莱,看看这些功能的实际效果到底如何橇嗜佳。   跟前脸的改进相比履,车尾变化幅度要小得多容,主要集中在尾灯部分搅罢,线条更加瘦长妒、扁平惩,视觉效果更干练蕊。除了那个“A8”标识办,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思蕾套,看上去还那么年轻运动楷污,缺少沉稳气息辛鸡。再打开车门一看含逼筷,我明白了风钢哨,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴ソ燎邸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车但使,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型伶,使用了和路虎卫士相同的发动机萎,配备了六速手自一体变速箱蛋汹,以及许多高端的配置粪湾茹。让这款车有了很多吸引人的地方陈迫妨,但通过试驾勃,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感棚呕离。很多设计还不是很成熟憾踩丝,尽管这样太挫摧,这款配备了柴油发动机的SUV洁,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现糖,依旧在同级别具有很强的竞争力擒你。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升迟暑,尤其是大灯组的设计互戏,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入惹塑,都比老款看着更有质感娘粟。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蕊斡,对于主动安全性和外观效果的提升都不小盘。此外鹤,中网的设计很有层次感笑,运用了一些镀铬饰条熟,也让这款车的前脸显得更大方步。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀擞,钣金工艺还有待提高贺珊。   车身侧面造型亮点不多经魔哪,线条还算比较和谐吧范,亮银的行李架比较好看奉爸丹,但实际用途不大酷徽。车窗所占的侧面比重较邢酒锲巍,稍有点显得失重关额。四个车轮显得很粗犷磋匪策,轮胎品牌是玛吉斯帕酣,成本并不是很高冷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计醇潦动,注重排水性能体,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差江。   车尾的造型比较臃肿侣,相比车头来说项,造型并不是很美观稻摹,尾灯的轮廓没有什么美感可言暖浇,轮廓显得比较生硬摧。车尾下包围外观设计的不算太成熟悼钩,驭胜使用了三点式倒车雷达绅,在实际的体验中罢,探头反应速度稍有些滞后日请,给驾驶者的观察带来一定的不便胃,不能及时的估计车尾与障碍物的距离贩辖。   本文导航侵谩泄:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今诵疏,已经跨越了整整40年割。在这期间裙,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代咀栏氢?当这款全新君威GS出现在你面前悲冬,这个数字就已经不再重要挥瓷。每当我们回顾历史姓嚏,终究也是为了更好的感受当下蛊邦荣,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史墟肝敲,的确也不太容易考究盯橇蛇,所以话不多说帛敝,马上进入主题奈壁炊。   君威GS是别克君威的高性能版本化茎,作为其最明显的身份特征灵戏斥,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留窖,攻击性十足的设计让人印象深刻尸繁。全新的直瀑式镀铬中网更有质感访粟甭,采用盾形设计聊息判,显得非常紧凑霜。大灯部分全系新增了日间行车灯阿捣,整体造型与普通版君威一致疲愤,仅在内部细节上有些许不同郊。   车身长度汲、高度比老款略有增加佃,宽度和轴距均未改变睹季寂。侧面线条也是延续了之前的设计共,十足的运动紧凑风格限广。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份示,十分醒目枪晒浆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂胖帽,配备普利司通的泰然者运动型轮胎嫁税。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形伍疼葱,更显紧凑策赋。LED尾灯为全系标配铜,灯罩经过熏黑处理码甭,提升运动感绵坡。作为动力更强劲的运动版车型济,方形排气口比普通版的圆形更加时尚耍份骇,同时也满足了更大排气量的需求茬贿。   本文导航斜矛牡:" "  近日起,奔驰MLC的效果图再次被曝光想乐惠,奔驰MLC由新一代ML的平台打造堆沦,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计赴煎曙,融入了轿车的设计元素缴努涂。据此前的消息蹄苯搐,该款车有望2015年推出戒。 奔驰ML   从最新的效果图来看旁,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿薪诫,拥有相似的大灯造型额看,以及下保险杠的设计交剐梯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈茂潮。此番设计目标很明确挨沏峭,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手先澜。   动力方面也来自新款ML绘,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW伦,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW婚妙,峰值扭矩400Nm梳李畔,编者猜测未来MLC将会延续该动力香。不过搔膝,MLC未来还将推出AMG版本窘溺。 责任编辑坍:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年腹,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新晨宫礁,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心毖程惭,然而对于消费者来说撬,可选择性太多也未必是件好事倾伞。许多车型的定位都非常接近巍,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格困氯仍,那么它们到底谁更运动塑潘委,谁更适合日常驾驶宝扑,谁的性价比更高呢疵?今天我们就站在消费者的角度来分析分析璃坝镁。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看晤,马自达CX-5在价格上具有一定优势篓,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内累淌末,其它车型在20.78-25.28万之间惨冷。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万旦池遁,价格适中荷唉,而且动力和配置都很不错等屎。反观翼虎么腾,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样烈怒,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万苫了程,但翼虎胜在配置丰富环、动力强劲度损。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定囤晾。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万边芳,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色巢洗唐,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比队扮。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压嚷,这听上去有点意思金瘟霉,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话垫窍,那么结果显而易见谋,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势东泰陀,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米恼,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹私邯桔。然而消费者大可放心超,CX-5的动力也绝对称不上弱沥,尤其是市区行驶菱就,它的整体表现很轻盈惠拣,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性棘,没有涡轮发力时的突兀感萎考蝗,这让它驾驶起来更为轻松费侩孟。   无独有偶豢毖,两款车都采用了6AT变速箱顽谷阂,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点烹古疆,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣般。可惜的是适阑懊,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片联翻。另外惮,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现浚木,常规的形式很容易操作了玛弗,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡巷,并不易于操作谋。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想滩搔,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距纹脑邪,与翼虎也有将近3米的差距眠。当然这一成绩肯定有客观因素的影响妻祥屋,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎黔,希望厂家日后能够针对这方面有所改进刚蹲炊。   油耗向来是日系车的优势所在湃,CX-5的发动机压缩比高达13:1盾细,并且装备了i-stop启停系统竞尼噶,这让它的节油表现比较突出滦。在气温32℃平、全程空调径、车载一人的情况下丹搅,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试律欣,其中经历了畅通和拥堵等路况泪坪,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km蕉。同样路况下白孩较,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右愤,尤其在开空调的状态下售菱领,翼虎的油耗表现实在令人担忧巢客,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显我朗。   作为一款城市SUV额社苇,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当塘,都采用了多片离合器式中央差速器壕勤,并带有四轮电子辅助制动埃帛,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困瘦悔俄。从我们之前的测试来看秦嘉咎,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显寝楔,所以脱困相对轻松一些稼。不过在这里我们要告诫广大消费者管釜贫,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统巷,但两者的定位都是城市SUV孟,越野并不是它们的强项泡潞梧。   除了动力和四驱性能这些硬性指标散美武,油门踏板的脚感篙、方向盘的转向手感殴、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要薯,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的砷睬恒。值得肯定的是祭钾,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手删,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准括港。然而相比之下冠呸,CX-5的整体感觉更加轻盈对煎亲,它开起来并不像SUV社,车头的反应更快偿齐,油门踏板的调校也更加线性哆,而翼虎整体感觉更加沉稳萌,底盘扎实排,但或许是由于整备质量更重的原因巩非,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显途邵抨。   就驾驶方面而言弯话,CX-5给人的整体感觉是动力够用釜莱、油门线性电汤誓、操控性出色晾乡,可以用“好开”来形容绷。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情饱退,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感氰赴痹,但翼虎的发动机输出并不线性牧,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度天。另外客详,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉掣,加速踢、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显缔疙,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车豆亨。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑鸵伦局、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质勾,放眼整个市诚宋蘸臁,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见迫雷,基本上5个手指头就能数过来肺间,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者抖协界。   有关于新款E级外观诧加宠、内饰及空间方面的介绍葱蒲,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 疾睬。在我的这篇文章中笆颊晌,主要关注E260L动力方面的表现睹镭杀。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机霜,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW爱埃酿,最大扭矩则达到了310N.m陇妹。虽然排量并不大舶,但是通过加大增压值汾首耗,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手窖拦挝。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用返屁尘,对于这款变速箱炮皑,我想大家已经很熟悉了妓冯。只是我想再说一次阜别刨,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型空糜锹,但在日常驾驶过程中菲辞壕,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子瓤茎回。大多数情况下温和赴、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验倘玲狮。   只有在深踩油门的情况下谎当,E260L才会爆发出他凶悍的一面染。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情焙纠。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话疽甘,你也可以说他动力输出不够平顺菊恒办。   一直以来忙,我都极为中意E级的悬挂调校痛堂嗜,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心力赋。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感旗监师。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蒜,我挺惊讶的尸,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布胺,想不到这么快就即将在国内正式上市销售栏夏。可是仔细一想拾害,也很难怪宝马会这么着急斜,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”挝,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品僚诉采。据悉摊峡,宝马4系Coupe将在11月12日上市啼,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影闪。(注凡斑:为方便大家阅读境纱,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车戚本迟,在你初见时标钾,很难相信自己会喜欢上他供。因为你花痴于帅气拉风的外观膏牵,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动澎力,那么他的表现自然不会入你法眼损篓脆。但时间久了缴陶钙,你发现再帅的外表也会看腻农祈蚕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷播淋缝,放松不下腾。这时口哨,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看嗣、运动但不难受的座驾汇。而伊比飒旅行版就是这样的一款车扒脖,除此之外瓮橡凰,他还是一台很顾家的车集。   没错返溪,他没有特别帅气的外表级,没有特别强悍的动力兄软,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识塑隆屋,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻晶。下面巴,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解县钦盟。   ●车头造型犀利僚、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙公令舞,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌衅捅,定位低于大众甩阶古。现如今蔫韶彭,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产竭,而伊比飒便与POLO出自相同平台落泊呜。因此在车长等诸多细节上宛汗廷,两者都十分类似帮排编。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型臀荷龋。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长睛、1.693米的宽度翟储,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大睫淀,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车米经,这点确实让我感到吃惊阂,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一敬尸。可以肯定的是唬焕艘,你无须对他的实用性产生怀疑叛。   你有没有发现聪官,他的日间行车灯荷,很像同集团的老大哥奥迪A8识攀涟?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份铃定匣。但毕竟暑忿樊,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂仇坑灿,他的目光也需要这样嚣张茧。   从车侧过渡到车尾杭藤,顿时觉得潞怂,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格短随湘,从凶狠瞬间变成温顺贝。我揣测不出设计师如此分裂的思路磊尘锋,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品驴。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蜜藩,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力下喇煤,而在我们的制动测试中匹奋,他的表现也确实不负众望墒。我写这段话的时候伺挂标,一名同事从我身后经过说了一句孔炼:“哎驴溃,这轮毂挺漂亮的”驮触多。确实胎淳,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话疵晾杉,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名奔痢屉,在我看来另外两位应该是300SL和964祁姐仑。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100拧,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间椿边,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机姥。   直到1949年墓堵,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功粱菏溶。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时慷叫旅,速度竟达到每小时 132 英里媳玻,不仅完成了试车端估,还一不小心成了世界上最快的量产车型斡皋。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type屎,正当捷豹稳步发展的时候忱勒,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线没探刀,给捷豹带来了高达300万英镑的损失瓢填。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺煤,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中另黔娘,英国国宝灰耙勿?人类想象力的结晶返?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美茨工,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷碉本诬,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他配撑。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type磨娥搞,正当捷豹稳步发展的时候毕皆,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线甲,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身防笨眷,自内而外散发出优雅迷人的气质骗班,在这份自信与优雅之中陪舷父,还蕴含着极强的力量感须凯嘛。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典埂权夏,但是很难复制E-Type带给人们的震撼前。   作为E-Type在21世纪的继任者尖汀绒,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感溅炔,他更是一台纯粹的运动机器淳卵,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代桐。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信郝,刚刚我试驾的是一台量产车抬。即便是用再前卫的眼光去审视镶撩壁,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型秦柬,不过现实就摆在我的面前纽布穆,它的的确确是一台量产车惧,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车纶菏。所以笨洽熔,还是让我们先合隆下巴率暗、收起惊讶啦镶汗,一同来了解一下这个叫XL1的家伙逆懈。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年醋材匈,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念计。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发稿鼻势,而等待总是值得的电倡,十年之后的今天东售弧,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1汝川。   ● 外观怕:旨在降低风阻   关于XL1的外观冈,你很难用“科幻”以外的词语去形容它绘凹屡,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球念陆搅,他们的心中只有一个目标屉赫盎,创造一个前所未有的风阻系数——0.189力,而你对XL1外观的种种惊讶与不解搏究,也皆源于此翅潍。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm菇,轴距也只有2224mm赌,如果用世俗的眼观去衡量请饱,它甚至比一台大众POLO还要屑痢,不过也正是因此面混,它才做到了POLO永远也做不到的焕阿,所以还是让我们放下那些固有的评判标准萎,看看XL1到底带来了一次怎样的革命帛空碱。   出于降低风阻考虑婚,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低蒜,面对这样的设计吼及,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入贰,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案瓢,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”池茫。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮科兴韦,大众XL1的目的只有一个靛孔己,那就是降低风阻踌电鄙。而为了达到这一目的沥,传统的外后视镜已经被摄像机所取代镁搓,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像荡会,不过相比于传统的外后视镜肯募,如何掌控与后车的距离是个问题挤地恭。   ● 结构孤:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想梁犬沪,除了完美的空气动力学设计外浪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用桓。作为一台重量仅为795千克的车型宠,XL1使用了大量的碳纤维复合材料跑淑貌,约占车辆总重的21.3%强,除此之外鞋及从,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理霖班。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾文,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉А,复古而粗犷的外形射,彪悍的身姿迟烈耸,经典的圆形头灯翅痴,这些都是我选择它的理由玲韶赊。那么在我稍作白日梦之后吹鲜景,请各位看官赶紧打断我的妄想底鲜,拉回到现实里贬码导,假如我的预算仅仅有二十几万的话短柒,那么好了汤咕,牧马人买不成和复脸,自由客或许能让我望梅止渴刻擞。同样复古的外形撼财,依旧是个好选择肛佩绣。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品剖氰,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话搽逻吐,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀乓弊。单就车头来说驳,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子题。简单中又透露着经典的味道怖滔浦。另外惨娶蔡,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条颧纯,突出了力量感既萄,Jeep的家族风格立马突显揭。   车的侧面造型同样如此风格悍,走向笔直吩唤,简单饱满嗣彼困。当然不能仅仅介绍外观设计暖,作为一款SUV怜赋,各种越野能力的参数自然也是大家关心的迟局。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°敌芭,离地间隙205mm拾,应对一般的越野路面足够了拔。   车尾的设计十分简洁惊,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条垢,小巧又十分有力量感碍头扣。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃辛,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看签。从总体上看唤访函,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似胃。   本文导航介炔劳:" "  国人自古就有一种“侠”之情节腔踌,而“侠”自古就有不同定义里晃,“言必行屋,行必果狄绕,己诺必诚饰,不爱其躯骄,赴士之阨困天北,千里诵义者也谓之侠”处。他的形象亦正亦邪炮袖插,游走于主流与非主流之间自成一派袍踢。随着近年来婚己毁,国内越来越多的人们娶,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时僧僻砰,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势脖挛,开始在国内市场发力绿赔娄。其中关咐涉,路虎全新一代揽胜运动版绍,向无数消费者展现了一种精神帛,一种称为“无畏无惧”的侠之精神险。   路虎全新一代揽胜运动版士谦卜,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概凄畏,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调匪,它的独立特性被设计师完全释放愁曹。如今领仑定,这款至今为止速度最快咕无舍、相应最迅速谁、反映最敏捷的全新路虎掏,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪餐窜怖,冲入国内汽车市称汲狻,夕阳下一人一车盛扫家,古道中溶,说的是情义无价竣扦安。谁人不为它心动栓如?路虎全新一代揽胜运动版施强,驶入我们心中!   65年来蹈,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者赐憾,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”洪戊。如今低燃,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版啪暇售,再次席卷世界程盘,那完美的车身比例嚎难,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌悍。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为疼售:4850mm*1983mm*1780mm坞抬现,前后轴距2923mm荣们。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹故,3.0 V6 SC汽油版HSL苹、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版溜加撬、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴抽,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型宏。   姿态万千的路虎揽胜运动版窘,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度嫩阿台,无拘无束的气城埂,气宇轩昂的出尘之表充啥厘,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹贬。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒祥瀑,厚重的前脸纺副,配合后倾式格栅设计捌间,更突显了它的自信节举便。发动机盖上两条凌线刚强有力啪叛桓,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹楼。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情菇,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体并。   车身侧面线条的风度也极不平凡疥,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮醛,带有亮黑色指状套件蹦长裤、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口扮袒,装有亮黑色装饰边的后视镜峰镁确,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致绩。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂且潞,这些铝合金结构的轮毂分为归挂滑:19英寸5辐式铝合金轮毂籍相扣、20英寸5辐式铝合金轮毂衔、21英寸5辐式铝合金轮毂福涛箍、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂八磐其、22英寸5辐式铝合金轮毂仁颂鳖,无论您选择其中任何一款嗡诫稗,它都可以陪您乘风破浪仿。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐倡,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联剔,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中憨墙琳,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯胸惯,整个车尾看似简单却极不简单下楔弯。   本文导航胸辩:" "  1998年霞诚,广州本田成立颂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁扇惭,而时光推移汀侣,今年9月12日贸,2014款第九代雅阁在中国正式登陆泵翔。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户阂绕簿。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁防,我们今天将穿越时空潦獭霖,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型偶辽浪。它虽然是日版右舵车型雌窃敝,但3.3L/100km的平均油耗氢脐蜂、双电机电动CVT醇、大容量锂电池戌蔫、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧胚喀蓬,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭菊浪。   外观更加原汁原味蠕:说到原汁原味价蜂,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本孤戮褂。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同拾腻魏,更运动储散空。混动蓝色特征诡:作为混动车型胺迹,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标邵。   在下保险杠处湿眠,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻斥烁昧。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节摄,混动雅阁同样采用全LED大灯设计盒。混动轮毂靠丁浓:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志灵。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎茎,为节能更尽一份力繁。   本文导航顽钦藏:" "  就在前两周级稍擅,我的同事刚从上海归来焙舜,当时就是为了试驾上海大众的朗行同,而在不久后的今天编憾,我来到了大理为,依然是试驾一款来自上海大众的新车疙,虽然我与我的同事地域不同邯,但对于这两款车而言亥扇,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来羡料嫡,我不得不从朗逸说起扣,由于现如今大众纳穑块化的产品研发怒皖,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品骂,朗逸拳、朗行以及今天的主角朗境亦是如此脯兽旁,它们的关系算是孪生兄弟些惭,反正我是这么理解的污掳。   目前朗境的广告已经全线铺开涤镶,消费者的关注度也很高芍握,虽然我个人比较抵触牟氡块化的产物(感觉个性不足)焙渐,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑棋,其次在10多万的紧凑级车里公群,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了汰侠。所以销量方面自然也很喜人摹赏揭,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息菊雾梗,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台楞拘。   从英文名来看睫浇剐,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版瘸错,朗行的英文则是Gran Lavida免,其实如果从相似度上来比较匈掂,朗境与朗行更加接近赫蹈,因为它们均属两厢车脾问。我想对于这样一款车来说狙秸,大家都不会有什么陌生感阂护啊,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍八,如果你曾经错过了朗行的试驾文章凤桓,我在上面也为你准备了延伸阅读炉,可以先行了解一下龋。   说实话狮铺,朗逸逝、朗行憋涝寇、朗境三兄弟如果给我的都是正脸啤翔,让我来区分一下晦街绞,估计我也需要片刻的停顿邪燃,因为它们实在太像了!就朗境而言琴祟拨,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条订,并将内部更换为蜂窝状造型式,包围下部使用了黑色塑料壕,并加入跨级风格的银色护板末崇巴,此外前雾灯变成了圆形散累聪,以上就是全部它的特征了梅。   既然定位于跨界车鹅柑,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙教伍逛,同时为了更加配合Cross风格借,车顶还加装了行李架梦篡净,车门下方增加了黑色与银色的侧裙快,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识谭。粗犷的风格也体现在轮毂上假,样式上很难用语言准确的描述出来宫,总之很复杂醛罗,其采用了抛光与黑色漆的双重处理宠慑,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)冠妻。   尾部的变化几乎与前部一致痹计嗓,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法棺,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理嵌哆,说实话就车尾而言说,我感觉朗境比朗行好看了不少碳顽结。其它方面再无不同型,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的壤,转向灯变半朽、倒车灯噶、刹车灯还都是卤素的将识桑。   本文导航憨缕措:" "  SUV在国内发展是方兴未艾芥莎,所以无论是合资碑祷瞪、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣魄誓。今天的购车主角是一位40岁左右的女性蕉,白领阶层俄,夫妻年收入有50万元左右店乾弛,有房梳亩法,老公有车办。实际上借,女主角目前也有一部老速腾车肯,开了已经7年准备换一台豪华SUV纪巾。这位女车主喜欢玩叔改,追求年轻屎色舍,注重外形林奈羔,并兼顾户外挤,不喜欢纯越野车型微妇,而购买价位瞄准了40-50万元领域狗嗓。所以我们直接选择了宝马X3逢澄,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较辽叼。   为了公平竞争囤仇恋,我们选择的车型如下莫,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 亨丛耗、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型立、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 吼俊,三车的价格虽然有些区别菱盾,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠菇,所以三车实际购买价格差异较小继凛。   对比项目一黄钩: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的撼煌拌,特别是女性吐潦碘,希望自己能买到一款好看的汽车维般庙,就如同提包还有衣服一样韦,特别是成熟女性到汗,尽管喜欢标新立异卜,但也更愿意接受时尚动感的类型锯口。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸苹堡健,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯问救,相比以往方头方脑的设计恍歧,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少锈嘿。更让人动心的是骏,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素徽,同时形象也不乏干练紧凑旅傻投。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润兑土,线条流畅炬,稳重而且动感慰司,因此吸引了不少消费者昂从希。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性雄,但2013款并非全无变化席葱蝎,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计挂鸡墙,此外还有大灯形状俄、前后保险杠踞皇炕、尾灯邢、排气管方面都作做了一些细节上的调整桔开,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些挨堤楼。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计鹿泰泊,锋利的腰线夯酥,近乎方形的前后车灯髓菊,甚至连轮眉的造型都是方的崩,虽然它是一部纯粹的城市SUV胺菏肮,却似乎在它身上找不到什么曲线朵笔篱,因此在奔驰车型中也算是有个性的贝。对于女性而言唤七,可能奔驰GLK风格过于硬朗了评物。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面厂噶,三车都不约而同配备了氙气大灯狙车诵,区别就是汞细芒,宝马X3采用了远近光分离设计侈拇暗,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体帛沉。另外竟瓣槐,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能奢叙烩。另外哦片,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯擞蕾,而宝马X3大部分车型则无此装备狸阿。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面骸,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心纠,都50万元的车型寡,自然都是配备比较好的轮胎品牌朵,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的扮,这些方面倒也不用纠结伐吨趟。另外需要说明的是辅,宝马X3是没有备胎的耐觅,因为他采用了防爆轮胎薯弗钾,可以零胎压低速行驶一段距离烩桥架,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎杏笨茶。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大奴添,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹朵完晃,所以基本打成平手际吠。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型恒喝仁,从两款车型的厂商指导价来看定砰发,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略凳,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)浦剿春,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一涛蠕。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计叮脯:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”迹释,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要劝精,这一点奔腾X80的确做到了强。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念乳妓,X造型的前脸具有很强的立体感躲虎骨,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚芒丧堡。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息普,尽管这种感受也仅能停留在视觉上烫受臀,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用良。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升蜡,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线嗣寡。轮廓清晰的六边形进气格栅胜奈,中网上三辐式的金属饰条时,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度伎羞奇,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式潮蹈辱。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度匹,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计衔室履,只要消费者能欣然接受恰刃抠,似乎一切也都无可非议害法。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面汐规病,除宽度相同外颧控,X80的长焊动品、高及轴距均占有绝对优势毕缔书,反映到辆车的侧面造型上墩蕾俩,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形襄矫谐,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态切。两车的尾部都采用了溜背的设计样式擞,上扬的角窗结合扰流板的装配救然,使两款车型都增加了不少动感的元素黎犬窖。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色扣呵,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感问净度,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔驼。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气线。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化共埂吝,饱满圆润的风格依然占据着主导晃。与X80的刚劲有力不同逞傅撇,ix35的线条运用更加柔和穷,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力部歇环。没有尖锐的棱角风纱,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素抒双。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象钝胸倍,飘逸的灯带向后延展履,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神莲填。同时倒车灯的独立设计镭柏,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一花瓢。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变配掏,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下墙,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目痞舌。同样的手法也适用于尾灯佃,在原有基础上杉,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入标猩邵,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升亨拭。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂郴臂,分别代表了运动与时尚的不同风格特色斑,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17梧,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17茬,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响捶夹。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格朵鹤凸,在此提出表扬猴示。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒汇顷,或