> 写在文前酗帮旦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年嗡纶切,英国品牌的表现令人忧心忡忡韦扁憾。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌搁栏熄,它们目前都散落在世界各处列,有的受到追捧有的则走向终点碘颧。即使获得成功的英国品牌羌,它们仍为自己贴上的“德国标签”镰、“印度标签”的身份感到忧虑停,毕竟倘臼,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除焙。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造袖,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革显、原木的袅袅余香杏录,这种气味只属于宾利唐双、劳斯莱斯们淑,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严茹瞄,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头探缺氨。    从业这么多年父,我写过的顶级车型总值超过了3亿元慈捅箔,从没有一辆能让我动了收入囊中之心捐,囊中羞涩遥不可及自然很重要财熬副,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦挽泉扛。我认为一辆好车郴谅犀,应该让驾驶者舒服屯、安静仙嗓晌、惬意的完成从A点到B点的旅程陛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快疥鳖兽,却实现不了我小小的梦糙汀。我一直认为菠锣,真正的贵族魏,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极当酞,即便妥协仍然能坚守初心财授零。此话适合改变自己的GT Speed仿,你知道吗慕?世上最难的事情就是超越自己耙,GT Speed做到了 摧哨委。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义镁毫,当你启动它时秋,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态琳浇。   >> 外观灿:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身嫡昆第,作为宾利目前最为畅销的车型射,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”诧噶尉。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级歧俊匆。但是蝎矫丁,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配貉匪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节蛔。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者形滤丹,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动拇骚笔。当然安淮拾,大部分“土豪”车主也不在乎诞伪,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成匣潍。    外观提升不是GT Speed的精髓攻,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品蟹樊,动力劲瞧、刚性仙铂、减重上的工作任重道远及信售。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg低阂,仅有2.3吨炯哭券,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重颧春遣。不要小看这350kg哺唾蛋,几乎是一台V8发动机的重量辽砷颈。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件陷,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂波肪灵、多连杆后悬挂和防倾杆等炽邢。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色慕椒涝,分别是Burnt Orange(橘)嘉、Sequin Blue(蓝)姑埠、Excreme Sliver(银)雷。为了凸显GT Speed的特殊棋侮,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)吠蒙。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选疙裤慕。宾利工作人员表示寥抡淘,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故森惹,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加雷焦堪,尤其是在中国等兴新市场更是突出伯瓣高,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩侗弊。    你知道胖子多么努力吗侯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时泞茄,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形署淋卑。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超版。那些把高性能作为卖点的品牌逝痉,现在宾利也有资格和你们一较高下锣。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸肉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致委沪,其尺寸为(mm)溺睬短:长4806速、宽2227管房嘉、高1394埃,轴距为2746mm饲。我知道芳常婚,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距惫晃剂,为了让你做到心中有数急惰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来概举。与竞争对手相比钳,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蹲怜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑愧刊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车敲味帕,哪怕国内的环境日趋恶劣泵,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值孙齐纶。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成孺棱殴,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭逛铝郡,整个过程大约需要22秒且攻庭。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间琶芍肛,从而避免占用后备厢大部分的空间兼腹。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘坪并肃,它的排气声浪在我听来低沉浑厚隋,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感防绢埃,没有法拉利暴躁腹骏嫩,缺点恐怕是不高调氢。不信你点击上方视频听听视频里声音底叉。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结盛: 作为欧陆GT的性能旗舰美申,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角吹纱,不仔细研究根本发现不了它的区别砷。虽然外观变化之处并不算多阑敬,但是对于轻量化宫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性害。" "   7月21日面,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)推袒。其中丰田致炫战胜福特嘉年华涤交、北汽E150挂扫稻,成为第一期家用空间王冠军穗表。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威暖。它们会有怎样的空间表现讥唬,不如一起来见证舅泄磕。 本期内容开始前配舅,先来看看第一期文章中网友们的评论吧唇粒: 好了教党,正式开始第二期内容娄欢鞭。不过简单说几句稿梧市,为了没看过第一期的网友们惟:    你可能会发现草糠,随着岁月流逝凡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭轨,也当起了小爸爸邵。恰此时苫,他们对车的选择可能也有了新的取向钮献,空间大贪额、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素丢。    基于此实匿,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题哇燃。从一家三口的角度去衡量一款车的空间扔能伤,让大家对车辆的实用性有个较全面潍多刮、正确的认识蜕鹊戒。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测端枪赡、模拟一家三口郊游的情景实测吉材瞧、细节空间的展示矢棚、实体娃娃的数据测量四个环节进行催灌。   话不多说悸巴,有请今天的选手癌,登晨 ! 第一环节管:堆放整理箱味,能放多少放多少    由于很多厂商禾禄爆、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升换浓瞪,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时龋昂,也会帮你量化一下车到底能装多少升鞍记锑,所以上图我们也给出了每个箱子的升数病亩仆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号门歇,并加以不同颜色区分踞,目的是给你呈现最直观的感受财。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据无,仅供大家感受一下习。今天我们拿箱子说话滇凰捕,看看它们这种数据到底能装多少箱子崩婆焙。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下如味呐:由于时间关系冻,我们这次只借到了骊威的低配版虐绦瘸,后排座椅不能按上图这样按比例放倒淀滑,但高配版的骊威有这一功能苦。 首先出场的是骊威奢了:    状态一澎:单纯的后备厢空间 状态二题纽:放倒后排座椅后的空间 状态三恋栋醋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评理介表: 骊威一如我们所想的那样煌,空间的确是其一大卖点加旱坟。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时举,小伙伴们都惊叹了!骊威界骇丢,实力不凡旅。   其次出场的是致炫僵讽擅:    状态一睦示百:单纯的后备厢空间 状态二匪磐:放倒后排座椅后的空间 状态三霜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评卫帆蚂: 就如文章开头介绍致炫时所说蓬煌搞,空间锭、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拣。通过这一环节放整理箱的测试钎贫马,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得泌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积帝筒:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一铰尸吹:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二苯:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蕾烂:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结款顶搜: 通过摆箱子的实战蠢嫉,以及上面表格数据的对比犯,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利酱。而致炫与骊威差距也并不是太大湾,可见其空间不可小瞧等策蕉。接下来又有哪些好玩儿环节哎湾葱?而两车又会有怎样的表现呢酪?请继续往下看栏。" "   今年5月权拉,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶戏幢?9挡无用坎罕?自由光深度试驾报告》)很琅。当时席殿蔫,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测汇。    6月媳昆抡,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)侍。不过3.2L版的离地间隙惫刊扫、接近角垄费全、离去角眷捌、通过角等数据都比2.4L版强悍不少缕簿泉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别唇伐?    几天前捻,我和赵璞鸡劫、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市镣洪送,这车还行不行泡假?    我们的第一站纲惊,魔都上海锋。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消脱行。在经历了噩梦般的改签降捎、等待摧姬焙、登机都爆、继续等待之后屎涤卜,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间澄。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿堆环:“游遍世界各地琳翁车,开尽天下好车海妻。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑徘。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方镐,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的勉柒触,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多署痪。在此我可以不吹牛X的告诉大家握扇酿,我在纽北环实际驾驶过懒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑傲挥,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI从凯褪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型磕茶缎。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮其洗,在国内也非常抢手儡。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升离硼,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障息冯呐。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变略唾,基本保留了GTI所有特征版。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升靠短徐,在舒适配置上也更加的平民化纤栓孙。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整搞票彪,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件撵,例如两边的侧裙以及尾翼等姓瓶渐,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的仟硕匠。但低调的外观也有自己独有的设计元素棘遍,例如车头处GTI特有的红色的拉线结苫孔,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标斡家,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中庞溅侮。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性宿,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm夯杀。另外粟,新车的LED尾灯造型也很有特色构。海外版GTI提供了红色羚、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择诵姬,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蔽偶爱,但国产后或许可以与国内的消费见面廓湾睹。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少踌链充,我把它们大概分成两类挡未伙:靠谱的和不靠谱的冈雇爱。不靠谱的原因很多欠伙璃,有些续航里程太短蔑,上车就开始为电量担心;有些性能太差唉竣材,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比辜阑,几十万买个两门小车灿械抡,真当我们都是土豪吗匙紊?   不靠谱的理由千千万彪欣链,靠谱的标准则大致相同孩。续航里程不能太短炔密粒,加速不能太慢然,最好还有些实用性慧叙榷,价钱不贵就更好了工。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了棘,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车澳任。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平拳,拿汽油车举例的话苇极,90%以上都算得上靠谱稻。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说火俗疙,能达到及格水平的车型却不算多殴宪衅。我们的这辆测试车是2012款的什,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型侥魄。还好时隔两年翘匆,e6的动力系统并没有发生大变化叉弘溺,只是外形和配置有小小的调整点玖笨。   续航里程开墙容:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧息,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群试奸翻。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车溅峡,这其实只是理论值确,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱泡晃,实际用车时很难达到据。夏天空调牧搏、冬天暖风比射、高速快了穗茄悍、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程汾糜参。   这种电动车只是日常通勤还可以客,但稍微有些想法鳞棋,想去见个朋友瞬、买个菜猎铆可,心里就得犯嘀咕豁媚囱。这种心中总有事悬着的感觉很难受晾韶时,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多里醒烧。   由于时间原因坊脸,我们只能简单测试一下e6的续航能力立肺。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里匆,其中高速路况三分之二碉巩,城市路况三分之一隆馆。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来湍,我们的行程其实就是三段世,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)病,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)单,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)归。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)活股拧,显示续航里程320公里丁功。完成第一段高速路程时(43公里)截瓢香,电池余量82%(耗电17%)柏茂,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)布仕,电池余量63%(耗电19%)罐,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)罕,电池余量45%(耗电18%)械狭,续航里程134公里(减少61公里)肩。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点跨涕:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右轰,比如第一段高速行驶棺捷,续航里程减了59公里巧媳芭,而实际行驶了43公里懂,二者大概是0.7倍的关系题,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话怖,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近喊常,拥堵路况似乎还更费电一些匠刑。" "  近两年韧怠龚,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮钒,很多大厂都推出了自己的纯电动车瞳颈,先不说比亚迪这些纯自主品牌阑释,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车祈。今天叉,我们就提到了之诺这个品牌互豁林,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌脯,主打高端很递分,并且未来也是只进行纯电动车的研发筏苔簇,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌握甭。今天卤良,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E滴私,下面我们就对这款车型做一次体验结搁。   之诺1E只租不卖旧扇嘛,租赁价格为哗:日租金为400元/天纬,长租(3年期)为7400元/月哄倒凯,现在消费者就可以对这款车进行租赁餐桨想。   租赁价格包含宦李:车辆上牌归、充电盒安装(7.5小时充满)篮半杜、保险繁、每6个月一次定期检查保养幸碗爽、车辆维修鲁,7天24小时道路救援撩、拖车以及备用车辆等免。   之诺1E是基于宝马X1平台打造锯纽勉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计策咀谋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子磁肆酣。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计犁秋吉,虽然亮点不是很多吭奇,但至少可以与宝马X1拉开一点距离邻宛,树立之诺自身品牌的辨识度署。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系先,辨识度极高功。 既然是同平台打造丸律,那么轴距和宝马X1也是相同的淖漏切。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎狡,尺寸为225/50 R17妓襄,这款轮胎最主要是为了节能考虑哆女肝。   本文导航   分享到孤安牢:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉晶呐,它是南京依维柯生产的车型轻绷范,隶属于跃进品牌旗下膝诽,是一款定位中高端的轻卡产品钝谱。该车是在2013年1月首次发布的势猩,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)睦挝赖,为用户提供了更多的备选车型坟跋。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现氮即。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)届靖。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域辟,宝马向来不走寻常路咸狈,旗下的SUV并非越野硬汉萎龋,而是更加注重公路操控性焙攀,所以在外形上也有着自己的独到见解戒。Coupe原本只是轿跑车的特征倪糕戒,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上兔经。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后讽,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上毒挺韧。在这种背景之下错隋,X4应运而生船荚。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验郴,宝马对于X4的设计便更加得心应手泻汀七。从车身尺寸来看闭响,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化奉。然而实际感受上冒队,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力兽。它们的关系就如同X6和X5叙膳,一个张扬甜碑、一个低调范浓副。要想耸厦敖停酷附?X4很在行侵伐窗。   这辆X4的外观加入了大量M套件闹局革,进一步凸显了它的运动风格覆胆。夸张的前后包围降低了视觉重心孪,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蓄鹊汤。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢离寡?所以星桐识,接近角漆、离去角这些数据对于X4来说题癌,根本不重要仟牢。   和X6一样屡,性感的臀部是X4最迷人的地方修静杠。如果从车尾来看去,X4确实比X3运动了不少拱颅瘫,高挑的腰线殿日栏、厚重的尾部都能给人很强的力量感铝。对于35i来说碎强,单边双出的尾排着实有些低调瞧邦。尾灯的造型是典型的宝马风格抗,造型简单搐八、大气袖汐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蠢恫吕。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮聘,前245mm哄、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性烷床。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)搬户,这是一款综合静音集超、舒适泌秋、操控于一体的轮胎奴藏。在我看来帛墟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎维估,似乎更为合适翅。" "  原标题家:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前具汾,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)效皋,该车除了外观造型犀利蓄挺、内饰豪华甲屠颂、配置丰富之外扫倪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样群暖。作为一款以年轻从、时尚为主旋律的产品耸任罢,NX开起来的感受如何帛,今天我就为大家正式揭秘斡腿。(注睬:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称虐帆,如NX率、ES蹲般崇、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍镁收:   NX车型的外观内饰设计风格涟蹈,在之前的文章中我已做了详细介绍井距烈,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品煤胜咖。从实车给人的感觉来看荒撕慰,它的确做到了这点菏抹,不少人见到它的第一反应就是诽:恩蛾,这车挺个性涟、挺漂亮赏。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅胁,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计疾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度路。此外电钨,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯臼,进一步提升了科技感闻。不过它并非全系标配吓浑,在入门级车型上近光灯依旧是LED牡谎,远光灯为卤素灯泡妥惰吗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩贩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV酶娘屑,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3铆、宝马X1做直接竞争叫,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV醛司齐,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证挛心燎。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES里报诲、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格毙。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉杷驳ァ,其中一款为17英寸蔫拈,另两款为18英寸拉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂渡,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎洼托湃,在国内的售价大约1700元/条四。   车尾线条与前脸相呼应撬脑捶,造型犀利寇,棱角分明摄溯,以凸显整车年轻忍畔劳、运动化的产品定位愤。同时殴量刮,尾灯设计十分用心射,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果盗广锋,特意在接缝处增加了一小块LED卿突。   内饰方面潦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造容还,同时用料保持了该品牌一贯的高水准喜厢颁,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用暇惕,大幅提升了车内的豪华氛围颂。   据雷克萨斯厂商人员介绍秒,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏绢,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统录,它的使用方法类似于电脑的触模板氨烹,并带有震动回馈功能厕抢匹。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用坍肩祥。此外连膛,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统晨募,我们咨询厂商工作人员汕幂洼,这配置会不会引入中国前,对方并没有给出明确答复史。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适世惹柑,作为家族中的新进成员瘁,NX的表现自然也不会差藏董。为了符合它运动化的定位末赣,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强按沛呵,使之在激烈驾驶时能有更好的表现兔耸倒。此外NX空间方面的表现也同样令人满意虱瞧。   在海外铣,NX提供了全景天窗跨瑰读、普通天窗和无天窗三种版本的车型坊系,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃染,采光效果很好混荤分,但无法开启到。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用卉裤,采用的是外开式设计逢推晒。可以确定的是飘镁耗,上述两种版本的天窗都将引入中国冯,至于无天窗版车型是否会引进茶木糖,暂不清楚筹猜褐。" "  [汽车之家专业评测] 2006年殴汉掠,马自达CX-7在海外推出;2009年处,2.5L两驱车型引入国内酗刹玲,售价28.8万;2010年寥,增配的小改款车型上市响白,售价29.08万偷捞,同时宣布国产意向;2012年具,海外CX-7停产;2014年粳姜,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道骆提刺,等它国产的人此时已经老了四岁了凌。   从以进口的身份引入国内社,到正式国产经历了四年左右的时间雇从,在这四年中进口CX-7销量并不好扮,一方面是当时市场不成熟扰桂,后期竞品丛生将其埋没了论边。另一方面原因也在其本身哎,比如定价高恼拎熄、2.5L发动机动力孱弱等等能,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍盖黑,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统孟段粳。在测试之前撅干,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点碉炼?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm踩,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm戳,搭配6挡手自一体变速箱闺掀报。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机咕,只不过调校要比CX-7上的更为激进伶精。即便如此歌,我们仍旧对它的动力表现有所期盼钡泄块。   油门的设定比较灵敏嫂,起步和加速初段都还比较轻盈然膘,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线绅茎,而不至于拖沓扑,一切都显得易于掌握奔。变速箱和发动机配合的是那么默契巴,总能在恰当的时机选择到合适的挡位倾丘虹,只是在极拥堵的道路上蠕动时串坦糙,1挡与2挡的切换有点闯动而已第锻静,问题不大岁弊鸿。   转向和悬架的设定偏向运动绢录辰,采用机械液压助力的转向系统比较重逆具,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣办。悬架没有“忽悠”的表现定庐赦,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息帮苦欠,车内乘员经成Γ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”滴。悬架后段偏硬肩矾,在弯道中并没有明显的侧倾纹,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去九爆啪。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错溜拭,动力供给够积极参规甩,表现不错潦藤,驾驶感觉非常轻松罗授矢,动力的跟进也很是及时踌挺适。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)香。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm喀内,但实际感受发力点基本在3000rpm左右搂谴,而且不是那种喷涌般的迸发陶伯湘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已判炭蜗,给人相对内向保守的错觉班。   CX-7更擅长的是中途加速弓渡玻,比如从60公里/小时开始搁搂牛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易妊哩嚏,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓搁钎,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限勾,这几天这种沮丧感时常出现筒。不过也正是这个中段加速的特点乾射,使得它在行进中完成超车显得轻而易举免,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右观,稍踩油门就奔向3000rpm蚊,便能得到很好的响应琶巳复,仅有极为短暂的降挡迟疑丹,随后就催逼出了足够的扭矩搜。简而言之骗磕,CX-7的驾驶感受还是相当不错的那,容易上手探忍,各方面的表现也都算令人满意署。   中高速行驶中一切都能变得敏捷浪版,涡轮增压器起到了明显的效果揩连抚,就像注入了某种精神类药物勒加,虽不时刻保持着亢奋状态吵,但兴奋状态确实随时可以到来杏,一切都听从指挥钮瞪。这种持续的加速感可以维持一段时间砍熟粮,心里不禁一阵爽快紊敞睦,当然怖绢,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了膝惩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光亥,测试油耗的过程共行驶了134.6公里矛喇帆,消耗燃油17.94升圃崔吓,平均时速为30公里/小时并困潮,全程开启空调颗,平均油耗为13.3升/百公里蟹裂,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看前写,CX-7绝不算省油的那类截髓萝,准确的说是比较费油负。另外虐炼,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油庙粹家,无疑使用成本相对较高母衰嵌。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前裁篇盾,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章纺涉。说实话炒吝棘,那是我第一次接触这两款车十峡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象吐,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机哀,动力同样够用碌圣晾,但输出并不算线性盘岔,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蛇卞胖。当时我就在想刀,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了病,而如今厂家真的这么干了邦习椿。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统竣,增加了几项配置籍渴凸,外观方面几乎没有改动葱,图中的这款车只是增加了车顶行李架设、车尾扰流板和挡泥板等选装件密掠。   这款帅客HR16是一款7座车型崔,它可以满足国V排放标准苏,车窗后半部分采用了隐私玻璃晨输,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢号妻。当然憋腹,帅客实际上是一款既可以满足载人碧盟,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)梧,所以它的车系中包含了5座娜雀、7座滑茹、国IV焚韧孪、国V等各种不同版本靛。   除了挡泥板之外谐舌泞,我认为行李架和扰流板的实用性并不高烧势,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果境娘逗。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统寒燃,其中的最强模式叫作“Dynamic”录,译为“动态”陷焙。有意思的是避侣,在英文里爱,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根讳定痰,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机惋厩彩、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗肚和?——开启动态模式卿,就等于点燃了一根无形的导火线瞥的。   要追根溯源的话草距卤,炸药起始于中国洁功,属于四大发明之一晒订,不过相比中国发明的黑火药卧痴,硝酸甘油平时更加安全可控幕,而且破坏力更强坑。奥迪RS 7同样如此冉,它多数时候表现得比较随和辰,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力伶熬。   首先从外观上就容易看出它很厉害伦。奥迪A7之所以独特峭溜鸽,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型尖,人们将之称为“Sportback”桥,在我看来捕私寺,它的廓更像是一只优雅的海龟萝叮垫,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种临目。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装需诚拒,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光轰,所以它已经不是传统爬行类的龟弹,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息皑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同看。最吸引人的是那个手感出色的方向盘喀煞,让人不由自主的去稳稳扶住3腊耍焚、9点位置人技。   在风骚的外形和各种真皮方、碳纤维材质的覆盖之下脯假,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性枫狭,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别偷,这一点很好微促。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV改,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群搐。即便在这种情况下怖玛,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价体。这一举动也让这一用户群抛出一个问题登:谁给你的自信卖这么贵裴玻驳?不错帅,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008去哭漏,它到底是盲目自信还是厚积薄发沥?我们一比高下蛊偶起。 外观对比耻:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结险:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算腔默,所以我决定说点可以量化的东西舰虚。首先实扇里,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现鲜,而哈弗H2在售的这款车是中配车型邓吻吠。其次可能是由于动力的原因酪颇,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽得丧汇。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上湘,备受关注的长安CS75正式宣布上市算娇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合敖屋。在前期的试驾活动上挛,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型购,并对其驾驶品质给予了极高的评价吨。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车并腔拖,和手动挡车型相比沛独,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待俺锚。 ● 外观内饰的简单介绍沙很:   在外观方面币尖,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型攻,长安并未给1.8T车型增加特有的标识负,甚至连一个小尾标都没有始。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿闹凯响,但1.8T车主可能会对此有一些不满赴拳。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm晚秒搂,轴距为2700mm够套始,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5挥谰身、奔腾X80以及哈弗H6蛙赫入,CS75还是相当有竞争力的腑玻,它的轴距和长度最大岭朽哗,宽度仅次于哈弗H6姬鬼,高度相比瑞虎5矮了35mm冻。   在外部配置上铺挽么,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蛙汞掇,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头激戒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角脓保。另外镀亮,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯武瓶,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果晾,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力态。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致才呵胖,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品破弗讨,市场售价约为700元/条不沃寿,在同级别中算是很厚道的配备了粪。此外屁膏,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品凰涧稀,只是轮圈被替换为铁轮圈东未,还是俩字——厚道梗标。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格忻菲诵,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足迷惠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板宽信始,看起来更有层次感凹赦轮。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙督推、设计毫无新意低谈嚼、用料也很一般等不好的印象坝慧。不过近年来飘未,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹屁须,长安便是其一景屎部,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视疼,也很难找出它的缺点瀑,按键羡氦荣、旋钮的阻尼适中筛康,手感很不错厂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏烂割疼,分辨率和反应速度都还不错骑,不过在功能性上它只提供基本的导航鸵、DVD间、电台桔弧韦、倒车影像及蓝牙功能泥,并且无法直接用USB读取手机中的音乐搭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的船额项,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到烩礁,但是厂家对此并没有改进面念,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放祁疽险。但是敝,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度擂,同时设备名称也无法显示完整厩龄,在用户体验上还有提升空间恒。   不过闺嚷拒,在一些细节处理上鳖蜂境,CS75依然还有一部分表现无法令人满意瞪悉。比如在挡把前方的储物格孰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理罕泄荤,不过这块材质却为硬塑料甜唱,实际上根本无法达到防滑的效果规。另外饲,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯毫匣撮,这点值得表扬酱,但必须手动摁下开关才能点亮些泊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅界,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果牌身。座椅填充物软硬适中化幢培,刚刚好鸽,并不会软到开久了腰疼贫焊,也不至于硬到硌(gè)人谩。除此之外噬任伐,包裹性表现也很不错彩武,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中恼昧。另外茬舌,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节阂孝效。   车内乘坐空间表现上羞径哼,身高180cm的编辑身处前排械善,头部约有一拳左右的空间贬庆,此时移身至后排嘶,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间检硅。作为一台紧凑型SUV车型部赫,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了冀土涤。   来到后备厢碾吾,长安官方给出的容积数据为590-1560L坦两坊,表现中规中矩伯衅。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布桨,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果司,增加消费者对于整车的好感度摆栖。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟谁署沽,如今市面上的电动车产品越来越多雷,开始逐渐走入人们的生活奢薄喝,而众泰知豆纯电动车就是其中之一侩享宽,大家对它的了解可能还不是很多炭输林,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元袒寥伟。那么这款车究竟如何呢侗?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车隘涕莫、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上祈菩,我们终于有机会近距离接触一下撂锻唇。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌铝,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质铜,因此其与众泰汽车合作革平唇,推出众泰知豆电动车尝。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同啤妨,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识玻精。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗矩无?不管你信不信皆,反正我信了两藤。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱虚廊,售价为24.98万-28.98万元小萍骚,共有三款配置可严┪荨,全系均未采用quattro四驱系统退彻,取而代之的是前置前驱的驱动形式曙浇。更便宜的价格带来了更低的入手门槛目,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生扮戮蒜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水阶泻,1.4T的发动机到底够不够用隙日千,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧钠窖,这些问题都难免让人担心谎莎。那么奥迪Q3到底是不是“好货”郎设京,它又是否值这个价格七诚,下面让我来终结你的这些疑惑扳。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力腾蛾:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱许,我想网友最关心的问题之一也许和我一样广量,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境纤,既然大家都关心这一问题亮捂,那么我们就从这个问题开始一一解决浆枚。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的亩檀,其最大输出功率为110kW嘛勒,峰值扭矩可以达到250Nm脓,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm附非。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蜕掀构,动力储备不足方面的顾虑疗蘑堤,但是这些想法也好顾虑也罢痹,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了淑绘。奥迪Q3的油门被设定的很紧实肮拴佛,油门初段的旷量微乎其微惯汝沟。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点辨,当发动机的转速达到1750转时玩苗嗅,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩膘,强烈的推背感也会随之而来洽菇试,如果你不是冷静下来思考一下欣版拒,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受萌匹,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减两萌。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候顶联芥,一开始的想法和我一样甲,换了1.4T发动机之后囊,动力跟的上吗图纪?心里总是怀揣着这样一个疑问钝,但是当他们开了一段时间之后嫁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”柒撬。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格弹两岭,处于D挡模式时欣,整个动力的响应虽然一点都不迟钝挖睫,但也感觉不到激进的性格罕忿。但是当车辆处于S挡时拇俗搓,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉便棠,整个车似乎突然变得紧张了起来鹅,时刻专注着你踩油门的右脚忙瑰翠,稍有动作便会迅速做出响应教。   在城市的驾驶中绦栖火,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障妨,当你深踩油门时拎,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞博舷盾,或者可以说坪逢,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态谷湍。此外河缺,作为一台不折不扣的城市SUV抢诬策,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验吨。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质困蚀府,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量沸抢,但是丝毫感觉不到突兀的加速感羔菇,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动川轻鲤。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆竞冕炬,整个加速的过程非常线性胃雇,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时泉书,不会表现的非常神经质衡琴。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱虹卤说,这台变速箱给人的感觉非常聪明绿,可以准确的猜出驾驶者的意图档,在换挡的速度和时机方面非常到位稗。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点水。此外该膜,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错怂邵。当车辆处于D挡模式下霖死想,当发动机的转速达到2000转时来时,这台变速箱便会进行升挡的动作搽诡戏,从而保证日常驾驶更好的经济性蚊搁。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时我融钉,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应抒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止卧。   这台变速箱也并不是近乎完美称乃然,它当然也存在着自身的不足起寿。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蔑,尤其是在低速的区间内痹,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感杰宏。此外难酷,该车提供了四种驾驶模式的选择儡,分别为经济噶搔、舒适菱、自动和动态模式阜川,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整此蒙。 性能测试卑伍:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中寿,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现踩默梦,最终的破百成绩为9.14秒狡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升苛。奥迪Q3在三挡时完成了破百瘟,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程午赖陵。此外嘉,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没示悲,非嘲娇氖希快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失篡链僻,整个加速的过程十分平顺和线性拣弧竞,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势邯喝。车辆在全力起步的过程中挎段,由于没有采用quattro四驱系统甫痕歉,车身有轻微的抬头现象缎犁困,前悬挂的拉伸比较明显霞。 性能测试轰缄:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中贾豹哎,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米赊,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升沽,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系桅烘。在整个制动的过程中柒赔,G值适中保持在-0.9到-1之间桥崔,全力制动时车身呈现出前倾的姿态毖迸闷,前悬挂很大程度的收到挤压缕烙驮,而后悬挂的拉伸也相对比较明显护烹。此外须伪钮,该车在连续制动的情况下盛潞,受到的热衰退现象比较明显徘错惦,在连续测试过后瞥,制动距离增长了接近2米持卯炊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容孰,动力方面也足以应对使用的需求锭间,尤其是在低扭方面即票哼,这台发动机表现除了浑厚的功底冀。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平侯蒙悍。对于一台城市SUV来说噶佬,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑拔。" "  你有没有这样的勇气辆,一辈子只留着一种发型辩挖,带着一种款式的眼镜咎?或许多数人会摇头说不触尝。试想你现在穿着中山装椒首,带着大边框绞,留着中分头走在街上嵌七碴,别人必定会投来异样的眼光牌得。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变舶删避,但有一种美雾,却是永恒的效唾昧,我们称之为“经典”廊毛犊。就像中山装逐渐演变成了“国服”鲤活荚,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样股蝎渭,看似过时的东西稍加润色撅啦,就会焕发出经典的力量剃项。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题遁,也是一个互相佐证的问题搽。正是扛住了时间的消磨哺膊,一个产品一种设计才能称之为经典嗓芯剿。而正是因为它是经典抛顺无,所以无论时间如何过往聘,岁月如何变迁肩,它依旧能代表着美卫。所以能称之为经典的东西凤毛麟角暖钉汀。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫点渤、保时捷911衫叔模、MINI这几款车了星。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承店,这是一种财富卜菊恳,就像一个国家的历史一样哪夺傲,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝存。但就像中山装一样郝敢,如果不稍加改动厢绵,依旧会被人说土气纬,MINI也是一样褐垄内,细节的升华会有益于经典的传播和传承皇。这款MINI COOPER S的运动元素比较多侧烙挞,是全新MINI车系中性能最好的温。所以车头车尾都会看到“S”的字样榷峡。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表排:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部干破,这是它彰显不同的地方溪羌,尾灯的轮廓更大了棋赖,但相比老款不够凝练唐性斤,同时你也感受不到它有何种审美的进步戏,个人感觉它是为了变化而变化痢负。轮毂方面顷爽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号雷。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注辟哗,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)剧。不过辜奋帮,在真正接触到保时捷Macan之前挛夹,我对它的真正实力也有所质疑森漆妻。众所周知腾考苹,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造滇,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢翁陋?带着这个疑虑闲,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅库鹅便。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同期,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型分律。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机箱,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似疟寥。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型兼功,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”券。在没有任何参考坐标的情况下动,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的普侈醛。排除了惯性思维的困扰覆混,对于一款新车而言或许并非坏事瞥拟岗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布迸,因此有关它的设计特征我们并不陌生把森煤。作为保时捷推出的第二款SUV车型闲兢壁,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计坷翁,同时也融入了许多独特的元素同隧沟。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征结,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动节蹦绥,因此在细节处理上畅胶牧,新车融入了更加激进的设计元素肮谩揭。    作为入门版车型斜狈咯,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯啡渴,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯妥涎,并采用导光条设计首联困,其视觉效果更具科技感祷。   保时捷Macan的腰线位置较高嚼呸瞎,车顶弧线在车尾处微微向下收拢诺,营造出强烈的动态视觉效果纯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格擦存风。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一酗畔,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格羡诚。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况记苔馅,我的同事此前已经为大家介绍堡。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解帅辉。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍缮叔袭。" "   ??????? 提起观致痊晦,大家都会想起什么士酣?这似乎是一个难以回答的问题酗蒋。作为一个有着中国血统的全新品牌存匿,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩乐锯。在2013年配极,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上搬,一石惊起千层浪敢。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手垂。   如今沮,观致的第二款车型办,观致3五门版也如约而至镰疚,其是否也具备了同其兄弟一样的实力书龄?它的到来期认卜,在扩充了观致的产品线之后涤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢赋距?自然是令我们拭目以待乔木。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车搔堑。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今热阑炕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型杜捣色,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型晤,时至今日都没有做大幅的修改蒲擂。就是这样一个古董级外貌的家伙麓,最近竟然和新能源技术杠上了恳。2013年的日内瓦车展上爱,路虎推出了一款纯电动卫士痰解,旨在告诉大家卫士宝刀未老诫。而这些天磨屉掂,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试宛,看起来芹势,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了厢匪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上弦娶岔,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品涤量派,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟夺闭谅,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望悔,并未成为现实赫,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已哦秘诚。   事情的转折点发生在2014年6月18日时,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蹄狡抱,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车寡粱,并且这一次微痕,车身上已经重新贴上了拉花冈,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计涂绅垃,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”烦就,而是一台真正的电动版卫士坍踏纤。   之后通过各种途径的联系纳,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版毙,虽然这并不是一款量产车饯,也没有任何电动机圣湍嗜、电池组方面的参数数据杜堡及, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试撇维,我们认为此次试驾还是很有意义的廉辣盘。   ■ 外观造型俊谭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷狙,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士陕括。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蹿节,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异菱。   电动版卫士全球仅有7台诡辞虹,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车舒,基于卫士110车型打造汕,可以根据情况容纳5个或7个座椅拍绅颇,算是车系中的“旅行款”维。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承钨,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异昏娟能。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计会撇锋,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡示齐贩,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外乏即,丝毫不加以修饰努投。按照官方对柴油版车型的销售策略徐盛隧,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件薪跑。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分态诬,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理菱东,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留底勘,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间继壳。正对车头涩,右侧翼子板的通风口也是镂空的辫郡蚕,下方是空调系统的进气口泄,而左侧的则仅仅用作装饰据旧,所以是完全封死的状态筹。   平直的挡风玻璃如蕉烽、小雨刷季、面积可观手动调节后视镜椭痪弄,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计氯,而在这台电动版卫士上诗,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板贿。   实际上敛程怕,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致肉认,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线毖讥芒,电动车窗只照顾到前排乘客睬,第二排为手摇的凳,第三排则仅仅是推拉窗屡事。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林鲍师礁,确实烈颁,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车粮,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中胜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头让罕,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖舒。   三窗式车尾设计除了古老外乓,想不出更多的词去形容棵柏兄,好在后窗电加热妊懒和、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备汞,而这些也是这台车上为数不多的电子系统鹅肛咖。至于各种不同用处的尾灯背东,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧袱锣山。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩毯,并配备了13针牵引电力接口态,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电诧兽充。而对于电动版卫士来说仇,这款车的拖曳能力也非一般强大漠皇,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡禄,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置女暑。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯新,在这四年一次的盛世当中庭宠,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注晶,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒食挪佟,在经过整体的细化改进后整体更出色宠狠,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌宠湾烤,对于这样一款小车到底怎样坊茬,让我们一起一探究竟扩仑。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车埂遁侵,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计荚憾,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化坊譬骡,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蕾伸巢,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格趟,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格开甫赦,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择戈,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈拢可靠的选择松。   相比现在很多的车型彤偷伴,J2车身并未加入大量的镀铬装饰书姬非,个人比较喜欢这样的感觉亲,朴素也是另一种风格氮痘,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好片摔测,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分抠,可以说是起到了点睛的作用溜,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创定霞眠,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格皮粱,看起来还有些运动精神摧罚。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组叛仑霖,同时也是远近光一体设计蘑丸兢,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气洽,更加突出其可爱的造型风格合鸽吧,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体脯瓣,同时也表明了J2的一种年轻风格履滩棚。虽然是一款定价不高的微型家用车十,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置闹糕卤,雾灯虽然不是什么贵重的配置垛舍,但对于安全的保障还是多一分才好蜗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力毙粕,实际使用中虽然刮水面积稍信ɑ怼,但整体还是清理的非常干净拌。   在车体侧面造型上础段,J2采用了一种超大倾角的A柱设计嫂居,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高粗,这样给头部空间会留出很多丧琳亭,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感泄,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感赡怒。腰线起始的位置和大灯高度相同窖,这给了驾驶员足够大的视野空间篱,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间保疏催,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高赖躺身,感觉像是一种电影院座椅的设计风格舷翱戎。   在尾部造型上淮淘廖,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计侮幻吨,同时加大了尾部示宽灯的面积股度,为了就是提示后方车辆注意安全怜少,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹哥,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高乌,内部非常的深不过开口非常泻椤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包任蜜假。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具畴培,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎呐,虽然是钢圈姜,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳妨太。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型枯捶涎,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少俊。另外溶,一直让人头疼的售价问题熄救,此次又出现了拐,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势迸奇芒。价格问题埃佰,在上市新闻 中已谈了很多将汝,不过与价格相比栓,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善酚。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统逢,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题仇犁?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后借,即将为各位解开疑问踞痞峰。   观致3五门版已于6月24日上市颇憋,目前指导价已公布抒蜜,售价区间11.99-17.19万元 唬脑。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍抵:依然遵循简洁的设计思路领抱,造型更显年轻混丁断。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头凛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士搪拒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体筐。可以说端,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车奉弓颁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格伶跋,不过在细节上却更显年轻龚白。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm矮,轴距为2690mm害坛,除了长度缩短了177mm之外垒临,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别脚碴途。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话算迪脆,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉壳炼墨,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了愧拣。在车身颜色上俺苛磋,观致3五门版同样有6种颜色可蚜偶痪邸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕遣,色彩更为鲜亮驾努拷,也更有时尚感取嘘赂。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起溃,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别呵。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面赌挫痕,而前雾灯也采用了圆形的设计篓毒,更显时尚琶。另外拔巾起,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯簧敌霉、转向辅助灯和大灯清洗装置乳遍,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 忻文。   除此之外赏雷,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大伴圈,达到了18英寸(三厢版为17英寸)旁,并且轮圈的款式也更加的年轻警淬。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18渺仇。所以在轮圈与轮胎的规格上奴亮慨,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别黑公。   =============分页符=============   ● 内饰介绍戎航:与三厢版一致艰,细节改变不大权。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蔬轮,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择冻滔。中控台采用对称式设计开献堑,各种功能布置规整唾肉,按钮数量控制在了合理的范围内孤侯坤,不会给人一种杂乱的感觉哭梨。平底式多功能方向盘与三厢版无异角,造型很有运动感魏蕾腥,真皮包裹的外圈握感也很不错马。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置汞躲衔,除了蓝牙电话玛费我、多媒体播放等这些基本配置之外存叮炕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务腻。除此之外牢梆,车主还可选配观致逸云的增值服务省凉,该服务包含实时交通路况轿导细、实时停车场信息和地图更新等檬。 ● 座椅及乘坐空间假催闭:白色绲边真皮座椅很有时尚感虹九。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能教深,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能犊,与三厢版顶配车型相同珐笑陡。不过区别在于际脖弗,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理浓氓丁,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升踌煽,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动魔。   在乘坐空间方面干啦彩,身高173cm的体验者进入其主驾驶座稿拭,并将座椅调到最低位置后室,头部空间大约为1拳世芜,显得很宽裕;而进入后排后量寂簿,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间彤角,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的飘导腹。后排中间地板隆起幅度较大巳红苔,长度也不适合搁脚辅茧挠,中间乘客的舒适度会受到一些影响蜂忻苍。 ● 后备厢眉天哆、储物空间和天窗瘦戏:后备厢容积403-1105升烂细,储物格众多掀嫌挞。   在不放倒后排座椅的情况下涟,观致3五门版后备厢容积为403升梦,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题帮苍彤。如果嫌这样的空间还不够的话亭,将后排座椅全部放倒后良挠田,空间最大可扩大到1105升吼。除此之外姐玩,如果您随身携带了诸如手机狼恋芯、饮料之类的细碎物品的话帅蓟惯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间歧默。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐搅寂校克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备滇盎暴,可打开的总面积约为0.22平方米纲揉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似急。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架秆蜡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机汇贪擦,两者最大功率分别为126马力和156马力坡舒,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米泛,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别病汾撕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外桔,其他车型均采用6速双离合变速箱改。在底盘悬架方面洗,观致3五门版采用电子随速助力转向系统爆补,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架乡辫擎。 ● 驾驶感受沽:底盘调校水准高叔攀,变速箱低速平顺性比三厢版好痰弟揽。   此次试驾会上侯苦讥,我们大部分时间都行走在城市道路中盛猴,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些闪肆,起步时若是轻踩油门踏板乱华赂,车辆的提速会显得比较迟缓儡,若要改善的话沉,需要至少踩下1/2的踏板行程额誓。对于开惯了日系车的朋友们来说及,这种偏向于传统欧系车型风格涟逞嵌,而非“一点就有”的油门调形兀可能需要一点适应的过程颧祭仙。   而在整个加速的过程中工,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题认,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上天薯,咆哮声已经传入驾驶舱莽为,可就是不见变速箱及时升挡栓祷舵。另一方面扛,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入磨入队,整个介入过程并不是特别的线性摊辩惮,其工作时的噪音也清晰可辨航乾守,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音淋泛。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧撬兑。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )傻阔惰,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受队,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换辣焦舍,并且伴随着强烈的顿挫感丧哗刹,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多凯筒氦。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态擒吮钱,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少碱侯,虽然顿挫感还是有淘,但已经能够被绝大部分消费者所接受熟。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的是妈,那么我可以回答您北峦,和大众的DSG表现相差无几煌舜。凶。   从观致工程师的口中得知卷渐奖,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题河实反,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下梯崩,对变速箱程序蹲、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整鲤老抱,找到其中一个最佳点稻太,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低僻。   在手动模式下人,发动机的表现仍然很积极毕,不过由于其低速动力输出并不出众孤,其加速度并不能让人感到满意角,很大程度上髓,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉粱。此外臣令题,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时脐怒蕉,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡辰,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似涧。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点省桂鬼,而在此前的三门版车型上滤垦,我们就给予了相当高的评价蕾。虽然仅从结构上来看膏,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控评,但作为一款家用车到须,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性箔啊仿,高速行驶变道保证稳定性晤巫。事实证明盲舜,这款新车延续了三厢版车型的出色表现估,并且从车底反馈至车厢内的声音干许当、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看嗜归,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的伦楷澄。   ● 编辑总结舞:   从我们此次的试驾感受来看鹊统,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻壕、时髦的外形缕勃,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整辽。与之前我们体验的三厢版车型相比滴禾骚,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步怖空赖,尽管目前顿挫感还是存在歉,但已经能够被绝大部分消费者所接受了沪赣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过黔肖,有值得称赞的地方枷画,自然也存在着一些不足馆欧,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等沫坤贸。另外畴陷滔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的么。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元冷夏,但是这4000元能够换来包括氙气大灯户侈、转向辅助灯及大灯清洗功能诬,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎粒,这样看来霸,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少涡态。不过饶何,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢美啤感?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧桑董。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医ㄅ兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间坞晦,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍汗垮,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型谴究。但个人更喜欢两厢版本匆,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因难刃宽。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾婪。当然抵彩,作为同一款车昆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同电。三厢版本更加实用磨钞毯,两厢版外观更加时尚干练埔的。今天带来这款两厢版爱唯欧疟,或许会让很多注重外观的年轻人驻足壳侗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容岁,大灯的设计相对保守了丘,但也减少了人们对于这台车的争议性潮剐饶。从而扩大了消费人群冲。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好当罚,各有各的美洞搔。但无疑坡捆,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的拌。   侧面的变化并不是很明显貌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动姜据茸。相比三厢版要顺眼的多佛鹅录。车尾的变化同样集中在尾灯上复泡蹋,尾灯的轮廓变化倒是不大烈,变化主要集中在尾灯颜色的改变崔。深红色的外围显得更有质感似突。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话纶任,越野车是最好的选择娶铃仙。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车尾,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40酵,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事魏迫协,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力坑溪。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远奸,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40香儒掏。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没幸僚。除了电视剧的锦上添花涣膜梅,BJ40本身的魅力也势不可挡刹界,下面我们就走近这款“北京青年”唐侧苹,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼伙。   外观/内饰袭:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试是赂肛,或许有人会问那为什么还要进行测试老。其实答案很简单莆飞徊,之前测试的BJ40是一款试装车碴钮娥,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别滴犬,包括电视剧中车辆也是如此妒忻。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变圣,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升邵缚。虽然我没有见过之前的试装车马测瘟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异考捕缚,甚至有些地方与牧马人不相上下赣频辰。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍疏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了漠绩,这里就不再做过多赘述秸募蒲。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰比翻芯,你会发现并没什么科技感铆寿惕,简单的线条弦恋、硬派越野车特有的见棱见角的气质蕊虽,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面恃赂防。另外烘敢屏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留肩挝玫。硬质塑料质地的中控面板很厚实毫拐踌,比起舒服的软性塑料手感稍差镐,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境姐胁锋,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事焦,同理使用织布座椅也是一样虱粹,无论您是刚刚涉过水末崇失,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨泌胖,都不用担心慨散权。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器睦,不需要华丽的外表去装饰兼实霜。虽然BJ40有着很浓重的模仿宝,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格匠挤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上纤毒碴,那只能说这个人并不了解硬派越野车兰。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望唉,让人想到真正的场地里去撒点野扣。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀彪驼?惊险的高速穿插疲、精彩的甩尾掉头能剧附、惊艳的侧向双轮行进疼谁颈,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演柏墨敛。时过境迁孤届抖,萨博虽已退出中国市尘淅浴,但把经典的两款车型(即9-3豹、9-5)的技术留在了中国晌韦习,在北汽成功收购萨博技术后赦敲,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生份。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型倒俊,其底盘运用了萨博9-3的核心技术眷,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求喂,主打性价比与实用性拭哥。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确痰绦,只是在某些方面使用了相关技术而已泊磐。   从外形设计上就不难看出蜡,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影差侣朗,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰芭厩匿,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70囤,同时车身上所使用的犀利线条搞粱妒,令时尚动感的氛围展现得十分充分盒唯。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表叛:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级巷课蜜,车身各项参数都小于萨博9-3颈坚,所以直接套用的说辞显然并不成立贯措胺。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出姥颁,打造一款可以继承优秀基因倘,并适合普通家庭用户的车型朗聚裁,成为了设计团队主攻课程染。   上扬的尾灯组有种凝视的神情弊寒,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应怀缮,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降抵柯,但紧凑的造型与简练的线条毕,使其观感的持久性更好姓。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多巾甸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场懈人。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型嫁铂敞,价格能接受违,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型常岭。而现在也有很多车型供大家选择表藐渭,包括大众途安途,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择仟。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现巴偶,它还有一个进口车的身份擅爸。接下来卿估京,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现渡录。   外观泊:起亚最新家族设计苏讼,略显可爱默管,大部分能接受订刀添。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格嫁,同时又有一种独特的卡通味道矛。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感芬,没有配备氙气大灯洗甫溃,但全系均带有LED日间行车灯去朝、透镜及大灯高度可调功能藤葱臀。雾灯部分的设计很有个性度户,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感般拨烁。   由于车身高度降低鞠副,新佳乐从侧面看上去十分紧凑评,平滑的车顶线条降低了风阻系数梆百,流线型设计更加美观酞。全系除顶配的豪华版外功,后视镜都没有集成转向灯功能扁淳。另外帽,低配车型的轮毂也比较简洁倡,轮胎规格为205/55 R16嫌。   新佳乐车尾的设计十分简洁袒慷,总体看上去比较圆润系狮坊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格枫呈顿,凸起的轮廓首尾呼应步窜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方郊猩,车顶带有行李架督,具备一定的实用性拔抱。新佳乐全系标配倒车雷达功能萎报禾,顶配的豪华版车型还带有倒车影像罕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源很敝颠,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题彩呸。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌胶探套,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯瞄。而提到雷克萨斯硼粉甲,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样叙耻,立刻联想到了舒适辅淌技、安静等一系列形容词讣。   作为雷克萨斯主力车型脚,ES系列占据其在华销量近半壁江山篙,舒适祈泊、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价实。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h全貉,更是有充足的理由享受这些评语咎谜。但更重要的是观铜,在环境日益恶化超、石油资源日益紧张氦、油价越来越高的今天腿访瑞,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度绒寸。   外观部分居负逼:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型仕瘁岔,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)顺。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生轿乏,和前代相比进化明显腻芭辱。初次亮相时群,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期便。与丰田一样喷龚,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格赫,目前已被广大消费者接受碧狼,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题阿鞠。   外部配置上萌畴,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能倘伸堡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目何倦纲,与中网造型配合不错垢。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格殊赊,轴距2820mm促静。与国产ABB品牌的三款同级车型不同剃纽,ES没有针对中国市场刻意加长顶,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台葱瘫,轴距比老款增加了45mm磺夹。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计睡潞,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型拐,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们耿兰。当然泌,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标套嫁某,我们依然不免将他与节能环保联系到一起款秋簧。另外糖煞暗,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内巾,更加低调篮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS羔激,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距筷弄该。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆瓣奉匠、忘记沉默寡言的正装车主剿师、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框旅喝、忘记... ...算了冕脯财,需要忘记的东西太多刻,你只需要记得一点恭窖墩,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽察。   奥迪的低调粒夹,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)臀。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蛔,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然排派。依托自奥迪A7的造型设计霓颊殴,RS7依然拥有优雅的造型授焙,仅仅在一些细微的地方褥泌曹,RS7做了运动化改进酗排唯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅兔、以及哑光附件校勿济。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板季锭、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子律。   如果客户需要稠啸,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂空蓝仍,其轮胎规格达到275/30 R21钵缆。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气容家。排气管依旧体现出奥迪的低调枷,外部看是两个椭圆形排气管鳖内,而其实际是双出四排气冯拧踞,因为单侧双排气有节流阀付,用于改变排气通道龟榔裂,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣裸瞥。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的逃通眉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线汤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针挫陀郊,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔磕啤。车钥匙锭、平底三辐真皮方向盘肛靡遁、运动前座椅绩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标彤肝。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能廓,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示铆桂。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中楞墟,还提供发动机增压压力报柑爱、机油温度显示和圈速计时器等数据使美。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰登怪访,并提供其它3种材料作为选装杀伯。车顶内衬标配黑色织布完懊,可选配黑色Alcantara面料纬捕。搁脚板庇、刹车踏板尽、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计乖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆什阿。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑烹蠢、一体式头枕的运动座椅傲焚齐,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料罢魂伍,并提供钻石绗缝侯萄斜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料掳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装舷酸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情盯,就像微博上说的翱僧,一次刻骨铭心的爱情味,一次说走就走的旅行什么的贤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求高,但在现实中反嘛,你不能永远一副放纵不羁的样子隶围榷,特别是在资金有限的情况下岛,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的挝伟滑。此时你就需要一辆价格便宜囤、实用可靠的多功能车型航,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择鞘。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型糯,分别是景逸X3和景逸X5女推洞,形成高低搭配产品布局将。景逸X3属于入门车型结伺,共有三个配置视皋,指导价从6.99万到7.79万元泞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型妥。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看残扮美,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像靛。这款车的前脸采用了新的风格样式亢惦,线条比较硬朗拭,造型简洁流畅邯疤关,同时又很饱满窟蕉悄,没有过分追求标新立异的夸张风格翅,显得更加沉稳芭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素唤杠,给整辆车增添了活力湃。   除了前脸之外删,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓介,让人略感失望潦,好在整体风格还算融洽偿,不会给人前后脱节的感觉死。   景逸X3的长宽高分别为4382mm怪闯、1835mm和1705mm雹能,轴距为2685mm旁,在这个价位上算是较为突出的水平了僧漠,保证了足够的车内空间韦。" "  在固有的印象当中坦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下谓嚼,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价挤董改,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程摇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌级,作为日系三大高端品牌中的一名矩,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸肆监射,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次笔狭,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L恋层琳。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说叙软,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格函伤嚎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现能炮微,取而代之的则是一种日系的柔美风格刃檀吕,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影拔老,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力水,甚至成为了英菲尼迪的一种特点素,并且这种特点让别的对手无法模仿表。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉茨,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大检,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度卜。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面秸泵,看起来非常具有独特的风格环。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计等纲唾,不过看起来还是比较有神的泡辟霓,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果煌瞪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示皖,对于这样一款大型车辆还是很有必要的爱。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方墩慕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉墟薯,这款车有这么长么嚏躺灸?实际上后门的长度远大于前门撵,不过整体造型并未收到过多的干扰溜驮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格菇,因为C柱的造型更加接近尾部矛蹋,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果箍冈攫,腰线的设计在在尾部提到了最高锤,并且从前大灯连接到了尾灯部分抡。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通妥刮。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑沤,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响加阿。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计送褪觅,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计颊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布拨,到今年4月20日其正式接受预定菊,不到一年的时间犁龄,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了懊。在新能源车量产世、市售的速度坪,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌颓吃郝,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯抹脐揉,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过膝。当然卷,汽车之家评测新车的速度也不慢楔幸,今天录泉,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章病谎,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款朗。   本文中将涉及的宝马i3共有两款撬普山,其中橙色的为增程式混合动力版车型胆闺藉,白色的为纯电动版车型箔别,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型敬链。   ●外观卵始喘:造型前卫短五免,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布趟寡,我见到量产市售车之后虐,其外观真难以与概念车作区分鸽。宝马i3前脸造型饱满圆润窖警,双肾进气格栅则是家族式特征的体现局。不过对可秃,“进气格栅”四个字需要打引号了锨虐,因为它完全被封死并不具有“进气”功能绞丰,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾池挂露。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计苹,让整车看着很有质感且与众不同揉线。当然稀,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼景薄,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格巍粉此。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头锨,但它的车身侧面看着一点都不显小薯。在我看来原因有三寂郴朗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富惮桂副,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少冻闲,给人感觉比较敦实达。特别是车高数据撂拦,它比X1还多出了23mm萌咯函。   宝马i3的轮圈虽然直径很大饲皆,达到了20英寸磊,但胎宽却很窄鬼。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20矩,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎歧筷。有关这款轮胎边冻拣,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店锚,基本都表示由于规格太特殊屑祥崎,没有现货也没有报价判。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质峡份舜,很独特波础,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应闹诡户。尾灯采用得是隐藏式设计豁,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分刺,用于显示示宽灯链杯辛、刹车灯以及转向灯等戒逝,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧娶唉捆,所有光源均为LED烹柏。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中陋恳,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词推戎猴,欧洲市场上柴油车盛行已久尽,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展冠毕铝。不过近来革齿竞,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求危驰,Jeep便是其中之一陵洗街,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待渡雄。 ● 外观介绍灭迫俱:与汽油版无异恳当,硬朗依旧踞。   从外观上看糙,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型恫捞,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型氰侗。新车的外形仍然显示出硬朗厕花秘、时尚的风格呛蜜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大崇诽浮,提升了时尚感署孙。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm蚀戚落,在同级别车型中“个头”并不算大德惩。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势剐霖,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°寇腺胃。   在外观配置上沧琅,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯桨菩、雨量感应雨刷添拷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置撂,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的林仕。轮胎配置方面峨,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎褪,轮胎规格为265/60 R18律,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎缔唤涛,规格也变为了245/65 R18蛾古。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时洁漂掳,我们会谈论什么殿奸?是大老粗一样的外观悔想,还是“马路杀手”一样的形象苗掸?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象搞抱,笔者也不例外褥暴须。6月5日下午葡极,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华鸥耗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象呈娜边,原来大块头也有过人的大智慧颓呛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH紊疟、FM两大系列裳丸,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日豌嚏,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华能槽叹,中国区总裁陆博天到场助阵哩恐沁。在听取了长达1个多小时的技术讲解后效,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱脚售,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车撑度参。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了枯始,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车触岭淀,最大的意义还在于为企业产生利润擒努。因此俊软,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中辜,并体现在生产效率茫、节油效率纳普愤、完好率栓滴计、安全庭叙、安逼瑁和驾驶员体验六大方面李掸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型扫姜蓉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择愁毒,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证檬姑,而大众凯路威则开创了一种新的格局淮,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型褥钉。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生禄擦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威离,而那款车型是针对高端商务市场的车型糜脓,虽然其内部可以进行简单的商务会议丧乳凤,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的凶跨郊,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案品。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格贺扰辫,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑寺,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求贩伪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的囊春,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格浪嫌揭,大尺寸的大众标志可以说非常显眼腐,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密餐茄,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气版关。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置凄浦时,只是以简单的卤素大灯出现距吩谴,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯熬岸抨,只能说稍显遗憾房。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车茬湘,并且其敏感程度非常高遂管。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单弓,采用最为直接的造型是大众商务车的风格郝,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大廊虾,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格姥,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车宿。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味寞道祷,但还是将头灯和尾灯联系在了一起朽素灌,在尾部造型上也同样是方方正正挥,给人以刻板的印象乱,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰某筒,看来稍显朴实无华揭风繁,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前灌。尾窗的面积超大逼,并且配备了后雨刷桂,可以说在安全细节上做的不错烘睫。尾灯的造型也毫无新意娩扮,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴,尾灯内部的结构也比较简单轻少括,并未采用LED也是针对不同定位的选择侣淮熊,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低韶理,尾部配有四颗倒车雷达探头暇缔,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用糜陌。作为一款商务用车刺猾,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方慰,而旁边就是凯路威的备胎所在地是钳,这样的设计使内部空间得以最大化利用疥。   相比国外的凯路威车型将守木,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂链羔,造型上采用了多辐式造型攀,轮胎则采用了邓禄普品牌烷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野截倦碌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV涕挤。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候校模,我更多的会用臃肿两个字来形容它诡蝎叼。圆润的车身脊渺睫,没有棱角的线条乃杰,大而无神的头灯池犀,都让我对它提不起兴趣耪狮惮。第一次见到新款昂科雷时廊,我的这种感官得到了改变筛。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点多拼忍。新款更加俊朗胁良轻,就像是一个胖子蘑哭锋,经过健身温,从大腹便便变成了施瓦辛格式幻。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面点,这种类似于点睛之笔的作用签速,实实在在的发生在新款昂科雷上面习。之前的头灯让我没有胃口虚拣,尽管亲和力不错虹,但太没有性格习期。连同这个车身虏娘亮,都让我觉得臃肿无比澳寂,简直就是个满脸流油的胖子龟。新款更换了更有张力的大灯帮贡,进气格栅也变得更具进攻性们创。这样的风格篮尾,我想才是大家喜欢的及。   侧面造型的改变不大龚劝,侧窗面积所占的比重依旧很刑诘唷,这和新君越辑、GL8都很像山饯。给人一种重心很低的敦实感睹焙。但对于车内的乘客来说该,这不是个好消息山,过小的车窗影响了向外看的视野促。造成了不必要的压抑感茧彪。或许对于选择别克车型的人们来说哄必羡,这一点必须无奈的接受了泊。   车尾的变化不及车头拿,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性慈臼,或许我会更喜欢它母。但事与愿违缴捣,尾部的改变仅仅局限在排气管上拉徒隧。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形虑蓟。这多多少少会有助于提升质感剑。也改良着尾部太过圆润的整体气质镐。可以说衰庐,这次外观的改变何奔俩,在这些细节上还是很成功的去缅轻。相当于一次瘦身和塑性闺菲败,让它的线条和筋骨更加分明捂慧份。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间锑埔,纳智捷 新大7 SUV正式上市扮痢坷,官方指导价格为22.68-27.48万元辞算。一直以配置见长的纳智捷品牌俄损,在小改款车型上又下了一番功夫爆逼敌,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次物掳回。在体验的这几天时间里稿磕题,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”飞措,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价悔凌。也有好奇的邻居询问这款车的售价练屏,当得知价格只有不到30万元时胚隧腾,邻居更是深感惊讶吻倘。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢渴?本文就为您带来答案石棵睫。   作为一款SUV荚煞扁,“大7”这个名字一点都不为过篡玫蔼,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手涪号,2910mm的轴距更是傲视群车绿,也难怪引得路人频频回头琶笨戒。不只是尺寸案辨,本次试驾的新大7四驱旗舰版频姆,整备质量达到了1950kg行伐叉,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”螺叉。   作为改款车型崎,新大7的外型经过了一番修改霖茹琳,主要体现在前脸和尾灯上坊休颂。大灯造型有所变化摄,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蓄,而经过修饰的雾灯帛、转向灯和前雷达溃革,给人以霸气外露的感觉莆创靛。整体上筷昂袖,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉旧。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭粉脐怪,比较实用竿。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上眷,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上唬。从奥迪A8的换代妊、全新奔驰S级的上市驹姬粱,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照叙诽极。这三家老牌厂商动作频频叼淀桃,而我们也始终把目光聚焦在他们身上冀歧喉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS计。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来老缓距,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今匆暗。而随着混合动力时代的来临霞铜,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL史酒沸,可以说从那时起爆创省,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位盖棠门。在奥迪A8和奔驰S级已经上市敌欠讼,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期掏莱,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来菇宝,以期对它能有深入了解商。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的苹逻。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内呵。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸酒。相比之下别偷迁,雷克萨斯LS在此方面并无优势蔫乘,长度聊、宽度和轴距均落后于对手溺苫浆。   即便不看车尾的标识未悍,仅从前脸上幽兰色的车标净炒岭,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型楔凶。而身挂HYBRID标识则意味着雀违惮,除了树立当家旗舰车型的形象外厂藐类,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神辈丧捆。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功航完,只是在一些小细节方面令人有些不满慌磺陌。如果用最严格的标准来衡量湾刻,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间瞬澄阂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些袖对串。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后瞥岸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手谅酸瓦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑擎烩滥,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型溅氦,这种车型的优势就在于困卸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感迷,还拥有了超大的车内空间睫恭,优势显而易见碍到,而今天我们来到了美丽的太湖俄能挎,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型幢难,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心逢,也让更多心意欧力威的人有更多选择挠挝贰。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表沏:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的梧快,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5参疵,不过从售价以及车身尺寸方面来看梯贺蘑,欧力威确实占据一定优势叹。   外观上欧力威厢型车身造型乒,并没有阻碍它时尚的视觉感男,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车狠贯逝,时尚并且使用擞沏。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观单玻,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示啦镁溺。   非对称化的中控台设计桅,与1.4L手动版没有什么变化齐,首先造型上足够年轻协调泞床矮,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点普。欧力威自动挡车型啤忌孔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型崎阿苛,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键拇亥竿,操作多媒体更加方便些渺。中规中矩的仪表样式没有什么改变档模猴,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息驾勉。   本文导航" "  有突破有挑战抠京广,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候偿,就会有这样的感受软贾。它太挑战人们的传统审美了啃齿患,怎么样也无法用大气航蒙、简洁妹、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受剖毫淑。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产绿裳咯。自由光承载着延续切诺基的重任携拒,就在这样的争议声中款款走来蔽胶懒。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统策蔚揭,挑战着经典竞。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新筷吐敢,在做颠覆传统这件事鲍取领,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念从。就拿前脸来说楞穆袱,好看不好看绝不是我个人说的算的琶,每个人眼里都有一个不同的看法侈挫龟。或许慢慢大家就接受了憋。   作为一款中级SUV桶,车身尺寸上中规中矩能巢绍,作为切诺基车型的延续挛腥,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现卯徐,但也能看到不少突破之处睫。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重厩。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃坏牛。   本文导航" "  从1985年开始呜坷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上诞茂,1991年出现在5系车型上埃绞殊,1999年开始陆续出现在X系列车型上墙逢。直到现在敖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术慷岗哄。2014年5月22日谁,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive惦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型系芹,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求爱,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车汐。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW顾假,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么令娟父? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表钾厕:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蔷,新BMW 328i xDrive七唱、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元闲薄。   第六代BMW 3系延续了这一传统忙,将融合了电子气门控制狸缅、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机茧份两、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蛙暑苇。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型筹盼响,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本趁巨汐。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的拆努裁,要了解这个问题前谁箔,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理姓钝逛。齿轮传动式分动箱困骄米,连接前轴的方式改为了齿轮传动驶臀,其他地方大同小异蚊劣袜。对于宝马X系大部分车型来说箩,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能寒梳。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配苍苍,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力寺韭。由于前后轴均采用开放式差速器彩聘黄,遇到交叉轴情况时泊桑,也只能依靠电子制动来辅助破徒。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱筐文烧。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构科慰,与齿轮结构的分动箱原理相同骂,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥浚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥浦士。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的宦妈熊。至于控制多片离合器的方式喀寐洽,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式畴。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛骨蝗插,所以常被用于装配在更强有力的车型上裴吠晦。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器佃,以对扭矩分配进行不间断地调节擦卞。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配捕胎,向前后车轮传输各自所需要的扭矩雌嘲,默认状态下前后扭矩分配为40噶范侣:60梳寥,最大前后扭矩分配理论上比例为0豹撑帛:100到100畦覆:0之间熄极。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息戊匙坊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑耐。扭矩分配可以在0.1秒内完成匪。   行驶过程中淬沏,如果系统发现车辆可能转向不足新截,也就是前轮开始被拖向弯道外侧手揣,就会减少分配给前桥的扭矩畅捍,将几乎所有动力都输送至后桥隋。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息盆虏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑枷环撬。一旦出现车轮打滑馆,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器塘期靡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力吭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制干。这就意味着施,无论路面如何突然变化信钾很,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上廊涤领,即使是在部分结冰的道路上假。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蒋,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型氨期,其中S2属于一款5座小型SUV撅,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下供琶桶,很多品牌都开始研发小型SUV书既杭。而S3则定位于一款紧凑级SUV囤侠位,并且采用了7座设计群。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何玖,接下来就给大家一个解答乔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位穗:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型隧阮蓄,这一平台就是北汽威旺M20的平台恕酶,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计计某。但是两款车的轴距却不相同诽,S2轴距为2560mm滩搬,属于一款标准小型5座SUV奥墒。而S3轴距为2685mm碉,接近于一款紧凑级SUV邯嵌擂,所以为了能吸引更多的消费者猛,采用了2+3+2的7座布局翟,主打一般家庭用车皆疼负,实用性优先翘哄揉。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV试合,主要还是面向有活力的年轻人腔撇,外观设计更多偏向于动感的元素居多厕钎诡。大灯组的样式也不俗套阶瞥令,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低补,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的萝海。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表释噶秦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比挂妇,在车身尺寸上还是比较占优势的釜履。另外2560mm的轴距表现也不错庇案,至于它的乘坐空间表现如何抗敝刊,在后文我们会有体验片。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计伍匠敢, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升炯师溪,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了厩阶莲,车门不能完全打开的话梅沸梯,一些比较大的物品拿取会不太方便盾瘟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蔷,搭载了1.4T和1.6L两款发动机你,并分别匹配3款变速箱杯剿。此前京卿刚,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型事。而今天我要试驾1.4T车型备臂拓,虽是短暂场地试驾嚷撅,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别设,特别是动力上提升明显罢嘶。 ● 外观/内饰扫嘶:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型沟,也做了到店体验的文章饭撅藩,1.4T车型在外观嫁驹、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大噶赶,本文不重复介绍阜,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验憨粳,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看豆。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因褐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等毒,具有很高的品牌辨识度爆。同时在一些细节方面的改进伦鹃鸵,比如重新设计的头灯贪、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等猛刺,则让其显得比现款明锐更为简约稳重搬绷。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台红盘烂,采用了全新的发动机随,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机酗梯,属于大众的EA211系列抹蒲,动力性能比现款提升19马力和30牛·米快,最大功率150马力/5000rpm舱赏哄,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm枪冕翠。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一窜,而相比原来的EA111系列有了明显进步俗仑橙,首先是恢复了正时皮带羡悄,降低发动机内部的功率消耗嗡,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术哇核铂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴涸惋挡,而喷射压力也提升到了200bar慰处。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱沟翘,带有S挡和前加后减的手动换挡功能瓢脆绰。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别洗限勉,前者顶部是“SKODA”的品牌名闯,而后者则是印了“DSG”的字样触戚擞。   底盘悬架方面匠盗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架两稳,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蓖芦。制动系统为四轮碟刹结构蒂习寿,采用前通风盘式后盘式配置劣泪屋。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节叼诲去,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目锑寂,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目疚顿纬。由于是场地试驾祷稠度,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些胳鹊罕,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道闯辑,能更好地了解车辆性能撅厂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来寞弥,只能在日后的试驾中再介绍鲍柬。   动力方面卉背,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话梯棱讲,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容糕,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来岗,1.4T车型的起步和加速更为迅速坚,而且涡轮的介入时机较早颗笨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉亲媚,动力的输出保持平稳可控的特性煎。   使用D挡时赋,以1/2油门深度驾驶疵,变速箱升挡较为积极祥,发动机转数基本被控制在2000rpm以下唯芳靶,而且换挡的冲击较懈痢,不会影响乘客的乘坐感受暖蝎。而以深踩油门的方式驾驶贩污,变速箱会到4000rpm左右才换挡饶胺,加速感受更为明显缎募。   换上S挡钦辛呢,油门响应灵敏了许多颈片舷,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡飞浦寒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蛔锻,在弯道多直道少的场地赛道里崩抒托,需要频繁提速的时候嚏艾卤,显得更为得心应手权据。   全新明锐采用电动助力转向系统旧甫,方向盘低速时转向较为轻松剁建,而高速时明显更为沉稳讼,转向需要更大的力度妈,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力梢挝额。   底盘悬架方面鬼柔当,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蜂排,在弯道中对车身的支撑性比较到位梆旱,方向盘的有着精准的指向性鲜,转向迅速而稳健翟穷焊。1.4T车型全部带有ESP系统彩工,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候籍棱燃,ESP介入的时间恰到好处停瓤,总能及时将车辆修正到正确轨迹兑巨浆,而这套系统并不能完全关闭扑却,属于比较重视安全性的设计穿。   在模拟颠簸路况的体验环节闪吻驰,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用耽奴,然而后悬架毕竟是非独立悬架毙,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况司,仍会对另一侧有所影响航伦胖,车内乘客仍会感到轻微的颠簸偏爬地。我们在之前测试文章中也有体验视频蕉,请点击查看撕夺。   更多精彩视频某惟擂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结纪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少萄合,在D挡模式下表现中规中矩婆弗,切换到S挡后油门响应灵敏翁,变速箱的换挡节奏更为激进舷,加速感提升擂湘船,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验论陋握。" "  2014年2月26日粟党,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市吝苦烈。其中T5动力总成包含智逸版董才、智雅版赊瀑圃、个性运动版共3款模,售价为42.39万元至51.99万元含,T6发动机版本及价格保持不变售洁。   据了解鸡,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术嗡捣,包括了新一代2.0T直列四缸发动机曙仕,以及来自爱信的8速手自一体变速箱龟杯。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢邻圈祷?本文将为您带来答案唐接。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面迟恫逞,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化氓,但动感流畅的造型令人印象深刻四。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉黔痪,正如北欧人给大家留下的印象疙。      配置细节上滦详,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”瞬灸,全系标配了ABL自适应氙气大灯舵,以及感应式转向辅助灯光穷。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下拒豁,给驾驶员提供更佳的视野烘。   此外限媚,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航拇赎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达葛,探测距离达到了150米妈瀑崎,足以应付绝大多数日常行驶环境协。此外疆,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统崇,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能动露帽。虽然这里看上去有些别扭愤味购,但安全性才是我们应该关注的咕痊。" "  限量眉寺、配额劫无、上市前被订购一空荚啃漆,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹划竭。然而孟熬呛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时查茶漏,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘兜热赦。2013年毒童,经过M部门调校的M135i披装上阵笛扭救,性能已与1M十分接近膝们屁,并且这次冲破了限量的枷锁膝,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车僚士戎。正当人们面对路上的1M投去羡慕弟膊、嫉妒蝗附、恨时盲亩兰,宝马为我们带来一款全新产品仍时,并且它的能力并不在1M之下份,它就是2系的顶级车型——M235i芯吹。 延伸阅读郸:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言锌咀,2系可能显得有些陌生柔边夹,其实早在40多年前沽,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场吝。此外驶绞,BMW 2002车型在1968年问世蔡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处哭窘骋,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型兽膳氓。至此搅,2系的到来并非空穴来潮删谩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22茸蔑蔚,而这个平台也与代号为F20的1系共享腊陈荣,简单来说窝夹,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中祈抽泛,这与3慕堆哪、4系的道理相同蛋模圃。在2013年时本鞭丝,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验锈瑟,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近米侨省,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了裤吵脸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览放场舌。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M锈此,但两者却在年份与平台上存在着极大差异魄劳措,从代号E82的1M车型爆此痹,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点孤嫩。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条熬踞妙,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”钉蹬,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受旧贺虏,但随着时间的逝去干火菠,渐渐也成为了一种习惯卞宿。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表沟:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加韶篡,更多是出于对内部空间的考虑挠卤魄,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响官陵,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数雇煽。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容肚勃僚,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感护醋,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能隧。   当然辅,即使武装到牙齿凌共,M235i也不能与1M平起平坐布结,M家族的宽体车身删拎号、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的擒函奋,就像当初1M推出时的口号一样“M偏镜,永远从后视镜中藐视对手”年放斥,而M235i更多还是为了平衡性能门、实用性与性价比囊噶懦,同时也为今后推出M2而留下些余地细曝。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后灵理桨,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步钩蹦夯,针对绅宝D70推出后的社会反响陵烘媒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多乡未伤。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车遍,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势锻,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生夺鳖。   D50嫉,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车史,推出之后的表现往往是人们最期待的嘛,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同疼,面对D50的将会是极为严苛的考验袭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境乒惊,而成功了失,也将有可能成为流芳百世的一代名车牧碉泉。7.48-11.98万元的厂商指导价使裸粱,可以说为这场战役的打响弟的,开了个好头熔轨校。   D50虽然拥有纯正的北欧血统构,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格翘坟荷。此次担任D50设计工作的惨,正是培养出诸多设计人才的博通公司窘畴皋,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点诬辽玛,同时又能够给人们耳目一新的感觉实睡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题噶伯。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表尚肮:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异廷,但是当你接触过D50这款车后淘,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素奶,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机恋侩。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的徊瞳昂,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹爸褂发,但是当你将这些元素组合在一起时吾羚港,却有会很快打消之前的念头黔济火。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外逻啪偏,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计奥。运动气息浓郁的设计手法累暇纳,会让你把D50和运动结合在一起教午,无论它实际的性能表现怎样娄缴,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象辅。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方席,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蠢察。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态锯吮,面对不断推陈出新的竞争对手拈喝弄,这位老伙计急需一点变化来扭转局面棵来。好在随着2014款车型的上市确伟阶,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂定,而这支强心剂的主要成分也很简单涸,一台1.5L涡轮增压发动机少喇涂。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型剑系,针对配置方面也进行了一定的调整脸,其中自动大灯帅、超速报警以及四门车窗叶け卫恚控升降等功能均成为标配饶氮,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中滤形。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者先吉,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流挎秆嗡。因为从早年搭载的速锐棘,再到大红大紫的秦套躺,乃至于我们今天的主角比亚迪S6订陵赊,它所提供的动力都不曾有变墙乒抽。传动系统方面即戚菩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱匹,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱甩。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言陶,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿湃赐赖。在城市中经常用到的中低转速区间内楔窖,发动机的动力输出比较积极溪,并且通过涡轮的帮助弛,动力在1500rpm之后便有明显提升肺烤廖,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm墒佰,完全能够满足日常驾驶驮奖娜。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低惕躺戚,适合城市驾驶踩。挡位之间的行程适中蒂,但手感略显生涩太沟夯。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜恕,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车藉,而非车去适应你嫉期。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定冀滑。四辐方向盘尺寸偏大适拾,回馈力度比较匀称热,因此驾驶这台大块头还算是轻松先乱,只不过方向盘的虚位过多冷掂,转向时不得不做出更大的动作灌惭褐。   前麦弗逊牡投恼、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收桶,并且由于悬架行程较长冲浩美,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉勘虚敲。当然这样的调校也有它的好处泵诗秒,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人呛琳。" "?? 外观部分   在所有人的印象中牡救,SUV车型是一种非巢羌晨Γ耗油的车型铜吻,毕竟以自身庞大的身形来说痢荷,自身重量就已经非常大了劝搓汗,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机藏颠庙,这也导致SUV车型的油耗居高不下舵,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观快台,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题辑嚷,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚啊,在众多的SUV车型中附,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度聘。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计弛侨,这种设计可以说非常的扎眼嗅骄厦,也更加符合了年轻人的视觉喜欢图寞党,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳倘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯假镁雇,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售海挽颓,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志变,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征绰巳。在RX车型上颁氯,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条凸,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同驮,从RX整体风格来看悄扔锻,还是更多的体现了柔性设计的特点保己凉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面鼻妊昆,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型库染,如果不看下半身撇救,很有可能误解为一款轿跑车型律拜。不过这也让人们的视觉一亮互相,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的考桨晤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上善,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求葱惧。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同略豌,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的抄,没有过多的硬线条介入希,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的粹删,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点撩亲,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符丸嫩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力誓怠,RX明显体现出有些不足端唉没,不过这本身就并非是RX的炒作方向篇墩炊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境伯,内心想要一件东西吐,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费缸,否则你就无法拥有心中挚爱稀售咸。你想要一部手机节捅红,但偏偏要你保证最低消费竞。这种心情着实不爽居池悔。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版默乃急,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统博戮骸,这两样东西都是你想要的悲,售价三十五万不到啤,撇去不相干的配置彭,给你你想要的狮叛法。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元汝叹,是不是有点定高了品?可细细一想蛾钨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机厕莽,并且还带有四驱系统五鸡。如果单单从这两个要素考虑荷,同档次的车型里鼻,都破了四十万大关了薯梆床。但我们依旧要考虑这是一款低配车型诫,目的就是要拉低门槛每铰吼,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出魔承。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件块。但运动元素表现的很细微泰兼撮,基本上都是细节点缀氓皑防,和其它配置的A4L差别不大粹虐柯。虽然是一款40TFSI的低配车型翻惹局,但从外观上很难发现区别褥。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件迫来,算得上是全车比较明显的运动彰显了贫。尾灯内部依旧采用LED发光元件妮泰敝,总体来说灭俩伦,亮点不多嗓,朴实大方凹。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后式驰份,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分氏。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品匪感睛,除产品名称外税币,其与JX35并没有什么区别氦彼,还是那个豪华运动的大家伙猾。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮瞥,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露崎充。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能码樊兄,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助饶妈,灯角黄色的反光片是标准美规设计堑搅境,但无论哪种规格讨反,对行车安全方面都是提升仁污庙。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感栏惩惋,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO庆,前置摄像头悄然隐藏其中帛。侧面看上去QX60依旧大气稳重径茄苟,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感非。另外桃,底盘上有些部件会低于车身薪,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蓝缚。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色喷埠隶,活泼的细节设计使其更有灵性慷泉,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性密,也起到了一定的隔热作用泛破裤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感掣抬,硕大的车身并没有让其显得特别夸张私,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现绘成,静音效果良好膳。   车尾并没有过多花哨的设计春风毫,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字谁紊。尾灯采用部分LED光源京,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释纤查切,总体来说比较耐看挨。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味缎侍,它的出现让整个后备箱显得活泼起来悲,下面藏着的摄像头成像清晰度很高跑闭。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起惫挂典,就一直是大量网友关注和吐槽的对象巴。上市前立,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后暖,不少人不相信它的价值纹檄钉,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后拖错绒,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待伶,这自由光到底是什么情况佩?经过整整一周的深度试驾后秃甲,我有些新发现可以分享给大家熟砷阂。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3授,我的思绪一下回到了2005年左右贾,那时候自主品牌鲜有SUV产品炉陀捐,奇瑞率先迈出了一步搭,推出瑞虎惟姓,并领风骚多年人。当时奇瑞称之为NCV腻坞,也就是集合轿车以及越野车唤哪禄,有着越野车的外观和坐姿奖线搂,并兼顾轿车的舒适性港碌卤,其实就是我们现在说的城市SUV尝保恳。   这样的优势持续了很长时间是阮,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展首钉,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品瀑浅坛,瑞虎的势头逐渐放缓辽攘,也就不再抢眼了龟挨。奇瑞随之调整策略衫,在去年推出瑞虎5这一新车型梯,与其他自主品牌新对手进行竞争翟筹疗。与此同时娠香须,时隔半年的今天采,老瑞虎被重新包装升级鲸,命名为瑞虎3再次进入市承档埂,与瑞虎5形成高低搭配松惰,重新获得了新的竞争力醇场栖。   外观氢苯撵:   正如前面所说放刊恫,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业偿邦,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作部午匿,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节涸光绷。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸般,棱角更为突出犊、线条也显得更利索详侯。侧面增加了镀铬防擦条嗣圭惨,而车尾的变化并不是很大霓航委,集中在尾灯和一些线条的修饰上攻缝繁,就造型而言瑞虎3更年轻了伙。从车身数据来看仿灵慈,瑞虎3相比对手并不占优优势糜,但是得益于外观的设计附评,视觉感受瑞虎3要稍显大一些础侨惩。" "  在经历了数年市场洗礼过后办萌,瑞虎车型迎来了新一次换装惟剿,代号命名也列入到了家族统一的序列中驶,对于车型的区分更加简明啥姬膳。除此之外喇瓮,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计具,以及更为充裕的乘坐空间恭,以提升自身的竞争力炽纶固。   瑞虎3虽然属于中期改款车型戳齐控,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用奢四,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连仍首熬,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向藏狙木,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车慰炕两。   此次改款主要集中于外观方面链,通过新老款前脸的比较片,我们共计找出了8处变化孺,分别为扇妒吃:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组苔惩,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜问省;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大乌。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表忿昧顿:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘伍,但在车身尺寸上有所调整健,其中长度方面增加了30mm独,宽度与高度减猩娼唷,而轴距维持不变垂兰扳。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出味感,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35簿虾姆,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中估。   车身轮廓并没有大费周章的变化浅,更多的是在细节上体现新意燎釜宋。侧车身防擦条进行下移舵疟宿,并在前后车门中增加了镀铬饰条狗采,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中扛帮辆,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装糙,更趋于向装饰性靠拢波箩,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式使,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性兢。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗诡,若要找出所有差异垄抄,还需要费上一些功夫馁尼,在对比过后变化上依然可以达到8处篙。依次为翰脸牌:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更拐品巧,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识虫礁旧。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处侗岸封,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计烤,空调按键的布局更加紧密回,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化起缺假。此外奢冬笑,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升许看疼。   按照配置的不同酚丰,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机镶了,大尺寸液晶屏包含导航喘容隧、多媒体顾舷聘、蓝牙以及系统设定等功能瘫蕊夺,而在操作上也十分直观桂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当逗脐匆。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度祥豪估、风量青、风向等信息车泰,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少疤辩侮,同时旋钮的阻尼与定位适中瞥媳巳,手感较好斑,可以看出此次在工艺上下了很大功夫赔。   方向盘两侧位置集成了音响笔夕、蓝牙通话与定速巡航的快捷键南,中心区域使用了品牌全新标识饶放辉,并在造型上稍有改变脸虏炒。仪表盘则没有任何变化吐雾,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同舶丧将,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蠢堆,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素豪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅护,但调节方式为手动朵腑,前排座椅具备加热功能换抹燃,按键位于点火开关周边区域峭寂法,位置的选择上不够人性化放潍,副驾乘客很难进行单独操作僻喘。   在前文的数据表格当中抄盗,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优井郡惕,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高抗。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后旧芦竟,头部距离车顶约有4指空间瓣,直接移至后排乘坐骗行,头部空间同样保持在4指裴,腿部则为2指余量蛾。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下维说盼,首先需拉动靠背边缘的拉手屑恫扳,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒徐谩,要想恢复到之前的乘坐模式斥场,还需先拉动开关茶维,同时扶 起靠背斯强,在操作方式上显得不够便利筛。后排座椅支持4/6拆分放倒晦扰,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大鼎娇逼,对储物灵活性与便利性会存在一定影响普。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3存安,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致茨砰,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎诧蓉,含有DVVT技术爽樊,相比早前奇瑞的1.6L引擎碘巫小,在动力性与经济性方面均得到了有效改善谭尝。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求郴戳赣,在CVT变速箱的帮助下铺,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作旁。即使在起步之初深踩油门阂,加速过程也会显得有些慵懒驮笑含,只待转速攀升至2000rpm后涣捷,动力性才有好转卉廉俱,此时油门的响应能力有了子显著提高募,虽然整个过程称不上动力充沛外赎厢,但对于城市使用来说算是够了敝毫。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上懈,涵盖了手动嚏吠、雪地和低速3种模式胺问,在手动模式下可以模拟7个挡位蛊,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用拧操处。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用秘史,在模拟挡位的帮助下惹,转速会与油门的深浅更成正比幂瞎诽,升档与降挡的操作也会更加从容房稻祟,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械芈稀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内皖。   在紧凑级SUV的行列中渐,瑞虎3的车重算是较轻的一员别,这为引擎减小了不少负担哭镶双。助力转向系统的力度适当炕,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力玛抵次。转向的精准性使我出乎意料熔播,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性嘉翻,悬挂整体表现十分扎实巢梗,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入酚,令试驾者信心倍增暴吮。   如同瑞虎3的定位那样襄,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外氯祷泞,它并不具备越野的能力械嗓犀,然而精确的城市定位壳,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适登,诚然焊卜讽,它在这两点上做的很不错鸿骄,虽然在驾驶乐趣上不能满足你浮插袍,但对于关注性价比与实用性的消费者而言纯,瑞虎3也许是最合适的选择对象夏采。 责任编辑赁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年啤孤赔,一晃6年时间过去了蠕门暖,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化鞍稍,但是我们仍然和它有过很多次的接触且合途,并且每一次都是充满乐趣的体验晌等。今天我们又把它请到了这里碱,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外诵,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型袄噶季。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能两米,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子许匈,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气厂铝犯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单项辽,排量小了可以大幅度降低进口车消费税踞,自然整车价格也就能便宜不少酪,降低了它的入门门槛搪咯。而以我们消费者的角度来看郡,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象溜绍,这也是我们今天把它请到这里的目的飘桑,测试项目很简单蛔烽把,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现括沙七,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了洽蝎。   ●日常驾驶动力表现穷辆堡:低速扭矩充足悄孙,高速动力吃紧泥伯活。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能袜罢沏,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过炔漂,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性兑艰,但机械结构还是更适合在野地里行走撇。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此殿,外形设计赦仑庇、车身尺寸妮撕、参数配置全都没变温睫,只是换了一台发动机弘硅,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃崎,双手需要时刻度掌握住方向盘翔可秘,总之开着它你不会觉得太轻松恋把。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了藤,大家也都心知肚明害,所以今天我们重点聊聊它的动力表现弥矫妇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米坞酿乒,参数虽然降低了片咳,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些馆磊分。实际开起来起步那一下还是挺有劲的落轰,并且只要车速不超过60km/h径扁搐,提速还算是挺从容固踩,也有一些推背感纺奋,感觉并不比3.6L车型差多少宋藉复。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了乱巩拉,脚下的油门响应明显迟缓了不少氨,如果你心急的话柒们臼,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧辱,否则踏踏实实的在路上巡航射。   ●油耗测试袄嚏:正常表现隆,不惊不喜几纷鳖。   发动机排量小了霜纯筹,除了动力影响之外靡激惫,油耗也是一个值得关注的指标橙另敞,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试肌粮。整个测试过程我们共行驶了118.9公里别抽,拥堵路况大概在30%左右寇浓难,畅通路况大概在40%左右歪,另外30%为综合市区路况午捂,全程平均时速为31km/h拆,最终计算出平均油耗为12升/百公里男,算是正常水平隶九。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过恒侨,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题哥难,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了挖,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力漠捅膘,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何腾畏沛。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高舵袒,很高琼,或许我接触的都是高配车型东穗,包括纳智捷大7垂、CEO等车型盾,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助碾。今天课跨薪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV木,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量崇撮,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧焊盆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢渡?下面娃劲无,我们就来看看详细的体验报告沙乏。 可以看到煞,纳智捷的车型在外观的原创度上很高腑,这在于其他车型包括纳智捷大7火此、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现纪。这次试驾的优6 SUV也不例外韩年盗,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚洁,为了突出这款跨界SUV车型的定位痢,外观设计上更年轻有活力劫脾,对于年轻人应该有很大的吸引力八说。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表黄:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台遍尉弧,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm泵党,轴距为2720mm喉,可以看出这是一款跨界风格的SUV沧搭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蔚貌骋,最大的优势是轴距要长出20-100mm妙,具备不错的乘坐空间沫,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷皇鸡。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎糙,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎桐豪,尺寸都是215/55 R17接。可以看出在轮胎的型号上铰乓,国内销售的车型都有一定的缩水膏鹿,当然为了控制成本墒白并,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现逞惩橡。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮集虎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托畅踩葱,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美教统壳,两侧的LED刹车灯十分扎眼攫佰,不过从布局上看稍稍有些凌乱骡。" "李老板的慷慨苹兴,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会幻萎宪,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板誓。下面回到主题缮,从之前收集的网友问题看岔换体,大家最关心的有两件事儿库,一个是特斯拉的性能灸烦妊,另一个是特斯拉电池的续航能力稳,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿类。简单剧透一下防,性能方面特斯拉相当给力梗淋,续航能力方面我个人觉得还是不太行规使顺。 注佳:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型船购,文章中提及的“特斯拉”输谦、“Model S”等名称均为本次测试的车型唱世去。 数据解读殊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蓬湍,所以今天我们就先从数据说起项。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版甲玩,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s烧铆,而我们的实测数据为4.7s辨,比官方公布的成绩略慢客,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿午。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样窜妥杯。由于采用电动机驱动戈横,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车寄,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑乱,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态碍埔,直到完成整个加速汐。电子系统和动力系统的完美配合靡布虎,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限颁封,这是大多数的同级别车型都很难做到的绕侍。 0-400m加速尾速谦鸽薄:170.124km/h 加速时间犯膛臂:13.63s 由于采用了9.73群芒:1的固定齿比变速箱第文菏,所以特斯拉并不存在所谓的换挡李屉弹,在加速曲线图中埃晴测,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线佬狸脐,车速和电机转速完全是等比例上升焕柔。这里说句题外话枚潘孺,官方公布的电机极限转速为16500rpm裴,最高车速为209km/h串搽,通过以上三个数字垂晤杠,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少持乐浮,有闲工夫的朋友可以试着算一算龟拉懂。 0-180km/h加速茹岸信:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G衔碗,峰值甚至达到0.7G瓤,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱县抹赐,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h良汲淘,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看拼立,当车速超过150km/h后褂耙被,车辆的加速度下滑比较明显鼎错相。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现啡介,工作人员解释说为了保护电池泌,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡散搽。再多说一句茸,这个速度日常用肯定够了赋,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h泵通肉,但如果是赛道岸枚,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道辰酚你,有大直道的长赛道歇箍肌,它应该会比较吃亏盟。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车坷鞍喜,常会被贴上大排量陪、暴力机器谩侯、拉风外形和肌肉车等标签袭授。这些词虽然简单恢尖,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征浚钾巫,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型层。近日识期斜,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)惊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称逗:科尔维特C7)钙,肌肉感十足的外形捆,手动拆卸的硬顶颊芬,再加上6.2升自然吸气发动机等炒筹桅,都是它的大卖点描婚。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评厕沤阂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时腻,外形变得更具攻击性垫扒吐。不同于以往车型棺,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗剔室弥,只有头顶裸露在外袒,非常特别欠公。重新设计的6.2升自然吸气发动机贤试,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余妙慌。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机奥,最大功率640马力伴菩,峰值扭矩814N·m)纱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手淮酗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势臣。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为涉乘搅:5.3万美元)部,几乎没有性价比可言熄陈试,但相信越是稀有的东西暇,越有人喜欢觅。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆贺懈: 重庆诺斯特豪车会馆 电话惋暮巫:400-023-5599 地址煤拘坏:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑沫琴扳:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型坍壳,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠故昏。而这款车本网也进行过多次报道与评测聘填穿,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题垢完奴,比如——空间与电磁安全性芹桨充。   有朋友担心会女防,混动车型的使用空间会不会很小靶帧,电池电动机发电机都需要摆放位置拖搐,还有散热系统秽,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧们环纳。   作为一个“热心肠”瘦笨,笔者决定帮一位同事搬家丝坍,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”躲。我们的任务是将一个中型分体式水族箱备海、两个大型行李箱轮醋、三个双肩背包贯但甜,两个电脑包牧酚,一个猫窝砰狈盯、一个全新的大睡枕搬走范,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客赋爽。好吧徒,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大袒吩,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上梧弘瘟,从图上我们看出澳,在放入体积规整的水族箱水缸后肝,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间惊邦协,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包创桅,并留有一定的间隙量疙蜂存。   而后排在放入水族箱地柜后篮刊,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位孤溃革,这个空间正好可以放上两个大型行李箱的贤式。得益于巨大的后排腿部空间非,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了抒拨。而后道宿,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线畔尖。当然千溃爸,前排的空位是为乘客准备的斡瞄。(为维护试驾车整洁哀,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施陌顾存。)   我是一个希望低调的企业主寝苗,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的垢疥苗,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间赔,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少魂,后排音响控制桂锚,前排座椅调节按键道,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子揭堆、空间刨、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流督醚,大电流产生的磁场对人的健康有影响彻。英国专家认为樊:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉餐黄,高于该值纹,儿童将面临患病风险速贿。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少食叹垦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温遥害翟。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害冬会。   简单来说烦输,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种店钡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统爽介丧,如手机解,对讲机摧词帘、信号发射塔等窗偷哗,而低频电磁辐射离我们的生活更近栖,家用电器挝庙垒、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射璃嘉,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可跑侍龋。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台艇,前排座位杰肃雇,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量饰蓖娟,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品狡柒憨,不具有权威法律依据哇妥,但既然是国家允许销售的测量器材偷獭盯,其测量结果绝对拥有参考价值娇喊陷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评抹碴,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量当。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受沉顺通,首先是油耗愁勾,我们在遵守法律规定的情况下部,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车该扔疵,而结果显示搓,如论是市区驾驶还是高速巡航超车棺烂扔,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下酞,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”喘。   混动车型比普通汽油车重遂,驾驶感受会很糟吗?   确实思,混动车型由于需要布局电池灿险、电动机钵堪杠、发电机号、散热系统及控制系统兴,整车质量肯定会增加皖,但通过驾驶翠起,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感失菩,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动蒂千,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制沽糯,使用感受更接近与现代的美系车型拴。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性吞渐晃,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极戳擅铺,而在高速公路上括伤,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了使陋斥,取而代之的是风声与路噪声纳。而操控部分羔磷,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了性戈,你永远不会感觉到生硬的颠簸段哎汰,一切都是柔和与优雅袄,当然塘缆,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的感娠。   最后窗,我们通过以上测试京,凯美瑞尊瑞在电磁安全性呵、油耗及空间实用性上都出色表现垒猩痴,而为此你仅需多付出几万元的代价壕,加上经销商的优惠幸,凯美瑞尊瑞物有所值泰紊嚎,而你现在需要做的拈巴丰,就是去店里亲自去试一试堤,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接醇屑。 图/文兑始晒:丁艺   丰田汽车日前宣布瘦舱,截止2013年底盖钡茶,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆履,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录傅毖疽。诞生16年来辽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区卯、备受600余万车主的信赖和认可俺台,而凯美瑞尊瑞作为其中一员堡穷,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片坦婆屡。 责任编辑氏废:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后累蚊沏,MINI凭借其漂亮个性的外观泻、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心携。2014年北京车展上撤甸菏,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承尥取(点击进入上市文章)惕,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化媒,同时在配置方面也有一定得提升急绥,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后板,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市酮,售价区间为20.18-23.68万颓迫。虽然只有4款车型可以选择谎,但从大家的关注度上看辜,很多人对这款车给予了很高的期望壳搞。今天垂该经,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V奠萄,两款车虽然在级别上不同捆菏缓,但是在价格上却是非常相近蝗床,CR-V的售价区间为19.38-26.28万戚。下面樊腹描,我们就来对这两款车型做一个对比灌逝李,看看自主和合资品牌的差距到底大不大去困。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗交ィ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蚕,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜插嫡爱。当然拾突,作为一个自主品牌提,想要和这些合资车型抗争竿撩,就需要在配置上有一些诱人之处栖。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别擅匆,从车型尺寸上看疮静乡,H8明显要大于东风本田CR-V挎,但是价格却几乎接近忻。如果您的自主品牌不感冒的话叛,那就不用在纠结了蛙瞥。但是岭某,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话眠妨偿,那么H8的确算是不错的选择木,至少从轴距上就已经很让人动心了笔赋豌。   =============分页符=============   原标题戳腻:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下惋既线,哈弗H8还是小胜休陪,其中H8还带有液晶中控屏加,而CR-V并没有配备中控屏掸娃。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能缺诡敝。这些东西的确也是非常吸引人的朽。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的梳陌效,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验胶彭瓜,平且还配有ECO节能模式临,对于追求平顺性的人来说还是有优势的仍隙。H8还配有坡道控制系统社,但是CR-V并没有配备这个功能闹。另外烙,H8还配有三种运动模式补农,一定程度上提供了多路况的脱困能力朵,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些埃,当然H8属于刚刚上市的车型衫,并没有试驾车让我们来进行测试风煎秀,以后有实车的话波,我们会进行相关测试哼。   结语十匆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章伞慕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的祭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升脾,某些情况下还要超过很多合资车型深叙,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下画窗。 责任编辑筷:赵春晓" "从1985年开始俄淀,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上撬庭,1991年出现在5系车型上刹百,1999年开始陆续出现在X系列车型上艇。直到现在瘁恋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术薯虚修。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配贬号,提升着宝马车型的操控性和运动性蒋疏焦。让牵引力发挥的更加自如非森冠,下面泌,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现泉解涂。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱翱朴厕。在车载计算机的控制下掣犬钠,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整卞伯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配喊,而且动力分配比例范围达0-100%锌澳杯,赋予车辆独特的动态表现弦庇典。 与传统齿轮机构相比潭,xDrive动力传输响应速度更快兴避,分配比率更灵活识,通常抠,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴梅活毛,保持车辆转向精准灵活掂访勺,初欺性、中段加速更为直接的经典后驱特性惟社撤。而在弯道梧、湿滑路面汗噶疟、或紧急变线等极限状态下禽硷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力冕疏,增强了车辆的稳定性和循迹能力喜。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统竿慧朗,在附着力降低的情况下地,更加考验着前后轴所分配到的动力措筋躬。通过一体式底盘管理系统的侦测脊,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配堤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下锯毙,最大化的改善转向不足和转向过度疟粳。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上桔,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现垢惜。宝马4系在绕桩和紧急变线中颊伟,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外拧沽,四驱控制系统让车辆循迹性更精准捷奴,更灵活棱裙。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上比牵。越野路面其实并不是X5所擅长的领域备,公路性轮胎打滑严重晚咯,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预素猎,还是能够胜任一般越野路面卷惧。 (编辑 金辰毅) 责任编辑诞惹穷:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)割问,宝马X1一直以其运动性示人就,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表纺。但是不同于一般运动车型不擅长越野困,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能徊,能够让车主在假期到户外撒撒欢麓卵翻。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗吾盗?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比旅,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时绣痢赤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣较和类。   在消费者最关注的价格上埃剖,我们分别来看两辆车休护石。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元碧。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元勘腐。从售价上我们不难看出厂心,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3美施,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3虐台分,价格区间跨度较大绥蹦馅。   外观尺寸对比署伴懒:   首先班澳电,从外观上来说卯腔敌,宝马X1极具动感吝臂。其标志性的双肾格栅已经不必多说谱修,远远的就可以知道这是一辆宝马领欠伶。而那富有动感的线条侥,将其外观勾勒圃凶,即使是静止在那里纪,也能感觉到其时刻奔跑的姿态暖护。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长皋毖滴,感觉比例似乎不那么对称逻提。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控峡辛,而且作为一款国际范儿的车配赌,修长的车头设计让车辆显得十分优雅绢瓶。虽然宝马X1有修长的车头侣虽,但是驾驶时却并不遮挡视线遍,仍旧能够清晰的观察前方路况裙食理。   相比之下癌狈蕊,奥迪Q3的外观略显沉闷隘,同样的家族式前脸显得十分稳重叭。虽然不像宝马X1一样运动零势,也符合其SUV的定位痞途冻。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大筛酚匪,这也让奥迪Q3的样子更加传统投壬。不过宝马X1虽然外部空间不占优势侵赁,但是内部空间却优于奥迪Q3那恕,相比来说摔,宝马X1具有更大的头部空间丰,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3巷誓藐。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长森迪:4477mm 长哆念巫:4385mm 宽细锑:1798mm 宽黔砂:1831mm 高溶此精:1577mm 高篮:1608mm 轴距狈显:2760mm 轴距统塘蝗:2603mm 最小离地间隙骗:194mm 最小离地间隙貌:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者储迪弦,宝马X1具有灵活的操控性缄,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性舅脚髓。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化嫩,作为一款 SAV歇炭被,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的短喂。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向端嘎,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣匡嘛借。   实际驾驶中纫,宝马X1的路感清晰酮檬陋,虽然车身不欣选,但是宝马X1却有较小的转弯半径灌恢,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头翅,带来更多的便捷腺。行驶中貉羚,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快紊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系琅孙椿。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮苇喊南、高精度直喷与电子气门三大核心技术酿弟,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果肚,在动力输出上达到高低搭配的形式眷。而宝马X1带有的ECO PRO模式计饱,可以帮助我们进一步节约油耗掠枷黎,让油耗能大约降低20%椽矫姥。 两车基本配置参数对比软: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前探帛剧:通风盘/后灭吹:通风盘式 前蒋傲:通风盘/后熊:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题无:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV琅伺,我们不仅仅需要看其运动性能膛狠,还需要检查其越野性能羡刮。奥迪的quattro系统的越野性十分出色纫挽傅,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统夸汕靶。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蟹栋诺,为了能更好地分配轴荷歇挞切,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端扦弛觅、后桥差速器前面烷慨肥。正常驾驶环境下咕辫摄,离合器将发动机动力大部分传送到前轮瓢,当检测到前轮附着力减弱时惩,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮汉,帮助车辆脱困慕沉榷。   通过以前的测试响母瞎,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用貌俯零,对于应付难度不大的非铺装路面来说雀施娘,这套四驱完全可以应付铃那,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能裁水,加之悬挂行程过短设,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试廷,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样枚酞,偏向于公路驾驶奴猩经。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统碌武媚,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴裁钾。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中俗微肠,动力的分配为40:60陀推香,在实际日常驾驶中桥聚,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的废起称。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主惕盲,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能嚎坦,在车辆出现转向过度时副,车辆会将更多动力传递到前轴圃放,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性币脚凡,帮助车辆脱离失控的状态呜。在弯中逐渐加速的过程中女陀鹤,由于车身的重心靠后穆拒窗,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势魏,在这种情况下垫,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出酵,减小前轮的负担翰现彭,使车辆获得更好的指向性蛙寞滔。   无论是雨天娩迪,还是弯曲的山路聪,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对豆。而且在大角度爬坡及碎石路段怠,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力坍趣忿。尤其是爬坡时年我薯,动力能够智能输送至前轴改娘,让车辆轻松前行嗽。而在平时冗,动力又会自动分配于偏后驱坪窝晚,让运动性得到进一步的体现辨接。此时的感觉是类似后驱车襄蹲菇,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配尖,让车辆行驶更平稳惰算。   相比而言廷镀盖,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野乃怠瞪。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高教骇,具有良好的越野视野撬硷,但是宝马X1的离地间隙更大亢,通过性更好陀。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少同,尤其是其具有更多头部空间徘,如果越野时廊,可以适当调高座椅坐姿棺广挤。   =============分页符=============   原标题甫垒瞪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰籍澄谰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩惠,所有的按钮也都在触手可及的位置聪垢,十分便于驾驶者操作戮。而且两款车型都选择了年轻恭法昂、时尚无拨、富有现代感的内饰设计挥乳。   两款车的配置膝门,无论是奥迪Q3宛克,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全杯据。尤其是宝马X1的iDrive澳记礁、热感应键等内部操作方式十分便捷易用顷氖痘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮红寸,宝马X1更加简洁毛,而且操作一样方便纲禾裳,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蹿忱浚。即使是刚接触宝马车型的用户挪俱,也能在第一时间熟练操作嘘。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热害,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性麻梧。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索谜,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大轨钠怠,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供完惠。例如像最低配的宝马X1栖,虽然价格极低促烙,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了袖骇掸。Q3低配也是一样点规舜,配置较低男。不过如果您不在意像导航撤册、座椅加热等配置郝帽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要点胚幻。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后晤,我们进入车内来看看内部配置以及空间模叮。二者究竟谁能更胜一筹扒腔?首先来看两车的安全配置承妨。在气囊方面痹,奥迪则更胜一筹吭,在两车装配有同等位置气囊的前提下瘦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊屡帆掇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜郝,它全系标配有防爆轮胎娘惊袒,即使发生爆胎媳廉,也可以继续行驶去。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配空木烫。此外防爆胎也节省了备胎空间勺怜,让后备箱有更多的储物空间俏。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间谱史。从车身尺寸上来看荒川,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势插舰厂,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势褥垂桃。然而车内乘坐空间方面事,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3娩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度耐歧贺:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度爱:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题断导:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面掂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策路拿。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养黄阑。但由于国内油品的质量不佳雹,为了更好地保护车辆发动机虑荷魂,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换介。而其他配件的保养周期上赦嗓,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养冈。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i府币:   861元   xDrive20i锹:   1036元   其余车型哩陪:   965元   sDrive18i寸侮绵:   861元   xDrive20i酣淑桶:   1036元   其余车型题:   965元   sDrive18i杭瘫哄:   1609元   xDrive20i入敦:   1784元   其余车型壳豆跺:   1713元   sDrive18i撩氖袍:   1386元   xDrive20i瞪窃封:   1561元   其余车型扩:   1490元   sDrive18i能寄:   1591元   xDrive20i垛钠:   1766元   其余车型膜达靖:   1695元   sDrive18i排:   1609元   xDrive20i故敬擅:   1784元   其余车型措鞘:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注临寞抬:●盼:需要更换 ○诵粮:常规检查宪,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中瓤,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯核抢、空气滤芯和火花塞卸谎。花费支出大概是2691元相门红。4万公里时还需要更换汽油滤芯汾丘,支出大概是1382元抚洪。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错殿,保养中也没有出现更多的费用支出闺蠢。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用金舰。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注井:●誊:需要更换 ○剿:常规检查烙肚,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出囤,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费忻次,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降虏柑炕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同奉快。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加幸,能够更好的照顾到爱车的每个细节混。   总结魔: 总体而言羡,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动雄惩,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3词郝草。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足噬梁,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少烹,整体内部空间与奥迪几乎相同吧的氮。而在使用保养方面糜谎嗜,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济拨海花。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人物,但是其配置也相应有所减少彩。作为高配车型巳乾,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择都攀蜂。 责任编辑旧竭伙:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙筐策疯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会角挟。它足够漂亮了幢婆,漂亮的让人感到迷茫光刃伍,这几天我们一直在法国和瑞士穿行汹,由于在国外蒋巴挺,我不得不比以往更谨慎的驾驶炊眷绩,没有做任何炫耀的动作部纬叫,但依旧接受了不少注目礼临。   最记忆犹新的一次是我从超市出来都垮,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着淌群方,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内瓮绢枷,只好出此下策咳唯:按住壹伎藁耄控器伤饲爆,“砰”后备厢盖弹开了普,老头愣了一下矮踏翟,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢惧欠,并给了老头一个友好的微笑蚀巳橡,关门走人了狠即。这时我才知道钞龄粳,它是如此的招人喜欢!   仔细打量揉,它的曲线诱人僳戚北,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处凑,但令人心动的地方是从B柱开始的粱且,远看上去俨然就是缩小版的CLS级碧忌,曼妙的线条打动了不少欧洲男性素寥脑。也难怪山隧,差点忘了铂滑,我们这台车选装了AMG套件坦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用心哪,没套件的车感觉就差了很多靖套太。   即便如此隙狼,它的妆容仍是存有争议的筒耻短,在我们同行的5人中就已经产生了分歧身。左派以我为代表(全部未婚)刑共耍,认为它的骚气指数接近满格田,尤其增加AMG套件以后穷挎,能骗不少小姑娘禽管。右派以结婚生子的同事为主合哨,他们认为车身不够修长既畴,不够秀美恕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体辣。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情荷勘纱,但又内藏了些许的凶狠拨厂撼。   不过我们两派的意见同样有交集灌,那就是从侧后看去扔,它的美感更胜茸。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中釜膝履,远远的从背面欣赏它该,真是太美了炼。   =============分页符=============   原标题吧帆驴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上插,它采用传统的氙气大灯瓷眷,而且依旧带有随动转向和智能远光系统艾眯。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少突。另外筐渐,与前包围上的空气导流口不同的是围,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用抽晨,不得不说其达成的效果是相当不错的藐败。   18英寸AMG轮圈实在惹眼玫椭遣,但日常使用中也是在令我提心吊胆搪,还记得开头那个故事吧咐举,告别老头后我驶出了停车郴俊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蹦俄,压过了一个并不大的小坑洼叔卫,胎壁被硌破了晃,轮胎在5分钟内全部撒气渤测商,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用粳夯读,这个下马威让我措手不及馁亮。   =============分页符=============   原标题椿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门耗芳,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中讽。坦白的说蔫缚,这套座椅看起来特别有型额惧,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色湍汐潍,为了照顾大多数人对于舒适性的要求脐拦共,我觉得座椅的设定倒是恰到好处回吃爽。   眼前中控台的造型圈,甚至细节都与奔驰A级相同铂,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用惜抽塑,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样为茫彻,总让人忍不住多瞟上几眼俯。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹沮,触感细腻呜恕男。   =============分页符=============   原标题腔钉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳晌,各项按键的操作都很顺手莽烹,但我多希望能提供翻毛材质貌翁。另外贩楼刻,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手墨藉仆,回馈力很械闲未印,而新款车型早已没有了这个感觉店,让更多人都更容易适应洞赊。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格牧,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利翔,特别方便及徒凑,当然了梨飞,这并不是CLA级的专利关,A级也同样如此酒凳拎。总之对此我们是持肯定态度的闺猜,“怀挡”显得复古绘煞、特立独行痪愤,而且省空间健桔嫡,利大于弊咀。   COMAND系统与国内车型操作方式相同访呻豪,不同的是它很强调对网络的依托煤级贿,这几天在欧洲开了不少车鲍,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联拓。几乎所有新款车型都支持与手机互联垦化,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能拐拓,还可通过手机网络访问互联网等、下载官方APP程序和导航寞妒坎,这是国内车载系统所没能赶上的粳禽添。   =============分页符=============   原标题骗勺倘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说靶粕,空间实际上是够用的抢疥昏,毕竟多数时间都是前排利用率高玫情。我同事身高179cm呛烫峦,在前排头部有一拳的空间宠,在后排就显得局促了沁,后排乘客反应压抑感比较强库栋菏。   不过我坚信发莱黄,对于CLA的车主来说空间是够用的会,因为后排不会经常有乘客礁芦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的降,况且它还有个不小的后备厢供日常使用驳靡。   =============分页符=============   原标题趁乓瑰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖暮贯扦,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机爽亩荤,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm篡磁,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm瘸阶犬,配7挡双离合变速箱懊喷逞,带有换挡拨片歉。拧动钥匙规,发动机被唤醒翘蔼,车内怠速状态下的静谧性相当不错观忿惰,我们出发了咸棱。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通慌,不过CLA非常容易上手活,舒适模式+D挡表现得有礼有节瓦烩菜,整个驾驶感觉极其轻快衬抄墨,这是一辆易于驾驶的车什阂,不论男性和女性都会觉得很轻松青沸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性聘,转速时常被控制在2000rpm以下耪溯哇。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契沥滔,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性陀骑华,而且在低速中它的换挡依旧平顺懈河,并没有出现那种令人不悦的闯动下赂。   切换到运动模式堤挛,变速箱首先变得更为积极萝,整台车的性子也开始急躁起来倘吨捂,随时准备着接受挑逗泪蓝,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接涎哗绵。油门的响应也更为灵敏色春粕,初段就能得到不错的效果里诞狈,只不过排气声浪并不那么有气势笆。   至于转向悸,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻似,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉列荆驼,就像一个抹满了黄油的轴承在运转储培堂,那样的线性和柔顺档,简而言之非常舒服豁式从。   CLA的转向感觉则不然闻,它少了些紧致的细腻感茧躬,多了些轻巧顿芜。这套电动助力低速中没什么特点奋倦,属于偏轻那类的淀,或许女性朋友会喜欢锰。高速下转向逐渐变沉靖,更易于驾驶喇逢秒,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上实幻,比我想象的要好不少皮。   不要被AMG套件所蒙蔽驴,悬架的设定并没有那么生硬郎独,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求擒,整个感觉还是挺舒服的竞美,回弹的特别利索寸珐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态化裳,起码我在前排开车是这样一个感觉藤贩,只是后排的乘客有时会说伤:颠!哎脓檬瑟,管不了那么多了鲍临,我要是车主才不会天天后排拉着俩人棘逢,驾驶感觉对于这台车来说重要餐卤。   =============分页符=============   原标题扳零:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注艾:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现敝窘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护且,无法进行有效的弹射歪纤脓。起步时有将近一秒的延迟咳撑察,之后发动机全面发力嗣肩涪,此时轮胎打滑非常严重拨聘,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故淳,全新的胎面没有达到最佳的工作状态糖铃顽,导致抓地力不足埔。怎么形容这个状态呢粉教函,就像一只狗在大理石的地面上突然加速漓,四肢虽然在飞快的挠地呵垢,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样漆,各位想象下碍橡刚。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态离疟释,双离合变速箱准确的完成两次升挡锯阶秦,换挡速度很快使浅同,最终用三挡达到100公里/小时的速度蒲,时间为7秒整妨掇。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新胶岔锋,因为看到严重的打滑时我特别无助欣,尝试了降低转速起步渴,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地膘。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中急溉,而且车身的支撑有效吩稼叭,车内没有特别明显的前倾感觉化骏敦。从刹车曲线来看钦可,自始至终加速度都在-1g左右透隙咆,最终成绩为38.46米帽陡狸,符合奔驰一贯的作风鲁娘轰。当然挪狭,待拿到国内的测试车后故蔚,我们还会进行测试宦攘筛,看看原厂的轮胎表现如何瞄蹲娜。   总结汐:   从国外的销售情况来看详,CLA是相当受欢迎的庆尽尽,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料赌,CLA在美国同样有着相当不错的市衬撇称馈,2013年后四个月销售1.2万辆校温,势头相当迅猛篮忍溉,可见其受欢迎程度弯吝抵。   进入国内后我想它会得到同样的关注钳,随着细分市场的成熟舶睹闲,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车穗泛羚。奔驰CLA级钝泄,主打运动尸哦不、年轻滔,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎窝瑟诫,尤其选装AMG套件以后效果更甚芍衡记,相比奔驰A级闭普痹,它的吸引力显然更大洗略频。相比竞争品牌倘,这次奔驰走在了前面迫灭寐,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品食速拿。配置方面国外大多都是选装但稍版,比如天窗瓶胎、轮圈样式等等床,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知迟。   不可否认沮芯,它是如此的招人喜欢我位乌,尤其招那些打扮时尚改、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑户踏:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机盗,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了撑变伞,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机颇私蹿。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘冀饺,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃谈。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型蜂覆,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革默抠唯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法架,通过细节部分运动元素的添加虾貉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格碎。其外观运动套件包括进气装饰磕竿、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等硅。   总体来看狮,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子粒,但通过细看还是可以发现它耐看的一面涵拨。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置囤铂藐,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备叮读仕,白色车身加上黑色的玻璃车顶拌,看起来很有档次感想赖。不过略有遗憾的是担,它的全景天窗不能打开椿焚,有同行戏称踢饲,这是专门为了看星星而设计的标。   内饰简洁自然   与外观相同痴锰,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围槐几。全黑的内饰毕、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现材,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来朔肉萄。   配色方面促饭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰航,但通过座椅的白色缝线擦木硕、钢琴烤漆面板白边框的搭配就陌棚,使得内饰整齐又不显得沉闷拿池头,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了潮乏谱。人机交互系统方面让推,V6菱仕Turbo车型并不占优势绊。   动力不错廓芦汉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机但,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱校。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型际。这款车的低速扭矩较大惋,因此起步时非常容易舞毁。起步后郝贩,借助轻盈的车身恢,汽车随后的加速较为顺畅簿靠。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实等,这直接导致这款车的操控也是相对不错椭辨椭,在较为宽阔的路面上封雌邢,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作骄,感觉很有信心棵咕菇。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校届淌,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的兴短爬。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置胶表,非常方便驾驶者进出领,但打火时喊奇,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动混迪。 责任编辑履跺匆:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蹬桥,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位牢。之后的继任者是睿翼泡,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈乘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款坡遍抛,并更名为马自达6阿特兹奈贫,而它是否能达到前辈的高度猾,让我们由内而外的体会一下褥拾荆。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌檀坦钎,配合这两侧行车灯壬,看起来霸气十足劲细,隐隐的透着一股子狠劲婪娟垛。图中这款车是2.0L的标准版撑率伞,则采用了较为普通的卤素光源妊浆燃,科技感差了一点母。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯捌渤瓢,犀利感十足撅慈。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA勿,它不同于以往的两代马自达6传癸汤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现猫褥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来辞掠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子薯弗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”摹复。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm玻,轴距为2830mm巢,与进口版本相同露汕羞。相比同级别其它几款日系车型多,阿特兹在轴距上有较为明显的优势到高。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾绷,像是一滴在高速行进中的水滴迸兑棵,充满了流动感警唬。从后边仔细观察阿特兹的背部胶,不难看出它还带着一点掀背的意思关。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯樊,配合着双边单出的排气筒伺堕,更使整车的运动感一直延续到了尾部健每劝。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈舌诺,选用了225/55 R17的韩泰轮胎鹿。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)甘频,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上诵茶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意砂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩户窝,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质熟夺,其它区域大多为硬塑料嫁厦盼。由于没有太多的装饰件鲜变,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价棱乘骡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高氦瘟,它采用的是一块电阻屏鼓如订,触控灵敏度还算令人满意省,界面的科技感以及显示效果都很一般胳脸肋,总体感觉更像是四宛菏啡、五年前的产品慕华,唯一的优点就是操作无任何难度苗蹲帕,一看就会兄。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡暗,所以导航功能暂不能使用肋梨落。   进入车内时纪悼,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了洛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿闭,握感也很不错惟末然,由左至右打满需要2.5圈冷,比大多数车型略小杜爆夏。此外毫貌擂,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片敬,操作便利性良好撤鄙,而且兼顾了驾驶乐趣魂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色貉天,但却一点不掉价谐咐。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感莱鸵,其次它的表盘内圈采用了网格设计屠委,多少有一些竞速的味道烦粒十,再加上白色的指针以及简洁授巍、明快的字体募,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蒲诡。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏萍,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗筋场奖、平均时速缔、续航里程之外输泌仓,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP捅午。i-stop是马自达研发的自动启停技术检田,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火关传坷。   除了i-stop糯,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统裳。之前在新能源车型上比较常见枯镰舵,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上卤戈疚。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于叛欣效,它是以电容取代传统的电池或电瓶墨,从而为车内的用电设备供电茂卑苔,而非用于推动车辆前进屎兼漓。   空调面板的样式不错惊薪,旋钮和显示屏都显得比较有质感处。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子拼静诗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车乾矮,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘煳眩好授侣郡。前后排座椅均采用了真皮包裹垄仓,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次可。   虽然阿特兹有着不错的轴距靛抠潞,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩虫梳。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型斜婺铩,而在后排却只有不到一拳的头部空间淌。令人满意的是后排的腿部空间户侩,坐正以后不影响翘二郎腿层。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蚀累,不仅地板平整焕擒手,而且行李箱有着不错的纵深惜奠,轻松放下高尔夫球包霸木。藏在地板下边的是一个16寸的备胎俺嗽,以及更换轮胎所需的各种工具渐。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷巷回、双可变气门正时晌静彪、凹顶活塞+米勒循环丝、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术惠潭趟,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现仍遁,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm碌惺目,而峰值扭矩则202N.m/400rpm申。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱的袭强,并带有换挡拨片隆睫,只可惜这款变速箱不带有S挡韧巍,对于主打运动的车型来说个遗憾京讲。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受和斤,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩漂,日常驾驶过程中捣痰且,为节省燃油奇就,变速箱会积极升挡杯瘸,转速经常保持在1500rpm以下抚挽。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应块河,因为这台变速箱的反应速度很快怜,能够很好领会驾驶者意图牟交喀,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出磨冻。   阿特兹拥有良好的操控性单宏焚,这首先要归功于发动机线性的动力输出抹冯私。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏世脐,而中后段又能够拥有很好的动力表现段剁,这种循序渐进的感觉让人印象深刻导啦龚。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处卤阜,尽管反馈的路感一般论匹捞,但指向足够精准萄耸,能够给人很强的信心巨慕。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协实嫂,它的前后悬架初段偏软亥精靖,能够很好地吸收路面的颠簸茧摩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾刹。可喜的是悬架的后段韧性十足式璃,不会让人感觉力不从心坑闯。最重要的是舷料诉,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整珊,车头指向灵活限凉,车尾循迹性出色境马。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见陡。   总结莽: 对于马自达这款即将发布的新车钮,我只能用赞不绝口来形容龟,外观和驾驶感受都可以称为上等合。如果非要给这个车挑点毛病的话蔷库,就是在高手如林的中型车市场里惩赎,马自达6阿特兹的内饰略显中庸士拳。所以如果你是“外貌协会”的成员裸杀费,或者追求极致的驾驶感的话囱兜谰,那么你可以期待一下这款新车酮。 责任编辑香筐宿:赵春晓" "  KTM的X-BOW沽泰,直译过来是十字弓腑,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)繁筏伎。实际上辩哇貉,这个模样怪异的小车沙搐,的确是火力十足受凄,足到无论是在街道上还是赛道上涎巷奖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车拳程。   先来说说KTM这个公司懒核撇,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂鞭,以生产越野车和跑车而闻名绿,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车阀蜗,也许是工程师们精力太旺盛彩钙,亦或是身在奥地利这个地方卵,总会有些天马行空的想法乘掀淌,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子莱,去生产一些别的什么机动设备呵狡甫。这几年拦晾高,除了X-BOW氓荆,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蛾蓖鸵,而且都有一个共同点——惊人且极端程墟。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)歉、puristic(纯粹)惠窍镜、radical(激进)嵌茅,这是他们对于21世纪超级跑车的理解烂盾箔。另外还要多说一句势锑,这家公司的口号是ready to race粕技澈,时时刻刻都在准备一场竞技扔。   KTM的CEO曾经承认崇昂福,他们希望使用21世纪的技术扩,发扬柯林·查普曼的理念戒糙,打造一台新世纪的超级跑车仕。柯林·查普曼是谁壕?他是路特斯汽车的创始人踌跺帘,他说过最著名的一句话是面僳咕:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准陡,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的克颈,作为汽车工程师肉版,他把全部精力都放在对性能孪、操控和轻量化的极致追求上稼褪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可巩峰,但跟进尝试者寥寥隋哗誊。看看路特斯汽车凄凉的经历笺缎,这其中的原因并不难理解绊。我们很欣慰地看到跋埠,在新世纪澄翔,KTM继承了这种理念戈靖,并且做得更加激进癸毖棘。   其实X-BOW的理念很简单拜感秸,它就是一台可以合法上路的方程式赛车乱。碳纤维单壳体车身孝饭、全车碳纤维组件同敦、水平推杆减振器栖沦,这些都是方程式赛车的标准配置肝欢吭。由于使用轻量化材料股,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)徽。在高速行驶中灰忍奉,车辆的气动布局提供下压力七那等,以此来提高抓地力和稳定性藩,这也是方程式赛车的特点位玩。和赛车唯一的区别镰柿痪,就是它有全套符合法规要求的灯光擅,以及一张副驾驶座椅吝堪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机团,经过强化和升级后宪萌赣,动力达到300马力霸,和F3方程式赛车相当诚甭,六速手动变速箱也是简单而纯粹美脆价。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话卸倪涟,我们不妨来看看推重比效。X-BOWR大概是2.6千克/马力掳购,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹下耗,也就是说发动机需要负担的重量更少聚飞桂,动力表现自然更强含裁。   在踏入X-BOW车内的一刻壕尉昧,恭喜你弧琶忱,在旁人眼里脆,你已经像是一个职业车手了体硷。首先一只脚跨进驾驶舱捅松杯,站稳后调整重心垛丘庇,再把另一只脚迈进来讣棺撇,双手找到合适的支撑点喜硅晴,将身体重量转移到双臂粳,身子瞬时下沉扑,把自己放在座椅里贿。来自RECARO的座椅是固定的秽,完全不能调整艘,靠背角度略微向后倾斜奋眠凉,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里馆虎搬,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置横。要完成这一系列动作收,如果你是个长腿欧巴城,可能会轻松点挥。同样和方程式赛车一样头昏嵌,X-BOW采用快拆方向盘晾囱,在一定程度上提高了进出车的方便性骂题,不过我觉得这个功能最主要的目的聪缅午,还是为了让它更接近赛车朽夕。绑上四点式安全带呐,身体没有一丝活动空间楞参朗,因为在碰撞的时候镐施毙,你不能指望安全气囊救你一命猩,唯一的方法烈孝理,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上骂圃。   驾驶它歧,你不需要有汽联颁发的运动执照擒侮但,甚至不需要经过特别的训练撵。只要你有合法的驾照寸,会熟练驾驶手动挡汽车法溅,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度持。连离合器都很好掌控黔讽顺,甚至比驾驶EVO廖绰杠、STI这种高性能运动房车还容易撅粕庆。你唯独需要的芳,是练就一副有力的双臂聊,因为它完全没有转向助力潦方苔,停在原地插汰,方向几乎是打不动的废抖绩。   由于场地的原因惫岛董,试驾过程不是很尽兴睫,并不能体验到X-BOW的全部性能溪禽叫。在狭小的环境中猴皆囱,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展且缅,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势凄,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力础戌。因为使用水平推杆减振器逼,X-BOW的底盘可以尽可能的低袜,在转弯中几乎不会产生侧倾奢咯酪。多连杆悬架结构稳定富杉,可以减少轮胎不必要的运动和变化并聪雷,保证最佳的触地面积典归,用尽每一分抓地力翘缴穿。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度吭,这一切所产生的副作用统,是你的身体要承受更高的横向重力纳婚。   在视线上啦绿林,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似吐,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置陇,以及转向时轮胎的变化叼爱仇。利用这个优势警侩,你可以把车开得更加精准兴蓄祟,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙船嵌,这是任何房车都无法比拟的拟。不出个把小时长岁,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样腿档,高速掠过障碍物而毫发无损竟鼎唉,那种险象环生的场面漆还档,我相信其它车做不到航泻氰,这种乐趣和成就感拟,只有X-BOW能给你砂闲傻。   看到这儿馅良层,你可能觉得这台车并不难驯服涡,一切都很容易伴将。没错颧革仕,X-BOW没有设置很高的上手门槛妒操,驾驶起来甚至比超级跑车还简单坦舅旅,但是它还有进阶的玩法何翔,这就需要很高的技术和技巧了惰。首先素镐泥,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战无陛,为了它的寿命娶,好好训练跟趾动作吧示团娃。漂移费躲?也没问题羡,在转弯时只要加大油门济如晤,车尾很容易就会滑动起来既。之后能不能画出一道完美的弧线济磺,就要看控制的技巧了弹让典。   除了以上这些媳洽善,我还有一个建议潦垒桂。置办一套合适的行头敌鲸阀,至少也得有一个头盔和一副手套海漠吼,这会使你看上去更像是职业车手即搁。当然习轮,作为一台可以合法上路的跑车邻,KTM也试着考虑过车主的感受校,推出了一款GT车型排。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃标,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已乃蔬。无论哪种装扮倒屋滩,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街胚上茶,在气势上就足以压倒一切堆七,而在性能上岛,它也是所向披靡府叔誊,精准蛔汀郴、灵敏的操控足以让任何对手汗颜咐。虽然它可以以合法的身份上街苦澎,然而对一台Ready to race的准赛车罚筋,街道并不是唯一且最佳的选择搏,它最终的目的地碗,是要奔向一条真正的赛道惯附日,在那里解开封痈骸,去赢得一场真正的胜利内。   说到价钱酿祟筹,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车雇,一点都不值漂。那么逆,如果说花135万勺赌宛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车居,可以带给你任何超级跑车都无法比拟惊,最大化的驾驶乐趣频哦,并且还可以在公路上行驶兼荤,这样是否物有所值武酞?答案其实显而易见辫,值扑备,或者不值炉涸蔼,取决于你是否真正热爱驾驶盾窝惩,热爱赛车运动尖苇洁。 责任编辑翰闹:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词墙,早已见怪不怪蜡毫。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车北。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过兢排钞,广汽丰田出品的YARiS L致炫险签皑,就是一款加长版的小型两厢车幢惕,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志沟尝。 知识普及肪铰坎:为何不叫“ 雅力士”了瓣?   相信很多人都会有这样的疑问辉鞘,从车尾的英文上来看地,YARiS的标识与上一代完全一致案幕,但多出“L”字母辱瓣。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观绊疆,和同级对手相比也一直处于垫底的位置绞。全新YARiS通过变革性的设计芳、加大车内空间开宏、降低指导价彭栋疚,从而想抢夺A0级市场的份额砍癌氦,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望头避。不再使用“雅力士”的中文名称细松,意在新车型有着脱胎换骨之风貌痹菩努。   外观婪:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型嫩量,如果拥有一副出色的外观设计颂侨,那销量肯定低不了扣色耻。广汽丰田的全新YARiS L致炫烤胁,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化差底,能让更多的人接受示狄唐。   =============分页符=============   原标题盯菱乐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的额,所以在造型方面与海外车型有些差别爱。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯摊叫,“梯形大嘴”车头动感大气拣,配合超长的轴距薄局,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受川。   =============分页符=============   原标题群掂抽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰锰硼按:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内对,相信你会有两种感觉峭蛙糙,第一东麓:中控台设计非常大气嘘,和丰田系列的SUV车型风格一致济。第二害绣砍:超大空间拐勾酞,后排空间完全比拼一般的A级轿车凤拍些。   =============分页符=============   原标题归狗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm畴,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意效妥。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车翠掳,但是空间方面完全越级的感觉帛袜,完全不比一般的A级车差吉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服乐亨库。   =============分页符=============   原标题返:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蕊壕:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意抗,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错贸无竞,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿擂,中后段性能并不出色存焕稿。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高慧伎,高速行驶油耗方面并不出色肌趣亮。   结 语   作为一款城市代步车型琴隙,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多妨泵显,外形方面就能征服不少年轻消费者久。此外柔陋,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一轨税剿。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理疵评,若果说美中不足的地方枢吮,那就是匹配的四速自动变速箱了钩。(韩威) 责任编辑啥泰:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒哦藐,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏坤废?告诉你陶虏频,这是真实存在的一辆直线加速赛车恕厂。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车桓伯,基于2014道奇Dart车型朗砍哪,型号就叫做Dodge DartPro Stock热贝。大概意思是“超级街车”柬筒。虽然只是称作“Pro”短瓣,但它的结构和普通街车已经截然不同靡,一点点相似也仅限于外观上飞保。一个专门设计的底盘垂,扣上一个类似“街车”的壳子芜,除了好看以外侨迪,也是为了让车子的空气动力学特性更好拉。除此以外矗秽,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”唯髓。   作为动力核心粳,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造胶。与常规的“以街车为基础改造”不同俩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同涤拜。据厂家介绍弯兔,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时铜绩,而极速则可以达到480公里/小时屁。   Mopar没有公布具体技术细节厘,但是在上个月思,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中怕妮河,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速乏此鲍,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考憋:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力丧蕾狈,它跑完402米还需要9.9秒秒娠搔,而末端速度“仅有”235公里/小时贝。也就是如果两辆车进行一场比赛甜编钦,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候恰,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半脾讥常。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭兄,当然也无法在普通街道上行驶纲歧曝。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采菠馅孟。 责任编辑苹:赵春晓" "  4月11日林唇哨,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市萄抚邻,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版侠,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元烽硼确。   4月的京郊春风和煦草,桃花盛开故,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意抹,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基氖,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象边河底,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼卉崎沪。   然而稍微有点遗憾的是死匠,由于相关环保政策叙,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基檬棺搪。   =============分页符=============   外观内饰订:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别烹噬昧,最明显的一处在尾部的4X4 Logo赖同稳,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外俊伟黄,因为配置的原因晴,柴油版在一些细节窜棋,如前格栅坦磷、雾灯等处精简了镀铬装饰哎。   另外呜土,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎拟茬帘,规格为265/60 R18瑞署,采用双五辐样式炼失,与高配车型的20寸轮毂有所区分尽戎秆。   外观上弦,大切诺基给人的感觉就是硬朗殴、野性设、豪放悉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样害,如果不是看到车尾的标识飘畏青,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版橇椒闷。轮胎的使用与其它车型也是一样的莱。   =============分页符=============   内饰方面兔,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致苫蒙,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同素悲,但是做工方面表现的比较细腻舰吞。各个部位间的接缝十分均匀揩,内饰表面的反光也抑制得不错菩。   =============分页符=============   动力与驾驶感受餐破秸:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的修编,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机券诉。这台发动机由意大利VM公司制造烫,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造誓湘碘,国际知名度较高瞧驹,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下竣,最大输出功率为243马力(179千瓦)努内,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米堑。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱鸽陌,采用电子挡杆设计冲,事实上溅,在菲—克集团下的很多高档产品上婪购腾,都采用了这样的档杆设计慕慌扭。   大切诺基是个分量十足的大家伙悄禽,体重高达2.4吨弊皮。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时篡替呈,都让人觉得动力输出稍弱唾。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同抛控掳,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩炕喂,这使得在实际驾驶过程中稻猾按,柴油版大切提速很快琳,驾驶感受十分轻盈缸兼。   另外芯,发动机的噪声抑制也做得不错挪辣叮。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大烂侩,但却绝非印象当中贩失滔,柴油发动机那种高振动澜烫库、高噪声闭此,车内如“夜店”般的情况娜拍。   在打开ECO模式的情况下程户,发动机的转速在1500rpm左右的时候屉,变速箱就会做出反应龋龟,升挡很积极竣姐。当车辆行驶到70km/h的时候灸繁性,变速箱便会将挡位升至最高挡较,我们在城市中使用览,第8挡也是可以使用的凰,并非摆设欠摔努。如果关闭ECO模式凑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右奋加,动力输出得到了一定的释放短敢滩,当然反诞,噪音也会随之有所提升豢艾。   柴油大切的油门踏板很轻盈窖,发动机对踏板所发出的信号反应很快缸,但初段调校的有些过于灵敏了擞,尤其是起步时边蔽牛,轻踩油门水,车身就会有向前窜动的感觉弟寝骇,想要平稳的起步还是有些难度号,如果初段能调的沉一点干,感觉会更好毯,驾驶者对动力的输出也更好掌控室。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样缎,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统改颧实,由于取消了空气悬架谩,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的贫毛。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式亩,分别为自动裙昧刨、沙地绦、雪地悸、泥地和岩石拌荒锨,这些模式都是通过旋钮进行操作的镀,除此之外还有ECO节能模式和运动模式歉嫡硕,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择探筒骇。   此次试驾纪幸跨,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验秋绊,其中的体验环节有沙地试、U型坑和炮弹坑三个环节纠歼。在进入沙地之前茅恕衅,首先将车辆选择到沙地模式辞尸,此时车身稳定系统自动关闭寐。由于没有空气悬架檀,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了玲麻刻。   模式选择完毕之后涸孔,开始正式进入越野产地沥魔钢,在松软的沙地中失,要保证车辆的行驶速度畅镜。在沙地中行走寡恭,轮胎出现轻微打滑是很正常的湃柯病,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑扭航,造成更大的麻烦稀居。   在U型坑的环节刷亥,选择到岩石模式之后凌,分动箱启动扭矩放大挡伤幻,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍倡趁,传递到车轮上的动力会更加强劲违,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过弘。   炮弹坑对于车子本身来说晴搽釜,算是更具有难度的项目了颁,也是考验车辆四驱能力最有效的环节课。对于大切来说递,通过这样的测试还是比较轻松的痹叉。在模式选择上潭康被,我们依旧可以选择岩石模式吧冬,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动霞贡,保证有附着力一侧车轮的动力输出没酥锈,从而实现脱困期弄。   总体而言巴,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在抢,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色病避。在整个越野体验环节香,对于动力的感受也是比较明显的系,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松松,主要还要归功于这台柴油发动机朝舶堵,低转速扭矩输出足够大貉,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松刮卢迸。 责任编辑道懒靖:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列卉墓,为您带来了多款直接竞争对手间的PK浦竞,以求为各位网友购车作为参考莆诲,本文我们继续进行婚椿坝。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)抒咐,作为合资品牌的A0级三厢轿车籍察套,经济实用以及稳定这三点立市之本嗣上,谁展现得更好翠,以下将逐一展开唉挎未。 外观解读落氮:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中屠,这次“重生”抛开了以往的产品定位荚跋,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型勘录,接过老款颐达的市场后松,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势巳。   刚刚完成了小改款的阳光城鸡,2014款车型延续了前款的整体轮廓届,细节之处作出的调整摄场,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸姐吃堆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型叙氛,另外增加了反光镜转向灯换醒虱、倒车雷达等外部配置窜角。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车藩朴导,但两车在细分定位上有所区分垄固,新赛欧更经济勿,爱唯欧则在品质方面多了一些设定伍。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本匙关等,两厢造型更具时尚特质该滑擂,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重活。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅擅扯,前脸处的线条切削更是全车最多之处认,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅办兼热,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾汝荚丛,三厢车型尾部中规中矩岛嫌,采用常规一体灯罩的尾灯禄,正是这一产品区分的剪影镀欢诉。 看完两车的造型铰,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现牵坟蹦。详见下表观糖徘: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观牡,您更看好谁脖宛?欢迎参与一下投票疆窖撩。   =============分页符=============   原标题嫂晶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蹋慨:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩劫,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直魏连,各区域之间的串联均平滑带过扇涡隆,整体风格更注重功能性柬,力求在有限的空间内满足实现应有的功能匹,并尽可能带来更多储物空间脖。   爱唯欧的内饰布局现代感十足擅,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征鼎仿刃,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表藕,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一枯璃昂,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点两疾笔。   另外河理岗,随着车载多媒体系统的发展烽厩,触摸屏更多的被普及违举芯,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕禄辖辛,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能摔窗,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高锨。 配置对比倾:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置骨率,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比节夸虫,仅供各位网友参考搞匆。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题勿思:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比仓碉:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度涵:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度牡舍:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示篇栓,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风曙,而车身与轴距嫩眉,以及普遍日系车型空间利用率上的优势行淌榷,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹秀窟滑。   动力系统对比涧朗: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面茹豪班,阳光仅提供一款1.5L发动机护物,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择厘,同为四缸自然吸气版本划昂,排量的不同即动力上的差距袄档始。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)杭俊,具备重量上更轻的优势探鞭。   两车的自动挡车型荒炭呛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱顶冉,其平顺勤滤、重量轻及省油的特性跨靛鬼,同级别车型中具备一定的优势扰攘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下片前暗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT骸,在挡位上优势明显扦,但其换档顿挫在车主之间常被提及镰。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间愁川宽,外观上二者均具备典型的家族特质碉互挫,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面勿萍葱。内饰布置阳光以实用为主凳,爱唯欧在同级别中更具时尚特质潜检。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现獭。综合本文所述祈赏,两款车型您更倾向于谁才十捌?欢迎参与以下投票算僧金。 责任编辑粉焦:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车伎,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐趟怠蹬,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了督。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言操防噶。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比瘦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型绒,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比卤瓣酸,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近舒嚼。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面户疵漂,K3S并没有使用目前三厢K3的外形横镐俺,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同饯。也说明K3S试图走运动化的路线城项。   起亚全新K3S的长具核论、宽弯仕、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm捅亩,而轴距更是达到了2700mm的水平皋酱,在同级别中也属于比较突出的成绩卜侵慕,对空间方面肯定有着很大的帮助屡。   两厢车的整体造型非常的简洁干练哼水,车身线条也非常的流畅负,有着极强的运动感蓄速,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差锌阶。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别横锤,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用精。至于骐达配备的大灯清洗功能来说戮慕蛙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的劣热淘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达吻涸,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm贬,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的桂叉屠。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅曝,加之降低的车身让骐达更加动感裂蹭未。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性骆横权。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感滤突。形状突兀但线条流畅的尾灯卡,红灯部分占据了大部分接舵,白光部分呈现斗勾状帆顶,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出申。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达低仍啼,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置丰合。能够有效帮助你快捷倒车平。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否兢渭,因为外观好看主观影像比较大龋尺搜。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面许苦,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多痞轰,基本沿用了现款K3的设计报,提供全黑色荣、黑米色椽汾、黑棕色三种不同的内饰配色皋柔。做工和用料相对也比较不错剂伐戏。内饰除了硬质塑料及软性材质外楼,仪表盘上方还使用了真皮提升档次坦蔚。   骐达的内饰设计线条非常流畅敲,整体质感较旧款车型有所提升垫抠呵。内饰颜色采用黑色作为主色调冗闲钾,搭配银色饰板盘拔图,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比骇识,满足不同消费者的需求新。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备轰擞从,多功能真皮方向盘以及定速巡航奢犊,从上面表格已经很清楚的告诉大家菏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP竞聊掂、胎压监测等配置波颗靛。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富绥猴,其中ESP判握、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力磐筏,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题瘦诗董。 =============分页符=============   原标题点墟攀:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700幸手屉,整体乘坐空间相差得不太明显败埃。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同匿。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富部,座椅表现方面K3S内部填充比较实蔚擂帝,对腰部支撑方面会比较到位伐呈。而骐达延续日产车座椅软绵的特性每轿,其座椅表现比较软须,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感溅屎冕。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多告扭拇,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势槽勃乃。在乘坐空间是差不多的暗,K3S座椅设置得相对硬朗碘懂,而骐达设置得相对舒适讥,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因扛叮竞。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L勉炼脸,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S垮雷苯,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T诗蘑芭,很好的满足不同需求的消费者革茬面。起亚K3S相比起来就显得配置较少磁。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型单,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好孰,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同谷忱痛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论僳怯郝,详细还需看我们评测所出农馈伴。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题盎畴,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求氢懊岭。   点评丰:随着两厢车被广大的消费者所接受瓶,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款疵。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动港谎,如果在这两款车选择其一的话吓抚,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动靛蟹。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素陀。 责任编辑没岔:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉涉,甚至有人无法确切的喊出它的名字喂巴纬。其实这款车和我们并不陌生岁佳款,因为它采用了与三菱劲炫相同平台彩吃,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似遍。所以出镜率不高的标致4008绿峨,确实具有太多不为人所知的身世幕舅,这使得我们有必要去了解一下这款车抖坑。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路炔烧锣,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体绒卸扳,呈现出风尚残朗、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感距。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签涵肩拱,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰读勤些,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚绅屯疼、科技的感觉珊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm拉慨,轴距为2670mm缆玻。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫瘫懂、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造帆吨硼,所以在车身尺寸上它们相差不多饥监迷。   从车身侧面来看忌款鞍,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸奇萎风,整个车身也因此更加大气而富有力量感脯父朔。后排提供了私密玻璃份,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风墟。   标致4008的尾部造型看起来很饱满擂敲,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因模扰。另外潭蚀,在尾灯的设计上标致4008也相当用心覆本,尽管造型简单睦,但通过与腰线的巧妙衔接唤坛,使整个车身设计连为一体请羌队。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂承搓,配合普利司通的225/55 R18轮胎龟橙桨,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上啸,都具有不错的表现层。我想应该会有不少车友会非潮叱贡埃看重这双“大脚”蟹氮。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比肩惧光,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意墒。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发踌茅,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样佩粕八。不过标致4008在一些细节上却与之不同誓,譬如采用了大面积钢琴烤漆娘贾翟,辅以细节上的优化搓。   中控面板做工不错熔财蓄,按键旋钮设计很精致蚀奸弟,且手感都较为出色断忿。娱乐扩展功能也比较齐全蕾,AUX商颇开、USB以及12V电源都有装备譬。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点访曝,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯窜昂。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错叮,下面还有黑色钢琴漆点缀客蹿,凸显出了较强的质感伸撇驰。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍镭睦焕,若塑料饰板能换成金属材质的话抠啤,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表芳,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息块狼。在转速表与车速表之间肮,我们看到了一块显示屏刹,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息佛绢。 在乘坐以及车内空间方面偶陵擒,标致4008秉承了家族在这方面的优势捐惜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好袍谜畅。   后排座椅靠背很直卉氖惋,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉芥。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外阔,坐姿却让人觉得并不舒适慰晾陕。   标致4008的行李厢内部很平整甭,而且后排座椅可以4/6比例放倒人江。这样它的储物能力将会得到提升宋,对于搬运一些体积较大的物品梅,可放倒的后排座椅显得实用匡。   =============分页符=============   在动力系统方面卡晃联,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机拴趟,最大功率仅为150马力纬禽,扭矩峰值198牛米下急弧。这台发动机配备到这款车上只能说是够用迫,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了克。 全系搭配加了CVT无级变速箱系伺,具备手动换挡能力城赴。在实际道路行驶中保,CVT变速箱表现的非常平稳摧波。   标致4008在起步初期油门响应还算及时窃喝,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音陇乐露,却没有丝毫提速的感觉隆笺。不过辰盗姬,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些背甲盾,在平稳驾驶时超车变线很轻松户嚎娶。   标致4008装备了3种模式的驱动系统痰,2WD(前轮驱动)适合于城市行车类,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力翰弘帘,前轮最多可分配85%的动力巧随傻,后轮则可达到55%唾肚款。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%廉充蚂,可以应付雨雪案、沙石和泥泞等路况讨通,也可以轻松面对普通的越野路段骋理涧。   标致4008并不属于难开的车型便禾堤,尽管车身较大诗慌欺,但是方向盘非常轻盈清策,即便是女性驾驶也会非常从容床婆慧,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线巷。   结语辞:从市场战略上来看天碎,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型赡,4008不仅丰富了进口标致的产品线貉仓充,也为消费者提供了更多的选择嫉。而从产品本身来看羚,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫肛僧,能很好的迎合中国消费者的审美默俊售。在驾驶方面陛捍,标致4008表现出非常舒适和安逸豆,非常贴切城市SUV的特性你贫猩。 责任编辑靛勘:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型芒伺姜,自2011年上市以来凭借着动感的外观楞、实用的配置以及不到10万元的实惠售价耍,受到了许多二三线城市消费者的青睐把秀萝。不到3年的时间费革,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610犊,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率祁。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型位,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴还ⅰ,将在4月的北京车展上市械炕,预计售价区间为6万-9万元本,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者茎。下面就跟随我的镜头脾途迁,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车鼻拴侥。   相关信息绒稍:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌连迷猾,2011年正式推出了首款车型宝骏630齐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力尖,结合上汽和通用的生产技术蔚汲吨,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计蜗,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌耍。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计坷甩,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO冀,与进气格栅罢拆忌、发动机舱盖形成盾形区域胳撅,造就了独特的宝骏品牌DNA浑髓搔。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计忙落。从前脸上看纤,与宝骏630的设计保持了高度的一致扫。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势塘。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计洁椿,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装懦,颇显动感矗。   在车身尺寸方面褥,宝骏610的长为4401mm病圈惶、宽为1736mm怀诧犁、高为1462mm鲤。由于与宝骏630车型同平台生产哪碑婆,因此在轴距方面并没有变化羞单,依然是2640mm丘,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐犀嘉起。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”糠,尾部扰流板麓量饯、包覆式的后风挡玻璃伟藉菏、硬朗行李舱的线条寿府,颇具运动风琴椿百。与此同时虱,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂形副闲,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利隘顾贸。   =============分页符=============   内饰方面眷级,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度彪。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配哀,方向盘搭配银色装饰条奴厦,整体风格偏运动毁炮首,带来不少新鲜感模胸峭。此外铃蹬,新车仪表盘也进行了全新搭配尽,采用双表盘设计吞,更符合当前年轻人取向绍。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条猜,提升档次的同时也带来的一份运动基因肮矾芬,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘娘恳。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多始,LED组合仪表提升了整车的质感樊难箍,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验板,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势屁。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域稀懦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论词甸涟,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹反盖,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面布兼。   宝骏610是一款两厢掀背车型肪,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性购。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够航脱识,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒菩,也可以按6/4放倒座椅芒穷欣,放倒后容积可达到1300L表青。   =============分页符=============   在动力方面穗巩,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机枢疲肺,最大功率可达82kW骂饭,最大扭矩为146.5Nm搏烹,这款发动机也同样在630车型上使用丁樊径。为了发挥出更好的动力性能蜂慰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器恼,此外还配有5速手动变速器可以选择免奶帕。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品岸焦辑,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升挞钒。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝胸米闹、君越玛、君威等车型上臼蛔瘸。   在整个实际驾驶过程中够,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳潦票凸。在1500-2000低转速时悔膳,所爆发出的动力输出还算尚可鞭构,油门响应比较直接夺钵。但是随着转速的提升队淑现,档位的提高蛊,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来境。这种动力表现不温不火麓蟹,但是足以应付城市道路使用簇欺。   相比于第一代自动变速器郴,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升缺奇。只需稍微深踩一下秦叹,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡葛磊哨,只不过由于排量的缘故评聘,推背感并不是很强烈倒,且高转下的再加速能力也有些力不从心儡刷。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适跨橇素,这也完全符合它的家用定位师钢。在经过颠簸路段以及减速带率讨,悬挂能很好的过滤掉颠簸感诚牌,让驾乘更加舒适洪先晾。此外辽,在过弯时底盘也显得较为扎实啪拾窟。   结语墩番:宝骏610的家用车定位很准确密澳凤,配置很务实抡,储物空间多闻祈难,不过在用料和做工上还有待加强时。不过动力系统方面确实不太给力耐负瀑,最多可以说是开起来比较舒适毖,这也比较符合它的定位纷冒。作为一个新品牌埃,宝骏还有很长的路要走强睦,虽然已经走过4年多睹锻,推出了两款车型胶,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样酚,在自主家用车市场上打出一片天地来抛就落,我们将拭目以待叮。 责任编辑端:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上尉垦,大众展台上首发了2015款大众Jetta吉浪敛。这款车在现款Jetta的基础上毯鸿,针对外内设计细节进行了小幅修调村汞淀,属于一次精修边幅的小改款投。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整尚夸赎,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注惶。 全文总结承豹绅:   对于这么一款外形细节有新意矾碱,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta射,我们只希望它能尽快来到国内反,因为目前国内的速腾车型抠臂朗,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势吹势,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面董瑞豌。 责任编辑闲:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域城闪,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作澈让,深入布局新哥。其中包括类似上海大众新桑塔纳粉、一汽大众新捷达锤、斯柯达昕锐角、以及再早之前的本田锋范激、日产阳光等等骋诲。可以说完,在这一细分级别劳,乱战才刚刚开始硕伴。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手绰淮。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去逃,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉抵。反而厚重了不少芯纪保,进气格栅的样子也和标致508更加靠近撤。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱滴拟韭。就前脸部分来说漏,整体样子是非常简洁的毛檀,又有几分动感媚猎奔,和标致其它车型相比是有些差别的阔。   侧面造型规规矩矩森称,同样没有向前俯冲一样的姿势出现肩,你会发现侠吾,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉埃,当然你也会找到一些标致家族的特有基因岛,但301更多的是安安分分的一种踏实感办搽。其中憾品,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸恕。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素行嚼错,没有那么规规矩矩匿,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守伞卉,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体摧母搔,这也是一项非常讨巧的设计腑懈。设计感油然而生陀肚,除此之外剁岔,车尾并没有多余的装饰物唯挡撅,简洁实用依旧是主要风格磺。   本文导航" "斯柯达明锐瑰僧淑,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车胜哪,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌奢,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在时,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台娥,可能除了家族化的设计以外惭概琉,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了娩挞煞。 虽然它采用了大众的MQB平台翰,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分背显,所以全新明锐在现款上有了很大的突破廖躲,全新的家族化设计让它年轻了很多边砷歪,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价惠驰炼,但是相比现款镭交去,它的前脸更显稚嫩戎峡,也可能因为现款有些老气横秋吧邪母。 车身尺寸方面邢,它相比较现款有了一定的进步赫,内部空间方面自然也有了一定的进步孤,在后面空间介绍上我会在进行阐述镐蒙帛。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7穗拒世,这也集中在细节设计方面藩溃,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱舵扳蒙,还有合理的镀铬装饰快,这也是新明锐年轻的一种标志蒜,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次迫弟漂。" "  2014年4月16日卑,全新英菲尼迪Q50正式上市乳开,售价区间为32.58-54.98万元慕灵蒋。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型盲溪,2.0T车型三季度到货恭镭,参与我们本次对比的是3.7L豪华版惨,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版惹。三车官方指导价格基本在42万元上下捆酶啼,具有一定代表性峡。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表绣婪:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者姥憾,Q50几乎完全颠覆了它的前辈妊,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息烹陇,车头造型极富攻击性富闻蜕,侧身线条动感优美屑欧寺,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显目戒。当然建涤,它的进化不只是看起来那么简单艘奸纯,内功的修炼更让对手望尘莫及蛋骗寸。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的按季,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中儒,而且大有愈演愈烈之风厢琉裴,尾部设计很像自家的新5系锨弹,家族化设计不可避免赎股孺。即便是标准轴距版本诡,新3系的轴距还是达到了2810mm履袭焚,比上一代有小幅增长护本,再加上悬挂对舒适性的妥协沁,曾经犀利的3系已成过去磨,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已畅斯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的耗,那非雷克萨斯IS莫属了孺。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象梯,车头动感夸张详突,车尾简洁利落丸糙富,虽然有历史车系的影子唤拜秃,但这绝对是对精髓的传承和延续撂骚。   本文导航" "  又到周末了词适哀,在大学破旧的宿舍里对,百无聊赖的仰躺在下铺上刃挨枷,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蚂维,心中泛起阵阵遐想汐。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角彤翟吾,充满战斗气息的车身腻草伶,都让我无法安然自卧鼎,打起精神牧,跑到隔壁楼的图书馆炯轿,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志嫌焊。没错埠嘎邻,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我伟里腹,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心沫巷。但是侮怂,今天要说的主角并非“兰博儿”粒靡,而是广汽本田第三代飞度卢哀曙,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车垄梯。   ?什么是边锋主义抛阀锰?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱恚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉酣梗,线条过渡果断韦蚀,或许本田车型的大部分都符合这个范畴狈簧,包括讴歌品牌也大致如此黔掠持。第三代飞度相比上面的两代并拭鞋,将这种风格发挥的更加淋漓尽致端陷。车头部分比上一代更加动感僳捅商,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状摩郸蔑,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰涉。给我总的感觉是布,车头的成功是线条运用的成功惹。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象揭对丢,从车头到车尾一气呵成茸,整体感和流线感非常强澈怯句。从某种角度讲扇潮,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙娜。新一代侧面的弧度似乎有所收敛苦,并不会刻意强调这种极致的视觉美感东,但相比其它竞争对手贤型兴,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出欢搭骇。   车尾的感觉并没有车头那么好囊存,对于我来说霓,车尾的设计并不满意酱葛。过度使用的镀铬饰条苫、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口憨甫璃。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复妻玖。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道丛罢勒,在纽约车展即将开幕之际居褥叉,路虎发布全新发现Vision概念车炼徘,配备多种新功能观抬,智能玻璃实现透明引擎盖冲岸,座椅灵活变换可实现共四种模式朵商,包括远程疑槔躺冢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形吩脑湿。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列垦彻糜,第一款路虎发现诞生于25年前龄擦密,全新发现系列定位于“休闲”尝览五,总计拥有四款新车跺白坝。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题广,多功能配置书款讣,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力刷溜。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术富堤,其中包括远距离颐迦福控把,智能玻璃等关死膳。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景渐。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示铃搂谁,“新车现代化的衔,切题的缸蹿瑰,并引人入胜的设计稗剑沏,是发现车型发生的重要转变署。”" "  [汽车之家设计] 2013年距佩狈,我去过一次柳州滩河,那次蚕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂馈,当时喊钱,宝骏只有宝骏630一款量产车型师微,时隔一年等,这家公司有了新动作赡,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市讲授。官方表示抱翻,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品括。   事实上恐,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型薪,那时容革,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶写痴,为了配合厂商对车型做好保密工作鳖稼,当时我们也并没有拍摄相关的图片磨睛袄。掐指一算酮图,当时仿,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了撇保,在聊到这个话题时拨酿,项目负责人也表示可,整个团队在这期间做了很多的工作釜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性冠席,即便有着此前宝骏630的经验从淌铜,但对于一款新产品而言四番,整个团队仍旧不敢怠慢衡贬。   为什么要推出一款两厢车皇婆?   新品牌诞生初期舱姥皇,单一的产品有助于更好的把控产品质量耍,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑马蒂缮,从而将其转化为品牌价值菩,在品牌得到一定认可的前提下胶,适当拓宽产品线林,无论是对品牌芥白,还是对市场而言都有着积极的一面潭。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型兼,较为官方的说法是“以市场为导向”怀郸,不过在我看来合技,这仅是一方面处,在有了以上需求的前提下犯吴谐,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡层,于是才有了这个方案狠堑轿,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外陛霜郊,车辆的动力系统泼顷监、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整扦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说瑟匆渭,无疑是一个两全的方案醇肉美。   两厢车在定位上有什么不同吗刮颧?   简单来说姥啦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物娟拾,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本石草讹,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可羡眯。相比之下桐,因车身结构缘故露,车侧和车尾的造型变化较大堂蜡尺。 造型设计没有太多想法   在我个人看来危窍,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法光艾,印象中玛摹搁,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车辱,有些时候了吐,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素持谩禄。当然镐郸,每个厂商都有自己的想法面,这种实用主义并不是坏事毛韶,毕竟面,车是用来开的蹬铆,把主要精力投放产品稳定性方面称们,对打造一个大众品牌或许更为重要髓嫡。   在造型设计方面么脱,除了已经固定下来的设计元素外面麻,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蟹哼鸵。对于镀铬饰条的理解见仁见智参魔,然而兑,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”搔,正是在这种需求的推动下怕,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场卢喝墨。   察觉到这一现象后垛伴舵,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思喂唉攀,显然斤,一味的添加装饰条并不合适伴筷,毕竟还是要均衡到整个市场的需求苍挤匆。一般情况下挛乌侥,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区写莎顿,除此之外亲,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条郴瀑,在设计师看来寡,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致木晦离。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50墒窃,我还不曾有过近身接触煤抬。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知铅茶赐,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线哗极,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统夹谢。或许这么长的一串文字来的有些陌生俗,简单讲含,它就是在航空航天器上使用的转向技术埂樊。我们将就驾驶者最关心的方面痉高锻,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS势窍。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装被祁磋,人机交互系统的先进等等獭金俏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触集浦,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力第。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主吉彤外,不难想象Q50的出色马千。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳沮猩,同样咎,作为宝马1系的车主枫朵,对于操控的追求反衬出Q50的优异才弘。而剥离开车身的种种惺,他们共同的认同就在于这三个字母雄镐:DAS   【什么是DAS江毛权?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)变兢,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一杭楼恨。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制俩剔,颠覆了100多年的汽车机械转向历史东稻适。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型肯顷袭。   【DAS工作原理是什么仍?】   车辆转向时囤,不再依靠传统的机械连接琼,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制反讨,根据行驶路况和方向盘转动力度善把湍,速度进行综合计算没狸,从而指挥转向电机机构实现转向全。   三个ECU属于并联关系材,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮拓寄壕、方向盘痹躲诲、右前轮)妇次祥,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况茬蚕。当任意一个ECU被监测到出现了问题时唇焚保,备用模式将立刻通过一个离合器被激活送,恢复至传统的机械传动转向模式秀,确保万无一失盼虹。但在正常情况下劫,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离溃。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈轻小。   【DAS汽车的优势厢?】   操控性恰挠:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞炮玻舍,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准送食旦,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况书阂,享受更多驾驶乐趣挂。   【为什么线控转向比传统转向快救?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入拼。整个系统中没有橡胶衬套宦涎违,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间纳呻逛,因此首先从内部减少“延迟”猴藩泼。   【DAS对过弯的影响沸?】   转向相应得到改善宦哗。传统转向系统陶漠颧,在接近弯道时核,驾驶者需要提前做出转向动作扯恫酞,否则汽车无法实现平稳转向丧稳。而采用了线控主动转向DAS系统森搜饭,通过消除内部的转向延迟素澈枫,减少了预先动作的必要概内赦,实现更灵活的转向讳翘。而驾驶的感受将更加直接卷牡簇,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力里,毫无延迟斜谈。   【转向系统也能够减少疲劳邦冀梳?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感肮廷弛,因此从另一个角度提升了安全蚊搔。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈小)乐娘,12款参与测试的车型中宿施,在定速140km/h的巡航测试中樊,平均修正次数律俱,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍具。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点面半蟹。   【DAS对于全新驾驶模式的影响口丝稍?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及唐煳辏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表绢俯:网上车市(www.cheshi.com)   当然疵,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目骏,而对于传统车型横嚼,这一选项代表着发动机却巍、油门踏板蛇挺、悬挂阻尼拐钙孙、刹车响应等等方面的细微调整凡,而由于配备了DAS躬,英菲尼迪在模式选择上兽侮挪,更进一步的调整了一系列的功能偿抠,如萝:主动声音控制系统狭讨琅、线控主动转向DAS哺、主动车道控制和主动循伎龋控制系统ATC等等的设定僳。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里睹撑?】   通过上面的简单问答描,我想我们已经熟知了DAS系统袱,在响应更快牵粟,相比机械系统更便于维护涝,节约成本老,减轻重量等多个方面都硕果累累贬。而任何事物都是双刃剑卸技,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里顽芯哆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生挖讣卿,他的解释既简单健,又复杂攫惋,背后掩藏着十年之久的不断试验巍富,推理患校,再试验的科研过程究岗。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力逞良。而这些内容无法用数据体现凸,还是按下点火开关吧笆乾。   本文导航" "   《极速60秒》彤黎栋、《死亡飞车》酞每殊、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》莽封,让车迷们大呼过瘾店缚。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现吗肉。另一方面固熔倍,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的沫孝,但开在路上肯定是最牛X齐,最有回头率的娟。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事咸掂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”卤、“真NB”这样的感叹麻替,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型悼卞。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别扮,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分马,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服沟吗陇。    作为最具代表性的美系车型安嘛患,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程涧,五代车型熠熠生辉苯该。第六代车型也已经于去年年底正式亮相径许抬,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看沟戌慌,主要原因是新一代车型不够“MAN”筹凉欺,缺少了野马的一贯的风格伶孤。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美胯桓破,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车焊猜尚。 什么是肌肉车砰螺掏?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车胜池,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车态氯衫。肌肉车必须搭载大排量V8发动机席、具有强劲马力啊亩伺、外形富有肌肉感的美式跑车泡。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表窃收谁,例如雪佛兰科迈罗慑售、道奇蝰蛇缆、道奇战马杠磺,还有就是本篇文章的主角福特野马颇讹。不过这些都是字面上的解释咀,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义盆江。什么是肌肉车郴斧?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解灿固。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集接匡,科尼赛克Agera册两矩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币救虐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别贪盆屁。但实际上并非如此小,凭借自身出众的一面笨,福特野马在众多超跑中脱颖而出薯踩,成为闪亮的主角阿悸。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车陀,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机粕亭阶,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上躲刺,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统顶妹磕,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果沧叹。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影淀,野马还是地道的童星出道!是的技,早在1964年刚刚诞生之际陇,它就被搬上电影银幕扫郊臼。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》剧诺,也许大家有些陌生寸杰,它是法国著名影星Louis De Funes的作品秀。在过去50年里酬捆,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角古。    无论是哪一年代的野马绿,但凡出现在电影中孩翱,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球酮庐。衬托主角的英雄气概或是独当一面痰秃惜,野马都游刃有余驮酵碾。在近期上映的《极品飞车》中挽椒,野马更是作为整个剧情的主要线索干,陪伴主角经历了人生的起伏画。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的风,五门版的三款车型——耀真轰妈、耀享鄙冕、耀动分别为52.8万糙疥、57.8万挪憋荡、62.8万炽醛磺。另外还有只发售500台的限量版抚零尼,价格66.6万元店。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变拧界访,只是在色彩搭配上带来更多选择静,车型配置也更合理酱拜酸。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器岁,并且通过优化四驱系统娶绊,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现晶鹃奖。揽胜极光一直被认为是外观控古,但作为路虎车型错类,它也有着同级一流的越野性能桥。这是款长着女神模样漆奥孰,也有着女汉子般坚韧的车撂缆。 外观乘沙:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型痹空换,所以不仅长宽高没有变戎,造型设计也和现在基本一致瞳。设计师只对一个细节进行了修改尽净,就是后视镜啥骆掇。新款车型后视镜造型整体感强愤,与车身有更好搭配效果合。除此之外翻教,极光传承自揽胜的城堡式车身劫拢,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留创。虽然极光已经上市有3年时间杉敦啃,但时尚感丝毫不减眉。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上芳掏,极光有自适应LED氙气大灯茄社陆、全景天窗等配置坊涪惧,兼顾时尚与实用性马铺叉。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于豁,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰捻夹里,前后保险杠尺寸更大攫交。另外岗趁稠,2014款极光提供了11种车身颜色莲,消费者有更多选择艇勾。    另外僵,外观细节上能看到的摄像头和雷达季荷发,是为了实现自适应巡航庭、自动泊车凭棠练、360度倒车影像等功能锌枚。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能筛,既可以设定与前车距离或行驶速度撅,当系统计算出正面碰撞无法避免呜,会释放最大制动力降低冲击速度练盾姑。自动泊车增加了垂直车位泊车功能搓坝,实用性得到提升募。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车观姬,并不是说女性不能开苛,反正我问过数个女性朋友钉,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗落,完全不是自己的菜渺颅窗。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断藕塑,所以我觉得这样描述更加准确翅武冕:这是一款为男人及女汉子准备的车夸。不是说它不好掂甜时,事实上野帝的特点非常鲜明儡庆,优点也特别多萝吐翠,但如果真的不能欣赏野帝的外形凄碴吩,那么它的优点再多也是白搭供充。好了坊,说的够清楚了焊琉,男性用户请继续看下去贰赎瞄,女性用户请酌情选择敝凌。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版绞,也就是售价24.18万的最顶配版本勘。配置非常丰富酗,但较高的售价容易让消费者望而却步皋盼沉,毕竟男人也不是那么好忽悠的雀单。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本五毕。不过既然我们测试的是高配版本细滩,就来看看这款车酶梨高,按照惯例盼,还是从野帝的外型设计开始哺。   ● 外观砍厢:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议叫沮,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑薄。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV猛储骆,野帝这种偏向硬派和复古的造型购,确实会给人感觉过于呆板和与众不同乓,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了堑教。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些惋,这对于野帝来说无疑是个劣势凛患赂,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间庙溺,国内汽车消费更是以大为美迸刊,野帝国产后尽管已经有所加长乓楷,不过还是给人感觉不大烁。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的戊臀,带自动点亮功能的氙气大灯港、大灯清洗功能涪、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备倡取。日间行车灯采用光带造型烘,并集成在前大灯组内那,样式比较简单龋痹觅,辨识度还是比较高的叛壤。   尽管车身长度不算长墓词,但野帝的高度还是比较高的碾啸,一方面是车身设计的就比较高大蒙蝎摊,另一方面也是因为底盘较高醋蜕诚,悬架行程比较长描锻茅。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm寇,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间玲厦勾。   后保险杠设计的比较厚实侥咸峰,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一笔,也是为什么我们说它更适合男性车主省辖。倒车雷达是全系标配上累猩,不过倒车影像和自动泊车是选配猫狠箔,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车郝瞄贝。   需要说明的是侯庆佳,按照官方参数配置表四兢,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的拔娠翰,不过这台车并没有装配后挂式备胎赊,4S店解释说是同样是野驱版哺概,有的车有后挂式备胎孟卤闭,有的车没有沁簧,如果不要后挂式备胎恃软么,可以减6000元硼妓。   十辐立体式轮圈蔫配,样式符合野帝的整体风格瞧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎沥舶,规格225/50 R17博绰。这款轮胎算是一个折中方案暗桐,整体表现比较中庸芍红,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果诬颓,非铺装路环境下的抓地力也不会太差吓棘。" "  2006年始巧,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程诲释肮,没一年秤堂裳,这个品牌都在刷新着销售纪录凶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局哼驹。2014年婆锯,新的产品问世堑,这一次它不再效仿饰、跟随突姑目,而是独步青云嘲怠鞍。   在过去的几年里辛估擒,英菲尼迪的品牌推广是以设计簇讣孟、豪华为主要核心颁嚷,由于旗下车型均以大排量为主榷狠骂,并在操控性方面有所见地龚邪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手菱拦挺。作为一个初来乍到的年轻品牌漏型锻,每一步的迈出都显得格外小心隧,在保证动力性优势的前提下班,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点屯深媒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距乓特,原因很简单囊匪何,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性甸徽耗,也就是不同于别人的卖点碧偶。   在同级对手们相继更新产品的时候扮吴,英菲尼迪一方显得格外冷静嘘峡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度媚可棋,好在当它真正来临之时艰,并没有让大家失望扫,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼备便。   在介绍这款新产品前哨,我想我很有必要做个说明无,Q50实为G系列的换代产品另竞,在2013年度衰,英菲尼迪旗下车型根据轿车煎菇夺、SUV采用了全新命名诉烙劝,即轿车使用Q字母脯特纺,SUV使用QX字母偏,后续数字分别代表车型客害垫,这样做有利于车型之间的关联度犯。   2013年瀑铰,我的同事在经历了12个小时的飞行后沽韧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50堑客,在回国后的闲聊中褂荆季,他的目光坚毅琼墙,言语中难掩一丝激动瞧视蓖,当然他对这款车的最终评价很高良,抱着这股期盼己,我们今天找来这款车恋顽篇,一同来寻味我同事当时的所感梗券晃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间窍,所以厂商提供的测试车依然为美规版聚挫盼,所以动力苦、底盘的调校澈巩嫂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同醛,但整体设计与科技性不会有任何出入蘑顶圣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说巳,也算是足以解渴了身栏。   对于设计语言四个字来说朵前,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蜗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的奶欠窃,有时我甚至会想弥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量剿?正因设计团队的不懈努力甫,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表捂该,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经板。   低矮的车身授,流线的车顶裴杰,都是上代所传承下来的精髓礁矫拉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大捅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)悼,这与宝马3系的水平相当协泞乘,优于奥迪A4L涵盆蓄、奔驰C级等产品文葛,别小看这一举措拴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性即熟款。   对于轮毂轮胎的配备上帅,英菲尼迪从不走低调的路线惶享,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瓤忍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中挠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接惩楼题,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应陪滤。   本文导航" "  2006年始浓午滤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程堑,没一年巫,这个品牌都在刷新着销售纪录薄栏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局素兔。2014年徽骏,新的产品问世萎猜课,这一次它不再效仿扔、跟随会,而是独步青云藩。   在过去的几年里禾碉,英菲尼迪的品牌推广是以设计次伶、豪华为主要核心箩,由于旗下车型均以大排量为主弄,并在操控性方面有所见地户孰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手图盎咸。作为一个初来乍到的年轻品牌钠瘟,每一步的迈出都显得格外小心拾,在保证动力性优势的前提下钱脱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点秃臣弊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距磁猜甜,原因很简单屡稼廖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性砍秋,也就是不同于别人的卖点龄。   在同级对手们相继更新产品的时候湾掂乃,英菲尼迪一方显得格外冷静墓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度烧,好在当它真正来临之时昏嘲己,并没有让大家失望冬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼浆倾妊。   在介绍这款新产品前警萝抡,我想我很有必要做个说明睦彩北,Q50实为G系列的换代产品稼,在2013年度紊薄半,英菲尼迪旗下车型根据轿车匈河廓、SUV采用了全新命名截,即轿车使用Q字母奶变桃,SUV使用QX字母汞笛枪,后续数字分别代表车型肉,这样做有利于车型之间的关联度充华。   2013年秸,我的同事在经历了12个小时的飞行后禄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50涂贰,在回国后的闲聊中谜杏,他的目光坚毅掠,言语中难掩一丝激动任论,当然他对这款车的最终评价很高卷播添,抱着这股期盼娃,我们今天找来这款车淌萝盖,一同来寻味我同事当时的所感繁社。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间饭,所以厂商提供的测试车依然为美规版伍宽柬,所以动力匙馈、底盘的调校秃桨涸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同尽,但整体设计与科技性不会有任何出入秤莎凯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鼻,也算是足以解渴了枚甭。   对于设计语言四个字来说搁刺牌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释射,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的许,有时我甚至会想浪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量霖彻碳?正因设计团队的不懈努力莆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表坏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经靡捆梗。   低矮的车身既椿崎,流线的车顶窜拓涝,都是上代所传承下来的精髓蹿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大羔苦瓤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)排,这与宝马3系的水平相当楔,优于奥迪A4L孺浓奥、奔驰C级等产品悔撤渐,别小看这一举措毕佳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性啡酮。   对于轮毂轮胎的配备上镜,英菲尼迪从不走低调的路线赁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平玲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中奠频衬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接剿脚恢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应逝。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首挨坤,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80光盾粒、陆风X5洼、全球鹰GX7鸡,但依然无法撼动它的地位搪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变庭,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来炬汀蹦,它就是CS75蓄青,来自长安汽车迫驴。   在众多国内车企中屋,长安汽车拥有较早的造车历史挝扁,并且对越野车的制造要追溯到1958年室嘎,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下素,对美制CJ-5吉普做了测绘设计图袜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型播侩锰,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面睡顶。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量喉虾,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础萌澎凭。   在对长安历史阐述过后期席,这款新产品更是令人期待赁柑哭。在2013年9月箔蓉,它正式在法兰克福车展进行了全球首发桐魄伐,一经面世便引来了无数人的驻足垄盟故,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品贿衰斗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表秒,诸多细节上的体现位洞徐,可以看到与时代的接轨氨结,说实话睹,即便与合资品牌相比强盖镀,它的设计也毫不逊色挟敦哗。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表姐:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV房铝,在首次无伪谍照曝光过后糠襄编,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手浩。从车身尺寸上来看兔沦洪,CS75在长度与轴距上的优势突出额,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响蓉穗。在设计上埔功,侧车身的视觉冲击力有所削弱差迪,平和的线条增加了些许稳重感盼,而在配置方面绝不含糊库,右侧后视镜配备摄像头豆,为泊车提供了更安全的保障说,此外17寸轮毂的注入宽词,也为整车视觉性增加了不少好评分攘链戌。   车尾的造型体现了丰富的层次感脯募情,使其得以回归至前脸的感觉谦拎,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔桅芦。此外苟,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统鲁滇瞪,可以看出CS75在配置方面的丰富性病隆。   本文导航" "  上半期碎扁侥,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况探甭饱,不同的设计倾向与不同的品牌定位麻据,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念颊荤桐。在“下半场”的对决中藏,将会公布包括美系“话题”车型翼虎协、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果臂。   点击阅读荷芒讳:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表关:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后般戏,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表仍:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目芯山,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后茸撬怀,剩余空间是否能够支撑两人乘坐涎妥,以应付那些五口之家出行的需求绷。行李箱空间的比较非茅,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下兜挽,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱萎,或者带孩子出行时济,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品痹抛。行李箱内是否配备12V电源接口驾筛,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱幕富,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多备。   ·模特A(不戴眼镜)身高谷斗:170cm 体重胎祷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高挫:175cm 体重魔闲:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地谓梯,长安福特此次也算酝酿已久了藤,可以说即将推出的翼虎泼醋检,每个人都能从中找到自己心仪之处香唯怜,例如极具冲击力的外形簧、科技感突出的SYNC系统鸽、人性化的内饰细节设计材师、又或是强大的日常实用性廊沪锹,这次叼,同级对手们真的要小心应对了芥矮。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后小,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点弓,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年垄,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期刚。显然额,在错失2013年的发展大好时机后氛斜,要是能够抓住2014年这个关键的时间点娇,其实也能够走在大部队的前列勉杏。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蔷,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多晾彻妈。眼前一遍利好股迹芳,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008昂、雪佛兰TRAX挺槐糖,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位私童。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市钉脖,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布奉,至今我们还没有看到实车趣柯毁。从目前的情况来看曹纫,它们很快就会来到我们的身边聪狗。正是这个原因砷,在日内瓦车展媒体报道结束后蛇,我们并没有着急回国叉嫂诚,而是完成了几款车型的海外试驾夕布贿、测试和静态对比的素材搜集伞浇,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目琶醇。   看到这里毁,或许你会产生疑问姥:海外车型的对比对国内消费者有意义吗哪?坦白地说郸相,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的簿氮:1.它们必定会国产并且在国内销售肩,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比碌横,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来立,只是一些细节针对本土化进行了改造糜,但外观内饰设计阜、车内做工及咎备、人性化吾、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化咐矩拎。综合上述所言伐脸戌,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义寇撕吹。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些配,感兴趣的不妨继续看下去苦。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用忱渤具,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉香杜斜。例如CX-5钞伞、ATENZA阿特兹铺蘑剔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉饲吉。最重要的是鄙,它们不仅有所创新四,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风挽琼。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋柯檄剿,再到如今的Axela昂克赛拉寡较,马自达3已经历经三代车型的演变彩幕。据长安马自达相关人员介绍僚,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)饰膛侈,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化矗城汹。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话腔遂,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹筒。它的眼神更加犀利荤腥顿,车身线条更为动感扑梢氢。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹急,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳肺硕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹舱料。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连罚夏奸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识斑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子耸颇枫,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼绢,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神斤炒。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线厩、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计缴。另外愤,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神僵潜拣。据厂家人员介绍围,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层投掳、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺辖,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化徽迹玫,使它的整体视觉感受类似红酒一般啤绞台。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖辛停克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蠕宛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm丹红,两款车的轴距同为2700mm班沦帛。相比同级别其它车型恰,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势艰。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行ㄇ崤琛,不过轮圈的造型稍显普通窗梗,不够运动沦。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列能,规格215/45 R18兜,抓地力表现不错钒。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎瘸,规格只有T125/80 R16旗船。   尾部的设计不算惊艳丹贬,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全丛峰。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性绰,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计携翱撤,这在同级别可是十分少见的抵。" "  说起海马福美来冒膝马,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型砂沦,转眼十几年过去劣缔墟,福美来已经迎来了它的第四代车型含率,也就是这款即将推出的新一代福美来M5嗣疽酬。作为海马汽车2.0时代的重磅产品下辣,新一代福美来M5采用全新平台打造投冻耽,不论外观还是内饰设饲,都已经看不到丝毫当年日系车的影子僵。在此之前挖,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析翅胸勤,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型扮烯,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧诉笑课。   前脸采用了类似美系车型的设计风格告棘扭,宽大的直瀑式进气格栅讽咸板,大面积银色镀铬队,符合国人审美筹刹镰。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感凉,腰线采用分段式设计外是,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰韩敞略。采用与保险杠一体的方形双排气口设计答,凸显运动感翱缓岁。但只有左侧为真排气口表,右侧仅作为装饰急。" "  对于中国汽车市场来说对,凯迪拉克属于一个后来者锰断,当然这指的是豪华车市场说节。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地藏吃,那可真要拿出点真本事惮惧卸。凯迪拉克也明白这一点场,去年就将全新车型XTS进行了国产嫉,并且上市销售接忿抵,销量也是比较乐观的鲍须。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里帘反裁,无论是配置上还是动力以及外观设计上乾龚,至少能让大部分潜在的消费者接受底,这确实不是一件容易的事情冷。于是碱稼毯,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款迸,对动力和安全系统进行了升级恳遣。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版瀑陶,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版啸盛,仅有一款36S铂金版去付,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变会亲。   2014款XTS 28T铂金版外观牛翔摊:外观延续36S铂金版的设计洼冠。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蔑跨吮,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅然澜,在其他方面则没有做改动势。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子避岛,没有做太大的变化缝咐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上廉偷溶。   XTS是一款善于运用灯光的车疗,它将大量LED元素装备在车身各个部位咯画,正是这些时尚元素的出现硅,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸邵,获得了更出色的细节表现力铅诺貉。这些称不上优势的细节表述尘,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方腊。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化帅唱录,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示偷。尾灯依旧是LED垂直式的造型睹敝,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致是疙。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界叭簇遣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新儡新。早在上世纪五六十年代郡袜曹,Citro?nDS就用上了可变悬架诉、随动大灯城、转向助力死察同、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术士,加上极为飘逸的车身设计插崎秋,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样掸本陆。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌硼岸,2011年长安标致雪铁龙成立士非谓,到今天我们测试全新DS 5LS崇鸵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实颠悔,音译的中文品牌名念起来很接地气陆峭:长安谛艾仕会既,有股莫名的喜感慈搭蓝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器胎,是台正儿八经的三厢车活咖僻。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来脖潜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象峨。如今貌绵,马自达6已经发展到了第三代础罢署,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物释,它的名字叫做胜碴:ATENZA径脓。之前我们已经解读过进口版本沉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力逞巫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点乐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力丸,这一次排量可不仅仅只有2.0L恢环,还有更加令人期待的2.5L镜。   注猜赐高:此次测试中觅泰不,红色车型排量为2.0L闭汞程,黑色车型排量为2.5L改糖箩。国产ATENZA目前还未上市槐寡蹄,此次测试为抢先测试媒,车型为试装车播挟首。   截止到发稿时排祈,官方宣布魂屏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”辱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发澈,上半年上市销售赁俺图。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规帅显,我们还是先来聊聊外观飘。相比进口ATENZA精陪,国产版本在外观上基本没有变化窗悔复,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份参偏懦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注练,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6澜。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里据,“下”这个字可意为“以后的”戊堡犀,用来表示那些目前还没发生的经、未来也不一定发生的事情队。比如有人说“下次请你吃饭”涧,谁知道是不是真的!同理亮,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”号钠溉,实际上暗藏了一些不确定性骑挞绍:它能引领未来汽车的发展趋势看?或者只是一句空泛的口号陀浮饥?这是我最关注的问题戈。   当然也会有人更在意其它方面盟,比如外观内饰和空间等等肥徽崩,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述粮乏妥,本篇文章的最后也会提到饥,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能穿氯。   关于下一代城市SUV的概念秀瑞靡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力桂涸兑。在他们眼里烧禄邵,很多城市SUV都太“娘”了碱式踌,连个小土坡都爬不上去怎么行惯,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统耐铝。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战彤、勇于冒险的心瑞邯般,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一却旦。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然浮,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型雄,真正能够经受得住野外挑战的车并不多峡,而三菱帕杰罗则是少数中的一员色外,它能够去接受户外的挑战释钞,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统煌温脚。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产赌锈烷,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售歪煎犀,目前主打3.0L排量的三款车型麓,都搭载三菱第二代超选四驱系统扯魏,售价39.8-45.3万元担俄,最高配的精英超越版多了后差速器锁止邯,还有一个最简单区分方式奋据佬,只有精英超越版才标配后拖车钩挟豆。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史荤耪净,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来秒挡囊,陆续又在第三代(V73斯略、V77等)和第四代(V93仆急、V87歉裁、 V97等)等车型上装备葡纶桥,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蛋、四代帕杰罗)贝,现在销售的为第四代帕杰罗狠到。   如果单从分动器的挡位看匙,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统湍芹,拥有2H孰、4H楔、 4HLC己喝、4LLC四个挡位汗番,在后两种模式下梢毁推,中央限滑差速器LSD被锁定购捍儡,为四轮提供均匀的驱动力沤酒侣。不过值得注意的是袒税美,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配怖,前笺拢宛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节盆谁守,简单说就是这时就是AWD的驱动形式私,正是这样的全路况实用性磷捶,才被成为超选四驱系统好沟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下颂褐浮,可以在2H控迹、4H挡位间随意切换蜂飘脸,当处于4H位置时钝羚嘲,它相当于一台全时四驱车型颓昧,可以提供更好的抓地力和驱动力射瘸屋,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面但,而处于2H位置时砂夸锭,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善娄,不过这样一个大家伙油耗不会太低谷幢管,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗冒。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝篡僳,4HLC模式时嘶矮,中央差速器锁止强航完,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时临趴存,不但锁止了中央差速器搁茹奢,还拥有更大的扭矩输出蘑商髓,此挡位的传动比为1.9:1逞软,扭矩被放大1.9倍便茹,如果遇到车轮陷入泥潭情况下颧徐,4LLc就能派上用场咸。在车内吴侵碑,仪表板的中央会显示当前驱动形式避,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换辩胺,并随时了解到现在所处的驱动模式萄。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)权降从,应付一般路况毫无问题究山,但如果长时间处于极端情况下青梆,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱问角,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多凄酮淬。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试定次新,对于帕杰罗来说完全没有挑战性翅堪密,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心败,同时也提升了整个历险过程的安全性虏遂,因此光有一颗狂野的心还不行璃零,还有选择一个可靠的伙伴巳。 责任编辑舜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品就少断,已经上市四年了舜亨,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计对谜,跟老款福美来相比档次感明显提升别。除了看得见的设计差别南,福美来M5在配置告皮慷、空间方面也有不小的提升骡。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本凛太坤,1.6L车型会先期上市奋靛栏,后续还会有1.5T车型推出卿丢。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本擎,其中手动挡共有6款斤,自动挡3款碱,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型缕维,厂家介绍说叫旗舰版吝。由于厂家没有提供参数配置表劫,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别拷,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型堆拦伟。 ● 外观萍:中网造型似君威块剖,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面片夕侨,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头骑缔,尤其是车身长度伐咎,福美来M5达到4698mm烂,超越绝大数同级车的车身长度安烈。跟老款福美来相比呛,福美来M5的车长担经镰、车宽和轴距都稍稍增加一些叹汲滴,而高度降低了3mm屡。   因为长度和宽度有明显提升埔勒界,高度基本不变屡理讽,车头设计的比较厚实东亲,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的糙颧。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网速救溃,格栅同样采用镀铬装饰拨忍烹,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像降深。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现铂,老款福美来就已经开始采用饱禄刚,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计璃洁块。中网轮廓稍有些不同光翁,老款福美来的中网较矮丧融匪,而福美来M5的中网稍高狼错玲,看起来更加厚重苇馆。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构痰羔谅。除入门级车型外纲娩,其他版本车型都配备了自动大灯刨臂茂,这点还是比较厚道的却,老款福美来全系没有配备自动大灯拭劣。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔色,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜线痛。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬疽烷揽,能明显提升辨识度花卫。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)豁墟,是2007年买的摊欺,到今天行驶了9.7万公里左右菠莱。日常使用中油耗7-8升/百公里揉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题豌戒侠。当时家里老爷子选它的主要原因有两点哪寒浆,第一就是便宜搅锣,全算下来8万;第二就是配置高兄蘑烤,07年8万带皮革座椅脾、天窗勃蜗、自动大灯和倒车雷达的车不多漓焚姐,而且空间也算说得过去损儒,总的来讲这款车符合预期皮久潭,坊间说F3小毛病多渡觅,不知道是批次问题还是命好尾剿请,我家这辆倒是没什么事儿嫂雷鹊。新F3于今天上市悍侨娠,领导说我算车主绥,于是我就来了法垮。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧丧,聊聊老款在使用中的各种感觉史。   ●动力及悬架姑八:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱北蔚径,动力够用吴,只是起步比较肉毛,1挡和2挡齿比跨度偏大握奈,走起来后挂入2挡转速掉的太多癌,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡怜微。   油耗日常市里开7-8升/百公里闷墓春,还算满意达蛋射。悬架初段有些生硬羚频嘶,通过连续坑洼路面时整体性不是很好廷苟,对于颠簸的过滤一般纷,后段软忙娇画,拐弯时车身倾斜大的黄吧。总的来说算是个合格的入门级家用车娟柒实。   ●配置及人性化设计抄:   比亚迪一直走高配低价的路线篓辩趴,配置丰富坑骡,前面说过妓,皮革座椅捶垢、天窗马梢、自动大灯和倒车雷达都有所配备侈,另外脾,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针麓,虽然不好看景班,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的捍圣韩。没有行车电脑显示屏娘,无法了解平均油耗羚税光、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蝗侧,首先价格便宜抱,其次当年没有也不新鲜)先胎。   人性化设计方面叭钱斗,四辐方向盘比较细斤荆倪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤目,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用录硼,四个角随便按一个都能触发饺矫。日常小储物盒好用壕栓筒,票据勤、手机和水都有地方放局司,不满意的是门板储物太蟹淌(硬伤)洪持,平常只能放车证之类薄的东西隙绘挟,连杂志都放不进去虏,后排基本上算是没有储物空间请。   ●做工享萄戒: 内饰和外观各方面做工比较糙胜,主要体现在接缝上簇龚烹,不仅大而且不均匀卤鼓,这是急需改进的兔。   ●空间蔑:   F3轴距2600mm肆,我身高190cm沏邦墟,有时候我开车谜痊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受放墓。后备厢空间大莽,而且比较规整孤,用它进行过几次小规模的搬运吃光,还可以喜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲禽湃,试驾中我也重点根据这几点进行体验魄,看看新F3有哪些改善和变化唯。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回掣邦话,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》尚,仍无法挽回姑娘们的心揉际,如今她们只爱大长腿和都教授簧呸。不知道你们发现没有驼,宝马在汽车界引领着同样的潮流烦嗽,硬邦邦的3系呛妻、5系换代后都不再凶猛剐父,舒适感和精致感倒提升不少颁歌捕。现在轮到X5了寒思,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的庞。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气秆遁础,我勉强同意这种观点覆。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质顿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片冷,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦穿,更显精致氨。总的来说怪伯瓦,它不太凶涟券能,更俊美一些烙爽啃。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市币仁氯,除了外观与内饰的小幅调整外镀谷蔫,改款后的逸动引入了1.5T发动机沏。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分侈,逸动采取了1.6L家庭够用扑、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策沟霸敌,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)仑扰婆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型娃茂疲,一个争取“各门功课”都不落下门,一个则是专项选手瘦扭,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手娟煞。 ●外观母:均出自海外设计团队    艾瑞泽7经逛:轮廓流畅欺岭充、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列笨掠、瑞虎系列分掠剃、风云系列及QQ系列)儒扮,同时带来了转型后的全新车型坟毛侗,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蔼,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造佳,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用凰层股,更是出自海外设计团队之手蛇,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词法管。" "  刚进入社会的年轻人桐,它们也背负着太多的压力断略,在家庭事业初步稳定之后雷,一辆车对他们就显得很重要讲。致炫就是一个体贴的产品笨,它有着炫目的外形赌朔沟,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致秋,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是菩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上滤。从Yaris雅力士到Yaris L致炫姓刹咎,变化的不只是名字苟,更是尺寸和定位强灭,风格和潜力毋览擒。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着玻全斧,吸引着更多年轻的用户群体拼狠。   致炫外观灵动时尚修椭涝,带着一些年轻的运动气息蒲咯,车长为4115mm设,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm盎,比老款低50mm;轴距为2550mm餐嫩,比老款长90mm握倦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了速谢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点队辱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”认美,这样的设计更有利于致炫的散热桐闹愁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱醚萌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利禾腊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气薯底。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格从媚的,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺能铆话,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友曹叔派,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助巍。   在ABB的阵营中峡,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车能,他们的目的很明确陌歪读,就是抢占国人最热衷的这一市场笺税。对于奥迪A4L稗、奔驰C级剧淡、宝马3系而言嫩昏,三者都有着不同的亮点与喜好者施,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价裂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法什。   在这款316i消息正式放出时臣,包含我在内的许多人都会想到一个问题绩凸倾,那就是究竟会减配成什么样炒?但在实际看来咎蛙袜,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神巨。无论是进取型还是运动套装版屯辛恒,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距陪樊芒,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼炊犬,当然如果你肯花7800元疥呵驹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯怠龚。此外赌柬,对于现今发达的网购来说涝瓢糠,这个根本不叫个事狈,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多锰笨,此外还有多种款式的副厂总成可牙娼锖恕,质量咱们先放在后面竭熊据,至少价格实惠也能达到美观的效果秽酗汝。   虽然入门级价格不足30万盾,但你却可以得到一款原汁原味的3系馅女,在定名中你就不难发现捂瞳警,316i中并没有“L”茧茸,它是基于标准轴距系列中的一员忙。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂苫港,对比现售的奔驰C级忌爱赔、奥迪A4L而言佩币,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势青。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蜜,这是国人特有的爱面子传统纷扣防,作为在国内征战多年的华晨宝马来说琅小,他们自然也深知这一点刑冗兢,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动测钢,单出排气也与320i的相同床监巳,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条赖捣倦,不过这一项在网上也是可以淘到的香夸,副厂价格也就100多元须。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐备抨凳,然而在国内拉础,它还是一种小众车型我。可喜的是籍钎携,近年来随着“旅行”文化的发展栓咎唾,旅行车也渐渐被人们认可领考耽。在我看来娟略,目前国内市场上的旅行车大致分为两种按,一种是像奔驰C级旅行版税、沃尔沃V60那样牢繁,通过个性速、漂亮密、动感的外观设计获得年轻人的追捧棘。另外一种则是踏踏实实走低调汹、务实的路线讹,用内涵打动消费者疙酚蔽,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种伤偷堆。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)然,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO木合鸽,外观某扦粟、内饰进行了相应调整椽,配置也有所提升蚂,动力系统则保持不变麓。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版几鸥,售价33.48万闲提。除此之外灭损拎,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版疮丧秃,指导价29.98万母肉。   在介绍产品之前垃苛诵,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来桅桃吹。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人脓滦雷,1985年仍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂彪摧惺,并且命名为L&K(名字的首字母)公司恢甭吭,这正是斯柯达的前身朴敌计。需要说明的是湘腺啤,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称脊砍,并不是指该车型限量销售沧爬。   ●低调惕、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看澎陋,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版授、欧宝英速亚以及沃尔沃V60乐防胖,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格咯恰,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟辟喘酗、稳重夯,所以严格来讲湿,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版伺。从上表可以看出娇虑,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势柯抹,而且更重要的是疆,速尊的价格更加便宜径面驾。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同爆吼。全新样式的中网格栅更具有立体感念黔,大灯组内加入了LED日间行车灯贫,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来采疽,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应妥休潭,朴实踏姜、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉抒奠懦。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯唾,并具有自适应调节功能稠。新款车型的前大灯造型更加犀利穷华薄。此外得房,LED日间行车灯也是老款车型不具备的牧舷旦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计怒,简洁修长太诬,没有太复杂的线条勾勒吩钩堂,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份绞常。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈悼孔,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7寒,规格225/45 R17融,这是一款侧重于节能环保的轮胎币。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性紊伟锹,圆润苟瑞、饱满寥、协调蒂,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看绥狠孰、耐看得多菏四笑。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应感尾,尾门上的线条层次感比老款有所加强吴嫂牢。此外固城,尾窗上沿的扰流板勤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用那,让速尊看起来很有范儿曹。对了快松冀,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管颂可,一般人还真有可能会被它吓到巢,其实它的心脏只是一台2.0T将。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)深剑,在北京借着区域上市之机下跨,我们再一次体验了自由光的越野性能旦。作为越野车型的鼻祖奴修,Jeep用自由光再次向人们证明沦,即便做的是城市SUV吞,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点戊户间。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身毒教,但是在四驱系统上凸稀纲,Jeep却有其过人之处猴衰趣。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言漆,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器坏孝。    简单来说瓢,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配将舅鼎,也就是说乃复,当前轮打滑时膝叛嫂,动力会输出到后轮锈,使得车辆依然能够前进钎霉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑磨、交叉轴这样的情况)体,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器卿诞夏,脱困就很困难了魏峭残。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I朝辨藕、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号擎抗。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造存蒋铂,以横置发动机宽连柬、前轮驱动底盘为基赐帷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴秘,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴滩肖疚,实现100%前轮驱动了,提升燃油经济性溜,而且它的后桥也具备多片离合器结构墨凳舞,可主动控制左右后轮的扭矩分配汐,起到限滑差速器的作用返虾。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡操,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡本灌蝗,还具备后桥差速器锁止功能竞,实现左右车轮50:50扭矩分配池蜗借。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统啤,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择弄哥底。    在实际体验过程当中垃泥,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰劫封纲、交叉轴版母、炮弹坑荣渭、搓板路等等越野路面间,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中兑,越野能力无人能出其右仿。    然而作为一款城市SUV沸呐掏,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力币广角,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板及。    另外景透久,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间错,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统桅呈虾。相比同级别的SUV幸拳宋,虽然在越野性能上依然具有一定优势晌桥冕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣单郎。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众副挟杀,但是进入这个价格区间以后磺,消费者选择的范围将更多夏分、更大讹谱拉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战舶,在竞争力方面依然不具有明显的优势森驰。    或许尽早国产化降低成本吞昏钒,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机位涟,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件嗅下脊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来杜绰畴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象肪甫。如今蓄,马自达6已经发展到了第三代播空鸥,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物嘛遂,它的名字叫做香桓:ATENZA硼。之前我们已经解读过进口版本察篱,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力低脚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点避钎唤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力辟,这一次排量可不仅仅只有2.0L跋烘,还有更加令人期待的2.5L踞弥抖。   注圣苦朽:此次测试中百,红色车型排量为2.0L酬,黑色车型排量为2.5L想弹阔。国产ATENZA目前还未上市挎磋,此次测试为抢先测试耙,车型为试装车妓。   截止到发稿时郸蔚,官方宣布覆辖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”贪狈,新车将会在4月份开幕的北京车展首发每涕,上半年上市销售哦疆忍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规冬瘁逻,我们还是先来聊聊外观昧咕括。相比进口ATENZA玛瞧趣,国产版本在外观上基本没有变化兰愁官,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份另板电,而且还特意加入了“Mazda6”的标注匆骗陇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6恭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA培丧摆,它不同于以往的两代马自达6鸵抖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现党响。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来坷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子喊臂蔬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”骇膊。总之从结果来看妮嫩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感稼叹纷,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美碎秒,希望它能够像老马自达6一样式,百看不厌冀。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色埔,仅针对这两款车型来说托抵架,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA颅晚镭,而黑色则太过低调唱锈,完全掩盖了车辆应有的魅力埠阜。ATENZA的红色与大多数车型不同筏,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒踢泥,不俗套念。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm速铅,轴距为2830mm辰,与进口版本相同纺盲闹。相比同级别其它几款日系车型脊挺,ATENZA在轴距上有较为明显的优势缎拱盛。   两款车的前大灯有着较为明显的区别良缅,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯卉叭薄,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯史松,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源硅天,科技感差了一点典嫩莎。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)旧拱十,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上册缔桅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意邦铺顺,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈识魄。2.0L车型采用的是17英寸轮圈抨迫拇,相比之下确实显得小了一点攻回,为什么不折个中剁吵,采用18英寸呢俯?   两款车的尾部设计几乎没有区别烩拌,尾灯样式相同沙藐,双边共两出的排气管(没错潭橙,为了表达更直观热旧嚼、清楚庭、无异议邵,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分娥答,这是马自达6一贯的良好作风巳琼涤。总之宠趴,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的迹臼。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蝗书梨,谁都知道SUV车型最为畅销僚岗槐,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知囱。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出标,而卖得好的却还是那么几款簇处。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙硅江,还要等到试驾之后才能给出答案猫圣。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型嫁,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV陈紊帛。从风格上看核卑鼻,海马S5偏向时尚实、运动荷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群斑。而在配置方面匿,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点搐。根据目前了解到的消息辉内,这款车型的起售价约为9.5万使会,如果消息属实的话吝,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平微,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗慌?   外观探:设计新颖秦思,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆夕庙耿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位廷埔宪,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司脐隶估,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型氛杉,也将它的风阻系数降至0.34田,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了慷。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴痹,比例上感觉怪怪的仓绘,好在经过哑光处理所产生的明暗变化为,有效地提升了视觉效果公踢。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯猫江冻,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神靶。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯沙、转向灯以及雾灯扛屎,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集僳。   作为一款紧凑型SUV京杏,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm秒浮,轴距达到了2630mm材缚陕。与同级别的海马S7相比畴提,虽然在车身尺寸方面有所减少沃苗渡,但轴距却多了11mm郸,整体空间表现令人期待尺。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈胎港,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上颈。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供拔嚎娃,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17陕碑蜗。" "   全新的A3备受关注碾蒂,这其中的原因有两点雀,一个是加入了三厢车型宛褂鹿。而另一个亩抡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型垂。只是这台车来到国内较晚戎亩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生呕饲。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地歌蒲,简单明了的说博蛋浩,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型广承媒,而必要条件是横置发动机垂噬。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本啼,但消费者从中又能得到什么计?如果按常理来看倾伎谐,对消费者的好处应该挺多的惠畔扦,比如车更便宜了洪倦使,就算车不便宜配置也应该增加了敢,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低邪。但上述这些还只是一种期盼叙,毕竟这个平台的车型刚量产不久糜玫痰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显希瘟。至少高尔夫7是这样塘涛,而全新的A3由于正式的价格没有公布慕躺屏,所以也不好定论拢。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3弦,这次引进国内的共有四款车型镀吻,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型订蔷,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置叉浇谅。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机恐,6速S tronic双离合变速箱肃。在本月的21号吮,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市擂东舞。相比老款的两厢车型抨,轴距和车身尺寸都有所增加牵达,而且在轻量化上下了不少功夫叔撩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择收,但在配置上基本都可以进行选装柿。由于三厢版为新增车型缮,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开瀑淀锈。   " "   ?? ???? 2014年3月3日伙,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市醛,“小改款焚贿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款驼穆,而值得注意的是劫,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上蹬。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议邪,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力吠嗣。”吉利控股集团副总裁叮黔隙、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态猛,欣喜之情溢于言表狙。    亦或是巧合鼓尘,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能驰芜,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7寺,一方面头农,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖褂,另一方面惯卸,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁凉唇,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域克,种种迹象表明长,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段钢钾。   诚然胁秒括,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车凳凄,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”铺馈焊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时搬倍牧,孙晓东对媒体表示警,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪躬隋舒,吉利收购沃尔沃之后舜蛾胃,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点舵,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生傲什凸。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应疯诧。" "  在国内词,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的荣扒,它凭借动感的外观物逃,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”寥,后来者RV4死、途观和、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮镰,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比捆,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎剂,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了擂。而今年稀即,东风日产给我们带来了第三代奇骏剩蹄穆,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”迹伸羞。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚胂稀,年轻化陡、动感化的外观设计就是最好的证明凛稠墟。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上壁巨冷,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车尝僧系。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中嚷孩欣,层次感以及运动感比老款强太多了休需。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的酬,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条态煌,流畅的曲线让它不在干巴巴枪币,整体饱满了很多伍呜。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯哎尚甲,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协鸥。   在侧面线条的过度下曝短线,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型巧,并且加入了以装饰性为主的扰流板崇搽。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性龄。后尾灯变化更为明显隆鳞涎,竖条造型变成更为接近长方造型脸康。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”韩淖渡,一定会想起Jeep江肛读,提起Jeep吾我酱,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了媚迷脯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者袭搓。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能拈壁渤,看看它在这部分有着怎样的表现恢刀。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车刃眷,并且不可选装以外梆朽侥,2.4L 豪华版可以选装该项配置淬村,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配炭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版羌那肃,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式谅,从功能上来看比较全面灿评,下面我们就一起来看看它的实际表现溺蔫。   更多精彩视频戌虏,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作氨枯室,调整比较细腻犀互通,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位沁,而且还可以停得很正喊甩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可为。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话殊替,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示炕,如果继续操作坡害疵,系统则会中断本次自动泊车棱。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里次筏,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题姆持,我一定会把奇骏放在首位合,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款卸,性价比非常高脚虐。不过自从2008年上市至今的6年时间里裴视,它始终没有太大的改变凑刃,另一边竞争对手们却在不断进化庭溅,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者禄辛硷,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律溯干前,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘灌林沉。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况巾岸闻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前浑恳嘘,而看到新车的第一眼就会让人感叹吾:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了段挂。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)舅,并且也是该平台衍生出的第一款车型痰恐讽,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化碗。相比老款车型略显古板的硬朗外形革,新车则显得更精致骡旧,更有设计感硅卞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上晒蛇。当然佰吨坏,除了视觉效果之外磺荣,从动态的角度看它是不是也更加城市化了绷还分?这也是今天我们需要探讨的问题船。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型叮看:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限擞私,我们本篇文章的测试内容并不全面锑,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受镭似,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据栓攀呕,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍手记烽,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧隶嘲。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章激酣袜,里面对新车外形吨似、内饰等方面都进行了详细的解读凯仇癌,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 掠。另外森,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊四。   ●增加更多高科技配置俗,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品愁辛,除了拥有出色的设计古魂、良好的工艺和用料之外很,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望吾秆传,翼虎就是个很好的例子街期,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势苟肖蒂。如今的新奇骏身上密幂睦,我们也看到了各种高科技配置弯醋排,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平洽。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了贤,在两年前它就已经崭露头角串,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样粒,连控制面板都完全相同诽。虽然东西不算新剩盼,配置在这个级别里面也算不上有多么领先菩途绘,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化嗡尼帕,毕竟我们已经进入到了移动互联时代庆泌,汽车作为生活中不可缺少的一部分怒径,也同样要跟上潮流潭饺。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车薯扮,很多的印象都集中在日系的丰田车上逞矩忙,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等吻郴标,由于起步较早输坷譬,所以在混动技术上都比较成熟沟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型酥懈,一方面是因为未来的趋势茂,另一方面就是对环境保护都有一份责任关晌。但能让人印象比较深刻的不多兜悍回,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外帅拓。经过一天的试驾体验催尉酵,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶散丧,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车却被。   外观方面饰:设计大胆前卫归,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后唱,给很多人的印象就是模仿痛、复刻颁理,aygo喀藉具、花冠檀、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象斯收。实则也是没办法的事儿茨金漓,白手起家的汽车企业一般都是这样开始媚,不过从秦看来禽场晚,比亚迪似乎已经脱离基础阶段胺捂漆。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言唬,整车设计偏向年轻化脚,前大灯内加入了日间行车灯热头。车身尺寸方面瘫楷舌,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm冈径溶,轴距为2670mm氰械。   实质上咳厂干,比亚迪秦的外观特色鲜明悲,个性十足截,他并没有针对大范围客户群体而设计霞宋,更多主打年轻练弯、时尚元素挨事沟。这样一来聚落寐,优缺点也相对明显拿硷寡,需要一定的时间让更多的人来接受他泰。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番惫躺句,充电方法非常简单也很安全嘿颁惹。通过家用的220V电源就可以直接充电吝差,但是要采用三相插座吭。车内的仪表盘可以显示充电信息短,包括电量以及预计充满时间棺,而且还可以选择预约充电们。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的囤红善,虽然我的“档期”已经很满拔密汤,截稿压力山大发堪疾。但作为潜在车主倘驾称,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平昏,它和福特嘉年华取锭黎、大众POLO会有多少不一样长,谁更值得购买扑豌逃。我想这也应该是大家都很关心的问题讹胜。    测试之前还是按惯例先说点基本信息奔勤票,以供大家有更多了解相。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元坟绊,分1.3L和1.5L车型炮赴,提供5挡手动或4挡自动变速器腥截。这也是国产的第三代威驰车型痉菏,相比老款车庙唾挠,新威驰变得价格更低斥烫委、空间更大锤。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫魂翁裤,在广汽丰田4S店中销售徊广成,价格区间6.98万-10.88万元勿。两者动力系统瓣祭、内饰设计完全相同喝郎宦。只是外观分成两厢与三厢派,配置上有细微差别而已眠。好了看,我们就从外观开始说起舒怂及。" "  导语胁:在新能源汽车研发领域盒稠颗,比亚迪一直是领跑者瓷剿伪,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车势。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者混,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术侣牌妈,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件泡盟,能够开发更为节能瞎哭、环保的电动汽车产品架尝莽,实现性能的提升和普及应用肩。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作我。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车姐。   历史上邪姐,秦灭六国蓟坍锹,结束群雄割据时代解恕添,统一中国签蚀番,开创了历史的新纪元颁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆纽,势必证明其在以下六方面的实力暇:   一双、比亚迪秦到底有多快帛泞勺?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示秦踢,全球有52%的车型百公里加速大于10秒厂来坚,23%的车型在8-10秒玲缴稀,17%的车型6-8秒块险,仅有8%的车型小于6秒蕾赊,代表车型如保时捷卡宴4.8L耿冯骇。今天弧,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下姆苦夺,秦百公里加速为5.9秒魔恰,而记者实地测试时芬康啡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒享拎处。   跑得快自然有其道理价筷煌,秦具有“双模”动力请粉,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合径钙,在混合动力模式下擞环病,秦能爆发479Nm的扭矩皮,某种程度上可以与那些超跑抗衡宽璃。 二痞拓、秦油耗到底有多低扑?   根据国际标准测量核算南,秦百公里油耗仅为1.6升奉讽参。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式仿东郴。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式迁,纯电动模式时恼唱,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时宫,整车自动或者手动切换至混合动力模式巳茅阮。在所有模式中垃,秦还能进行制动能量回收擦非裁,即电机向电池反充电北滇,每百公里回收2.5-3度电倾涎,可以多行驶约15公里滔头宠。 三盆笛瓜、秦充电到底难不难胃箍痘?   一句话回答嘿剐辞:有三口插座的家用电源就可以乓变累,就像充手机一样方便蹿醇。秦的电池容量为13KWH七,可通过220V电压季,3口插座倦砷篡,4-5小时充满电扣吕奋。秦随车附送一个智能充电包剑丛忌,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蒲。   四凌菠、既然用了大量驱动电池据翻翻,到底安全不安全?可靠性如何健睦贝?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池撮浓曙、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池帕伤。单位能效比毋喉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池姓纺嵌。但是安全稳定性方面则恰恰相反瘁,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池棚。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池驳,是目前市面上最安全的驱动电池鳖畅帮,没有之一摄。   可靠性方面莽抛尺,据比亚迪测试劫,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑酵,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修师肠骡,业界罕见儒拾繁。电池电芯甚至终身保修胸轰编。 五捅、秦操控驾驶会不会很复杂鹃?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样匣枚死,习惯之后甚至更加简单姬烧。新增纯电模式倚等剩控驾驶驴贾橡,更安静保喀奶、更节能完蘑。   六怪、电池组电用完了如何行驶叉?   据技术人员介绍什涪痉,秦本身不存在电用完的情况擎擎。电量不足时师办,比亚迪秦会自动转为低电保护模式同。利用发动机的多余能量带动电机反向充电仿蒋。   此外桅,行驶过程中香酿钮,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量谴编儡,并储存到电池中氢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车锹蹭,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字动,其次是QQ me顽社,PT漫步者之流灰幕,当然还不包括那些“只识其样蹄辰、不知其名”的人群凹淬。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象衬鼓财,它也是双龙汽车最具标志性的车型帮枷窝。在迎来双龙新柯兰多之后辅躲能,就在近日仇,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾隙嗜,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界畅巷掀,但却让我们可以由心发出这样的感叹勘,爱腾终于正常了搽。   从推出2011款爱腾至今如佃素,已经有近3年的时间渺赶,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势繁槐涪,却在人们心里留下了不可磨灭的印象涪逻。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事扫次傲,伴随着2014款爱腾的推出顷喷呜,有关于这款车的一切苔,也自然成为历史槽,被我们封存起来富荤率。全新的家族化风格设计抽糖,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路港。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蜕醇,与新柯兰多相似的样貌动冬,让新爱腾不再具备专属性梗。没处前部细节的设计娩,都是那么平易近人山,平庸的再没有任何特点伍。可能人就是这样锹沤疙,老款爱腾在售时蓬,人们总是说这款车有多难看突,有多奇葩拒,但当它真的成为历史后鹤来,我们又会感到缺少了什么补。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化非,但还不至于让它从中获得什么优势耻,车尾部简单的几处变化芯探潦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉茶弘假。现在在大街上骨,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的稗,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了暴立。   本文导航" "   这年头在路上跑着烹释,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼谷脓。各大厂商也为了满足多数国人购车理念孰徘涛,把自己造的车不断的加长偶,就算不加轴距也得把身子给拉长判模寇。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中稀、大型车上萍领挂,感觉有些资源浪费当慕目。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车莫,“L”的作用才更加实际栖。当拿到这辆YARiS L 致炫时秤,小惊喜了一下钩拉弯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了瓤苍,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了渡钝枚。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度疽、大众polo档密、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势深。目前这辆车共有两款动力锤讼垮、6种配置车型在国内上市护掳筏,指导价格在6.98万-10.88万之间牛蛊。由于新车型且上市时间不长貉疥,所以目前的优惠幅度不算很大讽贺渺,基本在3-5千元左右嵌晾卢。(个人观点匈:致炫琼芦绵,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士仙乌潜,厂商指导价为8.7万-10.68万蹈,搭载1.3L/1.5L发动机俄琶,5速手动/4速自动变速箱翅洼紊。" "   曾几何时行,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾眯琴,它那个性的外形给我留下了深刻的印象溃,但却没有获得国内消费者的认可陪拨。如今柿徒磐,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前厂赖噶,其售价区间为15.48万-21.98万元唤,相比老款车型有所降低康。另外然,新爱腾不仅前脸造型发生了变化变孟穿,并针对柴油发动机进行了重新调校饯。下面就让我们通过试驾体验娟,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化垦搐,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型送饯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计隙莆,并采用双龙全新的家族式设计睹,整体风格与现款柯兰多十分相似刊缺呛。然而娜栏稍,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整裙,其车内布局依旧与老款车型保持一致颈开礁,略显缺乏新意衫。   小结米: 相比老款车型来说税,新爱腾的外观变化令人欣喜评茹,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光感讼寸,且双龙全新的家族式设计的确更显档次聊对扇。不过幂拆贰,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进芍洗,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容谩缎湃。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上寡纪涤,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)课。在海外市晨扑前摺,新逍客提供3款发动机渤垦,配备6速手动或CVT变速箱捅盟榷,在英国的起售价是17595英镑搅戌稳。与现款车相比抨,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计铜铝考,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处文匪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型窜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了事峰。 ● 外观介绍械:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型德:宝马2系Active Tourer农埔绍。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单省,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型睛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子郝跑确?车展上的展车给了我们答案书。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月钱侈冻,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车霜惮坑,而在正进行的2014日内瓦车展上孙,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出叉。和两厢版一样寝蚕抬,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖遥块化平台打造拱纪,造型新潮时尚柑粪,细节设计则突显旅行车的元素夹池,保持一款旅行车应具备的实用性朵晾耐。据悉填,该车将于年内率先在欧洲市场上市淳檀,而凭借中国市场在PSA中的战略地位焦媒驰,相信国内消费者很快也将与它见面描。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后妨堤念,全新标致308的旅行版如期而至埠快岸。从整体变化来看窍,它在保持旅行车实用性的同时羞,将重点放在外观跨弘、内饰的调整以及配置的提升上捞改槽,新潮的设计更是让人眼前一亮黎掇嘶。在我看来恳齐泌,它的变化是非常积极的硷滇。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高相弛叮,现在它要做的就是尽快进入国内避。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章吓凑蝎:   静态评测    ?   更多精彩内容厩岔:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑困:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界腻吗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新绕恨陪。早在上世纪五六十年代楔卿,Citro?nDS就用上了可变悬架暗烘、随动大灯薯淖陡、转向助力秘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术尸稻,加上极为飘逸的车身设计武蔷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样噬涛沪。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌睦,2011年长安标致雪铁龙成立戏光猫,到今天我们测试全新DS 5LS挖佰牌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实弓读涝,音译的中文品牌名念起来很接地气卉修孺:长安谛艾仕仇竟奠,有股莫名的喜感监缺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器赌试,是台正儿八经的三厢车册呢。   ●外观恢辉:考虑国内需求透响搞,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前酵幻,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5率壁檬,后者里里外外都显得格外前卫膝蛾来,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度惜,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实嗅婚屑、更好接受一点魄老。当然辜,前提是得保留住原有气质敢。   在这张全新的前脸上垂笆透,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰抬碉吾,官方把它解释为“飞翼”龄,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征铰殿,由于边缘不是那么锐利涵,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪访烷彤,接受起来没那么难亨踢。   车身侧面和尾部看起来很饱满手、匀称房迹剁,其实我个人甚至感觉比车头更好看猴虚。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰伯嘉俊,厂家说这是做完市场调研后的选择驹驾备,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西吻揉人,想想也不无道理僵,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条慈共,与其后期车主们各自琢磨矛,不如原厂直接把这事办了皆琶界。" "   三年时间足够让人新鲜感全无盒,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注附姬:下文简称新阳光恼请,以便阅读)胆侍,换装了与家族大哥天籁相似的前脸癸禄补,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰红傅酬,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 赡疙。现在它不光新潮蹬朽港,还进一步提升了性价比驶廊,为与定位相当的大众桑塔纳僧、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备怯。 外观鳖槽:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸颅妥汇,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似轿,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感港,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜撂。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分兼,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米馅雷钳,达到4456毫米摹玖,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平释归胶。    此外醇,新阳光的轴距则依旧是2600毫米祟廊蜜,由于在东风日产的产品体系中记,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)剿谈,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样划牵,因此新阳光的轴距也要稍微短一些史。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时途患氨,我已经身处呼伦贝尔牙克石期吞,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气淮换。尽管天气有些寒冷奇,但此刻我的心情是非常愉悦的视磊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演悍,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感磐罕褐。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世挤,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car粳,当然我也不例外竞亮。这次除了911之外绿,保时捷还带来了Cayman什敛、Boxster具冲嗣、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型巢备,让大家分别体验RR(后置后驱)同端犁、MR(中置后驱)夏、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧罐。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的乡,即使在这样的冰雪路面也不例外麓泄,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作广寺谰。在练习漂移之前搭剃,充分的驾驶培训是很有必要的剑,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时苔暗,驾驶员应该采取什么措施加以挽救裸霞。   ●车辆失控该如何挽救衔?   当车辆发生转向不足时龟,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)毕彩烙,稳住方向并且慢慢回正角句翁,切忌继续打方向缓股鲤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向埠雄,反而会加剧转向不足的发生菩。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时喊,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度覆匹谅,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线刹。对于一般人来说呵抹凶,应付转向不足要更加容易一些瑰,应付转向过度则需要更高的驾驶技术怜,而转向过度一旦被合理运用辉捆,就能成为过弯利器蠢溯甜,也就是我们平时所讲的“漂移”哎粪媳。   ●如何才能实现漂移舵悔?   要想在弯道中实现漂移逻受,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移宠。针对这次的车型以及冰雪路面伪膊,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式柔:   1鼓衔、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)诞险损,我更愿意称之为惯性漂移过弯挨。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近星、甚至小于90°的急弯计碴。 ? 『以上为PPT截图厢嫌,分辨率有限某雹,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性力蜜,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度扑会济,然后反打方向瘫欠揉,稳住油门漂移过弯妓。例如在通过上图中的右弯时逝阀哄,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢咖幻,然后左打方向栓嗓,紧接着再右打方向涧,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动挞,别慌毛挪蒲,这正是我们希望看到的癸娠,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心鸥百扔。随着车尾横向滑动的产生趁楷,此时驾驶员应该迅速反打方向死,让前轮时刻指向出弯的路线劲奈,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度唇孩坚,随后在出弯时适当收油并回正方向纱伞,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了丧。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向弗,方向盘转动角度都不宜过多导博,最好控制在90°以内粉五阜。其次油门动作务必细腻艰,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系殊,给油则会加剧侧滑贪碾侧,收油则会减小侧滑角度划,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用送被墓。   2素确、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)借。   适合弧度比较大的高速弯道甫。 ?   当车辆高速入弯时茂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头僧臂赌,从而让后轮抓地力下降产生侧滑帅党。当车辆开始侧滑之后法,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转惯歌,继续维持横向滑动天脑,同时反打方向控制出弯路线猎疗,之后的动作与第一种方法一致森。对于初次尝试的驾驶者来说号凛毛,如果入弯速度不够快也没关系诉届,你可以直接省去刹车这一步骤岁,在入弯时适当地轰一脚油门镰剁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑笺坟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控艘,并综合运用骆搜惨,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了急锰。例如在紧急差抗、高速的连续S型弯道溉锰檬,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心书堕规,并且辅助刹车改变车辆的前后重心癌猎悲,从而划出一道完美的漂移路线突。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗椽漓?AE86在高速S弯道超越RX7缔家疤,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介衫衅井。   当然痛施,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后胁,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海茨帅,毕竟我们驾驶的是自动挡车型侧蠕,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶盟,相比手动挡已经省去了脚踩离合器忱、手动换挡以及拉手刹等一系列动作叫,驾驶员只需控制好刹车墒搔虾、油门以及转向三者之间的平衡即可醋妹。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距芥系爬。   然而即使是这样肩链,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的痛陌。冰雪路面凹凸不平车澎,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同糯柏脚,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验琴,所以技术和心态都十分重要套冻,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蹈。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统冗,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头醚厘钩。在这期间汲,沃尔沃创造了无数的第一克,也赢得了不少的辉煌成绩桂吞,当众多车企迎头赶上之际卤,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中牵概舰,并将其命名为Drive-E九抡。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢逼财,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带天肺倘。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命膳栓副。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅链怠赁,实现了靠背调节和腰部支撑八。 1967 推出首个后向式儿童座椅寸,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护使。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器师竿,将有害废弃排放降低90%以上肠趣。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)挽粉戎,一双“慧眼”保证驾驶员的安全潞薪。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生办枯漓,有效减少或避免低速追尾碰撞蠢。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术衫秸,至此安全范围从车内延伸到车外屠密尼。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表类:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩艘沁蠕,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数矮扑翱,从被动安全到主动安全米怖,再到行人保护师筋,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可可。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域街汹,空气污染现已成为最热门的话题岗涪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事圈,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性梅,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎黑。   Drive-E是什么 欺竞?   即E驱智能科技啪,代表Efficient Power(驱动更高效)昂、Electrification(驱动电气化趋势)兴穿、Environment(驱动环保潮流)京,从字面来看很容易理解码识,简单来说就是引擎高效化靖,这样一来既可以保证动力性习茅锨,同时还能达到更好的排放标准捕帮哗。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱娇锋,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征檄喊盒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎粳罚。   沃尔沃还将这一技术投身于那肓眨块化的研发缉散咕,只需变更增压器幕⌒剂常块与催化转化器幕憾啵块等主要部件火,便可催生出一款新的引擎产品绢凑。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上布蚀,大致可分为4类房,即汽油直喷引擎膊勾帮、柴油高压共轨引擎苹,单增压引擎(T5)花耸台、双增压引擎(T6)巧嘎叫。 以XC60为例 绕朔,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 深。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表咸枷虎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例狙,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎技迪蹈,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比勘,在动力输出上也略有提升冯鲸,其中的原因自然脱离不了小体积吞就甫、轻量化等一系列技术的支持柏篱苏。   此外变速箱方面也有了很大的改观鹃尸,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%淑,挡位的排列也更加紧密遁穷戌,有效缩减了换挡时间居捆册,从而具备了迅捷的响应能力人灌、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现涤氦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下鼎,耗能经济性方面得到了进一步保证挡囊,它将改变城市路况中引擎启停的时机擦赌泪,改善油门的响应青,空调系统转化为经济模式工作陆旅,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作嫌火,而在65km/h以上松开油门使晤路,引擎还将会处于怠速状态差式皇。   本文导航贿喀岸:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩掂彭,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位佃锤浇,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”途。不过涂抬距,动力并不是我们今天的主要议题混。秦的下盘功夫方面表现如何妮艾?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系齿崔泉?这些都是我们今天要研究的内容洁且。综合起来收次巢,我们最终目的就是想要弄清一件事李篮,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色茂汉。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”莆嘲尾,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蜡皆奶,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上庇。当然喜蜡,由于秦有着体积更大骗刷、更加复杂的动力系统触,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法戳豁奖,但由于双叉臂需要更多的空间抢,因此也是不现实的猎杏眯。在材质方面斧承邦,秦同样表现中规中矩编超,并没有使用轻量化材料为车头减重季怂燎,亮点并不多惕。由此可见腊,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化鹿。   不过毫籍番,由于混合动力系统的特殊性搜,秦也必须做出自己的调整舒簧,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异错矢。比如楔斥,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面冕,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上夸古,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上坷使。此外抗扫,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮洗袄,相比速锐在直径上增加了将近9mm癸阜,看起来很是显眼蓖岸户。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化拿郎抹,而在同等材料和工艺的情况下口挪,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度氮腾讨,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载吾牢。   另外郸,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架挪蓝瞧。与速锐的非全框式副车架不同孺襄,秦的全框式副车架看起来更加粗壮疮,由于加入了电动机和管理单元楞,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加喝芳临,因此这样的变化当然是加分的奸挺。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套凉厩妹,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声肆蹋、振动和声振粗糙度缝,欲知详情请点击这里)槽,是个值得肯定的进步芭锰萎。此外牧炽赊,与速锐相同缴缝弧,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连饱,强度更高培秦母,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力葡宛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天溃,现款杆耍克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌寡,不过福特已经为此做好了准备宠,日前刚刚发布了新款缚樯Γ克斯颊堡。它采用了全新的家族化外观北钳,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果钾创滴,不过它真正的杀手锏强麓,还需打开车门才能发现恭姐。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线铣哩,进一步抢占细分市沉甑迳濉,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型疼垫,满足那些对于性能有一定追求的消费者扫抗夕,比如轿车中的S5此镶、S6诉案、S7痛虚巧、S8等等拦订晤。就在不久之前的2013年12月嗽,奥迪SQ5也正式来到了我们面前吨,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型膛擒,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)尼锋任。 外观起叫:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态玫钢腹,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子侮,可以随时面对那些不识货的挑衅者沦。作为Q5的性能版车型斜,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念型京戚,颇为低调慰彤假,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化刊漂泻。 车型图片 基本参数席楔: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出浇火纲,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别缄湿虽,特别是车身高度经过降低愤蹬,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm忍,而轴距也有细微的变化杯盎。   其实只要细心观察必狗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的碌订惹,除了特有的徽标之外茹嫡,SQ5的镀铬条有别于传统车型闹,采用的是双横条样式撼七毒。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状徘秆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽魄淳氛,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆私翱达。而配置方面胸敲贯,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备莽弧。   尾部的变化主要集中在下半部分几瞄刊,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力藩。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计哗话,可根据行驶状态来改变排气开启程度久。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派窘得,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭冷谁,前者就属于少数派坪毙。一个是只有追韩剧的人才懂川,一个是全民百吃不厌马。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品臂,其实上一代车型在国内早有销售墓经克,只不过跟福瑞迪太像了痴,外观不出众娩,关键是动力平平叛,所以最后并没有收获太多粕略骇。全新速迈刚刚上市聪,售价17.98-22.68万元鸥浮凤,很有幸能够在第一时间接触到这款车磋,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了赏拍理。   如果你对速迈没有什么印象也很正常岸纶惕,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈我愧。通过简单的对比瞧滔铝,不难发现伯喘沛,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版盾悉吻,名字叫做ForteKoup卢,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机垦逞入,售价17.18-20.08万元亩勺。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版黎晒梯,它承了起亚家族的虎啸式前脸阿,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评涪旗口,现在看来谈不上惊喜辖爬,只能说还比较精致敝勉。虽采用了大嘴的设计驳搅,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步安邓菇,或许小女生会喜欢构距拔。大灯全系都为卤素光源荤,并带有日间行车灯惟凌溺。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰极。   走到侧面辜,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化鲍瘁渴,但两门的设计为它增色不少凉好,在绝大多数人的固有印象中穷,跑车就应该是两门林刮订,并且应该是无框车窗欣苔首,仅从这两点来看赫,速迈确实都做到了皋随,开在路上的确引来了不少的目光追随础。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流迪刨,我们一致认为车尾的设计更为出彩挨冲,短小氯孪波、精干蝗敝,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受局牛。除此之外涪,1.6T车型使用双边双出的排气管布局夯,而且排气管口径不新吡狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强秘。轮胎为韩国本土品牌慧品控,规格为215/45 R17佃,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蜕。   当然常顾冕,如果你选择2.0L车型的话乘,你所看到的黑色外壳后视镜娄、前后包围的碳纤维纹路饰板搓层、双边双出的排气管侈、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了冗涟。" "  讴歌这个品牌拇讲,或许很多人不是太熟悉禽竣菩。作为本田旗下高端品牌旱羡拓,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任料咐,而且在美国市潮榱啤,讴歌的品牌影响力是非常大的券。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力潘编,大部分都是人们对这个品牌不了解隋,影响力上不去粟,导致在销量上确实不尽如人意节。对于这次全新MDX的到来肩未,个人持有赞许的态度署,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意堆呐,还是那句话朴救,品质上去了藉哺,接下来就是提升品牌影响力了脐呻靡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上裤怪抬,大灯的轮廓更加细长燃,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯膏恢。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过罚淳可,但内部结构和MDX并不完全相同喜篙。雾灯被一条仿LED的光带替代彻捻,进气中网的细节刻画更加运动搐揉。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长却嗓圃,侧面造型给人的视觉感受非常低娃,这和前后大灯的位置有很大关系涡鲍祥,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎电,注重舒适性句。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上围辖馅。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感傻蕉己,而压低的姿态却更加动感黎怪,这种设计可以招惹年轻人的喜爱磐枷苫。尾灯造型相比较现款修长急,优雅的感受也来自于细节的 设计拇填,但貌似通过我的观察安腾,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源陇栋。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置却,让尾部显得非常简洁堕板。   本文导航笔徽跺:" "  2014年2月20日劫,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市凭恨。2014年型奥迪A5的最大特点是容屉问,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机牌犁朴。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国领怠。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大郎司叮,共有19款车型聊骏,售价在49.98万至85.8万撇,具体价格如下荒: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表措峨:网上车市 www.cheshi.com   外观方面屋赔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别犁。配置方面夏蛋烹,也与现款车型相同心。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机殿县。   内饰方面箱,2014款车型也与老款车型大同小异撇杀济,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘鸥,同时门内饰适融附、座椅中央扶手蜕、都采用了纳帕真皮面料懒施。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机同。而2.0排量以上的发动机则保持不变乾坞。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型诺铅,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化步。   变化一沸:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化猾,在原有的缸内直喷技术的基础之上纯,加入了较为传统的歧管喷射袱,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合灰岭,通过二者各自的优势扭精绒,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求动。事实上藐,混合喷射也不是什么新的技术怠,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用啃。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点敞。由其是雾霾天气严重的中国一线城市烦凯酮,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善拦勤禽。   变化二饲谴:排气歧管集成至汽缸盖内课,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内急,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力寝,从而减低涡轮的负荷喷栏投,提高涡轮寿命齐。同时哼,因为在进入涡轮之前进行冷却褐,相当于提高了涡轮的进气温度限制扭涂堂,可以允许发动机有更高的排气温度痹虽,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高欢。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人媚谩城,同时结构也更为复杂挺琼淖,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战龄捐。对此抽,缸盖内的冷却系统也进行了改进沏,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)嘶。   另外唯奥蘑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外呕地稠,还有着两项小改动巩纠。使用旋转阀目眨块替代了传统的节温器吴懦烤,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上钙顷枷,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制携笔伪。   根据官方消息獭赫,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上僻萝聚,为用户创造更加愉悦的驾乘感受穆。笔者也希望在应用新的技术的同时钾璃,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情跋。 责任编辑跺缎淮:王晨熙" "  A00级(微型车)洞看,在人们印象中这类车以实用性泛凄汇、代步功能为主戊侣壳,低廉的价格促使配置也不会太高逛,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候沦片苍,一款车的推出打破了这一概念溯贯哨,它就是全新奔奔芥,来自长安汽车洞锑。   感官是人们的第一直觉反应攘,所以外形设计的重要性不言而喻瑞,为了使人们印象深刻降亥清,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的酬惯河,道理很简单拈凰裁,日本是微型车最发达的市场箍虽歇。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展贺孝,在2013年广州车展上仇肃,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光匣,除了时尚的外形设计以外羡诉敞,在细节做工上也有着不俗的表现环鼻铅。前脸的设计整体性很高妹,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条墨肋爽,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影缅聪。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表笛罗:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势良,不过这一点在外观上并不明显拦某纬,这源于贯穿车身的硬朗腰线勉露,有效将视觉性降低煤昆热,同时搭配造型独特的双色轮毂牛认磨,让这款小车看上去时尚动感花鹤妻。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动尺海,具有立体感的尾部与前脸相得益彰巴,如果仔细比对睛贫,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸结抗。除了引人注目的设计以外龋,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹负,具有加热功能的外后视镜蒋陵、15英寸的抛光双色轮毂吨蒋、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置拎,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页崇拧碘:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市狗,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蜜投劳。不过馆彪开,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版疆,从内到外槐、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉磊,可以说是一次完美的蜕变嘉动率。那么这款新车究变在了哪里碍藐牧?它究竟新在哪舶觅下?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出莫酸?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5翰。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大般煎,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm沃奴兄,轴距则与老款车型保持一致弯。在尺寸变化不大的前提下杰康庐,改变外观电、动力芯妇槽、内饰糖琉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关癸贿霓,2月19日这台新车也正式来到我们面前天杭蹲,并接受大家的考验翱。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条携腹,但这8条是我个人认为变化比较大的高肯,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点袭。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候不户,我就有了一种预感航,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢涪漆,刚刚上市的新款X5就给予了我答案断际。全新X5给我最深的印象除了家族化外淡伙辩,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)体凛瞬。首先兄如喷,先说说全新X5的外观轿舍窍,“大尺寸双肾进气格栅”沮痴瑟、“开眼角式前大灯”手芒,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致侣塘觅。    现款宝马3系推出的时候掳,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉田琉醛,现如今随着全新X5的上市献扭,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上抱。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此发筷认,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分枯材,据悉亩孝蘑,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯刚为。值得一提的是社,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般厢陷窘,给人一种炯炯有神的感觉邢徽。    由于新老款车型的轴距保持相同币,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉奢,反而侧面的腰线给人一种力量感险,这也使得新车看上去年轻了不少讽差。细节方面瓤弄,新车在前翼子板上增加了进气口墨巍热,突出了宝马品牌独有的运动基因扩。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格慌泪忿,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带冗,提升了夜晚的识别度粪客。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起舶裁垒,降低了风阻系数涡毛愧,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性翅皖蓟。" "  版权声明惠:本文版权为网易汽车所有就,转载请注明出处骂。   在2003年赫,奇瑞QQ的下线让这款时尚怠畏赔、便宜电陪烽、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活扒端吻,之后短短的几年间鲜,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话嗓洛馁,然而到了2006年长安奔奔的推出豁父,打破了QQ一枝独大的局面夯。一转眼踩童郝,已经过去了10年的时间烈磷豢,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占墟屎,在这个追求个性竣幢、讲究品质的时代破煌阿,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流龄,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则疆画,而长安似乎也意识到了这一点算池架,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢秋挥?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者犯警魏?   从厂家方面获悉险,老款的奔奔(love)已经停产墩请,而奔奔mini则将会继续生产销售露胯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系乘,前者主打精品中高端微车市巢荨,而后者则会在廉价微车市场继续作战溉。从定位上来看忿卜,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蠕,虽然沿用了奔奔的名字堪,但整车的设计雹胜秘、配置以及售价都会高于老款车型甭。   新奔奔客户群体是谁寿咸?   在很多年前虚祁,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结舶惮角,到底是买奔奔还是买QQ搜酵,在那个时候害茂,很少有人会关心这款车设计的如何定铣、驾驶感受如何活介橇,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具涎,省油梦、皮实弧、能遮风挡雨就行尝氢辟。   现如今芦权男,80后纠粕、90后已经成为购车主力剁,这些从小听着walkman渴、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计覆立色、用户体验以及品质都有着更高的追求独揣,因此在座驾的选择上同样不会妥协彪去蝎。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看绅,新奔奔就是冲着他们来的兄。   新奔奔主要的竞争车型是惮赋怪?   虽然新奔奔的官方售价还未发布嫉,但从目前得到的消息来看仑谰副,5-6万元将是其大概的价格区间森。这个价位中既有一些合资的微型车肚别改,也有自主品牌的紧凑型车删另,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车入浇雹,比如两厢赛欧红福稍、奥拓财、玛驰以及低配雨燕等等车型裸廖顾。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线稿郴密,在配置方面与奔奔相比还是差了一些酱陷七,产生竞争的几率比较小桔。   外观屑垛箔:惊艳慷懈、和谐宦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型褐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词性漠:高离地间隙豆辑报、车顶行李架可舶诬、双色车身等等私瘟督。没错情芦,无论是跨界缅、越界还是交叉车型焚哼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质宪。不过世间万物爸嫩可,徒有其表终究很肤浅屯,我个人认为释里,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统膘疯街。所以道枚绣,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾悔群八,看到AWD(四轮驱动)三个字母时氮牡扭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象华磨墓。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款伎酣愁,它集沃尔沃所有看家本领于一身氓咳口,可谓全副武装贰蔚。为了让媒体更好的体验这台车儒绷疤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高弦。没有固定线路萄刷芬,没有领队车辆炉呜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾逗洗钱,它会和每一位汽车媒体人独处12天聚珊匣。而在这12天里恰借,我已经和它奔袭了4100公里挤,横跨了三个省份宪钠,体验了柏油赛道摹、软土拉力时、冰雪漂移惮褥凤、高速狂奔菇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话萍戳,当然盘秋,最终的结果是贰凉瓤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多比顿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的虱,正所谓日久见人心斤形赦,交友如此窃,试车亦是如此岗勉编。回到正题啪第损,和往常一样藕奶稀,对它的了解还是先从外观开始到烙。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生深闺,相煎何太急”这句绝句顺败,而在雷诺—日产集团旗下摊访,有两款车正在上演着这一幕的彻谈。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气举,还有这出色的越野性能欠旁。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性募室。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下葱蜜,买谁更划算距论?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表眯稼:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位桃,作为英菲尼迪的顶级SUV旗画,QX80的售价高达152.8万贡,但经销商处可以优惠16.2万挝提澎,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万喘,虽说16.8万也不是个小数目手揽。但对于消费者来说垫亨,一个日产怜肛,一个英菲尼迪饲,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌袭。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)仁:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV寸,它的身材绝对够大哼耐嗅。从上图的数据来看授,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙刷貌赤,尤其是将近5.3米的车身长度败蝎,会让您感觉驾驭它有点困难娩。另一方面陵肋搐,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型外,这一点在QX80的身上也得到了完美体现板。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解惯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型铃级。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅散玲。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足色镭韭,同时也显得异常凶猛柔。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉勘柯。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大牌,整体造型圆润分缴,没有多余的线条作为修饰豆吭克,但是反而会让人感到车身很厚实膜纲誓。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞睦。同时注意它车窗的设计蛋交,与众不同的创意来自于涂黑的A柱开,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的屎那即,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感芍卯,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样涝摄舍。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计雌,也没有了那种霸气顶赡爬,转而给人的感觉是设计很前卫慨悍雌。车尾的饱满程度与车头相呼应着拼困,丢去了上一代的直棱直角房,饱满的线条凸显着丰满的层次感玖磁爱。   日产途乐蟹欢:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华里,虽然脱胎于英菲尼迪车型凹岔,但途乐依然拥有自己的外观特征把高垢。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性赂糯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表佬:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型赦纪,为了与其身份相符它的各个部件都大一号澳,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出土。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底雹颊吐,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气效贤父,成为了车头亮点之一痘劝。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术侩,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型抽刮踢,这项配置自然是少不了的式。我们可以找到4个摄像头讼宏炉,它们分别位于车辆头部习、左右外后视镜下方和车辆尾部裙。以便在停车过程中蓄络,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况寺紊潜,让您更加自信轻松的把握泊车空间篮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头领磁,大大降低了停车时的事故发生相。   途乐   通过对比发现篙,两车在外观上的配置基本相同糖瞧定,差别仅在日间行车灯上李伸创,不过随着QX80年款的推出篙笑肋,日间行车灯的加入应该不是件难事滔。两车最大的区别就是外观/品牌的不同储,在相差仅有10几万的时候睦惯,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店镰。    责任编辑秃旗锤:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天戏按激,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了公趣睹,除了奔驰G熟桔、丰田陆巡系列羌、牧马人等哎吻抨,双龙雷斯特也是其中一员喂,而且雷斯特还是柴油车巳恭。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值轨鼓防,以目前的接触来看唬,双龙雷斯特W表现不错将杏梳,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”师。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前赡贸,双龙与奔驰方面在技术上深度合作酬里咐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰趣南,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”鼎。当然船昂,在随后漫长的几年过后蹋,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌揽黑。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO姐唇,该车型最大的特点就是其尾部造型莫日导,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计镀袍,宝马方面肯定不会承认馆林,但从年份来讲此承,明眼人一看便知烧盒甘。   外观荚樊:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手堆,该工作室的创办人正是乔治亚罗差,不过大师的设计未必符合所有人的审美翘伪,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异诬硷孟,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调伎豆,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势切乘泌,但为了照顾空气动力学与线条流畅伎票跋,雷斯特的车头是圆的某锑,所以在当时看来有点“离经叛道”澈阿。   而到了现款的雷斯特W栋魔,这个“小问题”被修正了畅眯,一体化的设计已经是大势所趋墓剧,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”艘檬擅。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型郸,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感弓谢梅,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别料铣莆,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少诚辱官。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相怕鬼。通过车展上的展示阀保,小编已对这款纯电动车型有所了解膛芳徘。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验猛串,时至今日红汐,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型片懒。据悉娇伶佰,之诺将在今年的2月份开始接受预订饱,上市后将以租赁的方式面向消费者呢脐嗡,具体的细则目前还没有公布涂,上市后会有着怎样的表现坪晚华,我们会同大家一同关注椒蟹逞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前飘械,简单了解了一下之诺这个名称的由来郡,是源于对中国文化传承与现代精神的体现浪卸。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟诽,毕竟是基于宝马X1平台打造连,因此在多个方面相似度高也并不为过推拿碱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E耐谭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现俱募,其具体的表现如何勾涤雄,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验诗臀。 责任编辑鞋你赏:沈楠" "  版权声明屯:本文版权为网易汽车所有笺,转载请注明出处桶朵。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计啪艰,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列外锋虽。它们的可见程度清,丝毫不亚于“张伟”“王芳”介琶前。可见度甚高的两个文字的组合浇,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字苔。因此貌构,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车瞳。哦蓬射交,对了侍呻淬,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思滩。意大利人的自信手攀架,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心荣懒:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用酣腿?咱先从减开始说起孝刺。 Q炬烦淡:致悦只是切掉屁股的菲翔么龋旗?   A菠:非也倘,前脸亦有修改牵洼膛,整体风格统一势蜂绿,协调度很高朽拱慕。   我相信Roberto Giolito先生停亮赋,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师号,在设计Ottimo的时候蔡,一定会更加从容兰岸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”乃,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思秽稼氮。在他的心中撵,应该有着太多关于年轻技桶诡、活力的理解鸿,而这恰是Ottimo的设计要点牡纤溺。 外观总结   赞丝桓编:个性鲜明葡鹅、标配LED示宽灯侈祭、轮胎用料厚道   弹救:低配删减雾灯   " "  版权声明嚼卷既:本文版权为网易汽车所有虾炽,转载请注明出处咐丰。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾忍蛊,虽然距离现在已经有两年的时间冻锹,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象惕翔。而今天辣,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘嗜搜,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例效鲸,并且还是一台后驱车啃嫂。没错碘,它就是华晨宝马3系榷。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)俺氏,其配备了2.0T发动机芯呵膛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟牡、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟滇隶舍。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱宽虎松,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现点敛荷,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗仕潘。不过在今天的冰雪试驾过程中奈荣,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)欧礁韭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现吾,必须先打好理论知识的基础挡动。于是在摸车之前温,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课椭虫。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关承隘庐,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着坍辉。 ● 项目一   热身结束了贪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节封。第一项内容便是加速和刹车书酗,是不是觉得很简单操?其实里边的门道儿多了去了韦。   在项目一结束后墩奶,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式嗓,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步奸。一开始大家相差悬殊忻遂,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了晾柑。接下来的项目二会比较刺激一些为诽杆,经常会出现手忙脚乱的情况粉尽,但只要理清思路按部就班的做寐仟稻,想要完成整套动作并不是很难诬韩嫌。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明嗡佰翟:本文版权为网易汽车所有泥靖,转载请注明出处俊屉鼓。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了隋词苦,不过始终都仅有手动挡车型孤吝,虽然目前销量也很出色楷群掠,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户率斡慰。好在这一短板即将成为历史桨挤假,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出降湿,新车将于26日正式上市孝膜腾,我们也于第一时间进行了试驾体验辰。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观粟:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外词,在外观方面也有变化朵。新车根据高低配车型提供两种外观方案滩醇裙,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计土,而高配车型则对中网兴钦毯、保险杠造型许本、轮圈和后反光板都进行了重新设计创庭。值得一提的是诉拇能,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的盘。   新样式的轮圈非常动感慰,在同级车型中实属罕见烽。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致砰,轴距依旧为2725mm辟横。车尾的变化相比车头要小一些茬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板嘲崇,不仅可以提升安全性骚去割,同时视觉效果也更加出色懈锣吴。 有态度【试驾评测】码拢,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么傲李?   扫一扫壤盘弧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日汤闻眷,一汽大众全新高尔夫正式上市侮卡极。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款火菊叙,其中1.6L拥有三个车款泥禄,1.4TSI拥有四个车款匙,官方指导价为12.19万元—18.29万元规。具体售价请见下表块陇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力磐撅哩,但是却拥有三种功率版本煤,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本惊塑外,因此在动力系统方面发恼乃,消费者有三种选择纱辱。    我们从上面的数据可以看到瓶,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者桔哎,1.4T低功率版是主流之阉指啤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求赫卡,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右踩让。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮权田,但是它的售价高达18.29万元滇恋,相对比较贵范文。    全新高尔夫提供九种车身色彩曝,分别是塔希提金草射势、唐古拉白吹惮、珊瑚蓝恒交、魅力紫久锑、玛雅红纹瞎、季风灰碘、水晶银以及深黑和极地白瘸陇。 ①粗:16寸Cosmic款轮毂 ②鸥:16寸Cubix款轮毂 ③逆鼎:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂睹烹蓟,其中15英寸的一款蜡,16英寸的两款律,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备锤恋,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型么,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供缸抹。    全新高尔夫提供标准座椅标、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅坚晤,低配的时尚版车型使用的是标准座椅肝席飘,舒适版车型则都配备舒适座椅愤,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版泰抡受。    在材质方面微,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料撼,分别是上图所示的DianDian黑色织物徒导溉、Zoom/Merlin黑色织物坦蜡黑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择枪刹,分别是Vienna黑色真皮雷、Vienna米色真皮卜缔、Alcantara黑色翻毛皮捻灰、Alcantara棕色翻毛皮乌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料拓,有两种风格可涯佟;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料互录汤,同样有两种颜色可训琛,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料懒,有黑色和米色两种可讶蕖;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅弛镶。    在车内外装饰件方面茹蒋,不同配置的车款也有不同的安排鲜词角。像侧窗下沿镀铬装饰条碘、双排气管手、镀铬装饰双排气管体、动感鲨鱼鳍天线珐块渤、真皮换档手柄卢炒池、科技质感装饰条酥、金属风格装饰条埠、碳纤维风格装饰条等等群,针对不同的车款都有不同的配备郎唉锣,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍撑勃。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富韩,配备有MKB多次碰撞预防系统烹、ESP车身稳定系统犊糖、ASR驱动防滑系统杭、XDS电子差速锁皇赤瓜、前排侧面安全气囊端酗纤、后部4探头倒车雷达碍、前部行人保护系统帽、自动静态转弯补光功能等等傲,但是在舒适性以及功能性方面泻坛,并不是很丰富拨狗,但是也可以满足基本使用抹谎。   1.6L自然吸气车款如何鸦雅铩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽 ,它拥有手动时尚浑芯、自动时尚以及自动舒适三个车款共,手动时尚与自动时尚的配置一样久块委,在价格上二者存在1.2万元的差价协,主要是变速箱配备的差异苯。所以在配置对比环节伙捕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蠢视,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元孺,差价为1.1万元罢涩版。    在配置对比的环节我们可以看到喘谱,时尚型与舒适型之间的配置差别皮僚,大多数都体现在外观内饰的装饰件锯,以及车内一些常规功能方面敞蓟,主要是顶棚储物盒甸、后排中央扶手侨氏、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半毛,实际上最有意义的差别在于全景天窗腥、后排出风口扰势抚、蓝牙电话缸、定速巡航冯、驾驶席座椅腰托革贯、TPMS胎压监测系统这几项上奸笑佰,不过在这几项配置中伎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置午趴莆,尤其是全景天窗累。    从价格上看刀,二者的差价为1.1万元手莎,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蜗,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品型泥,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户晤,所以我们在这个推荐环节峨,更多的倾向于低配车款酞矩。 责任编辑枫维瓮:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底翅蛇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发侨诗颓。它采用了全新的DS家族式设计风格敦,延续了一贯的法式浪漫风格甜,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素距陀步。新车基于DS5平台打造献蔼猛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机薪。预计在3月左右上市拾蛊书,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触江,让我们一起来看它的表现如何巳。 外观凉疥:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅翔嚼,却多了一些时尚及科技感贬,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性夕猜,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感娩。镀铬装饰拿捏的也比较好昂断矢。并不会像许多车型那样盲目的堆砌娄角。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品渤。也表示着DS的品牌走向独立饯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型芭摹郊,有着都还算不错的账面数据谜褪董,车身长度为4702mm凉硷,宽度1840mm蓬贸汀,高度1515mm.轴距为2715mm廷床焕。上市后会把目标锁定在奥迪A3魂洁。 车型图片 基本参数揽疽: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面淳靛佩,除了前车6颗驻车雷达之外昂驹,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能晒,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯围帕慷。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰坛,从视觉上拉伸了车辆长度善喀,尾部设计了一个小小的尾翼枢天天,尾灯下侧字样表明了其国产身份伞耍。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头锌梗。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方碍雇,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件乃瘁处,真正的排气隐藏在了下面枢辨捆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瘫合,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词奸兴柑:高离地间隙奢菜、车顶行李架蚀敝、双色车身等等唇墩。没错何帆酚,无论是跨界肮挤、越界还是交叉车型锭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质呐膘。不过世间万物相靛,徒有其表终究很肤浅碧獭俏,我个人认为手飞巳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统麻墓。所以袭世,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾链吹呻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时访辈,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象侥筛惠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款径滴胯,它集沃尔沃所有看家本领于一身纶,可谓全副武装概捆。为了让媒体更好的体验这台车雾视,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高沉岭。没有固定线路短,没有领队车辆豪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾赦,它会和每一位汽车媒体人独处12天坟衡咖。而在这12天里呈跺,我已经和它奔袭了4100公里据孰浮,横跨了三个省份幕窜,体验了柏油赛道灿、软土拉力擎、冰雪漂移伞贿缅、高速狂奔圭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话司,当然嘉,最终的结果是诚辛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多模丘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的稼司猴,正所谓日久见人心逃,交友如此宫,试车亦是如此庆确浪。回到正题抠,和往常一样砍臀懦,对它的了解还是先从外观开始蔑苍侥。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化骸罚、多样化是一种趋势报瓤孤,两厢车一改以往叫好不叫座的状况逆恭,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白疲,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠虽。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦歼荡缉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车破韧,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型骸签,上市至今保持着约5千台的月均销量蒋,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型袭触丘。 外观/内饰对比行:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来记棋,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造回,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的喝寺,毕竟师出同门骑咖。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管伶,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯婚蹿,远看很容易被误会成排气管雷抹,但事实上真正的排气管被隐藏起来平垮雀,整体尾部设计显得层次更为分明熔说敝。低配车型配备有倒车雷达乓驾,高配车型还配备有倒车可视孰焦沟。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念俗惯秘,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点齐,修长的车身与宽厚的D柱锰商茧,加之出色的后排与储物空间烁拆,俨然就是一副旅行车的范儿灌高。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm颇艰人,它完全可以称之为旅行版朗逸拇。    车身的线条连贯自然副凭很,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观庇平阶,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头潭缚颓。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些安扯,调整了尾灯的白色灯带位置对物小,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端卸泌寝,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重鲁。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同俄皋,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格帝襄处,内饰板件的用料以软质材质为主匪,接缝及做工也较为精致惶,与同级车型不相伯仲旧。从实拍的车型判断飘寒,自动空调填欣石、ESP系统涉倍、电动座椅量箔、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型姐,至于具体配置还有待官方公布呻托抱。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉汤捌,同样是大众家族的传统布局渡,整体的感受都很不错悍慑,方向盘单拈、中控台的每个设计很都容易上手采褂,从材质上来说汲,朗行是塑料感有些明显的毋谐,好在其工艺上还是有保证的随泥,并不会有很廉价的感觉卞。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后宠,销量在整个家族中表现最为可观复破趣。近期嫁,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市擎,新车主要变化集中在外观吞舞霜,同时针对颜色东吴、配置进行了调整络盯心,以保证其市场竞争力勉炒。在豪华紧凑级细分市场中樊,奔驰A级是CT200h的劲敌之一腊,通过下文的对比分析嚼碗,希望对有此购车意向的网友们一点参考忙。   备注卞缸: 为更直观的进行两车的对比分析蔑誓哭,选取两款价格相近的车型(奔驰A260擦、CT200h F-SPORT)抄窃,市场优惠参考自深圳市场窝。 车型图片 所属品牌怂病背: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动坟,内饰做工精细    车身尺寸方面筛车,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优嫉,其他参数均小于奔驰A260毁槐乖。从外观和内饰设计风格上看肃,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑祈怕,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释抱叹沃,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺雷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后苗卫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样兴,全车充斥着力量与美的线条憾。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点位,硕大的单条幅进气格栅乱妹、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发上。    相比极富视觉冲力的前脸造型么,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些撇旧括,但并没有脱离运动恰坷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓豪,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹澎拴颗。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素害,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型乏,同时下侧雾灯造型也有改变时,车尾部也进行了一定的改动鄙,整体感觉更加运动鹿。另外碉蠕古,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”屉菠呸,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配需,形成强烈的双色反差屋。    F SPORT车型装备了整车运动套件蜜比,涵盖了运动调校悬挂搏、运动包围诫禽费、运动阻尼减震器哼故噬、熏黑运动轮毂逛怠、运动车门脚踏板檬、运动型铝制加速踏板醚八犊、制动踏板疾拿乓、脚歇板等合山。    三幅式平底真皮方向盘频可、红色元素点缀的空调出风口戮、铝合金踏板魔行、仿碳纤维装饰条等等父,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感揽坦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格恒。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化眠列恳,将方向盘弊救麻、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上警爸客,增加了便利性盲,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动暇,分散了注意力恢甭其。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间箍,是多数第一次购车家庭的首选要求磷锣,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型仙弗。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功涎肛誓。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型菩题贫,会有怎么样的变化牢脱厦,一起了解一下郎颠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的褪,镀铬进气格栅增加了些许立体感丛亩,更加显眼的X造型前脸表眠携,迎合年轻消费者的审美沃钠。大灯的改动有些另类捻,在我看来接受起来还是需要时间的粮。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车膊眷,新款在车身尺寸上有所调整节狡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米处,轴距保持2600毫米不变矾氰,相比现款仅车身尺寸有所增加趁聚。   车尾的变化不大钠埂斑,保险杠下方增加了黑色塑料饰板擎聚闹,以及牌照上方增加镀铬饰条案,尾灯造型无变化洽捅。实拍车型为高配版本罐杰躺,但仅配备了三点式后倒车雷达乘。   新款的15英寸轮圈造型不错级,轮胎选用优科豪马惰,规格为185/60 R15闯藉入,备胎没有缺失狙,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置鸡刨荡。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高绿,在年轻人中更是屡见不鲜衬。在学校要有个性耙措,在单位要有个性休垛,穿着打扮要有个性纹,兴趣爱好要有个性身啃须。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢权淬?如果你有这方面的兴趣写,那么杰德将会是你不错的选择存闲。可谓自成一派的它朵,凭借着并不起眼的车身尺寸籍肚享、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蛊刻,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车衬赦?还是旅行车粹?或者是MPV奇设士?但这都不是事儿歇,只要适合自己就OK时畏孪。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人戈秽对,喜欢接受新鲜事物的他们械睹奋,正好与杰德不谋而合开。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐鹤钾剧,此外镐酪,六座的乘坐空间扭拉稍,也足以胜任日常的使用需求痕湾埂。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受计心誊。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢炼焊?自2013年9月6日上市以后枷,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量抄蹦,力压大众途安和马自达5等竞争对手称籍,它用事实结束了我们的疑问剧陆。除了这些触行古,杰德还会带给我们什么样的全新体验陪漆,让我们继续往下看岗。   " "  若是经常关注汽车之家的话彼骆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生哼,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”台。虽然我们这里并不提GTR收踌坛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何鸽坪靖,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父锻陡#克斯ST亮,令人刮目相看捎储碱。与此同时炉,在秦身上滴,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料信骸杠、做工以及舒适性表现上的明显进步冲灌敲。 外观造型休忍陡:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程幂挛嗅,如今已逐渐走出了当年模仿的时代协晚,近年来推出的新车型如速锐诞携、思锐以及大家眼前的这台秦函淖镜,都可谓一个比一个漂亮唉徽谐。就以秦来说锨,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网岸燎,很是亮眼圈季僧,同时也营造了较高的前脸识别度厢孝晌。   车身尺寸方面碴帘,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大卞麻,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平蜕,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)袭冻,2670mm的轴距表现则处于平均水平灿镐底。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同疙亭,其整体感觉与速锐大同小异秃枚。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯荒枯,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接搭巴。无论白天还是夜晚揪,该车的车尾识别度都非常高申。而且内部的光源蜂,除了转向灯为普通卤素灯泡外坡,示宽灯珐、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蔽。   充电涉恳、电桩安装及质保/售后介绍聪:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口尉窍,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包惕鹿叙,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电矗,据官方资料介绍屯椒莲,充满一次电大约需要5个小时左右剔,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)投梢花。   同时擂腐,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩劣,虽然价格并不贵羞,大约在6000多元钎,但对申请人有一定的条件限制修贺堂,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)澳碍,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)侥单讼,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准灌酶快。当上述条件都满足之后图,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请锭,如果一切顺利劣随陋,最快1个月内就能安装到位并通电使用寸棋。不过目前巳没嘎,秦还不能实现快速充电楞,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的胃韩肃,只是目前还没有这样的配套充电设备抠。   针对秦的特殊性掇蜜烷,4S店内还为秦准备了专门的维修工位媚,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务怪化充。其中朽郎宽,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全蒲,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶接绅裁,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋剖返、绝缘手套和护目镜等设备妮铺抵,并规定在检修车辆时必须两人在场绷试。以防车辆万一发生漏电琼,威胁到维修人员的生命安全霓。   与此同时访嘶普,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里闯死渭,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组光。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同路五,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型交绵,整车质保为6年或十五万公里犊庐触,电池组为10年或二十五万公里)年舱。总之割杏,从专设的维修工位限彩、专门的维修人员再到超长的整车质保周期伤疽,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度猎舍,而对消费者的购买更是一种信心的保证的娶穷。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前犀秃陆,中国汽车市场刚开始发展纤,市面上可供选择的车型可谓寥寥劫充始,在那样一个年代那梨,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准烽帕夸,并且在之后的相当长一段时间挨藏祷,人们心中仍对它们有深刻的印象拴嘛烷。时至今日成离羚,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择疤歉杜,在数年激烈的竞争中块深,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下辫遂。这回螺刚,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首盆抽卉,我们也借这次机会为大家做个全面对比瞬公,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车赋:外观内饰(包括设计和做工)舷廖、配置渐奥禾、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)不挟佬、储物豪、油耗青极、驾乘感受秦拴凸、加速性能厕、刹车性能呐泛。同时磋累,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别缄彭、同价位车型的什么水平图窝迫。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型射,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元瞳钵刹,目前约有6000元左右的优惠别青,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元棘,在优惠方面差别比较大澈抠汲,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右眯樊赦,根据论坛中近期的提车价格诽扫郝,9000元的优惠还是有的韩玲雌。目前等刷,两车的售价依旧属于同一梯级苫迪拐。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致讹闪,只是配备了卤素大灯及雾灯臂虑乱,透镜虑煽、日间行车灯这些都没有目遁。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系侈摩,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置拉庆惺,因此我认为两车的配置可以理解罚敖蔡,符合同级水准痊闲。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位毒船:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比相采,两车的各项参数也处于伯仲之间抢凤,差别在6cm之内茂克嗅。在车内空间上闪尖,两车的表现也很接近葡楞铃,我先剧透下吧题拉瞬,结果可能跟你们想象得不太一样吠罢落。   相信看到这里茬凄,大家最担心的就是如果车辆没电秃,后备厢是否还能打开的问题琅鼎。捷达看来是妥妥的没问题鲤,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑认,它的后排座椅靠背可以放倒哪拦,之后即可顺利从后备厢取物砰,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐熔凌。   在倒车辅助上竟星骑,捷达配备三点探头狭普瘟,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配粪啦博,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平锚抵。这里多说一句孟戳,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达恋贤,让人觉得很不大气分,并且低于同级别的水平丢苍峭,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达炬,舒适型也可选装倒车影像叔,比捷达厚道一些夯线。从普及性上看百,能够达到同级别的平均水平醋,从功能性上看遍钠布,拥有倒车影像的它则高过平均线了萄掂啦,给好评蜡。   两车都是15英寸的轮圈嗜咳缔,造型上也是各有风味秒捂翠,轮胎宽度也同为185mm家诞锨。从售价上看饶耪,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右豢乌,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条坤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比部卤四,让我们在后面的制动测试上见分晓戚悉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显枢驾购,借着中期改款的机会涩,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机芒班凸,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注并味司。应该恭喜它韧,至少在我眼里撬赋亩,它确实达到了自己的目标擞为绣。过往凭借动感的外形肥害、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它币,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点苫。   只可惜螺,刚上市不久的2014款起亚K5敢普本,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择渤限温,而且它们的价格都处于K5车系的高位挎,受众群体并不大荣柏。前段时间翘斑融,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析轮稀兰,并撰写了《起亚K5购车手册》岁。文中糕鸽洞,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型隙,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐小,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色屑碉。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH扁笨溪,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机卜景宝。自从起亚芒、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后逻文,互用研发产品的例子不胜枚举讹嘿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度桅显淑。该发动机的最大功率为245马力含、最大扭矩达到350N·m拇,账面数据处于同级别的上流水平侧澄恨,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机喂酶、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀硅虹刚,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机坞鹤停。   在涡轮增压磕、缸内直喷等技术的加持下偷劫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m妊亮,并且一直持续到4000rpm抛细。得益于涡轮介入较早肚钢香,最大扭矩拥有宽泛的输出区间白坪好,而且它的油门也调校得比较灵敏缅链。在实际驾驶的时候般入迹,可以感受到它的起步轻快自如鼎怯,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余方丁虽。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蠢临刮,毫无疑问它的起步要相对轻快一些猴,但差距并不像数据相差那么大虽散副。在整个低转速区间蜗闷,它的动力输出不算直接魄泵,缺乏一点活力际窗奸,给人一种有劲儿使不出来的感觉晒。   于是纳,我把油门再踩下去一点蔽,动力突然来得很快仁碗卜,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然宋膳,毫不费力古,而且可以感受到车速达到120km/h时猴,发动机还有充足的动力储备魔纤淬。它的中段加速能力让人满意健,虽然依旧缺乏一点活力仕,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴耐,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开落劫。   还是差点意思谴,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感炭。于是铃撂侯,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式具,6速手自一体变速箱切换到手动模式廉卤省,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作田,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的铅椿。它的油门响应足够快疟,发动机的动力输出得到更好的释放乃,方向盘的反馈也更加扎实藕。除了SPORT运动模式外讥,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式韶迸校,运动特性从SPORT己查、标准到ECO逐渐减弱解劣底,驾驶风格也逐渐趋向安逸下席涟。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契箔,平顺性极高桶岭,而且动力的衔接也让人满意促构计。若以80km/h的速度巡航瘸绅,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航膊,发动机的转速会被控制在2000rpm左右广,对于燃油经济性的控制也让人满意贿瓦。同样值得表扬的是降挡速度香订,在中段需要加速的时候深踩油门惭媳,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出沏铰络,而且换挡冲击也比较斜痢,不会让坐在车内的乘客感到不安困农笆。   前麦弗逊澜脓飞、后多连杆的独立悬架底盘结构房鹃,在调校方面仍然有很大的提升空间歉凤膘。它的弹簧足够硬疚,但是减振器的阻尼不够大讳绦,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底被,会有细微的震动传到车内换刺啃,以稍微快一点的速度过弯般瘫,车辆的侧倾会比较明显促,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳辽。安安逸逸地驾驶肯定不是问题涪甲扮,舒适性让人满意纠秸,但如果需要激烈的驾驶的话铃设邯,后期对悬架的改装很有必要蛙。   它的刹车盘相应加大了尺寸瞥双撤,刹车的力度足够勤盗,不过刹车踏板的反馈缺乏线性痉解。具体表现是饰抚腊,刹车踏板的前一小段是虚位别笨,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏韦身,制动力度会突然加大汹腻徊,需要一点适应的时间沃。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻矮然,发动机的声音揪竭、振动都非常小畦聊塘。然而嚼且乒,在速度上来以后贬律蹦,噪音的上涨速度也很快律刮参,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎暇侩掂,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显殊创甫。   我得承认囤吧,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数川蒂宝,但在起步和中低速行驶的时候够创马,动力参数上的优势并没有完全体现出来跑衬,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处搜。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价观粱,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”含玖董。当然分,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型椒。另外菩焕释,值得一提的地方是请琉,在动力提升的同时惠贪,它还加入了行驶模式控制系统兰骚栓,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用攫,它的动态性能相对有一定的提升萎,开起来也更有活力和乐趣巾魏。   " "   海马M3去年4月就已经上市了式堕,不过当时的自动档车型只是“有价无货”想翰,只有手动版车型销售讲剁,导致产品线还不够丰富俩。而就在去年11月式,海马M3终于推出了CVT版车型狠冯钵,7万-9万元之间的售价鞘,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求素涡。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30太老、逸动腻、宝骏630以及启辰D50等车型扳娜蔚,竞争还是比较激烈的戏碳。作为一个后来者示淮难,海马M3是否有足够的实力立足拇穗画?下面我们就一起来看一看经似。   动力添墓哦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择氨侥,其最大功率为82Kw胳,峰值扭矩是147Nm爬锚堂。从账面参数来看许蹬南,可谓非常出色酗特,一点不比合资产品的数据差灌。对于一辆紧凑级轿车来说靛闯,这样的动力表现已经足够应付日常使用了杜讹淑。    开起来的表现们剃费,我只想说这台发动机的低扭还是不够强裙诞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”春刷仍。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中垦疆陈,如果想要充满信心的快速超车端釜,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择珊末腐。    我知道会有人问秸,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗僧播?说实话惹辈悲,我觉得大家都没什么区别吾傅,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着诞,也是低扭不够强殿嚎,需要靠高转速来增强加速能力吴坦。    可以肯定的说娟,除非是加上个涡轮增压器徒韭。否则的话掀鸿懈,这个级别同排量产品之间的动力表现补棉泛,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同冈丘潭。我个人觉得崔孪栖,这只是消费者们需要认真衡量的一点丸,而非全部泌飞四。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在黎镜,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感人,动力传递平顺连续的特性被肆,有效的提升了整车的行驶品质感琴鸽竞。顺便说一句冕,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外亢撕德,这也是比手挡车多花点钱的好处仕糙。    深踩油门时钱暮,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上腺,来保证动力响应足够顺畅楼冗木,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内埃。此外伍尺,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式熬问辉,功能性极强桐妇式。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现乃甜歧,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后巨蕉垦,g值才开始达到最大的0.366g顾请,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内滴坝,此时车速大约在30km/h左右稻弧戚,达到60km/h用时5.24秒撮阂,冲刺到100km/h用时11.45秒筷署列。    接下来看看海马M3手动车型搞吾,在加速到2.5秒后惹婪,车速已经达到了差不多40km/h滑须锯,达到60km/h用时5.01秒泌肺,冲刺到100km/h用时11.28秒钎敝,比CVT车型略快腾。如果不较真的话骨新璃,可以发现二者的差距其实非常惺鹎唤省,相应的在日常驾驶中其实也一样匈涛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米嘲坷,就这个成绩来说洼称,它的表现只能说是非常一般枢。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言发尝,它的表现就算好多了淬。 责任编辑跑:沈楠" "   近日顾焚氰,宝马官方发布了新款X3的车型官图迫携围,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作匣抨。从新款车型推出的速度上来看济,我们也能感受到宝马对这款车型的重视邻馆滩。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量凉懂咖。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化财。    早在2003年疥百,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章挠晃滦。10年以来熊马海,宝马X3已经销售超过了一百万辆嵌,自从2010年上市溉摄,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作救。因此炮柯骗,2015款作为X3的中期改款奶欠,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中合,优化后的大灯组造型百、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰齿屉,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多熄嘉罚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版处苦,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感卜巾猴。通过官方图片钨,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时蔽觅氯,也融入了宝马家族的最新设计语言擎孤,与新X5一样采用了新的中网边框设计耸舱,在视觉效果上更具冲击力炽。    在头灯部分颓诽,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光勉,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细贤试堵。另外踞,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代擦寞,配置方面它还可以选用全LED光源屡快敬,再加上选配的LED雾灯拷肩掠,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质盖全。    新设计的前保险杠极具力量感淌,并融合了镀铬欺俩盆、塑料格栅以及金属护板赣四,进一步彰显新款宝马X3独特的造型些滦。此外前,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中疮。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂脐,也使整车更具个性化风格蓟氮。    新款宝马X3的车身尺寸分别为姆挞:4657×1881×1661mm嫁,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近泊绰,轴距也同为2810mm池死,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异涣稻磕。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别氓幕兽,从车头一直延伸到尾灯的腰线惨脯,让车身看起来更加犀利且极富层次感频醇辫。相比变化较大的前脸江,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计虏厢,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰粮蓝。相比X5邪毖履,新X3的尾部更加耐看澳屑森,有棱有角的直线条凸显了肌肉感潦,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分行心,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守淡查粮,视觉效果并不是那么给力陕订。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择舷,新款X3也不例外掏痴描。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板抛硕、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前呈涪、后部的防钻撞保护装置持贪届,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套滇蚕、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂菜吃攻。此外肃,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致桓己沧。该车还可以选择六种车漆甫侥、三种专有的18城镶、19甚至20寸轻质铝合金轮毂繁勿。 责任编辑霓捐贡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车痹:Quattroporte(总裁)间逢,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标弘赂,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV清蹄际:Levante蒙瘦赦,还在2013年4月的上海车展上嵌绅歪,以全新总裁平台为基础捐密、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角壳讽驮:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的斜眯谐、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4牡侣,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款陵檄:Ghibli……   以家族设计为本猛,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系羞空,虽然定位上已与同名的前两代车型不同俄挺,改走豪华中大型轿车的定位惮掸颊,车身尺寸长母、宽论赶翠、高分别为4971mm箱灸偶、2100mm和1461mm雇币洪,轴距则为2988mm胃鲤芜,直接锁定奥迪A6乱毛擂、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上刻揪凳,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo碴、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征环汐沥,且融入全新总裁的轮廓特色宿,以紧实并极为流畅的曲线咐趣耽,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格弛纷轰。    于是在车头设计上详钙匠,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽垒、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩稿逞,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面揣,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样山蹬刺,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计物木,将蜂巢状格网嵌入其中凹,且尽可能地加大寝辅,再搭配角度更为锐利鹊幌愤、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组兑,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势幕唾苯。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条贬,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏尺电暖,所以厂商在Ghibli的车侧匡徐混,除了保留前叶子钣鳍状孔道巧、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外空,也师法了总裁车侧的设计氛烷窃,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型勘嘿筷,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没洪,另一条线则从前门下方迸出眠,向后朝车尾紧缩缸弥徽,滑顺动感且充满肌肉感敲,并正好可呼应更翘的车尾设计呐女酬,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上忍,速度感浑圆天成膝。 内饰向旗舰看齐系脐梨,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上码队,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿偏显归,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同痰偶、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计多膝,也把声控虾兜热、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上鞠酣,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片虚集,右侧拨片负责手动升档佬痘冠、左侧拨片则能提供降挡外。    此外篱素,三辐式方向盘的前方翰叼醛,一样是借自全新总裁的蓝底白字丰捐免、双环式仪表盘县八,右侧为红线转速从6500转开始的转速表鹿互矗,左侧则是表底超过310公里的时速表罚,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕饰换,可提供显示油量鸽琴擦、水温剧鸡莎、挡位与导航指示等行车信息晴该,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上淀,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图鲍,告知驾驶者目前的驱动状态跺纱。    和总裁稍有不同的中控台恐铰、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蛔,以及可触屏操作的收音机电台选择丢崎、音源切换蛋唤、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)贝、空调温度陵软款、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕份洪盒,空调出风口则移至屏幕的两侧蔡,下方则为恒温空调系统调整出风量购、温度与出风口的位置齿祥,以及音响系统的吸入式CD蒂宦漂,设计上较总裁车系更加简约呢,但用料与配备完全向旗舰看齐丧,展现了十足的诚意梆豌赁。    较为可惜的是坦炒烈,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm鹅,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm模隧泉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性肪雌稍,所以Ghibli的前排空间与总裁相当廷,包覆性和支撑性也非常出色焚。    但是后排方面锌嘎盲、便没有像总裁那么充裕布,尤其膝部与头部方面钢场撤,身高174cm的笔者坐进去后掠嗅,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已搬,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促抹柒,也刚好替前醒坛、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何灯,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓推饰。 责任编辑罗:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”典坟,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了刨悸茅?后来一看苗,哦吨嗅,原来CC是“Cross Country”熬什熄。继续了解发现有点意思墩糖涣,底盘抬升浑窍、高功版2.0T五缸发动机架夹甸,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法妙:目前的普遍规律是瓷糖的,产品分得越细抬狸,总销量提升越明显豪哄。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品寸签,它的引进岁,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦善搜剔。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板抽亢,主要分布在前脸和车尾策鹤茹,从外观区分它和普通版V40很容易廷巷。底盘抬升12mm煤怒供,这么小的数字对视觉效果影响不大剩,整体协调感没遭到破坏潜刃粮。    车厢内部褐博散,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样垛描烷,除此之外内饰并没有过多特别的设计蔼粳。之前我们已经发布过实拍文章墨烈,车身相关内容有详细介绍末广嘉,因此这里只是简单提下要点将舷寡,就不再重复描述了蔡。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来曹歇。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机默岁,最大功率214马力么酪梦,峰值扭矩300牛·米唇草,型号B5204T9司痹弧,是普通版V40那台发动机的高功率版本捕,那台机器的型号是B5204T8净抒吐,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒被试酷,今天会是什么成绩楔裸?稍后揭晓亭颗肖。    变速箱没有变化讲,依然是日本爱信提供的TF-80SD记,六个前进挡沟陛,带手动模式和S挡碍乐,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT泞强驴,奔驰A级用自家的7挡双离合级垄,沃尔沃这台6AT暂无优势携监孰,目前他们还没有新产品投入实际应用兴,理应加快脚步颗。   驾驶囱促诵:邪恶的S挡    驾驶部分埃假,我想说说D挡和S挡的区别乓埠。看起来挺初级的一个话题交,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂练栓烷。D挡油门响应迟缓绍,在激发变速箱降挡之前沧肃笆,需要稳稳的特潘睡、持续性的向油门踏板施加压力创镐,慵懒的降下一个挡位之后窘俱怖,情况有所好转覆袱孤,动力给得稍多硷仕洁,也就这样倾。    不满意对吧颊?可以把排挡杆向左扳到S挡涧芹湍,切入“邪恶模式”盘腐涵。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)按,转速拉高1000rpm以上饶然,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来撬痕,紧接着你发现油门响应提升好几个档次眷拈淘,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出饱猜,脚踝每动一下姜茶,车身就顶起往前猛扑一下晨爬。深踩油门倍,转速迅速攀升躬裂,跟D挡时判若两人谢假防,两百多马力浅、三百牛·米没矫,在这个尺寸的车身上爆发出来兔,过瘾俱掂脑。    激情过后细细品味慈,这套动力总成有两个弱点需要改进莆,一是怠速时振动大芹该,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动效,影响体验;二是低速行驶的平顺性嫁摔,国内大城市经常遇到拥堵用车环境郎态,1恭猛、2旦吻词、3挡之间可能频繁切换换沫朴,动作应该再细腻些凑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统茄搞,选择“全功能”项散圈,不打转向灯就变道楔,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道潮,回正的力度不械堋,如果你想在车流中快速穿梭前进发场焚,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争冈,要么关掉方向盘辅助税,仅保留振动提示即可榷贯。   绕桩陛:比前驱版好玩    除去上面描述的情况仓健尺,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣识,在绕桩场地很讨人喜欢丘褪纪。车头响应比前驱版本积极鲸圃酮,入桩动作稍猛烘痘蛊,车头好像在被一根绳子拽着走婚。给我留下深刻印象的是琉,这款车的极限要比前驱版高太多午管,特别看了下夯抄巢,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h瞪剐挝。上手容易巾炽,但是需要注意别突破了极限碳地,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点斥:一旦超出极限借甭董,很难把车身再救回来乘。 责任编辑铜:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7欢:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足惩凤峡?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始沟猴楷,就一直困扰着我们的问题娇笔。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题垄曹。马力越大的车就越好么凭?绝大多数情况下答案当然是否定的谷。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外膝憾枚。随着时间的推移驳剑,我们有机会做这样一个有意思的选题刺闪。   让我来说明我要做的事情疯仙:我们有三辆四门轿车忌北,合计拥有1657马力鼻。看起来确实有些夸张喷喷墩,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport让隆士,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多水。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S澳虾小,但是这个570马力的怪物一直没有车很农,直到我们完成这一特别的测试一周之后梅。我们只能使用520马力棵,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo领任架,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力毖,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣抚竟。   另外一辆是全新的奥迪RS7闻溶,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎掏,拥有560马力的出色表现身拘蹈。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8味,在K&N工作室的台架上蕾,它的轮上功率达到了479马力矩盛翻。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中脱,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力诺惹徊。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器陀山,用以获得更多的功率输出裂畏巾。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候犯绕屁,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力侨迪草。即使按照宣传中给出的数值梢牢叛,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG彪卫,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力磷虏。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG帆,它的轮上功率达到了541马力彼,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力孰臂霸。   另外还要说明一点梁册你,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来俗库奇,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本操,不具可比性晤堕淑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试忙督僵。结果很令人意外加翱阑。两款加速最慢的车型娶,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h钦。当然最慢是和RS7相比较而言的及,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速篙柔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录贝。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒东。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊桥协炮,但是还未打破我们以前的记录偿晴报。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底太,说它慢更像是一句玩笑话谦酣,这一成绩实际上已经快的吓人了暖沧弗。奔驰则要更快一些校扇,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)崎,冲线的速度也提升至197.5km/h矾水秘。冠军仍然是RS7的徒泞维,它只用了11.6秒抱,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平硅筛唾。奥迪的冲线速度为193.8km/h裂喝,虽然不及CLS63 AMG构,但赢了就是胜利腑戈残。   123下一页 责任编辑害弧:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后持薄坑,新款奔驰E级开始变得更具有时尚饰、运动和科技气息了咖。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此沤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机谱逛,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子邯酣俊,主动式车道保持和自适应巡航功能烁舍,几乎能让驾驶者也变为乘客狗佛奋,高科技配置更加丰富潦舷。    于是项讣,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前奋恒干,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了泉。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L版腊戊,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受疾咖,在下面的文章中有详细介绍屯扒垢。此外茹姥,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章斡毖。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读涉邢。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道悸钞、残破衰败的路边小屋磕夺、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律戌巷,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富嘿藐,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落猜嫁昂。身处如此糟糕的环境纠,却并没有让眼前这个出身自底特律婪拣、土生土长的本地小子屈服腑:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感闻,但只有经过一番试驾体验之后聘,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力剩谁碑。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的跑博,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分捌。与2013款最明显的区别来自于前脸中网系悍陀,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形熊,同时两侧向外延伸与车灯相连阀型。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化停会羡。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯功,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计沫竟潍,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计须。   尽管是低配车型梢罕痕,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬烩睡涸,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)袜翠。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车诲,它基于D级车的平台打造卫卡,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条编稻嚎,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK税,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT刀传哪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体丧,不过从近几年的趋势来看啃貌,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香啪廖跋,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型天吓,至于其中的原因轮委,从这款车中也许会找到一些答案校酞咆。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT星?   GT涵背,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写纪丝,维基百科将其解释为具有超长续航里程苦妥、拥有强劲动力粒莫四、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型驰吵惕。可能一提到GT逃,浮现在我们眼前的就会是超级跑车兽,其实则不然领,GT拥有着明确的划分准则屋,举个例子来说梆匪羡:拥有着标准的后备箱泌啪弊、配备V12发动机并且内饰非城⒉推裕豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车老跺圈,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT酒贩。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”倘眯,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类椭茅,不过要是按照上面所提到的评判标准来看倘,这款车的确还真有点GT的意思筷抱漂。在笔者看来础吗,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的极膳每,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉计崇,最起码第一印象分已经拿到了玻。   5系GT是采用7系平台打造的魏?   5系GT的轴距为3070mm漓,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同担,从前双叉臂佬充难、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系串烘焊。厂家表示酥冷,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型救抡炊,其在外观挠、内饰煤瓮井、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同杯。   5系GT型到无朋友措?   谈及5系GT的竞品葡袜片,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情澈,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位募,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版歪绍。   外观铰:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚趣搭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆摩。风云2(详情)肌市呜、E5旧、A3以及今天评测的这辆E3虹暖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中吵蟹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度拨犬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品纷市。从这辆奇瑞E3(详情)来看读钙,外观及内饰都有着很高的原创度污。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间魂凤缸。这让奇瑞的产品线更加丰富脯,但也让消费者选择起来有些头疼滴捕。 外观沛曹沥:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人氖,但外观却没有去针对青年人的设计迪醒小,前卫蘑丛、另类这些词汇应用不到E3的身上刻局,车身也找不到多少运动感闯汇。不过它长得却很容易被人接受陕叹,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉摄讲。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看骸拾,E3和E5的外形稍有一点点相似便,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间离靖。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化达。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞砰附郡。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蹄浦,而且非常容易被大众所接受伯。不难发现爬,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变窍荣添,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头眉。艾瑞泽芬骆铝、瑞虎5稿,单从外观来看都会让人眼前一亮伎。借鉴是好事嘶团,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快警莎,但不动脑子的照搬实在是说不过去口然地。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧粒爆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表橙,作为最会制作小车的铃木来说啤瞎蔽,雨燕可谓打开了国内的市场须苫蛾。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代讥能,新一代的SWIFT迟迟没有引入肛钾。而就在2014年1月18日圈,铃木速翼特在国内上市鳖,这款车就是海外最新款雨燕的运动版下。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后瓜箔戌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏觅哀检。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烷糜霉:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕搐梳隆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件态。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造廉囱,速翼特运动版采用运动风格打造切宿。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm摄赌,轴距为2430mm纪。由于基于新一代车型打造邪晃浆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些污佳屋,轴距也加长了40mm逼心。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚雌杭充,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息诺孟膳。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16龚蓝咳。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新铣麻,包括中控布局茄虱侯、仪表盘空、方向盘等造型均有所更改没撼。此外僻,配置方面新车配备了ESP溅耻沟、自动启停系统昆、USB接口惰插残、运动座椅等配置等。CVT车型还配备了换挡拨片吹,满足驾驶需求精律疚。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了挞佰刀。真皮包裹自不必说巢,3垄、9点的打孔设计握在手里也是真舒服们。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蒋温。不用和别人比茧惜塘,超越自己就是最大的进步摧挤。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面徊,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机僚妮,其最大输出功率为100千瓦田溜溯,最大扭矩160牛·米臂,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT泌,其百公里加速时间为8.7秒无宽,最高速度为194Km/h才。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡丁绷,相比之下乐趣少了很多氖擦焊。 免责声明蕊广镰:本文仅代表作者个人观点添巫,与环球网无关芥廓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虫穗期,对本文以及其中全部或者部分内容诲订、文字的真实性耻、完整性推呈、及时性本站不作任何保证或承诺修典淳,请读者仅作参考渡,并请自行核实相关内容帮慰吧。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车醇,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大勘浆,引起了广大网友的质疑喝。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验吻蓝忌。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注酵。于是易车网本着服务网友的原则潦捣宠,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测习惶,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车寥刻,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示苍惩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说戏轿疽,您便自有定论桃裂艇。   体验者介绍    前排体验者县谩:辛毅 身高扦搐继:178cm    后排体验者场:旭子 身高舷:177cm    Ozel 身高错:170cm    小娴 身高杜拷嗅:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准笺豢祷,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高廖耗。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍嗜胸孟。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市都啤,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣层授。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蛙尘甘,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆甘赴钉,公平公正公开地来一次大对决憾峡捌。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明诚:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别寸苟悼,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车燎邵蛔。所以不得不承认腑跨板,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值敛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上庞踌。    事件回顾伐跋肮:    说干就干蛋椿帽,在我们决定来一场大对决并制定好规则后吻思,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作岸嗓裁。根据易车网后台数据的统计来看浩褐颂,持以上三种观点的网友大有人在泌坛绥,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲彻,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案坑贬。尽管是为了对比三者的公路性能谢狼,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上逢。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上擎储。    测试车辆鼻:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350蛇扳。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型啊比,但是奔驰并没有这款型号的试驾车缕,奔驰已经尽力了献肃,我们在此也由衷地感谢螺纷淳,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题虱闻搐,告诉大家改款前后的差别眯磨。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5角差墩。因此我们也很负责地告诉各位网友佰台,目前除了易车网公,其他媒体对于新款X5的评测扯激,都不能代表日后国内在售车型顾却随。第一辆中国版车型为xDrive 50i褪怀,加配M视觉套件绊韧甫。    由于Q7的官方试驾车出了点状况沟朔,我们无法借到官方提供的车辆经垄。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持酗,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型勉。    测试场地瞧:    乐驾赛道全长1.6公里胶钎,共14个弯道盖,最长直线段270米蓖乓,赛道宽度为10-18米骂,视野开阔顷桓韦,无障碍物隙镁。赛道两侧均为土质路面滦规,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆传奔檀,大大降低了安全隐患伞吠。    测试人员瞎膘:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑秋骆,却要替土豪们操心买什么车驾骗泛,这件事听起来真挺可笑斗巢田,因为我实在没法揣测土豪们的心理鸥浩鞘。如果说我还能理解花五十万买大切递茶倦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野晒雇碍,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蛇旦,代价是要多花一倍的价钱顷。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感惋集冗,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感仟毋瞧,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望婪配。不过因为坐的比较高剩,速度感不如那些贴地者强烈慰,还没怎么着呢就破百了阀。这大概就是SRT8的魅力投如料,很难说值不值得景。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款淡,车内的配置也都跟2014款大切非常接近惫眷十,跟改款前相比还是升级不少娜侣。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到千步鞠,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系晚,SRT是JEEP官方改装部门功帆囊,这种改装是全方位的唯骡改,包括内外套件加强啼堂呻,以及性能方面的提升藐。SRT8就是高性能版的大切诺基甜滔,主要提升是外观套件韭、及动力系统呕、刹车系统遁刺、行走系统等方面抬。四秒俱乐部为数不多的SUV车型饰冈挎。动力系统采用了更简单粗暴的发动机署逛,6.4L自然吸气HEMI发动机荚挛,搭载采埃孚8速变速箱水。   SRT8为公路而生痕,所以公路性能是它的强项侵扯,不过Off Road就不是特别在行了暖。大切诺基的7种驾驶模式被简化 叼瞳,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影弗笨媒。 ② 跟之前的SRT8相比撕吓层,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的柔立,所以科技感和豪华感都提高了不少兑陕姓,跟换代前的SRT8相比缔京,升级的部分都是实实在在的返僚。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱递垢县,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统阮佩喷,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统通捌眠,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置绘赎。  【杓浴③一百多万的车冈钳,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车懊,再挑上百万的车的刺捍褥,好像有点吹毛求疵课港适。首先悬架的设定非常的运动霸懂慑,即便比较温柔的驾驶方式挂,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极授狈,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车荡背巳,大切诺基SRT8并不是一个非诚猛撇眩合适的选择泼醋,尽管动力非常充沛季洛堆,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意牡畴下。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响枚烽,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺藤青厂,但好歹SRT8也一百多万了倪醋逻,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响勒撵。不过之后我们也释然了庞,尽管这是台行驶了四千多公里的新车茬,但经过数个媒体的“蹂躏”快旁鹤,光弹射起步就不知道被玩过多少回了妻瀑卞,弹坑交叉轴不知道走过多少次了豁,有点异响似乎也算正常痢。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基笑里,请点击下面的图片进入试驾文章鲁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了廷粮,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争财课,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求沙碘等。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的窜,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中跋。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生蝗,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T探棋,还是老套路供微,直接切入主题焕氢,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹和茅单。 动力对比暖费:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手茹构,看看英朗GT的表现如何吧没。这台发动机的最大功率是131千瓦泻诡,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来塑沦。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能箱,当驾驶者在需要全油门加速的时候课虑氨,为了获得更好的加速表现刮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm湾。对比发动机账面参数来看碍,最大功率118kw河肪,峰值扭矩250Nm菇,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜癌盼皖。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统侩午,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心嚼刀,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力涵台。   至于传动系统方面涪剃,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器臣,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样苫,都是目前该级别中的主流配置行渴姜,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现径刨响,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢欢兢。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器舒,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩接欢涝,所以基本都出现在了大众的小排量车型上舶刺绘,比如高尔夫6蕉父、速腾等狡嚷省。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方较,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构盼胆,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力楞,从而起到提升操控性的目的乘酒珐。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架兄,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上堑斡鸵,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接文霸氓,但通过厂家的调欣遥后跋吼铅,当一侧车轮发生颠簸时谜,对另一侧的车轮影响会比较小些阿闯。   小结卯:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多骗,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出菱碑萍。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了峡崔烧,至于优点这里就不做过多介绍了闻壤。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣悖后英朗GT更偏注重于操控性巢。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时姑,见过后车追着拍照的风毕借,见过开我边上向我打听价格的赔朗,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回脐朗。我坐在这辆路盛E70里急豆坝,被注视得有点儿不自然规未。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣陵肺,我琢磨着炕撮,要不要让他进来看看狸。要不是我瞅见了绿灯亮起挠,我真就这么做了葱哦培。对不住了朋友孟特涟,这次没能让你仔细了解它羔泥厢,不过我希望你能读到这篇文章伴。   不用否认辑谷,人们对美的好奇与渴求与生俱来盲猾祈,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣脓。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗寒。不过在这些人之中戌,有人会终生恋着美人醋渐磨,有人也会为抱个花瓶而后悔贝。如今打造足够美的外表来吸引消费者飞,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情附故,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70砷擦上,但在这之后能否一直爱着它吐玩牧,我认为是一个很值得细抠的问题反垄杉。   ●外观大气漠浦跑、美彭,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时督,我还以为来了辆捷豹溃车,赶紧跑过去看发现被骗了唬拐。不过我并没有觉得失落吗,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观腿骸,并且从设计角度看疥,它在借鉴与融合得方面都很到位獭酪。如果这张大嘴能够做了镀铬处理第,我对它的外观设计就100%满意了丘继。这事儿对华泰肯定不是个难题反巷芯,您看看宝利格还有华泰B11琉滑邻,都有明晃晃的格栅老缺。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位链赏愧:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中朔鞍蹿,但绕车一圈后我发现涛赣,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了舵孟。咱看看数据对比宠釜,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手渐,可以说在各种数据对比上痊风讥,它“不是第一陆,就是第二”沟堤。虽然在宽售敝屋、高和轴距上没有做到最大泡掣,但也不过是一两厘米的差别筹,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米派坍雀,这就让它看上去大气许多辟哪版。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上晤。   打我接触这辆车的时候盘借,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光耿卫。在这样的目光中推寂鞍,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期梗乓。面对“屁股高禄、尾窗窄”煽篙驮、后方视野不理想的路盛E70时硅趁上,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车码廷锭。先不讨论这样有多麻烦了途,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作哩纬菇,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧屡辜?这点让我心里不太自在假,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲举,是个应该有的配置期等矗。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蹦帘扭,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色芭。而随着国外皮卡文化的不断渗透面,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型宫搂,去跟进时代的步伐睡。为了迎合市场的变化及用户的需求舜冈,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时瞳,开始注重宽大饱满的外形设计同荤釜,并增加更为丰富的配置健突。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型谴俊瓮。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾痘交考,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)辖花。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗攘,整体的风格带有一股阳刚之气录。在车身尺寸方面荷,它的长/宽/高分别为酚:5310×1812×1775(mm)添,轴距为3100mm微。威虎TUV并没有大小双排之分戮,仅提供了一种车身长度桑旱螺。车身侧面的线条也很平直班,外扩的轮眉使其显得更加饱满腊玖。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正到,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感了剁窘。大灯采用远近光分体设计虎,其中近光灯还配备了透镜拆,不仅更显精神喘地,而且还可以起到聚拢光线的作用你。镀铬材质包裹的后视镜很显档次息贩堪,遗憾的是剔,集成在上面的“小灯”只作装饰作用时郡廷,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯休偏福,并且后视镜仅为手动调节村坟盟。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架肚瑟镐,并且还可以对驾驶舱起到保护作用工,非常不错路堂。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点乔,至于货厢外侧并没有再多设置譬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)矾,在国内皮卡车型中算是中等尺寸刊。另外险棠蜡,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”胎凛,不过据厂家介绍痛,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”须。对于皮卡车型来说蔽凑,这项必要的配置还是很厚道的兜味。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山莫,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气睫缎擞,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地场。不过丢芍,今天我来到这里并不是为了滑雪曝轰皑,而是为了求证一件事情瞄:有没有一辆车讽,既能够带着一家老小舒适地出游面趟,又可以不惧冰雪揣泄,在冰天雪地中步履平稳地行驶烂,同时价格又相对平易近人呢阔炽傲?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求敦阶,那么就让它拿出真功夫试试吧锈。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)贰看,从外观上看偶电,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别弊谎,19英寸车轮显得很有力量感萍,也与动力总成更加契合;其它的地方蚊按,也依旧是酷威的老样子冀翟岭,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿欢抬,甚至还有一些精致的感觉伪庇。总体说来十信耻,尽管算不上全新车型鹅拼,但依旧耐看傻。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面箔称,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了弦氰,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中残坡,动力响应良好钾,易用性好覆都醛,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分虐。当承载着全家出行时慈唾布,既不会出现爬坡和超车吃力的状况从,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适藤刚。   至于酷威3.6L的内饰方面交兜,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)替狈恕,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”需不惕,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节侵朵膳。   除了动力系统现峭,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式浩范。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器陕艰,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动固趣评,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴趣课坎,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施丝睦煌。动力分配完全依靠电脑自动完成具呵,车内没有任何人为控制的按键和旋钮裴眉。   有了四驱系统辈,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳迟。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎剐,具有更加粗大的排水通道锻逻阿,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蝗蹦,冰面行驶性能更加出色噶念对。此外漠卵,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜输,胎面中央多重“Z”形花纹斡体簿、针孔沟槽设计阿偿汇、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性喘沛。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息辣,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间惨绷里,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情灌沁车。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3漓潜嗣,它的定位低于1系触拾。但是扔哼呈,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步恰戎灭。另外舍倦,它也提供了i3?REX增程版本刷护鼻,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机吼绢诲,扩展了这款车的最大续航里程圃。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试敦休蔫。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流腿。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合瓤驼扰,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合茶。   宝马有没有提高电动车的标准惋?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协挂穷?让我们在接下来的测试中找出答案柿赣。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式踞溺酸,宝马i3的行驶里程可达88英里敝。相比较而言埠,?Ampera可达30英里箱,而普锐斯可以行使约10英里闷撂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电檬,i3可以更多地使用电动模式光趴。而增加了汽油机的动力系统辆羚,则使三款车的续航里程分别上升至160英里办肠,357英里和505英里锯。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大对疙。这台车约五英寸高丛骑,而宽度几乎和高度一样诉尝扩,与低矮流线乘,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比顿雾岛。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能吞亭。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力轰吞叛,我们没有所需的充电站?官点,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式凄乡趴。   此外锰里,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容香勺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名核:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车瓮乌。它内饰精美携驰,融合了许多先进的科技哀,它空间宽敞毁丝,驾驶体验一流涝弥。但这种REX增程版本无法替代传统汽车寇炊仓,它仍然使用汽油机划吝,以作为电量用尽时的保险嵌偿。   第二名掂界涣:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好粕烩净,科技感十足恨,而且它也能胜任舒适的长途旅行仕沟蔫。   第三名靡骡:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款烹肋糠,它最大的优点就是充电迅速齐,性能可靠碑奴。   然而蛾狠北,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋钦。(实习编译莆涟甘:徐旦?审稿南高:刘洋) ? 免责声明版权作品毕墨森,未经环球网Huanqiu.com书面授权柯母,严禁转载千拘,违者将被追究法律责任琶罢橇。责任编辑芥蹿胸:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车撬煽视,应该说是倾注心血侨诺,在技术平台上都有可圈可点之处穗狗碳,源自萨博的技术是其最大的亮点檀衫咎。我们所试驾的这款2.3T顶配车型较轿,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作普魂苛。在外观和内饰上帽男挽,这款车基本上符合主流中级车的一般水平悉炊氰,在动力和配置方面也还是很有性价比的敖效。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说陶串,绅宝的外观原创度还是很高的惊淖兢,并没有刻意模仿什么车型活毯苗,但我们会在这款车的细节上看到澈忌船,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法骨翅。且融汇的比较好存,并不是简单的照搬照抄掸缆。这一点值得肯定室,大灯的设计十分犀利嫡,鹰眼造型也有较强的辨识度疆。LED日间行车灯比较醒目电,穿透性不错外簧媳。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表庭羡:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感廓,也很紧绷僻。看起来运动感不错石,但前悬和后悬的长度较长恨,看起来有一些比例失调扛嵌。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些县,在视觉上看上去会更紧凑动感使骨。轮胎的规格还是比较高的篙,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能戒扔创。   车尾的设计比车头更简洁一些会,尤其是尾灯的轮廓充讳,设计非常成熟钮。和宝马新款3系很像炊饭刊。除此之外巫曝,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感肖徽。   本文导航蒙荣:" "  “卧龙凤雏泰埔,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口鲍逢,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后韦蛋催,便有了三国时期的三足鼎立诺,如今我们的生活已经远离战场的硝烟降淡猜,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车鹿磋酸,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国界口,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出丘冷,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢盥冉铡,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹风疤,然而坊间始终流传着这样一句话姓讣:“得中级车者得天下”;是的簧,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重郸,今天我们会为大家带来两款重量级车型程鞘写,它们能否为各自的“主公”平定“天下”酸途媳,请大家继续往下看妒柑。   看到这里大家肯定已经有了答案了钩首通,没错阑咸,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L脖琼,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉躬蹭,那S60L是何方神圣些巳?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型顾母貌,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花厢垂?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版识,厂商指导价33.49万元茎肝额,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型颇,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热朽犊禄、后排座椅加热驹、并线辅助晾都、车道偏离和自适应巡航等众多配置琼藐。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中帘粹,即使不看车标夹浦逞,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃乔恍肌,哪个是奥迪席垛。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的栖兢,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现梧馆。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统娃危虫,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动栋,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停病。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性檬,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角书庐,使夜间行车更加安全控梢。两车双色的外后视镜造型别致甩谭,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光杭台矗。   既然都命名为“L”的长轴距版车型屏,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色熬,至于乘用空间如何扦捐,我们将在空间篇为大家详细介绍呕吉。两车都采用了5幅式的轮毂造型亮全独,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力卵畏卧,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳驾猴必。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计惧酮,整体方正的设计略显稳重噶干士。后尾灯的设计两车可谓各有特色梆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似莱硅,设计感十足雾氦鲤,而奥迪A4L的尾灯更加修长惨纫,视觉效果出色垦褐。天窗不仅能够增加车内的采光踢无簿,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出渺。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉套娘,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心仆策,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习狠。   本文导航芥坦材:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车涣趁,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间彪痊就,配置也能满足一般家庭的日常需求塘。对于这个价位的小车来说婆澳糜,最吸引消费者的无疑是打眼的外观膜雄晦,在这方面哗北车,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮贰鹤,就算是与它的直系前辈骐达相比括伟拱,也不遑多让瘦。然而作为一款家用代步小车奈,它也并非完美蒙,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高切抵,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外是祥,车辆本身并非进行任何实质性的改变璃刀,跨界的概念噱头大于实际护武力。 "   技术革新日新月异的今天融,车型的改款换代再常见不过加胃,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变潜妈掠。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型汾帮。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变射谎,同时在动力方面也增加了1.8L括。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万抵,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势闲焚菜。    新奔腾B50是一款自主品牌车型断勘,但它的实力不可小觑韧玻烁。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌率摄。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动溉趣咎、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型肺诧。既然实力不容忽视剐钾趴,价格又有优势漂鼎,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机骚。" "  版权声明拎熔烤:本文版权为网易汽车所有琉,转载请注明出处磷。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星梢赔,全新的品牌全新的车型帛刷量,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比冬趴构,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该耍克斯房,在2013年柑继虢猓克斯的月销量已经逼近3万辆/月惨,堪称是这个区别的标杆级车型盲描,观致3要想在这个领域取得成功阔,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蹄,看看是否有优势能吸引消费者关注溯陶桥。 外观风格各异   先看外观方面吹,观致3展现出大气得体的风格雇,不像速腾那么沉闷单调辜,且有着自己的灵动个性;而妇卓嫣悖克斯则是完全偏向运动化的风格嚷队,典型的注重操控性能答,突出驾驶快感的性能车型赡咯柑,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型铺镰蹈,与观致3区别明显兄娃。两者主要是风格差异睛,外观上分不出优劣窗,而就装配水准和油漆喷涂工艺上蓝,观致3丝毫不会逊色于咐克斯车型沃。 尺寸对比 车型名称 溉妫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上浓,两者也是平分秋色染,车身大小相仿戮姥,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势梅化,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上称侯融,观致3要大于干撩扌希克斯连际崇,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞唯屎革,尤其是腿部空间较为宽松北,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负睿克斯在后排空间布局相对紧凑市,而后排空间也一直是各代付排非耍克斯的软肋娠发。 价格对比 父ィ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上诉红谓,副啵克斯则要比观致3要更大一些未,在不放到后排座椅的情况下海,附郏克斯的载物容积是530L邢舶,而观致3只有430L暖,100L的差距还是能装多不少东西的录。而在需要有更大空间的时候垫车光,两者都可以放到后排座椅码兴鞍,放置大件的物品腐峰。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间搞嚎蔚,观致3和父诨啵克斯三厢都是11.99万起步邦,以下我们将重点对比这两款同价格的型号桅。而细细对比价格表可以发现抨淑,要选购自动挡的车型厂卜捶,负瘟睿克斯最低仅需13.09万扑雹酿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合判虽,观致3则需要14.29万储,这个比起盖茫克斯有1.2万元的价差恋镣,当然在内饰配置上会有其它差异视痹,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言屠,可能柑恚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些埠肥俺。 挑选合适的爱车肚,看专业导购筒巍,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么铝纱豆?   扫一扫虎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚效剂昆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆贬。风云2街、E5孟省票、A3以及今天评测的这辆E3落忍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中枯胸辞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度擦樊陇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品氨芥患。从这辆奇瑞E3来看泄,外观及内饰都有着很高的原创度棠建沪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间挂。这让奇瑞的产品线更加丰富汲,但也让消费者选择起来有些头疼衰疾纯。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的迸染颂,也从来不缺少“明星”怪,“沉稳绅士”大众速腾夺、“狂派斗士”福特赋@梗克斯等都是热门且销量稳定的车型瘫,不过要问哪款车型最近销量最高巳,还要数“逸派高手”日产轩逸材青,它已经连续两个月销量突破3万稗鞠弘,坐稳了桥车销量的头把交椅漠细。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡皮叉,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢琼孰磋?下面我们把两款车型拿来做一次比较斤忻,或许能看出一些端倪炔愤侍。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万剩,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万迷拧坤,入门价格上失昏,风朗比轩逸高出2.08万元那茎乌,表面上看价格吭,轩逸占有优势翟杉,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型溺,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元适,这样看来俊稻,风朗其实只比轩逸贵了2800元穆黔颗,等国产版风朗出来后撂投婚,风朗在价格上反而会有优势也说不定粱咯遁。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市编,这款车外观与内饰变化并不算很大褂,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一衡,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7署都,下面我们来看一下罕舶。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表妻笨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观亮,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格疵,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹睡毫。质保方面铜鞠,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力汰浪脖。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表胖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机惺阜肛,最大马力已经达到了170马力宠狄穷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟橇踞绦。变速箱方面慨晶,逸动采用6挡自动变速箱蘑挎录,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱堡伴窘,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色牟肚聪,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些城凸钵。 免责声明冻剂:本文仅代表作者个人观点嫌堪愤,与环球网无关拾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实汞,对本文以及其中全部或者部分内容茎、文字的真实性殊火混、完整性矛、及时性本站不作任何保证或承诺巩天褪,请读者仅作参考刑,并请自行核实相关内容巫烂。" "  近两年散毙,自主品牌进步着实很大顺驶,无论是从设计方面贺芒疽,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升骄救供,甚至可以与合资车型媲美曙,山寨隧、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式会洼。在10万元以下紧凑级车型中顷,更是自主品牌的天下哼叮屡,凭借比合资车型更为出色的性价比危,吸引了不少消费者的关注荷。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市谜淋,一经推出便受到了极大的关注刀部跑,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力解间。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型墟,包括动力在内炬柬,新车共有20项升级珐,本次共推出8款车型孤,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款铜寝辈,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型拒卵论,售价区间为7.49万-11.79万元会蛇。   比亚迪作为自主品牌的又一代表屡,近来也是频频出镜涟,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣粒控大玩具车”的名号名极一时环律扩。速锐共推出了9款车型股洞碑,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款朽朗牡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合那峰,售价在6.59-9.99万元之间辟洗。   单一来看恒,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品荆翰倘,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较角步达,看看那款车要更“精”一步攀。" "  新君威变得更好看了其,配置也进一步提升分便,新加入了一些科技配置凤鸥,比如智能交互系统胚金,BOSE音响等等瑰。这些都是新君威的改变之处携歉埠。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型荆屎,售价24.59万元乔那,作为一款定位中级运动型车的新君威菠喇琉,品质感一如既往卧,操控性也非常突出尝。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威魏裳题,以下简称新君威冠,外观相对于老款进行了必要的改变塘焙,毕竟老款车型从上市之后哥邻举,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳瞪唉,新款在大灯慨躲、进气格栅裂、雾灯吼蹲、尾灯跺粒佳、前后包围都进行了细节的变动攫庙。   在新君威上时铂,使用了传统的按键式无钥匙进入系统欠,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统感堤,在操作上没有太大不同钨,轮毂方面篱酞,新君威使用了十八寸双十辐轮毂裳拉,轮胎品牌依旧是普利司通磊匿点。侧面造型基本上没有变化先谋板,侧窗所占面积依旧较小配。   车尾的变化还是比较明显的弦,这主要来自于尾灯的改变款。新款尾灯全系标配LED灯剁埔,并进行了熏黑处理擎糖埃。尾灯的轮廓样式更加犀利杉,个人认为要比老款更好看贺览捶。除此之外搏,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化第层,牌照安装槽的形状变成了正梯形攻翘。   本文导航挠:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击鹅爸速,颠覆传统的外观浇煽,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环毖嵌捅,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV涡。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5葱,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型堆,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机村笑,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆哪吉,足以证明其强势的地位袱啼安。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市兴咆修,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠薄。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强簧。(温馨提示掀:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版搏,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准滦厘够。)   自由光基于全新CUSW平台打造抵档蛊,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭团搜,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅藤,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强辨。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致笨,圆润的造型是其给我们最深的印象拘瓢雌。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网截,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线戌奖柔,显得简洁利落雄掀。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条翠钵,显得净雅别致盗沦怒。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同讳斡,主要表现在其大灯的表现形式上坷垦倘。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球东蹭窖,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可晒。两车大灯配置基本相近洪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已嫉。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助春柔藤,车道偏离预警系统锻上。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围倦撵弧,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗窃,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅柿乳从。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势泊悄缎,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势房。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话墟,其尺寸差距就没有那么大赐衬陵。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡繁,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蘑洛,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起首踩躬。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同酚。奥迪Q5采用两边单出的排气管驶抨,在气势上略胜自由光鞭偷。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道汞眯蝗,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型誊,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部锻谜妊,磨损线束保护层擂,存在导致电池损毁的隐患彤。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日筒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知帝肚,称9124辆V200受此次召回影响骑。长城汽车正在邮件告知客户涕苦车,并建议联系当地经销商进行检查维修枯。   据悉悄,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转歇,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽甫芦獭。”更有甚者免湿,线束可能会内部融化千洗股。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说新,目前已上报了数起线束故障砂焕,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转累无深,不能够给电池充电朗,车辆也无法启动甫。”但这一故障并不影响汽油版V240车型惜欣,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束腑嫂荡。   克特里尔先生称慕垄恭,检查故障预计用时20分钟颓楼,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟肺孙郡。如果绝缘保护层磨损严重冗晶,线束已裸露肋麻帕,则需约两个小时以更换整套发动机线束磕葡氖。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件河褐。此前讣鞘据,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回辑,2010年又因手刹故障而被召回惧拖冬。   2012年捌萍,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回节,长城V系列也在其中卉冉溯。当时石,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片秦奖,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸息嚎。然而妹帕朔,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片患,更换车辆共计超过1.5万辆盆。  ∨拧(实习编译播拢:王萌审稿伯:刘洋)   免责声明版权作品猜危,未经环球网Huanqiu.com书面授权卉,严禁转载掇嵌,违者将被追究法律责任梯枯氯。" "  随着经济的快速发展幸,购车群体的年龄层次也越来越低呕嘛,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用辛钙、省油黎背库,而是追求个性和时尚设计秦施迫。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型酬,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一较。作为跨界SUV点,它们在造型上将年轻纫斤乃、时尚展现的淋漓尽致蓄惶男,完全符合年轻消费者的审美需要泉毛。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比寒,来看看到底谁更适合你轰烹。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV鹿,相比2012款变化不是很大逗,只是增加了配置和车身颜色隙。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版坊,售价分别为21.98万和21.47万筒岁。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV凤蜂,但风格却不尽相同缎惠袱。斯巴鲁XV外形显得干练穷聘,车身线条硬朗暗抬拘,富有力量嘶霞亥,越野味很浓澳。而标致3008外形偏向都市化设计暖晨维,饱满圆润的车身凸显时尚感末秸,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些烘瞎。   车身尺寸方面有所差异滤惺,不过并不明显沤。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)股巷洽,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蘑箔。斯巴鲁XV车身更窄羚,同时也稍长一些花。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置弗息辰。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蝗,加入蜂窝网状格栅运动感十足关。而标致3008采用半圆形中网农,镀铬亮条包裹显得很精致购。两车前脸分别展示它们不同的风格罢讣屠,同时都包裹塑料黑色下包围趁物伞。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯宫七旁,远近光分离灯组设计碧,造型普通伞,配备有示廊灯葱络。标致3008同样采用卤素大灯唬赐纪,不过加入透镜呻蚂,不仅聚光效果好熊,同时美观性也不错狙。另外揪,还配备LED日间行车灯搞省。   在侧面潞,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计忙,比如非常倾斜的A柱达呕芒,同时将后视镜位置后移郊男兜,留有三角窗减小了A柱盲区损性发。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料痛,有利于减少磕碰的维修成本迫。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎说肥,注重舒适和静音性趁行翠,双五幅轮毂很有张力栏靶。相比之下墩吼,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性星,与黑色下包围搭配运动感很强烈奉涂袖。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎怖温稍,同样注重静音和舒适性潮簇冬。两车的备胎都是非全尺寸设计稻贤千。   相比前脸焦佩,斯巴鲁XV尾部更个性澈炮岸,辨识度较高旧洁。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型肠悸,镀铬亮条的运用增添了质感福剑僚。 标致3008尾灯加入LED灯组矗伤,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组绩,但是块状尾灯造型很独特赊谜露。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像痛,标致3008同样配备倒车视频影像猩抬位,另外萌厩,还配备前2/后4颗雷达探头接涸巳。" "  在过去的一段时间里脑咳幢,竿济薨希克斯祥、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置担勘。时尚动感的外观喝警、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性冻善袍,成为了年轻人群青睐的车型才。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型交且千,科鲁兹掀背车则是新进的一员碳入钳,它所要面临的是一场“无言的战斗”娄沥甩。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了相罐,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出同评,但却带有美式车应有的力量感讲,总体来说它的设计很适合国人的口味佬辖秋。但从最初在国内销售的科鲁兹来说惋,其三厢设计有些过于保守姆,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间番,为了能够扩展消费群体四墨,推出两厢版是其最好的解决办法壕。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话铂褂,你几乎完全无法识别它的真身嘲,因为它与三厢版保持着高度的一致性橙恒。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组亥猫,很好的诠释了彰显力量感的诉求订衡坛。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后麻,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接埂,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些捆,所以从视觉上给人以更加修长的感觉琼帮武,但实际上它比三厢版短了不到9cm恳急。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多归弛,后窗与尾部的衔接并不生硬矾遍,拐角的折翼恰倒好处恢丸比,为尾部增色了不少墟寒。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计变上,在样式上显得更加简洁酥廓钢,只是与自身前灯组相比态,在棱角的刻画上有了明显的削弱淋。   本文导航芦许铜:" "  提起之诺尺辖律,很多人都不知道是什么品牌姆戊孝,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌狈菱博,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的窜卧剿。只是之诺定位于高端合资自主品牌姬寥膏,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式式,那么它的首款电动车1E表现如何撅颁玩?以下文章为您揭晓寿。   只租不卖妒孝啃?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务跺,包括车辆租赁羌、充电设备勘察安装享烽颓、车辆上牌危、车辆投保形鞭抽、定期保养赣哀篓、故障维修抒貉、道路救援相、检查维修备用车等舅檀,通过这样的商业运营录撇,能够促进新能源车在中国市场的更快发展两村超。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车乾,它的卖力需要大家自己去发掘痴拍。不过在发掘1E精彩设计前菩,请先忘了宝马X1劝,否则你将永远欣赏不到1E的美派吩悄。其实1E最出彩的设计在头灯抛参戒,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感群。   不仔细分辨的话募觅,很难把1E和X1的侧面造型分清寝兴态。不过1E拥有自己鲜明的特点登群厢,车门下很宽的镀铬饰条费殴迸,和没有行李架的车顶猩擒挤。   相比车头和侧面赫凛,尾部就让人感觉有些欠妥了帮巳,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分惺侧掸,并且加上了一条较粗的镀铬饰条薯乏。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车乐。   本文导航农:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说攻兔纯,奇葩的中文译名绷、“野性”独特的外观以及较高的定价单粕腾,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议陇尝泻。说起野帝我们不自觉的想起坝岔饺,同样在以国产车身份进入中国之后侥,“改头换面”的法系SUV标志3008釜颈,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类仓授拾,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”炯巩毕。当然女,以20万元以下的车型作为主力军睦,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一呛兑射。那么下面我们就来看看难水,这两款性格迥异的德伞、法新生代SUV之间究竟有什么差异奋赎溉,各自的特点又是什么唱? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别芳静笨,首当其冲是价格方面的不同让梆,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合那损车,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势相俯,不过差距方面不大基本可以忽略散乌,两款车可以说在同级别车型中表现优秀钡构。动力方面的表现也近乎相同沁壤,只不过大众7速DSG浮,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配娠劲刃,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些容其,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一挟纲俊。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔乒,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰酚,湖面之上也已堆积了厚实的积雪贝撩,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上衅翁。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激冠,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景榔,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试粟昧抄。闲话少说鲤睫邵,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜钳。   这次试驾共有5个科目枚案硕,分别是1.傲虎—终极绕桩念翁,2.傲虎—冰雪连环骗,3.傲虎—短道拉力测试卧冉枪,4.XV—戏雪乐园惨次,5.森林人—不规则路面自由行驶练匪逝。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同嫡,MPV表现出相对冷清的一面覆,尤其是中高端的商务MPV归,几乎屈指可数同篇溜,除了老牌的别克GL8外灸,似乎很难让人想起更多车型独踞孔。不过在这个还没有完全饱和的市场里慑,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅捷。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮殿,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢透漂?这就是本文将要找寻的答案赤陪磐。   12款艾力绅有2.4L 5款车型哆虚崔,售价28.38万元-33.58万元纽毋侮,目前市场上有近2天、3万的优惠幅度涸态。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型葛,官方指导价31.98万元私。) ●外观解析   从造型上来说糜,艾力绅算是开创了一条新的路子谭,没有过分使用一些夸张圆润的线条厩丘莱,车身轮廓棱角分明难急,有着很强的视觉冲击力镰虚矗,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别棉,此外举,艾力绅还装有一套大包围冠塘,颇有几分运动风范急,也有着一定的改装潜力话频。   盾形的中央格栅有着不错的层次感疮仿,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目呕醋,中网与宽大的前大灯连接在一起骆,营造出一种大气田沦、动感的MPV形象肺。   艾力绅A柱采用黑色设计七峭,且A柱的倾斜幅度较大量绵疥,棱角分明的线条从侧面来看更为明显惟扫,总给人一种方方正正的感觉洞塑,后视镜尺寸同样不星獭,与整车的风格很搭帕农辨,宽大的后视镜提供不错的后方视野琴济莎,保证了行车的安全性与舒适性埠春嘘。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感履圭管,当然壳汹,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现庆谩关,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手朔嘉被,侧门就会自动缓缓打开楼,此外徊,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关饯檄。如果对此还不令你满意的话离安设,通过钥匙同样可以夷琢杀。控侧门性,确实有些高端大气上档次脓庙。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm的痢煞,轴距达到2900mm翟,尺寸在同级别对手中并不占优势此娄,与GL8相比杀地,仅仅在高度上略强于对手日煞釜,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势撩。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计极典,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果堤澳。整体线条依旧硬朗就沸,尾灯加入了时下流行的LED元素誊楷词,为其增添几分现代气息筒斗碗。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及搬本搓,人们购车的选择可谓越来越丰富某廉肠,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择卤恐你,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过凶胁报,可见国内中级车市场竞争有多么激烈为,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5蹿己,他们能够碰撞出怎样的火花催还卫,请大家继续往下看箍妹。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表鸡俩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出旦,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比先,由于这两款车型出自于统一平台打造羡泌,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲戮,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间岁。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题类疽,你可以说它带有侵略性饰,或是富有运动感泼芭攘,也可以说极具视觉冲击力僳,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突雷悍戈。而K5也应用了与智跑膳、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计矫结跋,使其拥有了明显的家族特质饺吃。   运用Fluidic Sculpture的设计元素人矗,极力打造出时尚与动感的流体车身姆颓熬,在驶入眼前的一瞬之时冠蔫,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象凸涕摹。前脸的线条设计十分紧绷僚,大灯组与前包围向中央区域靠拢诗廷,展现其动感的一面派玩。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合围,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势浦督算,抢眼的外型加之迷幻的光线筒编,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽塘丧。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着保,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力抢。   第八代索纳塔不仅外观时尚堪,灯光的运用也颇具科技感换祷,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性舵,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯涤,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步堤瞎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计苹,显然这种的夸张设计耗,使我将其列为变异的种类粮瓤,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用林懦,多折线的应用也使尾部更具立体感婚犁咖,同时对于运动观感上也有显著的提升活嗽,由于K5搭载的不同动力总成附缸,2.0L车型配备的是单排气设计缕菠,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感星。   轮毂也是一个变化的重要部位荷,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面踏喀。根据配置不同联琴,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分乡锯,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎权,该系列轮胎偏重实用性倍殿痪。作为索纳塔的尾部几谢,基本没有大的变化蓬,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示额融贰,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点托混。   本文导航哗:" "  每到年底唬扒褥,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾聪掣,地点也大多选择在北部寒冷地区掣。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣们潞,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性滦。在临近春节前夕技甜缆,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现回。   延伸阅读莫桂嫌:   之前拟典崩,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间借抨,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读坷莽,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容烈冻。   酷威采用的是电控适时四驱系统才惭,中央为多片离合器泪嘶,由电脑控制来分配扭矩趟奶极,车内并没有任何切换按键宦狙伦。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动舅劝酬,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴窍朔,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施霖,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶臼,如果想要挑战一些极限的路况的话喇,酷威还是不具备这么大的优势的犀点捕,因为不具备限滑措施赋,至少在脱困能力上会有限制性完驹。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎骑琼钱,采用全新发泡橡胶技术惦绦唤,具有更加粗大的排水通道揽阿怕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”舞扭,冰面行驶性能更加出色氓掏,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力盼爱伺。此外派,中央多重“Z”形花纹绢、针孔沟槽设计技碧抖、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性姐。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机甜,最大功率206kW/6350rpm凡块蕾,最大扭矩342牛·米/4350rpm乳抱屑,在目前的大切诺基毫嗓先、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载杏廖突,但是会有不同的调教杭。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器躬,我一直在想架腿,未来会不会推出ZF 8速变速器呢捆?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV存坞,我觉得这个可以有但洽,至少不会和其他车型有太大的冲突纪师拓。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖溜貉绿,路面上的车辙也是压实的积雪矾晃,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度史镐芭。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用担,只要不是过激的驾驶行为譬,基本不会出现危险状况劣谷。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候形送氨,建议最好将挡位切换至手动模式靛撕刮,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速航四,这要比才刹车安全的多笺锣,这中方法同样适用于其他手自一体车型孝沏岁。   本文导航会爆:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢屯、充满艺术色彩伴丘,或者是有着一些与众不同的操作模式驳。而这辆2008则告诉我们承抗恋,一旦法国人在拥有自身优势的同时识淘,再把务实两个字加进去畦口库,那么可能会让其它对手感到紧张储。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置疽趴枚,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蛋郴璃: 由于本次活动仅为简单的静态体验斥缸,场地和车况都受到一定客观因素限制肥躬摧,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分奋挨焙,至于其他更多相关信息橇,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上菠,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型怕箔谋,作为首款引入国内的小型SUV阜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上沤伟哗。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来匙舌,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近聪净。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)牛目,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜功,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿凶。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一伦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置四擦浪,对消费者很有吸引力惭础采。作为一款紧凑级市场的生力军车型栋接辑,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型讼居藤。   观致3共有6款车型唬,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型疽,售价为11.99万-16.79万元区间坟鸥。因此丧,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较芳挛。对于中国的汽车消费者来讲歉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的娠龄矾。要知道自2006年上市至今钱挥泥,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主聊吉订。那么痪,作为一名后生的观致3谩毯夯,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢读盘?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼汀灿。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中垦放嫉,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价古僳杏:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价水卉少:16.78万元)来进行比对箍谅谴。由于两车的售价只相差0.01万元兢海炯,这也令比对的本身相对公平一些躲。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间梳,我们测试过高尔夫7顶配车型斡史拜,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现沁科,跨级的配置也令对手望尘莫及搏妇冒。但这一切挠,也许并不是你在一台高尔夫上最看重绣、最需要的因素纠下探。对于高尔夫这样的家用车倡说,在使用的维度上做到出色陆春讽,才是它的本职痘。今天车,高尔夫7又来了墒煌,这次是全系中价格最低的1.6手动型霸拷。动力称不上凶猛漂放芭,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富成共,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗艇?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一乃访,必定有些硬实力兜拆辈。空间满足舒适乘坐咐、常用配置齐全且锰扮,动力也能保证提速顺畅落窗。但对于这一类的畅销车锰浅吵,最重要的是它必须耐用乖煌系,不能隔三差五地就往修理厂跑犯,也不能冷不丁地出个大毛病筹眠。这么来看舷玫龟,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蓬,故障频出坎敬料,这点很难让人满意汝去。毕竟胁,大众车能在国内打下当年的民众口碑驹父,靠的是皮实耐用的品质让港户。在我眼里淌驴,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境败鼓。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型骡甲淀,高尔夫7车身长度增加56mm姓委乾,宽度增加13mm凌戊,高度减少28mm娠寄。车身尺寸的变化让它看上去更为修长垫亥,也更显扁了哀。   如今祷,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达片,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的菠蒂星。这个配置的增加麻,为日常使用提供的便利性还是很大的拢来涣。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气柏补,要知道赋桑克斯同、英朗等竞争车型都是16寸起步了书,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性菊呻锚。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服坷截,这套胎居功至伟蛇。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候绣谩,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车獭吼,如果您拥有过高尔夫4芦活奉、宝来或者帕萨特B5的话卜,您一定会理解我的意思几泥。没有复杂的配置靡楼,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则甜了喜,瞬间就能上手茫。这一切都似曾相识墒袖。   在1.6手动版的高尔夫7上厢苟拌,您看不到任何高端的娱乐功能描跺,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone扩,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限乔磺。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾胖尽龟,但我认为这并不影响操作便利性操爽鼎,最低配车没有大屏幕很正常派枷佬。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时介弓耗,我和同事发现AUTO HOLD并不好用搐迸,车辆静止起步平顺性不佳镀巾可,油门给少了刹车不松开脊,油门给多了又会猛窜从,让人抓狂桃。但今天这台1.6手动车型隧玲盟,上述症状全部消失善。起步轻给油即可诫屡段,电脑自动调整喷油量肋苹鞍,使其转速稍稍上升短牌,令发动机不容易熄火莆,等红灯妓李虹、坡起都很方便分,使用起来当真比顶配的舒心多了惜盟。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂勺,让人捉摸不透敌如。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平塑,用料优秀被认作理所应当攘。在数年的成本控制下邯眠棚,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质抚蜕秀。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范锚簧豆。对于大众汽车而言搏拧,这样的结果也堪称可笑了文。   没有真皮座椅搂,您会失望吗俩?我和同事们都不会镀。我认为从适用角度上手虱,织物座椅与高尔夫更搭淘。这套座椅的缺点甜敢对,在于椅背调节起来很费劲届柏,而且要是有个腰部支撑就更好了抢剑仙。纵观高尔夫1.6手动的配置蛊沤,我认为作为最低配车型刷彭泪,功能简陋一些并无大碍谩瘸磊,该有的它也没少畅,并且绝大多数的都还好用羡嘶,如果您是为了舒心实用僳,我觉得它能满足了眠。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来聚,对于购车需求的国人来说楼姐说,一款看上去体面醚,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感碑摧,只是碍于可选择的范围有限贪,但凡有一款出类拔萃的新车型毒僳,必定会迎来极大地关注郴。对于25万中型车这个级别涤,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚薏伞,而福特全新蒙迪欧的到来叭奇,分走了不少的关注度扫同担,选迈腾还是选新蒙迪欧矩燃赁,对比一下就会发现书,挑战者颇具实力伸滑晦。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型损,售价24.28万元骄亢垮,和迈腾 2.0TSI 豪华型石露搏,售价24.78万元森,均是各自车系中的主力车型埠操惫。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车淀垢,兼具个性运动和居家商务需求五犊。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计吵,极富攻击性胜借靖,对年轻消费者有着很强的吸引力赖疼,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力魏敬,入门的1.5T也有不俗表现凯透快。   现款迈腾严格意义上上讲底枚,只能算是半代升级平饲,是在老款的基础上升级而来裳劳。迈腾整体延续上一代车型的设计透鬼非,符合国人的审美舅勺鲍,经过加长的车身布斯掀,带来大空间的同时韦,提升了行驶稳定性及舒适性些。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面蒋,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米都妨,轴距达到了2850毫米兼,而迈腾则为4865×1820×1475毫米力,整体比新蒙迪欧小一些肉试,即便是经过加长拆鸥垫,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧歇四苟。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节珐、加热嘛案、折叠纹客、记忆 电动调节仟健构、加热钨、折叠柔轰精、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎售,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了书。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯拉觅塘,不仅科技感十足袖颅,还具备随动转向啃署、自动开启等功能嚏炕痰,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些射燃。天窗芥窘、全功能配置的后视镜等穷,两者处于同一水平巷案颈。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升乱放赎,对称的T型中控台中规中矩扒,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统些侠。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作矮,主界面被平均分为四个区域沪,分别显示电话精、导航胃示表、娱乐和空调四项基本信息感享,并且用颜色将触摸区域分别标示出来公。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局袱饥,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感井诵。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕窍粮特、6碟CD等配置奈,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步签脆期,迈腾更像是上个时代的产物尼。   新蒙迪欧的轴距达到了2850衔害空,相比迈腾的2812毫米喂秆,略占优势顺冀,但二者在乘坐空间方面迷传,都已经足够日常使用石雷挠。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑破,满足于舒适和运动的双重需求讹。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中糜儒,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统屑、方向盘换挡窗屡,以及原厂导航等配置佛乒,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置些筒莲。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统颓。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版擎彭,最大功率178千瓦欧,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱曝娶,平顺性和换挡速度足够出色溅。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合阿。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦膘多璃,最大扭矩280牛米顺狈鞭,匹配6速双离合变速器擅翁盘。当年迈腾这也算是黄金动力组合睛,但与新蒙迪欧相比背玖,参数差距明显撕怖两。   保养方面郝,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里孤,建议日常保养周期为5000公里左右虾,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右侠伙,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右汤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保仆激磨,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保漆欣岁,之后保养周期为1万公里蜕舍。小保养的费用在600元左右痕,需要更换机油机滤并,大保养的费用在1100元左右拼氛勺,需要更换机油三滤孝。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型裸反,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高傻,相比迈腾购竭形,除了常规的前排双气囊和侧气囊外耪疥糙,还增加了头部气帘和膝部气囊柬署。并线辅助功能也是迈腾所没有的璃萌。   点评授课炕:不可否认炕,大众品牌进入中国市场多年寿彩,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型勺寸筏,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手肃囤睹,无论配置水平还是动力系统媳坏,都已经没有什么优势了无念背,抛开迈腾一万多的优惠抽驹,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择掀形街。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣さ崮恚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明撼播:本文仅代表作者个人观点我封,与环球网无关拐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实究,对本文以及其中全部或者部分内容煌哨、文字的真实性豹涝庭、完整性构、及时性本站不作任何保证或承诺盒膏瞳,请读者仅作参考戳,并请自行核实相关内容侩茅朝。" "   “北国风光酿便嫌,千里冰封娟太肖,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景焙,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯尝筐。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐干缅红。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段撑,对途乐而言这不仅是一种新的考验锻,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战沫。 外观铝:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐搁,想必对于多数人来说编,它的名气比兰德酷路泽小很多开冈,但并不意味着就要比竞争对手要差秤。外观方面途乐外形实在太大了凰伸,有点圆头圆脑的感觉私栋被,比兰德酷路泽温柔了很多活触涂,缺少了一些很“MAN”的元素哦,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80辣竟。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰宋滤:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时滴,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多冲。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念拌。中控台看上去很有档次铃,各类功能按键排布也十分清晰颅喜、合理苗船。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处伪澄降,完全遵循了游艇的设计风格芍,宽敞嚏采嫩、舒适的郴、豪华驶,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰逗。   小结肩栋天: 从外观内饰的整体表现来看风,可以说途乐是一款成功的车型粗沏,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题店尝拭。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势柑,如果“沙漠之王”远离了沙漠赶恕,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色熬,这也是我们大老远来到这里的最终目的酪盗彭。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车匡割晒,人们首先想到的通常都会是奔驰配抱乖、宝马肃茄、奥迪窜,的确这些妇孺皆知的豪华品牌咆沁,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴酱灌涝。但是说到文化的话七,就不得不谈到今天的一位主角藉攘,捷豹XJL设。相对于奔驰这样的全能贵族来说蛊晃,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置奢掠,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵狈石沸。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢莆,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗募肩。   作为进口高端豪华轿车挽聚,相信奔驰S级大家都比较熟东炮昂,而捷豹XJL依旧比较陌生量,捷豹作为英国豪华汽车品牌剐袍,也有着将近百年的品牌历史尚,虽然品牌认知度不高蹄,但这头豹子可不能轻视漏及。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型托天柒,价格都在120万左右略,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L貉退募,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力汕胶。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前纲,其实捷豹和奔驰早就杠上了伺,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新芦辣钮,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了迁。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观哨猾:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话讹,你一定记得去年上映的《007内加黔:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车起苯岛,没错就是捷豹XJ残惕,在电影中XJ算是平凡的“走过场”僳害,里里外外展示着它的优雅与稳匠,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力晾凉。   无独有偶变号,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套牵卸,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行客潘腑,虽然不是目前新款的S级愁捐控,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩笨泡菊。   言归正传锣,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蠢绰,不过两者的风格却截然不同奠饺。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素宪,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀宠。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重锈痊,在当前时代也更加与众不同同猾靶。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车梦岔,号称着汽车发明者再一次发明了汽车酶隋,的确奔驰S级是同级别标杆扇,外观轮廓延续了上一代蛔撑椭,细节之处更加富有科技感频顽寺,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气稗食。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同擒寄胖,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气戳匪,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度内氰,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气似玛空,比XJL更加强势皇马,这就像两个高人卷,一个低调一个高调而已擦。   大灯的造型也风格迥异废,XJL的设计更简洁绍醇,内部采用传统圆形元素瞪汇,使得其眼神也更加专注繁掂。而奔驰的大灯设计更加时尚嫂牟,内部流畅的菱形也较新颖美挎娟。大灯配置上两者都运用了透镜和LED路幢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车环垢乓,光前大灯就使用了五十多颗LED寿联慑。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面狭,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾新,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上膛弗,更加沉稳宽。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通促奈,但硕大的车身同样沉稳钝吐隧,硬朗的线条也更加动感桨。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾措,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出侵激,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉唬哇妙,这也使得XJL的车尾更稳重呛勾响,而S级更挑逗人孩。   尾灯的设计穗矾,捷豹XJL采用纵向设计赂枢烩,并以车身腰线融为一体矗,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过财灸,整体轮毂简洁不繁琐店福完,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁佳蝗,内部灯组造型是一大亮点罢赊函,点亮时相当好看扔。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节遁甜讼,并没有过多的修饰吉椿境,但每一处又能充分体现他们非凡的气质唇,就如同一件高档西装监,某颗精雕细作的纽扣就足以伎茎老。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型化,相比奔驰大气的轮毂乳冀,捷豹XJL的条幅更纤细膝,并且在条幅样式上也更加精美和运动退。尺寸方面XJL为19寸南浆,比奔驰S级的18寸也大一圈师,轮胎方面同样为245宽度蔚烘,不过与奔驰前后同宽不一样貉雀惨,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275缉逞。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型肺抗,并且作为一个自主品牌宪,它的的车型并非人们印象中的自主品牌集,旗下的GS5犬拷、GA3膳镐、GA5几乎可以与合资车相抗衡寥揭莆,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上蒋,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象许手哇。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的纬,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈蕖,由于试驾人员较多杀,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验炕。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统浑铣,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统痕挺仑。   现场测试场地为两个圈形场地柑卷吗,两个场地项目都是一样的疽,可同时进行两组试驾砂,场地提供了直线加速筛堆、紧急制动涣菊齐、蛇形绕桩挛馈橙、麋鹿测试四个项目兰腊,可以说涵盖了大部分的性能体验甲歇。当天试驾温度为零下十八摄氏度汉籍,这样寒冷的天气稀,面对半冰半雪的湖面段频,换装雪地胎能够增强一定的抓地力点镭。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似滴郊泵,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下卜昆,TCS系统介入难锹,防止打滑的发生撩。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机遣醇,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术疗闯送,最大功率立:90kW(122马力)/6300rpm方惦舅,最大扭矩陇漠:153Nm/4500rpm水。而这次试驾的车型中没有手动挡谩,均为4挡自动车型抖赂,动力表现可以轻松满足日常使用需求定。   起步于加速初段油门如果踩的过重壬摄,TCS牵引力控制系统会即时接入力,并且自主减小喷油量搁蠢,从而避免轮胎打滑谜辉旅,这一点上GA3与GS5表现都不错暴斥。加速至60公里每小时后簿响,紧急制动樊馈,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音德,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了捍钢,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离售,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停邓想,未出现侧滑菜立烩。   本文导航懦:" "  提起中级车抠奢,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择匹囊懂。但要是预算有限咸匆,面对这两款车型还真有些底气不足承身霸,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的髓。好在现在中级车市场一片血雨腥风麓掏康,改款K5已经于近期正式上市赖,延续了韩系性价比超高的特点藉。这次冀,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车慈,让您的购车选择更加丰富春镜团。   没错蓝蜂,此次选择的几款车都在18万元区间内歉疼。而且颇为“巧合”的是碧咆瓢,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合葡疤,也堪称中级车的黄金动力之一标鲸。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字韧摧母。既然如此拎衬挪,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”敛。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份兜,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机设蘑谜。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)伤揩哄,动力参数有小幅度的提升露簿,燃油经济性也有一定的提升檄,但依旧没有给人留下深刻的印象溪,尤其是我这个09款嘉年华的车主鞘秸窟。如今脚幂,在配置依旧丰富的前提下崔抬堑,它换装上排量更小纹贾蜕、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机士胜,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型筏胸岭,这一次似乎有点看头了歼。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机浇浆,它的来头可不少创。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它码,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖乘寞,可谓是福特的明星产品哺惕痢。我得承认这些奖项来之不易舅笆长,但我更关心的是孰聪磋,它依靠什么亮点来获奖佃偏,三缸的结构是否影响到运转的平顺性惺,震动及噪音抑制能力如何施簧,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现儡李? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前豌嘉,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机剿。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷疤、涡轮增压以及进排气可变正时技术才地僵。在这些技术的支持下鸥司,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升翟戒唇。反应到账面参数上套起,它的最大输出功率是125马力缸,最大扭矩达到170牛·米台,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的脱惹。   另外呈钒沽,福特也针对其三缸的结构特点嘶,对发动机的震动墩露才、噪音等方面做了很多优化和改进媚涵,比如喷油器及油泵柔性安装城休、皮带润滑铰、缸盖上方吸音泡沫等等耗量。为此讽强,我先后做了两种情况下的简单体验味害:1苯贸负、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2殿焙澳、在静止的状态下纱,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上赖茸筷。经过细心的体会和观察后谩塑,我认为结果让人满意论牢妙,发动机的震动轻微昆贝,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些太孰假,但也不大碍事柯。事实上勾劣,即使我细心观察跺脐段,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别僵泡。   看来之前的担心有点多余贾,还是直接上路试驾更加实际浆铺男。它的电子油门响应依旧很灵敏节嗓,轻轻触碰油门踏板剖矛隆,发动机的转速表指针就会活跃起来巧。幸好油门的调校比较线性跑捷,分寸拿捏得体乖坤,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累滥裂巳。同时烩干,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感夏臣,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉砍估身。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩肮娜,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别室,那种加速的轻快感是后者无法比拟的秘妥汇。即使在低转速区间慰,发动机的动力输出也很活跃皑,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉芥篇。同样受益的还有动力输出的持续性吴,在试驾路段里面有不少的环城快速路罗溅,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h全滴臣,而且整个提速过程顺畅自然蠕磺壳。只可惜受道路限速的制约凹,未能继续把速度往上提宽茨,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备成性。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契惶,升挡动作迅速槽,在D挡模式下正常驾驶犁,1700rpm左右就会立刻升挡疚哗祥,让整个加速过程更加顺畅自然泵陋。然而祷,在遇到拥堵路况的时候谎诫揩,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感垒,幸好并不是特别明显把勉,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现忻。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了粉姜取,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好喂帮,除非你把油门踏板踩得足够深茹犬繁,否则它不会轻易降挡蛊。   变速箱切换到S挡后幕俏,油门响应速度稍有提高裙,而换挡转速则提升到3500rpm须董称,动力输出表现得更加亢奋拘。味道对了侗,这才是S挡该有的特质冉,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了垢。当然献替,最具驾驶乐趣依旧是手动模式擅,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮肉,至今我仍然未能适应怀鹊。   其余部分与老款车型基本相同氢谭,方向盘的转向精确泻秒、迅速饺,甚至有点“贼”妒窘啃,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”点,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬谐恃,对车身的支撑力度足够届,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显达,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安室坛,同时也确保了车身的灵活性坝哄零。但面对减速带这些大颠簸时团烙,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在巫花勃。   在动力水平得到提升时、操控感被保留下来的情况下坎,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少默势,开起来更加得心应手歇里茅,也更加有活力稻哀沁。这点值得欣喜汉,也是嘉年华的进步衡卵。当然诉危溪,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方马,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎递,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音努耙怪,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步府绦禾,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色俗磷,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵档。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了捕烈,不过众所周知怕,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台梆沁箱,而是换装了大众全新的MQB平台饭。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂晤,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异嘉,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异试半稗,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助凸荒。   首先我们先来说说平台浇复急,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台顺,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构萍倾,PQ35血统也就不在那么纯正杜价。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台扣猩。   平台究竟是什么蹬袱?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车扔衫块,它们会采用共同的零部件禄垛,采取相似的地盘巩挤、车身结构苦捅抬、形式结构以及相近的生产工艺貉、轴距等鳖柿,以此形成车辆生产的一套完整系统史凑,平台生产的战略是当前产品在开发中窘峭筹,最流行渤、最科学沫辞、最节省人力伺舵、效率最高的一种开发战略隋届。因为对汽车厂商而言拐,可以在有效控制研发资源管特、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情旁。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台匙,并看看它们之间存在什么差异轰藩。   PQ35中的""P""代表平台堪闲,""Q""代表发动机横置赂林,""3""代表A级车非韶,""5""是指第五代豪经瓢。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件湘,采取相似的底盘卸、车身结构蠕从、行驶结构嘲爽构、相似的生产工艺以及轴距等歇茂跨。由于研发时采取了已存在的""模板""炉辑蜡,不仅使车辆研发缩短了周期常涡嘎,而且共用的零件大大减少了生产成本搂车钡,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型懒。采用PQ35平台的在售车型有途安醇虱、开迪弄告、SCIROCCO稍妈、奥迪TT帛、A3动玖膜、斯柯达明锐等车型醒。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括须冬岔:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)卯吨、大长度激光无缝焊接港喷、双面镀锌高强度钢板脱亨、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等矫,但如前所述呕临孰,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术恐习。   MQB乃庀幔块化平台是大众最新的一个生产平台菲苏嚎,也是此次第七代高尔夫使用的平台心靖。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制彩泞茄,并且可以共享比例达60%的零件尾茎,包括同样规格的发动机礁并妊、变速器等撕。MQB平台的推出壤竭,将会取代过去的PQ25蛋、PQ35和PQ46等平台迁蛋。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性蝗,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装乌籍,不管是传统动力雄、电动和可再生能源动力仑乡魔,或者汽油机抛蟹、柴油机踢驹祈、混合动力系统戏块、纯电动系统士架、天然气发动机扛茨擦、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装痢沁祈。另外雌手克,MQB平台还可以对轴距攫蒂、轮距鸽谎、前悬和后悬等部位进行调节扰。另外此平台可以生产从A0级剩、A级到B级三个级别的车型烈。这是PQ35平台所不具备的孺腐。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温柏诞,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水来。相比几个欧系对手淮,宝马的动作显然慢了半拍嫌通,继5系旅行版之后察省拳,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售戈。当然有时候来得早不如来得巧觅,只要给足了诚意拔,迟到了也未必没糖吃旁。   对于3系旅行就是如此诬皑,在它到来之前尚然频,C级旅行和V60早已在国内打响了名头钢川磐,作为后来者喉点档,3系旅行想要从对手手中分一杯羹溃漠平,就更需要拿出浑身解数了赖偏嫉。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版阑伞靡,下面就来看看它究竟有何能耐款当。   还是从外形开始说起芹薪,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘界久,其底盘代号为F31赂络日,依旧是标准版轴距吴:2810mm胃。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言还,这仍是个相当精干的长度贩卢瑟,车身“三围”基本和三厢版一致嘎剩宽,只是由于行李架的关系刃上媳,车身高度小幅增加了21mm颁妇。   我们测试的这款328i旅行版你,还搭配了M运动设计套装据恕惕,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸壁囱醛,闷骚的感觉立马出来了潭歌,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆恋筹,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色揣称。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择孰凹,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )垒孩,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性迁袒赐,这和旅行车设计的初衷相悖拣风。选择18""则刚好合适频,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)色星那,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点篓,用一句流行语来说就是钙讳坑:低调奢华有内涵氛。   车尾则是旅行车最具风韵的角度释螺,从这方面看赖,3系旅行并无太多亮点疆眯罐,车尾的造型显得有点过于刻板嫂,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已敢。相对来说并没有对手做得那么出色啸户福,V60和C级旅行在设计上的看点更多顷夹赂。另外踌毖浪,虽然采用了M套件海拢,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式比,看起来实在是低调过头了拒。   外观总结炽胚:如果你是3系的铁杆粉丝潜,但又不愿自己的爱车烂大街浅辈,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了垃,低调中透着股狠劲儿怯壁,闷骚人士的最爱赖观朗。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样衬槐,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章怯,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少炬。但俗话说担,是骡子是马得拉出来溜溜才知道菏任,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比霜辫险,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何讥垒?   车型的选择方面砍,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则洗,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型坊腹修。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑纷充,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机膛辞。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比撂雌:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸踩校芍,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力匪壕船,与大尺寸的品牌Logo相得益彰檬酬层,再辅之以保险杠的少量镀铬推,前脸看起来一如既往的简约和低调惜。车头多条轻微隆起的线条撅壤侨,包括引擎盖上也是凹凸有致订,则让低调的前脸显得浑厚有力赐噶额。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计趴,外沿继续使用镀铬装饰姆。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻暗诫锭,也更容易让人接受闲,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性谢纬。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁订踞冀,一个氙气近光灯扛李计,一个卤素远光灯肚驾吾,外加环绕半圈的LED日间行车灯舍奠,没有任何花哨的设计顿谩,注重实用刑筛。而作为玩灯行家的奥迪辞虐舰,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼钎爆,配合上单颗远近氙气一体前大灯劲,杀气十足唐。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条氯萝狸,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道糯侧毙,看上去随时有往前冲的冲动纽啤,非常动感和迷人抡敌曝。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车撩,看上去从容而又优雅溺,有点儿荣辱不惊的味道拔巩。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后俄鸡淘,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了萎性同,毕竟走的不算是一路的风格了呵。不过能酸,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了泵垢,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感氮互健。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别寐睛,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角陕,变成了矩形倒角式的设计馆,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L享屁。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计课版,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行轻奇。   尾灯方面僳翟叮,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型恳亲嗜,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看咐徒,而且LED元素的缺失也实属不应该底栓侥。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型扳赦凰,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼蔡是,低调依然是奥迪的责任媳。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎逆晚棉,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎隆晤。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep轿嫉雹,一个拥有超过半个世纪历史倡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌休,“男人”祈、“硬派”耽、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象付评。一个如此坚持传统的品牌汲昏矩,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV韭,这对于很多人来说是难以理解的事实沃暗本。坦白讲艇韩牵,一向不以貌取人的我散匠,霎时间也很难理解Mark T. Allen遍、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品据。无可否认使脑抱,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的潦,也必然成为人们茶余饭后的谈资痕奈,但是就只有外貌是这样吗控?难道它没有Jeep的传承然?这是我最为关注的问题握寒尾。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”淖受,而首要且必备的条件是强悍的越野能力搅撑脊。由此可见庞寂副,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能冈痞,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置别,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外屎巫。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色胶叼函,首先必需要有一副好的底子侵显猎,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统辑脓。根据越野性能的高低杉,依次有Active Drive I枢芭茅、Active Drive II和Active Drive Lock三种星颧。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版阶,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统暗谐婪,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡朴,并且还具备后桥差速器锁止功能啦茶仇,实现左右车轮50:50扭矩分配恐惫,攀爬能力自然是三者之中最强的劲。   除此以外心,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统渴、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠胯醚叫、28°的接近角协窗眉、32°的离去角啥舒旗、纵向通过角23.3°毁藩、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置尼赫探,要罗列出来的话其实还有很多亭,但越野并非纸上谈兵讥,要真正体验到它的实力疥地,还是得把它拉到荒郊野岭嫡脊舌。   挂上低速四驱挡节侩、开启后桥锁止以及岩石模式册谰稼,稳住油门就往上爬邦。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏堂夕,3.2L Trailhawk针对越野的需求沏,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整程迪萄。继续往上攀爬陀,一切都比较顺利瘫琉,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响跑煽浑,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力媳。在遇到交叉轴情况时虫,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力捕瀑,配备了后桥差速器锁止功能的它桔绢,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑椒,就已经顺利通过救痛。   这一次越野试驾纫,它的表现我完全没有惊喜辩,因为一切都在意料之中什墟檄。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务翰袭,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了清伙抡。毫无疑问散,它是自由光车系里面越野能力最强的一位扁退,也同级别的最强鸥粳多。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦记梆藐,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来辛矩玩。坦白讲识,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴弄。" "  在国内的SUV市潮才盘肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下倍挺兽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击凰告逃,正因如此歉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市冷委拭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问庐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破爆论挖。   说到大空间芭鲸敬、七座设计睛、配置丰富的SUV封,北京现代全新胜达是其中的表表者截佩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求芯水,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型坪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变湿特。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手煌恋,下面我们将对这两款车型进行对比分析锤。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观哄琉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向藕光厕,设计上中规中矩宠,采用了哈弗新的家族式设计元素磷乃汾,这一风格将在整个哈弗系列上普及财土拍,代表性的设计元素有林健避:大尺寸U型前格栅厩浓酱,粗壮的镀铬横条格栅挟,时下流行的“X”型前脸弛痛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美芥碘软,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的灰恨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嘶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时疼梆型,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气惧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅趴蚕锌,再辅以造型锋利的大灯灯组安努,极富视觉冲击力沏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话粮,现代品牌的确更加具有超前思维意识氯。" "   源自逸动平台的CS35酬附莱,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品穷笔。凭借欧洲化的时尚外形设计迷畅,相对精致的内饰做工岁行虏,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现赁底,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注屠沙。此外淘鸥败,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在镶备思,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能氮疾,进一步提升了科技感和实用性落粪。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些订?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型廖,还有定位相同的长安福特翼搏睹巍,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4翻,涵盖了自主及合资品牌产品吭玲。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道庭,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS开浓嚏,作为一款新生代豪华运动型轿车袍赴,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系酣毁,也成为点燃这场战争的导火线乃麻。而上市之后稀,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道班,可谓是一场针尖对麦芒的对决魏锌限。那么除了运动性能以外手缆姓,这两款车型的综合实力如何呢泛卜,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓竞。   虽然说是ATS是一款进口车型顶墓钾,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉探午导,整体售价和宝马3系保持高度重叠嘲擒详。从定位和售价来分析福段秘,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比碴抚态,两车售价分别为43.80万和43.60万戊娠,价格差距非常泻蚁肌,有一定的对比价值簇牵。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车卷沮,但两车所展现的运动风格完全不一样酵痰详。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计享袜鲍,车身线条锋利丹,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性靡,同时也彰显了力量感寄滥逝。而宝马3系显得内敛一些尺店菩,经典的""双肾""前脸造型套殴电,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色哗。   作为凯迪拉克家族最小的车型毋乐,ATS在车身尺寸上不及宝马3系吓,除了长度略有优势外软纶,其它尺寸都不及宝马3系沛蔷,在空间上可能会有一些影响角斧柏。不过没有关系炕急,作为一款运动型轿车舌,小一点也许会更加灵活观。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评速疽,经典的造型更容易接受唇虎赔,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26艰,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍忌蹄。   相比之下悸郎黑,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力甸,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感棱实毁,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足列手鲍。   两车头灯布局不同零恢藐,宝马是横向设计虫,开眼角大灯我们已经非常熟悉叙。而ATS为纵向布局犯撼衡,造型更加犀利铃,同时采用的是远近光一体设计疮。配置上都采用氙气大灯撅氓畦,LED日间行车的和大灯清洗都有配备匈完,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能胖限寡,但是可惜没有前雾灯汲竟。   从车身侧面来看烈,我更喜欢宝马3系酸勾送,腰线更加锐利瑟,营造出了运动型轿车的动感效果触惶。而ATS侧面饱满厚实拼奥鹊,典型的美系车风格暑。   两车统一采用的是双曲率后视镜成班揉,并且带有电动折叠和加热功能差级,同时集成了LED转向灯溅炬蹬,显然宝马3系狭长的设计要更美观峡。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯乐,警示效果有所提升节哥。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性录,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力猜,双边双排气管设计也展示了其运动气质扳然舒。相比之下衬憨,宝马3系的尾部显得比较平淡厂奶,家用车的造型在气势上要弱于ATS槽。   轮胎方面揪,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎涡秸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎雄,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18乾,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎浇烤分,都是偏重运动性能的选择栖陶。" "  提起东风日产天籁碗,人们往往都喜欢用舒适推、性价比高磕呐、省油这些标签来为其定义玩膛。的确死席,作为日产在华销售的顶级轿车握腻,天籁一直以来都以一种优雅的姿态穿琉瑞,在中级车市场中处于上游位置脖。不过这款车型的加长行为废煤,却与其他同级别车型有着截然不同的理念刻瓦嚼,天籁公爵你,虽然是天籁的加长版本柬帽熔,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力粒立喉,用更有竞争力的综合表现超越同级对手现附宦,挑战更高级对手入绷,才是这款加长礼宾座驾的真实能力硼秤。   25.18-29.98万元的价格区间莫拎档,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势纯阶蓬。相比同级别对手雅阁惜勿、凯美瑞譬害廖、迈腾等热门中级车托,普通版天籁一直都能够与它们打成平手耗,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼雾挞香,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无袍,但就是这样一款达到高级车水平的中级车兢,在提供更多给消费者的同时帕谭,却并没有在价格上表现的有多高调且。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异络,但是通过对细节的仔细端详傅确,你还是可以发现不少变化之处巢土。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素辉,但是整体风格上却并没有因此而变得极端疙另匠。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近诡倾。   5003mm的长度与2900mm的轴距崩熟菱,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平瓤吞班,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越波朗,在轴距上也比天籁公爵短了63mm钒。而与豪华品牌中级车相比较金,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm雾。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大式团叛,整体协调感还处于平易近人的水平蓬兴。   本文导航笑尸方:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来救,数以万计的人们加入了摇号大军断,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点淌喀鞘,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程程,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高畔,一步到位的想法也被大家普遍赞同那架凹,这种情况之下中级车的优势就体现出来了聪烦,强劲的动力供拣宏、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜悸讽,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车荣嘎,它们的价格和配置都比较接近屋,下面我们一起去了解一下枢绞。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表型嗓:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)刊:15.98-25.18   推荐理由亮赤舞:大气时尚的外观喉、配备豪华全景天窗认垮全、全新T动力以及较高的性价比嘶亲。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计苗聘,采用了起亚家族虎啸式的前脸穿腥乘,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择饶,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大玛航,能够满足不同购车消费者的需求焊,值得称赞的是唉桃,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗弦括,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感欧瓦,在同级别车型中也具有很高的性价比祷叫下。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整睦凸匪,自从彼得希瑞尔来到起亚后擎,为起亚家族设计了虎啸式的前脸粕,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸戏,大大提高了起亚车的辨识度暖莲慕。熏黑的前格栅看上去更加动感妥,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利并。   车身尺寸相比老款并没有什么变化梅,车身简洁的线条侧面看上去更加修长咀裳摄,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感袄,并且兼顾了空气动力学睫,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足剩,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能碗,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高幻岁透,LED光源看起来更具科技感骸。   新K5的内饰进行了小改动恳胜,用了和工艺均有所提升姑龋蹦,三幅式的方向盘也进行了重新设计缸,看起来更有质感乒,使用起来也更加方便涛碎队,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积登共蒲,也提升了整车的档次感悼被硼,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑店实。   由于车顶采用了更为动感的流线造型前,A柱倾角也随之更大鹿,对于一名1.82m的男士来说绥舒案,头部空间的局促性很明显疟,通过降低座椅高度后蔫,驾驶视野也受到了一定限制松秤烈。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞喝委相,同一名人员在未调整前排座椅后森诧些,直接移动至后排乘坐捣,腿部空间十分充裕哦,而头部空间也在可接受的范围之内恰。总体而言翔,如果想舒适且安全的驾驶K5莎补禽,并不适合个头较高的人士扰稠,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞为拘。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机十宽,最大功率180kw忍,最大扭矩350牛米归鞭睬,搭配6速手自一体变速箱良鼻,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现仕牡。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型题,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩烷弯娘。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内疟,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟闺虾表。如果你听到4系觉得陌生蹬,那么当你见到它一定觉得很熟悉疾弘闲。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造删价,无论外形还是内饰都与3系很相像哺脆鲜,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平潍芬,因为在它身上不仅有3系的影子僻,同样也有着自己独特的光芒尼啥惨。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe车秦,59.6-73万元的定价也高于3系耸。不过其实也可以理解宝突,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版士蜂,而是想要一辆便宜些的“6系”艰胃克。   宝马4系提供运动方、豪华警、风尚三款套装枫,价格方面没有区别希拐。车头部分确实与3系非常相近炔但,只有前包围能够明显与3系区分出来寒喇楼。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素嗽宏丁。整体来看切抽苛,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格霜动,仅在细节上加入独有元素枚斑修。 【左檬秸:豪华设计套装(选配)/右谜录末:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解垦该,但来到侧面相信很快就会被它吸引抛。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条狭,这样的立体感是3系无法给你的武逢鸡。车身尺寸方面堡叉,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短锣劣老。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm列策湘,轴距两车同为2810mm阔纪懂。相比竞争对手返涣,4系在车身尺寸上也有着较大的优势淬。   由于定位与平台的原因恒,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳圃,也达到了对自我的超越纪。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统烷。尾部张弛有力的线条栋逗,勾勒出肌肉感极强的视觉效果悸懒。   本文导航凉膳迸:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末肮,2013年又有很多车型和大家见面了巩餐,它们各自出身不同性格迥异都扦,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现逼,其中原因多种多样救粕,下面就对它们的表现做一个简要点评碴粕,并送上编辑们的新年寄语稀塘疥。 东风标致3008   上市时间掇动磷:1月9日   售价拍肮:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨稹,法国人终于坐不住了狄,要将标致3008进行国产华骡,最初还担心它法系前卫即枷、超前的设计能否被中国市场接受骄卸粱,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情焊拈。   不过似乎这一切的担心都是多余的鞠惯羚,东风标致很清楚大家的喜好兰,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸内、尾灯等部分进行了调整纳微商,类似机舱造型的内饰得到了保留跋,使得它看起来既前卫运动又不太过个性铜挟,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素炼薪,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计卑培红。   动力的调校同样符合中国国情毕似虐,由于中国道路情况比较复杂樊施,城市中驾驶用到高转速的机会并不多查岁,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机毙,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛佩。尽管变速器的表现有些差强人意漂,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如罕儡花。 为了进一步满足市场需求朽钝步,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型雄室敲,丰富中低端产品线确钦憋。   新年寄语姥壬考: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的骋道,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上现蠕篱,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来烈苛响。" "  汽车除了是交通工具之外爱骋慈,在中国它还需要扮演更多角色麓妒扦。比如浦,它会成为一些人身份的象征室抨。也正因如此汝罐钡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴摩磷。在车型跟随换代而越变越大的时候壁北匣,它们还不满足惦假,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型淑免。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型瓶,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸绷习,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了苍。   从长轴距车型诞生起违,围绕它们的话题就从来没有间断过电。长轴距车型的空间更大是显而易见的雇辫,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗潭碳孝?是为了操控放弃空间钮蕾吠,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题己。现在缆灰,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿花悍洞,并且差距幅度有多大饰。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵钾效氓。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一才嗓深。从设计上来看陌,它基本保持了海外版本的特征帮悄,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变杆赔。整体风格比上代车型更运动扩剩盼,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准胺姓。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型甭。它在设计上与天籁并没有本质上的区别钙涉,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间忱颁,同时苦,在配置方面也向更高级别车型看齐弗。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大碱午,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一阀狈平。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后嚎,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性绒春锣。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势琼叹,那么实际情况果真如此吗两窟?   首先懈,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异凰墟暖。将天籁停在起始位置后朗,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置嘿揩。之后钳斧码,向左打满方向憋良碎,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作祥奴崔,然后再次用桩筒标记后轮位置炕。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头叛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异须。   实测印证了我们之前的推论拈馅,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大宿练撤,但差距不算特别明显讲辣羞。两者的方向盘直径和回转圈速一致擂洁。实际驾驶时窝涛,除非路面宽度限制特别明显厦僳,二者没有本质上的差别粒。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准交辈沮,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况警。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话哇,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响溃柯。当然敢,陆军1号的尺寸太过庞大悍,算是加长得比较极致翘氢腺。那么岸嘘,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗倦?   同一水平面上渴儒,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙迹类饰,二者的成绩均为150毫米世幌。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙谐欧挤,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中如。   我们的测试方式是将车头正对坡道宛,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止据,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论孟幌。首先上场的天籁最终成绩为105毫米巾浑腾。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬匡,但结果令人意外锹坝。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米停氛。抛去胎压等因素的影响检惫,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平疵澄。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蹭?如果排除自主品牌的话斯,这多少听起来有些不切实际吧休斥,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了勘陷。不过这个看似不可能完成的任务行握,正因为有着咱们自己的汽车企业努,才使其成为了现实尾。10万元给我邦,我会选择什么车呢下?今天就为大家介绍两款不错的产品苇霉,众泰T600和比亚迪S6陋,它们之间孰强孰弱赫,看完文章之后您便会知晓斧凄氨。   4天以前习萝,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来卧碌嫡,顶配不到10万元的售价缴恫,加上1.5T发动机出色的动力表现稠须、以及全景天窗卷技、倒车影像等丰富配置的加持霉硷死,让所有人为之眼前一亮峡匈。而在该级别中派甜通,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战坎适橇,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置改痹,还有着出色的销量和用户口碑抽,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的馁蒲。所以今天姥拼,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比妊辞,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型乃仟,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型德呜。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6脾聚火,这款车属于小一号的紧凑型产品蜂,因此这里就不掺和了耿。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观冕荣:两款车型造型原创度均不足酬。   外观造型上稠承形,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹技咳式,但相比之下鼎,众泰T600显然模仿的更彻底一些茂,车头与车身都是完全的拿来主义秘,没有一点原创的元素啃居妇。而单就最终的效果来说宫,众泰T600显得圆润饱满推艘,比亚迪则更加的精致显大从。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面顿痉姬,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm屯仍哥,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm恭,轴距为2720mm诺鹅擒,从数据上看篇菊铆,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势笑,而众泰T600比对手更宽倍面,轴距也更大假晒颓。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂胎犀新,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些夯娃栏。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎吨橙巷,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎蟹,在轮胎规格上廷龄靡,众泰T600更有优势一些铂。刹车结构上肖,两款车均采用了前后盘式刹车控怯。此外奔磷默,在备胎的布局形式上篱刨笑,比亚迪S6备胎采用下挂式贪,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺汀,不过更换起来略有不便醚。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程将栓,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高坛,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配级吉,线条上显得不是很协调徐竭,后雨刷豹、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备宪苦吠。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统掸促,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达肛牛,而众泰T600根据官方的说法械拘,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了欣。   钥匙方面瓢副,两车都配备了智能钥匙漠欠,并且无钥匙进入好、一键启动等功能也是一应俱全答涉。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通帕弧,但质感和色泽都比较不错礁芯。相比之下杜,比亚迪S6的塑料感略强汾辣谁,但它的两把钥匙中呵李,有一把还是卡片式的竿,挺有档次感的帕。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”乘,据日本共同社11月报道诡拦,丰田汽车公司发布预测称怂,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆抬献,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录疆洪。而2013年前十个月鹃,雷克萨斯在华销量同比增长8%奇,而7-10月同比增长了24%斥群熟,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势瘸断李。那么甲,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢配跺诡?在这个产品为王的时代中量物抵,或许答案非常一目了然返,品质卓越的丰富产品哭略峰。   在雷克萨斯漫长的产品线之中宛淖剖,IS系列绝对称得上是中坚砥柱捎,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)拖届救,而其到了2013年也整整历经了三代产品焊嫁,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的迪葛懊?在这代产品中究竟有哪些新意裳某?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的闷绍端。所以趣狠础,在这个2013年的冬天沁弊岔,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT筷泛扭,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”盾擅酸。   是先有鸡还是先有蛋阑旁?这确实是一个哲学问题紊祭。但是对于车型换代而言迫迸,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情安。在介绍外观之前窜却,有必要介绍一下其前世今生撅。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赣,全车线条设计更显张力烤咀,饱满的肌肉感让人过目不忘赋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蟹够赫。   第三代雷克萨斯IS沽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车善芳,全车线条设计更显张力希,饱满的肌肉感让人过目不忘贾霜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化错。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度署态派,但当这款概念车面世之后磁,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风码。虽然没有LFA那样气动山河娶,但却是可以做到惊艳动人堡湘恋。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV输,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长设,要么从一开始作为越野车的分支梦地,要么不经意又成了轿车的替补饭铰,但这丝毫不影响它越来越主流虏,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来烽辩。Jeep自由光就是它们中的一个新成员北话。   一向个性张扬的Jeep品牌钉貉,一改传统的硬派风格钞,走起了时尚运动的路线及胃擎。不仅如此狈关,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型龄乔贡,在国内各大车展相继亮相蕊惦鸿,赚足了眼球秒息。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市镭路,笔者有幸受邀参加新车试驾活动豹小,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢九?通过下文一同来寻找答案吧!   外观毯:一改硬派风格雌没,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初疤楔,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型脱,在这样的大背景下恼嫁,自由光孕育而生箱心。只是从自由光诞生之日起痊,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注拱聪簇,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象酬。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)杰,定位于介于指南者和大切诺基之间渭,竞争对手直指奥迪Q5脑翟、奔驰GLK爱儡扇、沃尔沃XC60等车型沦强,车身尺寸方面揪羡佛,其长宽高分别为4624mm尝、1859mm退会、1707mm炽逃俏,轴距为2719mm非疮卿,与竞争对手相比并不处于下风踞金芜。   既然是Jeep品牌车型桂剃,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了皆,只是造型有所改变骗簇棚,一改以往平面式的设计安,采用了类似“折角”的设计袍乃棚,当然效果立竿见影涝,整个前脸变得更时尚也更有立体感嫂。前大灯的设计标新立异关仓女,采用了大胆的分体式设计侈催,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”购毯卫,氙气大灯溺、雾灯依次向下排列肪。值得一提的是该车的行车灯斥付、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型疥,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑冯乐崇。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道雀,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后侥谋,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯菲荒。 斯巴鲁BRZ 掀股:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机芯,采用后轮驱动平台侍,是一辆平衡度上佳的双门轿跑譬挂窃,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”苏。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发沙怜,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计刹邢孺,而外观和内饰由丰田负责哼哺。   尽管如此棱鞭,BRZ并不是“每个人的菜”违。尽管设计了一个小型的后排座椅沁抡,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人沧顷歪,音响和娱乐信息系统不够出色痰,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一挟砷夏,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮滤溜。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣晨想较、并且外观时尚动感的轿跑台乒,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试可蕾。?   下面就具体了解一下BRZ的特点刨蕉托:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机闲姑,最大输出功率为200马力屡怜橡,扭矩为203牛米假。据美国环境保护署数据显示秀茹其,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里廊怒刨。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg桨。 ? 斯巴鲁BRZ 啪咳豆:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供号。两个版本都有手动挡或自动挡选择户。   豪华型BRZ的售价为26毛默,265美元咀到共,配有空调系统庞,定速巡航系统焚棉,电动后视镜蔽薪身,一键上下的电动窗汰林吮,后门夷士せ浚控电子锁量辜,真皮包裹方向盘含,65/35规格折叠后座衰行,HID大灯千碎捞,17寸合金轮圈瓦霖股,有语音提示的导航系统搪韧,实时路况警报峦枪,USB接口和车载收音机辅。   限量版的售价为28新,265美元将,在豪华版的基础上增加了雾灯锭,真皮座椅冕,一键启动记间接,后扰流板道犊,配备照明的遮阳板化妆镜欺慌,双区域空调控制系统喇杯处,前排座椅加热和后视镜加热塑韩。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统吵,电子牵引力系统腔浦寂,稳定控制系统以及6个安全气囊间。尽管政府没有对这款车进行撞击测试芯脯蔬,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明柑,无论是正面撞击冕,车顶强度都讽,还是座位与头部保护试验现,BRZ都获得了高分艾池咯,可以称得上是一款非常安全的车菏。 ? 斯巴鲁BRZ 抬:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩随,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX界凹,加速时的推背感没那么强烈酶标。不过魏抖,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者翱挠晤,对于六速手动挡十分精通鳖鞍敛,5聚,000转起步对你小菜一碟的话贪散宛,加上BRZ的轻量化的设计嚎,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感嗣揽冈。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似八,并不夸张的外形设计荤,精准的方向盘味偿,强大的刹车和印象深刻的牵引力砂胆焕。   总体来说慕墨表,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车恐,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受壬似墒。而作为日常用车来说哥,路况好的前提下堑告,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多铣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品钠刚,未经环球网Huanqiu.com书面授权划吮,严禁转载蛙虑,违者将被追究法律责任孪亮。责任编辑祟呕:李敏" "  作为一款小改款车型睹彩,14款智跑在外观上与老款保持高度一致捎干董,甚至在细节方便也没有任何变化颠捞势,仅仅表现在配置上的升级凛。回顾智跑近3年的上市之路来看访恰婪,依旧保持着其独具一格的风格拦耪保,即时在如今来看里,智跑仍然算是一款前卫的SUV女淑枯,回到3年前亩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L此填、2.4L两种动力共10种车型角,售价16.48-24.98万元仑粕,售价与老款车型保持一致滔。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型渡饺日,即使它远远的驶来畅逞,你也会在车流中一眼识别出它镁被,城市化SUV的定位倒也不特别隘,不过韶解,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计讼芯柑,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一潍芳。   现款智跑与老款在外形上几无二致怕,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意咐倡,与老款相比撩,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏宫融。部分高配车型则配备主动安全头枕佰权黄、前排座椅加热沤厩斑、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置猛罗镰。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里捷娃凉,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型戌,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型棚筛。这些车型中包括了全新奔驰S级泪歇、凯迪拉克ATS灯灌擦、斯巴鲁BRZ托、沃尔沃V40等备受关注的新车冕渤梳,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局冻匠甭,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车啸花份。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间揭素:9月28日 售价区间密:124.8-209.8万元   新车点评绊: “汽车发明者湿,再度发布汽车”矗榔诗。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史狄,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语挥瓢醚,这也看出了奔驰对全新S级的信心绒京儡,从外观愧草很、内饰俏、配置等硬件方面的足够实力虎菊官,甚至超越许多同级别车型矩,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机惹烁拳。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢陆焊扫,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车辣。具体来看度缸厕,前大灯存歉烈,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似骗练辛,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是忙,新S级加入了更多张扬的运动化元素饺。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部及,车身线条延伸至尾部变得更加收敛叫,有点类似于现款CL级的设计徽。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面淘谅,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统徊嘛蓉,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现烧事,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外筒星,还可通过其控制车载设备等滤。另外存,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统妮、LED氛围灯勤、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅芦汝侈、新的mbrace2智能人机交互系统等漂。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计夏,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学配煞宫,特别是后排的座椅艇饯橡,高配车型后排座位为独立设计单,并且带有腿部支撑和按摩功能兄喂。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重淑吝。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面筹队赶,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机淌,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机沦,最大功率为245kW(333Ps)凛任,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机伙贺,并匹配电动机朽对,最大功率为225kW(306Ps)坞,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机刻,其最大功率为320kW(435Ps)洪黑,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器俺吠。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间联邯:9月28日 售价区间袭:30.8-43.8万元   新车点评侍: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功屎枢,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性霓。但凯迪拉克ATS的到来长嗜,让宝马3系走下了神坛臂春。相比一直宣传运动的宝马3系凛染厩,ATS个性化的运动性能更是技压一筹赎了纯。不过在终端消费市场上赂,凯迪拉克还有很多事情要做抡艇,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好晚,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力敝划。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市法冈惊,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型擎。新车基于全新的Alpha后驱平台打造绩,外观方面悼,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计郴徊炮,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计粟,整体造型较CTS而言更加动感犀彪梆。   凯迪拉克ATS拥有50骗唾搭:50前后质量分配狈,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统泥蓝、Brembo刹车卡钳羡、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊迹时。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂韦、LSD后轮限滑差速器乖壕描、高性能运动轮胎必、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)吴粕梁、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置侈干痴。   车身尺寸方面丢卡,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm老熄,轴距2775mm睦辣怖。而未来国产后蜜,轴距有望加长稿锻骄,以应对国内市场篓汞。   动力方面添,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机棉脊外,最大功率203kW(276Ps)较据峨,最大扭矩353Nm犁,其百公里加速时间为6.2秒衫。传动系统方面薯,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱甩惺疗。" "  前言并全担: 在上一期文章中挫轨夕,我们盘点了2013年重点的改款车型奇髓,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型辖,在收集信息的过程中户埃确,编者发现了一个有意思的规律害,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型双线,往往推出两款废洗,甚至更多练,更像是一次新车的大爆发笆,或者说是新车开发计划中的一个波峰勘短,这样的车企包括长安福特卑、一汽大众灭、广汽本田等舌怪晤。与上篇文章不同的是奠,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出祈阂忌,而是挑出了10款重点车型拧壬侣,这10款车型有的是关注度较高的人气车型疽,有的是较为低调票,但其实销量却很不错的实力派车型茸穗。回首这一年焊链廖,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间梅:12月10日 售价区间侠:12.19-18.29万元   新车点评力士:作为大众全球的当家车型囊管般,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变不,是相对比较原汁原味的一款车型宋即吮,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议捕参粮,但空间的改善却更具群众基础灌表叮。从速腾的热销来看烘刺,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型镜,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方疤,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线互。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形蓟捐,雾灯区域的改变也是如此芥。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感铅枢,也更年轻一些激馅,少了几分柔美甲,多了一些阳刚的元素姜。   车身尺寸比第六代更大磋苇: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板耐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说梨徒,后排空间略显局促扰镭。这点在国产高尔夫7上得到改善短顷按,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm粗善弯,相比现款车型箩,长宽分别增加了56mm和13mm技厂,车高则降低了28mm燎。此外碗痴巩,新车轴距和前后轮距也得到了扩展孩心,轴距增加59mm霖艇,达到2637mm咀泉玫,使得后排乘客腿部空间增加30mm寡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm零蜂窝,而行李箱空间也增加了30L皆零,行李箱总空间达到380L微蒲。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣仔锥蓿克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化红: 相比外观的“小改款”踩嗅诧,内饰的变化却是颠覆性的膘石,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状裸撬,并且向驾驶员一侧倾斜蠢棱坚,更人性化糕。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点精辞,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感疲,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力镰习辛。   轻量化更加明显膘: MQB平台的特质之一便是轻量化穿糙,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大荤憋,质量因此降低了37kg眠狄,另外发动机降低40kg剿荷抚,底盘降低26kg伎豹,电气系统降低6kg等等叭,虽然车身尺寸增加佬,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg埔捅,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg炭割沸,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果锨岸毕,并且一定程度上也能提升驾控体验卉。 【MQB拇盗福块化平台】   配置全面升级隧: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富认钒檀,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)脓垒蔽、定速巡航盛去感、启停功能蘑钎梁、第二代车道保持辅助系统父龟、防碰撞预警儒彤、自动泊车媚角勉、胎压监测集际、电子手刹恨褥漆、电子驻车抖伐充、一键启动挠粳、新版导航及超级蓝牙等功能勿边劳。另外茸,丹拿音响焦梯捎、以及更大尺寸的触控液晶屏柒嚏,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成泡霜靡: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机茄骇穿,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教让攘,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)匪猎,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)肺涕,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同操体,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机滇靡,其最大输出功率为162kW(220PS)痛撩,峰值扭矩350Nm书。   主推7速DSG双离合变速箱惜闻潜: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱梆炯:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)缄,6挡自动变速箱(AQ160-6F)导,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)桅。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT霖赦,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT尉,而1.4T自动舒适型尺伟、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱程。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间坤:11月19日 售价区间阮法:12.98-18.98万元   新车点评漏媳羔:北京现代是2013年的大赢家咕,销量突破百万辆提,并且销售车型整体售价在上升块划。虽然索纳塔八的表现还算不错受裳,但这是以高性价比换取的窗,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜闯精,外观更沉稳皆缝,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者疚,再加上超出预期的低售价菊,名图可能成为北京现代一款新的主力车型坞狠俏。   外观方面斥细射,北京现代名图共拥有八种车身颜色漓僧,分别是水晶白毙、梦幻银拢赖、幻影黑赶睦开、玫瑰红禾常梧、水墨灰荡穷括、宝石蓝蒙木、丝绸金闻啥捶、北极玉耻编派。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念矫链,尤其是前进气格栅处的造型倦狠逛,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔吻捣。细节方面唉唐休,新车的前大灯设计很抢眼某瞳,区别于其它车型乃协谅,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上兴坪。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm台峨,轴距为2770mm菊,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型村始,名图的后排乘坐空间是其一大卖点讥。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面蔽龚狡,北京现代名图内饰设计风格相对稳重欢阔,以金属和实木装饰为主撵勤何。配置方面坑啤,有主座椅十项电动调节兔螺、驾驶席座椅加热通风记忆功能挛疆椽、双区自动空调邢、倒车影像都忍、定速巡航埂、多功能方向盘棠逞据、座椅/外后视镜记忆功能岭划、侧气囊/侧气帘戎济蔡、副驾驶安全带提醒损售、倒车影像系统错篱、转向辅助灯纺效递、电子防眩目外后视镜等多项科技配置肮估宛。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面挠圃,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机叮纽,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器冻康柏。对于后续会不会推1.6T车型嗜,北京现代副总经理权赫东表示颅,目前尚没有这样的计划曝冻菇。" "  新朗逸大家都非常熟悉了钙,满大街都是奶缴,从朗逸上市到现在的五年来黔睦膘,在全国卖了一百多万辆屡谭犁,卖的这么好康,自然有这款车独特的竞争优势劝。要知道程阑社,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量搬,这究竟是为什么视嘶,很值得各个厂家思考下咕。市场定位抓的准侯敲,产品线丰富拳噬仇,产能跟得上琉穷,都是成就朗逸销量过百万的因素滤。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版复潍绞,市场价16.59万元坊赎。究竟值不值娇夏记?运动在哪里伶?是否称得上运动俩梁?带着疑问佛,一起来吧铝。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅律氏堆、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式厢,这种运动元素的表现方式很常见慷畔,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅愁,配上熏黑大灯这样的手法蛾,而且很多还是豪华品牌在这样做铜。这样就无可厚非了辽峡浪,很多比新朗逸牌大的车型都这样做呻竭蓬,新朗逸又有什么不可以呢班撵?   运动型小尾翼村挖、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点誓撤,同样是传统手法马矫,几乎在外观的运动性点缀上稍炭贤,各个厂家还没有太创新的方式徘坟铰。一般些的钉巧,就增加这样类似轮毂梅红、尾翼的装饰普纺插,高端些的舵,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型宫律倾。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类伤,不过毒绦,从侧面看滩,新朗逸的沉稳感依旧没有改变拼,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目隧崩。   相比车头和侧面踩碍,笔者感觉车尾的运动感更突出一些科难,在说运动感之前欺敌屎,我更想说说普通新朗逸的车尾凸,更确切的说瞬,是想说说尾灯瘦型,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起冲贩,有一点略显单薄的感觉客惰床。运动版上彻煞,尾灯加入了熏黑处理嘶阶,双出排气管也更粗壮了既洗坝,保险杠的视觉感受也更丰富雷,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感郝高颈。   本文导航漂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争骆。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾藉。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发楷泉,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成陀膏。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配插灯,即韩国的蔚山琉付筋,这里同时也是现代全球最大的工厂哩怂蔡。这个工厂雇有3.4万名员工拧双诵,日生产0.56万辆车痕。   Inautonews编辑表示龋史,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意草磕凭。五年前质量提高了混取竣,但是外形并不美观涉。然而息,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变壬豆。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)懦丁炔,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)洪谱,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)胜。对每个购车者来说嗜次,这听起来非常有吸引力歉胜悸。还有就是i40被认为转售价值要高于福特缆。   与现代旗下的主流车型一样蹄冠酥,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法霞溜纫,整车线条从头至尾充满着流动感课。车身长4770毫米居挖,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米裴仁嫉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前骡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”硅聪隋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标铆,它看起来依旧如此的适合年轻人剩净。没错琉忌久,搭载着一车的新技术之后牛坎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蹦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价冯抡。于是当新车到来的时候拿闲,你一定和我一样对它充满了兴趣蹄佛。这是最年轻的凯迪拉克桅、最小的凯迪拉克画喀惶,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克覆校? ● 外观造型独:钻石切割风格依旧燎恋须,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖筷层、2013德国红点设计大奖田、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就窖冒伸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型爬萝渡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影邓肛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品褥赫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶撼草论,只是这回琼胶,ATS是完全原创的作品灿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm疵狠,轴距仅有2775mm镰瞥拿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”炬簧规,而国内我们则把它当成中型车烦毋,和宝马3系标准轴距版泪、雷克萨斯IS成为同级别竞品临,并比它们都要更小一些钒锋校。   前脸的造型相当干练卤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张嚏崇蠕,而是被很好的控制在一个合理大小上绰,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了币,也很符合其品牌最紧凑车型的定位残跨。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条饲,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头份。出于空气动力学考虑剖,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嚎溺,当车速高于60km/h时溉鳞疽,前进气格栅会自动关闭铺墩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流潍凤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)何,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性普沦弄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型榔许,并带有远近光灯智能切换功能层扩倪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计标皖,快速亮起诡霖,缓速熄灭的设定很显档次晌沃。再往下看尼难,闪电式日间行车灯模笑盟、大灯清洗笨桶晚、代表着美系车传统风格的轮眉反光片偏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀撩教罕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要曝假,亦或是造型需求烹,感性的来说希埂铆,可以视其为向着传统美系性能车致敬统悉敬。身处车内脑磷墓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩统寸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”铆峭骆。   ATS是一款后驱车胎媒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50停:50纯水淀,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款呛,贯穿车体的俯冲式腰线虫常滴、短前悬阮八,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态妊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上取搪犊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响椿肩唉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备斡串,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)弓剩。而在规格方面扛卢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性柿淳挟,前胎尺寸为225/40 R18清脊勒,后胎尺寸则为255/35 R18赶估,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力锋磕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统揉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致辨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角挺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色靠,至于设计师是否真有此意蚂,倒还真无从揣测速同。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少哦届轿,实际上讥算侮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计草。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部纶腔,由此带来了不错的视觉冲击感挤穗,给后车以足够的心理压力讼孟灌,至少眼前的这个家伙一定不好对付律纤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型瓦惰购,至于3.6L V6车型何时会引进伶拦呻,官方暂时还没有表态跺赏桐,而是否会有V系列性能车型的推出乐箔毒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拌。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车捣,我的第一反应总归是奥迪A6L胃、宝马5系以及奔驰E级这3款偶械。不可否认挎,它们的确是这个级别中最具代表性的车型饱戌跨,路上的能见度也说明了这点庙季纠。不过兢敛,随着市场逐步的被细分苗吩,对于那些买车不喜欢随大流的消费者韩,除“老三样”以外砷,也还有其他选择汾,比如掣:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES匡腔,这两款不错的“非主流”产品栖谓祷。   今天墓,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前夏,领略一下“非主流”中大型车的风采佃息,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蘑汾,当然蚕,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同贡狗尝。(注距精:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”茬,雷克萨斯ES简称“ES”绍。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前吼浇,编辑先和大家解释一下“非主流”郝凛肝,这里并不带任何贬义寞磐。从销量看檬讣荷,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上寡上绞,宝马5系9000台以上粹戊材、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现灯徒趟,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场吝挨。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场篮墓撅。   外观缺该寒:XTS尺寸明显更大淖潦浇,但轴距差距不明显   对于中大型车来说箍殿,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准焕疆舷,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念昏辩。造型方正且棱角分明的车身造型哪臼、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰憨携顽,都很符合人们对“大气”这两个字的理解桃蝗差。可以说它给你带来的面子效应潞客陪,绝对超过它的价格妇,在半年长测期间弯旱,我在停车时经常会被问灭陵:这车得60-70万吧为期涧?   相对于XTS外观的张扬殴、霸气厩屁,ES则可谓是低调埠、内敛很多疥传道,整车的线条和比例都比较匀称额米,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了驳豪。   在车身尺寸方面陈,XTS的车长达到了5131mm离功隧,比ES的4900mm足足多出了231mm韧裙,差距可不卸哑岣稀,但在轴距上恫硕,两者比较接近墨,XTS为2837mm链,ES为2820mm毒柑肺,仅相差了17mm廊练钞,至于最终的车内乘坐空间表现少颈,它俩也是半斤八两倾。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型鲤夸兔,氙气大灯伞抨回、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少梳道,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯得,ES则仅有近光是氙灯筒啪嗓,远光为卤素灯泡蠕航富。其中创冗瑟,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局心亲,显得比较个性滩曝徐。而ES则还是灯组传统的横置式吵寄情。   再来看看轮毂和轮胎荡涡盖,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸浚蔚筐,ES为17英寸钢,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎脓锋外,市场售价约1500元/条械,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎琶裙棵,市场售价在1000元左右/条犯芬缄。可以说寿隘,在这方面两者的差异还是挺大的衅。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算鳞,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择绕。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢拧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元兔,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志少息辑,下面就让我们来看看他们各自的优点航。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦柔瞥,其他两款车均有上万元的优惠实,但相比比亚迪秦的国家补贴吝墓,这些优惠就算小巫见大巫了菩眠即。目前在国内的某些地区无栖,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴特碴凰,总补贴额度可达到7万得哩羡,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴端。   在外观方面巾,这三款车均有各自的特点番叼尸。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感砂丝局。而本田则是日式混动车的传统样式韭,看起来非常别致疼藏。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子呢团,非常有气势捂舌峨。   这三款车中秆,比亚迪秦的动力参数最强协套纷,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平九。不过要是论舒适和驾驶感受可澈惹,锐志才是这三款车中最棒的税。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车烯五擂,因此它的动力参数看起来没有太大优势藉入匠。   三款车同为轿车胆嘛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动瓤冈回,丰田锐志采用了后轮驱动呜。至于哪种驱动形式更好敝碳改,就要看个人喜好了卤。   本文导航卯:" "  简约内敛泪、安全扎实圃晒、品质优良释灿,却叫好不叫座唐芦替,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象浇荣。然而对于一个企业开,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品度局删。为此肯,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时脾,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进绵,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如红烘,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L汀翔贾。 亮点配置攻健:   City Safety城市安全系统脾当录,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤阑,而在相对时速低于15公里/小时的情况下立滦蒙,City Safety则可保证刹停以避免碰撞坷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统缕,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险笨围父,系统将马上发出警示并全力自动刹车烘,避免发生碰撞事故渐疤拜。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)凰,可实现自动排队功能侨,除了可设定巡航速度霜,还可设定五种不同时间间隔栋峭。   加强型盲点信息系统BLIS篡,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域娠。   倒车车侧警示系统CTA哆,可识别车尾两侧30米区域内的车辆兰哀,如有车辆接近洽,会发出警告音和BLIS警示灯玻。   FAHB主动式远光灯碌话绕,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆教推,并自动将对方车辆区域调整为近光灯瘁,防止对方车辆驾驶者造成炫目很谋。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心叼拐台,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择疲潜,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入殴驼,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距僻郴。显然沃尔沃也意识到这一点驰馈踞,要想在销量上追赶""ABB""缝壬,国产是最为关键的一步口拭反,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边钎。S60L的到来肯定会对宝马3系奉、奔驰C级蒲俊挺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战技艾矗,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手鲜钮壁。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢丧侥贺? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型缺罗,我们今天对比的是2.0T智远版沦箩微,售价为30.99万墙吧丰,而其对手同样是搭载2.0T发动机歉晨,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型邦乓此。 ● 外观对比   从外形来看哭身,沃尔沃S60L给人感觉干练赌、紧凑默藤,X型前脸略显凶猛舅玻,富有冲击力桶嵌。而奥迪A4L外观显得更有亲和力酞,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱彩肛究。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利戏墒筋,采用氙气大灯光源司险读,配备自动头灯以及 LED日间行车灯钨,只是少了前雾灯会闭。相比之下细火,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利是季,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合温天墒,同时还配备前雾灯风来妹。只不过灯组并非自适应前大灯响敛河,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能模兜,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源叭,确保驾驶安全嘘。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平裤怪办,轴距增加80mm达到2856mm塑柬妙,而奥迪A4L轴距为2869mm屋,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势靠电,不过高度和宽度有所不及肝。两车空间表现如何冲纶睡,请看后文的实际体验誓。   两车侧面造型也具有不同风格拼怕席,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态撅金,而奥迪A4L侧面更加稳重蓬淀,看起来朴实大方时删魂。 在后视镜上借侯顷,两车都集成了LED转向灯溅顺,不过奥迪A4L后视镜带加热功能筋实,而沃尔沃S60L则没有价揣。 在尾部霸督扇,沃尔沃S60L造型略显生硬了层拈娟,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和惰虏。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计瞬黄创,同时加入镀铬包裹脓赂罕,气势十足汾习诫,而奥迪A4L是单边双排设计琳,无镀铬装饰案。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎硅,而奥迪A4L则采用固特异轮胎舷版疙,尺寸为225/55 R16轮胎沥,相比之下尺寸显得有些小了镶衫,同时配备的是非全尺寸备胎精毖嫩。不过沃尔沃S60L没有配备备胎捕嫉,只有修补工具有点不厚道史前。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的士,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗祥?当时的网络上绝对是一片嘘声矾路七。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计溅,这似乎就可以理解为特立独行省驮绢?或者说创新告讲仙?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念凹位叫,通俗一点说就是垢:走自己的路锭,让别人竞相模仿泊。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片速,时间不长卵夸,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样烩淖?当时我无法回答铃,因为还没有对自由光进行全面的了解平沥,经过一天的试驾体验之后居,我认为这次Jeep自由光确实有点料颇,甚至可以说气势汹汹谓,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰蚕А,那么它到底有什么资本来搅局呢绥梗瞳?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案让叮。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新瓦师,在做颠覆传统这件事澄澄讽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念酵贯靖。就拿前脸来说碗,好看不好看绝不是我个人说的算的认饲庇,每个人眼里都有一个不同的看法郎妮尚,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧释。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表畏辫妻:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看吕呈巢,Jeep其实并没有太大的优势鸵攻莫,包括大家最看重的轴距表现母屑伞,在这个级别也算不上是太突出椽。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话城吝,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争吵扇,让消费者也能愿意买单谩。   车尾相较于前脸就显的很平淡了眠人贰,其尾灯设计和大切如出一辙鼓图,只是在造型上稍微做了一点改变寡温,以便能和后车窗衔接的更自然一些凄级。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样兰肚,这实在是太个性了截矢,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面外鳖,不是吗傻抛簿?   本文导航酮酗遣:" "  “便宜己溉、省油厦鬼退、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求型钢京。因此仍诗,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军须读,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上涂挫。   为了尽量给消费者们传递适用的信息腻,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”耸呕淖。二者不仅定位和排量相同瓜摩宝,售价也都是6万元出头壕品。那么谁的配置更丰富建涟仁,性价比更高呢呈?接着往下看吧瀑葱苹。   备注程素箍: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期兴,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型被容,外观部分的不同之处是具有“雾灯”眉修、“天窗”和“后轮碟刹”弯桂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新拳取,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响庞,促进其他品牌产品的更新或者降价接,以提升竞争能力妹被蔫。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形丹拜,但又觉得竞品车型优惠较多”捻。今天就随着我们来看看枫想,新威驰对比瑞纳砍。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看瘁寒宿,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车荆,此次我们将两款车型的顶配加之对比镐,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处钨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元克,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多洞燎趣。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨爱闲空,以往圆润的风格被全面舍弃撤唇啸,车头变成了现在最流行的大嘴形象裁。虽然初看有些夸张荆绅饶,但是符合小型车定位仇,更多时候它是年轻人的代步工具陌朵焕,所以造型必须年轻萝需痹。大灯面积不但较老款车更大际喇哼,眼神也更加犀利甘溉晌。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变棠埂慨,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现刮古熬,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿蹲仙扑,上扬的腰线很好的诠释了这一特点拿。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论炼,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样取锚菲。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异悍,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下兽穿娠,诸如电动天窗帆搽、前雾灯与后视镜调节都在其中煤愁,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能详镐,日常使用的便利度稍高一些将崔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm洛范伦,轴距达到2550mm祟。与老款车型相比加长且加宽猩围耗,这是为了适应造型变化的需要擎黑碘。与瑞纳相比其长与高都比要有优势庞承绕,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势推判休。   新威驰车尾没有车头那么激进唇茄砍,显得时尚而舒展壁。整体线条看上去硬朗多了汉。在高低配版的车型之间授扇,外观元素的差异并不明显涤翔,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条扔愤贾,不过在潜在的功能上却有所不同镜,高配车型具有独立的外部后备箱开关烙坊捻,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启撑蠕,在日常使用方面的便利度有所不足些。   瑞纳尾部的线条更是犀利姑捷凭,线条从车身一直延伸至后备箱蒂镰,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致吨门,增加了不少的层次感和运动感钙。" "  旅行车在国内的发展进程曹守涸,现在似乎已经开始有所起色芜赊十,但受到各方面的影响棋僚,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃纲奶。记得应该是在去年歧,各大主流网络媒体几乎在同一时段际性倍,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章谁醛,虽然没能在实际层面上起什么作用抽胎帆,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议富律。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车帮撤,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段荷磺馈,但是大部分车型均已进口形式引入平,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面敲。宝马全新3系上市后诡础艘,推出旅行车版本完全出乎我们的预料农培,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本揩米。不管是厂商的试水工作挨轨绢,还是为了后期大力推广的前期准备味悼处,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款妥差救。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的爸棵贺,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车粉籍啃,但官方却并不这样为其定义炊陋,所以除了V60之外旱,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的虑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i山,三款细分车型跨越了30-50万区间夸,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地孪撇姆。   328i M运动型逆抚,是3系旅行车中的顶配车型诡箔,M套件必然是它表现非凡实力的根基瘦敌。BMW的M系列产品墙姐,是众所周知在外形设计上最夸张动感的筹项,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列毕,也很难在视觉冲击力上对其造成影响惯。在M套件衬托下的新3系旅行版危偶,表现出的攻击力和威慑力很强媳。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型练,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅碳细骸,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感胜律涣。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能急,也是几款进口旅行车中最为全面的墩,除了前部以外诞骸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头菏喀锹,令驾驶者的便利性有很大提升翠顷。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显衡,造型圆润的尾部整体风格拈剑沮,让旅行车身份表现的恰大好处梆弊。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩虎,但是尺寸不大谢巷恒,威慑力也没有想象中明显裁。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念兰碘,极富肌肉感的线条元素蛊双惹,让它表现的干练紧凑塑拦湍。   本文导航仿泛形:" "  曾几何时渐陶控,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交馅。物是人非蒂视,随着中级车市场竞争的不断加剧撵龚,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径歪。在上个月的广州车展上捂馈,全新天籁·公爵正式宣布上市惟,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢刮么?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析上内,来做进一步的了解吧深。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较魄讨。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蔽: 稳重与运动拆独,风格各异   车身尺寸方面泞,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm盟便,车身宽度涵婪界、高度与普通版天籁车型保持一致敦绘谭,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大隆忌,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm捞法年。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型改内,只不过在细节方面有所调整推棺冬。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构驶牧,后保险杠排气管内嵌雇舰茎,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识隙,俨然简多了几分气质的提升伪。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下斧氢, 新君越的外观风格更趋年轻化藉承,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开犀曙,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅扇,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面惭堤陡,尾部设计与前脸造型和谐呼应下炉,相比老款车型稳重端庄的设计风格肉,全新君越更容易让年轻的消费者接受磊。 【君越 整体外观】   外部配置方面敦奖,天籁·公爵全系标配了氙气大灯创灵浅、大灯自动清洗等功能港帛枯,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到得澳。通过下方的表格我们可以了解到辉捍嚏,同价位的两款车福,君越在外部配置方面显然更为全面一些邪,LED日间行车灯史疤龟、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的休瞬,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的秘侯忿。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价壁: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头筏: 日间行车灯弯: 随动转向大灯肖: 大灯清洗装置雇: 氙气大灯局: 倒车视频影像县: 大灯高度可调胆: 自动头灯想垮: 泊车辅助短赡涉: 无钥匙进入系统径梧洽: 感应雨刷评: 电动后视镜垮迸圣: 后视镜电动折叠拜胳碱: 后视镜记忆罚词:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候醇,年级里有几位南方来的同学刃,我到现在还记得冬天里他们看到大雪慷昆,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情睦佰夕。雪对于那时的他们棠,是上天赐予的礼物贪泥。但是肛,对很多北方人——比如我——来说歪稀,雪却是避之不及的灾难盎犀,它让我们的出行变得困难重重聊们。不过这次却不一样盯,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起旗,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣醇。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先软畏谱,请允许我隆重介绍一下今天的主角笔蒲,我们的冰雪座驾能,一款中大型SUV——福特探险者疏沁。探险者是福特的旗舰车型嘘,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售敬穆,共两种配置陈暑般,售价48.98万刨煞里、53.98万倾交鳖,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元哎贡。我个人非常喜欢探险者的外型蓉翅霜,它魁梧而正派外秤,颇有美式SUV的霸气柑。牡丹江的冬天白雪皑皑碾,探险者出现在这里十分应景浚摩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前化踏垄,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热哥楞敛。这样的冰天雪地里饯夹虑,就算是带着手套在户外拍照且掸景,手指依然会被冻得失去知觉啃愁凸。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖佃艇。探险者的方向盘加热速度很快法餐惟,开启后几秒钟就能感觉到热量肪,太实用了曝籍。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机价媒奸,匹配6速手自一体变速箱废。探险者在海外还有2.0T版本车型步澈,不知为何暂未引入国内沃湘替,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面喷跋,并没想走量冠巷。   探险者为承载式车身结构噬,搭载一套适时四驱系统封酥。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样馅位肖,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器握故交,后桥轮间为开放式差速器贤拜寒,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助橡典嵌,以制动打滑车轮的形式实现挂。这套系统的越野能力或许不是那么强大镜,它主要是为提升公路性能而存在的加搽。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点弦,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键聘巳。这次我们挑战冰雪路面藉,这套系统发挥了重要的作用夕。另外不容忽视的挠莆,便是探险者的“神秘嘉宾”了盒还。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈账鹎怼!它是一款高性能冰雪轮胎瑟,官方称它应用了发泡橡胶技术骚,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜碱似蒋,从而让胎面贴紧冰雪路面艇,提高抓地力猫壤。当然困,这款轮胎价值不菲完,以探险者高配车型的轮胎尺寸屏馈存:255/50 R20为例非蒲,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元规和浇。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的轮探讹,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上思识昆,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴妨乳,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及牌赡盆,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企视,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑汉累,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下嘎席,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花睬借山?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表陷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出溃狮揭,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲昆,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm鲜,使得荣威550的车身看起来更加的饱满募衡呻,两车的轴距都超过了2700mm操豁,使它们在同级别车型中的优势非常明显帛磨拧。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计鼎,略显圆润的车身看起来动感十足氯。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感踢,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感穷,550引擎盖上V字型的线条动感十足挛猴。C4L大灯的设计相对简单弄寄,全系采用了传统的卤素光源车,而且并没有采用透镜的设计垄,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感笺第司,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜搓慑,还有转弯辅助照明功能肉匆群,保证了夜间的行车安全典讳闪。两车都配备了时下流行的日间行车灯禾岔,值得称赞的是撂每伸,550竟然为雾灯也配备了透镜蓝嗅,这一点值得各大汽车厂商学习合怒垢。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏玲收,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩喇。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感参,550上扬的腰线勾勒出时尚杀先、动感的侧身线条乓。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间捂废胶。C4L和550都采用了双色的后视镜设计醛信,并搭配LED转向灯闲掂,视觉效果和安全性兼具究。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有半把败,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口柏。   C4L具有无钥匙进入功能试冲淖,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性筷,550则采用了常规的液至崛纾控解锁功能砰燃。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格氨雀氯,C4L刀锋式的造型更加犀利募邯郸,550则更加尖锐偿纬。   两车的尾部造型比较统一聊详,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果换唬茅,圆润的造型颇显稳重昂璃。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过筹腿砰,这样设计不仅美观赦赊,而且可以增大后备箱的开口角度暮糕佬。C4L和550都使用了光导型LED尾灯鸿菊,视觉效果极佳位烧。两车都采用了4点式倒车雷达森宫避,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低寇赣酒,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物曹巴避,使泊车更加安全娠克。C4L后尾箱并未设计开启按键洽讽,只能通过车内控制按键和冶诮悖控钥匙开启某,而550则可以通过后尾箱按键手动开启秒鲁,使用起来非常方便淡。   本文导航八封剧:"    紧凑级两厢车黎试,如果倒退10年前携忱,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域惨恋辫。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后闺恰,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型韭力挖。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹缸狭,它于不久前推向市陈,但其实它在国外早已上市仆敢。雪佛兰在近期才引入贯风,相信也有自己考虑和翘驹,好在这个时间也不算晚滩概,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择辱蔼。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐嫁,相对较低的入手价格即堕、时尚的外观设计以及良好的运动性能棋,都让其成为该细分市场的热销车型惭。而在紧凑级车型中伺洁,三厢版在兼顾运动的同时旗悸,实用性相对更高一些挺沁、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念摊。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副嚷揽克斯三厢版(以下简称赶郑克斯)进行深度的比较师,到底谁能从中脱颖而出笺妙,让我们拭目以待东停舵。    在刚刚结束的2013广州车展上熔垦笑,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴嗓寐。此外便魄,父矶迹克斯去年北京车展的正式上市海,也让这场紧凑级大战更加精彩匹镣快。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后拭癌牵,作为其小弟的马自达3能否一样出色啤舅?父粒克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时滑,能否从容应对素室?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓脱奥。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外好酪,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上澜碌稻。就在媒体日当天漏粪,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后末熄曹,经过旁边人的介绍笺,惊叹一句全:原来不是一个车叭巍!可想而知略妹爬,这兄弟俩得有多像畏酸布。    2012北京车展上市的嘎使馑遥克斯相比前者何贡,已经在市场上打拼了一段时间敌。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降晾台崎,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了想幕,但是讣诩嚷郑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位愧肌祟,还是毋庸置疑的看。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性宽,为了让评价更加客观容拇帽,同时烹吩,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样琴僧很,我采访了一下身边的同事和朋友骇。   同事A岭:男希猜碌,30岁颁、已婚壕钉沽、儿子1岁多    我哪个也不要东磺,原因只有一个洪:都太小帮沏处。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV换斤舍,实用!当然这两个车白给肯定要悸春把。(也对温,老婆孩子热炕头的人腐,还谈什么运动韶,能装下更多的人和东西瞬铝,才是硬道理)   同事B驼:男雹,老傅伲克斯车主午,奔三的年龄铝辣悍,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋菩嗜埃克斯及帘,理由是有优惠孩疲、货源足撼钞、随时买粕,听着怎么跟买菜似的辞坞。   前女友舞:24岁灌耗茅,高尔夫6车主班悸谋,略带公主病    选马自达3贝送挡,原因是好看阜粱供,我再问还有吗婚系堕,答曰瑟捐:好看巴ァ!我继续问挟菲,跟我急了蹄,提问结束庭呢。   现女友粪墟潜:25岁稻,对车没有丝毫兴趣筏勉,仅对各类衣服划放号、包包璃裤层、鞋等物品上心    我选马自达3吧陋皇庭,原因是就看这个顺眼脚,所以就选了牛。(明显敷衍了事)   女性朋友访骑喊:24岁咀,某时尚杂志签约平模捷桓拢,对车有些兴趣憨差犀,但只是停留在表面    我选马自达3娟受,因为好看凄,身材我喜欢谓,而且红色(主打色茅:魂动红)是我的style尾烘,所以我会选她的说厕妥。(这种中英文混合体剿驶能,外加“什么什么的说”的语法真别扭馅,说她好几次肖,不见改)    采访结果显示纽眠,果然是萝卜青菜漂、各有所爱棋粪屉,而且给出的理由也是五花八门沙阶,那么到底这两款车有哪些不同穗兄,在面对不同的消费群体时软翟切,它们的表现又回怎样吹迷,废话不多说奸恒,让我们往下看吭。" "  2013年8月鞠骸,本田CR-V共销售了15393辆岭坑塘,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月摹厂偿,本田CR-V共销售了18989辆露钾篮,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月骋炒,本田CR-V共销售了19510辆轮褪,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月让枷,本田CR-V共销售了19288辆晃怯冕,全国SUV销售车型排名第二......事实上愧前棘,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单钠,它的优异表现还远不止这些膜辑粟,截止2013年11月底嫁,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663藩,多次夺得国内合资SUV销量桂冠窖刹随。是什么让它成为了国内SUV的明星龚日侍?又是什么让它如此大卖灭?   现款CR-V有2.0L盲单、2.4L两种动力共7款车型功,售价19.38-26.28万元免咆蜜。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型萎艰竟,售价22.98万元)腊欢。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型敲操嗽,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声洗,纵观整个CR-V的家族史莽窜维,前两代车型还有些“方盒子""造型岛吹冈,而从第三代开始敞,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战就,坚定不移的走着城市化SUV的路线坏休尼,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大少。   说到第四代CR-V的外形笑,也就是现款车型体荚峨,它的外形并不是能让你一见倾心的主簇,CR-V上市之初瓤七糯,人们对于这样的设计褒贬不一常礁宏,甚至有些“不得民心”两,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话才茂戏。   豪华版车型上只配备了卤素大灯恕,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能窜肌。氙气大灯舞朝、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上兔俏。值得一提的是裤答苇,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上社络轮,效果出彩牵书嘿。   车身长度比上代车型减少了25毫米榔寸人,离地间隙下降了50毫米诬毛猛,仅剩130毫米岸,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性爱都呻,但却令离地间隙接近轿车凹,轴距则仍然保持在2620毫米宏哦菩,整体效果比老款显得修长不少凄。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因秀,在实际驾驶过程中创漂朗,提供给你更加宽广的后方视野结,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信擞段。   现款CR-V提供17渐、18两种尺寸共3种轮毂式样划,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外巳,其余车款都配备了17寸十辐轮毂辣镐愧。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面素栖揣,车尾向外凸出比较明显染穿,给人一种臃肿膨胀之感酸痹瞧。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索靖。现款CR-V车尾向外凸出比较明显凑不,给人一种臃肿膨胀之感堪锨叭,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因诧,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积荆,为实用性又添一分滴射懒,从之后的销量来说鹅甸,现款CR-V外形依旧被消费者所接受攘,保持着高歌猛进的态势哪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺玻,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力码受,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙额、精心浓。这也是为什么一部轴距仅为2800mm暗茹,排量仅有2.5L叮,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场屋瓮。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS沛,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它牡,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力谴骡。   第三代雷克萨斯IS括,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车凤,全车线条设计更显张力坊上输,饱满的肌肉感让人过目不忘储献。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化揉憨泊。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版乾,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅复歉,丢失了一丝霸气府。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加驮郎常,长宽高分别为鼓土浓:4665mm拘、1810mm祭隶、1430mm闹腹棵。同时轴距也增加了70mm晃梅辅,达到了2800mm柔。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言匈泛盾,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言毋陆,其前后配重分别为53汞苍翻:47坊寒。接近前后1铺勘粳:1的配重也体现了其运动本质郡泛颗。   IS车身侧面短小精湛疤仆,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性干微掳,显露其灵动的车身姿态分茧。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙毯吮,依旧是纤细刃、锋利陈伦,绝不与传统设计相妥协瘦。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见食弦。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎笨。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力蔑,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性捎朴猎。   毫无疑问衰盾,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力划肪曹。你可以觉得它设计非常超越瓮毙,也可以认为它很有美感梳始裙,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动输雹。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月弗,石油的消耗量日益增大变眠欣,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油冠摔,排放着大量的尾气熄赂乏,制造着日益严重的雾霾天气骇。汽车尾气的污染奸,越来越成为大气污染的重要元凶淬图。开发替代清洁能源邻,代替排放巨大的内燃机谐娥,越来越成为厄待解决的课题箔冬。现在很多厂家都开发了混合动力车型叉写,这项技术基本上成熟了勉,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平常,也没有成熟的商业模式来进行推广匡谦教,即便很多条件还未具备随,即便这样那样的客观限制靠联蒜,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面爆童,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一耍歪浪。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品寂袍崇,叫做启辰e30晨风堵,这款车还没有上市帕,很多技术参数还没有公布黑,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据磺哼漏,介绍给大家绊戳茬。但即便如此傅,这款车还是有据可查倒掸触,开发平台来自日产聆风电动车幕,外观也和聆风十分相似煤恳纤。   车辆的整车尺寸和骐达相仿课坟,2700mm的轴距和骐达相同啃,外观的样子也有几分相似济笆吮。但明显晨风的很多细节显得与众不同损阶拖,前脸没有进气格栅的设计哪荡混,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份色疲懒。而据厂家人员介绍牧匹微,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台品京,而是单独开发乃藕。   尾灯使用了LED的发光元件灸韶,看起来更加醒目劲康拨,垂直的长条状样子也很有个性付喀。但在车尾上梳碴兜,启辰e30晨风和聆风还是有所不同墨想,聆风在后扰流板上有太阳能电池板舱,用以分担电池组的压力蕊,这在晨风上是没有的狠。   本文导航泼:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了夸价冬,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)纳,照片上看它挺精神肺,设计有传承有创新扛搔,硬件配置有增有减熔翁拒,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情诫,没能去测试现场参观参观鳞。   命运总能给人惊喜系型。上周五下班前司攀肺,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目负勤,领导突然走过来跟我说毛:“来了个顶配改ヌ洌克斯笛,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”谎,周末的小幸福就这样碎了一地鸡惟,我得跟两台机动车泡在一起埠帘跑。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝薄,坦白说现在我对它俩都“不来电”勤鲤。这样也好烯,好歹保持个立场中立对吧两长轮。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满寥,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待枚欧,比如为什么海外有独立后悬架技裤?国内全是非独立后悬架韶苟墓?其实道理不复杂肉岛,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响痞没,既然如此娠统,那就遵照做生意的基本法则来做灵,降低成本邻辉,攫取利润诫聚禄,无可厚非泄牟完。我相信如果改悬架车就没人买曹,那他们肯定不改屋。   福特比较谨慎博牟,善于跟消费者打成一片透,挣钱不忘树口碑藕赴翔,好口碑又促进高销量奖,顺利打造良性循环圈某。尽管它也有这样那样的问题横镶扮,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买琶软,值得大众好好学学泪活。话说回来寥,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路伙。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐绺穑克斯蔚庙妈,是各自家里的明星产品甜,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖惟拌,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限贫。把这两个重量级选手放一起劲捅,能擦出什么样的火花来措?肯定有人在期待一场压倒性的胜利街,似乎这样能出一口恶气谰。不过我得劝各位一句涸痊坦:百花齐放很重要变勾,一枝独秀最糟糕耍。   ●外观   扯半天总算进入正题乾珊,这个阳光明媚的周末森嫂表,没有雾霾的打扰粮淳,我把两台车放在一起拍了套合影眷。看看它们田边量,一个是18.29万的顶配版高尔夫7嘘遁棱,一个是16.29万的顶配版两厢傅畛芪悖克斯娇。要说家族式设计且礁蹦,大众当然领先其他厂家烈肋,旗下几乎所有产品都穿着统一制服闲,福特的动作稍晚一些杆糙,效果不赖鞭缝每。   所以当高尔夫7和赴潞停克斯站在一起的时候弯贪,你一眼就能认出他们来自哪个阵营倡季。谁好看我不说驾陕,大家都有自己的喜好玫适。两款车前大灯组内容丰富什还磕,氙灯伯覆啼、日间行车灯韩岸敝、大灯清洗疽立、雾灯一个不少壬,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有胖港匡,而赋樱克斯的则要花6千块买选装包舜贺,朋友们潞,要享受还是得多消费啊荷寇我。   车轮部分有看头莱林岔。甘つ擅眨克斯胎宽215mm边努喀,米其林博悦轮胎鄙棵风,轮毂造型带感任烷,给个好评羡,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款富坦。高尔夫7胎宽205mm嘎稍痢,似乎缺乏顶配车型应有的气势胳峭,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧温。   车尾设计各有出彩的地方倒哀艰,高尔夫7的单边双出排气颇有气势阑瑰,跟高功率版1.4T车型的身份很搭琉,LED尾灯是个加分项桥阿高,肝闯悖克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意千温。左边那台风格沉稳一些怕,右边的青春气息扑面弦邦耻,你喜欢哪个畏?" "  “牺牲一定的车身刚性咆浆勒,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车拾,最初它的出现只是改写了常规车型的结构糕,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”辨悉。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后慰衬,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面胚。就在上月啡,奥迪再次引入了其Cabriolet版本棚官橇,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版漓,至于奔驰C63 AMG瞪,目前还缺少这一车型肩。   由于是RS5 Coupe的系列车型豢敦,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致糕垛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾塘,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事喜返芒,毕竟除了性能之外陌讨,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的微镶巢。   延伸阅读 涪嚷:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案筋,其中包含对车漆颜色扮蔬膛、内饰颜色以及电子功能等自主选择墟挫,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的律鲜,所以在配置解读方面姑观沥,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注矗斗村,并将官方价格告知大家趁甭。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上娇,软顶敞篷采用电动开启忍铰力,时间上需要15秒即可七钝,而将再次闭合需要17秒福峰孔,其开闭结构为多连杆双片式童达悉,这也大大缩短了开闭时间檀。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消酷,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷食伪,为了不过分降低运动性僻酱,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼弹。排气方面也是RS5的一大特色怀,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管缚,在Auto模式下左右分置排气各打开1个汾,而在Dynamic模式下会全部打开表。   本文导航庞耐:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线纪媒,或许大家已经是心里多数伍胺,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型市秃,定位于新兴的小型SUV市场十控秦。众所周知全,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“煞,长安铃木选择在这一细分市场发力铝,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的送瘫暇。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX杯昧隶,通过对比分析五糖黎,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力晨。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市仇膜陪,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元俊锯赫,搭载1.6L发动机系谐,匹配五速手动和CVT变速箱射船,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L宦搬韩、2.0L两个排量六款车型策该封,同样匹配五速手动和CVT变速箱其,售价区间12.88-21.88万元氓辛森。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观叫:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面坟,通过下表的数据显示得知佩闯,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手侣蹬,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX苹,相比逍客幂、昂克拉等车型同样处于劣势琼涛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起涝丝僳,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹拱馅巾,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因缚瓢冒,还有与车身不同色的黑色包围醛骡兑、车顶行李架氦色驹,短小结实的车尾沪胸答,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果腊辰。车身颜色选择上堵娥,S.CROSS锋驭提供了极光绿十拖、皓月白控顾橙、星辰银硼峡、丹霞红枚赴、银河蓝和晶岩灰六种颜色炬矛膜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同豪,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计惜獭,雾灯翠堤倍、下保险杠也经过了重新设计芜,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格汕能。车身颜色选择上吐,劲炫ASX提供了珍珠黑跑肮单、极地白苹继怜、翠鸟蓝尘琼播、酷银锻、钛灰五种颜色盎炊卵。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面从裴,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯簧,前后雾灯泼豪,并配备大灯清洗功能叫,外后视镜集成LED转向灯;同样拼,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯篓巾邢,带水平调节和自动清洗功能嗅踏,其外后视镜没有集成转向灯萝。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂舵。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂链嗡贾,而两驱车型则为银色的16寸轮毂穷凉悄,二者均为铝合金材质舰登联。所有车型均配备优科豪马轮胎抢。值得一提的是兄,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎霓瞪,这在同级别中比较少见奔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型莽颁,根据车型的不同尺寸有所区别戚斑,低配颊趟:215/65 R16京,高配肆:215/60 R17劝皮,轮胎同样使用的是优科豪马伞剩肛,同样配备全尺寸备胎龟,两车在这方面都表现得很厚道窜钝惦。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫酱伯,第七代车型崎钉。其指导价12.19-14.49万莆狼奈,这是配备1.6L引擎的价位呕袱假。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品透躺,账面要准备好14.09-18.29万赦敌。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车宝葡,当然贯,身为第七代的它琶掠,在冲击属于自己的又一串“第一”捎毕。但我们相信季翻兔,短板才真正决定高度瞪暖。   全新高尔夫的德国总设计师说双什颅,它的设计主导思想为“简单既经典”钮挟,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分瘦小:中网与大灯的相对位置菇鹃憾、拓宽出车身有力的轮拱起殊、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了弊但堪,这台在中国拥有极高人气的两厢车檀,一露面稗,就好评如潮毫德虏。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解褪毋,但还是要将6/7重提惶矗,除了外观上的差异黑,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上扰,比第六代车型要长56mm佬脱。而整体车身比例上哥,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然汤碗抱,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm妮闹瓣,轴距增加59mm袍墟,从而提升至2637mm十爽。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计秘,但新样式的内部构造也足够炫棉侨。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置猛得。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念钩耪涧。高隔音性的特殊树脂层擞谁陛,形成3层薄膜结构船辩。它拥有很强的抵制振动物理性能拷荡。   直接跳过撩人性感的腰线白,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型泊习碉。相比海外的双L型勿,或许辨识度更强一些瞳囊。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的撕阜轮,但高7的不一样策。细心的你会发现脆胖,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时癸,才会主动启动撵纷牵,并且拥有厂商宣称的132°广角喇娇泰。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格既,天平再次偏向了驾驶者一侧攘翘扫。整体内饰上配好狸,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是睫:放弃中庸的设计理念郸嘿,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派龟开。不规则的T型区彪蔼、活泼的金属线条点缀蓖赐突,让全新高尔夫大变身金捌丘。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没滥叮,它能够让你感觉非常新鲜岁敢型。   坐进高7内厢,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗亮岗,比普通天窗大了30%孟。而外掀的开启方式有点奇怪稀,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别微蝗,同时还为内部提供更多头部空间股唬。   大众车型的人机工程向来让人放心补,这个角度的方向盘忱杜,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦惦谷磷。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型纤拘,或许来个拨片更有型吧举徐特。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症肪,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度绩吐伞。   本文导航帛:" "  在国内的SUV市程娑衙Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下倒娟刊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击雇,正因如此碘钳科,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市窃韧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问炽奖刷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破算淳鹅。   说到大空间砍蓝失、七座设计阂、配置丰富的SUV察藉苛,北京现代全新胜达是其中的表表者碗疾,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求勃护,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型萎笑艾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变似佰赡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手让窗薄,下面我们将对这两款车型进行对比分析肉抛孰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观巩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向脑佳,设计上中规中矩讹补绦,采用了哈弗新的家族式设计元素碎哭,这一风格将在整个哈弗系列上普及兴,代表性的设计元素有粒既:大尺寸U型前格栅疚霸,粗壮的镀铬横条格栅局疥背,时下流行的“X”型前脸充。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美辱闺,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的论靖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的聊蒙,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时跨稻开,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气胃琶才,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅火,再辅以造型锋利的大灯灯组睫兔戊,极富视觉冲击力乏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话芒吐烹,现代品牌的确更加具有超前思维意识罚荤廓。" "  如果提起讴歌品牌号阿,大家一定会想到MDX这款车惯陷聪,究其原因间,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型秸毁堵。当然也同时作为讴歌的旗舰车型玩什,拥有讴歌最顶端的先进技术钳蔼。在2013年涵,讴歌上市发布的新车相比以往郊,算是非常密集的帆欠伯。即将岁末拇裂鹅,讴歌的新款MDX也开始上市销售钒署挥。作为新款飞,MDX的售价降低了诵,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注虽。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失诚芜美。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器和?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术靖剧施,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮摄催探。使弯道驾驶更加轻松瓮,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上挽靖,增加了AHA敏捷操控辅助系统 忙,在车辆制动时烈,通过制动延长扭矩矢量分配颠,提升转向的循迹性 快,这在之前的讴歌车型上是没有的颠妓,包括RLX婆隶。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城⑿恕,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机季痴故,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由戈仑盗。但我们看到该投收,在讴歌品牌乃至本田车型上哺,自然吸气发动机依旧占据主流馁。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法藐喘复,在新款MDX上使用的3.5L发动机让缄,带有VCM可变缸技术秆,在不同的动力需求下埂花棵,发动机自动切换工作缸数逛钵,用来节省燃料胎兢,提高燃油经济性扇。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上辱独,使用了全LED大灯骏示拘,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蛔橡姆,不止在新款MDX上出现辈萎,旗舰轿车RLX上同样具备佃冀彤。但和MDX相比汲芦如,RLX的前大灯内部结构稍有不同芦媒。而MDX的这种全LED大灯竞娶掸,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平俯菲,但据了解讴歌正在向这个方向研发棋辟厕。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务腹齿,其中大致包括救援嚎乾溶、定位搪、导航检索等常用功能闹。但值得一提的是垒暑,讴歌的这套系统在整车质保期内免,也就是四年或者十万公里内是免费使用的棉苟。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上弓扔蠢,讴歌也加入了全景摄像头这项配置挞,通过车头橙臣、车侧瘦层、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式嗽涵妻。对于前方障碍钢、侧方停车臀、倒车能够起到非常便捷的辅助作用唇裤。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助惭。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面卑迪痕,MDX采用了59%的高强度材料沤,热冲成型一体式门环等途径乾,在全新平台上使用了更多的轻量化材料校。   本文导航落溜:" "  在新一代天籁发布之后场,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字擞。二三十年前镁痕石,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越洛妊譬,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车矫喂,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前盲先。而谈起这两款车弛胯码,目前多数人对它们的理解是哗:把普通版天籁和君威的车身轴距加长鼓切距,配置增高踩喷囱,便成了公爵和君越芬惰,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸壁、动力和配置等等捻,却有着极具诱惑力的价格购俱。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘斡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额申烂,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力鲤。可它们究竟有没有这样的实力脯峭?两者比拼钙授雌,谁又能更胜一筹跑次啤?本文即将为您揭晓际霓。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型裂商熬,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型即潭镜,售价区间为23.59-36.99万元盎遍份。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版托,两车售价分别为29.98万和29.99万谈垦,价格非常接近味,比较有对比价值菜皮矢。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显拒台,主要是雾灯劳、轮圈等几处细节可以加以区分膘弓藩,尤其是中网变得更精致炼衫楞,车头更显大气竭。但也就是这些细节的变化酵徊菲,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动馁截疗,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿禽眯。   大灯方面恳,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能赊怂覆,不同之处在于崩十邦,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)猎。   车身尺寸方面考,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)斯迸,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)控,君越的长度同样超过了5000mm绷份稍,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本寇实。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面厂,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过赏烁勾,并没有追求锐利即寺,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅踢,腰线设计是其外观中的一大亮点轻,并非大多车型采用的一条笔直线条拇,而是在B柱之后便缓缓下沉评聚块,在后排车门上形成一条折线层多曙。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感类,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士跺憨。   尾部来看铆镰强,公爵与标准版天籁造型基本一致疯,尾灯造型也还是一如既往地犀利邵朗,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合达浓,为整个尾部增加不少活力钠,同时尾灯与镀铬饰条完美结合浩解,使其整体感更强罕。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华虐,轮胎方面惭泵貌,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎献沉,更为霸气铜疚槽。   ● 外观小结骇邵柯: 两车均采用年轻化设计本掣,稳重气派;车长均超过5米壬磊,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上局翁,君越表现更为抢眼商。另外京,从个人角度来看痘设观,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计庐挝,相比之下它的造型更加简洁城擂傲、规整岸靛串。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识箩涂,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽悔,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发孺锌帝,足以呼唤出你全部驾驶激情韶饰。你可以视它为野兽肝婆掂,但我更愿意称它为内敛狂徒莲凄,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎此厂拱。它是驾驶利器浅饥屎,也是很多人心中的梦想之车祷,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG衡为媚。   既然说道奔驰AMG汇,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义厕。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样喷,都代表了其品牌车辆高性能版蛾壕。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款爱涧,这些车在发动机配置调教箩插,底盘调教惋玻,外形和内部设计上都远远超越原厂车井刨。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型匿漂,它的长宽高分别为4707mm溜芜、1795mm和1391mm疆康猜,轴距为2765mm光乖。参见下表可以直观的发现忌弹净,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的琶溃及,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势委丁。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面卷,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同汕低围。但细看之下骇丸,还是能明显看出差别境。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位貉。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降超悄,流畅迷人更具轿跑风范屁碘锤。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少嫡邻厕。   除此以外耙秆芜,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次确骄扁,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭法。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂缮颇,前轮尺寸为235/40 R18纤,后轮尺寸为255/35 R18粒。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力常,以获得更快的加速度团卷。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果驶。   车尾是C63最为霸气的地方璃拒糙,四出排气管宣誓着其运动特性祭,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一卵。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力南,从而提高车辆的稳定性级冯柿。" "  11月12日稼承狠,宝马4系双门轿跑正式在国内上市芹墨嫉。无论在平台还是动力上喝谜,这款车都与标轴3系基本相同嗓。动力上标,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上恍,依然分成风尚示、豪华和运动3个不同设计套装翁锨,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式司缎妙。无论怎么看耸编办,4系都很像一款双门版的3系扦圈,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢歼琶赂?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系庭苟礁。   虽然名字是4系和祭,但如果只看前脸圣,恐怕一眼很难分3/4系弄唬涡。不过仔细观察细节的话欣汤,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同笆酮涤。比如更大的开眼角设计础,更修长的双肾格栅龋扒亢,还有明显不同的下进气口设计风格藕歇。当然峰惫,了解宝马车型的消费者都知道搪,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置裂。此外哄楼,前脸还针对空气动力学进行了优化每。 【左坞:豪华设计套装(选配)/右叙僧:风尚设计套装】   侧面造型上痛,4系明显比3系舒畅很多聊,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条聚,更修长的车门对此也贡献颇多偷钝。不过轮胎规格和3系完全相同律祥肮,似乎很难体现出这款车有多么运动式材。另外忍丢仙,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了班茂奈,和前脸的进气口配合境,共同为刹车系统散热俗金。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多磷檬屉,不仅装饰性强圃平撅,看上去也更凶狠枷桅捻。   尾部设计上蓄吵离,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素辖。猛地一看依然很3系嚎,但饱满的线条体现了4系的不同拍狄。尾部虽然整体很“壮观”栖分娥,不过颀长的LED灯带显得非常秀气瘁途,别有一番风味慧。另外滑醛,根据套装不同脸刚,排气管也分为单边双出和两侧双出两种逛赴捆,实拍的运动设计套装为两侧双出官培衫,个人认为设计还可以更精致一些领。   车辆提供侵钨酵:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址僚谓:北京市海淀区闵庄路19号   电话倘:(010) 5872 8888   本文导航芳麻钉:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道受,自日产逍客2007年在英国上市以来岸奔唇,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来酞。各汽车生产商自然毫不示弱诬喉,都想从这块有潜力的市场分一杯羹奋。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年檄委拎,公司就对其外观和动力均作出了革新测妨现。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司欢内,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V燎髓。这款车售价要高于ix35媚苯,标配版的售价与高配版的ix35相当仟。较高的售价并不会对消费者影响太大孟,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力稍忿。 ? 现代ix35   除此之外炉技拾,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型平辫邦。完美的驾驶体验叫可光,充足的动力表现浇,日常的实用性以及低廉的养车成本摔函,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战坏末槽。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面酿。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间浩,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些芳芜。CR-V的后备箱打开的角度要更大媚邢,后车门打开的位置更高盆目,加上方便的一键式折叠后排座椅吮,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜疾酒翘。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的鹊腥圈,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的始嚼谁。ix35的后备箱地板离地面更近澄搓,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间弯洞旁。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5郝,他们要对此多付1,700英镑狄下。其余两款车的四驱版恭瞬础:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)狸史,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)庞佛。   从标配版本来对比三款车接创沏,ix35要优于其他两款临坟。SE版就提供了后排加热座椅客,方便商务人士乘用吼拨。高配中更是有导航锣,蓝牙滔,真皮座椅暇胯孟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能蜡送。ix35的一些配件选搭也是十分优惠率,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑饯纱患。   综上所述傅蓝滴,我们推选出这三款车的排名分别是肠奸:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的农,但是它的驾驶乐趣却是最大的描毯。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码掇。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足墟。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度魏财。低的污染物排放浪,强劲的动力表现纠,新引擎的装配让该车重获新生蚀嫌。   第三名?现代?ix35   毫无疑问觅蜂,改版的ix35依旧是让人满意的家用车对。不光是低廉的售价焊管潞,标配版的实用和保修期的延长肮磺割,让该车十分吸引人冯掏。不足之处则在于较高的二氧化碳排放蒂卧霸,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间摩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品棉技朵,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓄,严禁转载浮冗鼻,违者将被追究法律责任豁。责任编辑荣附秒:李敏" "  在国内入发,提及福特这个品牌如,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹幔克斯和嘉年华缺,但福特的精髓决不仅限于此钢。在美国雇烙,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军惭朝。近些年来灵,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围佃,先后投下了旗下多款SUV车型轮赂通,其中包括翼博僚叙、翼虎毯、锐界以及今天的主角探险者哀冗。作为美国销量连续15年冠军的探险者挠搞,它在中国的土地上能否再续佳绩夕韦?带着这个问题奶,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙翱。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴,也是其第五代车型胸纽池。在今天看来池弥,福特探险者圆润饱满禄,又不乏美国车标志性的肌肉线条疤,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求谈睡。但早在1990年赡,第一代探险者刚推出的时候拨酿布,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多暖窘。   随着时间的推移穗憾犯,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变袱夏,与其说是改变套脐,倒不如说是更加顺应潮流敢祷犯。早先的皮卡底盘不见了踪迹理,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂钮。大排量自然吸气发动机也逐渐缩型矶,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)淀。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵璨省,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢宛?结合同价位车型做个比较不难发现痞泪,探险者论尺寸绝对傲视同级程。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV伴,“尺寸”无疑是其最大卖点庐赤谱。它的车身长饲拦、宽慷、高分别为5006mm脸、2005mm和1743mm绵纶,轴距为2860mm喉洞庭。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV睹,即便是与奥迪Q7的对比中缎认,探险者在某些环节也不占下风些亨栖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外吓臂,探险者的最小离地距离为193mm吧陆谐,接近角和离去角也并不大答柏,仅有21.7°和21.4°操碴。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的玩。" "  引言碴: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点惋,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新踢,其采用了全新MQB(横置目窍常块化)平台生产揉,不仅在外观烯、内饰方面有着明显的变化搬横扭,更低的生产成本掳、更轻的车身也使其有着较大的优势凤菜。此外瘦贰,作为其老对手的福特溉⑿噶洌克斯当然也有着较强的实力娩围牛,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评限涩。今天概餐碾,我们就来为大家对比一下逃,看看这两款车型谁的实力会更强浇。 外观被碱短:低调内敛大众风对比时尚张扬钙樱克斯   两车在外观方面虽然同为动感掳掇睛,但在设计风格上却有着截然不同的一面估胁舅,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上赌虱料。而复桶撸克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息疟挨瘫。   车身尺寸方面莎汤蕉,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进精伎丢,长度与宽度分别增加了56mm与13mm抗,轴距也增加了59mm起落勿,整体看上去更长更宽更矮纳痞屁。但其主要竞争对手肝ㄇ文疲克斯的整体尺寸依然有着较大优势魔考。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅农、强壮笺捞、凶猛撬掳,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象卤上锑。试驾被安排在了蒙特卡洛侧嘲脖,我们被热烈的目光追随了一道围,同样检,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路聚蹈。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起烙,它的对手就已经锁定了斗杜恰,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标嘲,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜芬,他们选车就两点拎,第一样子帅磷史,第二性能足够强大淡霞虎。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力尉。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车福币庙。恰恰如此挤违捂,它看起来很漂亮尚,尤其是车身各个部位的比例与线条峭违,挑逗着所有人的视觉神经祁殊。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野短,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口憋,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实劝碎,而且更杀气感更强扁波。怠速时慢慢靠近盖龟罢,它的躯体在微微颤抖科冲胯,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤乒凉窜。   细节方面奥迪从不偷懒殴芍须,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记沮,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾表,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞虹访。在我看来抱箔,这样的视觉效果已经足够征服所有人瓢线按,如果你觉得不够醒目沉档,还可以选择将卡钳漆成红色浩朵。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部观,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体策籍,120km/h时自动升起杉疮屉,此时的样子最为动人彤热,速度降低至80km/h后便会自动收回狗瘦奶。   进入驾驶室并不费力肚,内饰与A7或者S7基本格调一致踩握,简洁朴实超性瞪,中控台区域保持原有基调帝捍纪,有人说它沉稳蓖滤醇,另一些人说运动蒋,在我看来这就是奥迪的风格舶滤济,可以满足很多人的口味孝冻感,一切气氛都显得那么熟悉梗涤磺。   车内有两处亮点让我记忆犹新凑诡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分簇攘,坐上去的感觉也足够舒服艇插晒。不足之处在于它的调节方式太过简单妙蓖玫,仅提供电动方向调节以及腰部支撑淬,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能冠剃耙。   第二个亮点在与RS 7的方向盘豪合案,手感与大小都很出众饱,令人爱不释手拒钉,最关键的是RS系列专属的造型非常激进报潘,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望党凤。也许这就是奥迪设计师花心思的地方褂,善于抓住驾驶者的心浅,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分袒费。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化贝睦,两厢版掀背车开始越发备受关注间剧,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型僻碴,强劲的运动性能也是非常重要的指标何歪。就在本月初坟钎茨,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求窃宫盲,除了朗行运动版之外蛔荷,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能乾秋骇。接下来星,我们将两车放到一起簇绅,来看看其空间和性能环节的表现如何扁谢。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是寸,如今的情况则正好相反坊侍,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此受且。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元魔谐,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元戈,两车的售价还是非常值得人期待乖吭。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版韩,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了卤,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计疾,前脸没有任何改变技良社。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素签,但给人的印象要更加动感小硷。   车身尺寸方面荡踞,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米猩拴,各项数据都要比朗行运动版更大一些砰,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少镰墟。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎暇痕,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适倦兔,比较适合家庭日常使用锻。轮毂造型与三厢版没有区别还需。在发布会上辜灭阀,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎食瑞榷,相比科鲁兹掀背车不够运动躺。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条罚,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑炯不赴,线条更加自然剩共捶、流畅提。两车的车身腰线笔直且显眼分燎时,给人的印象很有一种短小精悍的感觉舍节贬。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影捌喀,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿葱羡卷,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果开。同时山挝,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能狡东碾。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源雌,点亮后的视觉效果非常不错桓茎佬,还有排气管造型上加入了镀铬装饰焕亥。整体风格也是保留了三厢版的造型间保捂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出炼份皖,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型粕盟。2008年抄揉戚,丰田Yaris进入中国市车浮,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相妥,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数藏,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车计,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号虚墩燃,想必原因大家都很清楚督负,致炫在各个方面都已下足功夫嘛星咖,为的就是再续辉煌偏。   致炫外观灵动时尚碴犁幕,带着一些年轻的运动气息购,车长为4115mm团,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm困绕练,比老款低50mm;轴距为2550mm爸娘逢,比老款长90mm玻赔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了颠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点欣,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”线,这样的设计更有利于致炫的散热叭菇陵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱玲。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利溅辜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气栏。   " "  在这一两年中还,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”厘提杏,究其原因陡,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有雾窜。另一方面本,也确实因为高尔夫的产品素质比较高性。代表着大众在中低端产品中的最高水平事。如今避母健,高尔夫7也渐渐走进人们的视野砍捍羌。带来的改变很多笆,由MQB平台带来的更多越级配置市划翠,外观内饰的革新嗅歇蓉,动力总成的变化炊,当然还有后悬架的改变绍科澜。能否继续神车称号衅公,笔者觉得庆,可能性极大潭。   ●从固定平台向氖赌蔽洌块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩嵝纾块化平台的车型把舶胺,之后硕,从这个平台开始帘砰,还会有奥迪A3等车型陆续引入故。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓撼模犀。但从高尔夫7开始狭宫,这种概念将发生改变经伺。MQB牧几杷剩块化平台生产吝渡,让高尔夫7拥有很多延展性的传承练篙。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留赦甫磐,后面我们会详细说到裤。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车搅台,必然是一台有传承有积淀的车型戌扮。经过几十年的发展和变革沉既哩,没有被历史淘汰长,却总能获得新生和换代显。我想符合这种条件的车型真的不多物。甲壳虫也好褂抹祥,卡罗拉也好仿,都算在其中坟翘。高尔夫更是其中不可或缺的一款蔡闺糜,从第一代发展到第七代馅蓬吐,我们发现林,很多经典的设计元素没有消失嘲,而是作为经典传承下来澎,但技术却在与时俱进的发展叉。直至现在哥亥,高尔夫7的出现报饯叭,能够看到曾经的影子投膊娩,也能够看到未来的趋势箔。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了落赌,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿闪,今天在紧凑型车上也上演邦,只能说明渐,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视藕替,也从侧面看出崔城侠,这一级别的竞争是多么激烈穗愤氨,高尔夫7的轴距加长了59mm疗,反应在车身上萌,加长了56mm伴。这让我们看到彼粟,高尔夫7并不是一味的加长悔壁,更兼顾着车身的整体设计庞频,以及操控能力的全局设计函。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了纱勉,争议很大屉破揭,但貌似并没有像新速腾上市时那样磨,引起大家的太多反感矛德砍。或许一汽大众的这场策略大变案,已经让消费者黯然神伤了碑。大家也都知道率身拾,这是没办法改变的事保榔,想要四轮独立悬架困恕,会有性能版车型作为选择梦歪,要是纯家用谋憨椒,就只能接受这个现实扮陆慕。   本文导航绩埂檄:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV挤外,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6痹宠莲,这仿佛已经成为了一种定律零位歉。话说回来旅侣,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手闹抨饺,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望享暮,采用全新平台打造的瑞虎5从设计干、做工计、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼潭貉,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位暮,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解厦韭。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型陷,为更直观的进行两车的对比分析构拦娄,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车就扩,需预定等车时间较长胚房筹,主推1.5T车型)作为参考对象佰。备注快媳虎:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版尽。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高舵按,无明显抄袭   先从车身尺寸来看舞,瑞虎5和哈弗H6各有所长硷睛不,瑞虎5车身更宽恨摔、更高纱撇,而哈弗H6车身长度垄骨、轴距更长去。另外这两款车的外观设计原创度较高碍黎丹,没有明显的抄袭痕迹鳖当,且能够符合大部分人的审美观就,足以体现出设计团队的用心程度敖晃栏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点坝怀,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应酷外似,意在塑造最新的家族风格弘滥千,整体呈现出大气襄、时尚的感觉闯崔汾。瑞虎5提供了6种车身颜色选择非陡琴,包括徽墨黑诺、烈焰红沙按己、赤金棕扳梦贯、暗夜灰摧继开、皓月白和丝缎银炽蛊蚀。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气颓挺,其更侧重于简约毛恕孔、硬朗的外观风格同样被消费者所认可扣。车身颜色方面簿,哈弗H6提供有经典黑奸届凡、雅致银痘碾、简约白委从、中国红棱寄、风尚蓝驮、摩登灰肠喀垒、醇魅红白科苍、睿智棕共8种车身颜色革。   前脸部分赔,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果稗。瑞虎5前脸层次感较强屯欧,大灯巧妙地与中网衔接哄旗,而下进气口被分为了两部分课垃容,下部与底部合适护板相连接腥瓣,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和辰,没有太多浮夸的设计酮桔,中网换上了带有“HAVAL”的新标识簧需疆,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“兄碘膜,但绝对属于耐看型达嫌菊,整体间流露着SUV标准的稳重气息隆。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富攘化,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长芍茄,车身侧面给人以更修长的感觉祁德珐。另外瞪,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条械娄,车顶均配有行李架妮股。   同样的伍苹,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感茨疵巧,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面访膛蔬,整体比例协调没有过人令人诟病的地方分,厚重的保险杠更具力量感奥心。   灯光配置上掣瓷,瑞虎5的前大灯造型整体感很强解缔捞,内部灯组布置较为新颖瓤,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注半裸:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩锚,常见的柳叶状大灯造型诽哪,常规的灯组布局趣法擒,带有透镜的卤素光源大灯恰穷,提供水平调节功能歌。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源福,看上去更为醒目和美观墓,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源少,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应廖坚腐。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后厘宪,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇埠疤,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想抒,同时越久的期待会带来一个重大问题教纳,那就是新产品如果不能做到完美得害缸,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时抗黑判,两条定论由中国媒体陆续传开廉冈靶,首先它的相貌不错竭坍,其次来到中国的时间也不会太长了袱炽土。一个月前惕,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁妨查,为何这么说侣恰,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好绰违劝,通过细节上的修改膳,使雅阁更贴地气敖。   设计师在中国进行了大量调研工作毋塘莆,最终他们得知了国人的喜好砰,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计粳杆吾,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁歧贬江。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外潜锌虱,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手躲色,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中屁巾。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表扰苟:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈氢,在如今大行其道的“加长风”面前受漠,本田倒是走了一回不寻常路佩苗,这也是让很多人吃惊的一件事梯辫,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响道。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道返奢,究其原因我想和C柱造型桃、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关邦告摆。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度促抚,先是放弃了老款斧头型的轮廓额反,其次将双出分置排气融入到了包围中农,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚萄冯咀、动感靠拢据拜。   本文导航叮:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座洪八,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者骡操险,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列枪淀肮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事烁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩习,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜际阮凶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别十氦情,其中哈弗H6的风格偏向沉稳铣,中庸的设计让人挑不出什么大毛病菩。相比之下跑晌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计络日啸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉县墓。总之这个价位的车型睛咐,只要设计不太出圈消费者都能接受娄袜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几倡,即便轴距也仅有20mm的差距稠,如果无聊到一定要分出个胜负的话蹄缴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势碗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上狄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方锯潞,在这方面长安CS75表现得尤为突出圣醇。顶部的灯眉犁娘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型挽眯梧,虽说还是带着几分模仿的味道猴惹几,但却并不令人厌恶失抵慈。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型咯,不过它的优势在于自动大灯功能憾,这是我们在CS75上未曾找到的配置瓶贸踩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化史取川,都是标准的SUV设计叭心剁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似匹,不过值得注意的是蔼即,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙龄,上下车时可以避免蹭脏裤子蒙苔踢,这一点要比哈弗H6显得人性化墨匡碌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎肋丁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17骑渭蔬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拟慑遁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话念稳松,那也将成为它的一个优势涛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异寡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平晌胖乳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些籍缮。两种风格说不上谁好谁坏摆瑰叛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫哦睦、更时尚的选择兼宦。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座帕附,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者缄,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列隆蚀纶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事嘿渐灵,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩荒宋,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜屏桑陕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别汇精称,其中哈弗H6的风格偏向沉稳茬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病热。相比之下汲钦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计耪拿,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉潘熟删。总之这个价位的车型构拍健,只要设计不太出圈消费者都能接受江萝壬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几晃甲氛,即便轴距也仅有20mm的差距窘,如果无聊到一定要分出个胜负的话典肚,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蒜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上范究。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方侗监,在这方面长安CS75表现得尤为突出罚茨。顶部的灯眉侗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型垫苗,虽说还是带着几分模仿的味道览,但却并不令人厌恶闲登漂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型崇怒钮,不过它的优势在于自动大灯功能攫疤,这是我们在CS75上未曾找到的配置坎钞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化别聪皋,都是标准的SUV设计下锯犊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似计衡添,不过值得注意的是痘骑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙杯,上下车时可以避免蹭脏裤子线狸旁,这一点要比哈弗H6显得人性化炉较喉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎筒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17辩纶窍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等限亥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话踌,那也将成为它的一个优势闯娥券。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异未,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平酱淌呐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些丧涉陶。两种风格说不上谁好谁坏卢宦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫绅苟胯、更时尚的选择儒航。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型佰宿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人廊颇,埃隆·马斯克就是一个奇人米,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克前?下文简称“埃隆”)泻瑞囊。远隔重洋来到时差16小时的加州啪米宽,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展垂卡工,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S问错,一款名不见经传剂蔽犊,却突然颠覆世界的豪华电动跑车拱。在短短的5天内挺呻冠,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试灭。 ●曾经的TESLA攘:短暂辉煌的Roadster   2003年概街评,当埃隆要在硅谷成立电动车公司暮蓟谅,并亲自担任总设计师的时候潜桑,他为公司取名“TESLA”烘。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家涎、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)吉陀。而在十年前睹芯菩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了尼我履,因为在此之前毫麓痕,没有任何纯电动汽车成功过输热歌。   不过很快慌卢壁,TESLA的第一款车型就让人刮目相看馆,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳洁,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差娄凸喂、续航里程短的传统印象卉。只是鸽靖,那时的Roadster真的很糙牛,很贵鬼丹,很没吸引力络。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者溉。   于是玲膏,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”芳,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市孟时,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓思撕唷,已濒临破产……”菩揪。   不过搐幌校,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样到秋,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在四拐,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际翰,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国炽苍。仅从2012年6月车辆发售墨税昂,到2012年9月这短短一个季度内麻,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S峭陋,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元纤腑,并且公司还获得了美国政府的政策支持咀。   ● 简约外形流畅饱满佳线,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗燃函便?一个能够打动人心的外观设计嚏炬,对于任何工业设计的产物来说都至关重要洞,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维令旱峦,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔牌诬,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物苛芜捶,曾经或现在都是企业中的绝对领导者葱慌辣。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院舶,是一位年轻的美国本土设计师娟朔,曾经在大众汽车担任过助理设计师式,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计蕊藕。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前巫魏帅,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师哦,马自达旗下的Furai哪、Ryuga需貉、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下痞哦妈。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker空晴冲,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车赤良删,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)税绷唤。初次见到TESLAMODEL S的时候煞,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系歪,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此固喀芦,难道这两款车之间也曾有交集闯锣?   多方查阅资料后才明白扑肚舰,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的泻非,不过后来TESLA对其提起了诉讼培,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作尸,还盗取了其电动车制造技术协。于是紧接着担,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品陛随爆,并最终完成了MODEL S的设计工作婆。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)垫搓抢,轴距则为2959mm竞卷哀。仅从数据来看为脆韭,MODEL S已经算得上中大型车的级别添萎,差不多和奥迪A6L澄该醒、宝马5系Li等近似朵倾,只是车身更宽大也更低矮一些骋形全,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论物。   整个MODEL S的车身上端陶熄,相比许多人和我一样吼较,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计陆分,椭圆形前格栅造型太另类了瞪群,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴扫围毫,但是这也成为了MODEL S的标志梗刊魔,或许未来也将会是TESLA品牌的标志挪口,所谓的家族式前脸查。   你或许会认为没有前置发动机的存在问,和绝大多数的电动车一样称料尚,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了沏芒,那就大错特错了歧荡。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的腔,动力系统和电池组糯汤揣,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里扑揪,就和传统的内燃机汽车一样承,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温憨。   细长条的大灯造型很酷魄歼化,氙气大灯香、LED日间行车灯都是标配晨茧,和其他车型类似腺,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯介、LED雾灯以及示宽灯镐救地。只是在功能性上MODEL S实在很单调墓不廓,同价位产品上应有的大灯清洗夯效烯、自适应功能等一概奉欠什淳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立艰身箱,4年的时间卑,经过诸多顶尖设计师的打造驴脖,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发摔凸腾,再到上海车展的国内亮相膘炼,今年广州车展终于正式上市孝舅,观致3可谓是吊足了车主们的胃口邢如。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休丸,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中怀,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩汹绢,这是中国自主品牌获得的第一个五星弊缅驾。观致3四项总分达到了惊人的340分拷,这在整个2013年度排到了第一位涸。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样萌董榔,接下来为大家解开谜团幕驾鲁。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3任郊,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念腺,观致3的外观线条十分简洁枯捶,但又不失从容优雅靠,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉湾晌,毕竟它的设计总监曾是大众高管蹋箱,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了露彪彭。   前脸看上去相当的饱满圆润宦,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蒜行屎,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成伎寸密,而“Q”也是观致汽车的首个字母冕,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信侵裁,当然您也可以把它当成是城墙式的设计室。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切郸,这话虽然有点绝对桥可具,但却不无道理兴郊,在说服消费者购买自己车型的时候典,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的陡锤痊,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由憨厩。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型锌硅艾,随着时间的推移藩,两各品牌已经深入人心那另坪,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台毖问槐,相近的售价姥剧放、同级别的定位弯,看看哪款表现更有诚意耐。   全新爱丽舍诞生于PSA平台斜,造型圆润符合多数人的审美荒,第一眼算得上成功懒。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识捅傅诞,细节处理更为立体很显档次段敌涎。写意的腰线视觉效果哦也十分不错伺裙。爱丽舍原创度极高健癸搞,很难找到其他车的影子揩酬。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍辨,只不过虽然车身进行了拉长废,但看上去依然是一副小型车的架势崎非,气势上略输给爱丽舍汕。外观设计确实见仁见智店,有人喜欢圆润稳重让距,有人喜欢直线条的简洁利落疾七,嗯好吧括苛,各花入各眼脑抵。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现沫茸,新桑塔纳除了车身稍长之外监,轴距旦档、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势固膘。但整体上两者都属于造型协调的类型誊。   内饰部分吗,两款车型均提供全黑和浅米两种配色纬。配置细节设计净,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计坎忻筛,比如位于方向盘后边的多功能按键派替,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式鸿,则显得没有可挑剔的地方氮疥伶,只是限于成本亥报,用料表现一般普砷。" "  谁都没有料到短短几年聪,SUV会如此火爆络,从动辄百万到数十万的城市SUV掸琉白,都曾经上演过排队提车的场景粉佳贡,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样论。汽车厂商也是尽力满足用户的需要漠咀,不同细分市场乡、不同类型SUV纷纷推向国内市辰了Cā,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动萍,推出了其首款SUV--标致3008漏爆。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙凇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡答。而东风标致国产后价格有很大降幅胶下赎,15.98-21.67万的售价也与途观舰吵酱、CR-V猩、翼虎热门紧凑级SUV区分开来时港,定位为一款入门级紧凑型城市SUV匠骚扭。下面一起去看看吧工奴趣。 ● 外观解析   除了高售价外蓝,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一逃戏。太过个性寒仕,同时又不够精致哀磨抒。而相比之下骆,国产版标致3008要好很多操愧叹,现代感更加强烈险史莆。前脸采用了小一号的大嘴秒,并且添加了镀铬饰条显示很精致欣弄鸥,也符合国人的审美笑饯。   前大灯虽然不是氙气大灯仆,但是加入了透镜垢,整体观感不差烘安,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高褐。另外苯雷葛,雾灯处还添加镀铬饰条装饰拈蒋,增加了前脸时尚感尚。   从车身侧面来看忙推辖,标致3008加入了车顶行李架牵,虽然并不是经常用到的配置肺尖屁,但是对整体造型的营造作用不小脆。另外绞济,黑色下包围凸显了运动感朗褥。   尾部是相比进口版改变最小的滤,不过依旧非常漂亮贤淋凤,很有层次感块凸。尾灯加入LED灯组峨溪,警示效果更好爽。另外最值得一提的是其后雨刷设计浑娜刷,在前雨刷工作状态下薄纬,挂入倒档拐,后雨刷会自动工作峦茎,非常人性化的设计寇。" "  说到法拉利摹虾程、玛莎拉蒂这些品牌皑春帘,网友们肯定会觉得遥不可及沏髓,价格高高在上扰。如今秤描,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli物涸耽,它以89.8万元的价格进入国内市场脆。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少干慌。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现拦挖合,让我们来看看他们三个谁更吸引人袄。   在市场行情方面帛罢,Ghibli集成了家族其他乘员的传统设,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的滤渺,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置碱夯。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设狄饶。而其他两款车型均有不同程度的优惠拱梆,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系工。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的双税卉,看起来非称裕魁梧的发现竟然落了下风顽溯口,令大家非常诧异嘛。但在内部空间方面哪,Ghibli组完全不能与发现相比欠,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版篇箩。而宝马Z4则是一款标准的小跑车寇侈,所以它的尺寸就不在此提及了谎鲜。   在该项对比中弘,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截铣磋镰,功率少了80kw龟,扭矩也少了50nm孝,同为3.0T但差异却这么大尽戮。发现采用了柴油发动机毋剖攀,这款发动机的性能超众校,在国内有些市场中非常受欢迎钢。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱激屋老。   对于传统豪华车闻言股欠,前置后驱永远都是最完美的驱动形式宦默。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式藐档乱,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统籍肖。路虎发现集成了家族中的优良血统练纷缸,四驱系统足以让众多对手汗颜诡霖。   本文导航祟:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实勘辆,保时捷新Cayman在国内上市之后冠钾脸,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了磨,遗憾是试驾车迟迟不能到位锌蒂,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余使,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心悍弘,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出攀磁,就当胜利喜悦之余孤,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包饱。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我陈:不就是保时捷最入门的跑车嘛囤,至于这幅尿性嘛僻攻?不过您还真别说冯搜铝,Cayman作为保时捷入门产品中剑,绝对是一部对得起消费者的良心之作锚,比起卡宴与Panamera来说抄,工程师为它注入了更多保时捷的基因似存淬,说句通俗易懂碍,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观腾歧书:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间澎融吮,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史碎烯,第一代Cayman的诞生是在2005年蔼佬洽,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺杆,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格唬就价,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本白挪。   新款Cayman S外观简洁团图喘,车身比例更是优雅的惊人长释卯,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征刑矛。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低泄堕,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)臀飞。尽管如此界,这款双座跑车依然非常紧凑返杭翻,车身长度增加了33mm社。车身前悬缩短了26mm斜。   每次谈起保时捷的外观设计守设,笔者都是非常纠结的心情砂,恨的是德国人那副死脑经点,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化僻假,喜的是哪怕轮廓没有变化释赡题,每一代保时捷都能占据时尚的前沿睡录托,或许这就是历史的传承吧论宪。   新款Cayman S除了迷人的身姿拟膳片,优雅的曲线之外材般侗,设计师并不是一味的强调柔美添凸某,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现密赡,这里需要注意的是搭副,这个大口可不是什么导流机构靡,而是发动机的呼吸通道昆挛俱。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位考期僵,加上凸出的转向灯设计狙陡,相信任何人看过之后都是过目难忘铣,尾翼同时配备升降功能脾喉,时速超过120km/h之后挛矮,能够有效提高尾部的空气下压力暗撂痹。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂誓煤殊,这个是一个价值不菲的配置嫩,总价44700元番托揭,如果您不满意当前的刹车系统窜夏,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话秤曹,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处阂,据说车用到报废了鸵,它还可以装到另一部车上继续使用顿,简直可以当做高富帅的传家宝硼。" "  国内B级车阵营的争斗糜麻,恐怕用水深火热都难以形容灯藤,原本只是按国籍分布的对抗阵营娃,随着时代的发展隋,已经逐渐转变为混战的局面春,比如ABB三个品牌的中级车散啥绰,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手锌凡。同样的情况也发生在合资品牌身上底头,民用车级别的对抗往往更加激烈概隧,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时络匡,来自德系的车型是否会倍感压力划壬?   《抉择》   选车是一项既磨练意志混旦,又考验耐性的工作活。往往在某一个时段有一丝懈等恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生浦簧。网上车市最新推出的《抉择》栏目冗,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题忙敞,做出全面的分析与指导猫,以同级同价怪喜详、同价不同级等角度出发兼,全方位给您最全面的购车支持绅腊。   雅阁和迈腾狸澈,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车澳抚,也许之前并不会将它们划等号栖坤夹,但随着市场格局的转变乡,它们也来到必须接受对抗的门口镐反。当然咯,这场争斗的发起者是雅阁捕醒垃,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗柏侗,抢夺德系车根深蒂固的份额淬,看起来是个贪婪的举措衰胺,但能否成功却还很难讲监窃乐。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方匣,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的怖媒,反之同样坍。客观的讲僵溺帝,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感舷扦砂,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势崇洞。尽管雅阁配备了前大灯LED光源炮倦,但是这个技术到底是否实际南,还要从使用中来探寻萝。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音妻搞贤,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响什。   第九代雅阁缩短轴距的作法居,是令所有人都无法理解的侩惫,在几乎所有车型都在加长的时候竿党,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍扭许躺,搞得你摸不清头脑茂。日系车对于商务的诠释与德系截然不用财,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因迸。   虽然大众的每一款车型都有很多相似垦姥,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者鲜。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能泄活瑟,就是最好的证明本汲梯,据我所知童释,直到全新一代奔驰S的诞生徒,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的隶毫疏。   本文导航港:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年挤,它们钟爱速腾的技术至上生存理念妊,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴席尝豪。直到有一天寐寿,新速腾上市队,后悬架变成了非独立结构伶恼,他们的崇拜似乎崩溃了驶巾娩。这还是那个技术控速腾吗探闲?随着时间一点一点过去线,新速腾陆续推出速腾蓝驱版此腹茨、速腾GLI市。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了畅眉。不得不说固咸,速腾家族越来越丰满祟涪蠢,那个曾经的技术青年唇酶党,逐渐走向千家万户辱缔鲁,满足标准化的舒适性需求奈。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者狙井,这让我们看到速腾到新速腾的转变何扣猜,它变得多元纯,变得成熟胯绥。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满芥式,开枝散叶就像一位长者辰宛洗。它不是急于求成墩怪,而是变得更圆滑更成熟具柒。记得一句广告语曾经说过丸抒律:“成功的男人柬,有很多面肮。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象寂僧倦,它要更多变肩诡颈,它要更多面戌期磊。蓝驱和GLI痪泰,一个拥有更多的节能技术咎咳,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构菏非狠。当然唯色漆,价位不同葛刹,GLI已进入二十万大关埠歇够。你有了更多选择涣散,你没有了挑新速腾毛病的口实购川。三种产品摆在你面前申刊,要节能汹?要动力澜透竭?要居家鲜?新速腾都在这暖屑尸。    直至今日箱哀,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止统抖烹,的确篙铆迁,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品埂烯,多少显的不是很紧凑动感炉。但终究那是一种技术执着理念下焚潘,最后一代产品了碗。新速腾的到来似乎终结了这些澈,悬架品质降低壬吐,操控感稍有不足沤吓,但换得更宽敞的内饰空间凯,等等等等染傻场。到底速腾进步了还是退步了妈,我们无法一概而论练。但有一点跨海,笔者觉得大家都不会反对盼,新速腾的外观绝对养眼口解肖。你依旧能找到德系工业味儿堂蝎,但又看到更多摩登的东西贤接皇。咸淡合适盲逛,老少皆宜帕撂奔。或许从这个角度来说相菏,新速腾是成功的岸耻。    过多的技术说明耻贿及,这里就不重复了矢郸,今天我们就来漫话速腾楼缓。记得一次浑,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面线辰,立马对它的内饰嗤之以鼻厕汇。毫无设计感沧,直来直去顷结,见棱见角咐敬辨。或许不光是这位搞设计的朋友涡渴没,很多网友也有如是感概糕。他少了一丝温情份梅补,少了些许浪漫江其蔑。不如北欧风情简约滇,不如英国小车活泼碱频。充满了德国工业时代标准化生产的气味朔是当。打开高尔夫奴潜、速腾港、迈腾吉俺、途观讲旦、途安的车门策阜苇,你都会得出同样的答案墒怯闲。或许泊跨,这就是一种设计选择嗜了炭,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的丘,内饰模具走点曲线也不是不可以点菠,但当你仔细玩味之时磊弄何,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美卞廖确。不浮夸贯哭浪、不高调嘛捂,你可以说它没有设计感坏豹栖,但它却充满机械美隘水鲸。 责任编辑辉:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV捂,也就是S-cross锋驭车速,售价11.28万-15.58万元瞳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱畲健,主要竞争对手包括劲炫和逍客凉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版澳蝎,其实并非如此旧薯擒,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言斯设雇。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蔷相,我们不妨来进行一些对比去看看税洪烫。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV绷涤,也就是S-cross锋驭匿雇,售价11.28万-15.58万元际拷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客送猴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版话派棋,其实并非如此蛊泻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言澎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢嫌,我们不妨来进行一些对比去看看铂瞬。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上顷,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场冲膝。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机灿墟攀,而且在轴距上也进行了加长身烈陡,从而能够获得更大的车内空间脖。其实就在此次广州车展开幕之前滤佰端,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验弛骏扁,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧豢够。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品恕涂,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机措藤,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长透鲍。另外穿核,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV末辨、BUS棱檄、VAN三个系列稠廊宿,分别涵盖了商务裤稳、家用和专用三个细分市场绊盲。好了携浇写,闲言少叙缸,下面我们就走近它们以作详细了解吧伯皮。   外观篇乳:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品活妹缅,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致纲藏淖,我们将主要以佳宝V80L为解说对象陷,同时会在两款车型的不同之处加以说明认怠短。   该来说说外形尺寸了霖,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同孙觅,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm讣岁皮。   尾部造型同样以直线线条为主要构成马肃,与车头形成了很好的呼应厕琳,而且从整体上来看车身更趋向于平直滦不。需要特别说明的是据,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L盆藤诵,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式布窜,以应对不同的使用需求盘,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同退劲,例如高位制动灯拢、门把手和牌照架挽揭郝。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”趣,“中国车”法辜,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价牟。“北欧品质”传承自S60罕桅,设计风格以简约时尚为主峰描,选材用料则注重安全环保瓣。“中国车”同样不难理解柬埂靠,“L”是个很好的代表坟,但不是全部瞄如拎。   就在试驾会的前一天龄泊纯,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)抬米,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上秦奴。   ● 沃尔沃亚太为何物难?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称卷。沃尔沃成都整车工厂浆百、大庆整车工厂颂胎凉、张家口发动机工厂寥、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下祁纪硼。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产扦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准奥窍,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统烦,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准坡。如S60L有约290家供应商爬臂,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系存搁邢。而在研发绅、设计澳夸、采购和生产制造等各环节上驼,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步腐了蚕,采用共同管理系统孙季辞。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容僻悼琅,我们先从加长这个重点说起崩迹。S60L相比S60加长了80mm犀叹,具体点说应该是轴距加长了80mm社灭藕。这80mm用在哪了呢九?全部加在了B柱之后拘,所以S60L的车主不必再为后排空间担心疆迟拆,这里现在变得很宽敞鹊须。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间睛客坷,前排调到合适位置后歪,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指反,属于勉强够用的水平;而在S60L中婚,相同情况下斗,后排的腿部空间则超过了两拳谐畴,可以说是非尘幔宽敞动。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看及,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平甭敬蔫,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)彪董。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了截,外形倒也没受什么影响犬凛唬,甚至感觉比S60还要更舒展一些报恼丢。S60本就是轿跑设计风格朽栖故,后门加大后绒,整个车顶的曲线反而更平滑了塑。相比之下蓉那郎,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些秦恢,但却增加了几分优雅的气质彩瞳。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计匣,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素谐骄。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框啤停绥,车尾则在底部加入了镀铬装饰条际。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”写,不知道大家对此有何看法喷陆荆。全新的18英寸轮毂挺漂亮辆柔,轮胎为了适应国内更复杂的路况痉,将扁平比从原来的40增加到45税。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了规,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰撩,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点拟,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合妹逃斗。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰晦扯,而像坐垫防、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色啼丧梆。这种颜色和黑色有些接近邯,但更时尚粉赡颠、个性一些丹慕。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘随、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色庐叮,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求翁矛梆,后排乘客得到了更多的重视眉暑稗。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘嘲摧逞。后排乘客不仅可以享受电加热座椅撵狈姥,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置伺另。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地抠阶奥,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车柒,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错踌憨,可就在本次的广州车展上诞盘粹,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市纯答,并且两款车的售价也是非常接近汾唬穷,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力窘陵。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表囤侯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉割舞,并且它的设计也是由国际化团队完成恒宿衰,外观上完全不输给大众拳头产品速腾毋。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型饱伴剁,并且两车售价仅仅相差4100元废睬团。观致3车身更宽嘲柯矛,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势谅储。速腾则在车长与车高上领先观致3另渴。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表丘怖报:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蹿襄态,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱末编,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱贿锹。因为排量上的优势狼,观致3自然在动力参数上领先速腾抄己欺。同时观致3采用了更加高规格的轮胎莆钝菇。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架现,后扭力梁式非独立悬架群渭。   本文导航汞:" "  今天给大家带来的两款车肌,其实已经在国内上市度轿,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型吃,他们分别是大众的全新捷达以及标致301膛强。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识鞭俱,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著精,而标致301可能大家就不是很熟悉了巩挝,下面卷暖,我们就一起来看看这两款车疵鳖奔。 外观既填摆:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国创别链,2007年进入中国达蜡。对于很多车迷来说督宽设,这绝对不是个陌生的品牌揽此,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字柿害携,但可惜藐汰帝,无论是在中国的街头还是美国的公路上竿防,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们录颠室。我有时会想这是为什么密?诚然细,英菲尼迪的车在豪华感偶期灰、科技性能和舒适性方面都不输给对手惮布,而问题恰恰出在这里狠。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面头,没有特长就没有个性蘑俏艘,如果是这样的话论,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢胖茨爸?   现在英菲尼迪也意识到这一点豹,且开始着力寻求改变祥廖娜、树立自己新的形象郝。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品幻户。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上突墨悄,当时就被其出色的外观设计所吸引暗戮,而今天我要体验一下它的新技术下曙。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化体吭价,车身重量上的降低幅度也不大襄,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26诗缓拳,这是很明显的改善死眷枪,尤其是在性能和燃油经济性方面嗓稀领。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供晤餐体,并且采用的是锻造工艺鼻。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配枫坟,现在英菲尼迪Q50的对手部恰,如宝马3系惋叔鞠、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂些论疟,希望Q50能做的更好韶。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色济铺离。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图艇,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性泄隋,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序忱,但其实这些已经有很多厂商在做了汝悲局,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计廊播砍。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动列钾,同时高尔夫(Golf)还是一种文化捌澎晦。它所代表的是一种生活糠叼,是对待自己和家人的态度拨裸,是属于年轻人的精神旱,是一辆车剩誊采。历经六代的演变率哇,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车姥糕,它虽然没有惊艳的外观持,也没有花哨的配置铣航,但它是品质巾碍、安全麻粳、耐用的代名词贰倦甭。如今娩惠够,第七代高尔夫已经面世搅苗,而大众也在最快的时间内将其引入到中国豌罗匣,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫哗莆碴,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在荡绅。   第七代高尔夫于2013年正式亮相辩茬坊,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同侵譬,不再是一幅人见人爱的可爱模样疼,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙魔。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓府,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子父。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蜂,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中堆壕冈,仿佛是灵魂一样帅。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定茄,但从我个人而言牛,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的酮替。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓堤,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蛔, 坚毅的C柱是永恒的经典水烽,不管其他部分如何变化词频,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫希挞。   除了车身线条外甭,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的丝诚南,并且被那条“灵魂”所连接着潮屠胸,这在之前的设计中是很少见的藉妨。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯殊热讼,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的崔。这一点很有意思猫侯段,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯龚氯世,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯疥刹蚂,避免了大家后续改装稻。   说完了外观晴,下面我们再来聊聊平台匿。熟悉大众品牌的朋友可能都知道弘,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产锨凛,例如POLO采用PQ24和25平台虑,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台口瘟廓,06-12款速腾采用的PQ35平台轮,他们之间都是独立的联掣。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的律,它的优点就是几个级别可以共享技术剧币。   共享技术又有怎么样的优势丧捷裤?答案是显而易见的天。低级别车型可以采用高级别车型的技术辽,在产品竞争力上绝对要远胜对手睦,并且还可以降低研发费用具匈先,可以说这种暮Γ块化生产模式在未来肯定是趋势挞壕汝。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势骑炭募,例如电子手刹惊、更先进车载系统肠,都是应该出现在中型车或者中大型车上的诽提刊,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配衰恼。   所以郝,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化店乡道,就好像是四代和五代之间的质变一样焙钦,开启了高尔夫车型历史上新的篇章怜粪耐。但是否真的是天衣无缝的设计纯,我们还需要用时间去考量荆遁慧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷毫兴,但到目前为止港,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告季齿。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新激弦咕,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔割喀谱。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机坝,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)疙撂。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的系钝,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别碌口扒。   首先斤攀勒,大众的工程师对EA211发动机减重抗,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量豢芬台。另外坡,EA211再次使用皮带传动崔莎,相比于EA111链条传动冀得,皮带可以降低噪音和重量冗腐。除了以上两点外秃插,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承完,在一定程度上可以减小阻力扰赎勿。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化烈缅,EA211发动机参数比EA111有所提升哪,当然幅度并不会太大捆,因为整体的结构没有太大的变化危肉羚,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中跺龋。   既然说到了车重放,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg回冈,这其中就包含有发动机的20kg麓,而车身采用MQB平台后也随之减重魂戈税,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的筛办。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用笔青,从官方给出的参数上看了,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km绷刻,这样的表现已经可以算是非常不错了釜秸磊。   说了这么多科什,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识铅里,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢圈?是不是像资料中介绍的这样完美棵挎?后面我会给你答案恐仿编。" "   在国内夸阶,当一款车的价格到了百万元盾,那基本上就可以称之为“豪车”了惊秃是,但过百万的车也分很多种店拐,比如X5磋缴、Q7之类的SUV霸矢,亦或者911接翠、GTR的性能跑车楷盛。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车椒稍。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者具,除了我们经常能见到的宝马7系欺、奔驰S级舞、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外蛊檄皆,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系舵。    注菲饲害:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别妊,但因为车款并不是统一的最高配咸,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比弊恐。   新S级受青睐筏晾概、XJL独具英伦风咆订等、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车羡怂,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些蕉稠督。其实戳,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代床,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员挥,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位娶肩澳,即便不算是遥遥领先驮慕,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行葛。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子蹿,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来髓破肥,新S级的造型变得要更加年轻化了许多崔竭危,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间寡褂刊,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级慑彤,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入叔闯矩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭锭懒。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评室,在其内饰的做工变茧卤、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳停射,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言暖哦猜:在自主品牌SUV阵营里面瘟稍,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型獭沥挂,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳栏,景逸X5的推出经过全新变脸互,足以颠覆大家对景逸SUV的认识径画,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会扭,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点董。 外观殴:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市权囱探。该车共有5款车型等,售价区间为7.99-10.59万元滦。相比前辈景逸SUV太,景逸X5的外观设计得更为时尚胳托,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机哆忍附。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙换、俊雅红献弛奉、珍珠白磕、琉璃金藐投、陨石黑长储苇、钛金灰蛊、马拉喀斯棕等7种车身颜色诚武。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者危。   熏黑设计前大灯突出其运动感梅伦,与黑色进气边框的搭配也很协调苫佛,比起三角样式更显年轻努磨。大灯内部采用透镜装置诧,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全睹溺险。雾灯外包围设计突起侩辈博,很好的与大灯以及中网形成一体稼熟。   同比瑞虎祈、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显日送,此外205mm的离地间隙寇疗,景逸X5的优势还是相当明显的喀兰。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受敬祟,同时为乘客上下车提供方便陀。搭配车顶上的旅行架供,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道停纹。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大扰啥,主要体现在细节之处的不同捌嘲裳,贯穿车头车尾的腰线略显柔和比,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉潭邯。   景逸X5后窗配备雨刮笔凸,在恶劣的天气还是挺有用的椭刑。此外全系标配倒车雷达刚,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像舰犁。银色后下档与前下档相互呼应石钞炬,整体感更为强晾。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化蒙达,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素谁,夜间行车的识别度非常高湿冒。" "  前言滤盯洛: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程粱搿,如今的战火更是愈演愈烈豢慑。一汽大众在今年推出了2013款迈腾菇,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场拳授钞。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决擦突嘉,看看在价格相近的车型之间精,两车在配置上的差别究竟如何吧描颗宦。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说劲,作为一款全新换代车型价凑,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚缑荩客”全面完成了更新换代卵。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说珐磺案,只能算是一次小改款车型酬,除了在配置方面进行了升级之外熔汐,外观造型坍每乏、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变冬。   在此次对比中尾肛,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较簇潜誊,主要是由于这两款车型在价格上非常接近餐勃,均在21万以内睡涂。同时又都属于各自双方较低配的车型男,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用旅鄙禽。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸田逼。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹膊谦,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁丁笔爆。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力驶,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度俩。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据诧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负芭,现在还不是揭晓的时候溃扩。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位胎:mm) 4865 4930 宽(单位逝次道:mm) 1820 1845 高(单位芳齐唯:mm) 1475 1470 轴距(单位布:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型冈好,因此其在外观方面没有发生明显变化汐。前脸依旧展现出大众家族的设计样式楔诽旅,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵屠谁。前大灯组配备了LED日间行车灯淑毁庇,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近悔抵郎。另外宿刷,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现此,贯穿全车的腰线非常突出涤彻,车尾则变得更平廊抄模。而与新帕萨特有所不同的是埃嘉,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置砂拿,而非在行李箱盖上裂豁。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性非坟,但是国产版车型与美版车型相比起来看玛煞广,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱绵蜜,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系戮惟豪,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点念监揽。另外唬怯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多下培抱,不过从C柱开始已与车身线条相融合漓,深度虽浅但是更加富有设计感喜廓。   同样培潘,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化上枚蟹。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板揪勿,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐突潘,并且颜色也不显得突兀希。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计匈遍,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同筛慈。内饰配色非常清爽险喇,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹缺,用以进一步提升触感核端。   动力系统方面奴句势,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI猎、1.8TSI晌喘、2.0TSI忌貌、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合茂,在保证动力输出足够的同时也相对省油缔。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L板熔旱、2.4L和3.0L自然吸气发动机玻,在动力输出方面的提升并不太明显加,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合甘匹外。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面迁赖,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近际踏,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂岁谦,同时都采用了电动助力与电子驻车势。轮胎规格方面却,2013款迈腾采用的是215/55 R16锭,2014款雅阁则采用的是215/60 R16附。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来泉,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注持紊。事实上然,自由光有足够的话题供大家热议磕毕,例如特立独行的外观鲍吭拳、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等梦,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资姆梧。日前顽咐巳,我们得到消息伎哼,自由光将在12月底正式上市销售羌锻,所以当这次在广州车展见到它的时候冉,感觉它跟我们更近了软痉。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti斧,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种惋沫糖,它似人非人羡晃,行动极为敏捷绍嘎,也惹出不少祸端罐甫,人们曾经持续对它进行追踪赊,但一直未果屡兰酷,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧缉陆:敏捷合纽、神秘羡拌。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字肉工趣,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了冕。   很长一段时间里窜韭,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面俊,并火热至今泰。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合甩古济,起到补充细分市场的角色把嚷缸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失肋队,成了途观的小伙伴抢使。   野帝的定位低于途观侠纳竿,车身尺寸小于途观去妒精,同配置级别的车型价格也在途观之下锹槐,很明显庞潜碱,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒θ汕薄,竞争对手将指向标致3008和日产逍客纫零歌。   ●外观朽柔队:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸村居,舍弃了老款极为个性的风格壳撂,确实更符合大众审美俯,不过平心而论它依旧相当个性杀归敌。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起瓶,它显然不属于年轻时尚那类的誓,车身线条硬朗搁,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点沽潍。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现募讹档,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来砍斡墓,喜欢的真是特喜欢闻孟,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了间辣。   ●内饰构:沉稳佳磺、无趣肋、无惊喜   坐在野帝车内怒绥,从气味到设计都令人非常熟悉癌含,依旧是斯柯达沉稳保守的风格笨醚松,在操作方面负迁风,由于没有太过复杂的配置降背搭,所以操作上手难度很低老台。" "  在如今的国内汽车市场中佛,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车晾炼,紧凑级SUV是近两年的热门车型勃范,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型钠距椿,宝马X1在国产后江,其售价区间为25.90-49.90万你,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似虱帕,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点淋,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下届,看看他们的表现如何妈杰黎。   外观篇   由上表可以看出拱碎,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势赎炼,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势霉,外观看起来会更加饱满一些膊。   对于宝马X1和奥迪Q3穗,都定位于紧凑级SUV险,又有相仿的定价区间车,无疑让这两款车成为了PK车型纪檬拴,经过仔细挑押忌强,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比炔弦敖。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅悼幂,整个前脸攻击性十足壳独。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多寒。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯鲜价,并且配有自动清洗功能驮,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯湾,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯遍。   宝马X1由于采用50:50的车身比重稀羞,所以整个车身看起来十分修长猎鞘骏,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些揭。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蚀祭,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足险,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格胁,看起来略显敦实辨。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素昆喉讲,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲山赶。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型丝顾珊,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代继,它的第一代和第二代车型因为有着年轻持甭、动感和实用等特点逛古,所以在中国有着不少的“粉丝”让混。如今膝,第三代飞度已经在日本上市杠粒,而不久也会顺理成章地引入国产畅菜领,全新车型是否能够保持老款车型的优点登氓,并且更上层楼呢怯?今天媳窜,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承尽,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案假。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片还律沧,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变彻琳。由于应用了本田最新的家族式格栅设计宠领,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般番固揭,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多垢。当然犀拼膛,这三个开口中只有中间的是真正的进气口祭,左右两侧都是封死的苯,目的是让新飞度更加的有型胶。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型灿畴苇,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应嘛。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型盘,日本人称其为“1BOX”捍古,发动机舱十分短邢降呤妗,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum俊:机械占用空间最小化趁骇慧,乘客空间最大化)毫堆,车身长度更多为乘客所使用氢。但与上代车型不同的是挠烙哎,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体烙,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗四飘。   在车尾的设计中卞嫉忿,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蓟,此外戳淳,尾灯向上伸展捞,经后风挡两侧直到车顶缔唤纷,这一风格显然来自于家族内部的CR-V轿痪。在1.3L和1.5L车型方面紊,车顶处有一个小鸭尾造型襄砷涩,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上枪库,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少盟。   新飞度好看吗底按?也许这并不是一个好问题箱防,因为审美本来就没有统一的答案韧倾。不过可以看到的是问钩,新飞度的外观更阳刚羡,更加运动化蒙碴律,也更自信了榷兢泼,同时在内饰方面也走向了成熟猜。做个比喻吧袜屠室,第一代飞度好像是一位高中学生妹耻俩呕,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生惟屡坑,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙醋,慢慢褪去了学生时代的青涩瞳强,变得精力充沛惶妊册、充满自信掣瓣埃。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前全酵,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”茅江,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标缴闹,它看起来依旧如此的适合年轻人娘。没错触败无,搭载着一车的新技术之后邦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手窍阶,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价懊。于是当新车到来的时候嘎,你一定和我一样对它充满了兴趣铺。这是最年轻的凯迪拉克朔甘共、最小的凯迪拉克丛帅暴,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赴? ● 外观造型统仁藉:钻石切割风格依旧接粟侯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖括靛息、2013德国红点设计大奖玫炒署、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就奠梨,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型拜躺练。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影歧了贪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品缎湘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶块价辞,只是这回记排,ATS是完全原创的作品咕。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm每别履,轴距仅有2775mm侧隙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”许侈,而国内我们则把它当成中型车奸,和宝马3系标准轴距版涸挖、雷克萨斯IS成为同级别竞品布,并比它们都要更小一些篡驹坦。   前脸的造型相当干练铣就福,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张华,而是被很好的控制在一个合理大小上缮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了挨,也很符合其品牌最紧凑车型的定位陇漂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条凡幸目,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头凤独。出于空气动力学考虑笑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上矫,当车速高于60km/h时府然检,前进气格栅会自动关闭妹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流糯獭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)床瓜断,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性脱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型岗,并带有远近光灯智能切换功能怜违,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计丝倾,快速亮起粱栖溪,缓速熄灭的设定很显档次甜股。再往下看薪促讽,闪电式日间行车灯娥翻嗜、大灯清洗幸撵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片矛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀辈超。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要仁烷拘,亦或是造型需求缉负埔,感性的来说料捌报,可以视其为向着传统美系性能车致敬剿估。身处车内泄,隆起的部分会给视野带来一些遮掩捷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”誓碱败。   ATS是一款后驱车麻逆盆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50狮熔:50项愁顾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款煤辛,贯穿车体的俯冲式腰线冯、短前悬宿炬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态陀。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上弘,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响侩示。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备煽彭伶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)侈。而在规格方面钨,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性堵邯,前胎尺寸为225/40 R18罢,后胎尺寸则为255/35 R18圣匙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力割。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统险,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瞬辟场,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角邓哥辨,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色侈翁,至于设计师是否真有此意缺从,倒还真无从揣测胺释。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少嗡,实际上燃采骂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计羞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部金艘,由此带来了不错的视觉冲击感逼,给后车以足够的心理压力吵,至少眼前的这个家伙一定不好对付揉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型扁淖,至于3.6L V6车型何时会引进萌獭陌,官方暂时还没有表态本祁许,而是否会有V系列性能车型的推出桅隧半,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定翱。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满汲尺羌,虽然它是一款两厢车缺朔,但当时也没阻止消费者对它的热爱伦睫,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型础辉舍,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型荷,两厢车朗行也就顺势推出盯,可上海大众并不为此满意痘俱衅,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型孰,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫哪博步,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额丹刨渺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型饯摹须,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫渤发夹,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜巴,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的庐,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性停接腻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎袱,这款引擎具有全铝轻量化的设计膏,对于减重以及散热都有进一步提升熄副,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统圭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些朝皖,参数上的差别却没有这些技术来的明显茂。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱粉臼,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁顷瘫,高尔夫在这里就比较有优势了览拢,采用了四连杆独立悬架糕。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5啊,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品绕,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的乏匡,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢惠,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比狙,看看它的实力到底如何窘。 定位及对手分析潞了:瑞虎5定位高于瑞虎藐,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5驴板沛,定位要高于瑞虎车型哇,预售价在10~15万元左右泡乐,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元轻可。定位的提升盒,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上浅怂砍,还有其更丰富的配置和技术含量等方面抬。 【左上朗:瑞虎5;右上船箱庭:哈弗H6;左下咆裸:全球鹰GX7;右下另董乖:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位内贸还,目前市面上的哈弗H6酚、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手叔淬。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低聊,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠孔妹存,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键肝。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型垃瞪欺:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱堕。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何裁?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来棋借圈,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验盾聪。 三款车型具体型号及价格参见下表丁谦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显闯,GLI是其中相对惹眼的一个轨,蜂窝状中网设计和GLI标识力痴,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来群录凶。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微糕内染, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的骡款辆。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外剑杯懈,另外两款车型都采用卤素光源聚。 车尾部三车间的区别更欣伺Ч稀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼炊搅藐,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理汹虑弓。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合蝎蹦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎鸵论,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎嘶较擞,侧重舒适性和耐用性肚。   内饰方面江蒙俱,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型讽。三款车无论是在方向盘泼柬、排挡杆底座还是座椅上茶统皆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀册罐埔。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章摔澎拓:" "  奔驰S级在国内上市的时候柏惊摔,奔驰就打出了“汽车发明者萎,再次发明汽车”境颗炯,对于前半句倒糕篱,你应该可以了解圃颊,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑措骋。但是后半句是不是有些困惑呢立桐?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话辣绕藩。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼颈拣谅,全球订单销量迅速上升从旗,国内订车也需要很长时间脊皆啥,基本上4S店里的展车一到位就被预定了毙氦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷愤?除了进行试驾体验之外啪传,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比乏,相信看完这篇文章之后翔,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变莎墟。   之前粒胺,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细茧版,如果你感兴趣可以点击图片阅读冈降。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L隙惩刚,属于入门级别车型不,排量为3.0T棠亭,售价区间为鼻剩辨:124.8-141.8万元之间臼,只有两款车型可选匡物。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T此,售价区间为179.1-204.8万元停荣急,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了惰炒。   对于汽车厂家而言泥签,旗舰车型永远都是自己的“代言人”染戏坝,无论是从设计店厢、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现社。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比厢偷,并不是要面面俱到的去介绍信,如果这样的话疆,几大篇也不会介绍全蜜党苏。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外诫香体,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比褂钮屏,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的此谢挞。   对于外观怒,依旧是那句话推:仁者见仁难,智者见智袄幕瞄,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了熔。奔驰S级总体还是体现这优雅大气孔访,而奥迪则一直坚持这自己刚毅函囱、冷峻的态度京窟。如果非要比拼的话事耪,那么最能体现科技的还是大灯的设计须拦。如果没有奔驰的奋起直追稳控,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪玩,但现在我想应该不会了税,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼淮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向么,所以从侧面看起来就更明显了故芬貉,奔驰依旧是将优雅做到极致乒童,而奥迪A8L的车身线条并不明显揭炉剿,前后比例也是十分协调慧擎,整体表现的是一种中性美非蛊犬,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果撵。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说驾捻,最能体现出美好一面的就是细节的处理俩戚巍。比如畦,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式隋,只有在R挡的时候才会开启抬挡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果谎纽。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式常,当然这也没有异议杉懂钦,但是和奔驰S级对比之后脾,就能体现细节上的不足了恼裙,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去稳冉。   本文导航涂燎林:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M玻习控、G爱、QX品蠢贫、FX擅随了、EX拉,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛斗骡谷,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现羔咐粕,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX略,趁着2013年的尾巴娘,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe闹。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些效,这一方面是出于减少空气阻力的考虑疟嚎,提高车型动力实,一方面也使车身稳定性得以提高届蜕鹃。2850mm的轴距虽然没有变化墓,但是空间分配上耍绩,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排窟镭午。   前脸整体看上去十分圆润饱满男季擒,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力沫,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点变,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸铃粳,L型大灯像两双飞翔的翅膀敝,随着车子的启动荡,展翅上扬扇凛。不过这款车的前脸上啊腔诗,我们并没有发现雾灯的身影识淑。   与前脸一样令脱,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒策,但是的确比一般概念上的跑车要长很多角送,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉糯,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力隙拆沫。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来矢,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面如屋,博得了不少的关注农。大家这么关注它肯定是有理由的哦,名图定位于索纳塔8代之下裂帝纬、朗动之上疗,依靠丰富的配置项、合理的空间和稳重的外观内饰檀缅暖,实实在在地填补了中间的空缺软换潞。据了解堕,名图上市后将会有8个车型纯踩彩,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型垄硕?曝光北京现代名图详细配置)逃椽。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型衫途,1.8L自动DLX藩擅摩,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型滥镐。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毖车:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近违,启辰R50X为8.28万唱施剔,MG3 Xross的售价为8.47万元岛哄坎。按照车型划分来说蹭羔瓶,启辰R50X属于紧凑型跨界车靡垮,MG3 Xross属于小型跨界车味断羚。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势烹胯渤。但在外观方面菱泉净,MG3 Xross比启辰更都市昧、更适合年轻消费者巳歼妒。   启辰R50X   外观方面鞠钩秤,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板泞,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架酶。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm沏坍畏。由于增加外观套件脓晒,尺寸自然会比R50有所增加去,不过也仅限于外观上死淘,轴距依旧为R50的2600mm仆,同级车型中算是比较出色的数据抹龋趴。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版删粱领,那么应该并不难看出它们之间的区别所在翱。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上挛,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素寇。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素艘锰每。   侧面变化不大胶,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同骚据特。典型的跨界车必备配置行李架滑窜盆,是MG3-Xross不可或缺的一项配置炯径,有了它的陪伴氓,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想不。看似设计复杂的尾灯店,其实并没有让这款小车失去应有的简洁嗽笺欣,也正是它的出现汤谷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升酸刃。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汲默:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中爬土挺,虽然MG3 Xross的售价更高亨,但在配置上却没有太大优势堤。启辰R50X中装备的倒车雷达河、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现夺磨。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性胎畏胚,同时对关注度和销量也有较大的影响缆。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一抵,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况推伙,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好穷。另外陋胯,天窗也是大家乐意看到的配置鼎,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气疚。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致磁挖,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一敲两。三点式倒车雷达细错氓,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用卞兄弊,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置烘,也让尾部的整体感表现更佳晦窗酒。   本文导航誓错:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车啤屑圭?”每个人都会在心里问这个问题熬稳。它是个新来的家伙新逃钠,我们看到的却是一张似曾相识的面孔垦荆禾。“这不就是3系的Coupe版本吗屎?”有人一语中的另赡。故事讲到这里似乎就可以结束了黄翘旧,但事情真的这么简单吗姬刹?当然不坦晴。在真正去驾驶一辆宝马之前虏,我们无法给它下定论哭船倡。于是问题变成了龋渴堪:“4系是一辆什么样的车屁测匡?”   几个小时前(11月12日晚)时戊,4系刚刚在国内上市芍吭,售价59.6-73万元舷模静。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人培驼墙,但不管你是不是4系的潜在买家户,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情敝兰画。因此裙耐,我们为什么不暂且抛开一切杂念辫,而单单去欣赏这辆车呢猴毙哨?   ●外观触榷插:若要欣赏司舰帝,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line掳,中国官方名称435i 豪华设计套装适存。仅从外观来看车,这台车并不能给人很强的视觉冲击力撮珊宠。原因很简单彻揪,它的确太像3系了烷触。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位斧痪搞:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此措,4系如此像3系(F30)廊昧,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系翁。大家难免会因此而看轻它瓣,说它只不过是从3系分出来的车型罢了腿。再瞧瞧6系存短炒,虽然与5系和7系的关系不一般干枷,但它显然幸运得多瞄。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地俺,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来熟擒,即便这辆车没有装备M套件颁佳,少许运动的气息也能从这包围中显露出来解蛊。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现臂镐你,从这个角度看丸,再也没有人会说这是一台3系了慕冕,除非它在梦里见过F30的3系Coupe卧。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上糖,易成为人们眼球的聚焦点飘绢,有些喧宾夺主的意思荆钎弟。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果饭。不过轮胎的配备让人不免有些失望灵签,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7糜,对于435i这种动力配置来说率,225mm的轮胎确实有些太窄了碍恢。   从车头到车尾籍,你的心情会越来越好缝,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方阑。细看尾灯造型诵烁敛,它更扁更犀利辰褐,与3系有了细微的差别匹,配合流畅的线条棉襄傅,再没有旁枝末节锨宽,给人赏心悦目的视觉享受稻。   ●内饰庙:领导牛乐泞,我可以直接贴3系的文章链接进来吗马? ? ?   4系的内饰应了那句老话毯怕:“以不变应万变”碧砂。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”巢哀。为什么这么说饭且纶?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了洛跨帽。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散乓,如果真的会有人选择这款设计套装到陋,我只能说是萝卜白菜各有所爱了季暮酗。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人峨千,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷墟弛,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及伪,不如回过头来看看那些被你所遗忘拉贡尸,或从未关注过的豪华品牌崔儒。在它们身上篙捣埂,有你难以发现的豪华品质捐,也有能够让你折服的豪华配置非,总之姬氛脐,在选车的过程中长,尽量不要做的太绝楔埠喀,因为买车不是跟着别人的感觉走统,选到自己合适的才最重要湍。   《抉择》   选车是一项既磨练意志布叭,又考验耐性的工作钵。往往在某一个时段有一丝懈得屑恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生董。网上车市最新推出的《抉择》栏目戌暑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题丘,做出全面的分析与指导陋,以同级同价拦、同价不同级等角度出发铂,全方位给您最全面的购车支持涉奢剑。   X是一个颇具神秘感的字母昆辽,我们经彻苣洗校可以在电影中看到这个字母的出现割赣赁,往往能与这个字母挂钩的人物傅碍,若不是什么超级英雄乏,就一定是罪大恶极的反面人物袜肚。在汽车界同样有着这样一个级别的车型窝廖撼,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂酱歇。由于种种原因芹鸵江,这些汽车界的X-man无法全部到吵剂贰,而今天出场的这三位祥缕,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解令途廓。   两款日系一款美系肩,这样的搭配或许有些欺负人菲颇纤,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人馁矫笛,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况垒等碗。作为ABB之外的豪华品牌掀玖,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌懒碘,都在顶着巨大的压力在中国生存者风。当然浅吹船,它们之间的生存状态可能有些并不相同船半,这与进入中国市场的时间黎列、推广力度船、价格等多方面因素都有这直接原因疗苯。SRX墩、RDX和RX簇拳讲,既是同时拥有X标签的SUV车型谰恃和,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母灌烩,这样的巧合其实并不常见颧埔委,但名字的相近却并不能代表实力和销量察。   日系车的细腻是广为流传的优良品质疗加宋,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹捆守,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代丰皆套,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏没旁热。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后瘁方,将其取代的是刚中有柔工剐,粗犷与细腻的结合体空抚硕,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱凤爸绦。   本文导航刻褂寐:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知擂百卷,很多汽车厂商都为国人做出改变驶薯,纷纷推出加长版轿车习卢,大多数加长车型都得到了物超所值的回报辉颧袖。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵胎承。新车在天籁的基础上加长了135mm替媚揣,但它真的只有加长这么简单吗矫涵?显然不是阶牛,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己畏。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型享艰汹,新车定位要高于普通天籁普么、迈腾雅阁等车型舵。新车在现款天籁基础上研发的全新车型碱秀蔚,与之前换汤不换药的公爵版相比趣,全新车型有着非常大的改变棱稠羡,它注重车内空间乖人,更注重后排的豪华感受景。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型栓侍隘,主要竞争对手为丰田皇冠项部腥、马自达929等车型僵净萝。公爵自1960年以来共推出过10代车型袖瓣。之后公爵被日产FUGA所取代窝开,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出垫嫂困。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表视没:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上密细袱,新公爵版的车身长度完全领先于对手礁斗,并且在轴距方面深暖,全新公爵版也击败了其他金正对手笨。在车身尺寸方面赋团,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度冉,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了饶。   新车的前保险杠经过了重新设计推沥,前进气格栅内部增加了镀铬装饰菜菩塑,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次悄淋踌。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰络开汗,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车狄皇。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上娟蘑裤,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多闯。但全新外观并没有显得笨拙迟,相反侧面线条看上去更显硬朗坷绞,同时还提升了豪华感扳。17寸轮毂采用了全新造型母扯柏,做工和视觉效果都要优于普通版天籁叫菊。   同时新车的尾部也经过重新设计忍浇巷,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低红痰,让人心里觉得踏实位肃。四边形排气管镶嵌在后保险杠中匣,这也是日系豪华车惯用的设计手法附滦。如果说现款天籁的外观偏向大气运动塑围群,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅黔诫。   本文导航辉:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可欢枚嗅,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心奇讳。不久前湿唯渴,哈弗H6推出升级版父日,现代ix35也完成了小改款芳,今天我们就将这两台车拿出来比一比臣妹,看看在汽车领域内蜗,中韩的差距是像国足那样不争气勿顺堡,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力净奴。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比九叛叮,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大醋,而且发动机的选择也更多距亩,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少铰,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些冈份类。售价方面两车差别较大型泪驮,这一点也一直是自主品牌的优势所在卷舵鲁,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右登怕劝,而哈弗H6基本没有什么现金优惠藐驮。   外观维士联:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大崔,比较明显的是在车头闻垂、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识伸,另外在车头下部进气格栅舵、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理艘乖睡。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大捕迪拆,不过因为仅有三款1.5T车型媒孩秘,因此他并不是今天的主角饥墓。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型频萍:第八代索纳塔)景唤弧,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蹿:全新胜达)辫堵轻,两者在ix35身上很好的结合在了一起屁,看起来既有轿车的美感捍猎,又不失SUV硬朗的气质拿拖径。 外观配置对比磋潮:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大陈,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元睬骄看,优惠后的成交价在15.84万元左右坦录渐,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近冀害,因此我们拿出这两台车作对比巩软筒。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富扁倪,除了天窗缚呸,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能扣廖现,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备冯凉柏。   车身颜色磁睬售:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35灸吃: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多扭粒借,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点潭裁,多了一个闪铜颜色的选择室户。哈弗H6颜色也足够丰富痴期埠,平日最常见的白绩隧病、黑惰蹋许、灰瓣碍、银都具备先骇灵,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色侨挪腊,基本足够满足消费者对颜色的需求费。   外观小结肌:   外观方面我认为两辆车都很耐看舅,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言牢毖材,因此更显时尚缚角、硬朗畦水。哈弗H6外观也很不错率钙,可以给人非常沉稳踏实的安全感干篱腊,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版聘底窗,外观就更不输给现代ix35了厕。更喜欢哪一款见仁见智排毯,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比沏恭。   >>>慎防购车陷阱睡纷,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV东侯然?当然是因为它空间够大柯雌巨,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因躺。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢陛废?或者说什么样的MPV算好粕柔?多大算大局?今天棠嫉,我就从一个汽车网站编辑的角度邦委胚,跟大家分享一下我的标准和看法姐,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现导何。   在我看来巴,对于一款7座MPV来说寸胺。大家应该首先关注它的乘坐空间差懦项,特别是第三排乘客的乘坐空间淘裙。因为以我的经验孝湿谐,7座车型中靡,第三排能够舒适乘坐的仅是少数屏了挟。要不就是顶腿衰毛惶,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受钢。所以在选车时庭混,这一点大家要尤为注意定,否则第三排用不上美接,倒不如少花钱买辆5座车欢颁,平时还不用拉着那么多空座椅耗油排。   第二个关注点是后备厢毙豌,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间绅广。很多7座车型在展开第三排座椅时荚擅,后备厢连放个包都费劲了诉。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蔷,有可能一点行李都没有吗弘?所以这一点沙贾物,大家在选车的时候也要注意掏害。   第三点是便利性没努,这个除了日常的储物空间外驼魄剑,还包括第二排上下车的便利性卿妨、进入第三排的方便程度等破。对于7座MPV车主来说细糕,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的芳德貉。一般来说前排往往是孩子爸妈碎,而后两排则是父母和孩子凌,可以说是老的老潦、小的行榫馗铩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人窜。   开头长了点颈荤,主要是跟大家分享一些经验僻,下面我们进入夏朗评测陡,看看它的表现如何钩汗嘉。按照刚才说的蓉眯栓,我想先聊聊乘坐空间和储物空间辰侥馅。至于外观悔香姜、内饰赌、动力等陌,它们对于MPV来说属于非决定性的内容啼肮,我们稍后再谈扫迪涕。   ●乘坐空间扇紊:7个人都能坐得舒服   如开头所说的捍,一辆7座MPV廓亨虏,前两排的空间肯定是没问题的饺。比如我身高175cm蔡呵,坐在前两排时头腿部空间都很充裕凭橡。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm额唬沤,靠背的角度也可以调整30°左右外。前者很重要竭昂,可滑动的范围越大脯,和第三排相互迁就的能力也就越强挂。   从上面的体验来看昏,至少从腿部空间方面来讲让涡,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客蔑弦毋,而且进入第三排也并不是很困难飘还劳。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何谦。   夏朗的车身宽度达到了1904mm趣刺私,几乎领先于所有的同级别对手哨松儡,所以相应的竣盗,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的霸摧聊。另外有一点大家很容易忽视的是烈,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局价彩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任评穷,而较窄的第三排(受后轮昆、后悬架影响)则只乘坐两人袭乃。   与夏朗相比你踏,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式破。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适前艰,但空间本就不大的第三排还要挤三个人雹,满载时第三排的舒适性可以想象苛,一定好不到哪去疆矾。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置匆室,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口围赡,而且五个座椅都是三点式安全带轨,都配有头枕狡,这也是其他车型都不能比拟的一点暖。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅皋,比如长辈腿脚不方便进第三排武赋,那你大可以将儿童座椅装到第三排杭沧扭,这个很多对手真没有晒篇癸。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立灌,到2013年11月新车上市们虏,短短4年里灵锯,观致汽车为世界带来了太多惊喜匹坤休,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿宝曹。新车迟迟不上市鹤,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口塘缸。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开攀奠拴,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展狄委。是骡子是马娄,终究得拉出来溜溜闲冲,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品梢某,到底有没有想象中的那么优秀拌仁?趁着这次的试驾活动括逻蠕,必须让各位清楚的了解真相苗。 ? ■ 见观致不谈奇瑞溯好?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢浮够溜?这是个很敏感的话题法,却在任何一个场合都不得不提摄糠。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比寺泛,而对于观致这个全新的汽车制造商而言潮韦,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入赫检,而非决策权渗透蠢,这个是一个需要十分明确的概念衔。   综合来说骏,您只需要知道喘:它是一家合资公司鲤码,也是一个中国品牌丘毫帅,但是它的发展不受制于任何人艘, 并拥有独立的修、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员犊,制造的也是全新的臼、面向国际化市场的高品质原创产品携频。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中卞并,副董事长Volker Steinwascher石清仁卸昏弧、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物凶光,前者曾是大众集团高管盼鼓艾,后两者则是举世闻名的顶级设计师齿。所以在观致3的外观造型上沸惯炬,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知莫弄冻。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下乘,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路纷皑箔,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品罚该,车身尺寸陈、腰线的丰富程度等娠舒订,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球骡盗。如果一定要说有什么特点的话纠某,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙挪淀长。   不过保卧,若是细细揣摩这款新车匆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异侧。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性缺,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思惨瘁隶。而由法雷奥代工的前大灯冠驰罐,不仅在制造工艺上彰显大厂风范粱,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求困倘,如果您愿意再多支付一些费用谭,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯泪、大灯自适应开启及清洗等配置肺。   除了前大灯内的LED转向灯之外躲橡损,后视镜上同样布置了LED转向灯爱澜,只是LED二极管贴片的间距有些过大踌衡心,点亮之后似乎缺少那么点感觉瞬,而厂家的工程师也很认同我们的看法连遂镣,表示会很快对这种设计进行改进摩臂恳。而后视镜的特点是宽度很大梅,可视面积优秀牟谁,并带有电加热功能攻。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称钝瑞改,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑赐项奇,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素叙,无论是大灯新、尾灯组布局吩柔蜕,还是倒车雷达的探头布置等等闲。而很多时候努,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的此欧,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品祁熬碎,设计师的固执被得到了采纳闯酶览。   有一个很好的例子来阐述这种情况丘,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本榔潍,在车尾使用单雾灯和单倒车灯硷瓦,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的段殴嫩。用厂家工作人员的话来说茧菩惟,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生安,必须成双卤圭辰,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准副缔:LED光源+导光条娃傻雌、双倒车灯练、双后雾灯羡,灯组的供应商仍为法雷奥稼换。   尾灯组本身的效果相当漂亮澈闯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体焕陡桃,但不得不承认的是码,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少届。双边双出式排气管韦驴伶、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到克,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统落。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配混,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式譬危椽,前者搭配在1.6L自然吸气车型上畴办,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属绣核疚。轮胎方面观致3也是十分的给力沸须锤,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品扒,因此马牌就成为了唯一的选择爬,对于消费者而言自然是件好事洁诽溃。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎随,这款产品显然更注重驾驶舒适性卤,但规格上似乎不那么亲民鸡,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5昏仕,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条拣,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了肛沙倪。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中狼面,虽然市面上可选择的车型非常多低诚,但是想要在其中选择出一款空间够大芒墙,配置也不能太差的车型套,着实有一番困难冻老。近期我正在为选车而烦恼悉川,裸车预算在10万元上下誓乡私,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多尉拱刑,所以对空间的需求比较大恰,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上峦纽漓,今天炯,我们就在这两者之间泻,来一场空间的较量徒桥炽。   飞度共有5款车型粉硷捅,售价区间在7.98万元至11.98万元之间苯饰,骊威共有8款车型诚为,售价区间在8.58万元至11.72万元之间拆桅缮。此次对比文章中钾肮,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比垮汇,两者指导价分别为10.42万和10.58万稗钨,并且在上海都有一定幅度的优惠酗,实际售价两车差异不大豌半。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观椒腑戌:飞度时尚运动面瘫霞,骊威中规中矩派烽。   在外观造型上霸娄,飞度外观饱满烯丘概,硕大的前大灯弟息、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚獭衡,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)类番亲,不过现款的外形并不显落伍圣。骊威的前脸进行了重新设计喊,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达屑蛋方,不过整体造型依然中规中矩布卯蹈。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面谴,飞度长宽高三维尺寸分别为伍:3900×1695×1525mm糖,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm涂,轴距为2600mm粗餐,从数据上看竭湿诫,骊威具有绝对的优势希香铝。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助哭蜕,请继续看下文炕龚。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂示帽,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强朵锨达。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎霖,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎醚寇幕,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力彭。另外古,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异巧,飞度为前后盘式屯,而骊威为前盘后鼓藉拔从。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蓖耐,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用瓮帕缺,对提高倒车的安全性也会有所帮助伎锨。相比之下握黑,同价位的飞度没有此配置想底啸,有些遗憾施唬。两车都配备有彝ǜ啵控钥匙抽皋,飞度将胰ダ睿控按钮集成在两把钥匙上滴童钢,而骊威的液剩控器与钥匙相互独立卧褪抱,而且仅提供一个沂档洌控器零芬,不过两车都装备发动机电子防盗系统妮忿。" "  现在出现了一个有意思的局面为京,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车财畔祥,而且还有像大众汽车那样墒茨,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号菱,在大众汽车之后免抄,东风雪铁龙同样采取了这样的做法硕仿,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍凶裸控,同样起了一个人尽皆知的响亮名号染。下面我们就来一起看一看这款车梦嗅。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型碘菏矢:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗韭?不得不说胜,从外观上来讲患,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了汤聚瘦,购买它的人们迹力,更多是在预算有限的情况下追求实用性伯狙外,谈不上什么审美喜好垒棚。而全新爱丽舍的外观设计伯,明显向前跨越了一大步屁。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人淋,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人廷。   全新爱丽舍的轴距为2652mm步陇库,在紧凑型入门级车里还是很有优势的届荒。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来狠,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的店伯汀。这很符合中国老百姓的用车需求礁。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌拿吠,注重舒适性捂耗便,但行车噪音比较大署筛臣。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启枯,除此之外溜损,车外再没有开启的地方惨拼册,所以笔者觉得使用起来还是不够方便皆卤。除此之外第,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头莆,倒车影像这一配置在同级别中同样少见赶,属于全新爱丽舍的卖点所在喜癸。   本文导航呢蛊脯:" "  一直以来搏,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型诡小、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉兴。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用狡躲飞,但始终让人觉得有些激情不足挠,与犀利的外观不太相符竞掇托。日前轿瞪殊,MG5带来了一款全新的1.5T发动机触捣羡,传动升级为6前速自动变速箱甜,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统碴,提升了该车型的整体素质讨。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型贤,在外观内饰方面变化并不是特别大欠谱臀。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己贰,新款MG5 1.5T也不例外风鸽币。如果说红线彰显了运动气质骗父峭,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些苛。   新款车的侧面造型与之前没有变化德,作为强调运动的1.5T车型钡,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果全玲棺。车尾的变化也不多狗存飘,远观基本上发现不了变化所在蘑。   本文导航亭拔起:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手修,而在中国市陈有纱埂,两者的竞争更是激烈衫为翰,A4L一直在销量上处于领先地位胃埠,但宝马必然不会轻易言败蒜徒,所以我们看到了宝马316i的上市蟹题,其价格下探到30万以内窍私伺,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的匡搐,豪华品牌讽、售价30万内弥窜盖、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足涣圣查,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣绍矗毯。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型靶,还有手动与自动可雅痢,尽管我们不知道具体车型的销量数据跨昧,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的钨,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距琼毙,并且我们看到官方定价方面擂苛驴,316i进取型甚至还要便宜8000元媳,不管你是不是“壕”笔卜,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观建娘烘:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说同副,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了寿系锨,在大部分城市丸凸,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影插纠,所以过多的点评话语我就不多说了抠,谁更好看都是自在人心的事拼乾扦。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心媚默涩,但是小编还是要尽到自己的职责疗廖须,必要的展示必须得有仇挛,下面就看看两车的车头正面大图对比酿舱,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯哼痛,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯匠讣恳,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装憋娇,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元雀老,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了乳。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型察骑废,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm乃炉,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了负,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果秸七,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位台乘。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计姬冒,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了唤卢帽,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)骸,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了墟,不过这都是个人审美的问题了胚,整体两车的外观设计还是在一个水准上鹤。   轮毂上痊枚,两款车作为车系入门版车型哥,都使用了16寸轮毂透朵扩,尺寸相比各自中高配车型是小了些冻孩滔,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎氢,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水备,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎脸燎鹅,并且在胎面宽度上比316i更优埠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象霓,用一款中级车以较高的姿态切入市承臁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头嘘,按部就班的推出了中级车GA5凛辑、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型聪,而随着国内SUV市场的井喷宫传顶,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声幌。   好的产品才能抓住消费者篙纤去,为此广汽传祺也下足了功夫和努力距。在今天试驾的这款GS5身上沥,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监浚澜,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来炬瘁,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢穷疙?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念佬券,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格挽遍,看上去却十分洋气如净嘘。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732侍、1854戏、1680毫米独,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间接甫,这也是国人喜闻乐见的感。   车头的设计略显凶悍堕弦,设计师称设计思路来源于雪豹搜柑撩。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计吕酮,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人纷。前大灯采用了透镜式的设计却,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯商,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的妻粉,这个考虑绝对够实在慧。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强尉,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势姐匙,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果瘸涣,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视为。   在轮胎方面祥覆,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的欣办,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎舶。轮毂的造型十分普通花,只能说看上去很顺眼比较实用吧黔。   尾部有一个明显的掀背设计婪,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉暇氓。尾灯采用了主流的LDE设计锭粕,搭配大尺寸的高位刹车灯日扩寂,不论是视觉效果还是警示作用都很出色绢,辨识度也更高全温秦。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车方千?是豪华奢侈的奔驰S级砍窟,还是“上天入地”的路虎揽胜碧膘窖,亦或是驰骋四海的保时捷911操?对这一价位的车型来说朝瞧,什么才是决定性的购买因素挨?是配置还是性能丹潍娇?车型对这一价位来说到底有多重要逛芭?要回答这些问题当然还需要专业的解答皇猫簇。今天鲁绥禾,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车懂稀,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级崔、屡创“加价传奇”的路虎揽胜鸥葛美,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版蒲钱,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车摩剐。非土豪们搽裳,退散~   由于有200万元这个限制写边冷,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L拾潮,刚刚上市的S级售价与揽胜持平惫,但市场有20万左右的加价耻,且并无现车涪径。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型捕,这款车终于摆脱加价顽,进入平价销售阶段挠令入,当然能否买到现车就看各位的运气了驰。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版处怂享,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的河,但跑车的身份无疑是最拉风的缄。   尺寸上实在没什么可比性清杆,加长S级无疑是其中最占长度优势的酷,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短璃抨,跟标轴S级还真有一拼富萝,巨大的高度也傲视群雄玩,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势活。最后我想说的是猫,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了鼎癸唬,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到稗矫。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了荡,公平起见还得排除车重因素储逼。别看S级一副身宽体胖的感觉扯熊,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下请,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者铂腑攻。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心祁棋,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开椒镀,别吓坏了后座的VIP侗堡。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人伶,但也确实相当可观了枪控,不过由于这款引擎还是有一定年头的浚麻,其276kW的最大功率是三款车里最低的拾浩。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎骇。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方勾犁。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的汕爸。不过写到这儿我很想问一句侥溪,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史胁,就能成就今天的丰功伟业宫排犯,是这样吗褂吗痰?就算这不是一个伪命题奸甲小,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件赦晤捣。那么辨窝乌,历史能代表什么扦?之前箱善,我肤浅地认为擂履,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边慑介,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到翰,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时捎,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的端烙呕。 ●何为中国专属扦肉炮?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型切玖霉:S400L两款骡狄蔫、S400L混合动力一款妓、S500L一款当其。相比世界范围内的S级苏品,这些车型有三大特点透撅:全部为长轴距版鞠、全部为汽油车涝人、S400L两款车型为中国专属馈锌。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长辨抚喉、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长睦蜕、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意跨绦,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机落。因此使,中国专属的S400L与它们相比裴完把,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机哼。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关授寝。我们已领略过S500L的魅力饰陡降,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版旧颇。   ●外型窖翔校:更长雄十、更宽柒、更高乓驼,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位普腹布:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致吓,尺寸上板,它比上一代车型更大轿棺,轴距则保持不变落奋。从数据上看哪呸糯,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐狻,但落实到实际的视觉效果仁灌拔,我想没有人觉察出几十毫米的区别窘。相反勃付,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大卯、霸气很多捎绰。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个览洞,根据车辆配置的不同穿碍愤,全车使用的LED数量有所不同柬磐。我们不知道具体车型的LED数量拨陛,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的祭,它足够惊人疮。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场啥谴才、中国市呈喜鹌健,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场凳涡耽。对于中国人来说抢,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发隋,中国人将有更多合适的车型可以选择叹崇龋。同时陵,市场竞争日趋激烈锑扑,汽车售价降低嚷鞍蔷、经销商服务更好矾搪。   作为目前全系的入门级车型此丘艇,S400L尊贵型的配置必然处于劣势笨。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受娥,但实用性配置的减少将直接影响日常使用漓。对于S级来说驾辖,无钥匙进入功能十分重要题,没有它寥挥极,许多车主会无法接受皇苯。   如许多人看到的一样贸晶羔,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子俩挖。在奔驰车上必,总有许多你也许永远也发现不了的配置煽,它们中许多都与安全相关炊晨绞。比如S级全系标配的自适应制动灯承耻,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度陆筒,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳仟。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故亥糙胺。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题迹,什么是MPV车型丘迹?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影赁,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念孙,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车赦汲。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型仙河,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断滤汞,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型皋。是MPV倾?是轿车磕?还是旅行车蝗?这看起来确实是个很有难度的课题尽熬,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题槐涤。   当然这次大家不用只听我的一面之词碘挫扰,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论添砂,而且他们一个是马自达5车主立,另一个是沃尔沃V60的准车主晾锰太,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比斧,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型判括。   首先登场的是胡正暘洛,大家一定不陌生拭,他是我们汽车之家评测团队的成员匹,今年27岁唯,算是个文艺小青年忱,热爱生活光,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来廓抗,刚刚新婚不久斥,正是对未来充满希望与热情的时候交距跨。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动锣,如果家中添丁的话糯,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标突景。   杰德测试车刚刚来到编辑部文俊,胡正暘就迫不及待的去体验了囤娇函,据他所说串垄,看到杰德的第一眼就已经爱上它了就饭,属于一见钟情泰伙。另外从外形线条以及车身尺寸来看钢,杰德都和V60差不多禄喜瓦,是辆旅行版轿车的样子投。   当然外形只是一方面擂,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蓬多琳,特别是第三排座椅晶沏。实际体验了一下膊储,将第二排座椅滑动到最前面的位置裤扯怯,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量呸村,头部也有四指空间便。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单裴阔栏,之前的文章中我们也有过介绍蓉,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法百恫。   更多精彩视频嫂,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下怪,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间哩奋,表现基本上与V60相当酿次贯,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱煤。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况疏,在放倒第三排座椅的情况下巾,用同样的一些物品存放来对比荒,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些粗帽的,而如果使用上第三排座椅恳啼降,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了凳锯。   胡正暘对于杰德的看法捣溜刃:   首先杰德样子很好看括础忻,够时尚卿贾,年轻人都会喜欢瓜烙。另外冈跨炮,它虽然看起来和V60旅行车差不多大炭,但是内部空间利用率更高奖清恐,实际空间体验也让人很满意珊霞,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间毙,这点非常不错诬惫,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题叉伦焙。   不过它有个问题哨轰镐,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了仙趟笨,只适合短途出行始另势,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了挫本丢,如果需要经常外出长途旅行的话棱毖颊,5座版车型更合适需瓶。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV尝肮,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间托岸啤。近期途,2014款雷克萨斯GX400推出市巢呖獭,作为小改款车型独烫捕,此次推出的新车在外观方面做了改动翱惕,同时在配置上也有一定程度的提升配锑辣,动力则保持不变讼,售价方面与老款车型保持一致跨牵,提升了新车的整体竞争能力彭脓藤。下面跟随我们一起来详细解读这款车型缺矮涤。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307币壁甘、308锣、408卫商,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售编,现在又来个301秒胃,不要说是消费者深康边,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙榷。这就是紧凑型车市忱础,国内汽车厂商竞争最激烈的区域铃小。东风标致301矛头直指桑塔纳投久设、捷达和昕锐坚黄,我闻到了火药味叔幻。   11月19日上市栏粪挟,预计售价9-11万浆,与雪铁龙爱丽舍同平台便,只有1.6L一个排量梳冻,变速箱有5速手动和4速自动可选蔷。以上这些是东风标致301的一些基本资料单,厂商对这款车的市场表现寄予厚望澎竭,因此从很早开始便陆续放出各种消息芯,以增加关注度口醛。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同峨马探,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版芹灭,为全系顶配谦巢。咱们从标致301的身世说起乒廉该,先把头绪给理清了膳。   ● 东风标致301是辆什么车渺?   听到301这个名字习,大家都能知道弯,这是标致的“3系列”七,但307假铅串、308听过狠会蔚,301却是第一次听说侈。其实301的身份一点儿也不神秘苗戮,大家都记得富康吧号每?富康是雪铁龙ZX距棱,后来在中国改款改名替枫,叫爱丽舍诞沁阑。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”渭距,这是它的第二代产品亥,而301当缺写,就是标致版本的全新爱丽舍烯捐瞳,它们全都是一家人笛叙。   对于大陆市场来说廖糕,标致301是张新面孔慷,其实早在去年底它便已在土耳其上市郝铆莎,之后陆续在阿尔及利亚哥霓绿、俄罗斯等许多国家上市喇。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产陶敲,同时蔚,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等龄。它将被销售至世界各地默溺媒,成为一款全球化的车型脯。   ●外观设计少了些法国人的浪漫虎,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多抒捆,标致301的外观乍看上去没有什么特点裸壳。你可以猜到这款车的定位了葛疚萄,30岁上下仆、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它氏。   其实301长得有那么一点像508魂,这是很正常的盗,毕竟出自一家门拟容烙。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通不健淖。要让更多人接受狠栖,太个性肯定是不行的令妊,所以这个设计思路挺好岗绿弓,也应该挺对中国人的胃口缮耻踏,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型可懦。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳胖、捷达拐小、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm晃,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些蠢。不过它的备胎又回归了185mm刨搽,而且局论,可能是出于成本控制等原因县反琳,备胎使用了不同品牌的轮胎绞。   我个人不太喜欢标致301的尾部笺,总感觉哪里别扭凯棱半,也许将来出个两厢版会更好看卧痪。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少虐扔挫,而且中高配车型都有篇脾,比对手厚道换。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足拼戈忍,温度适中孰,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地零思,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡间,他们不仅发明了西餐餐具恰逼:叉子蚊,还孕育了诸多跑车品牌辖,比如辆单:玛莎拉蒂棺穆堵。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车灵裁,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车匡:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)本退。   ●外观淋:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车迸梅编,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蜜唬、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色簇涸漏,它们都是标准的行政级豪华车磨,有着一副不苟言笑的严肃表情鹅篇,外观线条规整慨吴鞍,那种气场让人敬畏暖肆。   而玛莎拉蒂总裁则不然彼,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别芹螺颁,但气质却截然相反体。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计散枢谷,标志性的大嘴咄咄逼人匪搪,意大利人对于设计确实有自己的卓见赐抗。   如果将总裁与同级别对手放在一起趟桑嗓,它无疑是最夸张啸、最具美感的高钉。这的确也与细分定位有关系距肪,奥迪A8始桶斑、宝马7系这些德系豪华车都以低调害、沉稳为不变的设计主线欺,更多的在表达权利藩,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感承龋。而意大利人则不然繁,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识戮,即便是这样一款行政豪华轿车希棉,依旧坚持了张扬的风格柒驮配。   这是我第一次见到新总裁的实车陀潘,它确实比老款要漂亮说,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤扩驼,而新款前脸带来的侵略性更具气质擂。   车尾相比车头略显内敛颅吮味,双边四出的排气管成为了最大亮点始为葱。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主慕,聊及为何选择总裁时浅,他满脸诚意的跟我说歌祭呜:“好看!跟找女人一样结僧碍,好看讽采耿。”“呵呵浓,好吧妨坪。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着卯标,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳堕,卡钳由Brembo提供叔吓谴,颜色理论上是可以进行选装的部搐梯。轮胎为倍耐力P ZERO系列肆惨,前轮尺寸为245/40 R20萄,后轮尺寸为285/35 R20持。   ●内饰富诞卡:运动豪华是主格调   置身车内纯,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅猴,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计诬,显得有些过于保守了烙泉,不过各项做工相比老款车型有一定的提升尽巷,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方差蕾。   方向盘直径略大百封,背面配有尺寸硕大的金属拨片酸,手感很棒醛。导航系统为Garmin乏陆灭,7英寸液晶屏尺寸不算大搬,中规中矩笑。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中摩薄,已经很少遇到长相令人深刻坦镭,而且相当满意的车了播。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蹿,价格低嫩橡伸,与同级别车型竞争性价比十分突出违炒棠。但在长相一直不怎么给力继。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线秸魔,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了恐鸿困。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准沦,不走伪高端路线的致尚XT沫贯茫,其动感的造型非常独特庞膏。在我看来探架崇,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确撇衅福,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出表,购车群体越发的年轻化口。   说他年轻领、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来丝鹤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连贾昆,这只是时尚的一部分睬多棋。   前包围的造型充满了视觉张力陶陡,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大废,雾灯框处还配备了镀铬装饰条电班,显得非常动感违本酬。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表傅衡。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致盘,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传肌疽,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO咐教,这也是在向合资品牌看齐鹿略泞。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利斑,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调抒。而在车身尺寸上歉好檬,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格乏岸,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蓬祷博,与他同级别的对手相比有着明显的优势匙岛。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是莽兑觅,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎邵碧,多幅轮毂造型则走的是时尚路线如。   致尚XT的尾部同样不乏亮点份,上窄下宽的造型十分饱满炽贫裴,而且显得更加稳重吩访。尾灯的造型修长猾,且正好与车头灯遥相呼应系灭惰,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念剁,动感毯嵌馆、年轻订。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置磨,虽然仅有三款车型配备此装置梦疼,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现配迹锈,想必也是极为厚道的滦。" "  [汽车之家专业评测] 各位好科哨皑,我是汽车之家刘涛绍寇侯,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威倍草屡,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道倦局:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”范。时隔一年后的2009年爱荆须,我成了新君威2.4L旗舰版的车主创吝动,选择它的原因揪航骚,用三个关键因素涵盖些:“外观内饰漂亮梦道、静音好航、配置高”圣。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威乔,作为老款车的车主词,带着期许寇,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙妇蔫耙,有了下面的车评晃囱。   注释楔苫丛:为了方便大家阅读括凑,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型及厕,描述为“新君威”郝识。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受饺氛,以下各个环节的评价用满分十分制骂,做点评讼恭兄。   评分标准膝吗:   及格筹迷酮:6分   表现尚可乐钾壳:7分   表现优秀赋眠算:8-9分   表现完美瘟:10分   外观蔡:先天胚子好埂,改改更“时髦”   改进评分卵餐浓:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时睛,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计评劫,应用到了现实量产的车型中纪赐舞。在当时碴阑彩,245mm的胎宽派参、18英寸的轮圈应用到一款中级车上深晾,毫无疑问是走在了对手的前面客汗癸。这种先入为主欠考,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅拇仁裂,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计裸拎,说君威有一副“好相貌”哆,我想没人会投反对票佬。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势卞,18寸的大轮圈不仅保留倒,而且换成了密辐条设计箩袄渐,前格栅的修饰双潍,在视觉上显得更为立体路,但就我个人而言更喜欢老款韦漏借,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”墙疏。俗话说“7分先天绢,3分后天”片刺活,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐脱第,应对国人对“时髦灯具”的要求前,新款车型前头灯增加了蓝色光圈床岸,坦率讲碌,不是我喜欢的风格八碎,如果换成一辆科迈罗松类,我想我会投赞成票净。后尾灯誓乱臀,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管贬北唱,视觉效果不错肯相惺,灯源亮度不刺眼漓掏,亮起时不会让后车问候“家人”教侧酸。   内装目:对不足进行了优化薄,细节仍留有遗憾   改进评分面瓷瓮:7分   我必须要承认夸锹,我是一个对细节做工异常挑剔的人儡。从2009年到2013年叫市挂,新君威经历了至少两次改款升级巨,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题诗嗡嘘,仍未得到改进然愁。强迫症对于细节的不足壤舶,只需一眼就记在心里污八试,每天上车看到就会不舒服贯灰。尤其是珊涂,新君威的前排仪表台与座椅之间屏芯捅,留给司机的跨腿空间并不大钨豁搪,当你磕到膝盖外侧时疏偿,你会嘬着牙花子俺,蹦几个“脏字”堵。   聊完了不满判,我再说说好的地方岸蜂些。日常上下车恕,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置潜,我的09款君威开了4年跑了5万公里肯,座椅的“敏感”部位鸽,已被我蹂躏的起皮堕、掉渣冕浓,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱恫,视觉上显得极为邋遢潮。此问题丧咸秦,在新款君威上得到了明显的改善此,侧翼立起的角度变衅┬燎纭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像滴,但此问题我跟厂商确认过攻,确实为真皮)棉滩筷,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料寞煞煞。凭此一项甸,拉开车门的印象分就能加不少艰许。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分咕艾豆,我的老款君威在二手车出售时凭瞬,就因为座椅皮面老化的问题寇停祥,被“扣分”朗斑。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计户桥是,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局布饲,好了许多娟券郝。8英寸邢、带有触摸功能的中央显示屏乾,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰檀啤竭,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后卯乓寡,在实际操作时显得华而不实定。多数情况下要调节温度荡襄糕,只能用手指去“抹”抚,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差梳蠢,并且无任何的震动回馈提示诲密,行驶中操作不够人性化暑金。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)椽步不,相比老款的旋钮控制价喷,视觉上科技感更强幻室。实际操作时省,对于手指滑动位移的识别能力响应较差皮。尽管支持手写功能财,但表面手写板的面积很欣怠,如果手指较为粗壮灰婪蹿,表面面积不足以支持对手写区域的要求跑七胚。索性多,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作嚏。   小贴士桐菜:针对上述功能的操作“鸡肋”拎切垃,我向厂商做过咨询镰翁痛。对方最终给出的结论是坷撬,此功能在研发初期署郡,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估槐木怪,停留在几年前评酗错。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求廊特,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”雇岗。   仪表盘上的这块儿液晶屏苯,支持多种信息切换查阅狈,视觉效果自然更时尚级,也符合当下的硬件的升级进化潮流蛋。但破抗户,仅就我个人而言焊,我认为任何一项技术的进步与应用狼曝亢,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的党涕。新君威的仪表液晶屏在常规模式下氦该,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求看剐,所以仪表盘的车速指针静,在爬升时有明显的滞后和顿挫感怕授肋,当你想从正常模式切换至电台模式时貌,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题惠,时间大约在2秒左右挞够村。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式哄八,因为系统的升级蜂哨奇,所以导航从路径开始到定位确认导航氦,逻辑上相比老款车型劳班,要合理很多匿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑纠谷起,被彻底改进常。提个建议疯扫超,新款对于路径导航的语音提升猛叹,在路径判断时九慧冒,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时保饶,如果将“请在下一个路口右转的话术”久,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利愧。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响疤,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响侵躬。整体效果贿裙,高音有提升炕,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次挝。以往那种“嘣呲槽沽、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现惮揩妥,无法在这套BOSE音响上找到楞猫。" "  亚洲土豪们最爱买什么车届凛练?加长版!与其给那些改装厂提供生意激,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车胎堤。近日羔嘛眉,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L冻凯泊,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上屋磕,这款车就要正式发布了构老汗,海外售价14万英镑起乌孝两,约合人民币138万牡股。国内250万以内应该是不要想了湃,土豪们还等什么衫手,赶紧再加价20万下手吧=辣词蕖(注释秒梅:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型毋,外观上并无过多区别吮,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表盘:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的开,因为用三个字就能总结团:没区别庆糠迟。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版袭拉。除了实实在在的空间优势案遂,那种与众不同的气势也是重要因素之一罚,这种毫无区别的外观达,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们崩弧显。   英国人果然内(men)秀(sao)玲矩,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱棚。揽胜L果断砍掉后排中间座椅楼叔,改造成了两个相对独立的乘坐区域氓便,原本的中间座椅则变身中控台邻泛,提供了空调垒媳、多媒体颂狼、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键兽,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车入瞄。动力和传动系统方面姬,揽胜L应该和现款揽胜完全相同点挛惨。   总结磐躲版:路虎揽胜L目前仅计划在中国狭哭、中东地区和北美市场推出陈皮镰,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定饺寇。另外赏玩糖,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型堡碳梗,预计广州车展发布勃。土豪们继续准备银子吧纤镜。 免责声明认:本文仅代表作者个人观点雇雾配,与环球网无关汉鞍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实戎怖嘲,对本文以及其中全部或者部分内容糕、文字的真实性佩爽、完整性涛垂、及时性本站不作任何保证或承诺饺猜掣,请读者仅作参考抗香,并请自行核实相关内容热牡。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候佳,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相艰,那就是新一代天籁·公爵龚。早在2008年6月痕贤,东风日产就推出了天籁·公爵缮令,它的外观娘肌匠、配置均有别于天籁其余版本衫屏,更加高端大气上档次败晴颊。也许它不是最走量的版本郴茶,但绝对是天籁系列的一面旗帜踢。在让大家久等逾半年后屯卷,新一代天籁·公爵终于露面喂郴,我们也第一时间对其进行了实拍魔筹。据悉罐颓搓,它将在11月举行的广州车展上正式亮相堆。 『注捕齿刀:为方便大家阅读袒畏,文中天籁·公爵简称公爵版为鼻镣,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日讨,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测戒纳部,时而艳阳高照龚,时而大雨倾盆粹伞单,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点袭,与身旁碧绿的草地相得益彰兄。我盯着它看了许久掇警嫉,心里盘算着补思玛:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来跋皆?   嗯疯刹谩,画下草图之前得好好思考这个问题枷,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心劲。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错兔,唯独看起来太眼熟去蒋驶,对旗舰来说这可不是好事佰,在A6L甚至A4L面前沙,A8需要更多长者般的自信低沽寥。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸斜饯鸵:六边形进气格栅面积比以前大了不少秽,而且线条硬朗到接近于矩形靶棚,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体粮妨,从前脸横贯而过甘钱,再加上全新的矩阵式LED大灯浆掸疗,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧峡。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊了嘎,它是A8这次改款最重要的升级之一瞥,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现捅杰似。以前大灯为例持搜捂,分为远光党、近光阿疗锻、转向/示宽这三组档,所有光源都由LED组成握,通过与摄像头醚饶辱、夜视系统怪赏党、导航系统等部件的协作撕年,可以实现几项很有趣的功能局笛竞:   在Auto挡位开启远光灯抵,一旦摄像头探测到对向驶来车辆咕,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置其,瞬间关闭部分独立的LED灯体电柒,会车结束后砍筛,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态半。在整个会车过程中授艇,对向车辆的位置一直不被照亮枯阿番,而其余位置能保持远光照明状态暇惦撤,既不妨碍对方驾驶员视线拢,也不影响自己观察前方路况需限赊,相当智能奇。   当夜视系统探测到行人时绘葡,LED灯会连续快速闪烁三下擞,对行人起警示作用疲,如果夜视系统探测到牛芜书、羊之类的大型动物晦,LED灯则不会闪烁堪据曹,避免对动物造成惊吓恫矛擦。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测栏婆胺,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整捆斧兑。另外它的转向灯采用动态效果投泊损,灯光朝着转向的方向滚动点亮确溯太,类似LED广告屏幕里滚动的字幕礁节显,据说这种设计能更吸引肉眼注意力朵,提高安全性访懒。   遗憾的是试驾活动只在白天进行掏揩,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现漂庇,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料汰抚肉,有些来自室内的模拟演示牢,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下鞘戏媚,看看这些功能的实际效果到底如何欺。   跟前脸的改进相比狭校,车尾变化幅度要小得多捂,主要集中在尾灯部分漆伤穿,线条更加瘦长物寡惺、扁平红事事,视觉效果更干练奖佬捞。除了那个“A8”标识上槐,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思堵雌镶,看上去还那么年轻运动撤巩还,缺少沉稳气息逗饺。再打开车门一看残苛,我明白了苇谋,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按邪濉!" "  作为一款主打二三线城市的越野车崔怠飘,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型惠,使用了和路虎卫士相同的发动机洼冬,配备了六速手自一体变速箱皑,以及许多高端的配置规猜笨。让这款车有了很多吸引人的地方漂呜品,但通过试驾攻宠嗣,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感遂。很多设计还不是很成熟镰贝固,尽管这样匡,这款配备了柴油发动机的SUV毫,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现诧桓渭,依旧在同级别具有很强的竞争力翰魏戌。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升呜方靛,尤其是大灯组的设计碍,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入堪豆,都比老款看着更有质感槐扩。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯郊窍菜,对于主动安全性和外观效果的提升都不小侠辖拴。此外蕉,中网的设计很有层次感朴师哦,运用了一些镀铬饰条笆非,也让这款车的前脸显得更大方貌居替。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀戎彪,钣金工艺还有待提高曙浮霖。   车身侧面造型亮点不多讨悉,线条还算比较和谐吧捞情,亮银的行李架比较好看微眠,但实际用途不大写。车窗所占的侧面比重较屑胨ぁ,稍有点显得失重晤。四个车轮显得很粗犷罗嗡隶,轮胎品牌是玛吉斯摄咖宫,成本并不是很高恃,这组轮胎胎面有四道宽沟设计究,注重排水性能喀嘲,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差胶。   车尾的造型比较臃肿颇,相比车头来说杠踏位,造型并不是很美观拼,尾灯的轮廓没有什么美感可言迟蓬固,轮廓显得比较生硬揽辖郴。车尾下包围外观设计的不算太成熟伪,驭胜使用了三点式倒车雷达肩,在实际的体验中年,探头反应速度稍有些滞后举道嘛,给驾驶者的观察带来一定的不便省身莲,不能及时的估计车尾与障碍物的距离乓。   本文导航酥氓:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今侨眉,已经跨越了整整40年崩。在这期间乾课甭,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代滩暴卷?当这款全新君威GS出现在你面前仙,这个数字就已经不再重要铣。每当我们回顾历史伐怒混,终究也是为了更好的感受当下横,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史佩肖帽,的确也不太容易考究佃秽,所以话不多说翁恫力,马上进入主题杆捎。   君威GS是别克君威的高性能版本苇,作为其最明显的身份特征挟悲慨,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留饲,攻击性十足的设计让人印象深刻挛。全新的直瀑式镀铬中网更有质感颁,采用盾形设计济嚎横,显得非常紧凑世。大灯部分全系新增了日间行车灯母斤袜,整体造型与普通版君威一致莫,仅在内部细节上有些许不同内。   车身长度堵睛、高度比老款略有增加帅莱时,宽度和轴距均未改变蹬腥。侧面线条也是延续了之前的设计模,十足的运动紧凑风格骆归。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份秒,十分醒目拦饯嫉。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂柯,配备普利司通的泰然者运动型轮胎掳潦。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形聘岸,更显紧凑连廊汤。LED尾灯为全系标配缆钵,灯罩经过熏黑处理试霖输,提升运动感扩。作为动力更强劲的运动版车型偷及姆,方形排气口比普通版的圆形更加时尚储茎池,同时也满足了更大排气量的需求关。   本文导航咆:" "  近日东赎,奔驰MLC的效果图再次被曝光炮,奔驰MLC由新一代ML的平台打造夹莽奇,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计订,融入了轿车的设计元素刚。据此前的消息拨怒溪,该款车有望2015年推出棠摔豁。 奔驰ML   从最新的效果图来看勉娇认,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿仟,拥有相似的大灯造型耸隧档,以及下保险杠的设计塘食。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈狸。此番设计目标很明确距叮摩,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手链。   动力方面也来自新款ML牟壕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW燎伪娇,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW兔偷概,峰值扭矩400Nm躲,编者猜测未来MLC将会延续该动力浑躺。不过叛逢逼,MLC未来还将推出AMG版本然染歼。 责任编辑碴船快:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年骡秸耻,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新共匈,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心坞勤疟,然而对于消费者来说理谰皇,可选择性太多也未必是件好事酒。许多车型的定位都非常接近釜颗,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格陕良,那么它们到底谁更运动诲邵,谁更适合日常驾驶狙离狙,谁的性价比更高呢澜急扁?今天我们就站在消费者的角度来分析分析馁苏。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看另律,马自达CX-5在价格上具有一定优势妇,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内兰炉,其它车型在20.78-25.28万之间弯盾。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万管绘,价格适中汾,而且动力和配置都很不错酣燃。反观翼虎八蘑勃,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样郊蔼撼,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万妒,但翼虎胜在配置丰富驰氢、动力强劲寺川临。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定教板卸。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万瓷阂纯,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色墙钮,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比安。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压纪郸,这听上去有点意思胎翰,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话拈簿侍,那么结果显而易见瘁骑烘,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势咆硅,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米膘起毫,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹妓。然而消费者大可放心肆察荤,CX-5的动力也绝对称不上弱抠匿碧,尤其是市区行驶钾,它的整体表现很轻盈蓬习,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性氯搏苟,没有涡轮发力时的突兀感性襄,这让它驾驶起来更为轻松矾败铰。   无独有偶备,两款车都采用了6AT变速箱坪酒,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点水,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣腿炕吐。可惜的是睛,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片唉沧惹。另外警,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现危,常规的形式很容易操作怠吴卢,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡碎苯,并不易于操作糯迟。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想申炉久,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距传舶,与翼虎也有将近3米的差距惕。当然这一成绩肯定有客观因素的影响美嚏没,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎嘛窟阀,希望厂家日后能够针对这方面有所改进蓖途。   油耗向来是日系车的优势所在玲洪汀,CX-5的发动机压缩比高达13:1心苍,并且装备了i-stop启停系统螺扇佛,这让它的节油表现比较突出蹿嚷。在气温32℃券、全程空调谓五藏、车载一人的情况下妓,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试晒,其中经历了畅通和拥堵等路况谜,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km痞。同样路况下筐弯巧,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右功宫,尤其在开空调的状态下荒节悍,翼虎的油耗表现实在令人担忧叉,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显巫诽。   作为一款城市SUV失,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当和锯册,都采用了多片离合器式中央差速器锌湃欠,并带有四轮电子辅助制动鹃捶,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困砷。从我们之前的测试来看良催吴,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显戒完,所以脱困相对轻松一些动。不过在这里我们要告诫广大消费者到,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统秽痢,但两者的定位都是城市SUV炔前,越野并不是它们的强项性。   除了动力和四驱性能这些硬性指标汰尉,油门踏板的脚感礁春、方向盘的转向手感慕饶、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要螺梳彩,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的楷般渡。值得肯定的是抚弗,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手汝八,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准烈拧济。然而相比之下默兰多,CX-5的整体感觉更加轻盈始横,它开起来并不像SUV姬颊,车头的反应更快散琉节,油门踏板的调校也更加线性腿挠,而翼虎整体感觉更加沉稳柔够勉,底盘扎实瘦,但或许是由于整备质量更重的原因些修,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显纤金煎。   就驾驶方面而言蚊,CX-5给人的整体感觉是动力够用桑标赣、油门线性秘绢龟、操控性出色廉皆,可以用“好开”来形容长污。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情酚脱,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感倍,但翼虎的发动机输出并不线性兜,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度涪。另外痞绊,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉烈扒,加速捞、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显鞋,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车苯溯叙。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑敞、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质缄媳,放眼整个市掣郝ぁ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见芒承,基本上5个手指头就能数过来词屑辰,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者娄。   有关于新款E级外观倾滴、内饰及空间方面的介绍捶,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 壳。在我的这篇文章中倦醒尽,主要关注E260L动力方面的表现抨。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机匿户,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW挟冉,最大扭矩则达到了310N.m登洛溃。虽然排量并不大誊,但是通过加大增压值响,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手旧驶。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用扳赡公,对于这款变速箱床,我想大家已经很熟悉了香捌狠。只是我想再说一次缅侠舌,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型纠,但在日常驾驶过程中谓火铃,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子确酪焊。大多数情况下温和少寐玫、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验开秀落。   只有在深踩油门的情况下蓉,E260L才会爆发出他凶悍的一面森髓躲。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情抗翰。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话伐垛,你也可以说他动力输出不够平顺玖范。   一直以来锑炉间,我都极为中意E级的悬挂调校蟹憨,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心函。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感媳超辱。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候冉刻,我挺惊讶的遍,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布磺革幢,想不到这么快就即将在国内正式上市销售停牢贝。可是仔细一想瓦痪抡,也很难怪宝马会这么着急跺池舵,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”戈,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品羚匆。据悉芬末,宝马4系Coupe将在11月12日上市耐倍挞,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影菏裳。(注疟餐叮:为方便大家阅读涂矛,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车码线,在你初见时斧吮,很难相信自己会喜欢上他棵仙。因为你花痴于帅气拉风的外观蚊欧很,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动馁,那么他的表现自然不会入你法眼第。但时间久了饲兔,你发现再帅的外表也会看腻窟,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷身盲,放松不下倘甩。这时奈福,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看促、运动但不难受的座驾搅。而伊比飒旅行版就是这样的一款车庆侠,除此之外哀剂萌,他还是一台很顾家的车径。   没错瘟,他没有特别帅气的外表湾扔,没有特别强悍的动力擞破理,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识沪卯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻录。下面监涸肛,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解领。   ●车头造型犀利咐、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙险,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌圭疆呵,定位低于大众板矾赋。现如今苗片势,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产乃虽汲,而伊比飒便与POLO出自相同平台碴。因此在车长等诸多细节上磷夏媳,两者都十分类似疗榔。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型牡崇。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长荚七、1.693米的宽度韩嗽彻,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大滤,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车乡瘫,这点确实让我感到吃惊劳蹬缚,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一儒。可以肯定的是卜委凛,你无须对他的实用性产生怀疑烂丢。   你有没有发现雾胁抱,他的日间行车灯沸狡,很像同集团的老大哥奥迪A8溅够?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份辈。但毕竟涂测,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂洁辱理,他的目光也需要这样嚣张恕吐。   从车侧过渡到车尾歇,顿时觉得蓄洼,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格麓能,从凶狠瞬间变成温顺冈。我揣测不出设计师如此分裂的思路卢宽,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品甜愁。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎簇韭,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力姬,而在我们的制动测试中稗,他的表现也确实不负众望截孺撑。我写这段话的时候烁,一名同事从我身后经过说了一句超:“哎伦,这轮毂挺漂亮的”萝邢杭。确实届,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话猛,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名宽病,在我看来另外两位应该是300SL和964绣拢纯。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100鞘,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间都,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机怪翟肩。   直到1949年弘,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功剔。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时灌,速度竟达到每小时 132 英里坊拼魔,不仅完成了试车常乔娇,还一不小心成了世界上最快的量产车型汰荒泥。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type污谈,正当捷豹稳步发展的时候甸厦,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线仍拧丛,给捷豹带来了高达300万英镑的损失葡毛系。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺耿,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中察浪幻,英国国宝垄甩蒜?人类想象力的结晶沙侠?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美塘粪乾,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷欢仓,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他筋奠丁。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type路徒惟,正当捷豹稳步发展的时候案,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线淮吗,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身沁浩,自内而外散发出优雅迷人的气质剂,在这份自信与优雅之中锣皮蹬,还蕴含着极强的力量感柯母墨。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典翔码星,但是很难复制E-Type带给人们的震撼贩形都。   作为E-Type在21世纪的继任者华拱,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感惹,他更是一台纯粹的运动机器纠,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代划。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信陋琅较,刚刚我试驾的是一台量产车略。即便是用再前卫的眼光去审视瘫岗,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型稳,不过现实就摆在我的面前卡,它的的确确是一台量产车缚,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车摊底观。所以苹环欠,还是让我们先合隆下巴幸惯、收起惊讶疾,一同来了解一下这个叫XL1的家伙祈。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年眠,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念娇。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发群贰,而等待总是值得的挤稍其,十年之后的今天涛安,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1苍清。   ● 外观哼:旨在降低风阻   关于XL1的外观辰,你很难用“科幻”以外的词语去形容它魏,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球没,他们的心中只有一个目标外踏,创造一个前所未有的风阻系数——0.189舶,而你对XL1外观的种种惊讶与不解段眉尾,也皆源于此和维奸。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm馁磨,轴距也只有2224mm炬,如果用世俗的眼观去衡量级俄芒,它甚至比一台大众POLO还要行摇,不过也正是因此瘫行哦,它才做到了POLO永远也做不到的剩黑句,所以还是让我们放下那些固有的评判标准泰,看看XL1到底带来了一次怎样的革命市乳溅。   出于降低风阻考虑课闲,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低朽虫,面对这样的设计啡瓤叮,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入氯棵搐,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案擂,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”醒味胶。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮敝,大众XL1的目的只有一个彻蹲,那就是降低风阻蟹。而为了达到这一目的坡马凉,传统的外后视镜已经被摄像机所取代防,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像簇彤南,不过相比于传统的外后视镜檄寡,如何掌控与后车的距离是个问题赴。   ● 结构官:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想判骗,除了完美的空气动力学设计外嘎卷伦,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用炕。作为一台重量仅为795千克的车型嘘,XL1使用了大量的碳纤维复合材料寞斤,约占车辆总重的21.3%猫遣羡,除此之外氮缕,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理哗弯弘。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾报墩,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐敬搿,复古而粗犷的外形袱,彪悍的身姿敦虚,经典的圆形头灯煞挪敲,这些都是我选择它的理由峡亨。那么在我稍作白日梦之后佰,请各位看官赶紧打断我的妄想猛南缅,拉回到现实里浦,假如我的预算仅仅有二十几万的话窖,那么好了饰淖,牧马人买不成芜,自由客或许能让我望梅止渴灌碴。同样复古的外形副,依旧是个好选择敝掂。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品轰,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话磕攻晌,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀篮京膊。单就车头来说氖,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子淀彤。简单中又透露着经典的味道芹嘘。另外赶陀淡,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条松,突出了力量感凡,Jeep的家族风格立马突显铺。   车的侧面造型同样如此风格檀,走向笔直吮侵,简单饱满癌。当然不能仅仅介绍外观设计拧静己,作为一款SUV奴,各种越野能力的参数自然也是大家关心的舍。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°品率,离地间隙205mm翘冲,应对一般的越野路面足够了损痊梢。   车尾的设计十分简洁墟,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条担,小巧又十分有力量感怀妨歌。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃镀较俊,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看孺。从总体上看琳椿,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似患搅磋。   本文导航毯矾可:" "  国人自古就有一种“侠”之情节懊,而“侠”自古就有不同定义肺,“言必行柬,行必果茂虐,己诺必诚介,不爱其躯烘,赴士之阨困愧秸蒜,千里诵义者也谓之侠”妓。他的形象亦正亦邪羞茨,游走于主流与非主流之间自成一派惦汉赋。随着近年来墓浆考,国内越来越多的人们璃京,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时日,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势讳,开始在国内市场发力催袱。其中脖沁,路虎全新一代揽胜运动版讲擦戳,向无数消费者展现了一种精神妒案烈,一种称为“无畏无惧”的侠之精神姥。   路虎全新一代揽胜运动版赐醛,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概欣婚趴,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调际涸蠢,它的独立特性被设计师完全释放揪陇。如今但伴,这款至今为止速度最快叹、相应最迅速贿、反映最敏捷的全新路虎痉喂星,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪撬砂,冲入国内汽车市彻淅词省,夕阳下一人一车臀,古道中棠广,说的是情义无价短卑丰。谁人不为它心动俊?路虎全新一代揽胜运动版刃,驶入我们心中!   65年来侍,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者物,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”贝羔。如今娟,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版菲,再次席卷世界填,那完美的车身比例薪,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌潍寥。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为阮拒:4850mm*1983mm*1780mm煎,前后轴距2923mm响。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹柬狈,3.0 V6 SC汽油版HSL鞠你、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版赏掠掀、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴每枫,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型肚溅。   姿态万千的路虎揽胜运动版景荷幕,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度挞了,无拘无束的气巢隆,气宇轩昂的出尘之表缔殴,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹漠。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒晶堑谰,厚重的前脸韭烯,配合后倾式格栅设计垃贬煤,更突显了它的自信料。发动机盖上两条凌线刚强有力舰钡,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹懂。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情拷,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蒂祭。   车身侧面线条的风度也极不平凡拓,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮闹,带有亮黑色指状套件尼、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口瞥努倒,装有亮黑色装饰边的后视镜纬,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致四勺。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂倍邯痛,这些铝合金结构的轮毂分为反姥评:19英寸5辐式铝合金轮毂实、20英寸5辐式铝合金轮毂剑床、21英寸5辐式铝合金轮毂胯乱博、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂釜、22英寸5辐式铝合金轮毂糜,无论您选择其中任何一款具帕硅,它都可以陪您乘风破浪嫩逗孙。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐能攘,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联捻律,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中乃挝奉,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯搓酪,整个车尾看似简单却极不简单肩疗湿。   本文导航烙卞:" "  1998年滑,广州本田成立耸,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁黔浦,而时光推移箩爽奈,今年9月12日围兼适,2014款第九代雅阁在中国正式登陆跑宝沮。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户筋景。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁盾,我们今天将穿越时空健偿,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型寸际碴。它虽然是日版右舵车型蜂评钎,但3.3L/100km的平均油耗幻壕、双电机电动CVT抛放、大容量锂电池放磕任、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧樊贾,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭琳熬。   外观更加原汁原味毕汝兜:说到原汁原味翁椒,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本分氏。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同围,更运动京。混动蓝色特征仓康:作为混动车型好欠,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蹿摄。   在下保险杠处俄浪毛,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻辅溜。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节桓,混动雅阁同样采用全LED大灯设计落屡。混动轮毂猫构:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志登。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎换秀容,为节能更尽一份力荡僻。   本文导航溜洽时:" "  就在前两周腑的,我的同事刚从上海归来需,当时就是为了试驾上海大众的朗行彻,而在不久后的今天缸诺,我来到了大理屏儡,依然是试驾一款来自上海大众的新车脊山,虽然我与我的同事地域不同句棵局,但对于这两款车而言拍,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来暑舜县,我不得不从朗逸说起便,由于现如今大众呐浚块化的产品研发塘靠,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品屑歪,朗逸钱溪、朗行以及今天的主角朗境亦是如此餐鞘绒,它们的关系算是孪生兄弟厩,反正我是这么理解的郊称。   目前朗境的广告已经全线铺开晃,消费者的关注度也很高吹凯,虽然我个人比较抵触母楸德冢块化的产物(感觉个性不足)肝软,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑径谐午,其次在10多万的紧凑级车里酞书椭,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了绩沏。所以销量方面自然也很喜人窍垃脊,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息竞视哄,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台苯。   从英文名来看轰桂啡,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版诬,朗行的英文则是Gran Lavida块崎,其实如果从相似度上来比较揉埔收,朗境与朗行更加接近肖疮苍,因为它们均属两厢车食悔。我想对于这样一款车来说扭困,大家都不会有什么陌生感薪,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍逢,如果你曾经错过了朗行的试驾文章丛,我在上面也为你准备了延伸阅读显春徒,可以先行了解一下把。   说实话劳散,朗逸弄奇、朗行负户寺、朗境三兄弟如果给我的都是正脸朝瓶,让我来区分一下虏柿,估计我也需要片刻的停顿舌瞬,因为它们实在太像了!就朗境而言燎割,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条讥泵,并将内部更换为蜂窝状造型屠拢韧,包围下部使用了黑色塑料膛绅,并加入跨级风格的银色护板峡,此外前雾灯变成了圆形吕效,以上就是全部它的特征了解。   既然定位于跨界车晾,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙拧加樊,同时为了更加配合Cross风格水怂,车顶还加装了行李架倾誊,车门下方增加了黑色与银色的侧裙毖淀,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识篓耪烹。粗犷的风格也体现在轮毂上渭,样式上很难用语言准确的描述出来检贸固,总之很复杂田禽祈,其采用了抛光与黑色漆的双重处理哀,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)爬热。   尾部的变化几乎与前部一致某喘疵,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法渤刮,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理缄临相,说实话就车尾而言妨北,我感觉朗境比朗行好看了不少然却。其它方面再无不同鲜,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的皮,转向灯拳死、倒车灯书、刹车灯还都是卤素的铰芦赦。   本文导航虑:" "  SUV在国内发展是方兴未艾慑绒,所以无论是合资胺擅灸、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣醒抗。今天的购车主角是一位40岁左右的女性隆赣谋,白领阶层糯蓬邪,夫妻年收入有50万元左右县苫陷,有房耐谦撅,老公有车孰堪。实际上须晴爱,女主角目前也有一部老速腾车凭,开了已经7年准备换一台豪华SUV蜜。这位女车主喜欢玩遂脓,追求年轻吃,注重外形琴热缝,并兼顾户外串赋拟,不喜欢纯越野车型梯村廖,而购买价位瞄准了40-50万元领域诬加。所以我们直接选择了宝马X3倪,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较咆瞎工。   为了公平竞争弊锈,我们选择的车型如下安咐,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 匆、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型肌慕惜、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 把碧,三车的价格虽然有些区别驹襄,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠拍,所以三车实际购买价格差异较小讼心魔。   对比项目一陪: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的材据茬,特别是女性危理搐,希望自己能买到一款好看的汽车农帕,就如同提包还有衣服一样啸对,特别是成熟女性究,尽管喜欢标新立异骨当,但也更愿意接受时尚动感的类型悲铅劫。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸窝淬耙,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯拜,相比以往方头方脑的设计竟蹿,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少商。更让人动心的是孔蹿,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素疚驮,同时形象也不乏干练紧凑操赎线。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润胺,线条流畅祷肌盼,稳重而且动感笺瞄,因此吸引了不少消费者报。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性勉痢校,但2013款并非全无变化娠袭,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计傲,此外还有大灯形状吕冉灯、前后保险杠茂合、尾灯贤刀暑、排气管方面都作做了一些细节上的调整口彤陀,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些馅蚕。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计釜,锋利的腰线示,近乎方形的前后车灯斥尾,甚至连轮眉的造型都是方的瑞,虽然它是一部纯粹的城市SUV漏熟肖,却似乎在它身上找不到什么曲线豁溺锑,因此在奔驰车型中也算是有个性的恋瘫暇。对于女性而言混腊敌,可能奔驰GLK风格过于硬朗了浮迹溶。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面坤,三车都不约而同配备了氙气大灯舒垄镀,区别就是寺现旅,宝马X3采用了远近光分离设计撵好,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体糠难。另外卢,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能挖。另外旗,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯劣,而宝马X3大部分车型则无此装备俺奖龄。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面守哥,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心纺藤戏,都50万元的车型黎,自然都是配备比较好的轮胎品牌袄镶海,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的味缸,这些方面倒也不用纠结荡岁。另外需要说明的是效梆,宝马X3是没有备胎的雷锤烈,因为他采用了防爆轮胎凯,可以零胎压低速行驶一段距离竣,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎沉。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大熟,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹饲,所以基本打成平手耐廓遁。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型飞北鸽,从两款车型的厂商指导价来看槽圭激,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略拳思,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)肚,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一清境。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计癸抵:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”谁,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要乃客杰,这一点奔腾X80的确做到了衫。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念崎堂,X造型的前脸具有很强的立体感疙椿,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚揪袱。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息庙桨,尽管这种感受也仅能停留在视觉上翁撤潜,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用驾。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升剂,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线歼。轮廓清晰的六边形进气格栅丹,中网上三辐式的金属饰条拼杠,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度侵,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式皇噶。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度晾,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计难恰,只要消费者能欣然接受促康,似乎一切也都无可非议饭波芦。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面庆伴烤,除宽度相同外烷,X80的长纷、高及轴距均占有绝对优势事慌,反映到辆车的侧面造型上锈孔藉,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形仕立,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态曝富厩。两车的尾部都采用了溜背的设计样式诡陀崎,上扬的角窗结合扰流板的装配痴,使两款车型都增加了不少动感的元素端痛。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色俗,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感囱钙庭,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔权浚脆。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气次府李。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化腾赂,饱满圆润的风格依然占据着主导霉。与X80的刚劲有力不同客辑俗,ix35的线条运用更加柔和定,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力甜表。没有尖锐的棱角伟趟,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素龋。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象死涝薯,飘逸的灯带向后延展狼关素,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神陀。同时倒车灯的独立设计惯迪捣,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一柔典。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变虹,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下愁限昧,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目酪。同样的手法也适用于尾灯曝肛默,在原有基础上旅堆,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入勃,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升措潮。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂平副弓,分别代表了运动与时尚的不同风格特色苹垃,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17哇昏,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17冀响得,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响涤雹孙。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格搪,在此提出表扬痕缮其。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒里,或许在两年前偿奥,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准蓄盛屏,然而随着技术的进步猾莽,少数性能车如今也已经跻身4秒以内诺棱筐,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力乒桨酮,其中就包含奥迪R8衬胖毯。于是金,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱愤乖,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒浩敢,然而它的提升还不止这些肝搁博。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动姜毒未,更换了全新样式的LED前大灯不舰酥,眼神更加犀利存,尾灯的LED灯带也发生了很大变化淳败,但我依旧很怀念老款车型的设计殿,目光凶狠又容易让人接受艰暑挞,新款车型的大灯尽管科技感更强糕驮类,但略微缺乏眼前一亮的感觉沤巍瓶。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师鞍馆付,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠馁凭,如今又恢复三道杠的设计络寐。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响镐火绿,大多数人并没有注意到这一微妙的变化乃粉箍。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事茧扩,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果薪魏私。此外睦帆江,尾部排气管的造型也有变化海赁捎,新款R8采用了圆形排气管廷,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调泞咳粉,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成梁径阮,排气声浪十分震撼晚。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式吞衬,加入了红色的菱形块设计嫡,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份甜。" "  作为自主品牌中的翘楚去,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高棱筛,凭借可以比拼合资车的出色品质聊,以及丰富的功能配置帝,上汽荣威品牌获得了更多的关注狮嫂萍。而旗下最为畅销的车型550承毖懈,更是在已经拥有大量客户群体的状态下趟贫钙,进而发力推出了新款车型怯。涡轮增压与双离合的搭配组合纯街焊,现在已经不再是合资品牌的专属优势汝,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗贩微味。   全新550在设计上的改变飞,其实并没有达到颠覆性的地步履糖,很多熟悉的元素仍旧得以保留双唬敖,但对于细节设计的改变缕悼,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液绩菠班。对于这款相对年轻化的产品来说秘,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素椒些。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯屯,就是对于这个问题给出的最佳答案吩。   至于尾部的改变博咯磋,全新550同样给出了相对应的答复霖礁。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计祥江拍,相比之前的分体风格克羞,这样的设计就要顺眼了不少传速,并且所营造出的动感效果也大幅提升挺画。圆润的造型设计南监,让全新550在视觉表现上平易近人强隋碌,没有浮夸的线条勾勒枚,也没有复杂的部件布局发悉。   本文导航尝菲捷:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力戚,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题呢,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据闷宿纠,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据递仓暖,但在上海汽车眼里桑,以上的内容似乎已经成了陈年老调胶授,一款足够智能碗径季,智价比够高的车鸿,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车匣厂侈。随之诞生的拜辖,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本充晌,在经过近4年的进化过程中厦,inkaNet系统经过一步步的完善和优化景,如今呈现在我们面前的斡耙,已经是具备国际水准的一线产品恭。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0什背。相较之前的系统羡菜坷,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能焚,操作也更为便利腿,相信会给我们带来全新的行车体验肌毕。 本文导航佛伦:" "  当您游走在欧洲的大街小巷日,会看到各式各样的旅行车山戚阂,但是在国内旅行车却成了稀有动物禄哆拴,由于对汽车文化的不同剩董躲,国内的旅行车市场比较有限涂。在记忆中鼎,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车茅,比如桑塔纳旅行车尖信饰、马自达6 旅行车墨钵、凯越旅行车等等拾韧匣,但是它们都遇到了相同的问题挛陵,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中委恒,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”倘催,根本不符合国人的审美标准抱。其实癌瑟饱,从功能与实用性的角度来讲轰任,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美歧。为了证明这个观点摧,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称愧段掏:A4 Allroad)来,与它直面对话的是国产奥迪Q5晴。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈帝帆,作为SUV 车型凶髓嚏,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实钮酵擞,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”播,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”鄙,但是现在还未引入国内娜。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型绦吃,其历史并不算长镶揉。2000 年蕾,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad驰烷度,那个时候灯舍桑,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足伴。当Q 系列相继推出后感,人们把目光都投向了内部空间充足普、驾驶视野良好的SUV前。虽然A6 Allr